R??o Mississippi

R??o Mississippi
Baja curso del Mississippi a trav??s de Nueva Orleans
Nombre de origen: Palabra de Ojibwe misi-ziibi, que significa "Gran R??o", o gichi-ziibi, que significa "r??o grande"
Pa??s	Estados Unidos
Unidos	Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, Luisiana
Afluentes
- Izquierda	R??o St. Croix, R??o de Wisconsin, River Rock, R??o de Illinois, R??o Kaskaskia, R??o Ohio
- Derecho	R??o de Minnesota, R??o Des Moines, r??o Missouri , White River, R??o Arkansas, R??o Rojo
Ciudades	Minneapolis, MN , St. Paul, MN, Quad Cities, IA / IL, St. Louis, MO, Memphis, TN, Baton Rouge, LA, Nueva Orleans, LA
Fuente	Lago Itasca
- Ubicaci??n	Itasca State Park, Condado de Clearwater, MN
- Elevaci??n	1.475 pies (450 m)
- coordenadas	47 ?? 14'23 "N 95 ?? 12'27" W
Boca	Golfo de M??xico
- Ubicaci??n	Pilottown, Plaquemines Parish, Los ??ngeles
- Elevaci??n	0 ft (0 m)
- coordenadas	29 ?? 09'04 "N 89 ?? 15'12" W
Longitud	2320 millas (3734 kilometros)
Cuenca	1.151.000 millas cuadradas (2.981.076 kilometro 2)
Descarga	para la boca; max y min a Baton Rouge, LA
- Promedio	593.000 pies c??bicos / s (16.792 m 3 / s)
- M??x	3065000 cu ft / s (86.791 m 3 / s)
- Min	159.000 pies c??bicos / s (4.502 m 3 / s)
Mapa del curso, las cuencas hidrogr??ficas, y los principales afluentes del r??o Mississippi
Mapa detallado de la estructura tributaria del r??o Mississippi

El R??o Mississippi es el principal r??o de los m??s grandes sistema de drenaje en Am??rica del Norte. Fluye por completo en los Estados Unidos (aunque su cuenca de drenaje llega a Canad??), se eleva en el norte de Minnesota y serpentea lentamente hacia el sur para 2530 millas (4070 kilometros) al Delta del r??o Mississippi en el Golfo de M??xico . Con sus m??ltiples afluentes, el Mississippi de desag??es todo o partes de 31 estados de Estados Unidos de cuencas y 2 provincias canadienses entre el Rocky y Montes Apalaches. La Mississippi se ubica como el cuarto m??s largo y d??cimo r??o m??s caudaloso del mundo. Los r??os ya sea fronteras o cortes a trav??s de los estados de Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, y Louisiana.

Los nativos americanos vivieron mucho tiempo a lo largo del Mississippi y sus afluentes. La mayor??a eran cazadores-recolectores o pastores, pero algunos, como el Constructores de mont??culos, formaron sociedades agr??colas prol??ficos. La llegada de los europeos en el a??o 1500 cambi?? la forma natural de la vida como los primeros exploradores, luego los colonos, se aventur?? en la cuenca en n??mero creciente. El r??o sirvi?? primero como barrera - que forman las fronteras de Nueva Espa??a, Nueva Francia, y los Estados Unidos tempranos - entonces tan vital arteria de transporte y enlace de comunicaciones. En el siglo 19, durante el apogeo del Destino Manifiesto , el Mississippi y varios afluentes occidentales, sobre todo el de Missouri , formada v??as para la expansi??n hacia el oeste de los Estados Unidos.

Formado a partir de gruesas capas de dep??sitos de sedimentos de este r??o, el Mississippi River Valley es una de las regiones agr??colas m??s f??rtiles del pa??s, lo que result?? en pisos del r??o era barco de vapor. Durante la guerra civil americana , la captura del Mississippi Fuerzas de la Uni??n marcaron un punto de inflexi??n hacia la victoria debido a la importancia del r??o como v??a de comercio y los viajes, sobre todo a la Confederaci??n. Debido al crecimiento sustancial de las ciudades y de los barcos m??s grandes y barcazas que suplantaron las barcas, las d??cadas que siguieron a la d??cada de 1900 vieron la construcci??n de masiva obras de ingenier??a tales como diques, esclusas y diques, construidos a menudo en combinaci??n.

Desde que se inici?? el desarrollo moderno de la cuenca, el Mississippi tambi??n ha visto su cuota de contaminaci??n y los problemas ambientales - sobre todo grandes vol??menes de escorrent??a agr??cola, lo que ha llevado a la Golfo de M??xico zona muerta frente al delta. En los ??ltimos a??os, el r??o ha mostrado un cambio constante hacia la Canal del r??o Atchafalaya en el Delta; un cambio de rumbo podr??a resultar desastroso para los puertos mar??timos como Nueva Orleans. Un sistema de diques y compuertas, hasta el momento, que se celebr?? el Mississippi a raya, pero, debido a la procesos fluviales, el cambio se hace m??s probable cada a??o.

Nombre

La palabra en s?? proviene de Mississippi Messipi, la representaci??n francesa de la Anishinaabe nombre (Ojibwe o Algonquin) para el r??o, Misi-ziibi (R??o Grande). Vea a continuaci??n en la secci??n "Historia" para obtener informaci??n adicional.

Adem??s de las tradiciones hist??ricas mostradas por los nombres, hay por lo menos otras dos medidas de una de r??o identidad, uno de ellos la rama m??s grande (por el volumen de agua), y el otro es la rama m??s larga. Utilizando el criterio m??s grande de rama, la Ohio ser??a la rama principal de la Bajo Mississippi, no el medio y superior de Mississippi. Utilizando el criterio de m??s larga rama, la Mississippi-Missouri-Jefferson-Beaverhead-Red Rock-Hellroaring Creek Middle River ser??a la rama principal. En cualquiera de estos casos, a pesar de su nombre, la Alto Mississippi desde el lago Itasca, Minnesota a San Luis, no ser??a parte de la rama m??s importante que fluye entre St. Louis y el Golfo de M??xico.

Mientras que el r??o Missouri, que fluye desde la confluencia de los Jefferson, Madison y Gallatin r??os de Mississippi, es el r??o m??s largo llamado continuamente en los Estados Unidos, el r??o secuencialmente en serie conocido nombrado como Hellroaring Creek, Red Rock, Beaverhead, Jefferson, Missouri, Oriente Mississippi, y el Bajo Mississippi, como una v??a fluvial continuo, es la r??o m??s largo de Am??rica del Norte y el tercer o cuarto r??o m??s largo del mundo. Su longitud de al menos 3.745 millas (6027 kilometros) s??lo es superado por el Nilo, el Amazonas, y tal vez el r??o Yangtze entre los r??os m??s largos del mundo . La fuente de esta v??a fluvial se encuentra en Primavera de Brower, 8800 pies (2700 m) sobre el nivel del mar en el suroeste Montana, a lo largo de la Continental Divide fuera Parque Nacional de Yellowstone .

El nombre unificador "Great American River" ha sido sugerido para esta v??a fluvial llamada m??ltiple. Sin embargo, los nombres de "R??o Mississippi" para el curso de agua desde Minnesota hasta el Golfo de M??xico, "r??o Missouri" por su importante porci??n occidental, y "r??o Ohio" por su importante porci??n del este est??n tan bien establecidas que ni la reasignaci??n de nombres ni creaci??n de nuevos nombres puede ser considerada seriamente como sustitutos de uso actual. Por otra parte, el curso de norte a sur de la v??a acu??tica com??nmente conocido como el r??o Mississippi es ampliamente considerado como un c??modo si la l??nea divisoria aproximada entre el oriente, sur y medio oeste de Estados Unidos y los EE.UU. occidental, como lo demuestra el Gateway Arch en St. Louis y la frase " Trans-Mississippi ", utilizado por ejemplo en el nombre de la 1898 Trans-Mississippi Exposici??n celebrada en Omaha, Nebraska.

Geograf??a f??sica

El marco geogr??fico del r??o Mississippi incluye consideraciones del curso del r??o en s??, su cuenca, su salida, sus cambios de rumbo prehist??ricos e hist??ricos, y las posibilidades de futuros cambios de rumbo. La Nuevo Madrid zona s??smica a lo largo del r??o tambi??n es digno de menci??n. Estos diversos aspectos geogr??ficos b??sicos del r??o a su vez son la base de su historia humana y usos actuales de la v??a acu??tica y sus tierras adyacentes.

Curso del r??o

El r??o Mississippi se divide en la Alto Mississippi, Mississippi Media, y la Bajo Mississippi, con el alto Mississippi r??o arriba de su confluencia con el r??o Missouri, Mississippi Oriente desde all?? r??o abajo hasta el r??o Ohio, y el Bajo Mississippi desde all?? r??o abajo hasta el Golfo de M??xico.

