Eugenio di Savoia (incrociatore)

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Eugenio di Savoia

Descrizione generale
·
Tipo	incrociatore leggero
Classe	Condottieri tipo Duca d'Aosta
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	Ansaldo
Cantiere	Genova
Matricola
Ordine
Impostazione	6 luglio 1933
Varo	16 marzo 1935
Completamento
Entrata in servizio	16 gennaio 1936
Proprietario
Radiazione
Destino finale	26 giugno 1951 ceduta alla Grecia smantellata nel 1973
Caratteristiche generali
Dislocamento	10.357 t (standard); 10.843 t (pieno carico) t
Stazza lorda	t
Lunghezza	186,9 m
Larghezza	17,5 m
Altezza	m
Pescaggio	6,5 m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	6 caldaie Yarrow, 2 turbine meccaniche Parsons, 2 eliche 110.000 CV
Velocità	36,5 nodi (67,6 km/h)
Autonomia	3.900 mn a 14 nodi (7.223 km a 26 km/h) 1.680 t di nafta
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	27 ufficiali 551 sottufficiali e comuni
Passeggeri
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	cannoni: 8 pezzi da 152/53 mm OTO modello 1929 (4 installazioni binate) 6 pezzi da 100/47 m OTO modello 1927 (3 installazioni binate) 8 mitragliere da 37/54 mm (4 installazioni binate) 12 mitragliere da 13,2 mm modello 1931 (6 installazioni binate) 2 lanciabombe di profondità siluri: 6 tubi lanciasiluri da 533 mm in due complessi trinati brandeggiabili
Corazzatura	35 mm (orizzontale), 70 mm (verticale), 90 mm (artiglierie), 100 mm (torre comando)
Mezzi aerei	2 aerei IMAM Ro.43 catapulte brandeggiabili situate a centro nave
Note
Motto	Ubi Sabaudia ibi Victoria
Soprannome

La Eugenio di Savoia fu un incrociatore leggero della Regia Marina italiana, appartenente alla classe Condottieri tipo Duca d'Aosta. Venne così battezzata in onore del condottiero del XVII secolo Eugenio di Savoia.

Indice

1 Servizio
- 1.1 Attività bellica
- 1.2 Elli
2 Note
3 Bibliografia
4 Collegamenti esterni

[modifica] Servizio

Venne impostata nel 1933 nei cantieri Ansaldo di Genova, varata nel 1935 ed entrò in servizio nel 1936. Partecipò ad azioni nella guerra civile spagnola. Nel 1938 iniziò con la gemella Duca d'Aosta una circumnavigazione del globo che interruppe alla minaccia dello scoppio della seconda guerra mondiale. La partenza prevista per l'1 settembre 1938 avvenne il 5 novembre dello stesso anno da Napoli, mentre il ritorno che era previsto per il 25 luglio 1939 alla fine di gennaio del 1939 venne anticipato con il richiamo delle navi che rientrarono a La Speziail 3 marzo 1939.

[modifica] Attività bellica

Nel corso della seconda guerra mondiale svolse principalmente di scorta a convogli e di deposizione di campi minati, prendendo parte alle battaglie di Punta Stilo (9 luglio 1940), di mezzo giugno (12 - 16 giugno 1942) dove fu lievemente danneggiato e di mezzo agosto.

Mentre si trovava a Napoli il 4 dicembre 1942, giorno di Santa Barbara, venne colpito durante un bombardamento da un Liberator, riportando danni alla parte posteriore dello scafo riparabili in 40 giorni, mentre tra l'equipaggio si ebbero 17 morti e 46 feriti. Gli aerei americani partiti dall'Egitto che arrivarono indisturbati sulla città in quanto scambiati per una formazione di Ju 52 tedeschi, sganciando le loro bombe da oltre 6000 metri di altitudine, colpirono anche il Montecuccoli che, oltre ad avere avuto 44 morti e 36 feriti, ebbe bisogno di ben sette mesi di lavori e il Muzio Attendolo, che colpito al centro da una o due bombe venne danneggiato sotto la linea di galleggiamento inclinandosi poi semiaffondato, ed il cui scafo venne recuperato e demolito al termine del conflitto.

tornato in servizio, nel gennaio 1943 abbatté due bombardieri nemici.

Dopo l'armistizio del 8 settembre 1943 si consegnò a Malta assieme ad alle altre unità navali. Il 29 febbraio 1944 viene gravemente danneggiato da una mina. Dopo la fine della guerra in base al trattato di pace, dopo essere stato rimesso in efficienza, il 26 giugno 1951, venne ceduto come riparazione per i danni di guerra alla Grecia, che lo ribattezzò Elli in memoria dell'incrociatore leggero della marina greca affondato dal sommergibile italiano Delfino il 15 agosto 1940 nei pressi dell'isola greca di Tinos.

[modifica] Elli

Nella nuova marina di appartenenza ricoprì il ruolo di ammiraglia della flotta^[1] e venne usato da Re Paolo durante le visite di stato a Istanbul nel giugno del 1952, in Yugoslavia nel settembre 1955, a Tolone, in Francia nel giugno 1956 e in Libano nel maggio 1958. Nel 1959 venne destinato a Suda nell'isola Creta, in qualità di nave comando della flotta dello Ionio. Messa in disarmo 1965, durante la dittatura dei colonnelli venne usato come prigione galleggiante per gli oppositori fino al 1973 quando venne avviato alla demolizione.

[modifica] Note

^ Notizie dell'unità dopo la cessione alla Grecia sul sito in lingua inglese di Wikipedia. URL consultato il 6-12-2007.

[modifica] Bibliografia

Gli incrociatori leggeri della Regia Marina. URL consultato il 6-12-2007.
Incrociatori leggeri Classe Duca D'Aosta. URL consultato il 6-12-2007.
Regia Marina Italiana e Marina Militare Italiana attraverso la storia. URL consultato il 6-12-2007.
De Toro, Augusto (Dicembre 1996). Napoli, Santabarbara 1942. Storia Militare (39). ISSN 1122-5289.
M.J. Whitley, Cruisers of World War Two, 1995, Arms and armour Press ISBN 1-86019-874-0