Le Bourget (Seine-Saint-Denis)

Le Bourget
L'hôtel de ville du Bourget.
Blason
Administration
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Seine-Saint-Denis
Arrondissement	Bobigny
Canton	La Courneuve
Intercommunalité	Communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget[Note 1]
Maire Mandat	Vincent Capo-Canellas 2014-2020
Code postal	93350
Code commune	93013
Démographie
Gentilé	Bourgetins
Population municipale	15 139 hab. (2012)
Densité	7 278 hab./km2
Géographie
Coordonnées	48° 56′ 07″ N 2° 25′ 32″ E / 48.9352777778, 2.4255555555648° 56′ 07″ Nord 2° 25′ 32″ Est / 48.9352777778, 2.42555555556
Altitude	Min. 38 m – Max. 48 m
Superficie	2,08 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis Le Bourget Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis Le Bourget Géolocalisation sur la carte : France Le Bourget Géolocalisation sur la carte : France Le Bourget
Liens
Site web	le-bourget.fr
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Le Bourget est une commune française située dans le département de la Seine-Saint-Denis en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Bourgetins^[1].

Petit village avant l'industrialisation, le Bourget a connu quelques batailles pendant la guerre franco-allemande de 1870. Néanmoins, la commune est surtout connue pour accueillir l'aéroport Paris-Le Bourget, qui est ouvert au trafic national et international commercial non régulier et aux avions privés. Ouvert en 1919, il est le premier aéroport civil de Paris et reste le seul jusqu'à la construction de l'aéroport d'Orly. L'histoire de la ville est d'ailleurs fortement liée à l'aéronautique. Le Bourget abrite par ailleurs le musée de l'air et de l'espace et accueille tous les deux ans le salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget.

De même, la municipalité fait partie de la communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget afin de créer notamment un pôle de développement centré sur l'aéroport Paris-Le Bourget.

Géographie

Localisation

Le Bourget est une commune de la banlieue nord de Paris. Elle se situe à 7 kilomètres des boulevards des Maréchaux à Paris, et à 10,4 kilomètres au nord-est de la cathédrale Notre-Dame de Paris, centre de la capitale française^[2].

La ville se situe également à une dizaine de kilomètres de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et de sa zone aéroportuaire^[3]. Elle se trouve proche de la Plaine Saint-Denis et fait partie de la zone économique de l'aéroport du Bourget.

La commune est située dans le pays de France^[4], dans sa partie méridionale, et qui est aujourd'hui fortement urbanisée.

La ville est limitrophe de Dugny, la Courneuve, Drancy et le Blanc-Mesnil^[5].

Géologie et hydrologie

À l'époque glaciaire, les berges et les lits de la Marne et de la Seine recouvraient entièrement la ville^[6]. Aussi le sol de la commune est-il composé en partie de limons et de marnes.

Avant son industrialisation et l'urbanisation, la ville était quelque peu marécageuse et possédait même un étang^[6], encore visible sur quelques anciennes cartes postales^[7].

Un ruisseau aujourd'hui busé, la Molette, traversait la ville avant de se jeter dans le Rouillon à Dugny. Il servait de séparation entre Le Blanc-Mesnil et Le Bourget^[7],[8].

Climat

Le climat du Bourget est semblable à celui de Paris. La ville possède donc un climat de type océanique dégradé : l'influence océanique est prépondérante sur celle continentale. De manière générale, les étés sont plutôt frais (18 °C en moyenne), et les hivers sont plutôt doux (6 °C en moyenne), avec toutefois des pluies de même importance en toute saison (en précipitations) et des pluies plus faibles (647 millimètres) que sur les côtes^[9].

La température moyenne annuelle est de 12 °C, le mois le plus le froid est janvier avec + 4 °C. Les mois les plus chauds sont juillet et août avec une moyenne à 19 °C (moyenne journalière).

Relevés des températures, des précipitations et de l'ensoleillement au Bourget (Seine-Saint-Denis) 1971-2000^{[10],[11],[Note 2]}

Mois	Janv	Fév	Mars	Avr	Mai	Juin	Juil	Août	Sept	Oct	Nov	Déc	Année
Températures minimales moyennes (°C)	0,9	1,3	2,9	5	8,3	11,2	12,9	12,7	10,6	7,7	3,8	1,7	6,6
Températures moyennes (°C)	4	4,5	7,3	9,7	13,7	16,5	18,9	18,8	15,5	11,5	7	5	11,9
Températures maximales moyennes (°C)	6	7,6	10,8	14,4	18,2	21,5	24	23,8	20,9	16	10,1	6,8	15
Moyennes mensuelles de précipitations (mm)	54.3	46.1	53.5	46.5	63.3	57.8	53.6	51.6	53.8	55.5	55.8	55.6	647.3
Moyennes mensuelles d'ensoleillement (h)	55.6	87.5	129.4	172.8	201.4	218.8	239.1	221.1	173.3	125.8	75.2	50.6	1749.5

Comparaison des données météorologiques de Le Bourget avec les données nationales

Ville	Ensoleillement (h/an)	Pluie (mm/an)	Neige (j/an)	Orage (j/an)	Brouillard (j/an)
Moyenne nationale	1 973	770	14	22	40
Le Bourget	1 749	647	env. 15	env. 19	env. 13
Paris	1 661	637	12	18	10
Nice	2 724	733	1	29	1
Strasbourg	1 693	665	29	29	53
Brest	1 605	1 211	7	12	75

Le Bourget 1981 - 2010 sauf soleil 1991 - 2010

Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	1,7	1,6	3,9	5,7	9,4	12,2	14,2	13,9	11,1	8,3	4,5	2,3	7,4
Température maximale moyenne (°C)	7	8,2	12	15,3	19,2	22,4	25,1	25	21,1	16,3	10,7	7,4	15,8
Record de froid (°C) date du record	−18,2 1985	−16,8 1956	−9,6 1971	−3,7 1931	−1,6 1957	0,9 1935	3,5 1929	1,9 1923	0,1 1931	−5,6 1985	−9,5 1921	−15,1 1925	−18,2 1985
Record de chaleur (°C) date du record	16,1 2003	20,8 1960	24,7 1955	31,9 1949	35 1922	36,9 2011	39,6 1947	40,2 2003	35 1929	29,4 1921	20,3 1955	17,2 1989	40,2 2003
Ensoleillement (h)	62	75,1	125	165,8	193,3	206,9	215,7	206,2	160,2	111,2	65,1	50,8	1 637,3
Précipitations (mm)	49,6	42	50,2	49,8	61,1	55	59,2	49	49,3	64,8	50,9	59,8	640,7

Voies de communication et transports

Réseaux routiers

La ville est desservie par les routes nationales RN2 et RN17, ainsi que par l'autoroute A1, l'autoroute du Nord, qui est l’autoroute française la plus fréquentée^[12]. Le Bourget est également situé à proximité de l'autoroute A86. Les axes majeurs pour se déplacer au Bourget sont l'avenue de la Division Leclerc (RN2) et l'avenue Jean Jaurès (RD30)^[13].

Transports en commun

La ville est reliée à Paris depuis 1863 par la gare du Bourget, sur la ligne de La Plaine à Hirson et Anor, qui est exploitée par le RER B depuis 1977.

En 1912^[14] les TPDS, ancêtres de la RATP, créent la ligne du tramway CO qui relie Bourget à l'opéra à Paris. À partir de 1921, à la suite de la création de la STCRP, la ligne change de nom et prend l'indice 52. En 1933, elle disparaît, et est remplacée par une ligne d'autobus, qui garde l'indice 52. L'exploitation cessa 3 fois et rétablie 3 fois en 1940^[15],[16]. Il devient la ligne 152 de la RATP en 1945.