El r??o Mississippi se conoce como el alto Mississippi desde su cabecera hasta su confluencia con el r??o Missouri en St. Louis, Missouri. El alto Mississippi se divide en dos secciones:

1. Las cabeceras, 493 millas (793 km), desde el origen hasta Ca??das de San Antonio en Minneapolis, Minnesota
2. Un canal navegable, formado por una serie de lagos artificiales entre Minneapolis y St. Louis, Missouri, 664 millas (1,069 km)

La fuente de la rama superior de Mississippi es tradicionalmente aceptada como Lago Itasca, 1475 pies (450 m) sobre el nivel del mar en Parque Estatal Itasca en Clearwater County, Minnesota. El nombre "Itasca" es una combinaci??n de las cuatro ??ltimas letras de la palabra latina para la verdad (veritas) y las dos primeras letras de la palabra latina para la cabeza (caput). Sin embargo, el lago est?? a su vez alimentado por una serie de peque??os arroyos, de los cuales uno podr??a ser seleccionado como fuente ??ltima del r??o.

El nacimiento del r??o Misisipi en Lago Itasca (2004)

Mississippi Jefe de Navegaci??n: Coon Rapids Presa

Alto Mississippi

Desde su origen en Lago Itasca a St. Louis, Missouri, el flujo de la v??a acu??tica es moderado por 43 presas. Catorce de estas presas se encuentran por encima de Minneapolis en el regi??n de las cabeceras y servir a m??ltiples prop??sitos, incluyendo la generaci??n de energ??a y la recreaci??n. Las 29 presas restantes, comenzando en el centro de Minneapolis, todos contienen cerraduras y se construyeron para mejorar la navegaci??n comercial de la parte superior del r??o. En su conjunto estas 43 presas dan forma significativa la geograf??a e influyen en la ecolog??a de la parte superior del r??o. Comenzando justo debajo Saint Paul, Minnesota, y continuando a lo largo del r??o superior e inferior, el Mississippi se controla adem??s por miles de diques ala que moderan el flujo del r??o con el fin de mantener un canal de navegaci??n abierta y evitar que el r??o se erosionen sus bancos.

La jefe de la navegaci??n en el Mississippi es la presa de Coon Rapids en Coon Rapids, Minnesota. Antes de su construcci??n, en 1913, los barcos de vapor de vez en cuando podr??an ir aguas arriba por lo que Saint Cloud, Minnesota, dependiendo de las condiciones del r??o.

El bloqueo superior y presa en la cuenca alta del r??o Mississippi es el Alto de San Antonio ca??das bloqueo y presa en Minneapolis. Por encima de la presa, la elevaci??n del r??o es 799 pies (244 m). Por debajo de la presa, la elevaci??n del r??o es de 750 pies (230 m). Este 49 pies (15 m) de ca??da es la m??s grande de todas las cerraduras y las presas del r??o Mississippi. El origen de la dram??tica ca??da es una cascada conservada adyacente a la cerradura en virtud de un delantal de hormig??n. Ca??das de San Antonio es la ??nica verdadera cascada en todo el r??o Mississippi. La elevaci??n del agua contin??a bajando abruptamente a su paso por el desfiladero tallado por la cascada.

El alto Mississippi cuenta con varios lagos naturales y artificiales, con su ser punto m??s ancho Lago Winnibigoshish, cerca Grand Rapids, Minnesota, m??s de 7 millas (11 km) de ancho. Tambi??n hay que resaltar Lago Onalaska (creado por Bloqueo y presa No. 7), cerca de La Crosse, Wisconsin, m??s de 4 millas (6,4 km) de ancho. Por otra parte, Lago Pepin es natural, formada por el delta formado por el r??o Chippewa de Wisconsin cuando entra en el alto Mississippi; que es m??s de 2 millas (3,2 km) de ancho.

En el momento en el curso superior de Mississippi Saint Paul, Minnesota, por debajo de la cerradura y de la presa No. 1, que se ha reducido m??s de la mitad de su altura original y es 687 pies (209 m) sobre el nivel del mar. Desde St. Paul de St. Louis, Missouri, la elevaci??n del r??o cae mucho m??s lentamente, y es controlado y gestionado como una serie de piscinas creadas por 26 esclusas y represas.

La cuenca alta del r??o Mississippi se le une el R??o Minnesota en Fort Snelling en el Ciudades Gemelas; la St. Croix River cerca Prescott, Wisconsin; la Cannon River cerca Red Wing, Minnesota; la Negro, La Crosse, y R??os de ra??z en La Crosse, Wisconsin; la R??o de Wisconsin en Prairie du Chien, Wisconsin; la River Rock en el Quad Cities; la R??o Iowa cerca Wapello, Iowa; la R??o Skunk sur de Burlington, Iowa; y la R??o Des Moines en Keokuk, Iowa. Otros afluentes principales del alto Mississippi incluyen la R??o Cuervo en Minnesota, el Chippewa River en Wisconsin, el R??o Maquoketa y la R??o Wapsipinicon en Iowa, y la Fangoso grande r??o y R??o de Illinois.

El alto Mississippi es en gran parte una corriente multi-hilo con muchos bares y las islas. A partir de su confluencia con el r??o St. Croix aguas abajo de Dubuque, Iowa, el r??o est?? muy arraigada, con acantilados altos de roca madre que mienten en ambos lados. La altura de estos riscos disminuye al sur de Dubuque, aunque todav??a son significativos a trav??s de Savanna, Illinois. Esta topograf??a contrasta fuertemente con el Bajo Mississippi, que es un r??o serpenteante en un amplio, zona llana, s??lo en raras ocasiones que fluye junto a un farol (como en Vicksburg, Mississippi).

La confluencia de los r??os Mississippi y Ohio en El Cairo, Illinois, la demarcaci??n entre el Oriente y el Bajo R??o Mississippi.

Medio Mississippi

El r??o Mississippi se conoce como el Mississippi medio de la confluencia de la cuenca alta del r??o Mississippi con el r??o Missouri en St. Louis, Missouri, para 190 millas (310 kilometros) a su confluencia con el r??o de Ohio en Cairo, Illinois.

El Medio Mississippi es un r??o que fluye relativamente libre. Desde St. Louis hasta la confluencia del r??o Ohio, Mississippi Oriente cae un total de 220 pies (67 m) sobre una distancia de 180 millas (290 kilometros) para una tasa promedio de 1.2 pies por milla (23 cm / km). En su confluencia con el r??o Ohio, Mississippi Oriente es de 315 pies (96 m) sobre el nivel del mar. Aparte del r??o Missouri , y el R??o Kaskaskia en Illinois, sin grandes afluentes entrar en el Middle River Mississippi.

Bajo Mississippi

Baje r??o Mississippi cerca de la ciudad de Nueva Orleans

El r??o Mississippi se llama la parte baja del r??o Mississippi desde su confluencia con el r??o Ohio hasta su desembocadura en el Golfo de M??xico. Medido por el volumen de agua, rama principal del Bajo Mississippi es el r??o Ohio. En la confluencia del Ohio y el Mississippi Media, el Ohio es el r??o m??s grande, con su media a largo plazo secreci??n en El Cairo, Illinois siendo 281.500 pies c??bicos / s (7.970 m ³ / s), mientras que la media a largo plazo de descarga del Mississippi en Tebas, Illinois (justo r??o arriba de El Cairo) es 208.200 pies c??bicos / s (5.900 m ³ / s). Por lo tanto, en volumen, la rama principal del sistema del r??o Mississippi en El Cairo puede ser considerado como el r??o de Ohio (y la R??o Allegheny r??o arriba), en lugar del Mississippi Medio.

Adem??s de R??o Ohio, los principales afluentes del r??o Bajo Mississippi son los White River, que fluye en el White River National Wildlife Refuge en el centro este de Arkansas; la R??o Arkansas, uni??ndose a la Mississippi en Poste de Arkansas; la Big River Negro en Mississippi; la R??o Yazoo, reunido el Mississippi en Vicksburg, Mississippi; y la Red River en Luisiana. El punto del r??o Misisipi m??s amplia se encuentra en la parte inferior de Mississippi donde se excede 1 milla (1,6 km) de ancho en varios lugares.

Desviaci??n de agua deliberada en el Estructura de Control de R??o Viejo en Louisiana permite la R??o Atchafalaya en Luisiana para ser una de las principales distributario del r??o Mississippi, con un 30% del Mississippi que fluye hacia el Golfo de M??xico por esta v??a, en lugar de continuar por la corriente m??s all?? del canal de Mississippi Baton Rouge y Nueva Orleans en una ruta m??s larga hacia el Golfo.

Cuencas

Mississippi cuencas (2005)

El r??o Mississippi tiene cuarto m??s grande del mundo cuenca de drenaje ("cuencas" o "captaci??n"). La cuenca cubre m??s de 1.245.000 millas cuadradas (3.220.000 kilometros ^2), incluyendo todas o partes de 32 estados de Estados Unidos y dos provincias canadienses. La cuenca de drenaje desemboca en el Golfo de M??xico , parte del Oc??ano Atl??ntico. La captaci??n total del r??o Mississippi cubre casi el 40% de la masa continental de los Estados Unidos continentales.

