Course automobile Paris-Madrid
Monument à la mémoire de Marcel Renault à Couhé-Vérac.
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Création | 1903 |
| Organisateur(s) | Automobile Club de France |
| Éditions | Unique |
| Périodicité | Annulation définitive (à Bordeaux) |
| Nations | Internationale |
| Participants | 197 partants: 99 des 150 voitures arrivent à Bordeaux. |
La Course automobile Paris-Madrid via Bordeaux est une course qui n'a connu qu'une seule édition. Elle est considérée comme étant le VIIIe Grand Prix automobile de l'A.C.F.. Commencée le dimanche 24 mai 1903 à 3 h 30 du matin à Versailles et initialement prévue pour s'étendre sur trois journées, les 24, 26 et 27 mai, elle est arrêtée par les autorités avant son terme, à Bordeaux, en raison du grand nombre d'accidents, coûtant notamment la vie au pilote Marcel Renault.
Organisation
En octobre 1902, l'Automobile Club de France décide de tenir une course automobile entre les deux capitales. Les inscriptions sont ouvertes à la mi-janvier et, rapidement, les principaux constructeurs s'inscrivent. Au total, 315 concurrents sont inscrits : prendront part au départ de la course 127 automobiles, 23 voiturettes et 47 motocyclettes.
La course
La traversée des villes est neutralisée. Les bolides doivent se frayer un passage sur des routes sans revêtement où il y a tellement de poussière que la « navigation » se fait par rapport aux arbres qui bordent et au milieu de spectateurs enthousiastes et inconscients du danger.
Parti second, Louis Renault parvient le premier à Bordeaux après 5 h 29 min 39 s, ayant atteint 140 km/h au bas d'une côte. Néanmoins, Fernand Gabriel sur son « torpilleur Mors », parti 82e, surgit à 12 h 31. Il a parcouru les 552 km en 5 h 13 min 31 s, soit à plus de 105 km/h de moyenne.
Le succès populaire est immense mais le gouvernement français, déjà peu favorable du fait d'antécédents (comme le Paris-Berlin 1901), malgré le poids économique en forte croissance de cette industrie, décide de bloquer la course à Bordeaux, au vu des accidents et du nombre de victimes.
Accidents et victimes
Le premier accident survient au passage à niveau de la ligne de Paris à Tours, à deux kilomètres de Bonneval. La voiture 243, conduite par Porter, prend feu et le malheureux chauffeur, tombé en dessous, meurt carbonisé. Deuxième accident à Ablis : une automobile surprend une femme qui traverse la route et la tue sur le coup. À quelques kilomètres de Poitiers, la machine de Marcel Renault verse dans un fossé ; lui-même est projeté à six mètres. Il est transporté à Couhé-Vérac dans un état désespéré. Trois kilomètres après Angoulême, le coureur Touran sur Brouhot décolle d'un pont, provoquant la mort du mécanicien et de trois spectateurs : deux soldats et un enfant. Près de Montguyon, à la Combe-du-Loup, devant Arveyres, M. Stead, conducteur du no 18, est mortellement blessé à la suite d'une collision avec la voiture 96. Le mécanicien de M. Stead est également blessé. À Arveyres, la voiture no 5, pilotée par Claude Loraine-Barrow, rencontre un chien, braque et vient percuter un arbre. Des deux hommes qui la conduisent, l'un, le mécanicien, est tué, l'autre, M. Loraine-Barrow, est dans un état désespéré. La voiture est en morceaux. Le chien a été littéralement réduit en bouillie. Lucien Lesna, sur motocyclette Peugeot, est victime d'un accident. Sa fracture du genou mettra un terme à sa carrière de cycliste.
