Aeroporto di Cagliari-Elmas

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Aeroporto di Cagliari-Elmas
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Nome impianto	Aeroporto "Mario Mameli" di Cagliari
Stato: Regione:	Italia Sardegna
Tipologia	Civile e militare
Numero Passeggeri (anno)	2.671.306 (2007)
Codice ICAO Codice IATA	LIEE CAG
Altitudine: Coordinate geografiche:	3 m s.l.m. (9,8424 ft) 39°15′″N 09°03′″E / <span class="geo-dec geo" title="Mappe, foto aeree ed altre informazioni per Errore nell'espressione: operatore / inatteso Errore nell'espressione: operatore / inatteso">Errore nell'espressione: operatore / inatteso, Errore nell'espressione: operatore / inattesoCoordinate: 39°15′″N 09°03′″E / <span class="geo-dec geo" title="Mappe, foto aeree ed altre informazioni per Errore nell'espressione: operatore / inatteso Errore nell'espressione: operatore / inatteso">Errore nell'espressione: operatore / inatteso, Errore nell'espressione: operatore / inatteso
Posizione	A est della città di Cagliari (a circa 6 Km, nella zona del comune di Elmas)
Esercente	So.G.Aer. S.p.A.
Sito web	www.sogaer.it
Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Note
14/32	2.805 m	Dal 20 dicembre chiusa al traffico per rifacimento.
14L/32R	2.400 m	Attiva.
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Lista degli aeroporti presenti su Wikipedia
Progetto Aviazione

[modifica] Il Passato

La prima aerostazione di Cagliari è stata costruita nel 1937 a ridosso del molo dell'idroscalo su progetto di Giorgio Gandini.

Sono poi occorsi oltre oltre vent'anni prima che un nuovo terminal venisse progettato per servire i veicoli "terrestri": il 26 marzo 1958 è stata così inaugurata la seconda aerostazione, progettata da Tullio Ibba ed edificata dal Genio aeronautico.

Con il passare degli anni e con l'aumento dei passeggeri, è stata progettata da Giovanni Marras una terza aerostazione, poi inaugurata nel 1980. Tale aerostazione è stata tuttavia da subito ritenuta insufficiente per la gestione del sempre maggiore traffico che l'aeroporto si è trovato a gestire.

[modifica] Il Presente

L'Aeroporto di Cagliari Elmas intitolato a Mario Mameli è il più importante per numero di passeggeri della Sardegna. Sorge a ridosso dello Stagno di Cagliari, e presso la città di Elmas; dista invece da Cagliari circa 7 km ed è collegato al resto della Sardegna dalla Strada Statale 391 di Elmas e dalla Strada Statale 130 Iglesiente.

Nel 2006 son transitati in 2 milioni e 492 mila con un aumento percentuale del 5,16%, rispetto al 2005 quando nell'intero arco dell'anno erano transitati 2 milioni 355 mila passeggeri. Il dato più importante riguarda i voli internazionali quando nel 2005 erano transitati 223 mila passeggeri nel 2006 si è passati a 313 mila con un aumento del 40,43%. Mentre invece per le tratte nazionali si è trattato di un lieve aumento del 1,41% passando dai 2 milioni e 118 mila passeggeri ai 2 milioni e 148 mila.

I dati del 2007:

gennaio	febbraio	marzo	aprile	Maggio
136.960 +1,3%	126.470 +2,2%	151.571 -2,7%	175.150 -3,7%	190.256 -2,8%
14.657 +29,5%	7.462 +57,8%	15.162 +74,7%	29.132 +11,6%	33.414 +20,3%

giugno	luglio	agosto	settembre	ottobre
230.962 +3,9%	242.000 +5,0%	243.300 +4,7%	225.441 +7,5%	183.871 +10,0%
46.038 +17,1%	57.000 +23,0%	70.809 +16,8%	55.711 +10,7%	34.241 +71,6%

novembre	dicembre
160.016 +19,6%	176.432 +11,8%
17.449 +165,0%	21.974 +70,1%

[La Prima Cella riguarda i voli nazionali, la seconda i voli internazionali]

[modifica] Il Terminal

Nel 2003 il Presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi ha inaugurato il nuovo terminal, capace di gestire un traffico di 4 milioni di persone l'anno. Il terminal disposto su tre livelli si articola così:

Primo livello "Area Arrivi":

4 Nastri per i voli nazionali
2 Nastri per i voli internazionali
Un bar
Banca di Cagliari
Poste italiane
Pronto soccorso
Internet point
Vari Rent a Car

Box per l'autonoleggio

Secondo livello "area check-in":

41 banchi check-in
Due sale vip
Una cappella
Una galleria commerciale con 5 Negozi
Un bar
Una paninoteca
Una libreria/edicola
Una farmacia

Secondo livello "ala imbarchi":

6 Gates con finger
Diversi gates al piano inferiore
Sportello BNL
Sportello Banca di Sassari
Due bar
Una gelateria
Diversi negozi

Terzo livello "area Uffici":

Uffici della So.G.Aer.
Uffici degli enti pubblici
Un ristorante panoramico
Un business Centre con uffici a tempo

All'esterno dell'AeroStazione:

Un multipiano collegato con il terminal a pagamento per Lunghe e Brevi soste
Un parcheggio libero
Un parcheggio a pagamento per breve sosta

La zona Check-In

Per il futuro si parla di un terminal dedicato all'aviazione privata e di una stazione ferroviaria per collegare il terminal alla Cagliari-Decimo.