Secuencia de la NASA Im??genes MODIS muestran la salida de agua dulce de los Mississippi (flechas) en el Golfo de M??xico (2004)

En los Estados Unidos, el r??o Mississippi drena la mayor parte del ??rea entre la cresta de las Monta??as Rocosas y la cresta de la Montes Apalaches, a excepci??n de varias regiones drenado a la bah??a de Hudson por el R??o Rojo del Norte; hasta el Oc??ano Atl??ntico por los Grandes Lagos y el R??o San Lorenzo; y hasta el Golfo de M??xico por el R??o Grande, el Alabama y R??os Tombigbee, la Chattahoochee y R??os Appalachicola, y varios canales costeros m??s peque??os a lo largo del Golfo.

El r??o Mississippi desemboca en el Golfo de M??xico cerca de 100 millas (160 km) aguas abajo de Nueva Orleans. Las mediciones de la longitud del Mississippi desde el lago Itasca hasta el Golfo de M??xico var??an un poco, pero el N??mero de Estados Unidos Geological Survey es 2.340 millas (3770 kilometros). El tiempo de retenci??n del lago Itasca en el Golfo es t??picamente alrededor de 90 d??as.

Salida

El r??o Mississippi se descarga a una tasa promedio anual de entre 200 y 700 mil metros c??bicos por segundo (7,000-20,000 m ³ / s). A pesar de que es el r??o m??s grande quinto en el mundo por volumen, este flujo es una mera fracci??n de la salida de la Amazon??a , que se mueve cerca de 7 millones de pies c??bicos por segundo (200.000 m ³ / s) durante las estaciones h??medas. En promedio, el Mississippi tiene s??lo el 8% del caudal del r??o Amazonas.

El agua fresca del r??o que fluye desde el Mississippi en el Golfo de M??xico no se mezcla en el agua salada inmediatamente. Las im??genes de la NASA 's MODIS (a la derecha) muestran una gran columna de agua dulce, que aparece como una cinta oscura contra las aguas circundantes m??s ligeros azules. Estas im??genes demuestran que la pluma no se mezcla con el agua de mar que rodea inmediatamente. En cambio, se mantuvo intacta a medida que flu??a a trav??s del Golfo de M??xico, en el Estrecho de la Florida, y entraron en la Corriente del Golfo. El agua del r??o Mississippi dobl?? la punta de la Florida y viaj?? hasta la costa sureste de la latitud de Georgia antes de que finalmente la mezcla en tan a fondo con el oc??ano que ya no puede ser detectado por MODIS.

Antes de 1900, el r??o Mississippi transporta unos 400 millones de toneladas m??tricas de sedimentos por a??o desde el interior de los Estados Unidos a la costa de Luisiana y el Golfo de M??xico. Durante las ??ltimas dos d??cadas, este n??mero fue de s??lo 145 millones de toneladas m??tricas por a??o. La reducci??n de sedimentos transportados por el r??o Mississippi es el resultado de la modificaci??n de la ingenier??a de los r??os Mississippi, Missouri y Ohio y sus afluentes por las represas, serpentear puntos de corte, estructuras fluviales de formaci??n, y revestimientos de banco y el suelo de la erosi??n programas de control en las ??reas drenadas por ellos.

Cambios de rumbo

Con el tiempo geol??gico, el r??o Mississippi ha experimentado numerosos grandes y peque??os cambios en su plato principal, as?? como adiciones, eliminaciones y otros cambios entre sus numerosos afluentes, y la parte baja del r??o Mississippi ha utilizado diferentes v??as como su principal canal para el Golfo de M??xico a trav??s de la regi??n del delta.

A trav??s de un proceso natural conocido como avulsi??n o conmutaci??n delta, la parte baja del r??o Mississippi ha cambiado su curso final a la boca del Golfo de M??xico cada mil a??os aproximadamente. Esto ocurre debido a que los dep??sitos de limo y sedimentos empiezan a obstruir su canal, elevando el nivel del r??o y haciendo que se encuentre finalmente una ruta directa m??s empinada hasta el Golfo de M??xico. Los distributarios abandonados disminuyen en volumen y forman lo que se conoce como pantanos. Este proceso tiene, en los ??ltimos 5.000 a??os, caus?? la costa del sur de Luisiana para avanzar hacia el Golfo de 15 a 50 millas (25-80 km). El l??bulo delta activo actualmente se llama el Delta Birdfoot, por su forma, o el delta Balize, despu??s La Balize, el primer asentamiento franc??s en la desembocadura del Mississippi.

Cursos prehist??ricos

La forma actual de la cuenca del r??o Mississippi fue en gran parte determinada por la Capa de hielo Laurentino del m??s reciente Edad de Hielo . La extensi??n m??s al sur de esta enorme glaciaci??n extendido hasta bien entrado el que hoy es Estados Unidos y cuenca del Mississippi. Cuando la capa de hielo comenz?? a retroceder, a cientos de metros de sedimentos ricos fueron depositados, creando el paisaje llano y f??rtil del valle del Misisip??. Durante la fusi??n, r??os glaciares gigantes encontraron v??as de drenaje en la cuenca del Mississippi, la creaci??n de caracter??sticas tales como la R??o de Minnesota, R??o Santiago y Valles de los r??os de leche. Cuando la capa de hielo se retir?? por completo, muchos de estos r??os "temporales" encontraron rutas a la bah??a de Hudson o el Oc??ano ??rtico, dejando la cuenca del Mississippi con muchas caracter??sticas "de gran tama??o" de los r??os existentes se han labrado en el mismo per??odo de tiempo.

Las capas de hielo durante el Illinoian Etapa unos 300.000 a 132.000 a??os antes del presente, bloque?? el Mississippi, cerca de Rock Island, Illinois, desvi??ndolo a su actual canal m??s hacia el oeste, la frontera occidental actual de Illinois. La Hennepin Canal sigue aproximadamente el antiguo cauce del Mississippi aguas abajo de Rock Island a Hennepin, Illinois. Sur de Hennepin, a Alton, Illinois, la corriente R??o de Illinois sigue el antiguo canal utilizado por el r??o Mississippi antes de la Etapa Illinoian.

Ver lo largo del antiguo cauce del r??o en el Tennessee / L??nea de estado de Arkansas cerca Reverie, Tennessee (2007)

Cambios de rumbo hist??ricos

En marzo de 1876, el Mississippi cambi?? repentinamente de golf cerca del asentamiento de Reverie, Tennessee, dejando una peque??a parte de Tipton County, Tennessee, unido a Arkansas y separada del resto de Tennessee por el nuevo cauce del r??o. Dado que este evento fue una avulsi??n, m??s que el efecto de la erosi??n gradual y deposici??n, la l??nea de estado permanece situada en el antiguo cauce.

Cambios de rumbo de futuro

Los ge??logos consideran que el siguiente cambio importante en el curso del Mississippi inferior ahora vencida. Cualquiera de dos nuevas rutas - a trav??s de la Cuenca Atchafalaya oa trav??s de Lago Pontchartrain - podr??a convertirse en el canal principal del Mississippi si las estructuras de control de inundaciones est??n colmadas incluso o gravemente da??adas durante una inundaci??n severa. Sin embargo, el Mississippi volvi?? a su curso actual tras la grandes inundaciones de 2011.

El incumplimiento de la Estructura de Control de R??o Viejo, la Morganza Vertedero, o diques cercanos probablemente modificar el trazado del canal principal del Mississippi a trav??s Luisiana Cuenca y abajo del Atchafalaya R??o Atchafalaya para llegar al Golfo de M??xico al sur de Morgan City, en el sur de Luisiana. Esta ruta ofrece un camino m??s directo al Golfo de M??xico que el actual canal del r??o Mississippi a trav??s Baton Rouge y Nueva Orleans. Aunque el riesgo de una desviaci??n tal est?? presente durante cualquier evento de inundaci??n importante (como los de 1973 o 2011), este cambio hasta el momento se ha impedido por la intervenci??n humana activa que incluye la construcci??n, mantenimiento y operaci??n de varios diques, vertederos, y otras estructuras de control por parte de la Cuerpo de Ingenieros del Ej??rcito.

La compleja estructura de control del r??o Viejo. Ver es el al este-sureste, mirando r??o abajo en el Mississippi, con las tres presas en todos los canales de la R??o Atchafalaya a la derecha del Mississippi. Concordia Parish, Louisiana est?? en primer plano, a la derecha, y Wilkinson County, Mississippi, es en el fondo, a trav??s del Mississippi a la izquierda.

La vieja estructura de control del r??o, entre el actual canal del r??o Mississippi y la cuenca del Atchafalaya, se sienta a la altura normal de agua y se utiliza normalmente para desviar el 30% del caudal del Mississippi hasta el r??o Atchafalaya. Hay una fuerte ca??da aqu?? lejos de canal principal del Mississippi en la cuenca del Atchafalaya. Si esta instalaci??n fallara durante una gran inundaci??n, hay una fuerte preocupaci??n el agua har??a socavaci??n y erosionar el fondo del r??o suficiente para capturar el canal principal del Mississippi. La estructura estaba casi perdido en el Se hicieron 1.973 inundaciones, pero las reparaciones y mejoras despu??s de ingenieros estudiaron las fuerzas en juego. En particular, el Cuerpo de Ingenieros hizo muchas mejoras y construye instalaciones adicionales para dirigir el agua a trav??s de la vecindad. Estas instalaciones adicionales dan la Infanter??a de mucha m??s flexibilidad y capacidad de flujo potencial de lo que ten??an en 1973, lo que reduce a??n m??s el riesgo de un fallo catastr??fico en esta ??rea durante otras inundaciones importantes, como los de 2011.

