Rabat

Rabat ⴻⵔⵔⴱⴰⵟ / الرباط (Errbaṭ) ⴻⵔⵔⴱⴰⵟ (ber)
Héraldique
Administration
Pays	Maroc
Préfecture	Rabat
Région	Rabat-Salé-Zemmour-Zaër
Gouverneur préfectoral	Hassan Amrani
Président du conseil préfectoral	Abdelkader Tatou (MP)[1]
Président du conseil communal de Rabat	Mohamed Sadiki (PJD) (2015)
Pacha de la commune de Touarga	Mohamed Chbihi[2]
Code postal	10000 à 10220[3]
Démographie
Gentilé	Rabatais, Rabataise[4]
Population	627 932 hab. (2004[5])
Densité	5 321 hab./km2
Géographie
Coordonnées	34° 01′ 31″ N 6° 50′ 10″ O / 34.02528, -6.8361134° 01′ 31″ Nord 6° 50′ 10″ Ouest / 34.02528, -6.83611
Altitude	Min. 0 m – Max. 135 m
Superficie	11 800 ha = 118 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Maroc Rabat
Liens
Site web	Commune de Rabat

Rabat, capitale moderne et ville historique : un patrimoine en partage * Patrimoine mondial de l'UNESCO
	Pays	Maroc
Type	Culturel
Critères	(ii)(iv)
Superficie	349 ha
Zone tampon	852 ha
Numéro d’identification	1401
Zone géographique	États arabes **
Année d’inscription	2012 (36e session)
* Descriptif officiel UNESCO ** Classification géographique UNESCO
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Rabat (en arabe: الرباط, ar-Ribaaṭ, en berbère: ⴻⵔⵔⴱⴰⵟ, Errbaṭ, en darija: ارّباط, er-Rbaṭ) est la capitale du Maroc.

Elle est située au bord de l'Atlantique au nord ouest du Maroc à 40 km au sud de la ville de kénitra, et à 90 km au nord-est de Casablanca et sur la rive gauche ou sud de l'embouchure du Bouregreg, en face de la ville de Salé, ces deux villes sont pour cette raison qualifiées de « villes jumelles ».

Sur le plan administratif, son territoire – à distinguer de celui de l’agglomération rbatie incluant sa banlieue – d'une superficie de 118 km^2[6] correspond à celui de la préfecture de Rabat qui, depuis le retour au principe de l'unité de la ville en 2002^[7], est composée d'une part de la commune urbaine de Rabat, divisée en cinq arrondissements ; d'autre part de la minuscule commune urbaine de Touarga où siège le principal palais royal du pays, enclavée dans la première. Lors du dernier recensement de 2004, sa population était de 627 932 habitants^[8] (621 480 pour la commune de Rabat et 6 452 pour celle de Touarga^[5]). Avec sa banlieue, elle forme la deuxième plus grande agglomération du pays après celle de Casablanca^[9].

La ville a été fondée en 1150 par les Almohades, qui y édifièrent une citadelle (devenue la kasbah des Oudayas), une mosquée et une résidence. C’était alors ce qu'on appelle un ribat (« forteresse »^[10]). Le nom actuel vient de Ribat Al Fath, « le Camp de la Victoire ». Plus tard, le petit-fils d'Al-Mūmin – Ya'qub al-Mansūr – agrandit et compléta la ville, l'entourant notamment de murailles. Par la suite, elle servit de base aux expéditions almohades en Andalousie.

Après 1269, quand les Mérinides choisissent Fès comme capitale, Rabat entra dans une période de déclin. Ainsi, l'explorateur morisque Hassan al-Wazzan a rapporté qu'il n'y subsistait que 100 maisons habitées en 1515. En 1609, suite au décret d’expulsion de Philippe III, 13 000 Morisques y trouvèrent refuge, revitalisant ainsi la ville^[11]. Jusqu'au XIX^e siècle, Rabat est connue sous le nom de Salé-le-Neuf.

En 1912, Lyautey fit de Rabat le siège du résident général et la capitale du protectorat français au Maroc. En 1956, à l’indépendance du Maroc, la ville resta la capitale du pays.

Depuis 2012, un ensemble de sites de Rabat sont inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco. La ville a aussi reçu la deuxième place du classement CNN "Meilleures destinations touristiques de 2013"^[12]

Histoire

Fondation et développement sous les Almohades

La première trace urbaine à Rabat se situe à l'actuelle kasbah des Oudaïas, les Almoravides y ayant fondé un fort pour organiser les attaques contre les tribus du royaume hérétique des Berghouata non loin des ruines de l'ancienne cité romaine de Sala Colonia. La dynastie des Almohades fit édifier, en 1150, à la place de l'ancien fort sanhadja des Almoravides, un ribat (ou forteresse), lieu de rassemblement des combattants de la foi, point d’étape dans l’épopée almohade pour la conquête de l’Andalousie et le contrôle du reste du Maghreb. Le calife Abu Yusuf Yaqub al-Mansur se disait désireux de concevoir, quant à la position du Bouregreg, des projets plus vastes capables d'éclipser les grandes métropoles abbassides de l'Orient islamique^[13].

