Classe Trento (incrociatore)

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Classe Trento

Descrizione generale

Tipo	incrociatore pesante
Classe
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori
Cantiere
Matricola
Ordine
Impostazione
Varo
Completamento
Entrata in servizio
Proprietario
Radiazione
Destino finale
Caratteristiche generali
Dislocamento	Trento e Trieste: 13.110 t (standard), 13.145 (pieno carico) Bolzano: 13.243 t (standard), 13.885 t (pieno carico) t
Stazza lorda	t
Lunghezza	196,6 m
Larghezza	20,6 m
Altezza	m
Pescaggio	6,7 m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	10 caldaie;4 turbine Parsons; 4 eliche 150.000 CV
Velocità	35 nodi (63 km/h)
Autonomia	Trento e Trieste: 4.160 mn a 16 nodi (7.704 km a 30 km/h) Bolzano: 4.460 mn a 16 nodi (8.260 km a 30 km/h)
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	Trento e Trieste: 723 Bolzano: 725
Passeggeri
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	artiglieria: 8 pezzi 203/50 mm Ansaldo modello 1924 (in 4 installazioni binate) 16 pezzi 100/47 mm OTO modello 1927 (in 8 installazioni binate) 4 mitragliere 40 mm/39 Vickers-Terni (in installazioni singole) Trento e Trieste: 8 mitragliere da 12,7 mm (4 installazioni binate), Bolzano: 8 mitragliere 13.2 mm/75.7 MG modello 1931 (4 installazioni binate) Armamento modificato: 8 da 37/54 al posto dei 100/47mm poppieri 8 mitragliere da 13,2mm al posto di 4 mitragliere da 30/39 e 4 da 12,7mm siluri: 8 tubi lanciasiluri da 533 mm (in 4 installazioni binate fisse)
Corazzatura	Trento e Trieste: orizzontale: 50 mm verticale: 60 mm torri: 100 mm torre comando: 100 mm (torre comando) Bolzano: orizzontale: 50 mm verticale: 70 mm torri: 80 mm torre comando: 100 mm (torre comando)
Mezzi aerei	3 idrovolanti Piaggio P6, 1 catapulta
Note
Motto
Soprannome

La classe Trento fu una classe di incrociatori pesanti della Regia Marina, costruiti alla fine degli anni venti. Le tre navi di questa classe sacrificarono la corazzatura in favore della velocità e furono relativamente poco corazzate per navi delle loro dimensioni. Venne successivamente deciso che erano svantaggiate da questa condizione e il loro progetto si evolse nella maggiormente corazzata classe Zara dell'inizio degli anni trenta.

Gli incrociatori classe Trento furono le prime navi specificatamente progettate per per adeguarsi alle condizioni del Trattato navale di Londra, che limitava la dislocazione degli incrociatori a 10.000 tons ed a cannoni del calibro massimo di 8" (203 mm), una limitazione che rendeva difficile includere potenza di fuoco, velocità e protezione in un singolo progetto. Un particolare problema affrontato dai progettisti italiani fu che le loro navi non sarebbero state capaci di proteggere le lunghe linee costiere italiane e le distanti basi navali, per cui un'altà velocità era un requisito essenziale. Scegliendo di sacrificare la corazzatura e la capacità dei serbatoi carburante, pur essendo le unità armate con cannoni da 203mm, hanno potuto mantenere la velocità desiderata.

Vennero costruite tre navi di questa classe, le cui unità hanno nomi di città liberate dal dominio austriaco alla fine della prima guerra mondiale:

Il Bolzano, costruito all'inizio degli '30, presenta alcuni miglioramenti rispetto alle altre due unità, ed a volte viene considerato come appartenente ad una sua propria classe.

Vennero costruite, sia pur con delle modifiche, anche due unità di questa classe per l'Argentina, che entrate in servizio nel 1931 vennero denominate Almirante Brown e 25 de Mayo. Le differenze riguardavano sia lo scafo, che nelle due unità argentine era leggermente più corto e più stretto, che per l'armamento che vedeva nelle unità argentine i cannoni da 203mm con cannoni da 190/52, mentre un altra differenza era la presenza sulle unità argentina di un unico fumaiolo a differenza dei due fumaioli delle unità italiane.

[modifica] Le Unità

Regia Marina - Classe Trento
Nome	Cantiere	Impostazione	Varo	Entrata in servizio	Destino finale
Trento	OTO - Livorno	8 febbraio 1925	4 ottobre 1927	3 aprile 1929	Affondato il 15 giugno 1942
Trieste	Stabilimento Tecnico Triestino - Trieste	22 giugno 1925	24 ottobre 1926	21 dicembre 1928	Affondato il 10 aprile 1943
Bolzano	OTO - Livorno	11 giugno 1930	31 agosto 1932	19 agosto 1933	affondato il 22 giugno 1944