Debido a que el Vertedero Morganza se encuentra a poco m??s alto elevaci??n bien atr??s del r??o, que es normalmente seca en ambos lados. Incluso si esta estructura fallara en la cresta durante una inundaci??n severa, las aguas de la inundaci??n tendr??an que causar una cantidad significativa de la erosi??n, a los niveles normales de agua, antes de que el Mississippi podr??a saltar permanentemente canal en este lugar. Durante las inundaciones de 2011, el Cuerpo de Ingenieros decidi?? abrir el aliviadero de Morganza a 1/4 de su capacidad para permitir que 150.000 pies ³ / s de agua para inundar los cauces de alivio Morganza y Atchafalaya y continuar directamente hasta el Golfo de M??xico, por encima de Baton Rouge y Nueva Orleans. Adem??s de reducir la cresta r??o Mississippi aguas abajo, esta desviaci??n tambi??n est?? reduciendo las posibilidades de un cambio de canal al reducir el estr??s en los otros elementos del sistema de control.

Algunos ge??logos han observado que la posibilidad de cambio de rumbo en el Atchafalaya tambi??n existe en la zona inmediatamente al norte de la antigua estructura de control del r??o. Cuerpo de Ingenieros del Ej??rcito ge??logo Fred Smith dijo una vez, "La Mississippi quiere ir hacia el oeste. 1973 fue un diluvio de cuarenta a??os. El grande se encuentra en alguna parte, cuando las estructuras no pueden liberar todas las aguas y el dique se va a tienen que ceder. Es decir, cuando el r??o va a saltar de sus bancos y tratar de romper ".

Si el canal principal de la parte baja del r??o Mississippi cambia permanentemente a los canales del r??o Viejo y R??o Atchafalaya en la cuenca del Atchafalaya, evitando as?? Baton Rouge y Nueva Orleans, las consecuencias ecol??gicas y econ??micas para Louisiana, la regi??n, la naci??n, y el comercio internacional har??a ser inmenso.

Sedimentaci??n y erosi??n patrones cambiar??an r??pidamente en gran medida, incluyendo el desarrollo de un nuevo cauce del r??o y el delta, as?? como un nuevo modelo de llanuras de inundaci??n, diques naturales, y tahuampas. Cambios a la salinidad de las aguas costeras (menos salinas cerca de nuevo delta, soluci??n salina m??s cerca de la actual delta) afectar??a vida marina, pesca, playas, y marismas costeras. El cauce del r??o abandonado finalmente llenar y revegetar, probablemente con una importante afluencia de especies al??ctonas invasoras . Por otro lado, las partes exteriores de baja altitud de la presente delta, reposici??n falta, ser??an mayormente pronto erosionarse. Con el tiempo, el nuevo canal ser??a en s?? desarrollar meandros y Los puntos de corte, llevando eventualmente a la formaci??n de nuevos cochas .

La sociedad humana tambi??n se ver??a alterada en gran medida a nivel local, con consecuencias m??s amplias a nivel nacional y mundial. Transporte por carretera, ferrocarril, mar??timo y fluvial de barcazas todo se ver??a afectada de manera espectacular, y varios nuevos puentes considerables se necesitaba con urgencia. Existente instalaciones portuarias pueden tener que ser reubicados o reemplazados, y ser??an necesarios cambios de canal para mantener cualquier grado sustancial de la navegaci??n comercial ya sea en el nuevo o el antiguo cauce del Mississippi. Las l??neas el??ctricas, ductos y fibra ??ptica y otras l??neas de comunicaci??n se ver??an afectadas de manera similar, y la vivienda, la agricultura, la silvicultura , las instalaciones de producci??n de petr??leo , y otros usos de la tierra se alterar??an de repente, como ser??an los patrones de actividades recreativas. Morgan City, en particular, ser??a muy fuertemente impactada. Valores de muchos propiedades podr??an ser alterados en gran medida, el aumento de algunos, algunos decreciente, y tendr??an que ser resueltos por la tierra reci??n descubierta del antiguo cauce del r??o reclamaciones de propiedad.

Otro posible cambio de rumbo para el r??o Mississippi es una desviaci??n hacia Lago Pontchartrain cerca Nueva Orleans. Esta ruta est?? actualmente controlada por el Cap?? Carr?? Vertedero, construido para reducir las inundaciones en Nueva Orleans. Sin embargo, el vertedero y un dique natural, imperfecta unos 4-6 metros (12 a 20 pies) de altura es lo ??nico que impide que el Mississippi de tomar un nuevo rumbo, m??s corto a trav??s del lago Pontchartrain al Golfo de M??xico. La desviaci??n de canal principal del Mississippi a trav??s del lago Pontchartrain tendr??a consecuencias generalmente similares a un desv??o Atchafalaya, pero en un grado menor, ya que el actual cauce del r??o permanecer??a en uso en el pasado de Baton Rouge y en el ??rea de Nueva Orleans. Tras un desv??o lago Pontchartrain, nuevo delta del Mississippi se desarrollar??a la costa del sur de Mississippi.

Nuevo Madrid Zona S??smica

La Nuevo Madrid zona s??smica, a lo largo del r??o Mississippi cerca New Madrid, Missouri, entre Memphis y San Luis, se relaciona con un aulac??geno (fisura fallido) que se form?? al mismo tiempo que el Golfo de M??xico. Esta ??rea es todav??a muy activa s??smicamente. Cuatro grandes terremotos en 1811 y 1812, que se estima en aproximadamente 8 en la Escala de magnitud Richter, tuvo tremendos efectos locales en la zona, entonces poco poblado, y se hicieron sentir en muchos otros lugares en el medio oeste y el este de Estados Unidos Estos terremotos crean Lago Reelfoot en Tennessee desde el paisaje alterado cerca del r??o, y temporalmente invierten la direcci??n del flujo de la propia Mississippi.

La geograf??a cultural

Fronteras de los Estados

El r??o Mississippi se ejecuta a trav??s oa lo largo de 10 estados, desde Minnesota a Luisiana, y se utiliz?? para definir partes de las fronteras de estos estados, con Wisconsin, Illinois, Kentucky, Tennessee, y Mississippi a lo largo del lado este del r??o, y Iowa, Missouri, y Arkansas largo de su lado oeste. Partes sustanciales tanto de Minnesota y Louisiana est??n a ambos lados del r??o, aunque el Mississippi define la parte del l??mite de cada uno de estos estados.

En todos estos casos, se utiliz?? el medio del lecho del r??o en el momento se establecieron las fronteras como la l??nea para definir las fronteras entre estados adyacentes. En varias zonas, el r??o ya ha pasado, pero las fronteras estatales no han cambiado, a??n siguiendo el antiguo cauce del r??o Mississippi como de su establecimiento, dejando varias peque??as zonas aisladas de un estado al otro lado del nuevo cauce del r??o, contigua a la adyacente estado. Tambi??n, debido a un meandro en el r??o, una peque??a parte del oeste de Kentucky es contiguo con Tennessee, pero aislado del resto de su estado.

Comunidades a lo largo del r??o

En Minnesota, el r??o Mississippi se ejecuta a trav??s de la Ciudades Gemelas (2007)

Comunidad de amarres para lanchas en el r??o Mississippi en Winona, MN (2006)

El r??o Mississippi en la cadena de rocas justo al norte de San Luis (2005)

Muchas de las comunidades a lo largo del r??o Mississippi se enumeran a continuaci??n; La mayor??a tienen un significado hist??rico o tradici??n cultural de conectarlos al r??o. Se secuenciaron desde el nacimiento del r??o hasta su final.

Cruces de puente

La Stone Arch Bridge, elpuente de la Tercera Avenida y elpuente de la avenida de Hennepin en Minneapolis (2004)

El primer puente sobre el río Mississippi fue construido en 1855. Se extendió por el río en Minneapolis, Minnesota , donde la corriente se encuentra Hennepin Avenue Bridge. No hay carretera o ferrocarril cruzan túneles bajo el río Mississippi.

El primer puente de ferrocarril a través del Mississippi fue construido en 1856. Se extendió por el río entre el Rock Island Arsenal en Illinois y Davenport, Iowa. Capitanes Steamboat del día, temerosos de la competencia de los ferrocarriles, consideran el nuevo puente un peligro para la navegación. Dos semanas después de que el puente se abrió, el ??????barco de vapor Effie Afton embistió parte del puente, la captura de fuego. Los procesos judiciales se produjo, con Abraham Lincoln defender el ferrocarril. La demanda fue a la Corte Suprema de los Estados Unidos y fue finalmente falló a favor del ferrocarril.

A continuación se muestra una visión general de los puentes Mississippi seleccionados que tienen la ingeniería notable o significación histórica, con sus ciudades o localidades. Se secuenciaron desde la fuente del Mississippi superior a la boca del Bajo Mississippi.

