Taxi collectif
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| Pays | Appellation |
|---|---|
 Albanie |
furgon |
 Algérie |
al salih |
 Angola |
candongueiro |
 Argentine |
combi, colectivo (ancien) |
 Arménie |
Marshrutka, ert’uġayin tak'si (երթուղային տաքսի) |
 Australie |
multi-hire taxi |
 Barbade |
zed err (d'après leur immatriculation ZR) |
 Bénin |
kia kia (Yorùbáland)[Thompson 1] |
 Biélorussie |
marshrutka (маршрутка) |
 Bolivie |
trufi, combi |
 Botswana |
kombi |
 Brésil |
táx lotação, alternativo |
 Bulgarie |
marshrutka (маршрутка) |
 Canada |
jitney, taxis collectifs (Québec), taxibus |
 Colombie |
colectivo, buseta |
 Costa Rica |
taxi pirata |
 Chili |
colectivo |
 Côte d'Ivoire |
Gbaka |
 Congo (DRC) |
taxibus, fula fula (Kinshasa)[Thompson 2] |
 Cuba |
almendrón |
 Chypre |
service taxi |
 République dominicaine |
concho, carro público, guagua |
| Timor Est | mikrolet |
 Égypte |
mashrou' (مشروع) |
 Salvador |
coaster, minibus |
 Estonie |
liinitakso, marsruuttakso |
 Éthiopie |
minibus taxi |
 Gambie |
tanka tanka |
 Allemagne |
Anrufsammeltaxi, Anruflinientaxi |
 Ghana |
tro tro |
 Guatemala |
camioneta |
 Guinée |
magbana (Conakry) |
 Haïti |
tap-tap |
 Hong Kong |
public light bus, minibus, van, 公共小型巴士, 小巴 |
 Indonésie |
angkot, bemo, mikrolet (Jakarta), oplet (Pekanbaru, Padang), pete pete (Makassar), sudako (Medan), etc |
 Inde |
shared taxi, six-seater auto, eight-seater auto, phat a phat, polaamboo |
 Iran |
taxi (les taxis individuels sont appelés taxi services) |
 Israël |
monit sherut (מוֹנִית שֵׂרוּת) |
 Italie |
taxi collettivo |
 Kazakhstan |
marshrutka (маршрутное такси, маршрутка) |
 Kenya |
matatu |
 Liban |
service taxi (سرفيس) |
 Lettonie |
maršruta taksometrs |
 Lituanie |
maršrutinis taksi |
 Macédoine |
kombe (Комбе) |
 Malaisie |
shared outstation taxi |
 Mali |
sotrama, dourouni |
 Mexique |
auto de ruta (Ruletero), colectivo, rutero, Pesero, combi, pesero |
 Moldavie |
maxi taxi (formel), rutiera (informel) |
 Maroc |
grand Taxi, petit Taxi |
 Mozambique |
chapa |
 Népal |
micro |
 Nicaragua |
taxi colectivo, microbus |
 Pays-Bas |
deeltaxi, treintaxi |
 Nouvelle-Zélande |
shuttle van |
 Nigeria |
bolekaja (Lagos)[Thompson 3], danfo (Lagos), kia kia (Yorùbáland)[Thompson 4], molue |
 Pakistan |
local van, vagon |
 Pérou |
colectivo, combi |
 Philippines |
jeepney, V–Hire (Vehicle for hire) |
 Pologne |
bus, busik, minibus, mikrobus, nyska |
 Porto Rico |
carros públicos, pisicorre (pisa y corre), guagua |
 Roumanie |
maxi taxi |
 Russie |
marshrutka (маршрутное такси, маршрутка) |
 Rwanda |
twegerane, shared taxi, coaster bus, taxi |
 Sénégal |
car rapide |
 Sierra Leone |
poda poda |
 Slovaquie |
strely (martin, Martinské strely) |
 Singapour |
minibus |
 Somalie |
caasi, xaajiqamsiin, koostar |
 Afrique du Sud |
combi, zola, teksi |
 Syrie |
Service (سرفيس) |
 Tanzanie |
dala dala[1], basi |
 Thaïlande |
songthaew (สองแถว) |
 Togo |
kia kia (Yorùbáland)[Thompson 5] |
 Trinité-et-Tobago |
maxi taxi |
 Tunisie |
louage |
 Turquie |
dolmuş |
 Ouganda |
kamunye, matatu, taxi |
 Ukraine |
marshrutka (маршрутне таксі, маршрутка) |
 Royaume-Uni |
DRT (Demand Responsive Transport) |
 États-Unis |
circulator, jitney, dollar van, shuttle service, shared ride limousine, guagua |
 Ouzbékistan |
marshrutka (маршрутка) |
 Venezuela |
carrito por puesto |
 Yémen |
dabaab |
 Zimbabwe |
commuter omnibus, tshova |
| Autres pays d'Afrique francophone & Madagascar | taxi Brousse, bush taxi |
| Autres pays d'Amérique hispanophone | públicos, colectivos, carritos, gauguas |
Le taxi collectif est un moyen de transport en commun similaire au taxi traditionnel, mais où plusieurs clients sont invités à monter à bord. Dans les deux cas, on parle de transport à la demande. Le taxi collectif peut se déplacer d'un point à l'autre suivant la demande, ou bien respecter un trajet et un horaire déterminés à l'avance, comme le feraient des lignes régulières d'autobus.
Il s'agit généralement d'un minibus ou d'un van mais n'importe quel véhicule peut faire office de taxi collectif.
Le taxi collectif ne nécessite aucune entente préalable entre les usagers, contrairement au covoiturage, et diminue les besoins en stationnement.