Aidé des nombreux captifs ramenés d’Espagne après la bataille d'Alarcos, il fit construire les remparts de la future capitale et commencer, non loin du fleuve, une mosquée aux proportions grandioses ; mais cette dernière ne fut pas achevée ; seul se dresse son minaret qui servit de repère aux navigateurs pour le franchissement de la ville. À ce camp retranché fut d'abord appliqué le nom de Ribat de Salé, puis celui de Ribat El-Fath, après la victoire des armées almohades en Espagne. Cette construction, qui correspond en gros à la partie ouest de l’actuelle kasbah des Oudaïas, fut appelée à la fois Ribat al Fath (« le Camp de la Victoire »), pour commémorer les victoires almohades, et al-Mahdiyya, en souvenir d’al-Mahdî Muhammad ibn Tûmart, fondateur du mouvement almohade. À partir du Ribat d’Abd al-Mumin, son fils Abu Yaqub Yusuf, puis son petit-fils Yacoub el-Mansour, héritiers d’un empire s'étendant de la Castille à la Tripolitaine, à cheval sur l'Europe et l'Afrique, ont construit une cité imposante, couvrant plus de quatre cents hectares, enceinte de murailles imposantes percées de portes monumentales et qui devait être dotée d'une mosquée gigantesque, la tour Hassan (restée inachevée pour cause de séisme), mais qui eut été l'un des plus grands sanctuaires du monde musulman.

Ainsi, bien que Ribat al Fath ne reçut jamais la population que son enceinte aurait pu abriter, les grandes orientations de la ville étaient tracées. Les remparts et les portes monumentales de l’époque témoignent aujourd'hui encore de l’ampleur de la ville almohade; également le minaret et les vestiges de la mosquée de Hassan, sur un site dont le caractère sacré a été accentué et revalorisé par l'édification du mausolée Mohammed V, symbole de piété filiale qui, de par sa décoration exceptionnelle, œuvre d'art collective, est un hommage au souverain qui y repose et un témoignage de la renaissance de l'artisanat traditionnel.

Phase de déclin

De la fin de la période almohade, vers le milieu du XIII^e siècle, jusqu'au début du XVII^e siècle, l’importance de Rabat diminua considérablement.

La dynastie zénète des Mérinides fonda le Jama' el-Kbîr, ainsi que d'autre ruelles, tous situés au cœur de l'actuelle médina. La localisation de cet équipement public permet d’affirmer que la vie citadine n’était pas concentrée uniquement aux abords immédiats de la kasbah et que plusieurs quartiers de l'actuelle médina étaient habités.

République du Bouregreg

À partir de 1610, Rabat reçut une forte population de réfugiés morisques chassés de l'ancienne Al-Andalus par le roi d'Espagne Philippe III, qui s’établirent dans la kasbah et à l'intérieur de l'enceinte almohade, dans la partie nord-ouest qu'ils délimitèrent et protégèrent par une nouvelle enceinte, la "muraille andalouse". Les descendants de ces Morisques, qui portent souvent des patronymes hispaniques tels que Guédira, Mouline (Molina), Bargach (Vargas), Karrakchou (Carracso/Carrasco), Moreno, Balafrej (Palafres), Ronda, Tamourro (Chamorro), etc., sont toujours considérés comme les Rbatis dits « de souche ».

Pendant quelques dizaines d’années, Rabat, alors connue de l’Europe sous le nom de Salé-le-Neuf, fut le siège d'une petite république maritime, la République du Bouregreg, jusqu’à l’avènement des Alaouites qui s’emparèrent de l’estuaire en 1666. Sa principale activité était alors la course en mer contre les chrétiens, qui lui procurait la totalité de ses ressources, et la république salétine devint ainsi un des principaux centres de la course barbaresque en Afrique du Nord, en concurrence avec les Ottomans qui dominaient alors les Régences d'Alger,Tunis et Tripoli. Les corsaires de Salé s'aventuraient très loin dans l'océan Atlantique, parfois jusqu'en Islande et jusqu'à Terre-Neuve, au large de l'actuel Canada^[14].

Rabat sous les Alaouites

Protectorat français

En 1912, dans le cadre de l'instauration du protectorat français au Maroc, le général Lyautey décida de transférer la capitale de Fès à Rabat (en raison de la forte agitation des tribus autour de Fès). Le sultan Moulay Youssef y déménagea quelques mois plus tard. En 1913, Lyautey engagea Henri Prost pour dessiner la « Ville nouvelle » destinée à abriter les institutions du protectorat et la population européenne.

Après-indépendance

En 1956, à la fin du protectorat, le sultan Sidi Mohammed Ben Youssef (Mohammed V) maintient Rabat comme capitale. Son fils Hassan II, en 1961, et son petit-fils Mohammed VI en 1999, confirment ce choix, tout en alternant les séjours dans les différents palais du Royaume, selon la tradition des souverains chérifiens.

De la fin de la Seconde Guerre mondiale et jusqu'en 1963, les États-Unis disposèrent d'une base militaire aérienne à Rabat.

Culture et patrimoine

Patrimoine mondial

Depuis juin 2012^[15], un ensemble de sites de la ville de Rabat est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco en tant que bien culturel^[16] : la « ville nouvelle » (édifiée au début du protectorat français au Maroc), la kasbah des Oudayas, le jardin d'Essais, la médina, les remparts et portes almohades, les sites du Chellah ou de la mosquée Hassan (dont la « tour Hassan » est le minaret), le mausolée Mohammed-V et le quartier habous de Diour Jamaâ^[17].

Enceintes et fortifications

Protégeant les faces sud et ouest de la ville, une enceinte importante fut construite par les Almohades à la fin du XII^e siècle. Elle est composée de deux longues murailles rectilignes, se coupant à angle aigu, d’une longueur totale de plus de cinq kilomètres, d’une épaisseur de plus de deux mètres et d’une hauteur moyenne d'environ huit mètres^[18].

