Kochi

Kochi Cochin
- Ville -
De Haut horaire: Marine Drive Waterfront Skyline, Parikshith Thampuran Mus??e, Oberon Mall, Filets de p??che chinois, Vismaya Building ?? Infopark
Drapeau Sceau
Pseudo (s): Reine de la mer d'Oman
Kochi
Coordonn??es: 9,977 ?? N 76.27 ?? E / 9,977; 76,27 Coordonn??es: 9,977 ?? N 76.27 ?? E / 9,977; 76,27
Pays	Inde
??tat	Kerala
Quartier	Ernakulam
Gouvernement
??? Corps	Soci??t?? de Cochin
??? Maire	Tony Chammany ( INC)
??? commissaire de police de la ville	MR Ajith Kumar IPS
Zone
??? Ville	94,88 km 2 (36,63 km carr??s de)
??? Metro	632 km 2 (244 km carr??s)
??l??vation	0 m (0 ft)
Population (2012)
??? Ville	612343
??? Densit??	6340 / km 2 (16 400 / sq mi)
??? M??tro	2117990
Langues
??? officiel	Malayalam, anglais
Fuseau horaire	IST ( UTC + 5: 30)
PIN	682 XXX
Indicatif t??l??phonique	91- (0) 484-XXX XXXX
Immatriculation des v??hicules	KL-7, KL-17, KL-39, KL-40, KL-41, KL-42, KL-43, KL-44, KL-63
Littoral	48 km (30 mi)
Sex-ratio	1,028 ♂ / ♀
Alphab??tisation	97,5%
Distance de Mumbai	1384 km (860 mi) (NW terres)
Distance de Delhi	2594 km (1612 km) N ( terres)
Distance de Chennai	684 km (425 mi) (NE terres)
Distance de Bangalore	533 km (331 mi) (N terres)
Climat	Am ( K??ppen)
Pr??cipitation	3,228.3 millim??tres (127,10 in)
Site Web	www.corporationofcochin.net

Kochi ( [Kotʃːi]), anciennement Cochin, est une importante ville portuaire sur la c??te ouest de l'Inde par le La mer d'Oman et fait partie de la district de Ernakulam du ??tat du Kerala . Kochi est souvent appel?? par le nom Ernakulam, qui fait r??f??rence ?? la partie orientale du continent Kochi. Le corps civique qui r??git la ville est le Soci??t?? de Cochin, qui a ??t?? constitu?? en l'an 1967, et les organes statutaires qui supervisent son d??veloppement sont les Grand Cochin Development Authority (GCDA) et le Autorit?? Goshree ??les d??veloppement (GIDA).

La ville de Kochi (pop. 601 574) est la ville la plus peupl??e de l'??tat et fait partie d'un ??tendu r??gion m??tropolitaine (pop. 2100000), qui est le plus grand agglom??ration dans Kerala . Kochi ville est ??galement une partie de Grande r??gion Cochin et est class?? comme un grade ville B-1 par le gouvernement de l'Inde, ce qui rend la ville plus grad?? dans l'??tat. Kochi occupe le premier rang dans le nombre total de touristes nationaux et internationaux dans le Kerala. Kochi a ??t?? class??e sixi??me meilleure destination touristique en Inde selon une enqu??te men??e par Nielsen Company au nom de la Traveller Magazine Outlook. Kochi ??tait l'une des 28 villes indiennes jug??es parmi les 440 villes mondiales ??mergentes qui contribueront 50% du PIB mondial d'ici l'an 2025, dans une ??tude r??alis??e par McKinsey Global Institute.

La ville se trouve ?? environ 220 kilom??tres (137 miles) au nord de la capitale de l'Etat Thiruvananthapuram, et environ 180 km (112 mi) au sud de Kozhikode. Annonc?? comme la reine de la mer d'Oman, Kochi ??tait un centre de commerce d'??pices importante sur le C??te de la mer d'Arabie du 14??me si??cle. Occup??e par les Empire portugais en 1503, Kochi ??tait le premier des colonies europ??ennes Inde coloniale. Il est rest?? le si??ge principal de Inde portugaise jusqu'en 1530, quand Goa a ??t?? choisi ?? la place. La ville a ensuite ??t?? occup?? par le Hollandais et les Britannique, avec le ??tat de Cochin devenir un ??tat princier.

Kochi est le foyer de la Naval Command sud de la Si??ge indiennes Marine et l'??tat de la Garde c??ti??re indienne avec un escadron a??rien joint, nomm?? Air Escadron 747. Installations maritimes commerciales de la ville comprennent la Port de Kochi, un International Terminal Container transbordement, le Cochin Shipyard, offshore Du SPM Raffineries Kochi, et Kochi Marina. Kochi est ??galement ?? la maison pour le Cochin Bourse, Internationale du poivre de change, les grandes industries chimiques comme le FAIT, TCC, ZENIT, HOCL et Raffineries Kochi, les industries ??lectriques et industriels comme TELK parcs comme le Cochin Zone ??conomique sp??ciale et Infopark. Kochi est ?? la maison pour le Haute Cour du Kerala et Lakshadweep et le Universit?? Cochin de Science et Technologie.

Toponymie

Les voyageurs et les commer??ants anciens appel??s Kochi dans leurs ??crits, en faisant allusion ?? diversement comme Cocym, Cochym, Cochin, Kochi. La communaut?? juive de Cochin appel?? Cochin Kogin (קוגין), qui est vu dans le joint de la synagogue qui est toujours d??tenue par la communaut??. L'origine du nom "Kochi" est pens?? pour ??tre de la Mot malayalam kochu Azhi, qui signifie ??petite lagune. Une autre th??orie est que Kochi est d??riv?? du mot Kaci qui signifie ??port??. Comptes par les explorateurs italiens Nicolo Conti (15??me si??cle), et Fra Paoline au 17??me si??cle dire qu'il a ??t?? appel?? Kochchi, nomm?? d'apr??s la rivi??re reliant la backwaters ?? la mer. Apr??s l'arriv??e des Portugais, et plus tard les Britanniques, le nom Cochin coinc?? que l'appellation officielle. La ville revenue ?? une anglicisation plus pr??s de son origine Nom Malayalam, Kochi, en 1996. Toutefois, il est encore largement consid??r?? comme Cochin, avec la soci??t?? de la ville en conservant son nom Soci??t?? de Cochin.

Histoire

CSI Eglise franciscaine construite en 1503, est la plus ancienne ??glise europ??enne en Inde.

L'h??breu ?? l'inscription Paradesi Synagogue, la plus ancienne synagogue dans le Commonwealth des Nations

Il a ??t?? pr??c??demment pens?? que les filets auraient ??t?? introduites par le chinois explorateur Zheng He . Des recherches r??centes montrent que ceux-ci ont ??t?? introduites par les colons portugais Casado de Macau

Un tableau repr??sentant la ville de Kochi (c.1682)

Kochi ??tait le centre de Indian commerce des ??pices pendant de nombreux si??cles, et ??tait connu pour la Yavanas ( Grecs et Romains ) ainsi que les Juifs, les Arabes, et les Chinois depuis les temps anciens . Kochi a augment?? ?? l'importance en tant que centre commercial apr??s le port autour Kodungallur (Cranganore) a ??t?? d??truit par des inondations massives de Periyar en 1341. Les r??f??rences document??es premiers ?? Kochi se produire dans les livres ??crits par voyager chinoise Ma Huan lors de sa visite ?? Kochi au 15??me si??cle dans le cadre de l'amiral Zheng He flotte au tr??sor s '. Il ya ??galement des r??f??rences ?? Kochi dans les comptes ??crits par voyageur italien Niccol?? Da Conti, qui a visit?? Kochi en 1440.

