CATIA

CATIA
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Développeur	Dassault Systèmes
Dernière version	3DEXPERIENCE R2014x _[+/-]
Environnement	Unix/Windows
Type	Logiciel de CAO, 3D, CFAO, PLM, IAO, FAO
Licence	Propriétaire
Site web	catia.com
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Une pièce simple créée sous CATIA V5

CATIA (« Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée ») est un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) créé au départ par la société Dassault Aviation pour ses propres besoins sous le nom de CATI (acronyme de conception assistée tridimensionnelle interactive). La compagnie Dassault Systèmes fut créée en 1981 pour en assurer le développement et la maintenance sous le nom de CATIA, IBM en assurant la commercialisation.

Pour le public anglophone, le sigle a reçu dans les manuels l'interprétation Computer-Aided Threedimensional Interactive Application.

Historique

CATIA est né d'un développement réalisé en interne dans les années 1970 par l'avionneur Avion Marcel Dassault, alors client du logiciel CADAM^[1]^,^[2].

Le logiciel était initialement dénommé CATI (Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive ), mais il a été renommé CATIA en 1981. À ce moment-là, Dassault a créé une filiale responsable du développement et de la commercialisation de l'outil, et a signé avec IBM un accord non exclusif de distribution^[3].

En 1984, Boeing a sélectionné CATIA comme son principal outil CAO, et en est devenu le principal utilisateur.

En 1988, lors du passage à la version 3, CATIA est porté du mainframe à la plateforme UNIX.

En 1992 CADAM est racheté à IBM et l'année suivante CATIA CADAM v4 est publié.

En 1996 le nombre de plateformes UNIX supportées par CATIA V4 est porté de une à quatre, comprenant désormais IBM AIX, Silicon Graphics IRIX, Sun Microsystems SunOS et Hewlett-Packard HP-UX.

En 1998, une version complètement ré-écrite de CATIA est publiée : CATIA V5. Cette version a été écrite pour Microsoft Windows tout en conservant sa disponibilité sous UNIX ; le monde Mainframe a été abandonné.

En 2008, une nouvelle version majeure la V6 est publiée. L'intégration avec les autres outils de l'éditeur est étendue, le support des plateformes UNIX est arrêté pour le client CATIA^[4].

Caractéristiques techniques

CATIA fonctionnait uniquement sur les plateformes Unix (AIX, HP-UX, IRIX et Solaris) en version 4. La version 5, disponible à partir de 1999, fonctionnait sous Solaris, AIX, HP-UX, IRIX et Windows, et proposait en outre une architecture de développement à partir d'interfaces VB et C++ permettant de personnaliser et de programmer ses propres modules à partir du noyau de base. En V6, seul Windows est supporté côté client, bien que certains composants serveur sont supportés sous Unix.

Domaines d'application

Les différents produits constituant CATIA V5 couvrent un très grand nombre de domaines, allant de la conception mécanique, à la conception de systèmes électriques, au design ou à la FAO.

PLM

CATIA a la possibilité de s'interfacer avec un logiciel PLM — c'est toujours le cas dans le secteur industriel. La connexion la plus aisée se fait avec les applications ENOVIA de Dassault Systèmes (VPM, 3DCOM, LCA, Smart team) mais les applications concurrentes proposent également une interface.

Atelier

CATIA est composé de plusieurs ateliers pour la conception mécanique, électrique, etc. en fonction des licences achetées.

Clients

Plusieurs milliers d'entreprises utilisent CATIA V5 à travers le monde, dans différents secteurs industriels. Citons par exemple :

Aéronautique : Boeing, Bombardier Aéronautique, Dassault Aviation, SNECMA, Airbus, Airbus Helicopters, Thales, Safran, SONACA, Jet Aviation, Liebherr Aerospce^[5], Zodiac Aerospace, Embraer
Spatiale : Astrium
Construction navale : Groupe Bénéteau, Meyer Werft, US Navy pour l'USS Virginia (SSN-774) premier sous-marin américain à avoir été conçu par ordinateur, DCNS
Architecture : Frank Gehry a conçu la plupart de ses réalisations depuis 1995 avec ce logiciel, dont le fameux Musée Guggenheim de Bilbao^[6]
Automobile : Microcar, Michelin, Renault, Renault Sport F1, PSA, BMW, Daimler, Toyota, Honda, Porsche, Audi, Mygale, Goodyear, Carat Security Group, Autoliv, Valeo, Plastic Omnium, Faurecia, Renault Trucks.
Ferroviaire : Alstom, Bombardier, CAF
Horlogerie : Swatch Group
Électronique : Nokia, LG, Thales
Produits de grande consommation: Arc International
Manufacturing : Rotarex, Education National
Recherche : le CERN, Fermilab, CNRS
Énergie : Iter, Hydro-Québec, Alstom Power Bergeron, Areva^{[réf. nécessaire]}
Défense : Nexter

Galerie

CATIA Rendering (image JPEG)
Côté Nord Est de la tour Eiffel
Concept de Produit

Concurrence

Ses principaux concurrents sont :

Creo Parametric de PTC
Solidworks de Dassault Systemes
Pro/Engineer de PTC.
NX (Unigraphics) de Siemens PLM (ex UGS)
Mechanical Desktop de Autodesk
Inventor de Autodesk
SpaceClaim de SpaceClaim
TopSolid de Missler Software

Voir aussi

TracePartsOnline.net, Bibliothèque de fichiers CAO de catalogues de composants standards éditée par TraceParts et compatible avec le logiciel CATIA

Liens externes

Site officiel

Bibliographie

Guy Lebègue, « Du Spatial aux Travaux publics : Les Maquettes virtuelles », avec la collaboration de Eric Lebègue, CSTB et Laurent Lebègue, CNES, Lettre AAAF Cannes, spécial mars 2007, publiée sur archive-host.com, reprise dans La Lettre AAAF n^o 6 de juin 2007, (ISSN 1767-0675).

Notes et références

↑ CATIA History on Dassaut Systemes official Web Site
↑ A history of CATIA by former CEO of Dassault Systemes Francis Bernard
↑ Technological Revolution article by Dassault Aviation
↑ System Requirements PLM V6R2009
↑ http://www.liebherr.com/AE
↑ 2005, année héroïque pour la construction dans Le Monde du 30 mars 2005.

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