Classement final[1]
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| Rang | N° | Pilote | Voiture | Temps/Abandon |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 168 |  Fernand Gabriel |
Mors Z | 5 h 14 min 31 s 2 |
| 2 | 3 | Louis Renault |
Renault AK | + 15 min 08 s |
| 3 | 96 | Jacques Salleron |
Mors Z | + 32 min 31 s |
| 4 | 1 |  Charles Jarrott |
de Dietrich | + 38 min 23 s 8 |
| 5 | 78 | .svg.png){kind=small} Pierre de Crawhez |
Panhard 70 | + 39 min 40 s 2 |
| 6 | 99 | .svg.png){kind=small} Johann B. Warden |
Mercedes | + 40 min 59 s 6 |
| 7 | 153 | Carl Voigt |
CGV | + 43 min 18 s |
| 8 | 293 | "Gasteaux" |
Mercedes | + 46 min 44 s 8 |
| 9 | 205 | Achille Fournier |
Mors Z | + 58 min 07 s 8 |
| 10 | 47 | Paul Baras |
Darracq | + 58 min 49 s 6 |
| 11 | 69 | Henri Rougier |
Turcat-Méry | + 1 h 02 min 36 s |
| 12 | 112 | "Mouter" |
de Dietrich | + 1 h 04 min 23 s 6 |
| 13 | 209 | "Page" |
Decauville | + 1 h 04 min 37 s 2 |
| 14 | 86 | Camille Jenatzy |
Mercedes | + 1 h 10 min 37 s 2 |
| 15 | 153 | "Max" |
Mercedes | + 1 h 24 min 04 s 2 |
| 16 | 185 | Maurice Augières |
Mors Z | + 1 h 29 min 18 s 4 |
| 17 | 119 | Hubert le Blon |
Serpollet | + 1 h 29 min 44 s 6 |
| 18 | 116 | Guy Berteaux |
Panhard 70 | + 1 h 32 min 44 s 8 |
| 19 | 128 | Victor Hémery |
Darracq | + 1 h 42 min 22 s |
| 20 | 292 | Edgar Braun |
Mercedes | + 1 h 50 min 33 s 4 |
| 21 | 90 | "Chanliaud" |
Serpollet | + 1 h 53 min 07 s 2 |
| 22 | 10 | Georges Teste |
Panhard 70 | + 1 h 58 min 37 s 2 |
| 23 | 111 | "Pellison" |
de Dion AD | + 1 h 59 min 11 s 4 |
| 24 | 37 | "Masson" |
Clément | + 2 h 00 min 14 s |
| 25 | 195 | André Lavergne |
Mors Z | + 2 h 08 min 18 s 4 |
| 26 | 4 | Léon Théry |
Decauville | + 2 h 09 min 44 s 8 |
| 27 | 27 | Pierre de Caters |
Mercedes | + 2 h 21 min 17 s 2 |
| 28 | 143 | Jules Barillier |
Richard-Brasier | + 2 h 25 min 29 s 4 |
| 29 | 219 | Louis Rigolly |
Gobron-Brillié | + 2 h 29 min 37 s 6 |
| 30 | 65 | Louis Wagner |
Darracq | + 2 h 33 min 41 s 2 |
| 31 | 103 | Jacques Edmond |
Darracq | + 2 h 37 min 53 s |
| 32 | 150 | Lamberjack |
Panhard 70 | + 2 h 45 min 43 s 6 |
| 33 | 94 | Jacques Guders |
Pipe | + 2 h 48 min 55 s 2 |
| 34 | 85 | René de Brou |
de Dietrich | + 2 h 49 min 19 s 2 |
| 35 | 173 | Sincholle |
Darracq | + 2 h 50 min 36 s 2 |
| 36 | 39 |  "Kohler" |
Mercedes | + 2 h 51 min 19 s 6 |
| 37 | 106 | "Langlois" |
Panhard 70 | + 2 h 52 min 16 s 6 |
| 38 | 148 | "Combier" |
Richard-Brasier | + 2 h 53 min 55 s |
| 39 | 57 | "Holley" |
de Dion AD | + 3 h 08 min 47 s 8 |
| 40 | 126 | van der Poele |
Pipe | + 3 h 10 min 35 s 6 |
| 41 | 81 | "Bardin" |
de Dion AD | + 3 h 11 min 42 s 4 |
