Muzio Attendolo (incrociatore)

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Muzio Attendolo
L'incrociatore leggero Muzio Attendolo
Descrizione generale

Tipo	incrociatore leggero
Classe	Condottieri tipo Raimondo Montecuccoli
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	CRDA
Cantiere	Trieste
Matricola
Ordine
Impostazione	10 aprile 1931
Varo	9 settembre 1934
Completamento
Entrata in servizio	7 agosto 1935
Proprietario
Radiazione
Destino finale	affondato 4 dicembre 1942
Caratteristiche generali
Dislocamento	8.814 t (standard) 8.890 t (a pieno carico) t
Stazza lorda	t
Lunghezza	182,2 m
Larghezza	16,6 m
Altezza	m
Pescaggio	6 m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	6 caldaie, 3 turbine, 3 eliche 106.000 CV
Velocità	37 nodi (68,5 km/h)
Autonomia	4.411 mn a 18 nodi (8.169 km a 33 km/h) 1.295 t di nafta
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	27 ufficiali 551 sottufficiali e comuni
Passeggeri
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	cannoni: 8 pezzi da 152/53 mm OTO modello 1929 (4 installazioni binate) 6 pezzi da 100/47 m OTO modello 1927 (3 installazioni binate) 8 mitragliere da 37/54 mm (4 installazioni binate) 8 mitragliere da 13,2 mm siluri: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm in due complessi binati brandeggiabili
Corazzatura	30 mm (orizzontale), 60 mm (verticale), 70 mm (artiglierie), 100 mm (torrione)
Mezzi aerei	2 aerei catapulte brandeggiabili situate a centro nave
Note
Motto
Soprannome

La Muzio Attendolo fu un incrociatore leggero della Regia Marina italiana, appartenente alla classe Condottieri tipo Raimondo Montecuccoli. Venne così battezzata in onore del condottiero del XV secolo Muzio Attendolo detto Sforza.

Venne impostata nel 1931 nei Cantieri Riuniti dell'Adriatico di Genova, varata nel 1934 ed entrò in servizio nel 1935; fu affondata il 4 dicembre 1942.

Indice

1 Attività bellica
- 1.1 Il giorno di Santa Barbara
2 Bibliografia
3 Collegamenti esterni

[modifica] Attività bellica

Durante la seconda guerra mondiale prese parte alla battaglia di Punta Stilo del 9 luglio 1940 e fece parte alla scorta del convoglio M.42 che culminò nella prima battaglia della Sirte del17 dicembre 1941. Nell'estate successiva prese parte alle battaglie di mezzo giugno (12 - 16 giugno 1942) e di mezzo agosto (10 - 15 agosto 1942), durante la quale il 13 agosto venne colpito da un siluro del sommergibile britannico Unbroken perdendo la prua, ma riuscendo comunque a rientrare al porto di Messina e raggiungere successivamente Napoli per i lavori di riparazione.

[modifica] Il giorno di Santa Barbara

Mentre si trovava nella città partenpea il 4 dicembre 1942, giorno di Santa Barbara, vi fu un bombardamento da parte dei B-24 americani partiti dall'Egitto che arrivarono indisturbati sulla città in quanto scambiati per una formazione di Ju 52 tedeschi, sganciando le loro bombe da oltre 6000 metri di altitudine, nel tentativo di colpire le navi da battaglia presenti nel porto.

Le bombe mancarono il bersaglio principale, ma vennero colpite altre navi militari presenti.

L'Eugenio di Savoia ebbe 17 morti e 46 feriti e danni alla parte posteriore dello scafo riparabili in 40 giorni. Il Montecuccoli venne colpito da una bomba a centro nave proprio dentro un fumaiolo che venne disintegrato lasciando al suo posto un cratere, ma la protezione della corazzatura riuscì a salvare la nave che ebbe 44 morti e 36 feriti ed ebbe bisogno di ben sette mesi di lavori.

Il Muzio Attendolo venne colpito al centro da una o due bombe e danneggiato sotto la linea di galleggiamento e diversi incendi scoppiarono nella parte posteriore. Quando gli incendi vennero domati la nave non era stata ancora mesa in salvo, ma un allarme, rivelatosi poi falso di un nuovo attacco aereo, fece sospendere le operazioni di soccorso che quando ripresero era ormai troppo tardi, in quanto la nave si era inclinata affondando. Alla fine tra l'equipaggio si contarono 188 morti e 46 feriti. Anche tra l'equipaggio del Littorio vi fù un morto, mentre tra le 150 e le 250 vittime vi furono tra la popolazione civile. Per il Muzio Attendolo la stima delle operazioni di recupero e dei lavori di riparazione era stimato da dieci mesi ad una anno, ma lo scafo venne recuperato e demolito al termine del conflitto. Durante la guerra aveva compiuto 25 missioni di guerra percorrendo 29.235 miglia.

[modifica] Bibliografia

M. J Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Londra, Arms and armour Press, 1995 . ISBN 9781854092250
De Toro, Augusto (Dicembre 1996). Napoli, Santabarbara 1942. Storia Militare (39). ISSN 1122-5289.
Gli incrociatori leggeri Classe Montecuccoli. URL consultato il 6-12-2007.
Gli incrociatori leggeri della Regia Marina. URL consultato il 6-12-2007.
Regia Marina Italiana e Marina Militare Italiana attraverso la storia. URL consultato il 6-12-2007.