Zheng He

Zheng He
Statue d'un monument moderne Zheng He au Mus??e Stadthuys dans Ville de Malacca, en Malaisie
N??	1371 Kunyang, Yunnan, Chine
Mort	1433 (1434) (62 ans) A la mer
Nationalit??	Ming dynastie chinoise
Autres noms	Ma Sanbao Hajji Mahmoud Shamsuddin
Occupation	explorateur
Titre	Amiral de la Mer oc??an

Islam en Chine
Histoire Histoire Tang Dynasty ??? Dynastie des Song Dynastie Yuan ??? Dynastie des Ming Dynastie Qing ??? Les r??voltes Dungan ( 1862-1877, 1895-1896) R??bellion Panthay ??? 1911-Present
Les principaux chiffres Chang Yuchun ??? Hu Dahai ??? Mu Ying ??? Yeheidie'erding Hui Liangyu ??? Ma Bufang Zheng He ??? Liu Zhi Haji Noor ??? Yusuf Ma Dexin Ma Hualong
Culture Cuisine ??? Arts martiaux Mosqu??es chinoises ??? Sini Association islamique de Chine
Villes / r??gions Hong Kong ??? Kashgar ??? Linxia Ningxia ??? Taiwan ??? Xinjiang
Groupes Hui ??? Uyhgurs Kazakhs ??? Dongxiang Kirghize ??? Salar Bonan ??? Tadjiks Ouzbeks ??? Tatars Utsul ??? Tib??tains

Zheng He (1371-1433), autrefois romanis??e en tant que Cheng Ho, ??tait un Hui-chinois tribunal eunuque, Mariner, explorateur, diplomate et Amiral de la flotte, qui commandait les voyages ?? Asie Du Sud Est, Asie du Sud, le Moyen-Orient , la Somalie et de la C??te swahilie, collectivement d??nomm??es le ??Voyages de Zheng He" de 1405 ?? 1433. Comme un favori de la Yongle, dont usurpation il a aid??, il est hiss??e au sommet de la hi??rarchie imp??riale et a servi comme commandant de la capitale du sud Nanjing. Ces voyages ont longtemps ??t?? n??glig??s dans les histoires officielles chinoises, mais sont devenus bien connus en Chine et ?? l'??tranger depuis la publication de Liang Qihao de "Biographie de Grande Navigator de notre patrie, Zheng He" en 1904. Un st??le trilingue laiss?? par le navigateur a ??t?? d??couvert le Sri Lanka peu de temps apr??s.

Vie

Zheng He, n?? comme Ma Il (t 馬和, s 马和), ??tait le deuxi??me fils d'une famille de Kunyang, Yunnan. Sa famille ??tait Hui. Il avait quatre s??urs et un fr??re a??n??. Ma Il a d'abord n?? dans une ??ducation musulmane, mais ses convictions religieuses est devenu embrasse tout dans sa vie d'adulte.

Il ??tait l'arri??re-arri??re-petit-fils de Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar, un Persique qui a servi dans l'administration de l' Empire mongol et a ??t?? le Gouverneur du Yunnan au d??but de la dynastie Yuan . Son grand-p??re a ??t?? nomm?? Bayan et peut avoir ??t?? un membre d'une des garnisons mongoles dans le Yunnan. Son grand-p??re et grand-p??re portait le titre Hajji, indiquant qu'ils avaient fait le p??lerinage ?? La Mecque .

?? l'automne 1381, un Ming arm??e a envahi et conquis Yunnan, qui a ??t?? alors gouvern?? par le prince mongol Basalawarmi, prince de Liang. En 1381, Ma Hajji (le p??re de Zheng He) est mort comme une victime des hostilit??s entre les arm??es et les forces mongoles Ming. Dreyer (2007) stipule que le p??re de Zheng Il est mort ?? 39 ans tout en r??sistant ?? la conqu??te Ming. Levathes (1996) d??clare le p??re de Zheng Il est mort ?? 37 ans, mais qu'il ne sait pas si ce ??tait d?? ?? aider l'arm??e mongole ou ?? cause de tout ??tre pris dans l'assaut de bataille. Wenming, le fils a??n??, serait enterrer leur p??re en dehors de Kunming. En sa qualit??, l'amiral Zheng He avait une ??pitaphe grav??e en l'honneur de son p??re, qui a ??t?? compos?? par le ministre des Rites Li Zhigang sur la F??te des bateaux-dragons de la 3??me ann??e sous le r??gne Yongle (1 Juin 1405). Apr??s la chute de Kunming dans le Yunnan, Ma Il, alors ??g?? de onze ans seulement, a ??t?? captur?? par les troupes musulmanes Ming-alli??s de Lan Yu et Fu et Youde castr??s avec 380 autres prisonniers. MA Il a ??t?? captur?? par les arm??es Ming au Yunnan en 1381. g??n??ral Fu Youde a vu Ma Il sur une route et se approcha de lui pour se renseigner sur l'emplacement du pr??tendant mongole. Ma Il a r??pondu d??fi qu'il avait saut?? dans un ??tang. Ensuite, le g??n??ral le fit prisonnier. En 1385, le jeune Ma Il a ??t?? castr?? par les autorit??s Ming.