| 42 | 88 | Maurice Fournier |
Clément | + 3 h 12 min 00 s 8 |
| 43 | 130 | "Birnbaum" |
Ader | + 3 h 12 min 19 s 2 |
| 44 | 32 | "Legras" |
Passy-Thellier | + 3 h 12 min 25 s |
| 45 | 151 | "Osmont" |
Darracq | + 3 h 16 min 09 s 2 |
| 46 | 315 | Marius Barbarou |
Benz | + 3 h 22 min 12 s 8 |
| 47 | 271 | "Villain" |
Prunel | + 3 h 24 min 07 s |
| 48 | 218 | François Giraud |
CGV | + 3 h 24 min 14 s |
| 49 | 77 | Philippe Villemain |
Darracq | + 3 h 28 min 36 s 6 |
| 50 | 187 |  "Weisser" |
de Dion AD | + 3 h 29 min 01 s 2 |
| 51 | 233 | "Rasson" |
Clément | + 3 h 33 min 21 s 2 |
| 52 | 16 | "Valentin" |
Ader | + 3 h 37 min 22 s 6 |
| 53 | 253 | "Chenu" |
"Chenu" | + 3 h 38 min 18 s 6 |
| 54 | 19 | Jules Simon |
Ader | + 3 h 42 min 46 s 2 |
| 55 | 140 | "Sommier" |
Ader | + 3 h 45 min 59 s 2 |
| 56 | 148 | "Gavaris" |
Panhard 70 | + 3 h 52 min 01 s 6 |
| 57 | 182 | Henri Loste |
CGV | + 3 h 59 min 53 s 8 |
| 58 | 53 | Fernand Charron |
CGV | + 4 h 02 min 21 s 4 |
| 59 | 204 | d´Udekem |
Serpollet | + 4 h 07 min 15 s 4 |
| 60 | 31 | Jean-Marie Corre |
Corre | + 4 h 07 min 19 s 2 |
| 61 | 131 | d´Houdeauville |
Passy-Thellier | + 4 h 11 min 00 s 2 |
| 62 | 36 | Otto Hieronimus |
Mercedes | + 4 h 17 min 13 s 8 |
| 63 | 272 | "Versein" |
Motobloc | + 4 h 25 min 15 s 8 |
| 64 | 225 | Arthur Duray |
Gobron-Brillié | + 4 h 26 min 29 s 8 |
| 65 | 262 | Robert d´Hespel |
Corre | + 4 h 31 min 53 s 8 |
| 66 | 278 | "Durand" |
Mors Z | + 4 h 36 min 11 s 2 |
| 67 | 158 | Carel van der Heyden |
Panhard 70 | + 4 h 36 min 41 s |
| 68 | 52 | _crowned.svg.png){kind=small} "Turr" |
Panhard 70 | + 4 h 42 min 47 s 2 |
| 69 | 34 | "Degrais" |
Mercedes | + 4 h 49 min 09 s 2 |
| 70 | 196 | "Lafont" |
de Dietrich | + 4 h 57 min 55 s 6 |
| 71 | 201 | "Olliver" |
Serpollet | + 5 h 01 min 39 s 4 |
| 72 | 200 | Pierre Gautier |
Ader | + 5 h 10 min 55 s |
| 73 | 175 | Gustave Caillois |
Serpollet | + 5 h 11 min 56 s 2 |
| 74 | 227 | "Holder" |
Panhard 70 | + 5 h 17 min 31 s |
| 75 | 82 | A.Koechlin |
Gobron-Brillié | + 5 h 18 min 32 s 8 |
| 76 | 44 | Luigi Storero |
Fiat | + 5 h 31 min 36 s 8 |
| 77 | 29 | Camille du Gast |
de Dietrich | + 5 h 36 min 36 s 2 |
| 78 | 192 | "Maillard" |
Richard-Brasier | + 5 h 43 min 12 s 2 |
| 79 | 274 | E.Dombret |
Motobloc | + 5 h 43 min 48 s 2 |
| 80 | 321 | Julius Beutler |
de Dietrich | + 6 h 07 min 13 s 8 |
| 81 | 223 | "Aaron" |
Corre | + 6 h 08 min 51 s |
| 82 | 50 | "Comiot" |
CGV | + 6 h 12 min 50 s 8 |
| 83 | 232 | Philippe Dernier |
Clément | + 6 h 18 min 52 s 4 |
| 84 | 46 | Louis Gasté |
Automotrice | + 6 h 31 min 38 s 8 |
| 85 | 15 | "Lebertré" |
de Dion AD | + 6 h 37 min 27 s 8 |