La ville fut également reliée en 1912 par une ligne de tramway des TPDS qui circulait sur la RN 2 jusqu'à la Porte de la Villette, la ligne BV ^[17]. À la création de la STCRP, cette ligne prend l'indice 72. Elle disparaît en 1933.

La ville disposait également d'une gare sur la ligne de Grande Ceinture, dont le trafic de voyageurs fut supprimé en 1939, mais cette dernière reste une ligne majeure pour le fret ferroviaire.

Aujourd'hui, Le Bourget est en zone 3 de la carte orange. La ville est desservie par les transports ferroviaires avec le RER B et la gare du Bourget et par plusieurs lignes de bus^[18]. Elle est traversée par cinq lignes du réseau RATP (les bus 133, 143, 146, 152 et 249), quatre lignes du réseau de bus TRA (les bus 607a, 607b, 609 et 610), une ligne du réseau de bus Autobus du Fort (le 703), une ligne du réseau de bus CIF (le CIF 1), et une ligne du réseau Noctilien (le N42).

Transports ferroviaires

La commune du Bourget est traversée et desservie par la ligne B du RER mais elle est également parcourue par deux autres voies ferrées, la ligne Paris-Soissons et la ligne de Grande Ceinture^[19]. La première ligne est également celle du Transilien K et du TER Picardie. La seconde ligne, en projet, devrait servir au Tram Express Nord^[20]. Les deux lignes servent également au transport de fret. Le Bourget dispose en effet d'une gare de triage située principalement sur le territoire drancéen^[21].

Projets de transports

La ville est concernée par trois projets majeurs : le Tram Express Nord^[22], le prolongement de la ligne 7 du métro de Paris^[23], et le métro automatique du Grand Paris^[24], aujourd'hui connu comme le projet de la ligne rouge du Grand Paris Express. La ligne du Tram Express Nord, devrait longer la ligne de Grande Ceinture utilisée par les trains de fret et devrait ouvrir à partir de 2014 pour le tronçon central Épinay-sur-Seine RER C ↔ Le Bourget RER B. Un prolongement éventuel de la ligne 7 du métro de Paris est envisagé au nord et desservirait le Bourget avec une station à la gare du Bourget et une autre au musée de l'air et de l'espace. De même, la future ligne rouge du Grand Paris Express devrait comprendre plusieurs gares sur le territoire du pôle du Bourget en 2025^[25].

Autolib'

Le Bourget et Drancy, dans le cadre de la communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget, font partie des 46 communes d'Île-de-France à se lancer dans le projet Autolib' tout comme cinq autres villes de la Seine-Saint-Denis^[26]. Le Bourget possède déjà une première station fonctionnelle qui se situe avenue Kennedy. Trois autres vont être mises en fonction. Tout d'abord une à la gare puis deux autres sur le parking de l’hôtel de ville et sur le parking Élise Deroche^[27],[28].

Transports aériens

L'aéroport de Paris-Le Bourget est situé sur le territoire de la commune. Il est géré par Aéroports de Paris. L'aéroport est ouvert au trafic national et international commercial non régulier, aux avions privés, à l'aviation générale, aux IFR et aux VFR avec certaines restrictions. Il est le premier aéroport d'aviation d'affaires en Europe^[29].

Situé à treize kilomètres au nord-est de Paris, il occupe une superficie de 550 hectares, répartis sur quatre communes et deux départements : la Seine-Saint-Denis (Le Bourget et Dugny) et le Val-d'Oise (Bonneuil-en-France et Gonesse)^[30].

Urbanisme

Quartiers

De manière plutôt informelle, la ville du Bourget est divisée en deux quartiers par la RN 2 dénommée avenue de la Division Leclerc au Bourget. Il y a à l'est, le quartier de la Molette, qui est limitrophe de Drancy et du Blanc-Mesnil et qui comprend la gare du Bourget. Quant au quartier du Haut Bourget, il se situe à l'ouest, il est ainsi limitrophe de Dugny et de La Courneuve ; il comprend l'hôtel de ville et l'aéroport du Bourget^[31]. Le Bourget est composé de nombreuses zones industrielles, notamment à proximité de l'aéroport au nord avec le parc des Expositions mais également à divers endroits de la ville : au sud-est, se trouvent les zones industrielles de l'Actipole et Le Vaillant et à l'ouest les zones industrielles de La Bienvenue et Hélène Boucher. Au sud, toute une zone du quartier de la Molette est en plein réaménagement urbain, avec un quartier nouveau qui s'est créé entre 2003 et 2008 et avec la zone d'aménagement concerté (ou ZAC) du Commandant Rolland^[13],[32].

Plan du Bourget, quartiers et occupation des sols.
En jaune, zones d'habitation.
En orange, ZAC et quartier nouveau.
En violet, zones industrielles.
En bleu, zones d'équipements collectifs.
En vert, espaces verts et cimetière.

Environnement et espaces verts

Le Bourget dispose de plusieurs espaces verts, le plus important étant le square Charles-de-Gaulle, parc de l'ancienne cristallerie du Bourget. Viennent ensuite les squares Lucien Archambault, Charles Corre et Little Falls^[13]. Ce dernier a été baptisé en l'honneur de la ville de Little Falls, avec laquelle la commune du Bourget est jumelée. Aux portes de la commune se trouve le parc Georges-Valbon. Appelé avant 2010 le parc départemental de La Courneuve, c'est un site appartenant au réseau Natura 2000^[33].

Morphologie urbaine

Occupation des sols au Bourget en 2008

Type d’occupation	Pourcentage	Superficie (en hectares)
Espace urbain construit	91,4 %	192,19
Espace urbain non construit	8,4 %	17,64
Espace rural	0,2 %	0,49
Source : Iaurif[34]

Les 210,32 hectares de la commune sont principalement répartis en 2008 pour l'habitat individuel et l'habitat collectif, qui couvrent respectivement 40,90 ha et 31,96 ha. Ils sont également couverts par les voies de transports (rues, voies ferrées...) avec 44,12 ha, et par les entreprises (incluant bureaux, commerces...) avec 51,98 ha. Les espaces verts couvrent 8,74 ha de la commune soit près de 4,2 % de son territoire. Les équipements sportifs ouverts couvrent eux 6,14 ha et quant aux autres équipements (de loisir et culturel, de santé, d'enseignement...) ils occupent 10,31 ha de la ville^[35].

Logements

Le Bourget comptait 6 296 logements en 2008^[36], dont 91,9 % en résidences principales. Parmi les Bourgetins étant en résidences principales, 42,1 % des habitants sont propriétaires de leur logement alors que 55,6 % sont locataires, dont 17,7 % locataires d'un logement HLM, 2,3 % de la population est quant à elle logée gratuitement^[37].

En 2006, parmi les résidences principales, la part de logements sociaux au Bourget est de 20 % contre 33,2 % pour le département de la Seine-Saint-Denis^[38].

En 2008, 26,5 % des logements étaient composés de deux pièces, 29,9 % des logements de trois pièces et 17,8 % des logements de quatre pièces. Les logements plus grands, de cinq pièces (6,1 %), de six pièces ou plus (3,3 %), et les plus petits, les studios (16,4 %) sont moins nombreux^[36].