Selon de nombreux historiens, l'??tat de pr??curseur Uni de Kochi est n??e en d??but du 12??me si??cle, apr??s la chute de la Chera-Uni. Le r??gne du Royaume ??tait h??r??ditaire, et la famille qui a r??gn?? sur la r??gion ??tait connue comme la Perumpadappu dirigeants dans la langue vernaculaire locale. La partie continentale de Kochi est rest??e la capitale de l'??tat princier depuis le 18??me si??cle. Le roi de Kochi ne avait autorit?? sur la r??gion englobant l'actuelle ville de Kochi et zones adjacentes. Toutefois, pendant une grande partie de ce temps, le royaume ??tait sous ??trang??re la suzerainet??, et le roi ne avaient souvent privil??ges titulaires.

Navigateur portugais, Pedro Alvares Cabral a fond?? la premi??re colonie europ??enne en Inde ?? Kochi en 1500. De 1503 ?? 1663, Fort Kochi ??tait gouvern?? par le Portugal. Cette p??riode portugaise fut un temps p??nible pour le Juifs de Cochin, que l' Inquisition a ??t?? actif dans Inde portugaise. Kochi a accueilli la tombe de Vasco da Gama , le premier explorateur europ??en ?? mettre ?? la voile pour l'Inde, qui a ??t?? enterr?? au Eglise Saint-Fran??ois jusqu'?? ce que ses restes ont ??t?? retourn??s au Portugal en 1539. La domination portugaise a ??t?? suivie par celle des Hollandais, qui ??tait alli?? avec le Zamorin de Calicut ?? la conqu??te de Kochi. En 1773, le Mysore r??gle Hyder Ali ??tendu sa conqu??te dans le C??te de Malabar ?? Kochi for??ant ?? devenir un affluent de Mysore. Le h??r??ditaire de premier ministre de Kochi tenue par le Paliath Achans termin?? au cours de cette p??riode.

Pendant ce temps, les Hollandais, craignant une ??pid??mie de la guerre sur le Provinces-Unies, sign?? le Trait?? anglo-n??erlandais de 1814 avec le Royaume-Uni, en vertu de laquelle Kochi a ??t?? c??d??e au Royaume-Uni en ??change de l'??le de Bangka. Cependant, il ya des preuves d'habitation anglaise dans la r??gion avant m??me la signature du trait??. En 1866, Fort Kochi est devenue une municipalit??, et son premier ??lection du conseil municipal a ??t?? men??e en 1883. Le Maharaja de Cochin, lanc?? en 1896 l'administration locale en formant les conseils municipaux dans Mattancherry et Ernakulam. En 1907, le gouverneur de la Pr??sidence de Madras, Sir Arthur Lawley et son fr??re, Beilby Lawley, 3??me Baron Wenlock, gouverneur de Madras, de 1891 ?? 1896, est parti pour une visite officielle de Cochin et Travancore, qui a dur?? du 25 Janvier to 14th F??vrier. Le 26 Janvier, ils ont ??t?? accueillis par Son Altesse le rajah de Cochin qui a donn?? un d??ner d'??tat en leur honneur au Ernakulam.

En 1925, une assembl??e l??gislative Kochi a ??t?? constitu?? en raison de la pression du public sur l'??tat.

Vers le d??but du 20e si??cle, le commerce au port a augment?? sensiblement, et la n??cessit?? de d??velopper le port a ??t?? fortement ressenti. Ing??nieur Harbour Robert Bristow a ??t?? port?? ?? Kochi en 1920 sous la direction de Lord Willingdon, puis le gouverneur de Madras. En l'espace de 21 ann??es, il a transform?? Kochi comme l'un des ports les plus s??rs dans la p??ninsule, o?? les navires amarr??s le long du port int??rieur nouvellement r??cup??r?? ??quip?? d'une longue s??rie de grues ?? vapeur.

Cochin ?? l'??poque coloniale

En 1947, lorsque l'Inde a obtenu son ind??pendance de la domination coloniale britannique , Cochin a ??t?? le premier ??tat princier de rejoindre le Union indienne volontiers. En 1949, Etat Travancore-Cochin a vu le jour avec la fusion de Cochin et Travancore. Le roi de Travancore ??tait le Rajpramukh du Union Travancore-Cochin de 1949 ?? 1956. Travancore-Cochin, ??tait ?? son tour fusionn?? avec le District de Malabar de la ??tat de Madras. Enfin, le gouvernement de l'Inde s ' ??tats loi sur la r??organisation (1956) a inaugur?? un nouvel ??tat - Kerala - incorporant Travancore-Cochin (?? l'exclusion des quatre taluks sud qui ont ??t?? fusionn??es avec Tamil Nadu), Malabar et le taluk de Kasargod, Kanara du Sud. Le 9 Juillet 1960, le Mattancherry conseil a adopt?? une r??solution, qui a ??t?? transmis au gouvernement demandant la formation d'un municipalit?? en combinant les municipalit??s existantes de Fort Kochi, Mattancherry, et Ernakulam. Le gouvernement a nomm?? une commission pour ??tudier la faisabilit?? de la fusion propos??e. Sur la base de son rapport, le Assembl??e l??gislative Kerala approuv?? la formation de la soci??t??. Le 1er Novembre 1967, exactement onze ann??es depuis la cr??ation de l'Etat du Kerala, le soci??t?? de Cochin est entr?? en existence. La fusion conduisant ?? la cr??ation de la soci??t?? , ??tait entre la municipalit??s de Ernakulam, et Mattancherry Fort Kochi, ainsi que de la L'??le de Willingdon, quatre panchayats ( Palluruthy, Vennala, Vyttila et Edappally), et les petites ??les de Gundu et Ramanthuruth.

La croissance ??conomique de la ville se est acc??l??r??e apr??s r??formes ??conomiques en Inde introduites par le gouvernement central au d??but des ann??es 1990. Depuis 2000, le secteur des services a contribu?? ?? dynamiser l'??conomie de la ville. La cr??ation de plusieurs parcs industriels bas??e sur TI et autres infrastructures du port d??clench?? un boom de la construction et de l'immobilier dans la ville. Au fil des ans, Kochi a connu une commercialisation rapide, et a aujourd'hui grandi dans le centre commercial du Kerala.

G??ographie et climat

G??ographie

Kochi est situ?? sur la c??te sud-ouest de l'Inde ?? 9 ?? 58'N 76 ?? 13'E, couvrant une superficie de 94,88 kilom??tres carr??s (36,63 sq km). La ville est ?? cheval sur les backwaters, englobant l'extr??mit?? nord de la p??ninsule, plusieurs ??les et une partie du continent. ?? l'ouest, la mer d'Oman, et ?? l'est est la r??gion urbanis??e dans le reste de la zone continentale. Une grande partie de Kochi se trouve au niveau de la mer, avec un littoral de 48 km.