• Piedra Puente de arcos - El exGran Ferrocarril del Norte (ahora peatonal) puente enSaint Anthony Falls en el centro de Minneapolis.
• I-35W de Saint Anthony Falls Bridge - En Minneapolis, inaugurado en septiembre de 2008, en sustitución delpuente I-35W río Mississippi que había colapsado catastróficamente el 1 de agosto de 2007, matando a 13 e hiriendo a más de 100.
• Puente I-90 Río Mississippi - ConectaLa Crosse, Wisconsin, yel condado de Winona, Minnesota, que se encuentra justo al sur dela cerradura y de la presa No. 7.
• Negro Puente Hawk - Conecta Lansing en el condado de Allamakee, Iowa y rural del condado de Crawford, Wisconsin; localmente conocido como el puente de Lansing y documentado en el histórico estadounidense Ingeniería Record.

La Dubuque-Wisconsin Puente (2004)

• Dubuque-Wisconsin Puente - ConectaDubuque, Iowa, yel condado de Grant, Wisconsin.
• Julien Dubuque Bridge - se une a las ciudades de Dubuque, Iowa, y East Dubuque, Illinois; enumerado en la Registro Nacional de Lugares Hist??ricos.
• Puente Sabana-Sabula - Un puente de braguero y elevado que conecta la ciudad de Savanna, Illinois, y la ciudad isla de Sabula, Iowa. El puente lleva la autopista US 52 sobre el río, y es el término de ambos Iowa Highway 64 y Illinois Route 64. Agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999.
• Fred Schwengel Puente Memorial - Un acero de 4 carriles puente de vigas que conecta LeClaire, Iowa, y Rapids City, Illinois. Terminado en 1966.
• I-74 Puente - Conecta Bettendorf, Iowa, y Moline, Illinois; originalmente conocido como el Iowa-Illinois Memorial Bridge .
• Puente de Gobierno - Conecta Rock Island, Illinois y Davenport, Iowa, junto a Bloqueo y presa N ° 15; el cuarto paso en esta vecindad, construida en 1896.
• Rock Island Centennial Bridge - Conecta Rock Island, Illinois, y Davenport, Iowa; abrió sus puertas en 1940.
• Sargento John F. Baker, Puente Jr. - Conecta Rock Island, Illinois, y Davenport, Iowa; abrió sus puertas en 1973.
  

  

  Puente Norbert F. Beckey enMuscatine, Iowa, coniluminación LED
• Norbert F. Beckey Puente - Conecta Muscatine, Iowa, y condado de Rock Island, Illinois; se convirtió en el primer puente de Estados Unidos para ser iluminada con diodos emisores de luz (LED) luces decorativamente iluminando la fachada del puente.
• Gran Puente del Río - Unpuente atirantado que conecta Burlington, Iowa, aPuerto del Golfo, Illinois.
• Fort Madison Toll Bridge - Se conecta Fort Madison, Iowa, y no incorporada Niota, Illinois; también conocido como el Santa Fe Puente de oscilación Span ; en el momento de su construcción el tramo más largo y más pesado oscilación electrificada en el río Mississippi. Listado en el registro nacional de lugares históricos desde 1999.
• Keokuk-Hamilton Bridge - Conecta Keokuk, Iowa y Hamilton, Illinois; abrió sus puertas en 1985 en sustitución de un puente más antiguo que todavía está en uso como un puente del ferrocarril.
• Puente Bayview - Un puente atirantado trayendo hacia el oestela autopista US 24 sobre el río, que conecta las ciudades deWest Quincy, Missouri, yQuincy, Illinois.
• Quincy Memorial Bridge - Se conecta las ciudades deWest Quincy, Missouri, yQuincy, Illinois, llevando hacia el este de Estados Unidos 24, el mayor de estos dos Estados Unidos 24 puentes.
• Puente de Clark - Un puente atirantado conectar West Alton, Missouri, y Alton, Illinois, también conocido como el Puente de Super como el resultado de una aparición en el programa de PBS, Nova ; construida en 1994, llevando a la ruta 67 a través del río. Este es el cruce del río más al norte de la zona metropolitana de San Luis, en sustitución del Puente Viejo Clark , un puente de braguero construido en 1928, lleva el nombre del explorador William Clark.

La Cadena de Rocas puente enSt. Louis, Missouri

• Cadena de Rocas Puente - Situado en el extremo norte de San Luis, que destaca por una curva de 22 grados se produce en medio de la travesía, necesaria para la navegación en el río; antiguamente utilizado por la ruta 66 para cruzar el Mississippi.
• Puente Eads - Un camino combinado y el puente ferroviario, que conecta St. Louis y East St. Louis, Illinois. Cuando esté terminado en 1874, fue el puente de arco más largo del mundo, con una longitud total de 6.442 pies (1.964 m). Los tres vanos de arco de acero acanaladas se consideraron atrevida, al igual que el uso del acero como material estructural primario; que era la primera utilización de cierto acero en un importante proyecto de puente.
• Puente Chester - Un puente de braguero conectar Ruta 51 en Missouri con Illinois Ruta 150, entre Perryville, Missouri, y Chester, Illinois. El puente se puede ver en el principio de la película 1967 En el calor de la noche . En la década de 1940, el tramo principal fue destruida por un tornado .
• Bill Emerson Memorial Bridge-Conexión deCape Girardeau, Missouri yEast Cape Girardeau, Illinois, terminado en 2003 e iluminado por 140 luces.

La Hernando de Soto puente enMemphis, Tennessee (2009)

• Hernando de Soto Puente - Através del arco del puente que llevala carretera interestatal 40 a través del Mississippi entreWest Memphis, Arkansas, y Memphis, Tennessee.
• Puente Harahan - Unvoladizoa través del puente del braguero, con dos líneas de ferrocarril delferrocarril Union Pacific a través del río entreWest Memphis, Arkansas, y Memphis, Tennessee.
• Puente Frisco - Un voladizo a través del puente del braguero, llevando una línea de ferrocarril a través del río entre West Memphis, Arkansas y Memphis, Tennessee, anteriormente conocido como el puente de Memphis . Cuando se inauguró el 12 de mayo de 1892, fue la primera travesía del Mississippi inferior y el lapso más largo de los EE.UU. Catalogado como Monumento Histórico Civil Ingeniería.
• Memphis y Arkansas Puente - Un voladizo a través del puente puente de armadura, llevando a la Interestatal 55 entre Memphis y West Memphis; figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
• Puente Helena
• Puente Greenville
• Old Bridge Vicksburg
• Puente de Vicksburg
• Puente de Natchez-Vidalia
• John James Audubon Puente - El más largo puente atirantado en el Hemisferio Occidental; conecta Pointe Coupee y West Feliciana parroquias en Luisiana. Es el único cruce entre Baton Rouge y Natchez. Este puente se abrió un mes antes de lo previsto en mayo de 2011, debido a las inundaciones de 2011.
• Huey P. Long Puente - Unbragueropuente voladizo llevarestadounidense 190 (Airline Highway) y una línea ferroviaria entreeste de Baton Rouge yWest Baton Rouge parroquias en Luisiana.
• Horace Puente Wilkinson - Un voladizo a través del puente del braguero, llevando seis carriles de la carretera interestatal 10 entre Baton Rouge y Port Allen en Luisiana. Es el puente más alto sobre el río Mississippi.
• Sol Puente
• Puente de Gramercy
• Hale Boggs Memorial Bridge
• Huey P. Long Puente - EnJefferson Parish, Louisiana, el primer tramo del río Mississippi construido en Louisiana.
• Crescent City Connection - Se conecta a orillas este y oeste de Nueva Orleans, Louisiana; la quinta más larga puente voladizo en el mundo.

Control de Navegación y las inundaciones

Remolcador y barcazas en Memphis, Tennessee

Se necesita un canal claro para las barcazas y otras embarcaciones que hacen que el tallo principal Mississippi uno de los grandes comerciales vías fluviales del mundo. La tarea de mantener un canal de navegación es la responsabilidad del Cuerpo de Ejército de los Estados Unidos de Ingenieros, que se estableció en 1802. A principios de los proyectos comenzó ya en 1829 para eliminar trabas, cerrar canales secundarios y excavar rocas y bancos de arena.

Los barcos de vapor entraron al comercio de la década de 1820, por lo que el período de 1830 a 1850 se convirtieron en la edad de oro de los barcos de vapor. Como había pocos caminos o rieles en las tierras de la compra de Luisiana, el tráfico fluvial era una solución ideal. Algodón, madera y alimentos bajaron el río, al igual que el carbón de los Apalaches. El puerto de Nueva Orleans auge ya que fue el punto de transbordo para los barcos de mar profundo del océano. Como resultado, la imagen de la doble apilado, pastel de bodas Mississippi vapor entró en la mitología americana. Vapores trabajó toda la ruta desde los hilos de Montana, al río Ohio; por el Missouri y Tennessee, en el canal principal del Mississippi. Sólo con la llegada de los ferrocarriles en la década de 1880 hizo steamboat disminuir el tráfico. Los barcos de vapor se mantuvo una característica hasta la década de 1920. La mayoría han sido reemplazados por los remolcadores de empuje. A pocos sobreviven como iconos-del Queen Delta y el Río de la reina por ejemplo.