Ainsi fut enfermée une superficie de près de quatre-cent-vingt hectares, englobant le plateau supérieur qui domine aujourd’hui le Chella, pour assurer, en cas d’attaque, la sécurité des parties basses de la ville. Le rempart ouest était percé de quatre portes, à intervalles assez réguliers : Bab El-Alou, Bab El-Had, Bab Er-Rouah et Bab El-Hdid, la dernière étant incluse dans l’actuel Palais royal. Le rempart sud n'en comportait qu’une seule, Bab Zaër. Comme la plupart des murailles édifiées par les Almohades, cette enceinte construite en béton d'une grande solidité, riche en chaux grasse, a admirablement résisté. Régulièrement flanquée de tours carrées, sa courtine est couronnée d'un chemin de ronde, bordé à l’extérieur d’un parapet aux merlons coiffés de pyramidions^[18].

Bab Er-Rouah, chef-d’œuvre d’esthétique monumentale en pierre, déploie, tout comme la porte de la Kasbah, un décor d’entrelacs autour de l’ouverture en forme d’arc outrepassé inscrit dans un encadrement rectangulaire. Comme à Bab Agnaou à Marrakech, de grands arcs reprennent, en l’élargissant, le mouvement de l’arc même de la porte, l’entourant d’une auréole sinueuse aux pointes aiguës, surmontée d’une large frise à inscription coufique.

Au début du XVII^e siècle, des réfugiés musulmans chassés d’Espagne s’installent dans la Kasbah ainsi que dans une partie d’une centaine d’hectares à l’intérieur de l’enceinte almohade, qu’ils délimitent par l’édification d’une nouvelle muraille. Partant à proximité de Bab El-Had, cette dernière relie la courtine du XII^e siècle à la falaise dominant le Bouregreg, au Borj Sidi Makhlouf. Rectiligne et flanquée de tours barlongues, la muraille andalouse qui s’étendait sur plus de 1 400 mètres, était haute en moyenne de cinq mètres et large de plus d’1,5 mètre. Elle était percée de trois portes : Bab Et-Tben (qui est aujourd'hui abattue ; elle était située près de l’actuel marché municipal), Bab El-Bouiba et Bab-Chella^[18].

Par ailleurs, au début du XIX^e siècle, un nouveau rempart extérieur, d’une longueur totale de 4 300 mètres, fut édifié. Il prolongeait au sud l'enceinte almohade et la doublait à l’ouest jusqu'à l’océan Atlantique, enfermant ainsi une superficie totale de plus de 840 hectares. Cette dernière fortification avait une hauteur moyenne de 4 mètres et une épaisseur légèrement inférieure à 1 mètre. Quatre portes au total y étaient percées : Bab El-Qebibât, Bab Tamesna, Bab Marrakech et Bab El-Msalla. Ce rempart alaouite a été détruit en grande partie pour faciliter l’aménagement de la ville européenne durant le Protectorat. À partir des principales portes de la médina partaient les routes reliant, notamment, Rabat à Casablanca, à Marrakech, et à Fès^[18].

Aux abords de l'enceinte almohade se tenaient des marchés hebdomadaires, tel celui de Souq el-Had, à proximité de la porte du même nom. Par ailleurs, entre l'enceinte alaouite et la muraille almohade étaient situés, au sud, l'Agdal, relié au Palais royal et, au nord, des jardins d'orangers dont les fruits, très prisés pour leur qualité, étaient exportés en Europe, comme en attestent de nombreux documents d'archives.

Institutions et espaces culturels

Le théâtre national Mohammed-V est l’une des plus grandes institutions culturelles de Rabat. La majeure partie des spectacles y sont coorganisés avec les instituts culturels européens.

Les galeries officielles sont Bâb Er-Rouah, Bab El-Kébir aux Oudayas et Mohamed El-Fassi.

Rabat compte aussi des espaces indépendants, le plus emblématique étant L'appartement 22, fondé en 2002 par Abdellah Karroum, pour la production, l'exposition et les rencontres des cultures vivantes.

Des grands projets culturels sont lancés dans les années 2000, notamment celui de la Bibliothèque nationale, du musée des Arts contemporains^[19] et de l’Institut supérieur de la musique et de la danse.

En 2006, la Fondation ONA inaugure à Rabat son second lieu culturel, la Villa des Arts.

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  Villa des arts de Rabat

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  Théâtre Mohamed V

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  Institut Français de Rabat

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  Institut Espagnol de Rabat

Administration et politique

Liste des présidents du conseil de la ville

Président du conseil

Président du conseil	Début	Fin
Mohamed Sadiki	2015	en poste actuellement
Fathallah Oualaalou	2009	2015

Arrondissements

La commune urbaine de Rabat est divisée en 5 arrondissements :

• arrondissement de Hassan : formé du quartier de Hassan proprement dit, la Médina, Quartier l'Océan et la Kasbah des Oudayas ;
• arrondissement de l'Agdal-Ryad : formé principalement des quartiers de l'Agdal et de Hay Ryad, ainsi que du quartier universitaire d'al-Irfane et d'une partie du quartier Souissi ;
• arrondissement d'el-Youssoufia, situé à l'Est de la ville, formé des quartiers de Takadoum, Youssoufia, Sidi Khalifa, l'Aviation, Ennahda et Mabella ;
• arrondissement de Yacoub el-Mansour : longeant la côte, formé principalement des quartiers populaires d'Akkari, Yacoub El Mansour, Massira et Hay el-Fath ;
• arrondissement de Souissi : formé du quartier de Souissi proprement dit ainsi que de ses extensions de Bir Kacem, Route de Zaers, Route d'Akreuch, Ambassadeurs, Delubac, Pinède, Jnane, ONEP, OLM, Dar Salam et Meddounat.