| 86 | 276 | "Flouret" |
Bolide | + 6 h 42 min 18 s 8 |
| 87 | 226 | de Boisse |
de Boisse | + 6 h 46 min 23 s 8 |
| 88 | 102 | "Deniot" |
Henriod | + 7 h 09 min 02 s 2 |
| 89 | 300 | "Davaud" |
Prospert-Lambert | + 7 h 11 min 08 s 8 |
| 90 | 263 | "Person" |
Corre | + 7 h 18 min 00 s 8 |
| 91 | 28 | "Quinzeaut" |
Ader | + 7 h 20 min 48 s |
| 92 | 55 | S.Ribes |
Panhard 70 | + 7 h 38 min 45 s 2 |
| 93 | 73 | Philippe d´Aubignose |
Ader | + 7 h 50 min 52 s 8 |
| 94 | 94 | "Pagliano" |
Prospert-Lambert | + 8 h 13 min 08 s 8 |
| 95 | 217 | "Amblard" |
Mors Z | + 8 h 25 min 48 s 8 |
| 96 | 273 | C.Dombret |
Motobloc | + 8 h 55 min 10 s 8 |
| 97 | 282 | "Lillie" |
Serpollet | + 9 h 28 min 30 s 8 |
| 98 | 307 | "Dupeux" |
de Boisse | + 11 h 03 min 38 s 8 |
| 99 | 121 | "Rulot" |
Serpollet | + 15 h 42 min 32 s 8 |
| ABD. | 249 | "Alard" |
"Boulet" | |
| ABD. | 303 | "Gabran" |
Boyer | |
| ABD. | 304 | Henri Loste |
Boyer | |
| ABD. | 23 | "Tourand" |
Brouhot | Accident |
| ABD. | 92 | Léonce Girardot |
CGV | |
| ABD. | 35 | Edmond Chaboche |
Chaboche | |
| ABD. | 117 |  Robert |
Chaboche | |
| ABD. | 254 | Kolb-Bernard |
"Chenu" | |
| ABD. | 62 | Civelli de Bosch |
Clément | |
| ABD. | 41 | Paul Vonlatum |
Clément | |
| ABD. | 136 | René Hanriot |
Clément | |
| ABD. | 164 | "Durand" |
Corre | |
| ABD. | 180 | "Buchillet" |
Corre | |
| ABD. | 266 | "Coquard" |
Corre | |
| ABD. | 288 | "Rophé" |
Darracq | |
| ABD. | 171 | Jean-Philippe Béconnais |
Darracq | |
| ABD. | 49 | "Gras" |
de Dietrich | Accident |
| ABD. | 18 | Phil Stead |
de Dietrich | Accident mortel |
| ABD. | 125 | "Delaney" |
de Dietrich | Accident |
| ABD. | 5 | Claude Lorraine-Barrow |
de Dietrich | Accident mortel |
| ABD. | 144 | Louis Loste |
de Dion AD | |
| ABD. | 45 | "Journu" |
de Dion AD | |
| ABD. | 135 | "Collignon" |
de Dion AD | |
| ABD. | 207 | Franz Ullmann |
Decauville | |
| ABD. | 202 | "Mestayer" |
Decauville | |
| ABD. | 166 | de Bay |
"Européenne" | |
| ABD. | 211 | Vincenzo Lancia |
Fiat | |
| ABD. | 246 | "Jousse" |
Fouillaron | |
| ABD. | 247 | "Charin" |
Fouillaron | |
| ABD. | 26 | Georges Richard |
Georges Richard | Accident |
| ABD. | 313 | "Gibert" |
Gillet-Forest | |
| ABD. | 194 | Auguste Fraignac |
Gobron-Brillié | |
| ABD. | 70 | Philippe Tavenaux |
Gobron-Brillié | |
| ABD. | 93 | "Gosset" |
Henriod | |
| ABD. | 314 | "Darzens" |
Henriod | |
| ABD. | 71 | "Achille" |
Henriod | |
| ABD. | 161 | "Provost" |
Henriod | |
| ABD. | 14 | Christian Werner |
Mercedes | |
| ABD. | 114 |  Foxhall Keene |
Mercedes | |
| ABD. | 290 |  "Terry" |
Mercedes | |
| ABD. | 279 | "d´Arnaud" |
Mors Z | |
| ABD. | 172 | "Jeandré" |
