Airbus A320

De Viquip??dia

Airbus A320-200 d'Aer Lingus.

L'Airbus A320 ??s un avi?? civil de passatgers d'Airbus, d'un sol passad??s i de curt a mig abast. Va ser el primer model d'avi?? amb comandaments electr??nics fly-by-wire, de manera que el pilot controla les parts m??bils de l'avi?? a trav??s de l'??s d'impulsos electr??nics en comptes de mitjan??ant palanques i sistemes hidr??ulics. D'aquest model van derivar posteriorment les versions escur??ades Airbus A318 i Airbus A319 i la versi?? allargada Airbus A321. Amb mes de 2.600 unitats constru??des, ??s el segon aparell en nombre de vendes, despr??s del Boeing 737, el seu rival m??s proper.

El primer A320 vol?? el 1984 i fou introduit comercialment el 1988. El primer A320 d'Air France es va estavellar durant una demostraci?? a??ria a Habsheim, el 26 de juny de 1988 i hi van morir 3 persones. La investigaci?? oficial va deduir que la causa de l'accident va ser un error del pilot quan usava els nous comandaments fly-by-wire, per?? va deixar moltes q??estions sense resoldre. L'Institut de Policia d'Evid??ncies Forenses i Criminologia de Su??ssa va esbrinar que la caixa negra de l'avi?? va ser substitu??da despr??s de l'accident, posant en dubte els resultats de la investigaci?? oficial. Altres accidents d'aquest tipus es van produir al principi, per?? a mesura que els pilots es familiaritzaven amb els nous controls, han disminu??t, i semblen no haver tingut conseq????ncies en la gran popularitat de l'avi??.

[edita] Innovacions tecnol??giques

Les novetats tecnol??giques que va introduir l'avi?? van ser:

Els primers comandaments de control completament digitals fly-by-wire en un avi?? civil (l'A310 n'havia tingut alguns, per?? en conservava alguns anal??gics).
El primer avi?? en usar manetes de jocs (joysticks) en comptes de les cl??ssiques palanques de control.
Per pilotar-lo nom??s es necessiten dues persones (una menys que en el Boeing 727).
El primer avi?? de buc estret amb una quantitat significativa de la seva estructura feta de fibra i materials compostos.
El primer avi?? de buc estret amb un sistema de c??rrega en contenidors.
Sistemes de manteniment i diagn??stic centralitzats que permeten als mec??nics comprovar els sistemes de l'avi?? des de la cabina.

[edita] Variants

L'A320 ha generat una fam??lia d'aeronaus que comparteix un disseny com??, per?? que s??n una mica m??s petits o m??s grans. La capacitat de passatgers oscil??la entre un i dos centenars. Un pilot que pugui pilotar un avi?? d'aquesta fam??lia pot pilotar-los tots amb un petit curs d'adaptaci??. A part, el propi A320 t?? dues variants:

A320-100: Va ser la versi?? original, i se'n van produir poques unitats, perqu?? el motor va resultar ser menys rendible del previst i va caldre millorar el disseny aerodin??mic per aconseguir el rendiment previst en el disseny. Posteriorment van ser convertits a la versi?? 200.
A320-200: El seu disseny aerodin??mic va ser millorat, afegint-li winglets (petites aletes) a les vores de l'ala m??s allunyades del buc, a m??s d'augmentar la capacitat de combustible per incrementar l'abast, aix?? com altres canvis m??nims. L'abast t??pic amb 150 passatgers en una configuraci?? de dues classes ??s de 5.400 km.