Quartiers

Le cœur de la ville de Rabat est constitué de trois quartiers : la Médina (centre historique), la Kasbah des Oudayas et Hassan, situés à l'intérieur de la muraille almohade.

À l'ouest, et en longeant les bords de mer, on retrouve une succession de quartiers. D'abord, aux alentours des remparts, les quartiers anciens de l'Océan et des Orangers (populaire et classe moyenne). Au-delà, une succession de quartiers majoritairement populaires : Diour Jamaa, Akkari, Yacoub el-Mansour, Massira et Hay el-Fath.

À l'est, en longeant le Bouregreg, on retrouve les quartiers populaires de Youssoufia, Douar el-Hajja, Taqaddoum, Hay Nahda, Aviation, Romani (classes populaires et moyennes).

Entre ces deux axes, en allant du nord au sud, on retrouve 3 principaux quartiers (classe aisée à très aisée) : Agdal (quartier d'immeubles très vivant mélangeant les fonctions résidentielles et commerciales, majoritairement à destination des classes moyennement aisées), Hay Riad (quartier moyennement aisé qui a connu un sursaut de dynamisme depuis les années 2000, tendant à devenir le nouveau centre d'affaires de rabat) et Souissi (quartier très aisé, majoritairement résidentiel).

Les « anciennes familles » de Rabat

Les « anciennes familles » de Rabat sont l'ensemble des familles ayant habité la ville depuis plusieurs siècles, avant son ouverture aux populations de l'intérieur du Maroc et l'arrivée massive de migrants (suite aux mouvements d'exode rural qui commencèrent au début du XX^e siècle).

Elles se caractérisent par leur homogénéité sociale et culturelle, qui résulte d'une histoire commune marquée par une isolation du reste du pays pendant près de trois siècles, ainsi que d'un héritage culturel marqué par la culture arabo-andalouse^[20].

Lesdites familles, qui sont environ quatre cents, sont considérées, jusqu'à nos jours, comme les « familles rbaties de souche » et conservent une certaine influence sur la vie politique et économique de la cité.

Économie

Rabat est la deuxième agglomération du pays après Casablanca. Ces dernières années, Rabat commence à devenir un centre d'affaires profitant de la restructuration et de la réorganisations des administrations publiques ainsi que l'installation des sociétés étrangères et la création des zones off-shores.

La ville est le siège de plusieurs grandes entreprises marocaines et multinationales présentes au Maroc (telles que Thales, Holcim, KPMG, Maroc Telecom, CDG, Crédit agricole du Maroc et Poste Maroc).

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  Place Moulay Hassan

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  Quartier des affaires

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  Maroc Telecom

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  Hay Ryad

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  Technopolis

Transports

Les habitants de Rabat utilisent largement le réseau de transports en commun constitué des bus gérés par la société Staréo géré par la préfecture, et le nouveau tramway géré par le groupe Veolia-Transdev. Le prix des parkings, très élevé, ainsi que la difficulté de trouver une place et les bouchons découragent l’usage de la voiture. Une ligne ferroviaire électrifiée à double voie relie Rabat aux villes voisines de Salé et de Casablanca ; elle est empruntée pour les trajets à courte distance par le RER en direction de Témara, Bouqnadel et Salé, tandis que la majorité des habitants faisant la navette entre Casablanca ,Rabat et Kénitra empruntent le TNR (train navette rapide) sous forme de voitures M6 (Wagon à double étage) qui assure une desserte en une heure avec une fréquence à la demi-heure. Rabat comporte deux gares : Rabat-Ville dans l'arrondissement Hassan et Rabat-Agdal dans la continuité de l'hypercentre, l'Agdal. Les personnes habitant en lointaine banlieue utilisent généralement leur véhicule personnel pour rejoindre le réseau urbain.

Rabat partage avec Salé l'Aéroport international Rabat - Salé d'une capacité de 3,5 millions de passagers dont le trafic atteint les 485 000 passagers en 2013.

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  Une double voie ferrée électrifiée relie Rabat aux villes voisines

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  Gare Rabat-ville

Les projets d'aménagement de Rabat

La ville de Rabat à l'image du reste du Maroc compte aujourd'hui de nombreux projets d'aménagements ambitieux démarrés ou en gestation. Ces projets doivent permettre de répondre aux besoins d'une population en forte croissance (la conurbation de Rabat incluant les villes de Salé, Skhirat et Temara, compte désormais plus de 3 millions d'habitants). Il s'agit également de créer des infrastructures de transport aujourd'hui peu développées et incapables de faire face aux déplacements quotidiens des habitants dans le cadre de leur activité professionnelle. Rabat ambitionne également de devenir une véritable capitale culturelle du pays ce qui se traduit par la multiplication de projets comme la grande bibliothèque, le futur grand théâtre national au bord du Bouregreg, le musée archéologique, le musée d'art contemporain, et l'organisation de plusieurs Festivals au courant de l'année comme le Festival Mawazine.

Les projets d'aménagement de la vallée du Bouregreg

L'aménagement de la vallée du Bouregreg séparant les villes de Rabat et Salé est un projet majeur pour le Maroc qui doit concerner à terme 6 000 hectares et qui a été lancé en 2006. Pour la réalisation de la première séquence sur trente hectares, l'Agence s'est jointe à AL MAABAR d'Abou Dhabi, pour créer une cité de culture, de tourisme et de loisirs : Bab Al Bahr. L'objectif du projet est de construire dans cette zone en partie inondable et faiblement ou pas aménagée des nouveaux quartiers multifonctions assurant la transition entre les deux agglomérations en valorisant le potentiel de l'axe fluvial avec la nouvelle marina et le patrimoine architectural des deux villes. Le projet, qui est piloté par un établissement public créé pour la circonstance (l’Agence pour l'Aménagement de la Vallée du Bouregreg AAVB), doit permettre également d'améliorer la communication entre les deux villes^[21].