Il a ??t?? envoy?? pour servir dans la maison de Zhu Di, Prince de Yan (le futur empereur Yongle). Zhu Di avait onze ans de plus que Ma Lui, qui avait 10 ans quand il entra au service du prince de Yan. Depuis 1380, le prince avait ??t?? gouverne Beiping (l'avenir de Beijing ), qui ??tait situ?? pr??s de la fronti??re du nord o?? se trouvaient les tribus mongoles hostiles. Ma Il passait les deux d??cennies suivantes de sa vie comme un soldat sur la fronti??re nord. Il a souvent particip?? ?? des campagnes militaires de Zhu Di contre les Mongols. In 2 Mars 1390, Ma Il a accompagn?? Zhu Di quand il commandait sa premi??re exp??dition, qui ??tait une grande victoire que le chef mongol Naghachu remis d??s qu'il se rendit compte qu'il ??tait tomb?? d'une tromperie.

Finalement, il gagnerait la confiance du prince. Ma Il a ??t?? appel?? "Sanbao" (lit. "Trois Joyaux??) pendant la p??riode de service dans la maison du prince de Yan. Il a re??u un moment de bonne ??ducation au Beiping, qu'il ne aurait pas eu se il avait ??t?? plac?? dans la capitale imp??riale Nanjing comme Empereur Hongwu ne avait pas confiance eunuques et a estim?? que ce ??tait mieux pour les garder analphab??tes. Pendant ce temps, l'Empereur Hongwu extermin?? beaucoup de la direction Ming original et a donn?? ses fils inf??od??es plus autorit?? militaire, en particulier ceux dans le nord comme le Prince de Yan.

L'apparence de Zheng He comme un adulte a ??t?? enregistr??: il ??tait sept chi de haut, avait une taille ??tait de cinq chi dans cicumference, les joues et un front qui ??taient ??lev??s, un petit nez, regardant les yeux, les dents qui ??taient de race blanche et bien en forme de coquilles et une voix qui ??tait aussi fort comme une cloche, et il avait une grande connaissance sur la guerre et ??tait bien habitu??s ?? la bataille.

Le jeune eunuque est finalement devenu un conseiller de confiance pour le prince et l'a aid?? quand le L'hostilit?? de l'empereur Jianwen aux bases f??odaux de son oncle a incit?? le 1399-1402 Campagne Jingnan qui se termina par la mort apparente de l'empereur et de l'ascension de l'Zhu Di, le prince de Yan, comme Yongle. En 1393, le prince h??ritier ??tait mort, ainsi le fils du prince d??funt est devenu le nouveau prince h??ritier. Au moment o?? l'empereur ??tait mort (24 Juin 1398), le prince de Qin et le prince de Jin avaient p??ri, qui a laiss?? Zhu Di, le prince de Yan, l'a??n?? des fils survivants de l'empereur. Cependant, le neveu de Zhu Di a succ??d?? au tr??ne imp??rial que le Jianwen empereur. En 1398, il a publi?? une politique dite Xiaofan, ??r??duire les feudataires??, qui implique l'??limination de tous les princes en d??pouillant leur pouvoir et les forces militaires. En Ao??t 1399, Zhu Di ouvertement rebell?? contre son neveu. En 1399, Zheng He a d??fendu avec succ??s r??servoir de la ville de Zhenglunba Beiping contre les arm??es imp??riales. En Janvier 1402, Zhu Di a commenc?? avec sa campagne militaire pour capturer la capitale imp??riale Nanjing. Ma Il serait l'un de ses commandants au cours de cette campagne.

En 1402, les arm??es de Zhu Di d??fait les forces imp??riales et ont d??fil?? dans Nanjing le 13 Juillet 1402. Zhu Di accept?? l'??l??vation ?? l'empereur quatre jours plus tard. Apr??s son accession au tr??ne comme Empereur Yongle, il a promu Zheng He que le Grand Directeur (Taijian) de la Direction des fonctionnaires du Palais. Pendant le Le jour du Nouvel An, le 11 F??vrier 1404, l'empereur Yongle conf??r?? le nom de famille "Zheng" pour Ma-il, parce Ma se ??tait distingu?? d??fendre le r??servoir de la ville Zhenglunba contre les forces imp??riales dans le si??ge de Beiping de 1399, Une autre raison ??tait que le commandant de eunuque aussi se est distingu?? lors de la campagne 1402 pour capturer la capitale de Nanjing. On croit que son choix de conf??rer le nom de famille "Zheng" ??tait parce que le cheval de l'eunuque avait ??t?? tu?? pendant la bataille de Zhenglunba pr??s Beiping au d??but de sa r??bellion.