☆ Cités Du Bourget -☆ Les Aigles . -☆ Guynemer -☆ Égalité . -☆ Wilson . -☆ La Comète . -☆ Le Gai Logis . -☆ 25-27 . -☆ ZAC De L'église -☆ Templiers Gare . -☆ 12-14-20-22 Av de La Division Leclerc . -☆ La Dado . -☆ Firmin Bourgeois . -☆ Commandant Baroche . -☆1-7 rue de la Fontaine Cité . -☆ 20 rue Rigaud 14 rue Mireille . -☆ Cités 58 rue Jean Jaurès . -☆ rue Daniel Dohet Cité . -☆ Rue Albert Thomas Cités . -☆ -☆ -☆ -☆ -☆ -☆

Projets d'aménagement

En 2009, le Mermoz a été construit ; c'est un immeuble de bureaux de 20 800 m², à haute qualité environnementale. Il est le premier d'une série de projets du même acabit. Il est situé sur la ZAC du Commandant Rolland, sur l'avenue Jean Jaurès et à proximité de la gare du Bourget. La commune a la volonté de créer en cet endroit un pôle d'activités tertiaires. Un autre projet est en cours : un ensemble de 17 000 m² de BNP Paribas Immobilier va y voir le jour en 2012^[39].

Au début de l'année 2010, trois architectes ont été chargés de l'aménagement de la zone de Paris Le Bourget, le cabinet du secrétaire d'État à la région capitale Christian Blanc a alors déclaré que la zone est considérée comme un des projets phares du Grand Paris. La maîtrise d'ouvrage de ces travaux devrait être assurée par la communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget qui regroupe les communes du Bourget, de Drancy et de Dugny, en association avec les villes du Blanc-Mesnil et de Bonneuil en France^[40].

Un lycée devrait voir le jour en 2013 au Bourget, notamment du fait de la saturation du lycée Eugène Delacroix à Drancy^[41]. Le futur lycée devrait accueillir les élèves du Bourget, de Dugny et une partie des Drancéens. Il est prévu pour accueillir 665 élèves en filières générales et technologiques^[42].

Toponymie

Histoire

Des origines au XIX^e siècle

À l’époque gallo-romaine, un chemin fort fréquenté se situe près de l’emplacement actuel du Bourget. C'est donc tout naturellement que des hommes s'installent sur le territoire actuel de la commune^[43].

La première mention du lieu date de 1134, lorsque Louis VI cède la terre du Bourget à l'abbaye de Montmartre^[44]. Le Bourget est alors un village agricole relié à Paris par la route des Flandres, ancienne voie romaine.

Au XI^e siècle, l'ancien hameau de Burgellum possède une léproserie^[45]. Le Bourget abritait également des tavernes sur la route des Flandres dès le XI^e siècle, et un relais de poste créé au XV^e siècle^[43],[44]. Des chevaux loués au niveau de l'actuelle avenue Jean Jaurès, renforçaient les attelages des charrois montant la rue de Flandre jusqu'au-delà de l'église Saint-Nicolas.

En 1573, les religieuses de Montmartre échangent 60 livres de rente à prendre sur le Bourget avec Antoine de Brolly, seigneur du Ménil^[44].

À partir de la fin du XVI^e siècle, la seigneurie du Bourget est le plus souvent regroupée avec celle de Blanc-Mesnil. En 1580, Nicolas Potier est ainsi seigneur du Bourget, de même que René Potier l'un de ses descendants, qui porte le titre de seigneur du Blanc-Mesnil et du Bourget en 1646-1680 ^[46],[47]. Jusqu’en 1700, le village est en effet sous l’obédience des châtelains du Blanc-Mesnil^[44], mais à la mort de mademoiselle de Blanc-Mesnil, la dernière héritière, le Bourget décide d’autorité d’accéder à l’autonomie administrative et de se séparer de la tutelle de la paroisse de Dugny^[43].

XIX^e siècle et industrialisation

En 1870, le Bourget compte 850 habitants. Avec l’arrivée de la révolution industrielle, le village se développe. Dès la fin du XIX^e siècle, la commune accueille de nombreuses entreprises industrielles (telle la cristallerie émaillerie de Charles Paris, créée en 1867), grâce à sa desserte par la Route des Flandres, le chemin de fer de la compagnie du nord ou la ligne de Grande Ceinture^[43],[48].

Lors de la guerre franco-prussienne de 1870 et du siège de Paris, le Bourget va être annexé vers septembre 1870 par l'armée prussienne et va être le lieu d'une anecdote mais surtout de plusieurs affrontements^[49] :

Le 17 octobre 1870, le ballon monté baptisé Liberté est emporté, vide, par le vent violent de l'usine à gaz de la Villette à Paris alors assiégé. Il échappe aux aéronautes et s'échoue au Bourget après avoir parcouru 11 km. Les restes du ballon sont récupérés par les Prussiens^[50].

Du 28 octobre au 30 octobre 1870, le Bourget est le théâtre d’affrontements contre les Prussiens^[51]. L'évènement est connu comme la première bataille du Bourget. Le 28 octobre 1870, le général de Bellemare, commandant à Saint-Denis envoie, sans l'autorisation du général Trochu, le commandant Roland s'installer avec 300 francs-tireurs au Bourget. L'amiral Saisset avait envoyé à Drancy un bataillon d'infanterie de marine afin d'occuper le village et de s'y fortifier, et d'ainsi soutenir le Bourget^[49]. La garnison allemande est alors chassée du village. Mais le 30 octobre 1870 les Allemands contre-attaquent avec un déluge d'artillerie pendant que les fantassins prussiens avancent de trois côtés sur Le Bourget, côté Drancy, côté Dugny et côté Blanc-Mesnil. Cernés au nord, à l'est et au sud-est, nombre de soldats français fuient vers la Courneuve et Aubervilliers, au sud-ouest. Les Allemands coupent alors la route de la Courneuve^[49]. Seuls les commandants Brasseur et Baroche, avec leurs troupes, restent au Bourget et défendent la ville dans l’église Saint Nicolas et dans les rues^[43]. À 13 h, les Allemands ont récupéré la place, laissant les troupes françaises en grand désordre^[49]. La rue où Ernest Baroche est décédé porte aujourd’hui son nom^[43].

• 

  Le Bourget, 30 octobre 1870 (1878), tableau d'Alphonse de Neuville qui représente l'église Saint Nicolas et la défaite française.

• 

  Cour du 24 rue de Flandre au début du XX^e siècle, lieu où est mortellement blessé Ernest Baroche, lors de la Bataille du Bourget d’octobre 1870.

La nouvelle de la défaite du Bourget arrive à Paris en même temps que celle de la capitulation de Metz du 27 octobre 1870. Elles provoquent un grand mécontentement à Paris^[49],[52].

Le 21 décembre 1870, les troupes de l'amiral de La Roncière composées de canonniers et de fusiliers marins, des 134^e et 138^e régiments d'infanterie de ligne et de gardes mobiles de la Seine attaquent le Bourget et Stains lors de la deuxième bataille du Bourget (1870). Les troupes françaises attaquent alors sur deux axes. Sur le premier axe d'attaque, après 7 h, les forts de l'est parisien et d'Aubervilliers, des batteries à la Courneuve et des wagons blindés sur la ligne de Soissons ouvrent le feu sur le Bourget. L'offensive commence alors et un premier bataillon attaque par le nord-ouest, s'emparant du cimetière et faisant une centaine de prisonniers prussiens. Une seconde brigade attaque elle par le sud-ouest sur la route de Flandre mais ne peut entrer dans le village à cause des fortifications faites par les Prussiens durant le mois de novembre. L'attaque échoue et les soldats et marins français repartent avec quelques prisonniers. Sur le second axe, le général Ducrot prend position à Drancy avec de nombreuses troupes. Il est informé que l'offensive sur le premier axe a été un échec et l'on décide alors d'entreprendre un siège du village du Bourget. Drancy est alors armé de batteries, sans aucun résultat toutefois^[49].

