Autoroute A1 (France)
Pour les articles homonymes, voir A1, Autoroute A1 et Autoroute du Nord.| Autoroute A1 | ||
| A1 | ||
 L'autoroute au niveau de Chennevières-lès-Louvres (Val d'Oise) |
||
 | ||
| Autres dénominations | Autoroute du Nord | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Ouverture | De 1954 à 1967 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 211 km | |
| Direction | sud / nord | |
| Extrémité sud | Porte de la Chapelle à Paris | |
| Intersections | A86 à La Courneuve A3 à Aulnay-sous-Bois A104 à Gonesse A29 à Ablaincourt-Pressoir A2 à Combles A26 à Rœux A21 à Dourges A22 à Ronchin | |
| Extrémité nord | A25 / RN356 à Lille | |
| Réseau | Autoroute française, également E15 E17 E19 E42 | |
| Territoire traversé | ||
| Régions | Île-de-France Picardie Nord-Pas-de-Calais | |
| Départements | Seine-Saint-Denis Val-d'Oise Oise Somme Pas-de-Calais Nord | |
| Villes principales | Saint-Denis Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle Parc Astérix Chantilly Senlis Compiègne Péronne Arras Douai Hénin-Beaumont Carvin Aéroport de Lesquin Lille | |
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L’autoroute A1 est une voie rapide de type autoroutier qui relie entre elles les villes françaises de Paris et de Lille. Elle est également appelée « autoroute du Nord » ou « autoroute Paris-Lille ». Commencée en 1950 entre Lille et Carvin, l'autoroute est terminée en 1967 ; il s'agit de la première autoroute reliant Paris à une métropole française.
Longue de 211 km, l'autoroute dessert la banlieue nord de Paris, notamment le Stade de France, Le Bourget, l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et le parc Astérix. Ensuite, elle traverse la Picardie, en parallèle avec la LGV Nord, sans rencontrer directement les grandes villes de cette région.
À mi-chemin entre Amiens et Saint-Quentin, à environ 120 km de Paris au niveau d'Ablaincourt-Pressoir, elle croise l'autoroute A29. Vingt kilomètres plus loin, l'autoroute se scinde et donne naissance à l'autoroute A2 (appelée Paris – Bruxelles). Elle se poursuit jusqu'à Lille croisée par l'autoroute A26 vers Calais puis l'autoroute A21 vers Douai et Lens ; elle continue vers Villeneuve-d'Ascq grâce à l'autoroute A22. Enfin, elle croise, à son arrivée à Lille, l’autoroute A25 vers Dunkerque.
Historique
Années 1930 : le plan Prost
Article détaillé : plan Prost.
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Années 1950-1960 : la construction et l'inauguration de l'autoroute
Le début de la construction d'une « autoroute sud de Lille » a lieu en septembre 1950 entre Lille, via la rue de Douai, et Carvin[1]. À cette date, seule une portion de l'A13 avait été réalisée en France. Ce chantier est terminé le ; l'autoroute est inaugurée neuf jours plus tard, par Jacques Chaban-Delmas, ministre des Transports, et est ouverte à la circulation le 15 novembre[1]. Quatre ans plus tard, le tronçon entre Carvin et Gavrelle est réalisé[réf. souhaitée]. Le , Marc Jacquet, ministre des Transports, inaugure 35 kilomètres de voies construites, entre Senlis et Le Bourget, les premières à péage en France, qui doivent desservir le nouvel aéroport de Roissy[1].
Alors qu'il était envisagé à l'origine que l'A1 se termine Porte de Paris à Saint-Denis, il est décidé en 1960 de la prolonger jusqu'au boulevard périphérique par le quartier Bel-Air en partie démoli à cette occasion[2] puis par la Plaine Saint-Denis[3]. Les travaux du tracé vers Paris sont réalisés à partir de 1961, via les tronçons Saint-Denis – Paris (porte de la Chapelle), puis Le Bourget – Saint-Denis, l'ouverture à la circulation entre Saint-Denis et la porte de la Chapelle étant réalisée le [3]. La section sud sur l'avenue Wilson a été construite dans une tranchée de 6 mètres afin de pouvoir passer sous les ponts ferroviaires, les 600 000 mètres cubes de déblais servant notamment à l'aménagement du parc Georges-Valbon[4]. La couverture de l'A1 est alors rejetée par l’État, ce qui précipite la dégradation des conditions de vie et fermeture des commerces de l'avenue[4]. Elle n'est réalisée qu'au moment de la construction du Stade de France[4].
Plus au nord, le tronçon entre Senlis et Roye est inauguré le par Marc Jacquet, et c'est à cette occasion que l'autoroute prend le nom d'A1[1]. Le tracé s'achève par l'ouverture des tronçons reliant Roye à Bapaume, le , puis Bapaume à Fresnes-lès-Montauban le [1]. René Chopin, le président de la SANEF, la société qui gère la concession de l'autoroute, déclare alors que le chantier de l'autoroute du Nord a coûté au total 1 172 millions de francs[1]. Dès son achèvement, l'autoroute A1 est la voie routière française qui concentre le plus important trafic de marchandises, et un trafic de 10 000 véhicules par jour est observé au niveau du péage de Fresnes-lès-Montauban[1]. Il s'agit de la première autoroute qui relie Paris à une métropole de France[5].
Années 2000-2010 : la modernisation et l'amélioration du réseau
Depuis le début de 2008, dans la partie francilienne, l'autoroute A 1 (ainsi que l'A 15, l'A 115 et une partie de la RN 184), n'est plus éclairée à la suite de vols de câbles[6]. La seule partie qui reste éclairée sur l'autoroute A 1 à la suite de ces vols est le viaduc au-dessus du canal Saint-Denis.[réf. nécessaire]
Depuis le , une voie expérimentale dédiée aux taxis et aux bus a été mise en place entre l'aéroport de Roissy et Paris.
Entre Carvin et Lesquin, la route a été réhabilitée durant les étés 2011, 2012 et 2013[7].
Les péages de Chamant et de Fresnes-lès-Montauban ont été rénovés en 2013[8],[9].
Description
Caractéristiques
L'échangeur de la porte de la Chapelle, à Paris.
L'autoroute A1 relie la porte de la Chapelle sur le boulevard périphérique de Paris à l'autoroute A25 et à la route nationale 356 à hauteur de Lille. Sa longueur est de 211 km. C'est l’autoroute française la plus fréquentée[10].
Elle est concédée à la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (SANEF) sur la partie payante. Entre l'échangeur de l'autoroute A21 et la route nationale 356, elle fait partie du ressort de la Direction interdépartementale des Routes Nord[11].
L’autoroute A1 est aussi :
- la E19 de
01 Échangeur Porte de la Chapelle jusqu’à l’échangeur A2 - la E15 de l’échangeur A1 / A3 / A104 jusqu’à l’échangeur A1 / A26
- la E17 de l’échangeur A1 / A26 jusqu’à 21 Lille
- la E42 de l’échangeur A1 / A27 jusqu’à l’échangeur A1 / A25
La radio Sanef 107.7 couvre l'autoroute.
Sorties
-
Échangeur entre Boulevard périphérique de Paris et A1 + 1 : Paris-centre, Paris-Porte de la Chapelle - 02 : Saint-Denis-centre, Saint-Ouen, Saint-Denis-Pleyel, Stade de France, vers A86 (Versailles), vers A15 (Cergy-Pontoise) par RN 410
- 03 : Amiens par A16, Sarcelles, Pierrefitte-sur-Seine, Villetaneuse, Saint-Denis-université, Saint-Denis-Porte de Paris par RN 401
- 04 a : Stains, Garges-les-Gonesse par RN 301
- 04 b : La Courneuve
-
Aire de service de La Courneuve (dans les deux sens) - Échangeur entre A86 et A1 (Vers Nanterre)
- 05 : Le Blanc-Mesnil, Paris-porte de la Villette, La Courneuve, Drancy, Le Bourget
- Échangeur entre A3 et A1 (Bobigny, Drancy, Aulnay-sous-Bois, A86 vers A4, Paris-Porte de Bagnolet)
- Échangeur entre A104, RD170 et A1 (Par A104 : Soissons, Lyon, Reims, Marne-la-Vallée, Meaux et par RD170 : Gonesse, Sarcelles)
Autoroute A1 à hauteur de Roissy-en-France.
- 06 : Aéroport CDG, Senlis par RD 317, Louvres, Goussainville, Roissy-en-France, Z.I. Paris-Nord 2 par RD 902a et Aéroville
-
Aire de repos de Chennevières (sens Lille-Paris) - Aire de repos de Villeron (sens Paris-Lille)
- Aires de service de Vémars-Est (sens Paris-Lille), de Vémars-Ouest (sens Lille-Paris)
- 07 : Chantilly, Survilliers, Ermenonville et Fosses
- Aire de repos de Survilliers (dans les deux sens)
- : Parc Astérix
- 08 : Senlis, Creil, Crépy-en-Valois, Meaux par RD 1324
-
Barrière de péage de Chamant - Aires de repos de Roberval-Est (sens Paris-Lille), de Roberval-Ouest (sens Lille-Paris)
- 09 : Pont-Sainte-Maxence, Compiègne-sud par RD 200
- Aires de repos de Chevrières (sens Paris-Lille), Longueil-Sainte-Marie (sens Lille-Paris)
- 10 : Compiègne-ouest, Beauvais, Noyon, Clermont, Estrées-Saint-Denis, Arsy par RN 31
- Aires de repos de Remy (sens Paris-Lille), Bois d'Arsy (sens Lille-Paris)
- 11 : Compiègne-nord, Saint-Just-en-Chaussée, Montdidier par RD 935
- Aires de service de Ressons-Est (sens Paris-Lille), Ressons-Ouest (sens Lille-Paris) + 11 Montdidier (sens Paris-Lille)
- Aires de repos de Tilloloy-Est (sens Paris-Lille), Tilloloy-Ouest (sens Lille-Paris)
- 12 : Amiens, Roye, Chauny et Tergnier par RD 934
- Aires de repos de Goyencourt-Est (sens Paris-Lille), Goyencourt-Ouest (sens Lille-Paris)
- Aires de repos de Fonches (sens Paris-Lille), d'Hattencourt (sens Lille-Paris)[12]
- Échangeur entre A29 et A1 (Vers Rouen, Saint-Quentin, Amiens, A26 Reims)
- 13 : Saint-Quentin, Péronne, Gares TGV Haute-Picardie par RD 1029
- Aires de service d'Assevillers-Est (sens Paris-Lille), d'Assevillers-Ouest (sens Lille-Paris)
- Aire de repos de Feuillères (sens Paris-Lille)
- 13.1 : Albert et Péronne par RD 938 + Aire de repos de Maurepas (sens Lille-Paris)
- Échangeur entre A2 et A1 (Liège, Bruxelles, Valenciennes, Cambrai)
- Aire de repos de Beaulencourt (sens Paris-Lille)
- 14 : Bapaume, Albert par RD 930
- Aire de service de Saint-Léger (sens Lille-Paris)
- Aire de repos de Croisilles (sens Paris-Lille)
- Aires de service de Wancourt-Est (sens Paris-Lille), Wancourt-Ouest (sens Lille-Paris)
- 15 : Arras par RD 939
- Échangeur entre A26 et A1 (Calais, Lyon, Metz, Reims, Béthune)
Échangeur A1-A25/RN 356 à 1300 mètres.
- Barrière de péage de Fresnes-lès-Montauban
- 16 : Douai-centre, Arras-centre, Vitry-en-Artois par RD 950
- 16.1 : Hénin-Beaumont, Drocourt, Rouvroy par RD 40
- 17 : Noyelles-Godault par RN 43
- Échangeur entre A21 et A1 (échangeur d'Hénin-Beaumont-Lens) (Lens)
- 17.1 : Plate-forme multimodale Delta 3 à Dourges
- 18 : Carvin, Libercourt, Oignies par RD 917
- Aire de service de Phalempin (dans les deux sens)
- 19 : Seclin par RD 549
- 20 : Faches-Thumesnil, Aéroport de Lille-Lesquin
- Échangeur entre A22 et A1 (Gand, Roubaix, Villeneuve d'Ascq, A27 Bruxelles)
- Échangeur entre A25, A1 et RN 356 (Dunkerque, Lille-sud, La Madeleine), Boulevard périphérique de Lille
Ouvrages d'art
- Tunnel du Landy
Un passage en dessous de l'A1 pour cervidés est mis en place dans la forêt d'Ermenonville[13].