Una serie de 29 cerraduras y presas en la parte superior del Mississippi, la mayor parte de los cuales fueron construidos en la década de 1930, está diseñado principalmente para mantener a 9 pies (2,7 m) de profundidad del canal para el tráfico de barcazas comercial. Los lagos formados también se utilizan para la navegación de recreo y pesca. Las presas hacen el río más profundo y más amplio, pero no detenerlo. Sin el control de inundaciones que se pretende. Durante los períodos de alto flujo, las puertas, algunos de los cuales son sumergibles, están completamente abiertas y las presas simplemente dejan de funcionar. A continuación St. Louis, Mississippi es relativamente fluida, aunque se ve limitada por numerosos diques y dirigida por numerosas presas de las alas.

Barcazas en el río Mississippi cerca de Ste.Genevieve, Missouri.

Siglo 19

Bloqueo y presa No. 11, al norte de Dubuque, Iowa (2007)

En 1829, hubo encuestas de los dos principales obstáculos en la parte superior del Mississippi, el Des Moines Rapids y el Rock Island Rapids, donde el río era poco profundo y el lecho del río era rock. El Des Moines Rapids eran cerca de 11 millas (18 kilómetros) de largo y justo por encima de la boca del R??o Des Moines en Keokuk, Iowa. The Rock Island Rapids tenían entre Rock Island y Moline, Illinois. Ambos rápidos fueron considerados prácticamente intransitables.

En 1848, el canal de Illinois y Michigan fue construido para conectar el río Mississippi hasta el lago Michigan a través del río de Illinois, cerca de Perú, Illinois. El canal permite el envío entre estos cursos de agua importantes. En 1900, el canal fue reemplazado por el Chicago sanitaria y del canal de nave. El segundo canal, además del envío, también permitió a Chicago para hacer frente a los problemas de salud específicos ( fiebre tifoidea , el cólera y otras enfermedades transmitidas por el agua) mediante el envío de sus residuos hasta los sistemas de ríos Illinois y Mississippi en lugar de contaminar la fuente de agua del Lago Michigan.

El Cuerpo de Ingenieros recomienda la excavación de unos 5 pies (1,5 m) de profundidad en el canal de Des Moines Rapids, pero el trabajo no comenzó hasta después de teniente Robert E. Lee hizo suyo el proyecto en 1837. El Cuerpo más tarde también comenzó a excavar el Rock Island Rapids. Por 1866, se había hecho evidente que la excavación era poco práctico, y se decidió construir un canal alrededor del Des Moines Rapids. El canal abrió sus puertas en 1877, pero el Rock Island Rapids seguía siendo un obstáculo. En 1878, el Congreso autorizó al Cuerpo de establecer un 4.5 pies (1.4 m) canal profundo que se obtenga mediante la construcción de presas ala que dirigen el río a un estrecho canal haciendo que se cortó un canal más profundo, por el cierre de los canales secundarios y por el dragado. El proyecto del canal fue completa cuando el bloqueo de Moline, que pasa por alto la isla de la roca Rapids, abrió sus puertas en 1907.

Para mejorar la navegación entre St. Paul, Minnesota, y Prairie du Chien, Wisconsin, el Cuerpo construido varias presas en los lagos de la zona cabeceras, incluyendo el lago Winnibigoshish y Lago Pokegama. Las presas, que fueron construidos a partir de la década de 1880, almacenada primavera escorrentía que se liberan durante la bajamar para ayudar a mantener la profundidad del canal.

En 1907, el Congreso autorizó un 6 pies (1,8 m) del proyecto canal profundo en el Mississippi, que no fue completa cuando fue abandonado a finales de 1920 a favor de los 9 pies (2,7 m) del proyecto del canal de profundidad.

Bloqueo y presa N ° 2, cerca deHastings, Minnesota (2007)

Bloqueo y presa No. 15, es la presa más grande del rodillo del mundo Davenport, Iowa; Rock Island, Illinois. (1990)

Siglo 20

En 1913, la construcción se completó en una presa en Keokuk, Iowa, la primera presa de abajo St. Anthony Falls. Construido por una empresa privada de energía para generar electricidad, la presa Keokuk fue una de las más grandes plantas hidroeléctricas más importantes del mundo en el momento. La presa también eliminó los Rapids. Des Moines Lock and Dam Nº 1 se completó en Minneapolis, Minnesota en 1917. Lock and Dam Nº 2, cerca de Hastings, Minnesota se completó en 1930.

Antes de la Gran inundación de Mississippi de 1927, la estrategia principal del Cuerpo de Ingenieros fue para cerrar la mayor cantidad de canales secundarios como sea posible para aumentar el flujo en el río principal. Se pensaba que el río de la velocidad sería recorrer fuera inferior sedimentos , la profundización del río y la disminución de la posibilidad de inundaciones. La inundación de 1927 demostró que se trata tan mal que las comunidades amenazadas por las inundaciones comenzaron a crear sus propias roturas de diques para aliviar la fuerza de la crecida del río.

Los Ríos y Ley de Puertos de 1930 autorizó el proyecto de canal 9 pies (2,7 m), que aboga por un canal de navegación de 9 pies (2,7 m) de profundidad y 400 pies (120 m) de ancho para acomodar remolques múltiples barcazas. Esto se logró mediante una serie de esclusas y presas, y por el dragado. Veintitrés nuevas esclusas y presas se construyeron en la parte superior del Mississippi en la década de 1930, además de los tres ya existentes.

Capacidad de caudal de diseño de inundación del proyecto para el río Mississippi en miles de pies cúbicos por segundo.

Formación del Río Atchafalaya y construcción de la Estructura de Control de Río Viejo.

Hasta la década de 1950, no había presa debajo de Lock and Dam 26 en Alton, Illinois. Cadena de Rocas Lock (Bloqueo y presa # 27), que consiste en una presa de bajamar y un 8,4 mi (13,5 kilómetros) de largo del canal, se añadió en 1953, justo debajo de la confluencia con el río Missouri, principalmente para eludir una serie de salientes rocosos en St. Louis. También sirve para proteger las tomas de agua de la ciudad de San Luis durante la época de estiaje.

Científicos del gobierno de Estados Unidos determinó en 1950 que el río Mississippi estaba empezando a cambiar al canal del río Atchafalaya por su camino mucho más empinada hasta el Golfo de México. Finalmente, el río Atchafalaya capturaría el río Mississippi y convertirse en su canal principal hasta el Golfo de México, dejando a Nueva Orleans en un canal lateral. Como resultado, el Congreso de Estados Unidos autorizó un proyecto llamado la vieja estructura de control del río, lo que ha impedido que el río Mississippi desde dejando su canal de corriente que desemboca en el Golfo a través de Nueva Orleans.

Debido a la gran escala del flujo de agua de alta energía amenazó con dañar la estructura, una estación de control de flujo auxiliar fue construido junto a la estación de control de pie. Esta US $ 300 millones del proyecto se completó en 1986 por la EE.UU. Cuerpo de Ingenieros del Ejército. A partir de la década de 1970, el Cuerpo de aplicar modelos de transporte hidrológicos para analizar el flujo de las inundaciones y la calidad del agua del Mississippi. Presa 26 en Alton, Illinois, que tenía problemas estructurales, fue sustituido por el Mel Precio Lock and Dam en 1990. El bloqueo original y la presa de 26 fue demolido.

Una presa de bajamar profundiza la piscina por encima de laCadena de Rocas Bloqueo cerca de St. Louis (2006)

Soldados de laGuardia Nacional del Ejército de Missouri bolsa de arena del río enClarksville, Missouri, junio de 2008, a raíz de las inundaciones.

Siglo 21

El Cuerpo de ahora crea activamente y mantiene aliviaderos y cauces de alivio para desviar el agua periódica sobretensiones en los canales de remanso y lagos, así como parte de rutas de flujo del Mississippi en lacuenca del Atchafalaya y de ahí alGolfo de México, pasando por alto Baton Rouge y Nueva Orleans.las principales estructuras son lasAves Punto Nuevo Madrid Floodway en Missouri; la Old River Estructura de Control y elVertedero Morganza en Louisiana, que directa exceso de agua por los lados este y oeste (respectivamente) delrío Atchafalaya; y la capo Carré Vertedero, también en Louisiana, que dirige las aguas deLago Pontchartrain (ver diagrama).

Parte de la estrategia previa a 1927 todavía está en uso hoy en día, con el Cuerpo de corte activamente los cuellos decurvas de herradura, permitiendo que el agua se mueva más rápido y reducir las alturas de inundación.

Historia

Nativos Americanos

Monjes Mound, unmontículo de la plataforma en el sitio de laciudad de Mississippi Cahokia.