Les lieutenants de vaisseau Bousset, Morant, Patin, Wyats, l'enseigne de vaisseau Duquesne ont trouvé la mort au Bourget le 21 décembre 1870^[53].
Plusieurs tableaux, dans l'église Saint-Nicolas du Bourget, relatent ces combats.

Avec la défaite française en 1871 et la signature du traité de Francfort du 10 mai 1871, les Bourgetins, alors réfugiés à Paris, peuvent rentrer chez eux. Les combats ont alors laissé de nombreuses ruines^[49].

Le 2 juin 1907, des jeunes gens du quartier des Batignolles de Paris, revenant d'une procession de la Fête-Dieu à Dugny, furent attaqués au Bourget, l'un de ces jeunes Hippolyte Debroise y fut blessé mortellement. Le procès de ces agresseurs présentés comme Les apaches du Bourget eut lieu par la suite. Le journal La Libre Parole, fit un long article sur cet assassinat en première page de son numéro du 6 juin 1907.

1914-1945 : l'aéroport parisien du Bourget

Dès septembre 1914, l’armée implante au Bourget et à Dugny une réserve aérienne, plus proche du front que celles de Saint-Cyr. Elle crée rapidement un terrain d’aviation, afin de protéger le « camp retranché » de Paris contre les attaques aériennes allemandes^[54],[55]. La réquisition des terres agricoles est immédiatement suivie de l’installation de sept hangars en bois et toile, et de baraquements destinés aux ateliers et aux bureaux de l’administration^[56].

En 1915, l’efficacité des escadrilles contre les attaques de nuit menées par les zeppelins reste décevante et les escadrilles sont envoyées au front par roulement d’un tiers. Le site du Bourget connaît néanmoins une densification de ses infrastructures, principalement sur le territoire de la commune de Dugny^[56], où la réserve aérienne ne cesse de se développer pour atteindre jusqu’à 500 appareils^[54].

Après la Première Guerre mondiale, la réserve aérienne continue ses activités sur le site du Bourget, poursuivant la gestion des stocks. Au lendemain du conflit, l'aviation civile bénéficie sur l'aéroport du Bourget d'installation et de matériel qui en font rapidement l'aéroport parisien de référence. Les premières lignes régulières desservent Londres, Bruxelles et Amsterdam puis, petit à petit, toute l'Europe^[57].

Le Bourget devient aussi un lieu de promenade où l'on vient admirer ces machines qui vont bientôt relier les quatre coins du monde. C'est un lieu de départs ou d'arrivées de grands raids aériens. Le 8 mai 1927, l'Oiseau blanc décolle du Bourget et ses pilotes, Charles Nungesser et François Coli, espèrent atteindre New York sans escale ; malheureusement l'avion disparaît inexplicablement^[58]. C'est finalement Charles Lindbergh qui réalise la première traversée aérienne de l'Atlantique Nord entre New York et Paris, le 21 mai 1927. On vient applaudir l'aviateur, « vainqueur » de l'Atlantique Nord, posant sur son Spirit of Saint Louis^[57]. Une foule énorme accueillit aussi Édouard Daladier le 29 septembre 1938, après la signature des accords de Munich^[59].

En 1935, l’architecte Georges Labro remporte le concours en vue de la construction d'une nouvelle aérogare pour l'exposition internationale de Paris de 1937. Le projet lauréat est un bâtiment à l’architecture sobre, long de 233 mètres, intégrant l’ensemble des fonctions pour l’accueil des passagers et la gestion de l’aéroport. Pas entièrement achevée pour accueillir les premiers visiteurs de l’exposition universelle en juin, l’aérogare est officiellement inaugurée le 12 novembre 1937^[60].

En 1939, l'aéroport du Bourget, avec 21 000 mouvements d’avions et 138 000 passagers, est le second aéroport d’Europe après celui de Berlin-Tempelhof^[61].

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands prennent possession de l’aéroport et l’agrandissent considérablement tout en occupant la ville. Le 16 août 1943, les forces américaines et anglaises bombardent les pistes mais la base aérienne reste occupée jusqu’à sa libération^[55],[57]. Ce bombardement du 16 août 1943, appelé « opération Starkey », destiné à détruire l'aéroport, rase la commune de Dugny à 98 % et le nord de la ville du Bourget^[62].

De la libération à l'époque moderne

À la Libération, l'aéroport du Bourget est remis en état par les Américains et les Britanniques. À partir de mai 1945, 42 000 prisonniers de guerre et déportés sont rapatriés et transitent alors par le Bourget^[55].

Au sortir de la guerre, le trafic de l'aéroport s'accroît rapidement et en 1952 Paris, s'équipe d’un nouvel aéroport, celui d'Orly. Dans les années 1960, la saturation de ce dernier entraîne un retour d’activités au Bourget mais en 1974, l’aéroport de Roissy-en-France est ouvert au trafic^[55]. L'aéroport du Bourget est peu à peu délaissé^[54].

La création du nouvel aéroport de Roissy-en-France libère de la place au Bourget et le regroupement des collections dispersées dans une partie du hall de l'aéroport est étudié. C'est à partir de 1973 que le musée de l'air et de l'espace déménage progressivement de Chalais-Meudon à l'aéroport du Bourget. Le premier hall, le hall B, est inauguré en 1975 peu avant le Salon du Bourget^[63],[64].

Avant le 1^er janvier 1968, la ville du Bourget est une commune du département de la Seine, département par la suite supprimé (tout comme le département de Seine-et-Oise dans lequel il était enclavé), en application de la loi du 10 juillet 1964 portant sur la réorganisation de la région parisienne. Il est dès lors intégré dans le département de la Seine-Saint-Denis^[65].

En novembre 2005, comme de nombreuses communes de l'agglomération parisienne et celles des grandes villes de province, des faits de délinquance touchent la ville mais restent plus modérés que dans d'autres communes du département, même voisines telle celle du Blanc-Mesnil. Il n'y a pas eu de violences accrues au Bourget comme le montre la chronologie des émeutes de 2005 en France. Néanmoins, cet épisode, relayé par les médias de nombreux pays, montre alors l'état de ghettoïsation ethnique et sociale de nombreux secteurs de banlieue et l'incapacité du pouvoir politique à faire face à l'échec de l'intégration d'une importante population immigrée^[66].

Politique et administration

Le canton du Bourget est formé par les communes du Bourget et de Dugny et par la partie nord de Drancy et a pour conseiller général Vincent Capo-Canellas (parti du Nouveau Centre) depuis 2003, réélu en 2008 dès le premier tour^{[67],[68],[69]}. Vincent Capo-Canellas, élu sénateur de la Seine-Saint-Denis le 25 septembre 2011 est remplacé au Conseil général par sa suppléante, Elisa Carcillo, adjointe au maire de Drancy^{[70],[71],[72],[73]}. Le Bourget fait partie de la troisième circonscription de la Seine-Saint-Denis^[74].

Tendances politiques et résultats

Lors des municipales 2008, la liste conduite par Vincent Capo-Canellas, maire sortant NC a été élue dès le premier tour avec 61,2 % des suffrages exprimés^{[Note 3],[75]}.