Les limites actuelles m??tropolitaines de Kochi incluent le continent Ernakulam, Fort Kochi, la banlieue de Edapally, Kalamassery et Kakkanad au nord; Tripunithura au sud; et un groupe d'??les pr??s dispers??s dans le Lac Vembanad. La plupart de ces ??les sont tr??s petites, variant dans la zone de 6 km ² ?? moins de 1 km ² (1500 ?? moins de 250 acres). Le gouvernement de l'??tat et de la GCDA ont pr??vu d'inclure Mala et Kodungaloor dans Thrissur, Angamali, Perumbavoor, Piravom et Kolencherry dans le district d'Ernakulam, Thalayolaparambu et Vaikkom ?? Kottayam et Cherthala dans le district de Alappuzha avec des limites m??tropolitaines Kochi. La m??tropole nouvellement form?? serait mis sous la responsabilit?? d'une nouvelle autorit?? appel??e Autorit?? Kochi m??tropolitaine de d??veloppement r??gional.

Le sol est constitu?? de s??diments tels que alluvions, Teri, sables bruns, etc. hydromorphes sols salins sont ??galement trouv??s dans les zones entourant les backwaters.

Principaux types de roches trouvent ici sont Arch??en-base digues, Charnockites et Gneiss. Une zone ??cologiquement sensible, le Mangalavanam Bird Sanctuary est situ?? dans la partie centrale de la ville. Il dispose d'un large ??ventail d'esp??ces de mangroves et fait son nid terrain pour une grande vari??t?? d'oiseaux migrateurs.

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  Une vue sur le port de Kochi bouche L'??le de Willingdon

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  Kochi Marine Drive

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  Kochi Marina

Climat

Sous le Classification de K??ppen, Kochi dispose d'un climat de mousson tropicale. La proximit?? de Kochi de l'??quateur avec ses r??sultats de localisation c??ti??res dans peu de variation saisonni??re de la temp??rature, avec des niveaux mod??r??s ?? ??lev??s d'humidit??. Les temp??ratures annuelles varient entre 23 et 31 ?? C (73-88 ?? F) avec le record ??tant de 38 ?? C (100 ?? F), et bas record 17 ?? C (63 ?? F). De Juin ?? Septembre, le mousson du sud-ouest apporte de fortes pluies que Kochi se trouve sur le c??t?? au vent de la Gh??ts occidentaux. D'Octobre ?? D??cembre, Kochi re??oit plus l??g??re (mais significative) la pluie de la mousson du nord-est, car il se trouve sur le c??t?? sous le vent. La pluviom??trie moyenne annuelle est 3,228.3 mm (127,10 in), avec une moyenne annuelle de 132 jours de pluie.

Administration municipale

Une vue de travailler de jour du Kerala Haute Cour

La ville est administr??e par le Kochi Corporation, dirig??e par un maire. Pour des raisons administratives, la ville est divis??e en 74 pupilles, ?? partir de laquelle les membres du conseil de la soci??t?? sont ??lus pour cinq ans. Plus t??t; Fort Kochi, Mattancherry et Ernakulam ??taient les trois municipalit??s dans la r??gion de Cochin, qui a ensuite fusionn?? pour former la Soci??t?? Cochin. La Soci??t?? a son si??ge ?? Ernakulam, et des bureaux de zone au Fort Kochi, Mattancherry, Palluruthy, Edappally, Vaduthala et Vyttila. L'administration g??n??rale de la ville est g??r??e par le D??partement du personnel et de la Section du comit?? permanent du Conseil. D'autres minist??res comprennent que des l'urbanisme, la sant??, l'ing??nierie, les recettes et les comptes. La soci??t?? est ??galement responsable de l'??limination des d??chets et la gestion des eaux us??es. La ville produit plus de 600 tonnes de d??chets par jour et une grande partie des d??chets se d??compose ?? Brahmapuram usine de d??chets Soild en fumier organique. L'approvisionnement en eau potable , provenant du Periyar River est g??r??e par Kerala Water Authority avec l'appui de l'eau fonctionne d??partement de Kochi Corporation. L'??lectricit?? est fournie par la Kerala State Electricity Board. Le GCDA et GIDA sont les organismes gouvernementaux lancer et suivre le d??veloppement de Grande r??gion de Cochin, principalement dans le d??veloppement des infrastructures de la ville.

La loi et l'ordre

Kochi est le si??ge de Haute Cour du Kerala, la plus haute instance judiciaire de l'??tat et donc plusieurs fonctions judiciaires se trouvent ici. Le Kochi police de la ville est dirig??e par un Commissaire de police, un Indian Service de police (IPS) officier. La ville est divis??e en cinq zones et chaque zone sous un agent de cercle. En dehors du droit r??guli??re et l'ordre, la police de la ville comprend la Cellule police de la circulation, des stup??fiants, la force Riot, arm??es de r??serve Camps, District Records Bureau crime et une station de police de la femme. Elle exploite 19 stations de police fonctionnant sous le minist??re d'accueil de Gouvernement du Kerala. Une anti-corruption de la branche Central Bureau of Investigation exploite ??galement hors de la ville. CISF maintient trois escadrons pour assurer la s??curit?? des diverses industries lourdes central et des ??tats, de l'a??roport et des zones portuaires. Les autres grands organismes centraux sont NIA, DRI et Douanes indiennes en raison de la pr??sence de grand port. Selon Bureau National Crime Records (NCRB), Kochi rapport?? augmentation significative de 193,7 pour cent crimes IPC en 2010 par rapport ?? 2009, et a signal?? un taux de crime de 1,897.8 par rapport au 424,1 en totalit?? Kerala. Cependant, les fonctionnaires de police Kochi d??fendus que dans les grands crimes tels que des meurtres et des enl??vements, la ville a enregistr?? un faible taux de criminalit??, m??me derri??re d'autres villes de l'??tat.

Politique

Kochi est une partie de la Circonscription Ernakulam Lok Sabha. Le d??put?? ??lu actuelle du Parlement repr??sentant la circonscription est professeur KV Thomas, qui appartient au Congr??s national indien. Prof. Thomas tient actuellement le portefeuille de ministre d'??tat aux Affaires des consommateurs, de l'Alimentation et de la distribution publique.

La circonscription Ernakulam Lok Sabha ??lit six membres ?? l'Assembl??e l??gislative. Sur ce, quatre circonscriptions, ?? savoir Kochi, Ernakulam, Thripunithura et Thrikkakara repr??sentent la ville.

??conomie

Le Cochin chantier

Kochi est largement consid??r?? comme la capitale commerciale du Kerala. Kochi est le foyer de Cochin Bourse, la seule bourse dans le Kerala. Banque f??d??rale, le quatri??me plus grand Banque du secteur priv?? en Inde est situ?? dans Aluva qui est une banlieue de Kochi. ??tre un important centre de commerce en ligne dans le pays, SEBI a propos?? d'ouvrir son bureau local ?? Kochi.