Lieux sensibles
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Échangeur d'Hénin-Beaumont-Lens au dessus de l'A1 à proximité de Dourges.
Les entrées et sorties de Lille en heures de pointe s'avèrent souvent délicates :
- au mieux depuis/jusqu'à la sortie Carvin/Libercourt ;
- au pire depuis/jusqu'à l'échangeur d'Hénin-Beaumont-Lens entre l'A1 et l'A21.
L'autoroute n'y est « qu'à » 2x3 voies, sauf l'entrée de Lille qui est à 2x5 voies entre la bifurcation A1/A27 et A1/A25/périphérique.
Les entrées et sorties de Paris sont de même « chargées » depuis/jusqu'au boulevard périphérique depuis/jusqu'au Bourget (sortie du même nom), voire Villepinte (nœud A1/A3/A104) en week-end.
En 1995, sur le tronçon entre Roissy-en-France et Combles, le trafic des véhicules utilitaires était composé de 14 200 poids lourd, soit 25 % des véhicules[14]. En 2006, l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) recense 19 000 véhicules par jour au niveau de la plate-forme multimodale Delta 3 ; le pourcentage de poids lourd n'excède pas les 25 %[15].
En 2006, en direction de Lille, le trafic est très dense aux heures de pointe. Les trafics moyens journaliers annuels sont ainsi compris entre 102 300 véhicules à Dourges et 177 200 à Ronchin[15].
Tourisme
Lieux visitables situés à proximité
- Paris
- Saint Denis, basilique, Stade de France
- Le Bourget (Musée de l'air et de l'espace, parc des expositions)
- Roissy-en-France, aéroport international Roissy-Charles-de-Gaulle
- Parc Astérix
- Senlis, et la forêt d'Halatte
- Chantilly, musée Condé, musée vivant du cheval, hippodrome
- Ermenonville, Parc Jean-Jacques-Rousseau - Jardin paysager du XVIIIe siècle
- Compiègne, Château de Compiègne
- Péronne, historial de la Grande Guerre
- Arras
- Carvin
- Lille
Au lancement de l'autoroute A1, les fréquentations de week-end entre Corbie et Péronne ont augmenté[16].
Départements, régions traversées
- Île-de-France
- Seine-Saint-Denis (93)
- Val-d'Oise (95)
- Picardie
- Oise (60)
- Somme (80)
- Nord-Pas-de-Calais
- Pas-de-Calais (62)
- Nord (59)
Péages
Tarifs des péages de l'A1 et des autoroutes payantes connexes (véhicules de classe 1)
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 | Setques-Calais |
2,3 | 2,7 | 4,5 | 5,7 | 7,0 | 7,4 | 9,2 | 9,6 | 12,0 | 12,7 | 13,1 | 15,3 | 16,2 | 20,8 | 14,3 | 12,2 | 10,5 | 12,3 | 11,2 | 10,1 | 8,5 | 7,9 | 9,6 | 10,4 | 10,5 | 12,9 | 14,8 | 15,2 | 15,3 | 17,2 | 20,4 | |
| 03 Saint-Omer |
2,3 | 0,7 | 2,1 | 3,0 | 3,9 | 4,8 | 6,7 | 7,4 | 9,2 | 9,7 | 10,7 | 12,1 | 14,3 | 17,6 | 12,2 | 9,6 | 8,5 | 9,4 | 8,9 | 7,6 | 6,5 | 5,7 | 7,2 | 8,0 | 8,4 | 10,1 | 11,9 | 13,2 | 14,0 | 15,2 | 17,8 | ||
| 04 Aire-sur-la-Lys |
2,7 | 0,7 | 1,5 | 2,3 | 3,3 | 4,0 | 6,3 | 6,9 | 8,7 | 9,1 | 9,7 | 11,5 | 13,1 | 16,5 | 11,6 | 9,2 | 7,7 | 8,9 | 7,4 | 6,9 | 6,1 | 4,9 | 6,7 | 7,6 | 7,7 | 9,5 | 11,2 | 12,7 | 13,2 | 14,2 | 16,4 | ||
| 05 Lillers |
4,5 | 2,1 | 1,5 | 1,0 | 1,7 | 2,5 | 4,5 | 5,0 | 7,2 | 7,5 | 8,5 | 9,9 | 11,6 | 15,2 | 10,0 | 8,2 | 6,5 | 7,4 | 6,3 | 5,1 | 4,1 | 3,4 | 4,7 | 5,9 | 6,3 | 8,2 | 9,6 | 11,0 | 11,7 | 12,9 | 15,4 | ||
| 06 Béthune |
5,7 | 3,0 | 2,3 | 1,0 | 1,0 | 1,7 | 3,3 | 4,6 | 6,3 | 7,0 | 7,7 | 9,4 | 11,2 | 14,1 | 9,2 | 7,4 | 6,0 | 6,5 | 5,4 | 4,6 | 3,2 | 2,6 | 3,9 | 4,8 | 5,9 | 7,6 | 8,7 | 9,8 | 10,7 | 12,1 | 14,7 | ||
| 06.1 Liévin |
7,0 | 3,9 | 3,3 | 1,7 | 1,0 | 0,9 | 2,6 | 3,8 | 5,7 | 6,2 | 7,2 | 8,7 | 10,3 | 13,0 | 8,2 | 6,9 | 4,8 | 5,8 | 4,3 | 3,7 | 2,3 | 1,8 | 3,2 | 4,2 | 4,8 | 6,7 | 7,7 | 9,1 | 9,5 | 10,9 | 13,5 | ||
| 07 Arras-Nord |
7,4 | 4,8 | 4,0 | 2,5 | 1,7 | 0,9 | 1,9 | 2,8 | 4,8 | 5,6 | 6,4 | 8,0 | 9,7 | 12,6 | 7,1 | 5,4 | 4,0 | 4,8 | 3,9 | 2,9 | 1,5 | 0,9 | 2,3 | 3,4 | 4,0 | 5,2 | 7,2 | 7,9 | 8,8 | 10,1 | 13,1 | ||
| 08 Marquion |
9,2 | 6,7 | 6,3 | 4,5 | 3,3 | 2,6 | 1,9 | 1,1 | 2,6 | 3,2 | 4,4 | 5,6 | 7,7 | 10,4 | 7,6 | 6,2 | 4,4 | 4,2 | 1,8 | 0,9 | 2,5 | 1,8 | 2,7 | 3,2 | 4,0 | 5,3 | 6,2 | 7,1 | 7,5 | 8,8 | 11,3 | ||
| 09 Masnières |
9,6 | 7,4 | 6,9 | 5,0 | 4,6 | 3,8 | 2,8 | 1,1 | 1,7 | 2,1 | 3,4 | 4,6 | 6,4 | 9,3 | 6,3 | 4,8 | 3,4 | 3,1 | 2,0 | 1,0 | 3,8 | 2,9 | 3,5 | 2,5 | 3,1 | 4,4 | 5,8 | 7,1 | 7,5 | 8,6 | 10,7 | ||
| 10 Saint-Quentin-Nord |
12,0 | 9,2 | 8,7 | 7,2 | 6,3 | 5,7 | 4,8 | 2,6 | 1,7 | 0,7 | 1,7 | 3,0 | 4,9 | 7,7 | 5,2 | 4,1 | 2,6 | 1,6 | 4,0 | 2,8 | 5,7 | 4,6 | 5,4 | 4,0 | 3,1 | 4,2 | 5,9 | 6,9 | 7,6 | 8,9 | 11,0 | ||
| 11 Saint-Quentin-Sud |
12,7 | 9,7 | 9,1 | 7,5 | 7,0 | 6,2 | 5,6 | 3,2 | 2,1 | 0,7 | 1,3 | 2,4 | 4,7 | 6,7 | 4,7 | 4,0 | 2,5 | 1,4 | 4,4 | 3,6 | 6,4 | 5,1 | 6,3 | 3,8 | 3,0 | 3,9 | 5,4 | 6,5 | 7,3 | 8,3 | 10,5 | ||
| 12 La Fère |
13,1 | 10,7 | 9,7 | 8,5 | 7,7 | 7,2 | 6,4 | 4,4 | 3,4 | 1,7 | 1,3 | 1,1 | 3,0 | 5,2 | 6,2 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 5,8 | 4,7 | 7,4 | 6,1 | 7,0 | 4,8 | 4,1 | 4,9 | 6,3 | 7,4 | 7,7 | 9,0 | 11,1 | ||
| 13 Laon |
15,3 | 12,1 | 11,5 | 9,9 | 9,4 | 8,7 | 8,0 | 5,6 | 4,6 | 3,0 | 2,4 | 1,1 | 2,0 | 4,0 | 7,8 | 6,4 | 4,8 | 4,0 | 7,1 | 6,2 | 9,1 | 7,7 | 8,5 | 5,9 | 5,2 | 6,3 | 7,5 | 8,5 | 8,6 | 10,2 | 12,8 | ||
| 14 Vallée de l'Aisne |
16,2 | 14,3 | 13,1 | 11,6 | 11,2 | 10,3 | 9,7 | 7,7 | 6,4 | 4,9 | 4,7 | 3,0 | 2,0 | 1,9 | 9,3 | 8,0 | 6,3 | 5,3 | 9,0 | 8,0 | 10,4 | 9,4 | 9,7 | 7,8 | 7,1 | 8,2 | 9,3 | 10,6 | 11,0 | 11,9 | 13,9 | ||
| Courcy-Reims |
20,8 | 17,6 | 16,5 | 15,2 | 14,1 | 13,0 | 12,6 | 10,4 | 9,3 | 7,7 | 6,7 | 5,2 | 4,0 | 1,9 | 12,2 | 11,3 | 9,2 | 8,0 | 12,0 | 10,5 | 14,4 | 12,2 | 12,5 | 10,5 | 9,2 | 10,8 | 12,3 | 12,6 | 13,0 | 13,3 | 15,6 | ||
| A29 | Amiens-Est |
14,3 | 12,2 | 11,6 | 10,0 | 9,2 | 8,2 | 7,1 | 7,6 | 6,3 | 5,2 | 4,7 | 6,2 | 7,8 | 9,3 | 12,2 | 1,1 | 2,7 | 3,8 | 7,8 | 6,2 | 8,2 | 6,4 | 4,7 | 3,5 | 2,9 | 3,9 | 5,6 | 6,7 | 7,3 | 8,4 | 10,1 | |
| 52 Villers-Bretonneux |
12,2 | 9,6 | 9,2 | 8,2 | 7,4 | 6,9 | 5,4 | 6,2 | 4,8 | 4,1 | 4,0 | 4,8 | 6,4 | 8,0 | 11,3 | 1,1 | 1,4 | 2,3 | 6,1 | 4,6 | 6,8 | 4,8 | 3,5 | 2,4 | 1,8 | 2,6 | 4,1 | 5,0 | 5,6 | 7,1 | 9,1 | ||
| 53 TGV Picardie |
10,5 | 8,5 | 7,7 | 6,5 | 6,0 | 4,8 | 4,0 | 4,4 | 3,4 | 2,6 | 2,5 | 3,8 | 4,8 | 6,3 | 9,2 | 2,7 | 1,4 | 0,9 | 4,0 | 3,0 | 4,5 | 3,2 | 2,0 | 0,9 | 0,3 | 1,2 | 2,6 | 3,6 | 4,0 | 4,9 | 7,0 | ||
| 54 Athies |