Il a ??t?? initialement appel?? Ma Sanbao: soit 三寶 (s 三宝, litt??ralement "Trois Cadeaux??) ou 三保 (lit. "Trois Protections", ?? la fois bǎo sān prononc??e).

Dans la nouvelle administration, Zheng Il a servi dans les postes les plus ??lev??s, en tant que Grand Directeur et plus tard comme chef Envo (正使, zh??ngshǐ) au cours de ses voyages en mer.

Apr??s l'ascension du fils de Zhu Di le Hongxi empereur, les voyages oc??aniques ont ??t?? abandonn??es et il a ??t?? ?? la place Zheng nomm??s D??fenseur de Nanjing, capitale du sud de l'empire. Dans ce poste, il ??tait en grande partie responsable de l'ach??vement de la Porcelaine Tour de Nanjing, une ??norme pagode toujours d??crite comme une merveille du monde aussi tard que le 19??me si??cle.

L'??re Hongxi ??tait assez courte et, en 1430, la nouvelle Ming Xuanzong nomm?? Zheng He ?? commande sur une septi??me et derni??re exp??dition dans le "Oc??an occidental". Il est g??n??ralement admis que Zheng Il est mort pendant le voyage de retour suite ?? la visite de la flotte ?? Ormuz en 1433.

Exp??ditions

Le parcours de la 7e voyage de la flotte de Zheng He.
Ligne continue: flotte principale
La ligne pointill??e: une voie possible de L'escadre de Hong Bao
La ligne en pointill??: un voyage de sept marins chinois, y compris Ma Huan, ?? partir de Calicut ?? La Mecque sur un navire natif. Villes connus ont ??t?? visit??s par les flottes de Zheng He au long de ses sept voyages en rouge.

D??but du 17e si??cle chinois estampe, pens?? pour repr??senter les navires de Zheng He.

La dynastie des Yuan et l'expansion du commerce sino-arabe pendant le 14??me si??cle avait progressivement ??largi connaissances chinoise du monde: cartes "universelles", auparavant, ne affichant la Chine et ses mers environnantes ont commenc?? ?? d??velopper de plus en plus dans le sud-ouest avec des repr??sentations beaucoup plus pr??cises de la mesure de l'Arabie et de l'Afrique. Entre 1405 et 1433, le gouvernement Ming parrain?? sept exp??ditions navales. Le Yongle - sans tenir compte du Empereur Hongwu de souhaits exprim??s - les visant ?? ??tablir une pr??sence chinoise et imposer un contr??le imp??rial sur le commerce de l'oc??an Indien, d'impressionner les peuples ??trangers dans le bassin de l'oc??an Indien, et d'??tendre le syst??me tributaire de l'empire. Il a aussi ??t?? d??duite de passages de la Histoire des Ming que les voyages initiales ont ??t?? lanc??s dans le cadre de la tentative de l'empereur pour capturer son pr??d??cesseur ??chapp??, qui aurait fait le premier voyage de la "chasse ?? l'homme de la plus grande ??chelle sur l'eau dans l'histoire de la Chine".

Zheng Il a ??t?? plac?? comme l'amiral dans le contr??le des immenses flottes et les forces arm??es qui ont entrepris ces exp??ditions. Wang Jinghong a ??t?? nomm?? son commandant en second. Des pr??paratifs ??taient approfondie et large, y compris l'utilisation de ces nombreux linguistes qu'un institut de langue ??trang??re a ??t?? ??tabli au Nanjing. Le premier voyage de Zheng He a quitt?? 11 Juillet, 1405 ?? partir de Suzhou et se composait d'une flotte de 317 navires d??tenant pr??s de 28 000 membres d'??quipage.

Les flottes de Zheng He ont visit?? Brunei , la Tha??lande et Asie du Sud, l'Inde , la Corne de l'Afrique , et Saoudite, la distribution et la r??ception des marchandises le long du chemin. Zheng Il a pr??sent?? des cadeaux d'or, d'argent, porcelaine, et la soie; en retour, la Chine a re??u ces nouveaut??s comme des autruches , z??bres , chameaux , et l'ivoire de la Swahili. La girafe il revint de Malindi a ??t?? consid??r?? comme un qilin et pris comme preuve de la faveur de ciel sur l'administration.

Alors que la flotte de Zheng He ??tait sans pr??c??dent, les routes ne ??taient pas. La flotte de Zheng Il suivait de longue date, les routes du commerce bien cartographi??s entre la Chine et la P??ninsule arabique employ?? depuis au moins le Dynastie des Han. Ce fait, ainsi que l'utilisation d'un plus que la quantit?? abondante de membres d'??quipage qui ??taient des militaires r??guliers, am??ne certains ?? sp??culer que ces exp??ditions ont peut-??tre ??t?? orient??s au moins partiellement ?? diffuser la puissance de la Chine gr??ce ?? l'expansion. Pendant le P??riode des Trois Royaumes, le roi de Wu a envoy?? une mission diplomatique le long de la c??te de l'Asie, qui atteint aussi loin que l' Empire romain d'Orient . Apr??s des si??cles de perturbations, la dynastie des Song restaur?? ?? grande ??chelle du commerce maritime de la Chine dans le Pacifique Sud et l'oc??an Indien, atteignant jusqu'?? la p??ninsule arabique et l'Afrique orientale . Lorsque sa flotte est arriv?? en Malacca, il y avait d??j?? une importante communaut?? chinoise. L'??tude d'ensemble de l'oc??an Shores (瀛涯勝覽, Y??ngy?? Sh??nglǎn) compos?? par le traducteur Ma Huan en 1416 a donn?? des comptes tr??s d??taill??es de ses observations sur les coutumes des gens et vit dans les ports visit??s. Il a ??voqu?? les Chinois expatri??s comme " Tang "(唐人, Tangren).