Disponibilit?? de l'??lectricit??, l'eau douce, long littoral, marigots, de bonnes installations bancaires, la pr??sence d'un grand port, un terminal de transbordement de conteneurs, terminal portuaire et une borne a??rien international sont quelques-uns des facteurs qui ont acc??l??r?? la croissance industrielle dans la ville et son attenant district. Au cours des derni??res ann??es, la ville a connu de lourds investissements, ce qui en fait l'une des plus forte croissance villes de second rang du m??tro en Inde. revenus de la taxe de vente g??n??r?? dans la r??gion m??tropolitaine Kochi contribue fortement aux recettes de l'Etat. Le quartier contribue la partie la plus ??lev??e, 14,47%, de l'??tat de PIB . Construction et la fabrication combin??e contribue 37%, et le commerce, le tourisme et l'hospitalit?? fournit ainsi un autre 20%. Secteurs ??conomiques comprennent la construction, la fabrication, la construction navale, transport / exp??dition, fruits de mer et les ??pices les exportations, les industries chimiques, les technologies de l'information (TI), le tourisme, services de sant?? et les services bancaires. Kochi est reconnu comme l'un des dix-sept grandes villes industrielles de l'Inde par la Banque mondiale, Doing Business Group. Cependant, dans le classement 2009 de la facilit?? pour d??marrer et exploiter une entreprise, parmi les 17 villes indiennes s??lectionn??s, Kochi a ??t?? consid??r??e comme la deuxi??me ville la plus difficile de commencer son activit?? et a ??t?? class?? 16e, ci-dessus Kolkata.

Le centre de SPM de Raffineries Kochi Kochi ?? offsore.

Comme dans la plupart du Kerala, les envois de fonds Indiens non-r??sidents (NRI) s est une source majeure de revenus. Eloor, situ??e 17 km (10,5 km) au nord de la ville-centre, est la plus grande zone industrielle dans le Kerala, avec plus de 250 industries fabrication d'une gamme de produits y compris produits chimiques et p??trochimiques, pesticides, ??l??ments de terres rares, en caoutchouc , des produits chimiques de traitement d'engrais , de zinc et de chrome , et les compos??s produits en cuir. Engrais et produits chimiques Travancore Limited (FACT), un des plus anciens engrais et de l'industrie chimique dans le Kerala est situ?? ?? Kochi. Raffineries de Kochi (BPCL) ?? Ambalamugal est l'une des plus grandes installations de raffinage de p??trole en Inde du Sud. Petronet Inde a aujourd'hui presque achev??e Kochi terminal de GNL, pour l'importation et le stockage de gaz naturel, de l'??nergie et de ravitaillement besoins. Les ??tablissements de l'administration centrale comme le Conseil de d??veloppement des noix de coco, le Conseil d'administration et l'Coir Produits Export Development Authority Marine (MPEDA) ont des bureaux t??te situ??s dans la ville.

Les p??cheurs au chalut dans les bateaux traditionnels de la backwaters. Kochi est un important exportateur de fruits de mer

Comme ailleurs dans le Kerala, le tourisme est l'un des principaux moteurs de l'??conomie locale. District d'Ernakulam, dans lequel est situ?? Kochi, occupe le premier rang dans le nombre total de touristes nationaux visite Kerala, et contribue ainsi ?? l'??conomie de la ville. L'enclave touristique au Fort Kochi et la pr??sence de plusieurs monuments historiques, mus??es, etc. ainsi que des attractions naturelles comme le lac Vembanad et les backwaters attirent grand nombre de touristes ?? la ville. Pr??sence de plusieurs grandes marques d'accueil ont ??t?? une source importante d'emplois pour les habitants. Le port de Kochi est l'un des principaux ports o?? les croiseurs internationales appellent les r??guli??rement. La ville a le premier ??tablissement de la marina dans le pays Kochi Marina qui attire grand nombre de yacht ?? bascule. Secteur Immobilier est aussi une industrie qui contribue beaucoup ?? l'??conomie de Kochi. Beaucoup de joueurs sont entr??s sur le march?? et ont d??velopp?? des propri??t??s r??sidentielles.

Le International Container Terminal de transbordement, au Vallarpadam

Kochi est le si??ge de la Southern Naval Command, le centre de formation principal de la marine indienne. Le Cochin Shipyard, qui ??tait la plus grande installation de construction navale en Inde jusqu'en 2008, contribue ?? l'??conomie de la ville. Le port de p??che de Thoppumpady est un mineur port de p??che de l'??tat et des produits du poisson sur les march??s locaux et d'exportation. Pour exploiter davantage le potentiel de la toute-saison port de Kochi, un terminal de croisi??res internationales et plusieurs marinas sont en construction.

Les exportations et les activit??s connexes sont ??galement d'importants contributeurs ?? l'??conomie de la ville. Le Cochin Port traite actuellement l'exportation et l'importation de marchandises en conteneurs ?? son terminal ?? L'??le de Willingdon. Le International Terminal Container transbordement op??rant ?? partir de Vallarpadam, est le plus grand terminal de transbordement de l'Inde. Cochin Port Trust planification aussi de construire un port ext??rieur proximit?? Puthuvype. La d??pendance historique de Kochi sur le commerce continue dans les temps modernes, comme la ville est un important exportateur d'??pices et est le foyer de la Internationale du poivre de change, o?? le poivre noir est n??goci?? ?? l'??chelle mondiale. Le Spices Board de l'Inde et l'Organisation mondiale Spice ont leur si??ge social ?? Kochi.

Le TI et ITES industries connexes grandissent dans Kochi. Disponibilit?? du pas cher la bande passante gr??ce ?? c??bles sous-marins et r??duire les co??ts op??rationnels par rapport ?? d'autres grandes villes en Inde, a ??t?? ?? son avantage. Divers technologie et les campus industriels, y compris le gouvernement promus InfoPark, Cochin Zone ??conomique sp??ciale et KINFRA Export Promotion parc industriel op??rent dans la p??riph??rie de la ville. Plusieurs nouveaux campus industriels sont en construction dans la banlieue de la ville. SmartCity ?? Kakkanad est le projet de premier plan dans la proposition. Cyber City au Kalamassery est un autre canton informatique int??gr?? SEZ ??tant pr??vu dans le secteur priv??.

Kochi a une industrie du mat??riel ??lectronique mis en place avec des entreprises telles que V-Guard Industries, FCI NISO Connecteurs et OFS Technologies. Le gouvernement du Kerala a annonc?? un projet de construction d'un parc industriel nomm?? Electronic City couvrant une superficie de 340 acres (140 ha), pour r??pondre aux industries de mat??riel ??lectronique. Le nid d'op??rateur priv?? construit une Zone ??conomique sp??ciale sp??cifiquement pour le mat??riel ??lectronique couvrant une superficie de 30 acres (12 ha).

L'a??roport international de Cochin est dans le processus de cr??ation d'un a??rotropolis au Nedumbasserry.

Transport

A??roport international de Cochin est l'un des a??roports les plus achaland??s en Inde

Air

La passerelle de l'air ?? Kochi est le A??roport international de Cochin (du CIAL) situ?? ?? Nedumbassery, qui est d'environ 28 km (17 mi) au nord de ville de Kochi, et g??re des vols int??rieurs et internationaux. Ce est le premier a??roport international en Inde pour se construire sans les fonds du gouvernement central.

L'a??roport de Cochin offre une connectivit?? directe vers des destinations internationales populaires au Moyen-Orient, en Malaisie et ?? Singapour et ?? la plupart des grandes villes indiennes en dehors de destinations touristiques comme Lakshadweep. Kochi est ??galement le si??ge de la Service Air India Express. Avec une zone terminale de 840 000 pieds carr??s (78 000 m ^2), et une capacit?? de passagers de 1800, il est le plus grand a??roport dans l'??tat et le quatri??me a??roport le plus achaland?? internationale en Inde en termes de passagers internationaux, et le septi??me plus achaland?? globale.

