Línia 1 de Metro de València
De Viquipèdia
La línia 1 és una de les línies de metro de València i la seua rodalia. Es compon de dues línies que comparteixen un tram subterrani comú, entre Empalme i Hospital. La resta del recorregut es fa arran de terra, llevat del ramal de Torrent Avinguda, que és soterrat.
Taula de continguts |
[edita] Aquesta línia dóna servei a:
- Zones residencials del Camp de Túria, l'Horta Oest i la Ribera Alta - diverses estacions.
- Zona Universitària Campus de Burjassot - Burjassot
- Zona Comercial (Centre comercial Nuevo Centro) - Túria
- Hospital de la Fe - Campanar-la Fe
- Hospital Pesset Aleixandre - Hospital i Patraix
- Prefectura Central de Policía i Biblioteca General - Àngel Guimerà
- Fira de València - Les Carolines/Fira i Fira
- Terminal ferroviari de València Sud - València Sud
- Estació d'Autobusos - Túria
- Prefectura Central de Trànsit - Jesús
- Palau de Congressos - Empalme
[edita] Estacions de la línia 1
| Tram: Bétera - Villanueva de Castellón | Tram: Llíria - Torrent Avinguda |
|---|---|
|
|
[edita] Història
Històricament la línia 1 prové de la línia de València-Jesús a Castelló de la Ribera (avui en dia, l'estació té el nom en espanyol de Villanueva de Castellón) i de la línea de València-Pont de Fusta a Bétera i Llíria.
A l'any 1986 van començar els treballs de construcció d'un túnel passant sota la ciutat de València per unir les antigues línies de Castelló de la Ribera, a l'estació de Jesús al sud de València, i l'estació de Pont de Fusta amb Llíria i Bétera. Aquest túnel es va inaugurar el 8 d'octubre de 1988, i compren el traçat entre les estacions de Ademús (Empalme abans de 1988, i després de Març de 2001), i Sant Isidre.
Després de la inauguració del túnel, es va decidir gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent, coneixent-se el segon d'ells com línia 2, encara que després del 16 de Setembre de 1999, ambdues línies es van unificar en la línia 1. Des de la inauguració del túnel, es va modificar el trajecte de les antigues línies a Llíria i Bétera, ja que ambdues tenien com capçalera l'estació de Pont de Fusta, en el centre de la ciutat de València, per aquest motiu, el tram entre Pont de Fusta i Empalme, va ser tancat l'1 de febrer de 1991, per ser convertit en un modern tramvia que actualment és la línia T-4 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
La perllongació en forma de ramal entre les estacions de Torrent, i Torrent Avinguda, inaugurada el 22 de setembre de 2004, ofereix una connexió directa amb el centre de la ciutat de Torrent.
El 3 de juliol de 2006, al tram comprès entre les estacions de Jesús i Plaça d'Espanya, es va produir un dels més greus accidents de ferrocarril a l'Estat Espanyol, que va terminar amb 43 persones mortes, i 52 ferits de diversa consideració. Vegeu Accident de metro a València del 2006.
El 27 de setembre de 2007 es va inaugurar el baixador Torre del Virrei que es troba entre les estacions de l'Eliana i La Pobla de Vallbona.
[edita] Futur
El desembre de 2008 o gener de 2009 s'inaugurarà el túnel que soterrarà les vies del Ramal de Llíria des d' Empalme a Paterna).
S'eliminarà l'anomenat "revolt de la mort" entre Plaça d'Espanya i Jesús, i es prolongarà cap a les estacions Bailén-Estació Central (amb conexió amb la línia T2, la línia 5, la línia 7, Rodalies, Regionals i el TGV) i continuarà amb les noves estacions de Peris i Valero, Ausiàs March i La Nova Fe (T6, T8).
Aquest túnel passa davall del futur barri del Parc Central i modifica per complet la primera línia de MetroValencia donant servei a més als barris de Malilla, La Plata i Font de Sant Lluís.
Mentrestant, la línia entre Jesús i Villanueva de Castellón passarà a ser compartida entre la línia 5 (fins a Torrent) i la nova línia 7 o MetroRibera.
Dates: Es va acordar que la línia 1 hauria d'arribar a La Nova Fe alhora que s'acabaren les obres del nou hospital, que aproximadament acabaran a 2008.
| Línies de MetroValencia
|