Le Carte Kangnido (1402) pr??c??de les voyages de Zheng et sugg??re qu'il avait information g??ographique assez d??taill??es sur une grande partie de la Ancien Monde.

Zheng Il cherche g??n??ralement ?? atteindre ses objectifs par la diplomatie, et sa grande arm??e impressionn?? la plupart des futurs ennemis dans la soumission. Mais un contemporain rapport?? que Zheng He "marchait comme un tigre?? et n'a pas h??sit?? ?? la violence quand il a jug?? n??cessaire pour impressionner les peuples ??trangers avec la puissance militaire de la Chine. Il impitoyablement r??prim??e pirates qui avaient longtemps afflig?? les eaux asiatiques chinois et sud-est. Par exemple, il a vaincu Chen Zuyi, l'un des capitaines les pirates les plus redout??s et respect??s, et l'a retourn?? ?? la Chine pour l'ex??cution. Il a ??galement men?? une guerre terrestre contre le Uni de Kotte sur Ceylan , et il a fait de la force militaire affiche lorsque les fonctionnaires locaux ont menac?? sa flotte en Arabie et en Afrique orientale. De son quatri??me voyage, il a apport?? des envoy??s de trente Etats qui ont voyag?? en Chine et ont rendu hommage ?? la cour des Ming.

En 1424, l'empereur Yongle mort. Son successeur, le Hongxi empereur (r. 1424-1425), a arr??t?? les voyages durant son court r??gne. Zheng Il fit encore un voyage sous le r??gne du fils de Hongxi, le Ming Xuanzong (r. 1426-1435), mais, apr??s cela, les voyages des Chinois flottes de navires de tr??sor ont ??t?? termin??. Xuande croyait la d??cision de son p??re d'arr??ter les voyages avaient ??t?? m??ritoire et donc "il ne serait pas n??cessaire de faire une description d??taill??e de l'envoi de Zheng He de son grand-p??re ?? l'ouest de l'oc??an." Les voyages "??taient contraires aux r??gles pr??vues dans le Huang Ming Zuxun "(皇明祖訓), les documents de base dynastiques fix?? par le Empereur Hongwu:

Certains pays lointains paient leur tribut ?? moi ?? beaucoup de d??penses et ?? travers de grandes difficult??s, qui sont tous en aucun cas ma propre volont??. Les messages doivent ??tre transmis ?? eux pour r??duire leur tribut de mani??re ?? ??viter des frais ??lev??s et inutiles sur les deux c??t??s.

Ils ont en outre viol?? les principes confuc??ens de longue date. Ils ne ont ??t?? rendues possibles par (et donc continu?? de repr??senter) un triomphe de la faction eunuque du Ming sur l'administration de savants bureaucrates. ?? la mort de Zheng He et la chute de sa faction du pouvoir, ses successeurs ont cherch?? ?? le minimiser dans les comptes officiels, avec tentatives incessantes de d??truire tous les documents li??s ?? l'empereur Jianwen ou de la chasse ?? l'homme pour le retrouver.

Bien que sous silence dans les histoires officielles dynastiques, Zheng Il est probablement mort lors du dernier voyage de la flotte de tr??sor. Bien qu'il ait un tombeau en Chine, il est vide: il ??tait enterr?? en mer.

Voyages

D??tail de la Carte Fra Mauro concernant les voyages d'un ind??sirable dans l'oc??an Atlantique en 1420. Le navire est illustr?? ??galement au-dessus du texte.

Zheng He a conduit sept exp??ditions ?? la ??Western?? ou l'oc??an Indien . Zheng He ramen?? ?? la Chine de nombreux troph??es et les envoy??s de plus de trente royaumes - y compris le roi Vira Alakeshwara de Ceylan , qui est venu ?? la Chine comme un captif se excuser aupr??s de l'empereur pour des infractions contre sa mission.

