Automobile Club de France
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| Fondation |
|---|
| Siège | 6-8, place de la Concorde Paris 8e |
|---|---|
| Président | Robert Panhard |
| Membres | 2185 |
| Site web | automobileclubdefrance.fr |
L'Automobile Club de France (ACF) est un club privé français de luxe, réservé exclusivement aux hommes[1], fondé le et situé hôtel de Plessis-Bellière 6-8 place de la Concorde, dans le 8e arrondissement à Paris.
Il est géré par la société de gestion de l'automobile club de France. Il est le plus ancien automobile club au monde.
Histoire
Créé en 1895, l'automobile club de France est à l'origine de plusieurs initiatives évènementielles qui ont marqué le sport automobile en France et à l'international. En 1899, l'automobile club de France et le journal Le Matin ont créé le Tour de France automobile[2],[3].
Le cortège de la Mi-Carême au Carnaval de Paris 1903 pour la rive droite part du siège de l'A.C.F. La Reine des Reines est portée par « Le Triomphe », un char automobile électrique De Dion. Des automobiles de prestige, décorées, font partie de sa suite[4].
Présidents
- 1895-1922 : Baron de Zuylen de Nyevelt (1860-1934), président de l'association internationale des automobile clubs reconnus[5] (AIACR, ancêtre de la Fédération internationale de l'automobile ou FIA), de 1904 à 1931.
- 1922-1928 : Comte Robert de Vogüé (1896-1936), président de l'AIACR[6] de 1931 à 1936.
- 1928-1948 : Vicomte Jehan de Rohan-Chabot (1884-1968), président de l'AIACR de 1936 à 1946, puis de la FIA[7] de 1946 à 1958.
- 1948-1971 : Comte Hadelin de Liedekerke Beaufort, président de la FIA[8] de 1958 à 1963 ; dernier président de l'Automobile Club de France à avoir cumulé, pendant tout ou partie de son mandat, la présidence de l'association française avec l'association internationale.
- 1971-1977 : M. Jean Richard-Deshais
- 1977-1989 : M. Jean Panhard
- 1989-1998 : M. Philippe Clément
- 1998-2006 : Marquis de Flers
- 2006-2012 : Marquis du Rouret
- 2012-présent : M. Robert Panhard
Direction de l'ACF
Le Cercle est dirigé par son président, élu parmi les membres du Cercle, assisté par les membres siégeant dans les différents conseils du Cercle[9].
Fonctionnement
Le parrainage est obligatoire (2 parrains et 7 sous-parrains)[1]. Une commission des candidatures de 21 membres, dont les noms ne sont pas connus, examine le dossier et désigne un rapporteur qui rencontre le candidat à son domicile[10]. Le candidat, assisté de ses deux parrains, est alors présenté à cette commission lors d'un entretien. Le conseil consultatif procède ensuite à un vote à bulletin secret, un vote défavorable annulant 3 votes favorables. L'admission n'est définitive qu'après approbation par le Président.
Nombre de membres : 2185. Droit d'admission : 5000 euros. Cotisation annuelle : 2300 euros auquel s'ajoute 1300 euros de cotisation sportive. Tous les membres sont exclusivement des hommes[11]. Le cercle est administré et géré par un bureau issu d'un comité exécutif. Le bureau est constitué du président de l'ACF, des quatre vice-présidents et du délégué général aux activités automobiles. Le Cercle dispose également d'un conseil consultatif et plusieurs commissions (finances, intérieur, sports, jeux, activité automobile, etc.). L'ACF a développé des accords de réciprocité avec de nombreux cercles étrangers (The Royal Automobile Club à Londres, Union Club of City Of New York, Jockey Club d'Argentine, etc.).
Membres connus
Étienne Giraud, Philippe Oddo, Robert, Roland et Thierry Peugeot, Nicolas Seydoux, Claude Imbert, Guillaume Poitrinal, Bertrand Puech.
Camping
L'ACF est propriétaire d'un camping de luxe « Domaine des Naïades » à Grimaud dans le Var[12].
Notes et références
- 1 2 Macho et sélect : l'Automobile club de France, Journaldunet.com.
- ↑ Récit et photos dans le Supplément illustré du Journal Le Matin (France) du 3 septembre 1899
- ↑ Jacques Chevalier, Tour Auto Optic 2000 : les clés du succès, Le Point, 15 avril 2012
- ↑ Collection Jules Beau - Photographie sportive, volume 20, année 1903, Bibliothèque nationale de France. Le nom du char automobile électrique de la Reine des Reines de Paris 1903 pour la rive droite est indiqué dans La Mi-Carême, article paru dans le journal L'Aurore du 16 mars 1903, page 2, 2e colonne. Voir l'article reproduit sur la base Commons. Ce char n'est pas le seul char automobile qui défile en 1903. Le 31 mai de la même année on voit un char automobile qui défile à Roubaix.
- ↑ (en) Fiche « Baron de Zuylen de Nyevelt », Site de la FIA
- ↑ (en) Fiche « Count Robert de Vogüé », Site de la FIA
- ↑ (en) Fiche « Jehan de Rohan-Chabot », Site de la FIA
- ↑ (en) Fiche « Count Hadelin de Liedekerke Beaufort » - Site de la FIA
- ↑ Les équipes au service des membres sont encadrées par un directeur, salarié du Cercle. Ces fonctions ont été occupées par M. Charles Lüthi (http://www.ouest-france.fr/automobile-club-de-france-le-directeur-defenestre-sa-femme-poignardee-3464865Automobile Club de France. Le directeur défenestré, sa femme poignardée)
- ↑ Muriel Jaouën, Intégrer un club, une affaire de méthode, Capital.fr, 11 octobre 2010
- ↑ « http://www.challenges.fr/styles/consommation/0177.022714/champions_en_affaires.html » (Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- ↑ « http://kcb.kairouan-tn.net/index.php?option=com_content&view=article&id=4147:enquete-sur-les-cercles-et-les-lieux-de-pouvoir-a-paris&catid=56:gouvernance&Itemid=129&lang=en » (Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
Annexe
Article connexe
Lien externe
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