À l’élection présidentielle française de 2007^[76], le premier tour a vu arriver en tête Nicolas Sarkozy avec 33,89 % soit 1 762 voix, suivi de Ségolène Royal avec 27,79 % soit 1 445 voix, puis de François Bayrou avec 17,21 % soit 895 voix, et enfin de Jean-Marie Le Pen avec 10,19 % soit 530 voix, aucun autre candidat ne dépassant le seuil des 5 %. Au second tour, les électeurs ont voté à 53,86 % soit 2 722 voix pour Nicolas Sarkozy contre 46,14 % soit 2 332 voix pour Ségolène Royal, résultat proche de la moyenne nationale qui est, au second tour, de 53,06 % pour Nicolas Sarkozy et 46,94 % pour Ségolène Royal^[77]. Pour cette élection présidentielle, le taux de participation a été élevé. On compte au premier tour, 6 200 inscrits sur les listes électorales bourgetines, 84,74 % soit 5 254 voix ont participé aux votes, le taux d’abstention fut de 15,26 % soit 946 voix, 1,05 % soit 55 voix ont effectué un vote blanc ou nul et enfin 98,95 % soit 5 199 voix se sont exprimées.

À l'élection régionale de 2010 en Île-de-France^[78], le premier tour a vu arriver en tête la liste conduite par Valérie Pécresse (LMAJ) avec 26,83 % soit 633 voix, suivi de la liste conduite par Jean-Paul Huchon (LSOC) avec 24,08 % soit 568 voix, puis celle conduite par Marie-Christine Arnautu (LFN) avec 17,47 % soit 412 voix, et enfin la liste conduite par Cécile Duflot (LVEC) avec 10,17 % soit 240 voix, aucun autre candidat ne dépassant le seuil des 10 %. Au second tour, les électeurs ont voté à 54,91 % soit 1 387 voix pour la liste de Jean-Paul Huchon contre 45,09 % soit 1 139 voix pour la liste Valérie Pécresse, résultat proche de la moyenne régionale^[79], qui est, au second tour de 56,69 % pour la liste de Jean-Paul Huchon contre 43,31 % pour la liste de Valérie Pécresse.

Administration municipale

Le conseil municipal du Bourget comporte, pour le mandat 2014-2020, 33 élus dont neuf maires-adjoints, sept conseillers municipaux délégués et seize conseillers municipaux. Vingt-sept sièges du conseil municipal sont pourvus par les élus du groupe « Union pour Le Bourget ». Les trois groupes d'opposition sont « Un avenir meilleur pour Le Bourget », conduit par Johnny Magamootoo, « Ma Force c'est vous, mon ambition c'est Le Bourget », conduit par Valérie Mery, et « Changer Le Bourget », conduit par Sébastien Foy^[80].

Partage des sièges au sein du Conseil municipal du Bourget, mandature 2014-2020^[81].

	Liste	Tendance	Président	Effectif	Statut

Liste des maires

Cinq maires se sont succédé au Bourget depuis 1965 :

Sécurité et instances judiciaire et administrative

Le Bourget fait partie de la juridiction d’instance d'Aubervilliers^[82], de la juridiction de grande instance de Bobigny et du tribunal de commerce de Bobigny^[83],[84].

Tout comme pour Paris, mais aussi pour les autres communes de la Seine-Saint-Denis, les communes des Hauts-de-Seine et les communes du Val-de-Marne, la sécurité et la police dépendent surtout de la préfecture de police de Paris et dépendent ensuite du maire de la commune et du préfet de la Seine-Saint-Denis^[85].

Le Bourget, Dugny et la Courneuve font partie de la circonscription de police de la Courneuve^[86]. En 2008, la circonscription de police de la Courneuve a un taux de criminalité moyen de 113,38 crimes et délits pour 1 000 habitants^[87]. Le taux d'insécurité au sein de la circonscription de la Courneuve est largement supérieur à la moyenne nationale en 2008 qui est de 83 ‰, et supérieur à la moyenne départementale de 95,67 ‰ pour la même année^[88],[89]. Ainsi, le commissariat de la Courneuve arrive en 4^e position sur les 21 circonscriptions de police de la Seine-Saint-Denis en termes de délinquance^[87]. La circonscription de la Courneuve a donc l'un des moins fort taux de criminalité du département. Néanmoins, pour la ville, ces résultats sont à nuancer puisque la population du Bourget ne représente que 20 % environ de celle, totale, de la circonscription^{[Note 4]}.

En outre, une annexe du commissariat de la Courneuve est située au Bourget, dans l'ancienne folie^[90].

Intercommunalité

Les villes de Drancy et du Bourget ont créé, fin 2006, une communauté de communes qui porte le nom de communauté de communes Drancy-Le Bourget, et dont le premier conseil communautaire a eu lieu le 21 décembre 2006. Le 1^er janvier 2009, Dugny rejoint la communauté, qui prend le nom de communauté de communes de l'aéroport du Bourget^[91],[92].

À compter du 1^er janvier 2010, cette communauté de communes se transforme en communauté d'agglomération^[93].

Le conseil communautaire compte 34 membres : 7 Dugnysiens, 10 Bourgetins et 17 Drancéens ; leurs actions concernent près de 90 000 citoyens. La communauté d’agglomération de l’aéroport du Bourget permet aux villes de Drancy, de Dugny et du Bourget de bénéficier de services qu’elles ne pourraient pas développer seules, et de peser davantage sur les décisions d’aménagement du territoire francilien ^[94].

La communauté d'agglomération gère les conservatoires, le réseau des médiathèques, les piscines, les installations d’athlétisme, les ordures ménagères, les équipements de petite enfance, l’eau, la politique de la ville, l’achat des repas pour la restauration collective, la gestion commune de maison de l’emploi, etc. Elle cherche également à développer les actions coordonnées de développement économique, les études et actions de promotion économiques, l’élaboration d’un schéma de cohérence territoriale, les études d’aménagement d’intérêt communautaire, le développement durable, l’informatique, la téléphonie, etc^[91],[92].

L’objectif est de créer entre Saint-Denis et Roissy un pôle de développement centré sur l’aéroport du Bourget au cœur de la Plaine de France^[94].

Le 1^er janvier 2013, la communauté d'agglomération pourrait accueillir une nouvelle commune, celle de Bonneuil-en-France dans le Val-d'Oise, village de 710 habitants en 2009^[95]. La municipalité a refusé le rattachement à la communauté d'agglomération Val de France proposé par le préfet. La communauté d'agglomération valdoisienne comprend Arnouville, Garges-lès-Gonesse, Sarcelles et Villiers-le-Bel ; les conseillers municipaux de Bonneuil ont alors annoncé leur volonté de s'associer aux communes de l'agglomération de l'aéroport du Bourget, auxquelles la ville de Bonneuil-en-France se sent plus proche puisque plus du tiers de l'aéroport du Bourget se trouve en fait sur son territoire^[96]. Dans un premier temps, c'est aux préfets des deux départements de prendre une décision pour étendre le périmètre de la communauté d'agglomération et ce sera ensuite aux conseils municipaux et communautaires de se prononcer^[97].

Jumelages

Au 10 février 2012, Le Bourget est jumelé avec quatre villes^[98] :

Amityville (comté de Suffolk) (États-Unis) depuis 1978 ;  Cullera (Espagne) depuis 1982 ;  Little Falls (États-Unis) depuis 1987 ;  Joukovski (Russie) depuis 1993.