12,3 | 9,4 | 8,9 | 7,4 | 6,5 | 5,8 | 4,8 | 4,2 | 3,1 | 1,6 | 1,4 | 2,4 | 4,0 | 5,3 | 8,0 | 3,8 | 2,3 | 0,9 | 5,0 | 3,8 | 5,9 | 4,1 | 2,8 | 1,7 | 1,0 | 1,9 | 3,5 | 4,4 | 5,0 | 6,0 | 8,0 | ||
| A2 | Hordain |
11,2 | 8,9 | 7,4 | 6,3 | 5,4 | 4,3 | 3,9 | 1,8 | 2,0 | 4,0 | 4,4 | 5,8 | 7,1 | 9,0 | 12,0 | 7,8 | 6,1 | 4,0 | 5,0 | 1,1 | 4,1 | 3,6 | 4,5 | 3,6 | 4,0 | 5,9 | 7,3 | 8,6 | 8,9 | 10,5 | 13,3 | |
| 14 Cambrai |
10,1 | 7,6 | 6,9 | 5,1 | 4,6 | 3,7 | 2,9 | 0,9 | 1,0 | 2,8 | 3,6 | 4,7 | 6,2 | 8,0 | 10,5 | 6,2 | 4,6 | 3,0 | 3,8 | 1,1 | 2,9 | 2,4 | 3,4 | 2,1 | 3,0 | 4,5 | 6,0 | 7,4 | 7,9 | 9,0 | 12,1 | ||
| A1 | Fresnes-Lille |
8,5 | 6,5 | 6,1 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,5 | 2,5 | 3,8 | 5,7 | 6,4 | 7,4 | 9,1 | 10,4 | 14,4 | 8,2 | 6,8 | 4,5 | 5,9 | 4,1 | 2,9 | 1,2 | 3,1 | 4,0 | 4,5 | 6,6 | 8,0 | 9,6 | 9,9 | 11,8 | 15,0 | |
| 15 Arras-Est |
7,9 | 5,7 | 4,9 | 3,4 | 2,6 | 1,8 | 0,9 | 1,8 | 2,9 | 4,6 | 5,1 | 6,1 | 7,7 | 9,4 | 12,2 | 6,4 | 4,8 | 3,2 | 4,1 | 3,6 | 2,4 | 1,2 | 1,3 | 2,3 | 3,1 | 4,6 | 5,8 | 7,1 | 7,1 | 9,0 | 12,9 | ||
| 14 Bapaume |
9,6 | 7,2 | 6,7 | 4,7 | 3,9 | 3,2 | 2,3 | 2,7 | 3,5 | 5,4 | 6,3 | 7,0 | 8,5 | 9,7 | 12,5 | 4,7 | 3,5 | 2,0 | 2,8 | 4,5 | 3,4 | 3,1 | 1,3 | 1,0 | 1,7 | 3,2 | 4,4 | 5,2 | 5,7 | 6,9 | 10,0 | ||
| 13.1 Albert |
10,4 | 8,0 | 7,6 | 5,9 | 4,8 | 4,2 | 3,4 | 3,2 | 2,5 | 4,0 | 3,8 | 4,8 | 5,9 | 7,8 | 10,5 | 3,5 | 2,4 | 0,9 | 1,7 | 3,6 | 2,1 | 4,0 | 2,3 | 1,0 | 0,6 | 2,0 | 3,5 | 4,4 | 4,9 | 5,7 | 8,4 | ||
| 13 Péronne |
10,5 | 8,4 | 7,7 | 6,3 | 5,9 | 4,8 | 4,0 | 4,0 | 3,1 | 3,1 | 3,0 | 4,1 | 5,2 | 7,1 | 9,2 | 2,9 | 1,8 | 0,3 | 1,0 | 4,0 | 3,0 | 4,5 | 3,1 | 1,7 | 0,6 | 1,3 | 3,0 | 3,9 | 4,3 | 5,6 | 8,3 | ||
| 12 Roye |
12,9 | 10,1 | 9,5 | 8,2 | 7,6 | 6,7 | 5,2 | 5,3 | 4,4 | 4,2 | 3,9 | 4,9 | 6,3 | 8,2 | 10,8 | 3,9 | 2,6 | 1,2 | 1,9 | 5,9 | 4,5 | 6,6 | 4,6 | 3,2 | 2,0 | 1,3 | 1,5 | 2,4 | 3,1 | 4,7 | 7,0 | ||
| 11 Montdidier-Compiègne |
14,8 | 11,9 | 11,2 | 9,6 | 8,7 | 7,7 | 7,2 | 6,2 | 5,8 | 5,9 | 5,4 | 6,3 | 7,5 | 9,3 | 12,3 | 5,6 | 4,1 | 2,6 | 3,5 | 7,3 | 6,0 | 8,0 | 5,8 | 4,4 | 3,5 | 3,0 | 1,5 | 0,9 | 1,5 | 2,5 | 4,8 | ||
| 10 Compiègne-Ouest |
15,2 | 13,2 | 12,7 | 11,0 | 9,8 | 9,1 | 7,9 | 7,1 | 7,1 | 6,9 | 6,5 | 7,4 | 8,5 | 10,6 | 12,6 | 6,7 | 5,0 | 3,6 | 4,4 | 8,6 | 7,4 | 9,6 | 7,1 | 5,2 | 4,4 | 3,9 | 2,4 | 0,9 | 0,7 | 1,7 | 3,9 | ||
| 09 Pont-Sainte-Maxence |
15,3 | 14,0 | 13,2 | 11,7 | 10,7 | 9,5 | 8,8 | 7,5 | 7,5 | 7,6 | 7,3 | 7,7 | 8,6 | 11,0 | 13,0 | 7,3 | 5,6 | 4,0 | 5,0 | 8,9 | 7,9 | 9,9 | 7,1 | 5,7 | 4,9 | 4,3 | 3,1 | 1,5 | 0,7 | 1,3 | 3,2 | ||
| 08 Senlis |
17,2 | 15,2 | 14,2 | 12,9 | 12,1 | 10,9 | 10,1 | 8,8 | 8,6 | 8,9 | 8,3 | 9,0 | 10,2 | 11,9 | 13,3 | 8,4 | 7,1 | 4,9 | 6,0 | 10,5 | 9,0 | 11,8 | 9,0 | 6,9 | 5,7 | 5,6 | 4,7 | 2,5 | 1,7 | 1,3 | 1,8 | ||
| Chamant - Paris |
20,4 | 17,8 | 16,4 | 15,4 | 14,7 | 13,5 | 13,1 | 11,3 | 10,7 | 11,0 | 10,5 | 11,1 | 12,8 | 13,9 | 15,6 | 10,1 | 9,1 | 7,0 | 8,0 | 13,3 | 12,1 | 15,0 | 12,1 | 10,0 | 8,4 | 8,3 | 7,0 | 4,8 | 3,9 | 3,2 | 1,8 | ||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifs des péages de l'A1 et des autoroutes payantes connexes (véhicules de classe 2)
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 | Setques-Calais |
3,7 | 4,1 | 7,2 | 8,4 | 10,2 | 10,7 | 13,4 | 14,5 | 18,5 | 19,0 | 20,0 | 23,8 | 25,7 | 30,9 | 21,0 | 19,9 | 16,5 | 17,9 | 17,3 | 15,2 | 13,2 | 11,6 | 14,3 | 15,7 | 16,2 | 19,7 | 22,1 | 24,3 | 24,7 | 26,0 | 31,5 | |
| 03 Saint-Omer |
3,7 | 0,8 | 3,4 | 4,3 | 6,0 | 7,7 | 10,3 | 11,2 | 14,8 | 15,2 | 16,1 | 18,1 | 21,7 | 26,6 | 18,4 | 15,8 | 13,0 | 14,5 | 13,3 | 11,2 | 9,7 | 8,3 | 10,8 | 12,0 | 12,8 | 14,8 | 18,4 | 19,2 | 20,5 | 23,0 | 26,4 | ||
| 04 Aire-sur-la-Lys |
4,1 | 0,8 | 2,1 | 3,5 | 4,8 | 6,1 | 8,8 | 10,2 | 13,3 | 14,2 | 14,4 | 17,7 | 19,5 | 25,4 | 17,6 | 15,3 | 12,0 | 13,6 | 11,8 | 10,1 | 9,3 | 7,7 | 10,0 | 11,3 | 11,9 | 13,9 | 17,0 | 18,7 | 19,4 | 21,9 | 25,0 | ||
| 05 Lillers |
7,2 | 3,4 | 2,1 | 1,3 | 2,5 | 3,9 | 7,2 | 8,1 | 10,9 | 11,7 | 12,3 | 15,3 | 17,6 | 22,5 | 15,2 | 13,0 | 9,6 | 11,8 | 10,2 | 7,9 | 5,8 | 4,8 | 7,5 | 8,8 | 9,4 | 12,7 | 14,6 | 16,0 | 16,6 | 19,4 | 22,5 | ||
| 06 Béthune |
8,4 | 4,3 | 3,5 | 1,3 | 1,5 | 2,5 | 5,0 | 7,2 | 10,1 | 10,7 | 11,8 | 14,4 | 17,1 | 21,5 | 13,8 | 12,0 | 8,8 | 10,7 | 8,7 | 7,3 | 4,9 | 3,9 | 6,0 | 7,4 | 8,7 | 10,7 | 12,7 | 15,4 | 16,1 | 17,3 | 22,3 | ||
| 06.1 Liévin |
10,2 | 6,0 | 4,8 | 2,5 | 1,5 | 1,3 | 4,1 | 5,7 | 9,0 | 9,3 | 10,7 | 13,2 | 15,7 | 19,9 | 12,7 | 10,4 | 7,6 | 9,3 | 7,1 | 5,2 | 3,3 | 2,6 | 4,5 | 6,6 | 7,5 | 9,8 | 11,5 | 13,8 | 14,4 | 16,8 | 21,2 | ||
| 07 Arras-Nord |
10,7 | 7,7 | 6,1 | 3,9 | 2,5 | 1,3 | 2,9 | 4,4 | 7,5 | 8,8 | 9,6 | 11,7 | 14,9 | 18,9 | 10,9 | 9,1 | 6,2 | 7,7 | 6,1 | 4,3 | 2,2 | 1,6 | 3,4 | 4,8 | 6,1 | 8,3 | 10,5 | 11,9 | 13,6 | 15,4 | 19,5 | ||
| 08 Marquion |
13,4 | 10,3 | 8,8 | 7,2 | 5,0 | 4,1 | 2,9 | 1,6 | 4,0 | 4,9 | 6,8 | 8,7 | 11,4 | 15,9 | 11,3 | 8,8 | 7,1 | 6,5 | 2,6 | 1,3 | 3,9 | 2,5 | 4,2 | 4,8 | 6,2 | 7,8 | 10,1 | 11,2 | 12,1 | 14,1 | 17,7 | ||
| 09 Masnières |
14,5 | 11,2 | 10,2 | 8,1 | 7,2 | 5,7 | 4,4 | 1,6 | 2,4 | 3,2 | 4,9 | 7,2 | 9,4 | 13,3 | 9,5 | 7,3 | 5,0 | 4,7 | 3,0 | 1,6 | 5,9 | 4,2 | 5,3 | 3,7 | 4,5 | 7,1 | 9,2 | 10,3 | 10,7 | 12,5 | 17,1 | ||
| 10 Saint-Quentin-Nord |
18,5 | 14,8 | 13,3 | 10,9 | 10,1 | 9,0 | 7,5 | 4,0 | 2,4 | 1,0 | 2,7 | 4,4 | 8,0 | 11,7 | 8,3 | 6,2 | 4,1 | 2,6 | 5,9 | 4,4 | 8,6 | 7,2 | 8,5 | 6,0 | 4,8 | 6,7 | 8,2 | 9,9 | 11,3 | 12,1 | 16,1 | ||
| 11 Saint-Quentin-Sud |
19,0 | 15,2 | 14,2 | 11,7 | 10,7 | 9,3 | 8,8 | 4,9 | 3,2 | 1,0 | 1,8 | 3,9 | 7,3 | 10,0 | 7,8 | 6,1 | 3,8 | 2,1 | 7,0 | 5,4 | 9,6 | 8,0 | 9,4 | 5,8 | 4,6 | 6,0 | 8,0 | 9,8 | 10,9 | 11,8 | 15,6 | ||
| 12 La Fère |
20,0 | 16,1 | 14,4 | 12,3 | 11,8 | 10,7 | 9,6 | 6,8 | 4,9 | 2,7 | 1,8 | 1,6 | 4,5 | 8,2 | 9,5 | 7,4 | 5,5 | 3,9 | 8,4 | 7,0 | 11,1 | 9,4 | 10,7 | 7,5 | 6,3 | 7,,5 | 9,3 | 10,8 | 11,3 | 12,8 | 16,3 | ||
| 13 Laon |
23,8 | 18,1 | 17,7 | 15,3 | 14,4 | 13,2 | 11,7 | 8,7 | 7,2 | 4,4 | 3,9 | 1,6 | 2,9 | 6,3 | 12,0 | 9,0 | 7,6 | 5,9 | 10,9 | 9,0 | 13,3 | 10,9 | 12,5 | 9,2 | 8,2 | 9,3 | 11,4 | 12,7 | 14,0 | 14,4 | 19,4 | ||
| 14 Vallée de l'Aisne |