Six phases sont prévues dont deux sont entamées en 2009. La première, dénommée Bab Al Bahr, représente un montant de d’investissement de 750 millions de dollars et comprend un programme immobilier mixte de près de 560 000 m² de plancher. Les aménagements situés sur la rive gauche de l'oued entre son embouchure et le pont Hassan II comprennent des ensembles hôteliers et résidentiels de qualité, la Cité des Arts et métiers dédiée à la préservation du savoir-faire artisanal et un port de plaisance. La construction d'un pont doté d'un tirant d'air plus élevé et le dragage de l'oued doivent permettre d'accueillir des bateaux ayant des tirants d'eau plus importants. Pour les pêcheurs professionnels de Salé et Rabat chassés par les aménagements en cours, un port de pêche est en cours de construction à l'embouchure de l'oued côté Rabat^[21]. La deuxième phase, porte sur la construction d'un quartier en partie lacustre dans la zone comprise entre le nouveau pont Hassan II et la ligne ferroviaire Rabat Salé pour un investissement initial de 2.5 milliards de dollars.

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  Bouregreg Marina, dans le cadre du projet Bab el Bahr

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  Résidences de la marina

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  Bouregreg Marina accueille le PlanetSolar. Le nouveau pont Hassan II est derrière

Les autres projets d'aménagement immobiliers de Rabat

Le projet Sephira porte sur l'aménagement de la corniche du littoral atlantique sur une longueur de 11 km et une superficie de 330 hectares entre Bab El Bahr (près des Oudaîas) et Harhoura (Témara). Le projet prévoit à terme la réalisation entre autres de résidences, d'hôtels, de tours d'affaires, dont une de 50 étages d'un centre commercial et d'une marina internationale. Le projet est confié à un groupe des Émirats : le terrain est cédé pour un dirham symbolique en échange de la construction des infrastructures. Le démarrage du programme, toujours en suspens, a été par le passé régulièrement reporté^[22].

Le projet de Akrach est une extension de la ville de Rabat qui doit permettre de loger 200 000 habitants sur le plateau de même nom situé au sud de l'agglomération. Le projet à l'étude depuis quelques années est toujours en suspens (2009)^[23].

Le projet de CGI du centre multifonctionnel d'Agdal devrait comporter un centre commercial, un hôtel, un fitness club et des bureaux. Arribat Center

Une ville nouvelle, baptisée Tamesna et considérée comme une ville-satellite de Rabat, est en cours de construction à 30 km au sud-est de Rabat sur un terrain situé en amont de l’oued Ikem. Elle a vocation à accueillir à son achèvement vers 2015 250 000 habitants dans 50 000 logements dont 10 000 logements sociaux^[24].

Sur l'emplacement de l'ancien zoo de Rabat qui est situé entre les quartiers Hay Riad et Témara va naître un projet touristique et immobilier (Ryad al Andalous) avec allée de gratte-ciel et d'autre tours ainsi que des logements, loisirs, mall... Un nouveau zoo national est construit juste à côté du complexe sportif Moulay Abdellah en utilisant la recette de la vente du terrain de l'ancien zoo au promoteur (420 M. Dhm)^[25]. Les travaux de construction ont débuté en juillet 2008 et sont achevés en décembre 2011, pour l'inauguration officielle le 9 janvier 2012 et l'ouverture au public le 14 janvier 2012.

Infrastructures de transport

Nouveau pont Hassan-II et tunnel des Oudayas

Pour décongestionner le trafic sur l'axe reliant Salé à Rabat un nouveau pont doté de 2 fois 3 voies a remplacé l'ancien pont Moulay-al-Hassan (2 × 2 voies). Ce nouveau pont est doté de 2 fois 3 voies permettant ainsi un trafic fluide sur la traversée du fleuve. De plus, deux lignes de tramway sur un tracé commun y traversent le fleuve du Bouregreg, permettant à la fois d'assurer le transport des Rbatis et des Salétins mais également de réduire le nombre de bus traversant le pont : principale source de bouchons.

Le tunnel des Oudayas permet aujourd'hui de réduire la congestion automobile dans l'axe allant du pont Hassan-II jusqu'à l'océan en passant par un important site touristique de Rabat, la Kasbah des Oudayas. De plus, celui-ci va permettre, grâce à la déviation du trafic de l'avenue Al Marsa vers le tunnel, la concrétisation du projet de zone piétonne entre les Oudayas et la médina de Rabat, qui était autrefois une avenue très chargée.

Tramway

La ville de Rabat dispose depuis mai 2011 de deux lignes de tramway d'une longueur totale de 22 km. Les lignes desservent à la fois Salé et Rabat selon un axe nord-sud avec un tronc commun de 3 km du centre-ville de Rabat jusqu'à l'entrée de Salé, après le franchissement du Bouregreg via le pont Hassan-II. Les 41 stations sont desservies par des rames doubles Alstom Citadis d'une longueur totale de 60 mètres.

La rocade autoroutière

Actuellement en cours de construction, cette future rocade autoroutière sera d'une longueur de 41 km et s’achèvera en 2015. Elle comprendra notamment le plus haut pont à haubans d'Afrique.

Cette future rocade permettra d'alléger la pression sur l'actuelle rocade urbaine.

