Alfredo Binda

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Alfredo Binda

Dati biografici

Nome	Alfredo Binda
Nato	11 agosto 1902 Cittiglio (VA)
Paese	Italia
Nazionalità	Italia
Passaporto
Morto	19 luglio 1986
Altezza	cm
Peso	kg
Dati agonistici
Disciplina	Ciclismo
Specialità	Scalatore, Passista
Categoria	{{{categoria}}}
Record
Ranking	°
Ruolo
Squadra
Ritirato	{{{Terminecarriera}}}
Carriera
Giovanili

Squadre professionistiche
Nazionale

Carriera da allenatore
Incontri disputati
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Palmarès

Alfredo Binda (Cittiglio, 11 agosto 1902 – 19 luglio 1986) è stato un ciclista italiano, passista-scalatore, considerato uno dei più forti corridori di tutti i tempi.

[modifica] Carriera

Crebbe a Nizza, dove iniziò l'attività professionistica nel 1922; rimase in Francia fino al 1924, data alla quale aveva già conquistato 38 corse.

Vinse 5 edizioni del Giro d'Italia (1925, 1927, 1928, 1929 e 1933), record assoluto, condiviso con Fausto Coppi ed Eddy Merckx. Nell'arco della carriera conquistò complessivamente 41 tappe al Giro, record mantenuto fino al 2004, quando fu superato da Mario Cipollini. In tutto rimase in testa alla classifica generale per 60 tappe. Nel 1927 vinse 12 delle 15 tappe del Giro, e nel 1929 ben 8 tappe consecutive; entrambi record tutt'ora imbattuti.

A causa della sua manifesta superiorità, nel 1930 fu pagato dagli organizzatori per non partecipare al Giro, ottenendo 22.500 lire, una cifra corrispondente al premio per la vittoria finale e ad alcune vittorie di tappa. Nel 1933 è stato il vincitore della prima cronometro della storia del Giro: 62 km da Bologna a Ferrara.

Nel suo ricco palmares figurano anche 3 Campionati del mondo (record), 2 Milano-Sanremo, 4 Giri di Lombardia e 4 Campionati italiani.

Lasciò l'attività nel 1936, dopo un incidente che gli provocò la frattura del femore. Diventò commissario tecnico della Nazionale italiana, ruolo che ricoprì per ben 22 anni, in cui accumulò fama e successi degni della sua carriera da corridore.

Binda non ottenne mai risultati di rilievo al Tour de France, al quale partecipò di rado anche negli anni del suo dominio assoluto in campo internazionale. A tal proposito, bisogna in ogni modo considerare che al tempo i ciclisti si recavano a competere all'estero molto più raramente di quanto accada oggi. Affrontò con scarso entusiasmo il Tour nel '30 (anno della sua forzata rinuncia al Giro), ciò nonostante vinse due tappe consecutive, a Pau e a Luchon, avviandosi a dominare la corsa; tuttavia, una caduta lo costrinse all'abbandono. Si prese la rivincita come c.t. della Nazionale, che guidò in occasione delle trionfali spedizioni con Bartali nel '48, Coppi nel '49 e '52, e Nencini nel '60. La sua saggezza fu alla base dell'accordo impossibile fra Gino e Fausto e del massimo rendimento della squadra, che ne riconosceva il prestigio e l'abilità tecnica e diplomatica.

In carriera vinse complessivamente 115 corse. È ritenuto da molti uno dei cinque grandi della storia del ciclismo, insieme a Coppi, Merckx, Hinault e Indurain.

[modifica] Vittorie (e principali piazzamenti) anno per anno

1925
- 1 tappa (Bari) e Classifica finale al Giro d'Italia (4'58" su Girardengo)
- Giro di Lombardia
1926
- 6 tappe (Firenze, Foggia, Sulmona, Bologna, Verona, Milano) al Giro d'Italia (2° in Classifica finale a 4'58" da Giovanni Brunero)
- Giro di Lombardia
- Campionato italiano
- Giro del Piemonte
- Giro di Toscana
1927
- Campionato del Mondo (ad Adenau, con 7'16" su Costante Girardengo)
- 12 tappe (Torino, Reggio Emilia, Lucca, Roma, Napoli, Avellino, Bari, Campobasso, Pescara, Treviso, Verona, Milano) e Classifica finale al Giro d'Italia (27'24" su G.Brunero)
- Giro di Lombardia
- Campionato italiano
- Giro del Piemonte
- Giro di Toscana
1928
- 6 tappe (Forlì, Arezzo, Sulmona, Foggia, Pistoia, Genova, Torino) e Classifica finale al Giro d'Italia (18'13" su Giuseppe Pancera)
- Campionato italiano
- Giro del Veneto
1929
- 8 tappe (Foggia, Lecce, Potenza, Cosenza, Salerno, Formia, Roma, Orvieto) e Classifica finale al Giro d'Italia (3'44" su Domenico Piemontesi)
- Milano-Sanremo
- Campionato italiano
- Giro di Romagna
1930
- Campionato del Mondo (a Liegi battendo Learco Guerra)
- 2 tappe al Tour de France
1931
- Milano-Sanremo
- Giro di Lombardia
- 2 tappe (Macerata, Pescara) al Giro d'Italia
1932
- Campionato del Mondo a Roma
- (7° in Classifica finale al Giro d'Italia)
1933
- 6 tappe (Genova, Foggia, Chieti, Ascoli Piceno, Ferrara, Milano) e Classifica finale al Giro d'Italia (12'34" su Jef Demuysere)
- Classifica del GP della Montagna del Giro d'Italia

Predecessore:	Vincitore del Campionato del Mondo	Successore:
-	1927 (Adenau, Germania)	Georges Ronsse	I
Georges Ronsse	1930 (Liegi, Belgio)	Learco Guerra	II
Learco Guerra	1932 (Roma, Italia)	Georger Speicher	III
			IV
			V
			VI
			VII
			VIII
			IX
			X
	con
con	con	con
-	{{{data}}}	Georges Ronsse

Predecessore:	Vincitore del Giro d'Italia	Successore:
Giuseppe Enrici	1925	Giovanni Brunero	I
Giovanni Brunero	1927	se stesso	II
se stesso	1928	se stesso	III
se stesso	1929	Luigi Marchisio	IV
Antonio Pesenti	1933	Learco Guerra	V
			VI
			VII
			VIII
			IX
			X
	con
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Giuseppe Enrici	{{{data}}}	Giovanni Brunero

Predecessore:	Vincitore del Gran Premio della Montagna del Giro d'Italia	Successore:
--	1933	Remo Bertoni	I
			II
			III
			IV
			V
			VI
			VII
			VIII
			IX
			X
	con
con	con	con
--	{{{data}}}	Remo Bertoni

Predecessore:	Vincitore del Campionato italiano di ciclismo su strada	Successore:
Costante Girardengo	1926	sé stesso	I
sé stesso	1927	sé stesso	II
sé stesso	1928	sé stesso	III
sé stesso	1929	Learco Guerra	IV
			V
			VI
			VII
			VIII
			IX
			X
	con
con	con	con
Costante Girardengo	{{{data}}}	sé stesso