Population et société

Démographie

Évolution démographique

En 2012, la commune comptait 15 139 habitants. L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir du XXI^e siècle, les recensements des communes de plus de 10 000 habitants ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinq ans^{[Note 5],[Note 6]}.

Pyramide des âges

La population de la commune est relativement jeune. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (17,1 %) est en effet inférieur au taux national (21,8 %) tout en étant toutefois supérieur au taux départemental (14,9).

À l'instar des répartitions nationale et départementale, la population féminine de la commune est supérieure à la population masculine. Le taux (50,1 %) est du même ordre de grandeur que le taux national (51,6 %).

La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2008, la suivante :

• 49,9 % d’hommes (0 à 14 ans = 21,7 %, 15 à 29 ans = 18,1 %, 30 à 44 ans = 25,9 %, 45 à 59 ans = 19,8 %, plus de 60 ans = 14,5 %) ;
• 50,1 % de femmes (0 à 14 ans = 20,5 %, 15 à 29 ans = 19,9 %, 30 à 44 ans = 23,2 %, 45 à 59 ans = 16,9 %, plus de 60 ans = 19,6 %).

Ménages

En 2008, le nombre total de ménages bourgetins est de 5 786. Ces ménages ne sont pas tous égaux en nombre d'individus. Certains de ces ménages comportent une personne, d'autres deux, trois, quatre, cinq voire plus de six personnes. Voici ci-dessous, les données en pourcentage de la répartition de ces ménages par rapport au nombre total de ménages^[103].

Personnes par ménage (2007)	1	2	3	4	5	6 ou plus
Le Bourget	38,3 %	28,0 %	15,5 %	11,0 %	5,2 %	2,0 %
Paris	51,4 %	27,0 %	10,1 %	7,4 %	2,8 %	1,3 %
Moyenne nationale	33,3 %	32,8 %	14,8 %	12,6 %	4,7 %	1,8 %
Sources des données : Insee[103]

Enseignement

Le Bourget est situé en zone C, dans l'académie de Créteil. Les écoles de la commune appartiennent à la circonscription de l’Éducation nationale de Dugny - Le Bourget, dirigée par l'inspecteur de l'Éducation nationale. L'inspection est située dans les locaux de l'école Paul-Langevin de Dugny.

La commune compte une école maternelle (Saint-Exupéry), deux groupes scolaires (Jean Jaurès et Jean Mermoz) comprenant des écoles maternelles et des écoles élémentaires, une école primaire (Louis Blériot) et le collège Didier Daurat^[104]. Ce dernier devrait bénéficier bientôt d'une reconstruction^[32].

Il existe également l'institution privée Sainte-Marie comprenant des écoles maternelle et élémentaire, et un collège.

Le lycée du Bourget a ouvert ses portes en septembre 2014 et accueille 665 élèves en filières générale et technologique^[42]. Il a été construit pour répondre notamment à la saturation du lycée Eugène Delacroix à Drancy^[41]. Le nouveau lycée accueille les élèves du Bourget, de Dugny et une partie des Drancéens.

Le lundi 8 janvier 2007, la communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget a décidé la gratuité des repas dans les cantines scolaires des écoles primaires, sur l'initiative de Jean-Christophe Lagarde. La gratuité des repas qui profite à 3 000 élèves représente 5 % du budget de la communauté, soit 1,1 million d'euros, étant rappelé que, de manière générale, les familles payent rarement le coût de revient complet du service (aliments, personnels et locaux), et qu'une partie de ce coût est donc assumé par les contribuables locaux^[105],[106].

Manifestations culturelles et festivités

La place du marché accueille la fête du 14 juillet et la Fête de la ville qui a lieu début septembre. Les centres culturels et le Mille Club proposent de manière assez fréquente des représentations de pièces de théâtre classique et moderne, notamment avec l'aide du Centre Théâtrale du Bourget qui donne de nombreuses représentations et qui dispense également des ateliers^[107].

L'aéroport du Bourget accueille le salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, qui est une des plus importantes manifestations internationales de présentation de matériels aéronautiques et spatiaux. Il est organisé tous les deux ans (années impaires) au mois de juin^[108].

Grâce au parc des expositions de Paris-Le Bourget qui compte parmi les plus grands parcs d'exposition d'Île-de-France et est géré par la société Viparis, la commune accueille des salons et évènements d'envergure nationale et internationale, professionnels et grand public^[109],[110].

Sports

La commune du Bourget dispose d'un stade municipal, de deux gymnases (Raoul Clerget et Paul Simon), d'un complexe sportif, de terrains de tennis, d'un skate park et d'un stade nautique^[111]. Il est possible de pratiquer de nombreux sports dans la commune^[112].

Santé

Sur le territoire du Bourget se trouvent trois centres de santé. Il y a tout d'abord un centre municipal de la santé, où sont pratiqués médecine générale et spécialisée, soins infirmiers et prélèvements de laboratoire^[113], mais aussi une clinique de soins de suite et de convalescence construite récemment et pouvant accueillir plus de 150 patients^[114], et enfin un centre médico-psychologique avec une section infant-juvénile^[115].

De plus, la commune dispose de trois résidences pour personnes âgées, une non-médicalisée (la résidence Arline Marlin) et deux médicalisées (la maison des Glycines et la résidence MAPI). cette dernière est un établissement privé^[116],[117].

Médias

La commune du Bourget édite un journal mensuel, « Le Bourget en direct », envoyé à tous les Bourgetins. C'est un journal d'informations locales d'une vingtaine de pages en couleur. Il est également possible de le consulter sur le site de la ville^[118].

Le Bourget dispose d'un portail institutionnel^[119], site sur lequel il est possible de s'informer sur l'actualité de la ville, mais également sur ses infrastructures et son histoire.

La commune a adhéré au SIPPEREC, syndicat intercommunal de la périphérie de Paris pour l'électricité et les réseaux de communication, qui a procédé à l'étude de la mise en place du plan câble sur la commune^{[Note 7]}.

Cultes

Les Bourgetins disposent de lieux de culte bouddhique, catholique et musulman.

Culte bouddhique

Créé en septembre 1989, le centre bouddhique international du Bourget (école theravâda) regroupe la communauté sri-lankaise bouddhiste^[120].

Culte catholique

Le Bourget est une commune qui dépend du secteur pastoral du Blanc-Mesnil au sein du diocèse de Saint-Denis dont le lieu de culte au Bourget est l'église Saint-Nicolas^[121],[122].

Culte musulman

Il existe au Bourget une salle de prière musulmane, elle est parfois designée comme mosquée. Celle-ci est gérée par l'Association cultuelle et culturelle des musulsmans du Bourget (ACCMB), créée en 2007^[123].

En 2010, l'Association culturelle des musulmans des deux rives (ACMR) se forme et fonde une mosquée d'une capacité de 1 600 places. Cette dernière a été fermée fin 2010 par la municipalité et la commission de sécurité, mais elle semble avoir rouvert en 2011^[124],[125].

Économie

Revenus de la population et fiscalité

En 2008, le revenu fiscal médian par ménage était de 13 961 €, ce qui plaçait le Bourget au 29 231^e rang parmi les 31 604 communes de plus de 50 ménages en métropole^[126].

Les taux communaux de la fiscalité directe locale étaient les suivants en 2009^[127] :

• Taxe d'habitation : 12,78 %
• Taxe professionnelle : 15,23 %
• Taxe foncière sur les propriétés bâties : 11,26 %
• Taxe foncière sur les propriétés non bâties : 13,96 %.