Lignes de bus

L'agglomération dispose d'un réseau de bus, réaménagé depuis début 2011, d'une soixantaine de lignes reliant les villes de Rabat, Salé et Témara.

Trains

La gare de Rabat-Ville a été rénovée de 2008 à 2010. Une gare TGV est prévue en périphérie près de Technopolis. Cette gare permettra au TGV marocain de mettre Rabat à 1h de Tanger et à une demi heure de Casablanca.

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  Tunnel des Oudayas

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  Auto Route Rabat-Casa

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  Train Navette Rapide

Démographie

Rabat forme avec Salé et Témara une conurbation de 1,6 millions d'habitants (2004). La croissance de la population a été stimulée tout au long du XX^e siècle par la croissance démographique du Maroc et la migration vers les villes. Le choix de Rabat comme capitale politique et administrative en 1912 a entraîné l'arrivée d'une population importante de fonctionnaires. Jusqu'à l'indépendance, c'est Rabat qui a reçu la majorité du flux migratoire. Après l'indépendance, la croissance s'est accentuée avec l'installation de l'élite intellectuelle dans la capitale. Désormais, la population de Rabat ne croît plus et ce sont Salé et Témara qui reçoivent les nouveaux flux migratoires.

Évolution démographique

Année	1912	1936	1952	1960	1971	1982	1994	2004	2010*
Rabat	27 000	83 000	156 000	231 000	375 000	526 000	624 000	628 000	620 000
Salé	19 000	32 000	47 000	77 000	159 000	328 000	580 000	761 000	870 000
Témara				3 000	11 000	64 000	133 000	235 000	310 000
Conurbation	46 000	115 000	203 000	311 000	545 000	918 000	1 337 000	1 624 000	1 800 000
* 2010 : Estimation; Source 2005[26]

Climat

Le climat de la ville est un climat de type méditerranéen à influence océanique, sujet aux quatre saisons bien marquées. Les hivers sont frais, voire froids et pluvieux, avec des minima nocturnes pouvant descendre en dessous de 5 °C, ou parfois atteindre les 0 °C, et des journées agréables autour de 17 °C. Les gelées sont relativement rares. Les étés sont modérément chauds, les températures rarement dépassent les 30 °C. Par contre, les nuits sont toujours fraîches, où l'humidité de l'air océanique se fait nettement ressentir. Principalement au printemps et en été, s'invite parfois le chergui, vent du désert sec et brûlant soufflant de l'est et faisant brusquement monter la température, de temps à autre au-dessus des 30 °C mais rarement pendant plus de trois journées successives, avant un retour de la brise océanique d'ouest. La ville appartient au domaine bioclimatique sub-humide, et la moyenne annuelle de précipitation est de 550 mm. Le record absolu de chaleur est 45 °C, ainsi que le record absolu de froid est -3,2 °C.

Le climat de Rabat ressemble beaucoup à celui du sud-ouest de la péninsule Ibérique.

Données climatiques à Rabat-Salé.

Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	7,2	7,8	9,2	10,4	12,7	15,4	17,6	17,7	16,7	14,1	11,1	8,7	12,38
Température moyenne (°C)	12,2	12,7	14,2	15,2	17,4	19,8	22,3	22,6	21,5	19	15,9	13,2	17,17
Température maximale moyenne (°C)	17,2	17,7	19,2	20	22,1	24,7	27,1	27,5	26,4	24	20,6	17,7	22,01
Précipitations (mm)	77,2	74,1	60,9	62	25,3	6,7	0,5	1,3	5,7	43,6	96,7	100,9	554,9

Monuments

• La Kasbah des Oudaïa : ribat surplombant l'embouchure de l'oued Bou Regreg où se trouve le musée des Oudayas : le ribat conçu à l'origine est devenu l'abri du musée nationale des Bijoux ;
• La tour Hassan, ruines de la mosquée bâtie par Ya'qub al-Mansūr, détruite au moment du tremblement de terre de Lisbonne de 1755 et le mausolée de Mohammed V : où repose le défunt roi Mohammed V et ses deux fils, le défunt roi Hassan II et son frère cadet Moulay Abdellah^[29] ;
• La nécropole de Chella : bâtie en 1339, Chella était une ancienne agglomération phénicienne, carthaginoise et romaine^[30] ;
• La section monumentale de l'avenue Mohammed V et la mosquée Sunna : L'avenue Mohammed V prend naissance au pied de la mosquée Sunna pour se terminer au Boulevard El Alou, après un cheminement de plusieurs kilomètres à travers la ville, en passant par le Parlement, la banque du Maroc et plusieurs immeubles coloniaux.
• La cathédrale Saint-Pierre : située Place du Golan, cet édifice, toujours affecté au culte catholique, a été complètement achevée en 1930^[31] ;
• Dâr-al-Makhzen : le palais royal et le siège du gouvernement où travaillent et résident plus de 2 000 personnes. On accède au palais par une vaste esplanade, le "Méchouar"^[32] ;
• Bab ar-Rouah et l'avenue des Forces armées royales (FAR) : La plus célèbre des portes monumentales de Rabat veut dire, selon les uns "porte des vents", selon d'autres "porte du retour". De l'époque Almohade, comme Bab Oudaïa, elle surprend par la richesse de sa décoration. Il s'agissait de la seule porte d'accès à Rabat, par voie terrestre.
• L'ancienne médina : Bordée au nord par le Bouregreg, protégée de l'océan à l'Ouest par les murs d'enceintes de la Kasbah des Oudaya, elle est ceinturée à l'Est par les murailles Almohades, et au Sud par le mur des Andalous qui sépare la ville nouvelle de la ville ancienne.