Un d'un ensemble de cartes des missions de Zheng He (郑 和 航海 图), aussi connu comme les cartes Mao Kun, 1628

Il ya eu des sp??culations que certains au moins des navires de Zheng peut avoir voyag?? au-del?? du Cap de Bonne Esp??rance. En particulier, la Moine v??nitien et cartographe Fra Mauro dans son 1459 carte d??crit les voyages d'un ??norme " ind??sirable de l'Inde "2,000 miles dans l' oc??an Atlantique en 1420. Qu'est-ce que Fra Mauro entend par ' Inde ??est incertain et certains chercheurs pensent qu'il voulait un vaisseau arabe. D'autres, plus c??l??bre Gavin Menzies, proposer Zheng Il a peut-??tre d??couvert l'Am??rique 70 ans avant Christophe Colomb .

Zheng ??crit lui-m??me de ses voyages:

Nous avons travers?? plus de 100000 li d'immenses espaces de l'eau et ont contempl?? dans les oc??ans d'??normes vagues comme des montagnes qui culminent dans le ciel, et nous avons pos?? les yeux sur les r??gions barbares loin cach??s dans une transparence bleue de vapeurs l??g??res, tandis que nos voiles, superbement d??roul?? comme des nuages jour et la nuit , continu?? leur cours [aussi rapidement] comme une ??toile, traversant ces vagues sauvages comme si nous marchions sur une voie publique ...

cartes de voile

Une section de l'est orient??e Wubei Zhi: l'Inde en haut ?? gauche, le Sri Lanka en haut ?? droite, et de l'Afrique sur le fond.

Classements de navigation de Zheng He ont ??t?? publi??s dans un livre intitul?? Wubei Zhi (Trait?? sur la technologie en mati??re d'armement) ??crit en 1621 et publi?? en 1628, mais remonte ?? Zheng He et de voyages pr??c??dents. Il ??tait ?? l'origine une carte de bande 20,5 cm par 560 cm qui pourraient ??tre enroul??es, mais a ??t?? divis?? en 40 pages qui varient ?? l'??chelle de 7 miles / pouce dans la r??gion de Nanjing ?? 215 miles / pouces dans certaines parties de la c??te africaine.

Il ya peu de tentative de fournir une repr??sentation pr??cise 3-D; place les instructions de course sont donn??s en utilisant un 24 points pour un syst??me de boussole avec un symbole chinois pour chaque point, avec un temps ou la distance voile, qui tient compte des courants et des vents locaux. Parfois sondages profondeur sont ??galement fournis. Il montre ??galement les baies, les estuaires, les capes et les ??les, les ports et les montagnes le long de la c??te, points de rep??re importants tels que des pagodes et des temples, et des roches peu profondes. De 300 noms de lieux en dehors de la Chine, plus de 80% peut ??tre situ?? en toute confiance. Il ya aussi des cinquante observations d'altitude stellaire

Taille des navires

Un affichage ?? la Ibn Battuta Mall ?? Duba?? , ??mirats Arabes Unis , compare la taille des navires utilis??s par Zheng He et par Christophe Colomb .

Comptes traditionnelles et populaires des voyages de Zheng He ont d??crit une grande flotte de navires gigantesques, beaucoup plus que tous les autres navires en bois de l'histoire. Certains savants modernes consid??rent ces descriptions sont exag??r??es.

Archives chinoises affirment que la flotte de Zheng He a navigu?? jusqu'en Afrique de l'Est. Selon des sources chinoises m??di??vales, Zheng Il a command?? sept exp??ditions. L'exp??dition se composait de 27 800 1 405 hommes et une flotte de 62 navires de tr??sor soutenu par environ 190 navires plus petits. La flotte inclus:

• " navires de tr??sor "(宝船, Bǎo chuan), utilis??s par le commandant de la flotte et ses adjoints (neuf m??ts, ?? environ 127 m??tres (416 pieds) de long et 52 m??tres (170 pieds) de large), selon les ??crivains post??rieurs. Ce est plus ou moins la taille et la forme d'un terrain de football.
• Navires ??quid??s (馬船, mǎ chuan), transportant des chevaux et des biens d'hommage et mat??riau de r??paration de la flotte (huit m??ts, ?? environ 103 m (339 pi) de long et 42 m (138 pi) de largeur).
• navires d'approvisionnement (粮船, Liang chuan), contenant aliment de base pour l'??quipage (sept m??ts, environ 78 m (257 pi) de long et 35 m (115 pi) de largeur).
• Les transports de troupes (兵船, Bing Chuan), six m??ts, environ 67 m (220 pi) de long et 25 m (83 pi) de largeur.
• Fuchuan navires de guerre (福船, F?? chuan), cinq-m??ts, ?? environ 50 m (165 pi) de long.
• bateaux de patrouille (坐船, Zuo chuan), huit rames, ?? environ 37 m (120 pi) de long.
• Camion citerne ?? eau (水船, shuǐ chuan), avec l'approvisionnement en eau douce de 1 mois.

Six autres exp??ditions ont eu lieu, de 1407 ?? 1433, avec des flottes de taille comparable.