25,7 | 21,7 | 19,5 | 17,6 | 17,1 | 15,7 | 14,9 | 11,4 | 9,4 | 8,0 | 7,3 | 4,5 | 2,9 | 2,9 | 14,5 | 12,2 | 9,9 | 8,2 | 13,6 | 12,2 | 16,1 | 14,4 | 14,6 | 12,2 | 10,8 | 12,4 | 14,1 | 15,9 | 16,2 | 18,0 | 20,4 | ||
| Courcy-Reims |
30,9 | 26,6 | 25,4 | 22,5 | 21,5 | 19,9 | 18,9 | 15,9 | 13,3 | 1,7 | 10,0 | 8,2 | 6,3 | 2,9 | 18,6 | 16,2 | 14,1 | 12,5 | 18,1 | 16,0 | 21,5 | 18,3 | 19,5 | 15,9 | 14,4 | 16,4 | 17,5 | 18,7 | 19,6 | 20,6 | 24,9 | ||
| A29 | Amiens-Est |
21,0 | 18,4 | 17,6 | 15,2 | 13,8 | 12,7 | 10,9 | 11,3 | 9,5 | 8,3 | 7,8 | 9,5 | 12,0 | 14,5 | 18,6 | 1,4 | 4,1 | 5,4 | 11,6 | 9,1 | 12,4 | 9,9 | 7,5 | 5,5 | 4,4 | 6,0 | 8,5 | 10,0 | 10,8 | 12,9 | 15,8 | |
| 52 Villers-Bretonneux |
19,9 | 15,8 | 15,3 | 13,0 | 12,0 | 10,4 | 9,1 | 8,8 | 7,3 | 6,2 | 6,1 | 7,4 | 9,0 | 12,2 | 16,2 | 1,4 | 2,2 | 3,6 | 9,2 | 7,1 | 10,4 | 7,7 | 5,4 | 3,7 | 2,7 | 4,0 | 6,2 | 8,0 | 9,0 | 10,7 | 13,4 | ||
| 53 TGV Picardie |
16,5 | 13,0 | 12,0 | 9,6 | 8,8 | 7,6 | 6,2 | 7,1 | 5,0 | 4,1 | 3,8 | 5,5 | 7,6 | 9,9 | 14,1 | 4,1 | 2,2 | 1,3 | 6,3 | 4,8 | 7,5 | 4,9 | 2,9 | 1,3 | 0,4 | 1,8 | 3,8 | 5,3 | 6,0 | 7,4 | 10,8 | ||
| 54 Athies |
17,9 | 14,5 | 13,6 | 11,8 | 10,7 | 9,3 | 7,7 | 6,5 | 4,7 | 2,6 | 2,1 | 3,9 | 5,9 | 8,2 | 12,5 | 5,4 | 3,6 | 1,3 | 7,7 | 6,0 | 9,1 | 6,5 | 4,4 | 2,3 | 1,6 | 3,0 | 4,8 | 6,3 | 7,3 | 8,9 | 12,3 | ||
| A2 | Hordain |
17,3 | 13,3 | 11,8 | 10,2 | 8,7 | 7,1 | 6,1 | 2,6 | 3,0 | 5,9 | 7,0 | 8,4 | 10,9 | 13,6 | 18,1 | 11,6 | 9,2 | 6,3 | 7,7 | 1,5 | 6,3 | 5,3 | 7,1 | 5,2 | 6,3 | 8,6 | 11,2 | 12,4 | 13,3 | 15,6 | 19,4 | |
| 14 Cambrai |
15,2 | 11,2 | 10,1 | 7,9 | 7,3 | 5,2 | 4,3 | 1,3 | 1,6 | 4,4 | 5,4 | 7,0 | 9,0 | 12,2 | 16,0 | 9,1 | 7,1 | 4,8 | 6,0 | 1,5 | 4,3 | 3,8 | 4,9 | 3,4 | 4,7 | 6,9 | 8,7 | 10,4 | 11,7 | 13,5 | 17,7 | ||
| A1 | Fresnes-Lille |
13,2 | 9,7 | 9,3 | 5,8 | 4,9 | 3,3 | 2,2 | 3,9 | 5,9 | 8,6 | 9,6 | 11,1 | 13,3 | 16,1 | 2,5 | 12,4 | 10,4 | 7,5 | 9,1 | 6,3 | 4,3 | 1,5 | 4,1 | 5,9 | 7,2 | 9,7 | 11,9 | 13,7 | 14,5 | 16,7 | 22,0 | |
| 15 Arras-Est |
11,6 | 8,3 | 7,7 | 4,8 | 3,9 | 2,6 | 1,6 | 2,5 | 4,2 | 7,2 | 8,0 | 9,4 | 10,9 | 14,4 | 18,3 | 9,9 | 7,7 | 4,9 | 6,5 | 5,3 | 3,8 | 1,5 | 1,9 | 3,6 | 4,7 | 7,1 | 8,7 | 10,2 | 10,9 | 12,7 | 17,2 | ||
| 14 Bapaume |
14,3 | 10,8 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 4,5 | 3,4 | 4,2 | 5,3 | 8,5 | 9,4 | 10,7 | 12,5 | 14,6 | 19,5 | 7,5 | 5,4 | 2,9 | 4,4 | 7,1 | 4,9 | 4,1 | 1,9 | 1,5 | 2,5 | 4,7 | 6,4 | 7,9 | 8,7 | 10,6 | 14,8 | ||
| 13.1 Albert |
15,7 | 12,0 | 11,3 | 8,8 | 7,4 | 6,6 | 4,8 | 4,8 | 3,7 | 6,0 | 5,8 | 7,5 | 9,2 | 12,2 | 15,9 | 5,5 | 3,7 | 1,3 | 2,6 | 5,2 | 3,4 | 5,9 | 3,6 | 1,5 | 1,1 | 3,2 | 5,2 | 6,4 | 7,4 | 8,7 | 13,3 | ||
| 13 Péronne |
16,2 | 12,8 | 11,9 | 9,4 | 8,7 | 7,5 | 6,1 | 6,2 | 4,5 | 4,8 | 4,6 | 6,3 | 8,2 | 10,8 | 14,4 | 4,4 | 2,7 | 0,4 | 1,6 | 6,3 | 4,7 | 7,2 | 4,7 | 2,5 | 1,1 | 2,0 | 4,4 | 5,7 | 6,4 | 8,3 | 12,5 | ||
| 12 Roye |
19,7 | 14,8 | 13,9 | 12,7 | 10,7 | 9,8 | 8,3 | 7,8 | 7,1 | 6,7 | 6,0 | 7,5 | 9,3 | 12,4 | 16,4 | 6,0 | 4,0 | 1,8 | 3,0 | 8,6 | 6,9 | 9,7 | 7,1 | 4,7 | 3,2 | 2,0 | 2,3 | 3,9 | 4,7 | 7,2 | 10,0 | ||
| 11 Montdidier-Compiègne |
22,1 | 18,4 | 17,0 | 14,6 | 12,7 | 11,5 | 10,5 | 10,1 | 9,2 | 8,2 | 8,0 | 9,3 | 11,4 | 14,1 | 17,5 | 8,5 | 6,2 | 3,8 | 4,8 | 11,2 | 8,7 | 11,9 | 8,7 | 6,4 | 5,2 | 4,4 | 2,3 | 1,4 | 2,1 | 3,9 | 7,4 | ||
| 10 Compiègne-Ouest |
24,3 | 19,2 | 18,7 | 16,0 | 15,4 | 13,8 | 11,9 | 11,2 | 10,3 | 9,9 | 9,8 | 10,8 | 12,7 | 15,9 | 18,7 | 10,0 | 8,0 | 5,3 | 6,3 | 12,4 | 10,4 | 13,7 | 10,2 | 7,9 | 6,4 | 5,7 | 6,9 | 1,4 | 1,0 | 2,5 | 5,7 | ||
| 09 Pont-Sainte-Maxence |
24,7 | 20,5 | 19,4 | 16,6 | 16,1 | 14,4 | 13,6 | 12,1 | 10,7 | 11,3 | 10,9 | 11,3 | 14,0 | 16,2 | 19,6 | 10,8 | 9,0 | 6,0 | 7,3 | 13,3 | 11,7 | 14,5 | 10,9 | 8,7 | 7,4 | 6,4 | 4,7 | 2,1 | 1,0 | 1,8 | 4,6 | ||
| 08 Senlis |
26,0 | 23,0 | 21,9 | 19,4 | 17,3 | 16,8 | 15,4 | 14,1 | 12,5 | 12,1 | 11,8 | 12,8 | 14,4 | 18,0 | 20,6 | 12,9 | 10,7 | 7,4 | 8,9 | 15,6 | 13,5 | 16,7 | 12,7 | 10,6 | 8,7 | 8,3 | 7,2 | 3,9 | 2,5 | 1,8 | 2,7 | ||
| Chamant - Paris |
31,5 | 26,4 | 25,0 | 22,5 | 22,3 | 21,1 | 19,5 | 17,7 | 17,1 | 16,1 | 15,6 | 16,3 | 19,4 | 20,4 | 24,9 | 15,8 | 13,4 | 10,8 | 12,3 | 19,4 | 17,7 | 22,0 | 17,2 | 14,8 | 13,3 | 12,5 | 10,0 | 7,4 | 5,7 | 4,6 | 2,7 | ||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
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10 |
09 |
08 |
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| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifs des péages de l'A1 et des autoroutes payantes connexes (véhicules de classe 3)
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 | Setques-Calais |
5,2 | 6,3 | 10,5 | 11,8 | 14,4 | 15,8 | 19,1 | 20,7 | 26,0 | 27,7 | 27,9 | 31,8 | 35,8 | 44,0 | 27,7 | 24,6 | 23,2 | 26,1 | 23,7 | 21,8 | 17,7 | 16,1 | 21,9 | 22,2 | 23,2 | 27,6 | 31,0 | 34,1 | 34,7 | 38,7 | 44,7 | |
| 03 Saint-Omer |
5,2 | 1,1 | 4,4 | 6,1 | 8,3 | 10,5 | 14,9 | 16,1 | 20,8 | 21,5 | 21,5 | 25,5 | 29,4 | 35,0 | 25,2 | 22,1 | 17,9 | 20,1 | 18,8 | 16,4 | 14,2 | 12,5 | 15,6 | 16,7 | 17,6 | 22,6 | 25,1 | 27,3 | 30,3 | 31,7 | 36,7 | ||
| 04 Aire-sur-la-Lys |
6,3 | 1,1 | 3,0 | 5,2 | 7,4 | 8,9 | 13,3 | 14,9 | 19,5 | 19,5 | 20,6 | 23,9 | 27,9 | 35,0 | 24,6 | 20,5 | 17,5 | 17,9 | 16,2 | 14,7 | 12,7 | 10,3 | 15,1 | 15,5 | 17,1 | 20,6 | 22,8 | 26,6 | 27,4 | 30,8 | 36,2 | ||
| 05 Lillers |
10,5 | 4,4 | 3,0 | 1,8 | 3,5 | 5,6 | 10,0 | 11,4 | 15,3 | 16,8 | 18,0 | 23,2 | 24,9 | 29,7 | 20,2 | 19,1 | 14,3 | 16,8 | 14,1 | 12,3 | 8,4 | 7,3 | 11,3 | 12,5 | 14,2 | 18,1 | 19,3 | 22,3 | 24,2 | 27,7 | 33,0 | ||
| 06 Béthune |
11,8 | 6,1 | 5,2 | 1,8 | 2,1 | 3,4 | 7,6 | 10,3 | 13,8 | 14,8 | 16,6 | 20,2 | 23,5 | 29,7 | 19,3 | 16,2 | 12,0 | 15,1 | 12,4 | 10,6 | 6,6 | 5,6 | 9,2 | 10,8 | 11,8 | 15,6 | 18,4 | 22,0 | 23,8 | 26,2 | 31,4 | ||
| 06.1 Liévin |
14,4 | 8,3 | 7,4 | 3,5 | 2,1 | 1,8 | 6,0 | 8,2 | 12,1 | 14,3 | 15,0 | 19,6 | 22,3 | 29,5 | 18,0 | 15,1 | 11,1 | 13,4 | 10,0 | 8,4 | 5,1 | 3,7 | 6,7 | 9,5 | 10,8 | 15,2 | 17,1 | 20,6 | 22,2 | 25,1 | 28,7 | ||
| 07 Arras-Nord |
15,8 | 10,5 | 8,9 | 5,6 | 3,4 | 1,8 | 4,4 | 5,9 | 10,8 | 12,1 | 13,7 | 18,2 | 21,2 | 27,6 | 16,4 | 13,1 | 9,4 | 10,3 | 8,6 | 6,0 | 3,0 | 2,1 | 5,2 | 7,7 | 9,2 | 12,3 | 15,5 | 16,6 | 19,3 | 22,6 | 25,9 | ||