[modifica] Low Cost

Ultima in fatto di tempo ad aver avuto rotte low cost, ultimamente Cagliari sta ampliando sempre di più il ventaglio di possibilità di volare a poco prezzo. La prima è stata EasyJet aprendo un daily per Londra Luton nel 2004 per poi chiuderla nel 2005, nel mentre è arrivata la HLX poi trasformata in TuiFly per collegare tutto l'anno tre città tedesche: Monaco, Stoccarda e Colonia. Ultima per ordine di tempo Ryanair con due rotte di cui una nazionale, Pisa, e l'altra europea, Barcellona-Girona.

Le compagnie Low Cost per l'Inverno 2007/2008:

EasyJet (Milano Malpensa 4xWeek, Londra Luton sino al 15 dicembre 2xWeek)
TUIfly (Monaco di Baviera 2xWeek, Stoccarda 2xWeek, Colonia/Bonn 2xWeek)
Ryanair (Pisa 11xWeek, Barcellona 3xWeek, Madrid 4xWeek, Bergamo Daily)
Brussels Airlines (Bruxelles 3xWeek)

[modifica] Voli di Linea

Con la continuità territoriale i voli di linea con l'Italia son regolati attraverso un documento che permette ai sardi di muoversi anche all'ultimo momento spendendo sempre un prezzo fisso. Le rotte servite dal monopolio sono: Bologna, Firenze, Milano, Palermo, Roma, Verona.

Le Rotte Nazionali per l'Inverno 2007/2008

Bologna (Daily Meridiana)
Firenze (Daily Meridiana)
Milano Malpensa (4x EasyJet, daily VolareWeb)
Milano Linate (Dailyx3 AirOne,Dailyx3 Meridiana)
Milano Orio al Serio (Daily Ryanair, 3x MyAir)
Napoli (Dailyx3 Meridiana)
Olbia (Daily Meridiana)
Palermo (Daily Meridiana operata da Avant Air)
Pisa (11x Ryanair)
Roma Fiumicino (Dailyx3 AirOne)
Torino (11x Meridiana)
Venezia (Daily Alitalia)
Verona (Daily Meridiana)

[modifica] Voli charter e internazionali

Collegata tutto l'anno con voli non giornalieri. L'aeroporto viene collegato nel periodo estivo con tutta l'Europa e non solo da diversi vettori Charter e di linea:

Atene (OrionAir) charter
Altenrhein (Austrian Arrows)charter
Barcellona (GirJet, Iberia Regional Air Nostrum)charter
Barcellona Girona (RyanAir)
Berna (Darwin Airline)charter
Biarritz (OrionAir)charter
Bruxelles (Brussels Airline)
Colonia/Bonn (Tuifly)
Djerba (Tuninter)charter
Ekaterinburg (Ural Airliners)charter
Ginevra (Edelweiss Air, Darwin Airline, EasyJet)charter
Ibiza (GirJet, Air Nostrum)charter
Istanbul (Turkish Airlines)charter
Lisbona (Sata International)charter
Innsbruck (Austrian Arrows)charter
Londra/Gatwick ( British Airways)
Londra/Heathrow (Bmi)charter
Londra/Luton (EasyJet)
Lugano (Darwin Airline)charter
Lussemburgo (Luxair)charter
Madrid (Ryanair)
Manchester (Bmi)charter
Malta (Air Malta)charter
Monaco (Tuifly)
Malaga (GirJet)charter
Monastir (Tunisair)charter
Mosca/Vnukovo (Rossiya Airlines, Aeroflot Nord)charter
Oslo (Sas da aprile 2008)charter
Parigi (Meridiana)
Praga (CSA,Travel service)charter
Riga (Lat Charter)charter
Salisburgo (Austrian Arrows)charter
Sharm el Sheikh (Air Memphis)charter
Spalato (Dubrovnik Airline)charter
Stoccarda (Tuifly)
Tallinn (Estonian Air)charter
Tunisi (Tunisair, Tuninter)charter
Valencia (Air Nostrum, OrionAir)charter
Vienna (Austrian Arrows)charter
Zurigo (Helvetic Airways, Edelweiss Air)charter

[modifica] Collegamenti con la città

Autobus Arst:

Aeroporto -> Stazione P.zza Matteotti = Dalle 8.40 alle 23.30 ogni 30 minuti

Stazione P.zza Matteotti (Stallo numero 8) -> Aeroporto = Dalle 5.20 alle 22.30 ogni 30 minuti

Prezzo: 2€

Taxi:

Cooperativa Radio Taxi “Rossoblù” = telefono 070–6655

Cooperativa Radio Taxi “Quattro Mori” = telefono 070–400101

[modifica] Curiosità

L’aeroporto dal 1937 è intitolato al s.tenente pilota Mario Mameli, caduto sopra il cielo di Tembien durante la battaglia di abissinia.
Nel 1928, primo anno in cui è stata collegata alla penisola italiana i passeggeri furono 878.
Nel 1937 la tratta ebbe 9.748 passeggeri, che misero la tratta al primo posto assoluto in Italia (la Roma-Milano seguiva con 8.958 passegger)