[HOME PAGE] [STORES] [CLASSICISTRANIERI.COM] [FOTO] [YOUTUBE CHANNEL]

A-14 - Viquipèdia

A-14

De Viquipèdia

Autovia A-14
Identificador A-14
Ruta europea -
Inici Lleida (Torrefarrera)
Fi Sopeira
Longitud 97,4 km
Autopistes i autovies de Catalunya
Autopistes i autovies del País Valencià
Autopistes i autovies de les Illes Balears


L'autovia A-14 serà una autovia d'accés al pirineu i a França, d'una longitud total aproximada de 97,4 km. L'autovia començarà al punt quilomètric 460,5 de l'Autovia del Nord-est, i finalitzarà a Sopeira, abans de l'Embassament d'Escales, just on la vall es fa molt estreta.

Actualment hi passa la N-230, aquesta és més llarga comença a Lleida i acaba a la frontera francesa al km 187. La N-230 té molt trànsit de camions, ja que van a França, per que és una de les vies més curtes, per això ja fa anys que diversos alcaldes de la zona demanen la construcció d'una autovia, per l'excessiu trànsit de camions i d'accidents.

N-230 a Purroi de la Solana (Osca), durant una nevada
N-230 a Purroi de la Solana (Osca), durant una nevada

Va començar quan el 2001, alcaldes d'Areny de Noguera, El Pont de Montanyana i El Pont de Suert, van demanar al Ministeri de Foment que construís una autovia. El 2002 el Ministeri de foment va redactar el projcte que incloïa tots els 187 quilòmetres d'autovia, però els alcaldes de la Vall d'Aran es van quiexar perquè deien que la Vall d'Aran no acceptaria cap carretera de quatre carrils. El 2004 més alcaldes de la comarca del Segrià van demanar l'autovia al Ministeri de Foment. Aquest va redactar un nou projecte que tans sols era de 94,5 km, que des de Sopeira fins a França no hi hauria autovia ja que era la vall massa estreta i la perjudicaria molt. Més tard Joaquim Nadal, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, va anunciar que des de que finalitzaria l'autovia fins la boca sud del Túnel de Vielha seria una Via Ràpida, però a principis del 2005, el Ministeri de Foment va dir que el que havia dit Joaquim Nadal no seria així i que la carretera continuaria sent igual que ara. A principis de 2006 el ministeri de foment va fer un estudi d'impacte ambiental, i el Juny de 2006, va licitar els primers 15 km. L'agost de 2006 l'associació ecologista IPCENA va dir que no es justificava el motiu de la construcció de l'autovia. Actualment s'estan expropiant els terrenys. El 31 de març de 2007 el Ministeri de Foment va publicar la redacció de l'estudi informatiu de l'acondicionament de la N-230 des de Sopeira (lloc on finalitzarà l'autovia) fins la boca sud del Túnel de Viella. Així mateix el 16 de juny de 2007 el Ministeri de Foment va publicar la redacció de l'estudi informatiu de l'acondicionament de la N-230 des de la boca nord del Túnel de Viella fins la frontera Francesa.


[edita] Trams de l'autovia

Província Nom Tram Quilòmetres Estat
Lleida A-14 Autovia del Nord-est - Rosselló 6 En Obres (finals de 2008)
Lleida A-14 Rosselló - Almenar 10,3 En Obres (finals 2008)
Lleida A-14 Almenar - Límit província d'Osca 7,3 En Obres (2009)
Osca A-14 Límit província d'Osca - Cruïlla carretera d'Alcampell 11,8 Projecte licitat
Osca A-14 Cruïlla carretera d'Alcampell - Purroi de la Solana 13 Projecte licitat
Osca A-14 Purroi de la Solana - Benavarri (Est) 7 En Projecte
Osca A-14 Benavarri (Est) - Tolba 8 En Projecte
Osca A-14 Tolba - Viacamp 5,5 En Projecte
Osca A-14 Viacamp - El Pont de Montanyana 2,5 Projecte licitat
Osca A-14 El Pont de Montanyana - Areny de Noguera 12,5 En Projecte
Osca A-14 Areny de Noguera - Sopeira 7 En Projecte

[edita] Vegeu també


[edita] Enllaços externs