| 08 Marquion |
19,1 | 14,9 | 13,3 | 10,0 | 7,6 | 6,0 | 4,4 | 2,2 | 6,0 | 7,4 | 9,1 | 12,1 | 15,9 | 21,4 | 16,3 | 13,3 | 9,5 | 9,4 | 3,7 | 2,0 | 5,0 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 8,2 | 10,9 | 14,0 | 15,3 | 17,6 | 20,0 | 25,3 | ||
| 09 Masnières |
20,7 | 16,1 | 14,9 | 11,4 | 10,3 | 8,2 | 5,9 | 2,2 | 3,4 | 4,7 | 7,3 | 10,2 | 13,8 | 18,5 | 13,5 | 11,6 | 7,3 | 6,3 | 4,2 | 2,2 | 7,9 | 5,7 | 8,1 | 5,9 | 6,5 | 10,5 | 13,8 | 14,8 | 16,1 | 17,8 | 23,4 | ||
| 10 Saint-Quentin-Nord |
26,0 | 20,8 | 19,5 | 15,3 | 13,8 | 12,1 | 10,8 | 6,0 | 3,4 | 1,4 | 3,7 | 6,3 | 10,7 | 15,6 | 11,9 | 8,9 | 5,6 | 3,8 | 8,5 | 5,8 | 12,8 | 10,3 | 12,0 | 8,4 | 7,1 | 9,2 | 12,4 | 13,4 | 16,0 | 17,6 | 23,8 | ||
| 11 Saint-Quentin-Sud |
27,7 | 21,5 | 19,5 | 16,8 | 14,8 | 14,3 | 12,1 | 7,4 | 4,7 | 1,4 | 2,5 | 5,1 | 10,0 | 14,1 | 11,0 | 8,6 | 5,8 | 3,2 | 10,1 | 7,9 | 14,2 | 11,2 | 14,1 | 8,3 | 6,8 | 8,8 | 12,6 | 13,8 | 15,5 | 17,9 | 22,4 | ||
| 12 La Fère |
27,9 | 21,5 | 20,6 | 18,0 | 16,6 | 15,0 | 13,7 | 9,1 | 7,3 | 3,7 | 2,5 | 2,2 | 6,4 | 11,9 | 13,8 | 10,7 | 8,9 | 5,8 | 11,8 | 9,9 | 15,4 | 13,4 | 15,8 | 11,1 | 9,8 | 11,2 | 14,1 | 16,5 | 17,0 | 20,2 | 22,4 | ||
| 13 Laon |
31,8 | 25,5 | 23,9 | 23,2 | 20,2 | 19,6 | 18,2 | 12,1 | 10,2 | 6,3 | 5,1 | 2,2 | 4,1 | 8,7 | 17,2 | 13,8 | 11,2 | 8,8 | 15,1 | 13,6 | 19,7 | 17,1 | 18,5 | 14,3 | 12,3 | 14,7 | 17,9 | 19,8 | 21,8 | 23,3 | 28,4 | ||
| 14 Vallée de l'Aisne |
35,8 | 29,4 | 27,9 | 24,9 | 23,5 | 22,3 | 21,2 | 15,9 | 13,8 | 10,7 | 10,0 | 6,4 | 4,1 | 4,0 | 20,2 | 16,6 | 14,4 | 12,4 | 19,9 | 16,4 | 23,7 | 20,3 | 21,5 | 17,4 | 16,6 | 18,8 | 20,6 | 22,6 | 23,7 | 25,9 | 31,9 | ||
| Courcy-Reims |
44,0 | 35,0 | 35,0 | 29,7 | 29,7 | 29,5 | 27,6 | 21,4 | 18,5 | 15,6 | 14,1 | 11,9 | 8,7 | 4,0 | 26,3 | 22,9 | 19,8 | 17,1 | 25,7 | 20,7 | 30,5 | 25,2 | 27,2 | 22,5 | 20,1 | 24,5 | 26,3 | 28,1 | 29,3 | 30,3 | 36,1 | ||
| A29 | Amiens-Est |
27,7 | 25,2 | 24,6 | 20,2 | 19,3 | 18,0 | 16,4 | 16,3 | 13,5 | 11,9 | 11,0 | 13,8 | 17,2 | 20,2 | 26,3 | 2,5 | 5,8 | 8,0 | 16,3 | 13,0 | 17,8 | 14,1 | 10,8 | 8,4 | 6,6 | 8,8 | 12,4 | 14,8 | 15,5 | 18,7 | 22,6 | |
| 52 Villers-Bretonneux |
24,6 | 22,1 | 20,5 | 19,1 | 16,2 | 15,1 | 13,1 | 13,3 | 11,6 | 8,9 | 8,6 | 10,7 | 13,8 | 16,6 | 22,9 | 2,5 | 3,2 | 4,9 | 13,2 | 10,3 | 14,9 | 11,1 | 8,2 | 5,4 | 4,2 | 6,3 | 9,6 | 12,2 | 13,1 | 16,1 | 19,6 | ||
| 53 TGV Picardie |
23,2 | 17,9 | 17,5 | 14,3 | 12,0 | 11,1 | 9,4 | 9,5 | 7,3 | 5,6 | 5,8 | 8,6 | 11,2 | 14,4 | 19,8 | 5,8 | 3,2 | 2,1 | 9,2 | 7,0 | 11,2 | 7,7 | 4,6 | 2,2 | 0,6 | 2,8 | 5,7 | 8,5 | 9,2 | 11,8 | 16,5 | ||
| 54 Athies |
26,1 | 20,1 | 17,9 | 16,8 | 15,1 | 13,4 | 10,3 | 9,4 | 6,3 | 3,8 | 3,2 | 5,8 | 8,8 | 12,4 | 17,1 | 8,0 | 4,9 | 2,1 | 10,8 | 8,1 | 13,3 | 9,4 | 6,4 | 3,8 | 2,5 | 4,5 | 7,6 | 9,7 | 11,4 | 12,3 | 18,1 | ||
| A2 | Hordain |
23,7 | 18,8 | 16,2 | 14,1 | 12,4 | 10,0 | 8,6 | 3,7 | 4,2 | 8,5 | 10,1 | 11,8 | 15,1 | 19,9 | 25,7 | 16,3 | 13,2 | 9,2 | 10,8 | 2,0 | 9,1 | 8,1 | 10,7 | 8,1 | 9,2 | 12,9 | 15,8 | 18,5 | 19,7 | 23,0 | 29,2 | |
| 14 Cambrai |
21,8 | 16,4 | 14,7 | 12,3 | 10,6 | 8,4 | 6,0 | 2,0 | 2,2 | 5,8 | 7,9 | 9,9 | 13,6 | 16,4 | 20,7 | 13,0 | 10,3 | 7,0 | 8,1 | 2,0 | 6,3 | 5,7 | 7,8 | 5,6 | 7,0 | 10,7 | 13,1 | 16,7 | 18,0 | 20,7 | 26,1 | ||
| A1 | Fresnes-Lille |
17,7 | 14,2 | 12,7 | 8,4 | 6,6 | 5,1 | 3,0 | 5,0 | 7,9 | 12,8 | 14,2 | 15,4 | 19,7 | 23,7 | 30,5 | 17,8 | 14,9 | 11,2 | 13,3 | 9,1 | 6,3 | 2,0 | 6,1 | 8,5 | 10,8 | 14,9 | 18,1 | 20,1 | 22,6 | 25,2 | 33,1 | |
| 15 Arras-Est |
16,1 | 12,5 | 10,3 | 7,3 | 5,6 | 3,7 | 2,1 | 3,5 | 5,7 | 10,3 | 11,2 | 13,4 | 17,1 | 20,3 | 25,2 | 14,1 | 11,1 | 7,7 | 9,4 | 8,1 | 5,7 | 2,0 | 2,8 | 5,4 | 7,2 | 10,7 | 14,1 | 16,6 | 17,3 | 20,7 | 25,9 | ||
| 14 Bapaume |
21,9 | 15,6 | 15,1 | 11,3 | 9,2 | 6,7 | 5,2 | 6,0 | 8,1 | 12,0 | 14,1 | 15,8 | 18,5 | 21,5 | 27,2 | 10,8 | 8,2 | 4,6 | 6,4 | 10,7 | 7,8 | 6,1 | 2,8 | 1,9 | 3,6 | 7,7 | 10,1 | 12,3 | 13,6 | 15,5 | 21,8 | ||
| 13.1 Albert |
22,2 | 16,7 | 15,5 | 12,5 | 10,8 | 9,5 | 7,7 | 7,4 | 5,9 | 8,4 | 8,3 | 11,1 | 14,3 | 17,4 | 22,5 | 8,4 | 5,4 | 2,2 | 3,8 | 8,1 | 5,6 | 8,5 | 5,4 | 1,9 | 1,5 | 4,9 | 7,8 | 10,0 | 11,0 | 13,1 | 19,4 | ||
| 13 Péronne |
23,2 | 17,6 | 17,1 | 14,2 | 11,8 | 10,8 | 9,2 | 8,2 | 6,5 | 7,1 | 6,8 | 9,8 | 12,3 | 16,6 | 20,1 | 6,6 | 4,2 | 0,6 | 2,5 | 9,2 | 7,0 | 10,8 | 7,2 | 3,6 | 1,5 | 3,0 | 6,8 | 8,5 | 9,8 | 12,7 | 17,0 | ||
| 12 Roye |
27,6 | 22,6 | 20,6 | 18,1 | 15,6 | 15,2 | 12,3 | 10,9 | 10,5 | 9,2 | 8,8 | 11,2 | 14,7 | 18,8 | 24,5 | 8,8 | 6,3 | 2,8 | 4,5 | 12,9 | 10,7 | 14,9 | 10,7 | 7,7 | 4,9 | 3,0 | 3,3 | 5,6 | 7,2 | 9,5 | 15,8 | ||
| 11 Montdidier-Compiègne |
31,0 | 25,1 | 22,8 | 19,6 | 18,4 | 17,1 | 15,5 | 14,0 | 13,8 | 12,4 | 12,6 | 14,1 | 17,9 | 20,6 | 26,3 | 12,4 | 9,6 | 5,7 | 7,6 | 15,8 | 13,1 | 18,1 | 14,1 | 10,1 | 7,8 | 6,8 | 3,3 | 1,8 | 3,4 | 5,9 | 10,9 | ||
| 10 Compiègne-Ouest |
34,1 | 27,3 | 26,6 | 22,6 | 22,0 | 20,6 | 16,6 | 15,3 | 14,8 | 13,4 | 13,8 | 16,5 | 19,8 | 22,6 | 28,1 | 14,8 | 12,2 | 8,5 | 9,7 | 18,5 | 16,7 | 20,1 | 16,6 | 12,3 | 10,0 | 8,5 | 5,6 | 1,8 | 1,2 | 3,6 | 8,8 | ||
| 09 Pont-Sainte-Maxence |
34,7 | 30,3 | 27,4 | 24,2 | 23,8 | 22,2 | 19,3 | 17,6 | 16,1 | 16,0 | 15,5 | 17,0 | 21,8 | 23,7 | 29,3 | 15,5 | 13,1 | 9,2 | 11,4 | 19,7 | 18,0 | 22,6 | 17,3 | 13,6 | 11,0 | 9,8 | 7,2 | 3,4 | 1,2 | 2,4 | 7,2 | ||
| 08 Senlis |
38,7 | 31,7 | 30,8 | 27,7 | 26,2 | 25,1 | 22,6 | 20,0 | 17,8 | 17,6 | 17,9 | 20,2 | 23,3 | 25,9 | 30,3 | 18,7 | 16,1 | 11,8 | 12,3 | 23,0 | 20,7 | 25,2 | 20,7 | 15,5 | 13,1 | 12,7 | 9,5 | 5,9 | 3,6 | 2,4 | 4,4 | ||
| Chamant - Paris |
44,7 | 26,7 | 26,2 | 33,0 | 31,4 | 28,7 | 25,9 | 25,3 | 23,4 | 23,8 | 22,4 | 22,4 | 28,4 | 31,9 | 36,1 | 22,6 | 19,6 | 16,5 | 18,1 | 29,2 | 26,1 | 33,1 | 25,9 | 21,8 | 19,4 | 17,0 | 15,8 | 10,9 | 8,8 | 7,2 | 4,4 | ||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifs des péages de l'A1 et des autoroutes payantes connexes (véhicules de classe 4)
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 | Setques-Calais |
7,0 | 8,3 | 13,1 | 15,4 | 19,5 | 19,6 | 25,3 | 29,1 | 33,9 | 37,4 | 37,4 | 43,1 | 47,8 | 58,0 | 39,1 | 38,8 | 33,2 | 36,3 | 33,0 | 28,4 | 24,6 | 24,1 | 29,7 | 30,3 | 31,7 | 38,1 | 40,5 | 47,0 | 49,9 | 53,4 | 60,6 | |