Ojibwe Wigwam en Grand Portage-óleo sobre lienzoporEastman Johnson (1857)

El área de la cuenca del río Mississippi fue primero colonizada por la caza y la recolección de los pueblos nativos americanos y es considerado uno de los pocos centros independientes de domesticación de plantas en la historia humana. Evidencia de principios de cultivo de girasol , una pata de ganso, un anciano y un pantano indígenas fechas de squash al Cuarto milenio antes de Cristo. El estilo de vida poco a poco se hizo más estable después de alrededor de 1000 aC durante lo que ahora se llama el período de Woodland, a medida que aumenta la evidencia de la construcción de refugios, la cerámica, el tejido y la otras prácticas. Una red de rutas comerciales a que se refiere como la interacción esfera Hopewell fue activo a lo largo de los cursos de agua entre aproximadamente 200 y 500 CE, difundiendo prácticas culturales comunes en toda la zona comprendida entre el Golfo de México y los Grandes Lagos. Un período de las comunidades más aisladas siguió, y la agricultura introducida de Mesoamérica sobre la base de las Tres Hermanas (maíz, frijol y calabaza) gradualmente llegó a dominar. Después de alrededor de 800 CE surgió una sociedad agrícola avanzado hoy conocida como la cultura del Mississippi, con evidencia de altamente estratificado complejas cacicazgos y grandes centros de población. El más prominente de ellos, que ahora se llama Cahokia, fue ocupada entre aproximadamente 600 y 1400 de la CE y en su pico numeradas entre 8000 y 40.000 habitantes, más grande que Londres, Inglaterra de la época. En el momento del primer contacto con los europeos, Cahokia y muchas otras ciudades del Mississippi se habían dispersado y arqueológicos hallazgos dar fe de un aumento del estrés social.

Naciones de indios americanos modernos que habitan la cuenca del Mississippi incluyen Cheyenne, Sioux,Ojibwe,Potawatomi,Ho-Chunk, Zorro, Kickapoo,Tamaroa,Moingwena,Quapaw yChickasaw.

La palabra en s?? proviene de Mississippi Messipi, la representaci??n francesa de la Anishinaabe nombre (Ojibwe o Algonquin) para el r??o, Misi-ziibi (R??o Grande). La Ojibwe llama Lago Itasca Omashkoozo-zaaga'igan (Elk Lake) y el río que fluye de ella Omashkoozo-ziibi (Elk River). Después de que fluye en el lago Bemidji, el Ojibwe llama el río Bemijigamaag-ziibi (Río del lago de desplazamiento). Después de que fluye en Cass Lake, el nombre de los ríos cambia a Gaa-miskwaawaakokaag-ziibi (Red River Cedar) y después de cada lago Winnibigoshish como Wiinibiigoozhish-ziibi (Miserable Miserable Dirty Water River), Gichi-ziibi (Río Grande) después de la la confluencia con el río Lago Leech, a continuación, finalmente, como Misi-ziibi (Río Grande) después de la confluencia con el río Ala Cuervo. Después de las expediciones por Giacomo Beltrami y Henry Schoolcraft, la corriente más largo por encima de la unión del ala río Cuervo y Gichi-ziibi fue nombrado "río Mississippi". La Mississippi River Band de los indios Chippewa, conocido como el Gichi-ziibiwininiwag , llevan el nombre de la tramo del río Mississippi conocida como la Gichi-ziibi . La Cheyenne, uno de los primeros habitantes de la parte alta del río Mississippi, lo llamó el Má'xe-é'ometaa'e (Big River Greasy) en el lenguaje de Cheyenne. La Arapaho nombre para el río es Beesniicíe. La Pawnee nombre es Kickaátit .

Exploraci??n europea

Ca.1681 mapa deMarquette yJolliet de 1673 expedición.

Descubrimiento del Mississippi de De Soto AD 1541por (1847-1853)William Henry Powell representaDeSoto ver el río por primera vez.

El 8 de mayo de 1541, el explorador español Hernando de Soto se convirtió en el primer europeo registrado para llegar al río Mississippi, a la que llamó Río del Espíritu Santo ("Río del Espíritu Santo"), en el área de lo que hoy es Mississippi. En español, el río se llama Río Mississippi .

Exploradores franceses Louis Jolliet y Jacques Marquette comenzaron a explorar el Mississippi en el siglo 17. Marquette viajó con un indio sioux que lo nombró Ne Tongo ("Río grande" en lengua sioux) en 1673. Marquette propuso llamarlo el Río de la Inmaculada Concepción .

Cuando Louis Jolliet exploró el valle del Mississippi en el siglo 17, los nativos lo guiaron a una forma más rápida para volver a Canadá francés a través del río de Illinois. Cuando se encontró con el Chicago Portage, señaló que un canal de "sólo media Liga "(menos de 2 millas (3,2 km), a 3 km) se uniría al Mississippi y los Grandes Lagos. En 1848, la división continental que separa las aguas de los Grandes Lagos y el valle del Mississippi fue violada por el Canal de Illinois y Michigan a través del R??o Chicago. Este tanto acelera el desarrollo, y para siempre cambió la ecología del valle del Misisipí y los Grandes Lagos.

En 1682, René-Robert Cavelier, señor de La Salle y Henri de Tonti reclamaron todo el valle del río Mississippi para Francia, llamando al río río Colbert después de Jean-Baptiste Colbert y la región de La Louisiane , por el rey Luis XIV . El 2 de marzo de 1699, Pierre Le Moyne d'Iberville redescubrió la desembocadura del Mississippi, a raíz de la muerte de La Salle. El francés construyó el fortín de La Balise allí para controlar el paso.

En 1718, cerca de 100 millas (160 km) río arriba, Nueva Orleans se estableció a lo largo del río de media luna porJean-Baptiste Le Moyne, Sieur de Bienville, con la construcción de modelo de la 1711 reasentamiento en la bahía de Mobile deMobile, la capital de Luisiana francesa en el tiempo.

Colonizaci??n

Un hogar en el Mississippi(1871)

Siguiente La victoria de Gran Bretaña en la Guerra de los Siete Años del Mississippi se convirtió en la frontera entre los imperios británico y español. La Tratado de París (1763) dio a Gran Bretaña derechos sobre toda la tierra al este de los derechos de Mississippi y de España a la tierra al oeste del Mississippi. España también cedió la Florida a Gran Bretaña para recuperar Cuba , que ocuparon los británicos durante la guerra. Gran Bretaña y luego divide el territorio en Oriente y West Florida.

El artículo 8 del Tratado de París (1783) afirma: "La navegación del río Mississippi, desde su nacimiento hasta el océano, permanecerá siempre libre y abierto a los súbditos de Gran Bretaña y los ciudadanos de los Estados Unidos". Con este tratado, que puso fin a la Guerra de Independencia , Gran Bretaña también cedió la Florida del oeste de nuevo a España para recuperar las Bahamas , que España había ocupado durante la guerra. En 1800, bajo presión de Napoleón de Francia, España cedió una parte indefinida de West Florida a Francia. Cuando Francia se vendió el territorio de Luisiana a los EE.UU. en 1803, surgió una disputa de nuevo entre España y los EE.UU. sobre qué partes de la Florida Occidental exactamente habían España cedió a Francia, que a su vez deciden qué partes de la Florida Occidental eran ahora propiedad estadounidense frente inmobiliario español. Estas aspiraciones terminaron cuando España fue presionado a firmar Tratado de Pinckney en 1795.

Francia volvió a adquirir 'Louisiana' de España en el secreto Tratado de San Ildefonso en 1800. Los Estados Unidos luego compró el territorio de Francia en la compra de Luisiana de 1803. En 1815, los EE.UU. derrotados Bretaña en la batalla de New Orleans, parte de la Guerra de 1812, asegurar el control estadounidense del río. Así que muchos colonos viajaron hacia el oeste a través de la cuenca del río Mississippi, así como se establecieron en ella, que Sadoc Cramer escribió un libro guía llamada The Navigator , detallando las características y peligros y vías navegables de la zona. Fue tan popular que se ha actualizado y ampliado a través de 12 ediciones en un período de 25 años.

Cambio bancos de arena hacen difícil la navegación temprano.

La colonización de la zona apenas se desaceleró por los tresterremotos en 1811 y 1812, se estima en aproximadamente un 8 en laescala de magnitud Richter, que se centra alrededor deNew Madrid, Missouri.

Era Steamboat

El libro de Mark Twain, Vida en el Mississippi , cubrió el comercio barco de vapor que tuvo lugar desde 1830 hasta 1870 en el río antes de que más buques modernos sustituyen el vapor. El libro fue publicado por primera vez en forma serial en Harper semanal en siete partes en 1875. La versión completa, incluyendo un pasaje de las inacabadas Aventuras de Huckleberry Finn y obras de otros autores, fue publicado por James R. Osgood & Company en 1885.

El primer barco de vapor que viajar toda la longitud del Mississippi inferior del río Ohio a Nueva Orleans fue el Nueva Orleans en diciembre de 1811. Su viaje inaugural tuvo lugar durante la serie de terremotos de Nuevo Madrid en 1811-1812. Transporte Steamboat seguía siendo una industria viable, tanto en términos de pasajeros y carga hasta el final de la primera década del siglo 20. Entre las varias compañías del barco de vapor del sistema del río Mississippi fue el señalado Línea del ancla, la cual, desde 1859 hasta 1898, operó una lujosa flota de barcos de vapor entre St. Louis y Nueva Orleans.