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  Oudayas

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  Tour Hassan

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  Avenue Mohammed V

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  Hotel Balima

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  Cathédrale Saint-Pierre de Rabat

Lieux à visiter et musées

• La médina : construite au XVII^e siècle pour accueillir les réfugiés d'Andalousie, elle est aujourd'hui connue pour son mellah (ancien quartier juif), son souk couvert Es-Sebat dans la rue des consuls, et toutes autres sortes de boutiques diversifiées^[33] ;
  

  Coucher de soleil à côté du quartier l'Océan, Rabat
• Le parc Ibn-Sina : appelé communément « parc Hilton » en raison de sa proximité avec l'hôtel du même nom, le parc est aussi le poumon vert de l'agglomération avec des plantations de pins et d'eucalyptus^[34] ;
• Le jardin d'Essai : situé au milieu de la ville et divisé en deux par l'avenue de la Victoire
• La ceinture verte de Rabat : c'est un bois protégé séparant Rabat de Témara.
• Le golf et le palais Dar es-Salam : golf de 45 trous qui abrite chaque année le prestigieux trophée international de golf Hassan-II^[35] ;
• La Villa des Arts : petit établissement abritant des expositions, et nombres d'activités pour étudiants
• Le Musée archéologique.
• L'avenue Mohammed V située en plein centre de Rabat, le long de laquelle se trouvent le Parlement, ainsi que de nombreux cafés et magasins.
• L'hôtel Balima: l'un des plus anciens de la ville, face au Parlement.
• L'Agdal : quartier de shopping et important centre d'activité de la ville.
• Le nouveau centre d'affaires et administratif " Hay Riad "(spécialement l'avenue Annakhil et le Mahaj Riad).
• La marina de Bouregreg.
• Les plages allant de Harhoura à Skhirat.
• Le Mega Mall : centre commercial abritant une patinoire, un bowling ainsi que plusieurs enseignes internationales.
• Le Festival Mawazine qui se tient annuellement pendant la fin du mois de mai et le début du mois de juin et qui dure une semaine et qui est étendu sur toute la ville. (il a attiré 2 millions de spectateurs en 2009).
• Le Musée Mohamed VI d'art moderne et contemporain : premier musée d'art contemporain au Maroc, ouvert depuis 2014, des expositions des grands noms de la scène artistique internationale comme Belkahia^[36].

Enseignement supérieur et recherche

Rabat est, avec Casablanca, la ville dans laquelle se concentre la majorité des établissements d'enseignement supérieur marocains, malgré les tentatives récentes de décentralisation de l'enseignement supérieur. L'université Mohammed V, première université fondée après l'indépendance (1957), est aujourd'hui scindée en deux établissements : l'université Mohammed V - Agdal et l'université Mohammed V - Souissi.

L'Université Mohamed V - Agdal accueille 18 600 étudiants (chiffres 2008-2009), dont environ 5 000 en 3^e cycle^[37]. L'université comprend la plus ancienne école d'ingénieurs du Maroc et d'Afrique^[38] : l'École Mohammadia d'ingénieurs, fondée en 1959 et située à l'Agdal. L'université Mohamed V - Souissi accueille environ 17 000 étudiants (chiffres 2008-2009), dont 3 500 au niveau du 3^e cycle^[39]. Les filières de formation comprennent le droit, l'économie, la santé, les sciences humaines et sociales, les sciences de l'éducation et l'ingénierie informatique. L'École nationale supérieure d'informatique et d'analyse des systèmes est rattachée à cet établissement.

De nombreux autres établissements d'enseignement supérieur publics sont installés à Rabat, tels l'École nationale d'architecture, l'Institut national des postes et télécommunications, l'Institut agronomique et vétérinaire Hassan II, l'École nationale d'industrie minérale, l'Institut national de statistique et d'économie appliquée, l'académie marocaine des études diplomatiques et l'Université internationale de Rabat.

À côté existent également des établissements privés comme l'École supérieure de management, d'informatique et de télécommunication, l'Institut supérieur du génie appliqué, l'École marocaine des sciences de l'ingénieur , l'Institut des hautes études de management et SIST British University. Dans le domaine des sciences humaine l'Institut Universitaire pour la Recherche Scientifique a été dirigé par Abdelkebir Khatibi.

Personnalités nées à Rabat

Politiciens :

• Mehdi Ben Barka, homme politique marocain
• Abdel-Ilah Benkiran, premier Ministre marocain
• Reuven Abergel, militant politique israélien
• Marc Perrin de Brichambaut, juge et diplomate français
• Dominique de Villepin, ancien premier ministre français
• Bernard de Froment, homme politique français
• Richard Dell'Agnola, homme politique français
• David Lévy, homme politique israélien
• Myriam El Khomri, femme politique française

Scientifiques :

• Helene Hagan, anthropologue américaine

Écrivains et Philosophes :

• Mahdi Elmandjra, professeur et écrivain marocain
• Abdellah Taïa, écrivain marocain
• Alain Badiou, philosophe français
• Mohammed Berrada, écrivain marocain
• Abdelfattah Kilito, écrivain marocain
• Laila Lalami, romancière marocaine d'expression anglaise
• Rachid O, écrivain marocain

Artistes:

• Samira Said, chanteuse, lauréate du World Music Award en 2003
• Rachid El Ouali, acteur marocain
• Assaâd Bouab, acteur marocain
• Anas El Baz, acteur marocain
• Othmane Rouchdi, percussionniste et chanteur née a rabat
• Mehdi Qotbi, peintre marocain
• Bernard Queysanne, réalisateur scénariste
• Soumaya El Ougouti, peintre