Si les comptes peuvent ??tre consid??r??es comme des faits, les navires de tr??sor de Zheng He ??taient des navires de mammouth avec neuf m??ts, quatre ponts, et ??taient capables d'accueillir plus de 500 passagers, ainsi que d'une quantit?? massive de la cargaison. Marco Polo et Ibn Battuta fois d??crits multiples navires transportant -masted 500-1000 passagers dans leurs comptes traduits. Niccol?? Da Conti, un contemporain de Zheng He, a ??galement ??t?? un t??moin oculaire des navires en Asie du Sud, pr??tendant avoir vu cinq m??ts jonques pesant environ 2000 tonnes. Il ya m??me des sources qui pr??tendent certains des navires de tr??sor aurait pu ??tre aussi longtemps que 600 pieds. Sur les navires ??taient des navigateurs, des explorateurs, des marins, des m??decins, des travailleurs et des soldats avec le traducteur et chroniqueur Zhen Gong.

Les plus grands navires de la flotte, le galions d??crits dans les chroniques chinoises, auraient ??t?? ?? plusieurs reprises plus grand que ne importe quel autre bateau en bois jamais enregistr?? dans l'histoire, d??passant l'Orient (65 m / 213,3 m de long) qui a ??t?? construit ?? la fin du 18??me si??cle. Les premiers bateaux pour atteindre 126 m (413,4 pi) de long ??taient steamers du 19??me si??cle avec coques en fer. Certains sp??cialistes affirment qu'il est tr??s peu probable que le navire de Zheng He ??tait de 450 pieds (137,2 m) de longueur, certains estimant que ils ??taient de 390 ?? 408 pieds (118,9 ?? 124,4 m) de long et de 160 ?? 166 pieds (48,8 ?? 50,6 m) de largeur la place tandis que d'autres les mettent aussi petites que 200 ?? 250 pieds (61,0 ?? 76,2 m) de longueur, qui les rendrait plus petit que les ??quid??s, d'approvisionnement, et les navires de troupes de la flotte.

Une explication de la taille apparemment inefficace de ces navires colossaux, ce est que les plus grands navires de 44 Zhang tr??sor ??taient simplement utilis??s par l'Empereur et bureaucrates imp??riaux se d??placer le long du Yangts?? pour les affaires de la cour, y compris l'examen de la flotte de l'exp??dition de Zheng He. Le fleuve Yangtze, avec ses eaux calmes, peut-??tre navigable par ces navires de tr??sor. Zheng He, un eunuque de la cour, ne aurait pas eu le privil??ge de commander en grade le plus grand de ces navires, en ??tat de navigabilit?? ou non. Les principaux navires de la flotte de Zheng He ont lieu six m??ts 2000-liao navires.

H??ritage

Une girafe apport?? de Somalie m??di??vale dans le douzi??me ann??e de Yongle (1415).

Chine imp??riale

Dans les d??cennies qui ont suivi le dernier voyage, les fonctionnaires imp??riaux minimiser l'importance de Zheng He et ses exp??ditions ?? travers les nombreuses histoires de r??gne et dynastiques ils compil??s. Les informations contenues dans la Yongle et Annales officielles de Xuande empereurs ??taient incompl??tes et m??me erron??e; d'autres publications officielles eux omis compl??tement. M??me si certains ont vu cela comme un complot visant ?? ??liminer les souvenirs de voyages, il est probable que les documents ont ??t?? dispers??s ?? travers plusieurs minist??res et les exp??ditions - non autoris?? par (et en fait, ?? l'encontre de) la injonctions du fondateur dynastique - pr??sent?? une sorte de g??ne ?? la dynastie.

Ming efforts navals parrain??s par l'??tat ont diminu?? de fa??on spectaculaire apr??s les voyages de Zheng. D??s le d??but du 15??me si??cle, la Chine a connu une pression croissante de la survivant Yuan Mongols du nord. Le transfert de la capitale ?? P??kin au nord exacerb?? cette menace de fa??on spectaculaire. ?? un co??t consid??rable, la Chine a lanc?? des exp??ditions militaires annuels de P??kin ?? affaiblir les Mongols. Les d??penses n??cessaires ?? ces campagnes terrestres directement en concurrence avec les fonds n??cessaires pour continuer exp??ditions navales. En outre, en 1449, la cavalerie mongole embuscade une exp??dition terrestre dirig?? personnellement par le Zhengtong Empereur Tumu Forteresse, ?? moins de mars une journ??e sur les murs de la capitale. Les Mongols an??anti l'arm??e chinoise et captur?? l'empereur. Cette bataille a eu deux effets importants. Premi??rement, il a d??montr?? la menace claire pos??e par les nomades du nord. Deuxi??mement, les Mongols a provoqu?? une crise politique en Chine quand ils ont sorti l'empereur apr??s son demi-fr??re avait d??j?? mont?? et a d??clar?? la nouvelle ??re Jingtai. Ce ne est qu'en 1457 et le r??tablissement de l'ancien empereur a fait retour de la stabilit?? politique. ?? son retour au pouvoir, la Chine a abandonn?? la strat??gie des exp??ditions annuelles de terres et la place a entrepris une expansion massive et co??teuse de la Grande Muraille de Chine . Dans cet environnement, le financement des exp??ditions navales n'a tout simplement pas eu lieu.