Guerra Civil

Batalla de Vicksburg (ca. 1888)

El control del río era un objetivo estratégico de ambas partes en las Guerra Civil Americana . En 1862 fuerzas de la Unión que bajan el río limpiado con éxito las defensas confederadas en la isla número 10 y Memphis, Tennessee, mientras que las fuerzas navales procedentes río arriba desde el Golfo de México capturaron Nueva Orleans, Louisiana. El restante importante bastión confederado estaba en las alturas que dominan el río en Vicksburg, Mississippi, y de la Unión Vicksburg Campaña (diciembre de 1862 a julio de 1863), y la caída de Puerto Hudson, completó el control de la parte baja del río Mississippi. La victoria de la Unión poner fin al cerco de Vicksburg en 04 de julio 1863 fue fundamental para la victoria final de la Unión de la Guerra Civil.

Siglos 20 y 21

El "Big Freeze" de 1918 a 1919 bloqueó el tráfico fluvial al norte de Memphis, Tennessee, impidiendo el transporte de carbón desde el sur de Illinois. Esto dio lugar a una escasez generalizada, los altos precios y el racionamiento de carbón en enero y febrero.

En la primavera de 1927, el río salió de su cauce en 145 lugares, durante laGran Inundación de 1927 Mississippi e inundó 27.000 millas cuadradas (70.000 kilometros²) a una profundidad de hasta 30 pies (9,1 m).

En 1962 y 1963, los accidentes de trabajo se derramaron 3,5 millones de galones de aceite de soja en el Mississippi y los ríos de Minnesota. El aceite cubrió el río Mississippi desde St. Paul hasta el lago Pepin, creando un desastre ecológico y una demanda para controlar la contaminaci??n del agua.

El 20 de octubre de 1976, el transbordador de automóviles, MV Prince George , fue golpeado por un barco que viaja aguas arriba como el ferry intentó cruzar de Destrehan, Louisiana, a Luling, Louisiana. Setenta y ocho pasajeros y tripulantes murieron; dieciocho años sobrevivieron al accidente.

En 1988, ficha bajos niveles de agua presentó una oportunidad y la obligación de examinar el clímax de la edad con casco de madera. El Mississippi cayó a 10 pies (3,0 m) por debajo de cero en el medidor de Memphis. Restos de artesanía de agua fueron expuestos en un área de 4.5 acres (18.000 m ² ) en el fondo del río Mississippi en West Memphis, Arkansas. Salieron a finales de los 19 a principios de siglo 20. El Estado de Arkansas, el Estudio Arqueológico de Arkansas, y la Sociedad Arqueológica Arkansas respondieron con un esfuerzo de recuperación de datos de dos meses. El trabajo de campo ha recibido la atención de los medios nacionales como una buena noticia en medio de una sequía.

La Gran Inundación de 1993 fue otra inundación significativa, afectando principalmente el Mississippi por encima de su confluencia con el río de Ohio en Cairo, Illinois.

Dos porciones del Mississippi fueron designados comoAmerican Heritage Ríos en 1997: la parte inferior alrededor de Louisiana y Tennessee, y la parte superior alrededor de Iowa, Illinois, Minnesota y Missouri.

Camping en el río en Arkansas

En 2002,eslovenonadador de larga distanciaMartin Strel nadaba todo lo largo del río, desde Minnesota a Louisiana, en el transcurso de 68 días.

En 2005, la Fuente de Mar Expedición remó el Mississippi yAtchafalaya Ríos beneficiarse Campaña cuenca alta del río Mississippi de la Sociedad Audubon.

El 1 de agosto de 2007, elpuente I-35W río Misisipi en Minneapolis se derrumbó durante la hora punta de la tarde.

Grandes inundaciones en abril, mayo, y junio de 2011 se comparó con laGran Inundación Mississippi de 1927 y laGran ríos Mississippi y Missouri inundación de 1993.

Recreaci??n

Great River Road en Wisconsin, cercadel Lago Pepin (2005)

El deporte de esquí acuático fue inventado en el río en una amplia región entre Minnesota y Wisconsin conocido comoLago Pepin.Ralph Samuelson deLake City, Minnesota, creó y refinó su técnica de esquí a finales de junio y principios de julio de 1922. Más tarde se realizó el primer salto de esquí acuático en 1925 y fue promocionado junto a 80 mph (130 km / h) por un Curtisshidroavión más tarde ese año.

Hay siete Sitios del Servicio de Parques Nacionales a lo largo del río Mississippi. La Nacional Río Mississippi y zona de recreo es el sitio de National Park Service dedicada a la protección y la interpretación del propio río Mississippi. Los otros seis sitios del Servicio de Parques Nacionales a lo largo del río están (listadas de norte a sur):

• Efigie Mounds National Monument
• Jefferson National Expansion Memorial (AKA: El arco)
• Vicksburg National Military Park
• Natchez National Historical Park
• New Orleans Jazz National Historical Park
• Jean Lafitte Parque Histórico Nacional y Reserva

En la cultura popular

Literatura

• William Faulkner utiliza el río Mississippi y Delta como escenario de muchas cacerías en todo sus novelas. Se ha propuesto que en el famoso cuento de Faulkner, El Oso , joven Ike comienza primero a su transformación en un hombre, abandonando así su derecho de nacimiento a la tierra en el condado de Yoknapatawpha través de sus realizaciones se encuentran dentro de los bosques de los alrededores del río Mississippi.
• Muchas de las obras de Mark Twain tratan con o tienen lugar cerca del río Mississippi. Una de sus primeras obras importantes, Vida en el Mississippi, es en parte una historia del río, en parte, un libro de memorias de experiencias de Twain en el río, y una colección de cuentos que, o bien tienen lugar o están asociados con el río. El río se caracteriza por el número de bandidos que se pedía su islas y costas casa, incluyendo John Murrell que era un asesino conocido, ladrón de caballos y esclavo "re-trader". Su notoriedad fue tal que el autor Twain dedica un capítulo entero a él en la Vida en el Mississippi , y Murrell se rumorea que tiene una sede de la isla en el río en la obra más famosa de la isla 37. Twain, Las aventuras de Huckleberry Finn, es en gran parte un viaje hacia abajo el río. La novela funciona como una meditación episódica en la cultura americana con el río que tiene múltiples significados diferentes, incluyendo la independencia, escape, libertad, y la aventura.
• La novela de Herman Melville La confianza-Man retrató a cuentos de Canterbury al estilo de grupo de pasajeros del barco de vapor cuyas entrelazadas historias se cuentan a medida que viajan por el río Mississippi. La novela está escrita tanto como sátira cultural y un tratado metafísico. Al igual que Huckleberry Finn, que utiliza el río Mississippi como una metáfora de los aspectos más amplios de la identidad estadounidense y humano que unifican los personajes dispares. La fluidez del río se refleja en las personalidades a menudo cambiantes y las identidades de "hombre de confianza" de Melville.

M??sica

En Mississippi, la hoja de música de una canción de 1912

• La canci??n " Cuando el dique se rompe ", hecho famoso en la versión realizada porLed Zeppelinen el álbum de Led Zeppelin IV, fue compuesta porMemphis Minnie McCoy en 1929 después de lainundación Gran Mississippi de 1927. Otra canción sobre la inundación fue "Louisiana 1927" porRandy Newman para el álbumGood Old Boys.
• Ferde Grofé compuso una serie de movimientos para orquesta sinfónica titulada "Suite de Mississippi ", basado en las tierras del río recorre.
• La etapa y de la película musical Show Boat ' pieza musical central de s es la balada-espiritual influido " Ol 'Man River ". Su compositor, Jerome Kern, también compuso una pieza orquestal titulada "Mark Twain Suite".
• El musical Río Grandese basa en los viajes de Huckleberry Finn por el río.
• La Johnny Cash canción " Big River "está sobre el río Mississippi, y alrededor de la deriva de la longitud del río para seguir una relación que falla. Los lugares mencionados en la canción son San Pablo, Davenport, San Luis, Memphis, Baton Rouge y Nueva Orleans.
• " Mississippi Queen "por el grupo de rockde la montaña hace referencia al río.
• " Roll On Mississippi "y"Cotton Mississippi Picking Delta Town "son dos clásicos deCharley Pride que se refieren al río Mississippi.
• En uno de sus libros, DuBose Heyward afirma que el jazz debe su nombre a un músico itinerante negro llamado Jazbo Brown. Alrededor de la vuelta del siglo 19 la semi-legendario de Brown se dice que ha desempeñado en los barcos a lo largo del río Mississippi, como se sugiere en "Jazzbo Brown de Memphis Town", realizado por Bessie Smith.
• El difunto Conway Twitty y Loretta Lynn colaboró ??????en la canción "Louisiana Mujer, Hombre Mississippi" sobre amantes separados por el río poderoso, pero no tienen miedo de nadar, incluso a riesgo de mordeduras de cocodrilo, en una de una milla (1,6 kilometros ) de ancho coyuntura que separa los dos estados, para una cita.
• La Indigo Girls canción "Ghost" contiene la línea: "poderoso del Mississippi, pero comienza en Minnesota en unlugar que se puede cruzar con cinco pasos hacia abajo. "