| 03 Saint-Omer |
7,0 | 1,5 | 6,1 | 8,7 | 11,9 | 13,6 | 19,7 | 23,5 | 29,6 | 31,3 | 31,7 | 37,3 | 42,6 | 51,4 | 36,8 | 31,0 | 25,8 | 31,3 | 25,7 | 21,6 | 18,8 | 17,5 | 22,3 | 24,0 | 25,8 | 32,3 | 36,0 | 36,6 | 40,9 | 44,0 | 51,9 | ||
| 04 Aire-sur-la-Lys |
8,3 | 1,5 | 4,4 | 7,1 | 9,7 | 12,0 | 18,8 | 19,4 | 24,0 | 28,5 | 28,9 | 36,1 | 38,2 | 48,6 | 35,1 | 29,4 | 23,5 | 28,5 | 22,9 | 20,3 | 18,2 | 15,3 | 20,4 | 23,0 | 23,5 | 30,2 | 31,4 | 35,4 | 37,8 | 42,7 | 50,0 | ||
| 05 Lillers |
13,1 | 6,1 | 4,4 | 2,4 | 5,1 | 7,7 | 14,0 | 15,9 | 21,4 | 24,1 | 24,3 | 32,4 | 33,6 | 44,0 | 30,4 | 25,4 | 19,1 | 23,6 | 18,5 | 16,0 | 11,9 | 10,1 | 14,4 | 17,0 | 19,1 | 23,2 | 30,6 | 32,4 | 33,8 | 37,9 | 45,3 | ||
| 06 Béthune |
15,4 | 8,7 | 7,1 | 2,4 | 2,5 | 5,1 | 9,6 | 13,7 | 18,1 | 21,9 | 22,0 | 26,6 | 31,4 | 40,3 | 27,7 | 21,7 | 17,0 | 20,6 | 16,3 | 13,5 | 9,8 | 8,1 | 11,6 | 14,1 | 16,4 | 22,3 | 24,9 | 29,7 | 32,1 | 34,1 | 42,3 | ||
| 06.1 Liévin |
19,5 | 11,9 | 9,7 | 5,1 | 2,5 | 2,4 | 7,9 | 11,2 | 16,7 | 18,9 | 19,7 | 25,6 | 28,1 | 38,5 | 25,1 | 19,5 | 15,2 | 19,5 | 13,0 | 11,0 | 6,8 | 5,3 | 9,8 | 12,0 | 15,2 | 20,5 | 24,1 | 26,9 | 30,2 | 30,8 | 40,8 | ||
| 07 Arras-Nord |
19,6 | 13,6 | 12,0 | 7,7 | 5,1 | 2,4 | 6,0 | 8,2 | 13,8 | 16,9 | 18,2 | 23,8 | 27,3 | 37,5 | 21,9 | 16,8 | 12,2 | 15,6 | 11,8 | 8,9 | 3,8 | 2,6 | 6,9 | 10,2 | 12,2 | 16,3 | 20,3 | 22,4 | 26,5 | 28,8 | 36,6 | ||
| 08 Marquion |
25,3 | 19,7 | 18,8 | 14,0 | 9,6 | 7,9 | 6,0 | 2,9 | 8,0 | 10,2 | 12,7 | 16,3 | 21,6 | 29,8 | 22,9 | 17,8 | 12,7 | 12,4 | 5,4 | 2,6 | 6,7 | 5,1 | 8,7 | 9,0 | 11,9 | 15,3 | 18,4 | 24,0 | 24,6 | 29,7 | 36,0 | ||
| 09 Masnières |
29,1 | 23,5 | 19,4 | 15,9 | 13,7 | 11,2 | 8,2 | 2,9 | 4,3 | 6,4 | 9,6 | 12,9 | 19,0 | 25,8 | 19,0 | 16,0 | 10,1 | 9,7 | 5,9 | 3,0 | 11,2 | 8,2 | 11,6 | 7,8 | 10,1 | 12,6 | 19,1 | 20,9 | 23,4 | 24,7 | 30,7 | ||
| 10 Saint-Quentin-Nord |
33,9 | 29,6 | 24,0 | 21,4 | 18,1 | 16,7 | 13,8 | 8,0 | 4,3 | 1,6 | 5,1 | 8,4 | 14,7 | 21,7 | 16,4 | 12,0 | 7,9 | 5,0 | 11,8 | 8,4 | 17,1 | 14,0 | 16,5 | 11,4 | 9,4 | 12,2 | 16,8 | 19,9 | 21,1 | 27,3 | 30,5 | ||
| 11 Saint-Quentin-Sud |
37,4 | 31,3 | 28,5 | 24,1 | 21,9 | 18,9 | 16,9 | 10,2 | 6,4 | 1,6 | 3,4 | 6,6 | 13,0 | 19,3 | 15,2 | 12,0 | 7,8 | 4,4 | 13,8 | 10,8 | 19,1 | 15,3 | 18,1 | 11,9 | 10,0 | 12,6 | 16,7 | 20,5 | 22,6 | 25,9 | 31,4 | ||
| 12 La Fère |
37,4 | 31,7 | 28,9 | 24,3 | 22,0 | 19,7 | 18,2 | 12,7 | 9,6 | 5,1 | 3,4 | 3,4 | 8,5 | 14,7 | 17,4 | 14,8 | 11,1 | 7,7 | 16,6 | 12,9 | 20,8 | 18,8 | 20,4 | 14,8 | 12,6 | 15,7 | 19,3 | 22,5 | 23,2 | 27,8 | 33,9 | ||
| 13 Laon |
43,1 | 37,3 | 36,1 | 32,4 | 26,6 | 25,6 | 23,8 | 16,3 | 12,9 | 8,4 | 6,6 | 3,4 | 5,7 | 12,2 | 23,5 | 19,5 | 14,7 | 11,4 | 21,9 | 18,2 | 26,8 | 23,1 | 24,4 | 18,1 | 16,5 | 20,3 | 24,2 | 29,9 | 30,2 | 31,8 | 37,6 | ||
| 14 Vallée de l'Aisne |
47,8 | 42,6 | 38,2 | 33,6 | 31,4 | 28,1 | 27,3 | 21,6 | 19,0 | 14,7 | 13,0 | 8,5 | 5,7 | 5,4 | 27,8 | 24,0 | 19,9 | 15,9 | 26,2 | 22,1 | 31,9 | 28,4 | 28,7 | 23,6 | 21,9 | 26,0 | 28,1 | 31,1 | 34,0 | 36,2 | 42,9 | ||
| Courcy-Reims |
58,0 | 51,4 | 48,6 | 44,0 | 40,3 | 38,5 | 37,5 | 29,8 | 25,8 | 21,7 | 19,3 | 14,7 | 12,2 | 5,4 | 36,2 | 33,0 | 27,7 | 23,0 | 35,7 | 27,7 | 41,7 | 33,7 | 37,1 | 31,4 | 27,7 | 33,4 | 38,2 | 41,4 | 42,9 | 43,6 | 48,3 | ||
| A29 | Amiens-Est |
39,1 | 36,8 | 35,1 | 30,4 | 27,7 | 25,1 | 21,9 | 22,9 | 19,0 | 16,4 | 15,2 | 17,4 | 23,5 | 27,8 | 36,2 | 3,2 | 8,1 | 10,7 | 22,5 | 18,2 | 24,3 | 19,5 | 15,2 | 11,6 | 9,0 | 12,3 | 17,2 | 20,5 | 21,7 | 25,8 | 31,5 | |
| 52 Villers-Bretonneux |
38,8 | 31,0 | 29,4 | 25,4 | 21,7 | 19,5 | 16,8 | 17,8 | 16,0 | 12,0 | 12,,0 | 14,8 | 19,5 | 24,0 | 33,0 | 3,2 | 4,5 | 7,0 | 18,2 | 14,6 | 19,5 | 15,4 | 10,9 | 8,1 | 5,6 | 8,5 | 13,7 | 15,8 | 18,3 | 22,2 | 28,1 | ||
| 53 TGV Picardie |
33,2 | 25,8 | 23,5 | 19,1 | 17,0 | 15,2 | 12,2 | 12,7 | 10,1 | 7,9 | 7,8 | 11,1 | 14,7 | 19,9 | 27,7 | 8,1 | 4,5 | 2,6 | 13,7 | 9,4 | 15,9 | 10,5 | 6,6 | 3,0 | 1,1 | 3,9 | 7,3 | 10,9 | 12,2 | 15,9 | 21,9 | ||
| 54 Athies |
36,3 | 31,3 | 28,5 | 23,6 | 20,6 | 19,5 | 15,6 | 12,4 | 9,7 | 5,0 | 4,4 | 7,7 | 11,4 | 15,9 | 23,0 | 10,7 | 7,0 | 2,6 | 15,6 | 12,5 | 17,5 | 12,9 | 9,1 | 5,6 | 3,3 | 6,4 | 10,2 | 13,8 | 15,6 | 19,9 | 24,0 | ||
| A2 | Hordain |
33,0 | 25,7 | 22,9 | 18,5 | 16,3 | 13,0 | 11,8 | 5,4 | 5,9 | 11,8 | 13,8 | 16,6 | 21,9 | 26,2 | 35,7 | 22,5 | 18,2 | 13,7 | 15,6 | 3,3 | 12,4 | 10,8 | 14,1 | 9,7 | 12,9 | 17,8 | 22,7 | 25,8 | 28,0 | 31,4 | 39,6 | |
| 14 Cambrai |
28,4 | 21,6 | 20,3 | 16,0 | 13,5 | 11,0 | 8,9 | 2,6 | 3,0 | 8,4 | 10,8 | 12,9 | 18,2 | 22,1 | 27,7 | 18,2 | 14,6 | 9,4 | 12,5 | 3,3 | 9,0 | 7,6 | 9,8 | 6,9 | 9,4 | 13,2 | 19,2 | 20,8 | 23,8 | 27,0 | 35,6 | ||
| A1 | Fresnes-Lille |
24,6 | 18,8 | 18,2 | 11,9 | 9,8 | 6,8 | 3,8 | 6,7 | 11,2 | 17,1 | 19,1 | 20,8 | 26,8 | 31,9 | 41,7 | 24,3 | 19,5 | 15,9 | 17,5 | 12,4 | 9,0 | 3,2 | 8,2 | 12,0 | 15,4 | 20,9 | 24,5 | 29,4 | 31,3 | 36,3 | 44,3 | |
| 15 Arras-Est |
24,1 | 17,5 | 15,3 | 10,1 | 8,1 | 5,3 | 2,6 | 5,1 | 8,2 | 14,0 | 15,3 | 18,8 | 23,1 | 28,4 | 33,7 | 19,5 | 15,4 | 10,5 | 12,9 | 10,8 | 7,6 | 3,2 | 4,1 | 7,3 | 10,2 | 14,6 | 17,7 | 21,8 | 23,9 | 27,5 | 34,8 | ||
| 14 Bapaume |
29,7 | 22,3 | 20,4 | 14,4 | 11,6 | 9,8 | 6,9 | 8,7 | 11,6 | 16,5 | 18,1 | 20,4 | 24,4 | 28,7 | 37,1 | 15,2 | 10,9 | 6,6 | 9,1 | 14,1 | 9,8 | 8,2 | 4,1 | 2,5 | 5,4 | 10,4 | 14,4 | 17,9 | 19,2 | 22,2 | 30,9 | ||
| 13.1 Albert |
30,3 | 24,0 | 23,0 | 17,0 | 14,1 | 12,0 | 10,2 | 9,0 | 7,8 | 11,4 | 11,9 | 14,8 | 18,1 | 23,6 | 31,4 | 11,6 | 8,1 | 3,0 | 5,6 | 9,7 | 6,9 | 12,0 | 7,3 | 2,5 | 1,8 | 6,4 | 9,8 | 13,5 | 14,9 | 19,1 | 26,7 | ||
| 13 Péronne |
31,7 | 25,8 | 23,5 | 19,1 | 16,4 | 15,2 | 12,2 | 11,9 | 10,1 | 99,4 | 10,0 | 12,6 | 16,5 | 21,9 | 27,7 | 9,0 | 5,6 | 1,1 | 3,3 | 12,9 | 9,4 | 15,4 | 10,2 | 5,4 | 1,8 | 4,1 | 8,8 | 12,0 | 13,8 | 18,2 | 23,0 | ||
| 12 Roye |
38,1 | 32,3 | 30,2 | 23,2 | 22,3 | 20,5 | 16,3 | 15,3 | 12,6 | 12,2 | 12,6 | 15,7 | 20,3 | 26,0 | 33,4 | 12,3 | 8,5 | 3,9 | 6,4 | 17,8 | 13,2 | 20,9 | 14,6 | 10,4 | 6,4 | 4,1 | 4,5 | 7,9 | 10,1 | 14,0 | 20,2 | ||