À ces taux, il convient d'ajouter ceux appliqués par d'autres collectivités et par l'État pour déterminer les sommes payées par les contribuables.

Emploi

En 2008, 9 205 Bourgetins avaient entre 15 et 64 ans, les actifs ayant un emploi représentaient 73,5 % de la population bourgetine, les retraités représentaient 6,3 % des Bourgetins, 11,8 % de la population était considéré comme autres inactifs et 1 146 Bourgetins étaient chômeurs, ce qui donne un taux de chômage de 12,5 % pour la commune contre 16,3 % pour le département la même année. Et enfin la population estudiantine représentait 8,5 % des Bourgetins^[128],[129].

Répartition des emplois par domaines d'activité en 2008

	Agriculture	Industrie	Construction	Commerce	Services
Le Bourget	0,00 %	8,54 %	5,31 %	62,54 %	23,61 %
Moyenne nationale	2,98 %	14,35 %	6,89 %	45,27 %	30,51 %
Sources des données : INSEE[130]

Répartition des emplois par catégories socioprofessionnelles en 2008

	Agriculteurs	Artisans, commerçants, chefs d'entreprise	Cadres, professions intellectuelles	Professions intermédiaires	Employés	Ouvriers
Le Bourget	0,0 %	3,9 %	14,3 %	26,9 %	32,7 %	22,2 %
Moyenne Nationale	2,0 %	6,0 %	16,0 %	24,8 %	28,5 %	22,7 %
Sources des données : INSEE[130]

Entreprises et commerces

En 2004, au Bourget, 65 entreprises ont été créées ; la ville se place à la 759^e place au niveau national sur la création d'entreprise, cette année-là^[131]. Le nombre total d'établissements est d'environ 602 (en 2004).

Les établissements de l'industrie agricole et alimentaire représentent 1,2 % du nombre total d'entreprises avec un nombre de sept établissements, les industries des biens de consommation représentent 4 % avec vingt-quatre établissements, les industries automobiles comptent une entreprise soit 0,2 %, les industries des biens d'équipement représentent une part de 1,8 % avec onze entreprises. L'industrie des biens intermédiaires comporte quinze entreprises soit 2,5 %, la construction avec ses cinquante-cinq entreprises représente 9,1 %, le commerce représente pas moins de 28,4 % du nombre total d'entreprises avec cent soixante-onze établissements, le transport comprend soixante-quatorze établissements soit 12,3 %. Les activités immobilières totalisent treize entreprises soit 2,2 %, les services aux entreprises représentent 16,1 % avec cent quatre-vingt-dix-sept établissements, les services aux particuliers comprennent quatre-vingt-un entreprises soit 13,5 % et enfin pour ce qui touche au dernier type d'établissement à savoir l'éducation, la santé et l'action sociale on dénombre cinquante-trois entreprises soit 8,8 % du nombre d'établissements total^[131].

Le parc d'expositions Paris Le Bourget est l'une des zones d'activités les plus importantes de la ville et il est l'un des plus grands parcs d'expositions franciliens avec ses 65 ha et accueille des salons d'envergure internationale. Tous les deux ans, il accueille le salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget^[132]. Le quartier du parc d'expositions et de l'aéroport du Bourget forme d'ailleurs une grande zone industrielle. On trouve au sud-est de la ville les zones industrielles de l'Actipole et Le Vaillant et à l'ouest les zones industrielles de La Bienvenue et Hélène Boucher^[13].

Patrimoine et culture

Lieux et monuments touristiques

Patrimoine aéronautique

L'aéroport du Bourget fut le premier des aéroports parisiens. Il est, aujourd'hui, le premier aéroport d'affaires européen^[29].

En 1935, l’architecte Georges Labro, associé à une entreprise générale, la « Société Nouvelle de Construction et de Travaux », remporte le concours en vue de la construction d'une nouvelle aérogare pour l'exposition internationale de Paris de 1937. Le projet lauréat est un bâtiment à l’architecture sobre, long de 233 mètres, intégrant l’ensemble des fonctions pour l’accueil des passagers et la gestion de l’aéroport. Pas entièrement achevée pour accueillir les premiers visiteurs de l’Exposition en juin, l’aérogare est officiellement inaugurée le 12 novembre 1937^[133]. Sérieusement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale, il est reconstruit à l'identique, et sert d'aéroport civil de Paris jusqu'aux années 1970^[134].

À l'entrée de l'aéroport du Bourget, une statue a été érigée en 1928 pour commémorer les vols de Nungesser et Coli et de Lindbergh^[135].

Le musée de l'air et de l'espace est le plus important musée aéronautique de France. Lors de son déménagement au Bourget en 1975, le musée occupait une partie de l'esplanade ainsi qu'un hangar, au sud de l'aérogare^[136]. En 1977, la disparition du trafic commercial entraîne une reconversion rapide de l’aéroport dans l’aviation d’affaires, et libère de l'espace pour l'extension du musée qui ouvre, en moyenne, un nouveau hall tous les deux ans jusqu'en 1983. C'est en 1987 que l'aérogare, en partie désaffectée depuis 1977, devient « La Grande Galerie », qui présente une grande collection d’avions originaux des débuts de l’aviation et de la « Première Guerre mondiale ». L'esplanade est réhabilitée en 1999, et le « Hall de l'Espace », ainsi que le planétarium sont entièrement rénovés en 2000. En 2008, la galerie des maquettes est ouverte : de nombreuses maquettes anciennes, autrefois présentes dans les réserves du musée, sont maintenant visibles^{[63],[137],[138]}. Le musée est un établissement public administratif (EPA) dépendant du ministère de la Défense, placé sous la tutelle de la DMPA (Direction de la Mémoire, du Patrimoine et des Archives). Depuis le 1^er janvier 1994, il est doté de la personnalité morale et de l'autonomie financière. Le musée a eu une fréquentation de 274 678 visiteurs en 2008, le classant à la 24^e place des musées français les plus visités^[139].

À proximité du musée se trouve une statue de Lindbergh, qui est la reproduction d'une œuvre conservée à Minneapolis. Celle présente au Bourget fait l'objet d'un prêt accordé au musée de l'air et de l'espace. La statue représente l'homme après avoir réalisé son exploit^[140].

Édifices religieux et monuments commémoratifs

L'église Saint-Nicolas a été construite en 1742 sur les fondations d'une ancienne église datant du début du XV^e siècle. Elle a subi des travaux de restauration à la suite des combats de la guerre de 1870. Classée monument historique, on peut notamment y admirer les bas-reliefs du chœur, ainsi que des tableaux rappelant le « fait d'armes de l'église du Bourget » en 1870 par Georges Bergès^[141]. Les deux tableaux représentent des scènes de la guerre franco-prusse, le premier dépeint la première bataille du Bourget et le second la deuxième bataille du Bourget. Dans les deux, on y voit l'église Saint-Nicolas et les mots « Dieu » et « Patrie » ainsi que huit noms de combattants pour chaque toile^[142],[143]. Un premier autel présente une dédicace aux soldats morts durant la Première Guerre mondiale et un second autel « Notre-Dame-des-Ailes », sur lequel la Vierge est représentée en tant que protectrice des aviateurs, autres héros de la ville^{[144],[145],[146]}.