Route

Kochi est bien reli?? aux villes voisines et d??clare par plusieurs autoroutes. Il se agit d'un noeud dans le Corridor Nord-Sud du r??seau routier national.

Routes nationales

Kochi fait partie du Corridor Nord-Sud du Syst??me national de l'Inde via le NH 47

Le Connecte NH47 Salem ?? la ville de Kochi via Coimbatore, Palakkad et Thrissur et fait partie de la Corridor Nord-Sud du r??seau routier national de l'Inde. Le toute l'??tendue du NH47 passant par Kochi et son agglom??ration a quatre / six voies, avec certains tron??ons de six ?? plusieurs voies.

NH17 (maintenant renum??rot?? NH 66) relie Kochi avec Panvel pr??s de Mumbai et traverse grands carrefours comme Edappally et Vytilla dans la ville.

NH966A est un 17,2 km (10,7 mi) ?? quatre voies tron??on de l'autoroute reliant Kalamassery ?? la Vallarpadam International Terminal de transbordement de conteneurs. L'??largissement ?? quatre voies du tron??on est en voie d'ach??vement et porte 11 grands ponts et un ??changeur ?? plusieurs niveaux s??par??s o?? il bifurque NH47. et r??pond NH17 (maintenant renum??rot?? NH 66) au Cheranelloor

NH966B est un 6 km (3,7 mi) tron??on de l'autoroute reliant Kundanoor Junction sur le continent ?? l'??le de Willingdon. Il est le plus court tron??on de l'autoroute sur le syst??me routier national indien.

NH85 relie ?? Kochi Dhanushkodi dans le Tamil Nadu en passant par Madurai procurant ainsi une autre lien vers le R??seau routier national Corridor Nord-Sud.

Autoroutes de l'Etat

Plusieurs routes nationales relient ??galement Kochi avec d'autres parties du Kerala. SH 15, Ettumanoor-Ernakulam Road, relie la ville ?? Kottayam. SH 41, Palarivattom-Thekkady Road, offre un corridor ?? l'est du quartier. SH 63, Vypeen Pallipuram Road et SH 66, Alappuzha - route sont Thoppumpady routes c??ti??res qui servent l'??troite bande de terre entre les marigots et la mer.

Ville Routes

La principale art??re de la ville est Mahatma Gandhi Road ?? Ernakulam, construit en 1925 qui est parall??le ?? la c??te. Autres routes principales comprennent Chittoor Road, Banerji Road, Shanmugham Road (Marine Drive), Kochi Bypass, Kaloor-Kadavanthra Road, Park Avenue, Seaport-Airport Road et SA Road. Un nouveau p??riph??rique est propos?? pour Kochi ville par le gouvernement de l'??tat pour lequel une ??tude de projet est actuellement entrepris par NATPAC.

Transport Public

Une Volvo Bus KSRTC ?? Kochi

La principale forme de transport public dans la ville est largement tributaire de r??seaux de bus priv??es. L'??tat-run exploite ??galement ses services dans la ville ?? travers le service Thirukochi. Les principaux terminaux de bus de la ville sont Ernakulam ville, Ernakulam jet??e et le terminal de bus priv?? au Kaloor. Un terminal de transport en commun int??gr?? savoir Le Mobility Hub au Vytilla est en 2??me phase de construction. Le terminal agit comme une plaque tournante pour les services d'autobus interurbains du centre-ville, mais aussi de fournir un acc??s aux autres moyens de transport public.

Kochi est une des rares villes ?? accorder la nouvelle g??n??ration climatis?? plancher bas et les bus non climatis??s demi ?? plancher surbaiss?? dans le cadre du JNNURM ville de projet de d??veloppement des transports. Taxis et appels rickshaws (appel??s automobiles) sont disponibles ?? la location tout au long de la journ??e.

D??veloppement de l'infrastructure routi??re ne pas suivre le rythme de l'augmentation du trafic est un probl??me majeur rencontr?? par Kochi, comme la plupart des autres parties du Kerala.

Rail

Kochi Metro
A??roport international de Cochin Angamaly Aluva Pulinchodu Companypady Ambattkavu Muttom Kalamassery CUSAT Pathadippalam Edappally Junction Changampuzha Parc Palarivattom Stade de Nehru Kaloor Mairie Madhava Pharmacie Maharajas College Ernakulam Junction GCDA, Kadavanthra Elamkulam Vyttila Mobility Hub Thaikoodam Pettah Tripunithura

La ville poss??de deux gares principales - Ernakulam Junction et Ernakulam ville (connue localement comme les gares sud et nord respectivement). Le principal syst??me de transport ferroviaire ?? Kochi est exploit?? par le Zone chemins de fer du Sud chemins de fer indiens , et rel??ve Division ferroviaire Thiruvananthapuram.

Le Gare du Sud est l'une des gares les plus fr??quent??es en Inde du Sud, avec plus de 128 services de trains r??guliers quotidiens. Le Gare du Nord situ?? sur le c??t?? nord de la ville, se adresse principalement aux services interurbains qui contournent la Gare du Midi, et est ??galement une station d'arr??t suppl??mentaire pour de nombreux trains. La ligne de chemin de fer reliant ces deux stations coupe la ville en deux longitudinalement, avec trois ponts ??troits qui relient les deux moiti??s.

Gare Edapally est une station d'arr??t plus petit pour les services de passagers et quelques trains express. La station majeur ?? Aluva, la station au Thripunithura et les stations se arr??tant ?? Kalamassery, Nettoor, Kumbalam et Aroor servent la p??riph??rie de la ville et la r??gion m??tropolitaine environnante.

L'embranchement vers le port et la Cochin Harbour Station Terminus sont temporairement hors service ?? cause d'un accident sur le pont du port. Un embranchement, exclusivement pour le trafic de fret relie le International Container Terminal de transbordement ?? la ligne principale au Edapally. Le plus long pont ferroviaire de l'Inde - le 4,62 km de long Vembanad Rail Bridge fait ??galement partie de cette ligne. En outre, Southern Railways pr??voient un syst??me de train de banlieue reliant Kochi aux villes et villes, en utilisant Mainline services ??lectriques multiples de l'unit??, avec les premiers services devraient commencer au d??but de 2011 entre Kollam et d'Ernakulam pour lequel les travaux sont en cours.

Il ya une station historique nomm?? Ernakulam Terminus (code de la station: ERG) situ?? derri??re la Cour Supr??me. De grandes personnalit??s comme Mahatma Gandhi et Le Viceroy britannique a visit?? Cochin ?? travers cette ancienne gare de chemin de fer. Ernakulam Terminus ??tait la premi??re station pour desservir la ville, mais a d?? ??tre abandonn??e dans les ann??es 1960. Maintenant cette station fonctionne comme un d??p??t de marchandises de la Southern Railway.

Kochi Metro

Le Kochi Metro est une sous-construction m??tro syst??me de transport rapide pour la ville de Kochi, destin?? ?? faciliter consid??rablement la congestion de la circulation dans la ville et sa r??gion m??tropolitaine. Il est mis en place ?? un co??t estimatif de 5146 crore (US $ 950 000 000). ??tre termin??e d'ici 2016 pr??vue, le syst??me de m??tro aura 23 stations reliant les villes de banlieue de Aluva et Thripunithura en passant par le centre-ville de Kochi.

