České Budějovice

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Nota disambigua - Se stai cercando il comune moravo, vedi Moravské Budějovice.

České Budějovice

[[Immagine:{{{panorama}}}|300px|Panorama di České Budějovice]]

Nome tedesco:

Budweis

Stato:

Repubblica Ceca

Regione storica:

Boemia

Regione Amministrativa (Kraj):

Boemia meridionale

Capoluogo regione:

České Budějovice

Distretto (Okres):

Distretto di České Budějovice

Capoluogo distretto:

České Budějovice

Coordinate:

48°59′N 14°28′E / 48.983, 14.467

Altitudine:

395 m s.l.m.

Superficie:

55.56 km²

Popolazione:
- Totale
- Densità

(2006)
94.653 ab.
1703,62 ab./km²

CAP:

CZ031

ISO 3166-2:

CZ-JC

Targa:

C, CB, CE

České Budějovice

Sito istituzionale

Coordinate: 48°59′N 14°28′E / 48.983, 14.467

České Budějovice (in tedesco Böhmisch Budweis) è con i suoi quasi 100.000 abitanti la più grande città nel sud della Boemia e centro della regione della Boemia meridionale nella Repubblica Ceca.

La città è conosciuta in tutto il mondo soprattutto per via della birra Budweiser, ma anche come città universitaria. La prima parte del nome České (ceca) serve per differenziarla dalla città di Moravské Budějovice (in tedesco Mährisch Budwitz).

Qui venne costruita la prima linea ferroviaria sul continente europeo (quindi al di fuori dell'Inghilterra); la ferrovia a cavallo Budweis–Linz–Gmunden collegava le allora molto importanti vie di comunicazione dell'Impero Austro-Ungarico: il Danubio con il fiume Moldava rispettivamente il mar Nero con il mare del Nord.

[modifica] Storia

La piazza del mercato

La confluenza dei fiumi Moldava (Vltava) e Malše fu scelta nel 1265 dal re boemo Ottocaro II come punto per la costruzione della città di České Budějovice, con la quale voleva consolidare il suo potere nella Boemia meridionale. In città si insediarono tedeschi dall'Alta Austria e dalla foresta boema, i quali la ampliarono e la città crebbe molto in fretta grazie alla felice posizione geografica e ai favori del re.

Per la fedeltà alla corona České Budějovice venne sempre ricompensata con favori e privilegi. Alla fine del XIII e all'inizio del XIV secolo vennero costruite due chiese e vennero costruite le mura intorno alla città. Durante il movimentato XV secolo la cattolica città di České Budějovice era un posto importante di difesa contro gli hussiti. Il capo stesso dell'esercito ussita, Jan Žižka, riconobbe che la città era imprendibile e non si dannò per cercare di conquistarla.

Con i suoi 4000 abitanti la città medioevale di České Budějovice era una della più grandi e più importanti di tutto il regno boemo. Il XVI secolo portò alla città una forte crescita economica soprattutto grazie all'estrazione dell'argento, ma anche alla produzione della birra, la produzione ittica e il commercio di sale.

Il comune utilizzò le risorse economiche per costruzioni di rappresentanza, come il nuovo municipio, il rinnovo delle mura cittadine e la costruzione di una alta torre. La città prese così un aspetto rinascimentale. Durante la ribellione dei mercanti e la conseguente guerra dei trent'anni la città rimase ancora al fianco dell'imperatore e resistette agli attacchi. Le moderna cinta muraria fece della città un'importante fortezza strategica, dove durante la guerra spesso gli ufficiali imperiali si rifugiarono.

Il rinnovamento della città durò alcuni decenni. L'era del barocco cambiò l'aspetto degli edifici pubblici e anche delle case private, e arricchì la città di una serie di monumenti di cui tra gli altri anche uno dei simboli della citta, la fontana di Samson. Le riforme teresiane durante il XVIII secolo fecero di České Budějovice la capitale della regione appena creata. Da un punto di vista culturale la città divenne sede dell'ordine dei pianisti, che si insediò nel 1762 e creò un liceo latino. Negli stessi anni venne creato anche il teatro cittadino. Sotto l'imperatore Giuseppe II venne creata la diocesi di Budweis (la città a quel tempo aveva il nome tedesco, essendo nell'impero austro-ungarico) e due decenni più tardi venne aperto un seminario per preti e l'istituto filosofico.

Il XIX secolo portò alla città progressi tecnologici e una moderna società borghese. La ferrovia a cavallo, costruita negli anni 1825-1832, collegava Budweis con la città di Linz nell'alta Austria. Insieme con il traffico sul fime Moldava migliorò il trasporto merci in direzione nord-sud. Conseguentemene crebbe anche l'importanza dell'industria e del commercio della regione. Nel 1847 la ditta viennese Hardtmuth trasferì la produzione di matite e prodotti in ceramica a Budweis. La città ricevette così le sue prime grandi industrie. Fino al 1890 la città era in maggioranza di lingua tedesca e creava insieme con i villaggi della regione una isola di lingua tedesca in territorio di lingua ceca. La componente ceca prese in seguito però il sopravvento a causa di una forte immigrazione di popolazione ceca nella regione. Tuttavia il sindaco rimase di lingua tedesca fino al 1918, anno della dissoluzione dell'Impero Austro-Ungarico. Nel 1895 venne creata la birreria statale ceca, oggi Budvar (Budweiser), che rese celebre la città nel mondo. Il ventesimo secolo portò uno sviluppo agitato. Nel 1945 vennero deportati tutti i germanofoni dalla loro città natale e trovarono accoglienza in Germania occidentale e in Austria. La città divenne il punto di riferimento economico e culturale per tutta la Boemia meridionale e nel 1949 divenne sede della nuova regione nello stato cecoslovacco.