Ce type de transport est mondialement utilisé avec des particularités propres aux sous-continents, aux pays voire aux régions.
Afrique
En Afrique de l'ouest et centrale, ces taxis sont souvent appelés Taxi Brousse.
Côte d'Ivoire
Ces transports sont particulièrement utilisés dans l'agglomération d'Abidjan.
- Wôrô-wôrô
- Gbaka
Kenya
Maroc
Au Maroc, on parle de grands et de petits taxis. Les petits taxis sont dédiés aux voyages à l'intérieur d'une même zone urbaine tandis que les grands peuvent faire des trajets d'une ville à l'autre.
Tanzanie
Le dala-dala (ou daladala) est un moyen de transport similaire au matatu du Kenya. Le basi est un volume de chargement adapté au transport de personnes et posé sur un châssis de camion.
Tunisie
Le taxi collectif est courant en Tunisie où on le nomme aussi louage. Des camionnettes font la navette entre les principales villes de Tunisie. Les horaires n'étant pas fixes, la camionnette ne part que quand elle est pleine. Les véhicules à bandes bleues desservent les environs d'une ville, les véhicules à bandes jaunes desservent les zones rurales, et ceux à bandes rouges sont pour les longues distances. Les véhicules jaunes à bandes bleues desservent les banlieues des agglomérations (Tunis, Sfax, Sousse).
Europe
Union Européenne
Belgique
La Région de Bruxelles-Capitale a mis en place sur son territoire un système de taxis collectifs baptisé COLLECTO [2]. Il est dédié à ceux qui font des sorties nocturnes et aux travailleurs de nuit et est disponible 7 jours sur 7 entre 23 h et 6 h.
Le tarif est fixé à 5 EUR par course pour les détenteurs d'un abonnement Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) ou les détenteurs d'une carte MoBIB donnant accès au réseau de la STIB et à 6 EUR pour les autres clients. Le prix de la course est payé au chauffeur au moment de l'embarquement à bord du taxi.
France
Plusieurs sociétés ou groupements de taxis proposent un service de taxi partagé, sur réservation. Exemples : WeCab de Taxis G7 et CitizenCAb en Île-de-France, Taxi74 en Haute-Savoie, etc. Il s'agit ici véritablement de taxis, qui peuvent prendre et déposer les passagers à l'adresse de leur choix, et qui, sous réserve de disponibilité, n'exigent pas que le client ait préalablement réservé.
Il existe aussi des « taxis collectifs », parfois appelés « navettes Lotis » (du nom de la Loi d'orientation des transports intérieurs), généralement exploités par des autocaristes. Ces navettes desservent le plus souvent des trajets du type transferts entre gares ou aéroports. Les passagers doivent réserver leur place auprès d'une centrale.
Allemagne
En Allemagne il y a plusieurs du Anrufsammeltaxen ou Anruflinientaxen. Les Anruflinientaxen ont un horaire et un trajet spécifiés, mais les Anrufsammeltaxen ont seulement un horaire. Pour aller avec des Anrufsammeltaxen ou Anruflinientaxen il faut appeler la société de transport.
Italie
Ce projet n'est pas encore envisagé en Italie.
Autres pays européens
Proche-Orient
Israël
Turquie
Les dolmuş (« plein » en turc) suivent des lignes régulières. Il s'agit de véhicules munis de sièges individuels ou de banquettes pouvant prendre en charge de 8 à 16 passagers. La course se paie lors de l'embarquement et varie selon la destination[3].
Asie
Philippines
Thaïlande
Amériques
Bolivie
Haïti
Québec
Le Réseau de transport de Longueuil comporte quelques lignes de taxi collectif pour les résidents de certains secteurs éloignés des lignes d'autobus régulières. Le taxi collectif partage les arrêts des circuits d'autobus, et est accessible avec les mêmes titres de transport et aux mêmes tarifs. Il conduit les clients au point de correspondance le plus proche. Chaque ligne de taxi collectif a son horaire.
Les Société de transport de Montréal et Société de transport de Laval offrent également quelques lignes.
Des agglomérations moins populeuses, telles que Rimouski et Val-d'Or, offrent également un service appelé "Taxibus", avec des arrêts prédéterminés mais un service à la demande.
République dominicaine
En plus des lignes d'autobus régulières (publiques), des autocars interurbains (compagnies privées) et des taxis individuels, deux systèmes de taxis collectifs (privés) coexistent.
Les carro(s) público, littéralement voiture(s) publique(s), souvent des Toyota Camry III (1992–1996), parcourent les longues avenues de Saint-Domingue de bout en bout. En raison de leur prolifération, chaque véhicule est obligatoirement doté en haut du pare-brise d'une bande de couleur rouge ou verte et n'a le droit de rouler qu'un jour sur deux en alternance.
Les gua-gua(s) (prononcé wawa), suivent des lignes régulières urbaines périurbaines et interurbaines.
Voir aussi
Notes et références
- ↑ Stuck in Traffic; Urban Transport in Africa (page xi) Ajay Kumar & Fanny Barrett. Africa Infrastructure Country Diagnostic in cooperation with the World Bank, January 2008. Draft Final Report.
- ↑ Informations taxi Collecto à Bruxelles, Belgique,http://www.taxisverts.be/collecto
- ↑ nokta-yachting.com, « Les dolmuş en Turquie » [(fr) lire en ligne].
Robert Farris Thompson (en), « Tap-tap, fula-fula, kia-kia: The Haitian bus in Atlantic perspective », African Arts, Los Angeles, printemps 1996
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