Le 13 Septembre 2012, le Premier ministre Manmohan Singh a pos?? la premi??re pierre pour le projet Kochi Metro Rail. Le Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), avec E Sreedharan de conseiller principal, a ??t?? confi??e ?? ex??cuter la mise en ??uvre de la Metro Kochi. Le projet a re??u le signal vert de la centrale publique d'investissement Conseil en Mars 2012. Le clin d'??il final de l'armoire centrale, pour commencer la construction du projet, est attendue prochainement. Travaux pr??paratoires pour le syst??me qui comprend la construction ferroviaire sur les ponts, la r??fection des routes et l'acquisition de terres sont en cours.

Traversier

Junkar service Fort Cochin

Kochi se classe parmi les principaux ports maritimes de l'Inde, en partie en raison d'??tre l'un des ports les plus s??rs dans l'oc??an Indien. Le port, g??r?? par un organisme officiel autonome connue sous le nom Cochin Port Trust, offre des facilit??s pour soutage, la manutention du fret et des navires ?? passagers et un h??bergement de stockage.

Le Kochi Marina est le premier, et actuellement seule marina en Inde

Elle exploite ??galement les navires ?? passagers ?? Colombo et Lakshadweep. Services de bateaux sont exploit??s par Kerala Exp??dition et Inland Navigation Corporation, D??partement Transport eau Etat et les entreprises priv??es de divers d??barcad??res de la ville. Le ferry de Junkar pour le transbordement de v??hicules et de passagers entre les ??les sont exploit??s entre Ernakulam et Vypin, et entre Vypin et Fort Kochi. Cependant, avec la construction de la Ponts Goshree (qui relie les ??les de Kochi), transport par ferry est devenue moins essentielle. Les principaux d??barcad??res sont Ernakulam principal Jet??e proximit?? de Park Avenue, la Haute Cour Jetty dans Banerjee Road, Embarquement jet??e dans l'??le de Willingdon et Fort Kochi Jetty.

D??mographie

Une magasin d'antiquités, avec des restes juifs de Kochi

Avec une population de 601 574 En 2011, la ville de Kochi possède la plus grande paramètre de densité de la population du Kerala avec 6340 personnes par km ² . À partir de 2011, Kochi avait une population de zone métropolitaine de 2.117.990. castes et tribus comprennent 14% de la population de la ville. .Le Ratio femmes-hommes est 1028: 1000, nettement plus élevé que la moyenne toute l'Inde de 933: 1000. Le taux d'alphabétisation de Kochi est de 97,5%. Le taux d'alphabétisation des femmes accuse celui des hommes de 1,1%, parmi les plus bas de ces lacunes en Inde.

Grandes religions de Kochi sont l'hindouisme , le christianisme et l'islam . jaïnisme, le judaïsme , le sikhisme et le bouddhisme , avec de plus petits suivants, sont également pratiquées dans Kochi. Bien que 47% de pratique l'hindouisme, de nombreux adeptes du christianisme (35%) rend Kochi une ville avec une des plus grandes populations chrétiennes en Inde. La majorité des habitants de la ville sont Malayalis. Cependant, il ya des communautés de minorités ethniques importantes, y compris les Tamouls , Gujaratis, les Juifs , les Anglo-Indiens, les sikhs, les Konkanis et Tulus. Malayalam est la langue principale de communication et d'enseignement pour l'enseignement primaire, même si un certain nombre d'écoles ne proposent moyen éducation anglaise. L'enseignement supérieur est toujours dans un milieu anglais, et il est la langue préférée dans les milieux d'affaires. tamoul et l'hindi sont largement comprises-quoique rarement parlé.

Comme d'autres villes en croissance rapide dans le monde en développement, Kochi souffre de grands problèmes d'urbanisation, une mauvaise hygiène, problème de vecteur, une forte pollution. La ville a été classée au 10e rang des villes indiennes en termes de maison-coût et la disponibilité, le surpeuplement des ménages urbains et les revenus des ménages.

Pénurie d'eau potable est une préoccupation majeure dans la ville. La situation est aggravée par la menace posée par la pollution dans les zones industrielles. Pollution de l'eau à Kochi est très élevée, avec environ 80% des puits ouverts sont pollués. Kochi est également l'un parmi les 50 villes les plus polluées en Inde, qui a été classé 24e par le Conseil Central Pollution Control. Le boom économique de la dernière décennie a fait Kochi un spot favori parmi les demandeurs d'emploi. En 2003, la région du district où la ville appartient a enregistré un taux de chômage de 24,5%, soit environ 9,7% de plus que le taux en 1998, qui était alors le troisième taux de chômage le plus élevé derrière capitale de l'Etat Thiruvananthapuram et Kannur. Toutefois, le boom économique de la décennie qui a suivi a vu la flambée Kochi dans l'un des pôles d'emploi du pays, comme indiqué par diverses études dans les dernières années. Cela a abouti à l'un grand nombre de migrants qui se jettent dans la ville. Kochi se trouve à avoir la plus grande part des travailleurs migrants qui viennent à Kerala à la recherche d'emploi. Le boom économique et le flux de migrants a également créé un problème d'un autre genre. La migration a contribué à une croissance de la population des bidonvilles d'habitation. Le gouvernement a l'intention de faire de la ville sans bidonvilles d'ici 2016. Selon le Bureau National Crime Records, la ville détient la quatrième position dans le nombre d'infractions enregistrées en Inde. En 2009, la ville a enregistré un taux de criminalité moyenne de 646,3 contre une moyenne nationale de 181,4. Mais plus tard, le commissaire de police de la ville de Kochi a précisé que cette anomalie est due à des taux de déclaration plus élevés de délits mineurs à Kochi que dans d'autres villes indiennes. Le rapport du Bureau de Crime Records État (SCRB) donne plus de crédibilité à ce qu'il constate que Kochi a le moins de crimes contre les femmes dans l'état du Kerala. Selon le CII / Institut de rapport sur ??????la compétitivité sur Habitabilité 2011, Kochi est au premier rang dans l'état, et 6 dans le pays. Kochi est classé septième dans la liste des dix villes les plus riches en Inde par l'étude 2009 par Nielsen Company.

Culture

Les piétons peuvent se promener le long de laMarine Drive, une promenade de front de mer de Kochi.

À la suite de vagues successives de migration au cours de plusieurs siècles, la population de la ville est un mélange de personnes de toutes les régions du Kerala et la plupart de l'Inde. La nature pan-indienne est mise en évidence par la présence importante de diverses communautés ethniques de différentes parties du pays.

Un Temple Jain dansMattancherry

Kochi a une communauté diversifiée, multiculturelle et séculaire consistant Malayalis, Konkanis, Gujaratis, Bengalis, Marathis, Pendjabis, Tamouls, Biharis et quelques familles de Juifs parmi les autres confessions, tous vivant dans la coexistence pacifique. La ville avait une fois une importante communauté juive, connu sous le nom de Malabar Yehuden -et de plus en plus comme Cochin Juifs qui figurait en bonne place dans l'entreprise de Kochi et strates économiques. Le Eglise syro-malabare, l'un des 22 sui iuris Églises orientales catholiques, a son siège à Ernakulam. Le si??ge de la archidiocèse de Verapoly et les diocèse de Cochin sont également située dans la ville. Endroits bien en vue du culte chrétien comprennent le St. Cathédrale de Marie, le Saint- Sanctuaire de Antony à Kaloor et Bascilica de St Mary, Vallarpadam. Approprié à sa composition multi-ethnique, Kochi Kerala célèbre festivals traditionnels comme Onam et Vishu avec festivals nord de l'Inde hindous comme Holi avec une grande ferveur. Fêtes chrétiennes et islamiques comme Noël, Pâques, Eid ul-Fitr et Milad-e-sherif sont également célébrés. Un joyeux faisant fest appelé Cochin carnaval est célébré à Fort Kochi pendant les dix derniers jours de Décembre.