Cependant, les missions d'Asie du Sud ont continu?? ?? arriver depuis des d??cennies. Selon les conditions locales, ils pourraient atteindre une telle fr??quence que le tribunal a jug?? n??cessaire de les limiter: la Histoire des Ming enregistre ??dits imp??riaux interdisant Java, Champa, et le Siam d'envoyer leurs ??missaires plus d'une fois tous les trois ans.

Asie Du Sud Est

Le Cakra Donya Bell, un don de Zheng He ?? Pasai, maintenant situ?? au mus??e d'Aceh en Banda Aceh.

Culte de Zheng He

Parmi les Diaspora chinoise en Asie du Sud, Zheng Il est devenu l'objet de culte de v??n??ration. M??me certains de ses membres d'??quipage qui se trouvaient ?? rester dans ce que le port ou parfois fait ainsi, comme "Poontaokong" sur Sulu. Les temples de ce culte - appel??s apr??s l'un de ses noms, Cheng Hoon ou Sam Po - sont propres ?? Chinois ?? l'??tranger, sauf pour un seul temple Hongjian construit ?? l'origine par un retour philippins chinois de la dynastie Ming et reconstruite par un autre Chinois des Philippines apr??s l'original a ??t?? d??truit pendant la R??volution culturelle. (Le m??me village de Hongjian, dans Fujian de Jiaomei canton, est ??galement la maison ancestrale de Corazon Aquino.)

Le Temple San Bao ?? Malacca.

Malacca

Le plus ancien et le plus important temple chinois ?? Malacca est le 17e si??cle Cheng Hoon Teng, d??di??e ?? Guanyin. Pendant La domination coloniale n??erlandaise, la t??te du Temple Cheng Hoon a ??t?? nomm?? chef chinois sur habitants de la communaut??.

Apr??s l'arriv??e de Zheng He, le sultan et sultane de Malacca sont rendus en Chine ?? la t??te de plus de 540 de leurs sujets, portant un grand hommage. Sultan Mansur Shah (r. 1459-1477) plus tard exp??di?? Tun Perpatih Putih comme son envoy?? ?? la Chine, avec une lettre du sultan ?? l'empereur Ming. La lettre a demand?? la main d'une fille en mariage imp??rial. Malay (mais pas chinois) annales archives qui, dans l'ann??e 1459, une princesse nomm??e Accrochez Li Po ou de Hang Liu a ??t?? envoy?? de la Chine de se marier le sultan. La princesse est venu avec 500 jeunes hommes de haut rang et quelques centaines de servantes que son entourage. Ils ont finalement r??gl?? dans Bukit Cina. On croit qu'un nombre important d'entre eux est mari?? dans la population locale, en cr??ant les descendants maintenant connu comme le Peranakan. En raison de cette lign??e suppos??e, le Peranakan utilisent encore honorifiques sp??ciaux: Baba pour les hommes et Nyonya pour les femmes.

Indon??sie

La mosqu??e Zheng Hoo Surabaya.

Chinois d'Indon??sie ont ??tabli des temples ?? Zheng He dans Jakarta , Cirebon, Surabaya, et Semarang.

En 1961, le Leader islamiste indon??sien et ??rudit Hamka cr???? Zheng He avec un r??le important dans le d??veloppement de l'islam en Indon??sie. Le Brunei Times, cr??dite Zheng He ?? la construction de communaut??s musulmanes chinoises Palembang et le long des rives du Java, la P??ninsule malaise, et l' Philippines . Ces musulmans auraient suivi la ??cole hanafite dans la langue chinoise. Cette communaut?? musulmane chinoise ??tait dirig??e par Hajji Yan Ying Yu, qui a exhort?? ses partisans ?? assimiler et ?? prendre des noms locaux. Le commer??ant chinois Sun longue, m??me pr??tendument adopt?? le fils du roi de Majapahit et sa femme chinoise, un fils qui est devenu Raden Patah. Au milieu de cette assimilation (et la perte de contact avec la Chine elle-m??me), l'islam est devenu Hanafi absorb??e par la section locale L'??cole Shafi'i et la pr??sence de nettement ethniques musulmans chinois diminuaient ?? presque rien. Les Annales malaises enregistrer ??galement un certain nombre de mosqu??es Hanafi - dans Semarang et Ancol, par exemple - ont ??t?? converties directement dans les temples du culte Zheng He au cours des ann??es 1460 et 70.