Mors Z | |
| ABD. | 80 | "Léger" |
Mors Z | |
| ABD. | 7 | Henri Fournier |
Mors Z | |
| ABD. | 68 | Baron de Forest |
Mors Z | Accident |
| ABD. | 60 |  William Vanderbilt |
Mors Z | Accident |
| ABD. | 48 | Victor Rigal |
Mors Z | |
| ABD. | 138 | Mark Mayhew |
Napier 50 | Accident |
| ABD. | 2 | René de Knyff |
Panhard 70 | |
| ABD. | 51 | Henri Farman |
Panhard 70 | Accident |
| ABD. | 59 | Charles Rolls |
Panhard 70 | Accident |
| ABD. | 97 | George Heath |
Panhard 70 | |
| ABD. | 38 | Maurice Farman |
Panhard 70 | |
| ABD. | 186 | "Efgée" |
Panhard 70 | |
| ABD. | 183 | "Gondoin" |
Panhard 70 | |
| ABD. | 11 | Jean-Jacques Thellier |
Passy-Thellier | |
| ABD. | 228 | "Sanz" |
Passy-Thellier | |
| ABD. | 43 | Lucien Hautvast |
Pipe | |
| ABD. | 40 | Pierre Rivierre |
Pipe | |
| ABD. | 298 | "Blazy" |
Prospert-Lambert | |
| ABD. | 301 | Pierre Lambert |
Prospert-Lambert | |
| ABD. | 118 | "Brun" |
Prunel | |
| ABD. | 229 | Robert |
Prunel | |
| ABD. | 54 | "Creuille" |
Renault AK | |
| ABD. | 113 | "Seret" |
Renault AK | |
| ABD. | 137 | "Richez" |
Renault AK | |
| ABD. | 184 | "Cormier" |
Renault AK | |
| ABD. | 152 | Henri Tart |
Renault AK | |
| ABD. | 157 | "Hugé" |
Renault AK | |
| ABD. | 197 | "Louvet" |
Renault AK | |
| ABD. | 129 | Pierre Grus |
Renault AK | |
| ABD. | 63 | Marcel Renault |
Renault AK | Accident mortel |
| ABD. | 255 |  "Foster" |
Wolseley 30 | |
| ABD. | 243 | "Porter" |
Wolseley 30 | |
| ABD. | 214 |  "Austin" |
Wolseley 30 | |
| ABD. | 22 | Sidney Girling |
Wolseley 30 |
Légende :
- ABD.=Abandon
- Après l'accident de Marcel Renault, toutes les voitures Renault encore en course abandonneront.
Notes et références
- ↑ Classement de l'étape courue, c'est-à-dire de Paris à Bordeaux, avant l'interdiction de poursuivre la course vers l'Espagne.
Bibliographie
- « Paris-Madrid », annonce du départ de la course en une du Petit Parisien du 24 mai 1903, p. 1-2. Voir aussi les numéros suivants, et précédents. – En ligne sur Gallica.
- Marcel d'Herbeville, « La Course Paris-Madrid », dans Le Sport universel illustré, n° 358, 31 mai 1903, p. 349-351. – En ligne sur Gallica.
- Pierre Souvestre, Histoire de l'automobile, Paris, H. Dunod - E. Pinat, 1907, chap. « Chapitre XXVII. Paris-Madrid (1903). - Le Circuit d'Irlande », p. 595 sv. – En ligne sur Gallica.
Liens externes
- Iconographie des engagés;
- 1903 Grand Prix (team DAN);
- (en) Paris - Madrid Race of 1903. The race to death. (par Charles Jarrott, sur GrandPrixHistory);
- (fr) Parigi-Madrid 1903. Una corsa che non ebbe arrivo (par Donatella Biffignandi, sur VirtualCar).
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