Les résidents de Kochi sont connus comme Kochiites; ils sont une partie importante de la culture sud-indienne. Cependant, la culture de la ville évolue rapidement avec Kochiites deviennent généralement plus cosmopolite dans leurs perspectives. Les gens sont de plus en plus soucieux de la mode, souvent dévier de la Kerala traditionnelle porter pour des vêtements occidentaux.

Kochiites participent généralement de cuisine Keralite, qui est généralement caractérisé par une abondance de noix de coco et de ??pices. Autre cuisines indiennes du Sud, ainsi que Chinois et des plats indiens du Nord sont populaires. culture fast-food est également très importante. Être une destination touristique, Fort Kochi possède un certain nombre de restaurants qui proposent une cuisine internationale, comme l'italien, le français, mexicain, etc. Etre proche de l'océan et les eaux stagnantes, Kochi a une abondance de fruits de mer, qui se reflète dans la cuisine. Un service connu sous le nom d'acheter, We Cook est disponible sur le front de mer de Fort Kochi, où les fruits de mer frais achetés dans les filets est cuit selon les besoins des clients. Joints alimentaires arabes qui servent Shawarma et poulet rôti sont un nouvel ajout à la scène de la restauration rapide dans la ville.

Kochi était à la maison à certains des personnages les plus influents dans la littérature malayalam, y compris Changampuzha Krishna Pillai, Kesari Balakrishna Pillai, G. Sankara Kurup, et Vyloppilli Sreedhara Menon. Réformateurs sociaux importants tels que Sahodaran Ayyappan et Pandit Karuppan sont également de Kochi.

Le maharajas de Kochi (Cochin alors) étaient savants qui connaissaient les épopées et a encouragé les arts. Les peintures au Palais Hill et le palais hollandais sont le témoignage de leur amour pour les arts.

Kochiites sont connus pour leur enthousiasme dans les sports, surtout le football et le cricket . Le Jawaharlal Nehru Stadium international à Kochi est l'un des grands stades multi-usage en Inde avec l'éclairage de classe internationale pour les matchs de football. Le Centre sportif régional est un centre important de l'activité sportive dans la ville. Kochi est officieusement la 6e meilleure ville en Inde selon l'indice de l'habitabilité de 2011.

Soins De Sant??

Avec un grand nombre d'avancées quaternaires installations tertiaires / de soins, Kochi a l'un des meilleurs établissements de santé en Inde. Il est la destination de choix pour les gens qui cherchent des installations de soins de santé de partout au Kerala. Ces derniers temps, il a attiré un grand nombre de patients de toute l'Inde, Moyen-Orient, les pays africains ainsi que de l'Europe et des États-Unis à la recherche de relativement peu coûteux des soins médicaux avancés. Kochi est la seule ville de Kerala qui ont réalisé des transplantations cardiaques réussies. Amrita Institute of Medical Sciences Centre de recherche et, Sunrise Hospital Kakkanad, Spécialistes Hôpital Ernakulam, Hospital Medical Trust, PVS Memorial Hospital Kaloor, Hôpital Lakeshore, l'Hôpital Lisie sont quelques-uns des avancées quaternaires installations / tertiaires de soins de santé à Kochi. Il ya un grand nombre d'institutions tertiaires / quaternaires d'assurance-maladie qui sont nouvellement venir dans Kochi y compris Aster Medicity, Rajagiri Institut des sciences médicales et de l'Institut Medical Trust of Medical Sciences. Citation est vide   autres institutions réputées dans la ville incluent Medical Centre Ernakulam, KIMS Hôpital, Renai Medicity, Hôpital de Lourde, Kochi Medical College, et l'Hôpital Saraf. Certains des centres réputés liés à la fécondité de traitement en Inde - comme l'Hôpital Vijaya, Bourn salle Clinique et CIMAR -. sont situés dans Kochi Hôpital général, Ernakulam est la seule institution médicale notable dans le secteur des administrations publiques à Kochi.

??ducation

Enseignement Primaire

Le modèle de l'enseignement primaire est essentiellement le même partout dans l'État. Il ya des écoles appartenant à l'État et des écoles subventionnées, qui sont affiliés à l' Education Board Etat du Kerala. Quelques écoles privées sont également affiliés au système. La plupart des écoles appartenant à des organismes privés ou des particuliers sont affiliés au Conseil central de l'enseignement secondaire (CBSE). Certificat indienne de l'éducation secondaire (ICSE) ont certaines écoles qui leur sont affiliées ainsi. Le conseil de l'éducation de l'État offre à la fois malayalam et l'instruction moyen anglais, tandis que les autres planches offrent milieu anglais seul. Il ya quelques écoles qui suivent les programmes internationaux, tels que IB et IGCSE.

Il 34 écoles publiques, 67 écoles privées subventionnées et non subventionnées 31 écoles affiliées au Conseil de l'éducation État de Kerala dans la ville et les banlieues. Il ya 62 écoles CBSE, 2 IGCSE et 9 écoles CISP ainsi.

La tendance générale de l'éducation est de dix années de scolarité commune pour atteindre le niveau secondaire. Kindegartens sont largement disponibles, mais considéré comme distinct de l'éducation formelle, et généralement non réglementée. Après le secondaire, trois volets, à savoir des arts, en commerce ou en sciences sont offerts pour l'enseignement secondaire supérieur. Après avoir terminé l'école, les élèves peuvent opter pour l'enseignement supérieur liées aux flux qu'ils avaient subi pour l'enseignement secondaire supérieur.

Les écoles notables dans le secteur public sont Sree Rama Varma High School, Edappally High School, gouvernement School-Kochi et Govt Girls High School. Il y a Kendriya Vidyalaya, Chinmaya Mission et Bharatiya Vidya Bhavan courent plusieurs écoles à charte quasi-privées à l'intérieur des limites de la ville, comme ainsi que dans les banlieues. Il ya plusieurs écoles entièrement privés qui sont détenues par des trusts laïques et religieuses qui sont de notoriété particulière, tels que L'étude Delta, l'école publique Rajagiri, Raffineries Cochin école, Toc H-Public School, l'école publique mondiale, choix de l'école, Vidyodaya école, Mar Thoma de l'école publique et l'école publique Nava Nirman.

Enseignement supérieur

Le Cochin Université des Sciences et Technologies (CUSAT) est une grande université du nom de la ville. La plupart des collèges à Kochi offrant l'enseignement supérieur sont affiliés soit avec l' Université Mahatma Gandhi ou avec l' Université Cochin. Kochi possède l'un des campus de l' Université maritime indien à L'??le de Willingdon. Sree Shankaracharya Université du sanskrit en Kalady est une université de recherche orientée situé à la périphérie. D'autres instituts nationaux d'enseignement comprennent l' Institut Central des Pêches nautique et de la formation en génie, l' Université nationale des hautes études juridiques, l' Institut national d'océanographie et l' Institut de recherche des pêches maritimes centrale.