| 11 Montdidier-Compiègne |
40,5 | 36,0 | 31,4 | 30,6 | 24,9 | 24,1 | 20,3 | 18,4 | 19,1 | 16,8 | 16,7 | 19,3 | 24,2 | 28,1 | 38,2 | 17,2 | 13,7 | 7,3 | 10,2 | 22,7 | 19,2 | 24,5 | 17,7 | 14,4 | 9,8 | 8,8 | 4,5 | 2,5 | 4,4 | 8,2 | 15,2 | ||
| 10 Compiègne-Ouest |
47,0 | 36,6 | 35,4 | 32,4 | 29,7 | 26,9 | 22,4 | 24,0 | 20,9 | 19,9 | 20,5 | 22,5 | 26,9 | 31,1 | 41,4 | 20,5 | 15,8 | 10,9 | 13,8 | 25,8 | 20,8 | 29,4 | 21,8 | 17,9 | 13,5 | 12,0 | 7,9 | 2,5 | 1,9 | 5,3 | 12,1 | ||
| 09 Pont-Sainte-Maxence |
49,9 | 40,9 | 37,8 | 33,8 | 32,1 | 30,2 | 26,5 | 24,6 | 23,4 | 21,1 | 22,6 | 23,2 | 30,2 | 34,0 | 42,9 | 21,7 | 18,3 | 12,2 | 15,6 | 28,0 | 23,8 | 31,3 | 23,9 | 19,2 | 14,9 | 13,8 | 10,1 | 4,4 | 1,6 | 3,3 | 10,5 | ||
| 08 Senlis |
53,4 | 44,0 | 42,7 | 37,9 | 34,1 | 30,8 | 28,8 | 29,7 | 24,7 | 27,3 | 25,9 | 27,8 | 31,8 | 36,2 | 43,6 | 25,8 | 22,2 | 15,9 | 19,9 | 31,4 | 27,0 | 36,3 | 27,5 | 22,2 | 19,1 | 18,2 | 14,0 | 8,2 | 5,3 | 3,3 | 6,0 | ||
| Chamant - Paris |
60,6 | 51,9 | 50,0 | 45,3 | 42,3 | 40,8 | 36,6 | 36,0 | 30,7 | 30,5 | 31,4 | 33,9 | 37,6 | 42,9 | 48,3 | 31,5 | 28,1 | 21,9 | 24,0 | 39,6 | 35,6 | 44,3 | 34,8 | 30,9 | 26,7 | 23,0 | 20,2 | 15,2 | 12,1 | 10,5 | 6,0 | ||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifs des péages de l'A1 et des autoroutes payantes connexes (véhicules de classe 5)
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 | Setques-Calais |
1,3 | 1,5 | 2,6 | 3,3 | 3,9 | 4,1 | 5,2 | 6,2 | 7,2 | 7,5 | 7,9 | 9,0 | 10,0 | 12,3 | 8,7 | 7,2 | 6,7 | 7,3 | 6,7 | 6,4 | 5,0 | 4,6 | 5,8 | 6,7 | 6,7 | 7,7 | 9,0 | 9,4 | 9,4 | 10,6 | 12,4 | |
| 03 Saint-Omer |
1,3 | 0,3 | 1,1 | 1,7 | 2,2 | 2,9 | 3,9 | 4,1 | 6,0 | 6,5 | 6,7 | 7,3 | 8,3 | 10,5 | 7,0 | 6,0 | 5,1 | 5,6 | 5,0 | 4,4 | 3,8 | 3,4 | 4,1 | 4,6 | 4,9 | 6,1 | 6,8 | 7,7 | 8,3 | 9,2 | 10,6 | ||
| 04 Aire-sur-la-Lys |
1,5 | 0,3 | 42,2 | 0,8 | 1,3 | 1,9 | 2,4 | 3,7 | 3,8 | 5,2 | 5,8 | 6,1 | 7,1 | 7,7 | 9,9 | 6,7 | 5,8 | 4,8 | 5,3 | 4,6 | 3,9 | 3,5 | 3,0 | 3,8 | 4,3 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 7,4 | 7,6 | 8,6 | 9,8 | |
| 05 Lillers |
2,6 | 1,1 | 0,8 | 42,2 | 0,7 | 0,9 | 1,4 | 2,6 | 3,1 | 4,2 | 4,5 | 4,7 | 6,1 | 7,0 | 8,6 | 6,1 | 4,9 | 4,0 | 4,4 | 3,9 | 3,2 | 2,3 | 2,0 | 2,9 | 3,6 | 3,9 | 4,8 | 5,8 | 6,5 | 6,7 | 7,5 | 9,5 | |
| 06 Béthune |
3,3 | 1,7 | 1,3 | 0,7 | 42,2 | 0,7 | 0,9 | 2,0 | 2,7 | 3,8 | 4,0 | 4,4 | 5,7 | 6,6 | 8,2 | 5,1 | 4,5 | 3,5 | 4,1 | 3,3 | 2,9 | 2,0 | 1,5 | 2,3 | 2,9 | 3,4 | 4,4 | 5,0 | 5,9 | 6,4 | 7,0 | 9,0 | |
| 06.1 Liévin |
3,9 | 2,2 | 1,9 | 0,9 | 0,7 | 42,2 | 0,5 | 1,5 | 2,2 | 3,6 | 3,7 | 4,1 | 5,1 | 6,3 | 7,5 | 47 | 4,1 | 3,1 | 3,7 | 2,8 | 2,1 | 1,4 | 1,0 | 1,8 | 2,4 | 3,0 | 3,9 | 4,5 | 5,0 | 5,7 | 6,3 | 7,8 | |
| 07 Arras-Nord |
4,1 | 2,9 | 2,4 | 1,4 | 0,9 | 0,5 | 42,2 | 1,2 | 1,7 | 2,9 | 3,4 | 3,8 | 4,6 | 6,1 | 7,3 | 4,1 | 3,5 | 2,5 | 2,8 | 2,4 | 1,7 | 0,8 | 0,6 | 1,4 | 2,0 | 2,4 | 3,4 | 4,1 | 4,6 | 4,9 | 6,1 | 7,3 | |
| 08 Marquion |
5,2 | 3,9 | 3,7 | 2,6 | 2,0 | 1,5 | 1,2 | 42,2 | 0,5 | 1,5 | 1,9 | 2,6 | 3,5 | 4,4 | 3,2 | 4,5 | 3,7 | 3,0 | 2,5 | 1,0 | 0,6 | 1,6 | 1,0 | 1,7 | 2,0 | 2,4 | 3,1 | 3,9 | 4,4 | 4,8 | 5,5 | 6,8 | |
| 09 Masnières |
6,2 | 4,1 | 3,8 | 3,1 | 2,7 | 2,2 | 1,7 | 0,5 | 42,2 | 1,0 | 1,3 | 1,9 | 2,7 | 3,6 | 5,2 | 3,6 | 2,8 | 2,1 | 2,0 | 1,3 | 0,5 | 2,2 | 1,6 | 2,2 | 1,5 | 2,0 | 2,8 | 3,4 | 4,4 | 4,5 | 5,0 | 6,4 | |
| 10 Saint-Quentin-Nord |
7,2 | 6,0 | 5,2 | 4,2 | 3,8 | 3,6 | 2,9 | 1,5 | 1,0 | 42,2 | 0,3 | 1,0 | 1,6 | 3,0 | 4,2 | 3,4 | 2,4 | 1,6 | 1,0 | 2,2 | 1,7 | 3,5 | 2,9 | 3,4 | 2,4 | 2,0 | 2,6 | 3,4 | 4,0 | 4,3 | 4,9 | 6,5 | |
| 11 Saint-Quentin-Sud |
7,5 | 6,5 | 5,8 | 4,5 | 4,0 | 3,7 | 3,4 | 1,9 | 1,3 | 0,3 | 42,2 | 0,7 | 1,3 | 2,7 | 3,8 | 3,1 | 2,2 | 1,4 | 0,9 | 2,9 | 2,1 | 3,8 | 3,1 | 3,6 | 2,4 | 2,0 | 2,2 | 3,3 | 3,7 | 4,2 | 4,9 | 6,2 | |
| 12 La Fère |
7,9 | 6,7 | 6,1 | 4,7 | 4,4 | 4,1 | 3,8 | 2,6 | 1,9 | 1,0 | 0,7 | 42,2 | 0,6 | 1,7 | 3,3 | 3,6 | 3,0 | 2,1 | 1,4 | 3,4 | 2,8 | 4,4 | 3,8 | 4,2 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 3,7 | 4,4 | 4,7 | 5,5 | 6,7 | |
| 13 Laon |
9,0 | 7,3 | 7,1 | 6,1 | 5,7 | 5,1 | 4,6 | 3,5 | 2,7 | 1,6 | 1,3 | 0,6 | 42,2 | 1,1 | 2,4 | 4,5 | 3,7 | 3,0 | 2,3 | 4,2 | 3,6 | 5,2 | 4,4 | 4,8 | 3,7 | 3,2 | 3,8 | 4,4 | 5,1 | 5,6 | 5,9 | 7,5 | |
| 14 Vallée de l'Aisne |
10,0 | 8,3 | 7,7 | 7,0 | 6,6 | 6,3 | 6,1 | 4,4 | 3,6 | 3,0 | 2,7 | 1,7 | 1,1 | 42,2 | 1,0 | 5,7 | 4,6 | 3,9 | 3,3 | 5,3 | 4,6 | 6,3 | 5,9 | 6,1 | 4,9 | 4,3 | 4,8 | 5,8 | 6,3 | 6,7 | 7,3 | 8,4 | |
| Courcy-Reims |
12,3 | 10,5 | 9,9 | 8,6 | 8,2 | 7,5 | 7,3 | 6,2 | 5,2 | 4,2 | 3,8 | 3,3 | 2,4 | 1,0 | 42,2 | 7,3 | 6,7 | 5,1 | 4,5 | 7,0 | 6,5 | 8,6 | 7,2 | 7,2 | 6,2 | 5,7 | 6,1 | 6,7 | 7,3 | 7,6 | 8,5 | 9,4 | |
| A29 | Amiens-Est |
8,7 | 7,0 | 6,7 | 6,1 | 5,1 | 4,7 | 4,1 | 4,5 | 3,6 | 3,4 | 3,1 | 3,6 | 4,5 | 5,7 | 7,3 | 42,2 | 0,7 | 1,7 | 2,1 | 4,5 | 3,7 | 4,7 | 3,8 | 3,0 | 2,1 | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 3,8 | 4,2 | 5,0 | 6,2 |
| 52 Villers-Bretonneux |
7,2 | 6,0 | 5,8 | 4,9 | 4,5 | 4,1 | 3,5 | 3,7 | 2,8 | 2,4 | 2,2 | 3,0 | 3,7 | 4,6 | 6,7 | 0,7 | 42,2 | 1,0 | 1,3 | 3,5 | 2,8 | 3,9 | 3,1 | 2,1 | 1,4 | 1,1 | 1,6 | 2,5 | 3,3 | 3,4 | 4,2 | 5,1 | |
| 53 TGV Picardie |
6,7 | 5,1 | 4,8 | 4,0 | 3,5 | 3,1 | 2,5 | 3,0 | 2,1 | 1,6 | 1,4 | 2,1 | 3,0 | 3,9 | 5,1 | 1,7 | 1,0 | 42,2 | 0,7 | 2,5 | 1,9 | 2,9 | 2,0 | 1,1 | 0,7 | 0,2 | 0,6 | 1,6 | 2,1 | 2,4 | 3,1 | 4,3 | |
| 54 Athies |
7,3 | 5,6 | 5,3 | 4,4 | 4,1 | 3,7 | 2,8 | 2,5 | 2,0 | 1,0 | 0,9 | 1,4 | 2,3 | 3,3 | 4,5 | 2,1 | 1,3 | 0,7 | 42,2 | 3,1 | 2,4 | 3,5 | 2,5 | 1,7 | 1,0 | 0,7 | 1,1 | 2,1 | 2,7 | 3,0 | 3,8 | 4,6 | |
| A2 | Hordain |
6,7 | 5,0 | 4,6 | 3,9 | 3,3 | 2,8 | 2,4 | 1,0 | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 3,4 | 4,2 | 5,3 | 7,0 | 4,5 | 3,5 | 2,5 | 3,1 | 42,2 | 0,7 | 2,3 | 2,1 | 3,0 | 2,1 | 2,5 | 3,8 | 4,3 | 4,8 | 5,2 | 6,4 | 7,7 |
| 14 Cambrai |
6,4 | 4,4 | 3,9 | 3,2 | 2,9 | 2,1 | 1,7 | 0,6 | 0,5 | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 3,6 | 4,6 | 6,5 | 3,7 | 2,8 | 1,9 | 2,4 | 0,7 | 42,2 | 1,7 | 1,4 | 2,0 | 1,3 | 1,9 | 2,6 | 3,6 | 4,2 | 4,5 | 5,3 | 6,6 | |
| A1 | Fresnes-Lille |