L'??rudition moderne

Dans les ann??es 1950, les historiens tels que John Fairbank et Joseph Needham popularis?? l'id??e que, apr??s les voyages de Zheng He Chine se d??tourna de la mer en raison de la ??dit Haijin et a ??t?? isol?? de progr??s technologiques europ??ennes. Les historiens modernes soulignent que le commerce maritime chinoise ne se arr??te pas totalement apr??s Zheng He, que les navires chinois ont continu?? ?? participer au commerce de l'Asie du Sud-Est jusqu'?? ce que le 19??me si??cle, et que le commerce chinoise active avec l'Inde et Afrique de l'Est ont continu?? longtemps apr??s l'??poque de Zheng. En outre historiens r??visionnistes tels que Jack Goldstone valoir que les voyages Zheng He clos pour des raisons pratiques qui ne refl??tent pas le niveau technologique de la Chine. Bien que la dynastie Ming a fait interdiction exp??dition avec l'??dit Haijin, ce ??tait une politique de la Empereur Hongwu qui a longtemps pr??c??d?? Zheng He et l'interdiction - si ??videmment ignor?? par le Yongle - a finalement ??t?? lev?? enti??rement. Cependant, l'interdiction de la navigation maritime a fait forcer un nombre incalculable de personnes dans la contrebande et la piraterie. La n??gligence de la marine imp??riale et chantiers navals Nanjing apr??s les voyages de Zheng He a quitt?? la c??te tr??s vuln??rable ?? la fois en japonais et "japonaise" Wakō cours du 16??me si??cle.

Richard von Glahn, un UCLA professeur de l'histoire chinoise, a d??clar?? que la plupart des traitements de Zheng He le pr??sentent ?? tort: ". Soulignent l'occasion manqu??e de la Chine" ils "offrent des arguments a contrario?? et Ce ??r??cit souligne l'??chec" au lieu de les r??alisations, en d??pit de son affirmation selon laquelle "Zheng He remodel?? en Asie." Glahn soutient histoire maritime au 15??me si??cle ??tait essentiellement l'histoire de Zheng He et les effets de ses voyages.

L'influence culturelle

En d??pit de la n??gligence des autorit??s, les aventures de la flotte captur?? l'imagination de certains chinois et novelizations des voyages ont eu lieu, comme la Romance des Trois-Jeweled Eunuque en 1597.

Dans les temps modernes, l'int??r??t pour Zheng Il se redresse nettement. En 1999 de science-fiction roman de Vernor Vinge Au tr??fonds du ciel, une race de commer??ants dans l'espace humaine sont nomm?? Qeng Ho apr??s l'amiral. Les exp??ditions une place importante dans 2005 roman de Heather Terrell Le Plan Thief. Pour le 600e anniversaire des voyages de Zheng He en 2005, la Chine s ' CCTV a produit une s??rie t??l??vis??e sp??ciale Zheng He Xia Xiyang, mettant en vedette Gallen Lo que Zheng He.

Reliques

Nanjing Temple de Mazu

Zheng Il a construit le Palais Tianfei ( 天 妃 宫, Tiānfēigōng, lit. "Palais de la Femme c??leste??), un temple en l'honneur de la d??esse Mazu, ?? Nanjing apr??s la flotte revint de son premier voyage de l'Ouest en 1407.

Taicang St??le

Le "Deed of Connection ??trang??res et Exchange" ( 通 番 事 跡) ou "Tongfan Acte St??le" est situ?? dans le Palais de Tianfei Taicang, d'o?? les exp??ditions premier parti. Le st??le a ??t?? submerg?? et a perdu, mais a ??t?? reconstruit.

Nanshan St??le

Afin de remercier le Femme c??leste pour ses b??n??dictions, Zheng He et ses coll??gues reconstruit le Palais dans Tianfei Nanshan, Changle County, dans la province du Fujian ainsi avant le d??part de leur dernier voyage. Au temple r??nov??, ils ont soulev?? une st??le intitul?? "Le compte rendu des Tianfei montrant son pr??sence et la puissance" ( 天妃 靈 應 之 記, Ji Tianfei Ying Ling), discuter de leurs voyages pr??c??dents.

Sri Lanka St??le

Le Galle trilingue Inscription au Sri Lanka a ??t?? d??couvert dans la ville de Galle en 1911 et est conserv?? ?? la Mus??e national de Colombo. Les trois langues utilis??es dans l'inscription ??taient chinois, le tamoul et le persan. L'inscription fait l'??loge de Bouddha et d??crit les dons de la flotte de la c??l??bre bouddhiste Temple Tenavarai Nayanar de Tondeswaram.

Tomb and Museum

La tombe de Zheng He ?? Nanjing a ??t?? r??par?? et un petit mus??e construit ?? c??t?? de lui, bien que son corps a ??t?? enterr?? en mer au large de la C??te de Malabar pr??s Calicut en Inde occidentale. Cependant, son ??p??e et d'autres effets personnels ont ??t?? enterr??s dans une tombe musulmane inscrite en arabe.

Le tombeau de l'assistant de Zheng He Hong Bao a ??t?? r??cemment d??couvert ?? Nanjing, ainsi.

Comm??moration

Dans les la R??publique populaire de Chine , le 11 Juillet est Journ??e maritime (中国航海日, Zhōnggu?? H??nghǎi RI) et se consacre ?? la m??moire du premier voyage de Zheng He.