Kochi a certains des meilleurs B-écoles de la région. Le Indian Institute of Management Kozhikode (IIMK) a mis en place son premier campus satellite au bâtiment Athulya dans InfoPark, Kochi. De l'Université Cochin School of Management Studies (SMS) est la première et la plus ancienne institution d'enseignement de gestion en Inde du Sud. SCMS Cochin est l'un des émergents B-écoles dans le pays. Un autre grand B-école XIME ouvre un nouveau campus à Kochi. Autres institutions de gestion principaux comprennent Centre Rajagiri d'études en commerce, Kochi Business School, Amrita School of Business, albertienne Institut de gestion et Toc-H B école.

La ville et périphérie abritent quatre écoles de médecine - Amrita Institute of Medical Sciences et Centre de recherche de Elamakkara, Cochin Medical College au Kalamassery, Sree Narayana Institut des sciences médicales, MOSC Medical College, Kolenchery. Certains des prestigieux collèges d'enseignement général sont Collège de Maharaja, Saint- Collège Albert, Saint- Collège de Teresa, Sacré Collège coeurs, Bharata Matha College, Aquina et Cochin Collège. Les grandes écoles d'ingénierie et de la technologie dans la ville et les banlieues sont des écoles d'ingénieurs CUSAT, Modèle Engineering College et Mar Athanase College of Engineering (MACE) à Kothamangalam à la périphérie.

Étant le siège de la Haute Cour du Kerala, plusieurs instituts de formation juridique meilleurs sont ici. Le Gouvernement Law College-Ernakulam est une des plus anciennes écoles de droit dans le Kerala. Le Institut d'études juridiques (SLS), CUSAT est l'un des principaux Graduate, poste -graduate et institut de recherche dans le pays. La prestigieuse Université nationale des hautes études juridiques (NUALS) est situé dans la ville.

Organismes de services sociaux

Certains des principaux orphelinats et des abris de réhabilitation dans la ville de Cochin sontPalluruthy Relief règlement dans Palluruthy Veli, Don Bosco Sneha Bhavan, Don Bosco Big Boys, Crescent filles Orphelinat,YMCABoys Home, Bal Bhavan, Valsalya Bhavan.

Palluruthy Relief règlement est en cours de Corporation de Cochin et géré en association avec le Conseil des peuples pour la justice sociale. Il ya environ 300 détenus et nombre d'entre eux sont des malades mentaux. L'abri de nuit pour les femmes dirigé par Corporation de Cochin près de Kerala State Road Transport Corporation arrêt de bus propose un hébergement libre et sûr. Conseil des peuples pour la justice sociale a été trouvé en 1985 sous le patronage de la Justice VR Krishna Iyer avec l'objectif de travailler pour la protection des droits de l'homme, l'aide juridique gratuite et de lutter pour la justice sociale.

Les orphelinats pour les enfants de moins de Don Bosco Sneha Bhavan Cochi sont Sneha Bhavan Annexe, SnehaBhavan, Valsalya Bhavan, Don Bosco et Bosco Nilayam. Le projet Childline Inde Cochin est prise en collaboration avec Don Bosco. Enfants en détresse et qui ont besoin d'aide peuvent contacter dans '1098' (numéro sans frais). Sneha Bhavan Annexe est le premier point de contact avec les enfants et les enfants peuvent rester comme un abri de nuit en toute sécurité. Sneha Bhavan est une maison pour les enfants des rues et pour ceux de situations malsaines et risqués. Le centre Valsalya Bhavan est uniquement pour les filles qui sont sauvés dans les rues. Runaways, enfants des rues, les enfants des travailleurs du sexe, les enfants victimes de violence et les enfants qui travaillent vivent tous ici. Parallèlement à l'éducation de l'école primaire et secondaire dans une école locale, le centre offre un abri, de la nourriture, des vêtements et un soutien éducatif.

Il ya beaucoup de bonnes personnes effectuant un service social indépendant. L'Italien S??ur Sabiola effectue une maison à Fort Cochin connu comme "Ashwasa Bhavan", pour les jeunes enfants orphelins. Br. Judson exécuté sa propre salle de bain mobiles dans son véhicule pour le abandonné: Ses mouvements "Service bain Mobile" autour de Kochi matin et en soirée à nettoyer et vêtir les personnes vivant dans les rues. Judson lave et nettoie leurs blessures, leur fournit de nouveaux vêtements et de la nourriture, et les emmène vers des abris dans la ville.

Sportif

Comme ailleurs dans le Kerala, le football est le sport le plus passionné parmi les habitants. Kochi est le foyer de deux des plus grandes équipes de football professionnel de l'Inde, FC Kochin et Chirag United Kerala et aussi des équipes comme Josco FC depuis 2008.

Quatrième plus grand stade de l'Inde et le troisième plus grand stade de cricket, le Stade de Nehru Jawaharlal international situé dans Kaloor, est un centre majeur pour le football et le cricket. Récemment, le stade a été rénové afin de faciliter plus de tournois de cricket ainsi que pour l'hébergement Matches IPL. Kochi était à la maison à l' équipe de cricket Indian Premier League, les Tuskers Kochi qui a remporté les droits de franchise à jouer IPL qui a participé à l'édition 2011 de l'IPL. Sreesanth qui joue pour l'équipe indienne de cricket est originaire de Kochi.

Le Stade Jawaharlal Nehru International est le troisième plus grand stade en Inde.

Le Stade du Maharaja situé sur MG Road, au coeur de la ville, est le centre sportif majeur dans l'état avec des pistes synthétiques et gazon selon les normes internationales. Le stade Ambedkar, maintenu par GCDA, sera développé exclusivement pour le football avec des fonds provenant du gouvernement du Kerala et de la FIFA . Club espagnol Real Madrid a proposé de mettre en place une école de football à Kochi.

Le Complexe sportif Rajiv Gandhi au Kadavanthara est un stade couvert majeur, principalement utilisé pour la tenue de tournois de badminton, de tennis et de basket-ball. Le 25m X piscine de 10 m au centre est l'un des plus grand centre de sports de l'eau dans l'état où les compétitions de natation et de coaching régulières sont menées.

Les Motifs de fait, à Udyogamandal, Collège Motifs de Sacré-Coeur et le Collège Motifs de ST.ALBERT sont les autres grands centres de formation pour les différents jeux comme le volley-ball, le badminton, le cricket, etc.

Kochi dispose de deux terrains de golf dans la ville, et un dans la banlieue. Le plus ancien club de golf est situé à Bolgatty Palace construit en 1903, qui est un établissement neuf trous géré par la société Cochin Golf Club. Le Cochin Golf et Country Club situé à proximité de l'aéroport de Cochin, exploité par CIAL, est le premier golf de 18 trous de Kerala avec une aire de jeu de plus de 7200 verges. La première phase du parcours de golf de tous temps comprenant neuf trous a été ouverte en mai 2010 pour les membres et le public. L'expansion à un parcours de 18 trous progresse, qui est prévue pour être ouverte en Septembre 2012. Le terrain de golf de neuf trous à la base navale est limitée que pour le personnel militaire.

Être entouré par des masses d'eau, la ville est idéal pour Yachting. Le Yachting Association Kerala et l'Cochin Yacht Club sont situés dans la ville. Les deux organisations mènent des tournois réguliers de plaisance. Kochi était la seule ville indienne choisie pour faire une halte au cours de la Volvo Ocean Race 2008.