5,0 | 3,8 | 3,5 | 2,3 | 2,0 | 1,4 | 0,8 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 3,8 | 4,4 | 5,2 | 6,3 | 8,6 | 4,7 | 3,9 | 2,9 | 3,5 | 2,3 | 1,7 | 42,2 | 0,7 | 1,7 | 2,2 | 2,9 | 3,9 | 4,5 | 5,3 | 5,9 | 6,8 | 8,8 |
| 15 Arras-Est |
4,6 | 3,4 | 3,0 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 | 1,0 | 1,6 | 2,9 | 3,1 | 3,8 | 4,4 | 5,9 | 7,2 | 3,8 | 3,1 | 2,0 | 2,5 | 2,1 | 1,4 | 0,7 | 42,2 | 0,8 | 1,3 | 1,7 | 2,9 | 3,6 | 4,2 | 4,4 | 5,2 | 7,0 | |
| 14 Bapaume |
5,8 | 4,1 | 3,8 | 2,9 | 2,3 | 1,8 | 1,4 | 1,7 | 2,2 | 3,4 | 3,6 | 4,2 | 4,8 | 6,1 | 7,2 | 3,0 | 2,1 | 1,1 | 1,7 | 3,0 | 2,0 | 1,7 | 0,8 | 42,2 | 0,5 | 1,0 | 1,8 | 2,6 | 3,3 | 3,3 | 4,3 | 5,9 | |
| 13.1 Albert |
6,7 | 4,6 | 4,3 | 3,6 | 2,9 | 2,4 | 2,0 | 2,0 | 1,5 | 2,4 | 2,4 | 3,0 | 3,7 | 4,9 | 6,2 | 2,1 | 1,4 | 0,7 | 1,0 | 2,1 | 1,3 | 2,2 | 1,3 | 0,5 | 42,2 | 0,5 | 1,2 | 2,0 | 2,6 | 3,1 | 3,5 | 4,9 | |
| 13 Péronne |
6,7 | 4,6 | 4,3 | 3,9 | 3,4 | 3,0 | 2,4 | 2,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 3,2 | 4,3 | 5,7 | 1,8 | 1,1 | 0,2 | 0,7 | 2,5 | 1,9 | 2,9 | 1,7 | 1,0 | 0,5 | 42,2 | 0,7 | 1,6 | 2,1 | 2,3 | 3,5 | 4,5 | |
| 12 Roye |
7,7 | 6,1 | 5,7 | 4,8 | 4,4 | 3,9 | 3,4 | 3,1 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,0 | 3,8 | 4,8 | 6,1 | 2,3 | 1,6 | 0,6 | 1,1 | 3,8 | 2,6 | 3,9 | 2,9 | 1,8 | 1,2 | 0,7 | 42,2 | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 2,8 | 4,1 | |
| 11 Montdidier-Compiègne |
9,0 | 6,8 | 6,4 | 5,8 | 5,0 | 4,5 | 4,1 | 3,9 | 3,4 | 3,4 | 3,3 | 3,7 | 4,4 | 5,8 | 6,7 | 3,3 | 2,5 | 1,6 | 2,1 | 4,3 | 3,6 | 4,5 | 3,6 | 2,6 | 2,0 | 1,6 | 0,9 | 42,2 | 0,5 | 0,9 | 1,4 | 3,0 | |
| 10 Compiègne-Ouest |
9,4 | 7,7 | 7,4 | 6,5 | 5,9 | 5,0 | 4,6 | 4,4 | 4,4 | 4,0 | 3,7 | 4,4 | 5,1 | 6,3 | 7,3 | 3,8 | 3,3 | 2,1 | 2,7 | 4,8 | 4,2 | 5,3 | 4,2 | 3,3 | 2,6 | 2,1 | 1,4 | 0,5 | 42,2 | 0,3 | 0,9 | 2,2 | |
| 09 Pont-Sainte-Maxence |
9,4 | 8,3 | 7,6 | 6,7 | 6,4 | 5,7 | 4,9 | 4,8 | 4,5 | 4,3 | 4,2 | 4,7 | 5,6 | 6,7 | 7,6 | 4,2 | 3,4 | 2,4 | 3,0 | 5,2 | 4,5 | 5,9 | 4,4 | 3,3 | 3,1 | 2,6 | 1,7 | 0,9 | 0,3 | 42,2 | 0,7 | 1,8 | |
| 08 Senlis |
10,6 | 9,2 | 8,6 | 7,5 | 7,0 | 6,3 | 6,1 | 5,5 | 5,0 | 4,9 | 4,9 | 5,5 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,0 | 4,2 | 3,1 | 3,8 | 6,4 | 5,3 | 6,8 | 5,2 | 4,3 | 3,5 | 3,5 | 2,8 | 1,4 | 0,9 | 0,7 | 1,1 | ||
| Chamant - Paris |
12,4 | 10,6 | 9,8 | 9,5 | 9,0 | 7,8 | 7,3 | 6,8 | 6,4 | 6,5 | 6,2 | 6,7 | 7,5 | 8,4 | 9,4 | 6,2 | 5,1 | 4,3 | 4,6 | 7,7 | 6,6 | 8,8 | 7,0 | 5,9 | 4,9 | 4,5 | 4,1 | 3,0 | 2,2 | 1,8 | 1,1 | ||
| Sorties | |
03 |
04 |
05 |
06 |
06.1 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
52 |
53 |
54 |
|
14 |
|
15 |
14 |
13.1 |
13 |
12 |
11 |
10 |
09 |
08 |
| |
| A26 Nord | A29 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Impact
En 1961, lors de la construction de l'autoroute en Artois, les agriculteurs expropriés ont demandé un remembrement de leurs terres. Celui-ci a été accordé dès l'année suivante, dans la loi complémentaire à la loi d'orientation agricole avec effet rétroactif[17].
Notes et références
- 1 2 3 4 5 6 7 Jean-François Gintzburger, « ...Et l'autoroute du sud de Lille devient l'autoroute A1 », Cent ans de de vie dans la région - Tome 3 - 1939-1958 : De la bataille du rail à la bataille du charbon, La Voix du Nord, , p. 82-84
- ↑ Jean-Gabriel Bontinck, « Le jour où le quartier de Jean a été rasé pour laisser passer l’A1 à Saint-Denis », leparisien.fr, (consulté le 5 mai 2015)
- 1 2 Jean-Gabriel Bontinck, « Il y a 50 ans, la construction de l’A1 transformait la Seine-Saint-Denis », leparisien.fr, (consulté le 4 mai 2015)
- 1 2 3 Jean-Gabriel Bontinck, « Le tunnel de l’A1 a rayé de la carte les «Champs-Elysées» de Saint-Denis », leparisien.fr, (consulté le 6 mai 2015)
- ↑ Alain Barré, « Quelques données statistiques et spatiales sur la genèse du réseau autoroutier français », Annales de Géographie, vol. 106, no 593-594, , p. 231 (lire en ligne).
- ↑ L’Écho du Val d'Oise du 5 juin 2009. Les voleurs coupaient les câbles des candélabres dont la tension atteint 5 000 volts ; ils ont été pris en flagrant délit sur l'A 1. La seule autoroute A 15 a été délestée de 25 000 mètres de câble. Le coût de remise en état, évalué à plusieurs centaines de milliers d'euros ajouté à la consommation électrique d'environ 5 millions d'euros par an, laisse présager que pour des questions d'économie, l'éclairage ne soit jamais remis sur ces axes.
- ↑ « Construction d’un mur anti bruit sur l’A1 », sur dir-nord.developpement-durable.gouv.fr, (consulté le 27 février 2015).
- ↑ « La Sanef construit un péage plus écolo à Chamant », leparisien.fr, (lire en ligne)
- ↑ « A1 : le péage de Fresnes accueille quatre voies supplémentaires », lavoixdunord.fr, (lire en ligne)
- ↑ Jamila Aridj, « Ces pilleurs d'autoroute qui cisaillent les câbles électriques », Le Point, (consulté le 28 mai 2009)
- ↑ « Arrêté du 29 mai 2006 portant constitution des directions interdépartementales des routes » (Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), equipement.gouv.fr, consulté le 15 juillet 2011
- ↑ Géoportail.fr, consulté le 11 novembre 2009
- ↑ Jean-Marie Couderc, « Autoroutes et espaces forestiers », Norois, no 105, , p. 39 (lire en ligne).
- ↑ Alain Barré, « Le réseau autoroutier français : un outil rapidement valorisé, des effets controversés », Annales de Géographie, vol. 106, no 593-594, , p. 84 (lire en ligne).
- 1 2 « Atlas transfrontalier Tome 8 : Transports et infrastructures - Trafics routiers », sur insee.fr (consulté le 25 février 2015).
- ↑ Émile Flament, « Quelques remarques sur l'espace touristique », Norois, no 88, , p. 611 (lire en ligne).
- ↑ Philippe Violier, « Les exploitations agricoles face aux expropriations : L'exemple de la communauté urbaine de Lille entre 1950 et 1980 », Études rurales, vol. 118, no 118-119, , p. 224 (lire en ligne).
Annexes
Articles connexes
- Liste des autoroutes de France
- Boulevards périphériques de Paris et de Lille
- Routes européennes 15, 17, 19, 42
Liens externes
- Histoire de la A1
- Autoroute A1 dans Saratlas
- Fiche autoroutière de l'A1 sur WikiSara
- Site de la SANEF, concessionnaire chargée de l'entretien
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