Sportifs :

• Mohamed Timoumi, footballeur marocain, Ballon d'or africain en 1985
• Nezha Bidouane, spécialiste des 400 m haies, double championne du Monde
• Younès El Aynaoui, joueur de tennis, classé 14^e au classement ATP le 3/11/2003
• Younès Moudrik, spécialiste du saut en longueur et du triple saut, double champion d'Afrique
• Aziz Daouda, technicien marocain d’athlétisme, manager de Said Aouita, Hicham El Guerrouj et Nezha Bidouane
• Yassine El Maachi, boxeur marocain

Autres personnalités:

• Philippe Barbarin, cardinal, archevêque de Lyon.
• Philippe Brossard, journaliste et auteur

Sport

Candidature aux Jeux Olympiques de 2020

Le mois de septembre 2009, la ville de Rabat est déclarée comme candidate aux Jeux olympiques d'été de 2020^[40] puisque le Comité international olympique a encouragé l'organisation des JO de 2020 en Afrique.

Football

La ville compte aussi le stade national du Maroc : Complexe sportif Moulay Abdellah. Ce dernier fut construit en 1983. Les équipes de football locales sont :

• Le FUS de Rabat (stade al Fath) ;
• Le Stade Marocain (stade Choude) ;
• Les FAR de Rabat (Centre sportif de Maâmora) ;
• L'Hilal de Rabat (Union Yacoub El Mansour) ;
• L'Union de Touarga (Stade du palais royal) ;
• Youssoufia Club de Rabat.

Handball

Les équipes de handball locales sont :

• Les AS FAR^[41].
• Le FUS de Rabat ;
• Le Stade Marocain ;

Basket-ball

Les équipes de basket-ball locales sont :

• Le AS FAR ;
• Le FUS de Rabat ;
• Le Moghreb de Rabat.

Volley-ball

Les équipes de volley-ball locales sont :

• Le AS FAR ;
• Le FUS de Rabat ;
• Le Crédit agricole Rabat.

L'équitation

L'équitation est une discipline très appréciée par la famille royale, la F.R.M.S.E. (Fédération Royale Marocaine des Sports Équestres) étant présidée par S.A.R. la princesse Lalla Amina. Au Royal club équestre de Dar Es Salam à Rabat, tous les ans, se déroule la Semaine du cheval animée notamment par les championnats marocains. Les championnats les plus appréciés sont ceux de saut d'obstacles. Rabat dispose d'une quinzaine de clubs équestres dont le plus connu est le club Dar El-salam à l'est de la capitale.

Clubs et centres de loisirs

• Le Club Wifaq
• Stade marocain Tennis, avenue Ibn-Battouta, créé en 1919
• Stade marocain Boules-Pétanque, avenue Ibn Battouta, créé en 1919
• Olympique marocain
• Tennis des PTT
• Tennis des Cheminots
• Royal Golf Dar Essalam
• Royal Club Équestre du Lac
• Le Club de la Justice
• Le Club travaux public
• Le Riad-club Rabat
• L'union sportive des cheminots du Maroc (USCM)
• Club Moulay Rachid
• Le parc d'attraction de Magic Parck
• La patinoire et le bowling du Mega Mall
• Club d'agriculture
• Maghreb Sportive de Rabat

Jumelages

•  Salé (Maroc)
•  Madrid (Espagne)
•  Honolulu (États-Unis)
•  Athènes (Grèce)
•  Stockholm (Suède)
•  Istanbul (Turquie)
•  Tunis (Tunisie)
•  Amman (Jordanie)
•  Paris (France) (C'est en réalité un accord de partenariat; en effet, Paris est jumelée avec une seule ville, Rome, depuis 1956, avec le slogan « Seule Paris est digne de Rome ; seule Rome est digne de Paris »)
•  Jérusalem-Est (Palestine)
•  Bethléem (Palestine)

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Collectif, Villes et tribus du Maroc, tomes III, IV, V et VI consacrés à Rabat et sa région, Paris, Ernest Leroux, 1918-1920
• Jean-Pierre Malka (préf. P^r Abdelaziz Ben Abdellah), Rabat : Hier et aujourd'hui, Rabat, Marsam,‎ 2002, 173 p. (ISBN 9981-149-57-8)
• [PDF] Béatrice Allain-El Mansouri, Profil de la ville de Rabat, Programme des Nations unies pour les établissements humains,‎ 2003, 53 p. (lire en ligne)
• Abderrahmane Chorfi, « Transformation de l'espace urbain par le Protectorat à travers le cas de la ville de Rabat », dans Denise Turrel (dir.), Villes rattachées, villes reconfigurées : XV^e-XX^e siècles, Tours, Presses universitaires François-Rabelais, coll. « Perspectives historiques »,‎ 2003 (ISBN 9782869061705, lire en ligne), p. 247-258
• Abdeljouad Jorio, Andalouses, Rabat, Casa-Express éditions, 2014.
• Guillaume Jobin, Route des Zaërs, Casablanca, Éditeur de Talents, 2015.

Articles connexes

• Préfecture de Rabat
• Kasbah des Oudaïa
• Nécropole de Chella
• Tour Hassan
• Mausolée Mohammed V
• Archidiocèse de Rabat
• Bouregreg
• Tramway de Rabat-Salé
• Parler rbati
• Familles anciennes de Rabat

Liens externes

• « Site officiel de la commune de Rabat »
• « Rabat, capitale moderne et ville historique : un patrimoine en partage », sur whc.unesco.org, Centre du patrimoine mondial de l'Unesco

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