L'hôtel de ville du Bourget contient lui aussi plusieurs tableaux et reliques de la guerre franco-allemande de 1870 et de la Première Guerre mondiale. Les deux tableaux présents dans la mairie sont de Charles Fouqueray. Le premier est inspiré d'une scène de la guerre de 1914-1918 et représente l'Apocalypse^[147]. Le second représente lui une scène de la première bataille du Bourget de 1870, il illustre une fois de plus l'église Saint-Nicolas, la défaite des troupes françaises et surtout la mort du commandant Brasseur^[148]. Le bâtiment abrite également des vitrines contenant diverses reliques perpétuant l'honneur et l'hommage de la ville aux combattants français de 1870 et de 1914-1918^[149].

Le monument de la défense du Bourget est une chapelle édifiée en 1871 dans le cimetière de la ville. La décoration de l'édifice décline un vocabulaire guerrier ainsi que des symboles funéraires, comme les torches renversées des angles dont l'origine remonte à l'Antiquité romaine. Sur le devant de l'édifice sont gravés les mots « honneur » et « patrie »^[150],.

L'« épée brisée », monument aux morts de 1870 et hommage aux Bourgetins morts pour la France, est située sur la place du 11 novembre 1918. Il est construit dans un style antique avec « 1870 » écrit en chiffres romains dessus y est également dessiné une épée à la lame brisée et il figure sur l'œuvre l'inscription suivante : « Ils sont morts pour défendre la patrie. L'épée brisée dans leurs vaillantes mains sera forgée de nouveau par leurs descendants »^{[140],[145],[150]}.

La pyramide, est un monument érigée en janvier 1871 par les soldats prussiens. Ils élèvent cette pyramide de pavés à la mémoire de leurs camarades du troisième régiment. Elle est détruite en 1877 et reconstruite dans le cimetière du Bourget^[150].

La plaque du souvenir est située dans la gare du Bourget ; elle commémore les hommes, femmes et enfants venant du camp de Drancy qui ont été déportés vers le camp d'extermination d'Auschwitz^[145].

Patrimoine culturel

Le Bourget compte un cinéma municipal, deux centres culturels (le centre culturel Sans Limite et le centre culturel André Malraux) et un conservatoire de musique et de danse^[151].

La ville du Bourget dispose de nombreuses médiathèques administrées par la communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget^[152].

La médiathèque Georges Brassens, d'une surface de 4 000 m², a été inaugurée le 28 avril 2007. Elle a coûté treize millions d'euros, dont 5,6 de subventions. La médiathèque a trois étages et comprend au sous-sol un auditorium. L'accueil et la section jeunesse (650 m²) se trouvent au rez-de-chaussée, les documentaires pour adultes au 1^er étage, la fiction pour adultes, la musique et les films au 2^e étage (soit 1 600 m² pour la section adultes) et les services administratifs et scientifiques au 3^e étage. Au total, elle donne accès à 65 000 livres, 8 000 DVD et 6 500 CD, et comprend 65 postes informatiques connectés à Internet ainsi que 10 postes de recherche documentaire. Elle constitue l'élément central d'un réseau de six médiathèques de quartier (quatre à Drancy, une au Bourget et une à Dugny). Les quatre médiathèques drancéennes de proximité sont celles de l'Économie, du Bois de Groslay, de l'Avenir et de Gaston Roulaud. La bibliothèque du Bourget a, quant à elle, une superficie de 350 m² et propose aux Bourgetins invalides de plus de 65 ans et aux Bourgetins handicapés un service de portage à domicile^[153].

Architecture

L'architecture de la ville est assez diversifiée^[140]. On trouve des bâtiments témoignant de l'ancien caractère rural du Bourget mais aussi des vestiges de l'ère industrielle et de nombreuses constructions arborant une architecture de type Art nouveau, ainsi que des édifices de type Art déco.

L'une des plus anciennes, luxueuses et originales maisons est, sans doute, la « folie » du Bourget. La mode des maisons de campagne dites « folies » se fait au XVIII^e siècle chez les Parisiens qui en ont les moyens. Si de hauts magistrats ou des financiers acquièrent des domaines pour y faire construire ces demeures, celles des commerçants n’en sont pas moins luxueuses. Cette ancienne folie, à l’architecture sobre, construite au XVIII^e siècle et refaite au XIX^e siècle, appartient à l’origine à un marchand de chevaux et aujourd'hui elle est la propriété de la mairie^[154].

Il existe aussi au Bourget des villas anciennes telles les meulières qui sont des constructions typiques de la banlieue parisienne et de la fin du XIX^e siècle et du début du XX^e siècle. Les plus belles, de style Art nouveau sont des villas construites pour les riches Parisiens qui souhaitaient se détendre dans la campagne autour de Paris. Certaines de ces maisons se distinguent par des décorations en fer forgé (verrières, portes, fenêtres, etc.) en briques et en céramiques et constituent de véritables curiosités architecturales^[140]. Pour cette même période, on trouve également des immeubles et d'anciennes usines, représentatifs de l'ère industrielle^[140]. La gare du Bourget montre également les mêmes caractéristiques^[140]. Il en va de même pour l'ancien collège Edgar Quinet, baptisé ensuite collège Didier Daurat et qui était en 1884 une école communale pour filles^[155].

L’hôtel de ville, qui a été incendié pendant la guerre de 1939-1945, et l'ancienne école normale d'instituteurs créés vers 1930 témoignent, quant à eux, d'une architecture typiquement Art déco^[140].

Personnalités liées à la ville

• Germinal Pierre Dandelin (1794-1848), mathématicien belge né au Bourget.
• Ernest Baroche (?-1870), homme politique français, tué le 30 octobre 1870, lors de la première bataille du Bourget.
• Lothar von Arnauld de La Perière (1886-1941), officier allemand, mort lors du décollage de son avion au Bourget.
• Antonin Poggioli (?-1944), homme politique, maire du Bourget de 1925 à 1944.
• Bernard Tapie (1943), a vécu au Bourget dans les années 1950/1960 où il a fréquenté l'école Edgar Quinet (aujourd'hui collège Didier Daurat). Il habitait avec ses parents et son frère cadet Jean-Claude, au n^o 11 de l'avenue Baudoin, dans un immeuble très modeste qui existe toujours.
• Vincent Capo-Canellas (1967), sénateur français, maire du Bourget.
• Franck Silvestre (1967), ancien footballeur français, a été formé a l'école de football du Bourget de 1975 à 1983.
• Raymond Mulinghausen, Gloire du sport Français. Plongeon. Fondateur du Club Nautique du Bourget. Directeur de la piscine (1946-1952)^[156].

Héraldique

Les armes de la commune du Bourget se blasonnent ainsi : « De gueules aux trois vols d'or rangés en pal et chargés chacun d'une étoile du même, au chef cousu d'azur chargé d'un huchet contourné aussi d'or »[157].

Pour approfondir

Bibliographie

• Livret thématique Paris-Le Bourget - Histoire d'un aéroport, du Musée de l'Air et de l'Espace, 1997
• Le patrimoine des Communes de la Seine-Saint-Denis, Flohic éditions, 1994, (ISBN 2-908958-77-5)

Articles connexes

• Aéroport du Bourget
• Communauté d'agglomération de l'aéroport du Bourget
• Île-de-France
• Liste des maires de la Seine-Saint-Denis
• Liste des communes de la Seine-Saint-Denis
• Musée de l'air et de l'espace
• Première bataille du Bourget (1870)
• Deuxième bataille du Bourget (1870)
• Seine-Saint-Denis

Liens externes

• Site de la mairie

Notes et références

Notes

Références

• Portail de la Seine-Saint-Denis
• Portail des communes de France