Bataille du golfe de Leyte
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La bataille du golfe de Leyte, a ??galement appel?? les "batailles pour le Golfe de Leyte", et autrefois connue comme la "deuxi??me bataille de la Mer des Philippines", est g??n??ralement consid??r??e comme la plus grande bataille navale de la Seconde Guerre mondiale et, par certains crit??res, ??ventuellement la plus grande bataille navale de l'histoire.
Il a ??t?? battu dans les eaux pr??s des Philippines ??les de Leyte et Samar 23-26 Octobre 1944, entre les forces am??ricaines et australiennes et le combin?? Marine imp??riale japonaise . Le 20 octobre, les troupes am??ricaines envahi l'??le de Leyte dans le cadre d'une strat??gie visant ?? isoler le Japon des pays qu'il avait occup??s en Asie du Sud, et en particulier privant ses forces et de l'industrie du vitaux p??trole fournitures. La Marine imp??riale japonaise (MIJ) a mobilis?? la quasi-totalit?? de ses grands navires restants dans une tentative de vaincre l'invasion alli??e, mais a ??t?? repouss?? par le US Navy de Troisi??me et 7e flottes. Le IJN a ??chou?? ?? atteindre son objectif, a subi de tr??s lourdes pertes, et de ne jamais navigu?? ensuite ?? la bataille en vigueur comparables. La majorit?? de son survivant navires lourds, priv??s de carburant, sont rest??s dans leurs bases pour le reste de la guerre du Pacifique.
La bataille du golfe de Leyte se composait de quatre engagements distincts entre les forces oppos??es: la bataille de la mer de Sibuyan , la bataille du d??troit de Surigao , la Bataille du Cap Engano et Bataille de Samar, ainsi que d'autres actions.
La bataille du golfe de Leyte est ??galement remarquable que la premi??re bataille dans laquelle l'avion japonais effectu??e organis?? attaques kamikazes. Aussi est le fait que le Japon ?? cette bataille a eu moins d'avions que les forces alli??es avaient navires de mer, une d??monstration claire de la diff??rence de puissance des deux c??t??s ?? ce moment de la guerre ?? noter.
Fond
Les campagnes de Ao??t 1942 ?? d??but 1944 avaient chass?? les forces japonaises de nombre de leurs bases insulaires dans le sud et le centre de l'oc??an Pacifique, tout en isolant beaucoup de leurs autres bases (notamment dans les ??les Salomon , Archipel Bismarck, ??les de l'Amiraut??, Nouvelle-Guin??e, les ??les Marshall , et Wake Island), et en Juin 1944, une s??rie de d??barquements amphibies am??ricains soutenu par le US 5e Flotte de Task Force Fast Carrier captur?? la plupart des ??les Mariannes (contournant Rota). Cette offensive a manqu?? ?? l'anneau de la d??fense int??rieure strat??gique du Japon et a donn?? une base ?? partir de laquelle les Am??ricains ?? long terme Bombardiers Boeing B-29 Superfortress pourraient attaquer les ??les japonaises. Les Japonais contre-attaquent dans le Bataille de la Mer des Philippines. La Marine am??ricaine a d??truit trois porte-avions japonais (et endommag?? d'autres navires) et environ 600 avions japonais, laissant la MIJ avec pratiquement aucune puissance a??rienne sur porte-ou des pilotes exp??riment??s.
Pour les op??rations ult??rieures, l'amiral Ernest J. King et d'autres membres de la Joint Chiefs of Staff favoris?? blocus forces japonaises aux Philippines et en attaquant Formosa (Taiwan) pour donner le Am??ricains et les Australiens contr??le des routes maritimes entre le Japon et l'Asie du Sud. G??n??ral de l'arm??e am??ricaine Douglas MacArthur a d??fendu une invasion des Philippines, qui a ??galement ??tait ?? travers les lignes d'approvisionnement au Japon. Laissant les Philippines aux mains des Japonais serait un coup au prestige am??ricain et un affront personnel ?? MacArthur, qui en 1942 avait prononc?? c??l??bre, ??Je reviendrai."
La puissance de l'air consid??rable les Japonais avaient amass?? aux Philippines a ??t?? jug?? trop dangereux de d??rivation par de nombreux officiers de haut rang ?? l'ext??rieur des Joint Chiefs of Staff, y compris Amiral Chester Nimitz. Cependant, Nimitz et MacArthur avait initialement plans oppos??s, avec le plan de Nimitz centr??e sur une invasion de Formosa, car cela pourrait ??galement couper les lignes d'approvisionnement vers l'Asie du Sud-Est. Formosa pourrait ??galement servir de base pour une invasion de la Chine continentale, qui se sentait MacArthur ??tait inutile. Une r??union entre MacArthur, Nimitz, et le pr??sident Roosevelt aid?? confirmer les Philippines comme une cible strat??gique, mais avait moins ?? voir avec la d??cision finale ?? envahir les Philippines que pr??tend parfois. Nimitz finalement chang?? d'avis et accept?? le plan de MacArthur.
Il a ??galement estim?? qu'une invasion de Formosa exigerait environ 12 divisions de soldats de l'arm??e des ??tats-Unis et Marines. Ce ??tait plus de puissance de la terre que les Am??ricains pourraient rassembler dans toute la r??gion de l'oc??an Pacifique ?? l'??poque, et l'ensemble de l'arm??e australienne a ??t?? engag?? dans les ??les Salomon, en Nouvelle-Guin??e, dans le Indes n??erlandaises, ainsi que sur diverses autres ??les du Pacifique. L'invasion de Formosa exigerait beaucoup plus grandes forces terrestres que celles disponibles dans le Pacifique ?? la fin de 1944, et ne aurait pas ??t?? possible jusqu'?? ce que la d??faite de l'Allemagne a lib??r?? les effectifs n??cessaires.
Il a finalement ??t?? d??cid?? que les forces de MacArthur envahiraient l'??le de Leyte dans le centre des Philippines. Les forces amphibies et soutien naval ?? proximit?? seraient fournis par la 7??me Flotte, command??e par Le vice-amiral Thomas C. Kinkaid. Le 7??me Flotte ?? ce moment unit??s de l'US Navy contenait, le Royal Australian Navy, y compris le Comt?? -class croiseurs lourds Shropshire et HMAS Australie, et le destroyer Arunta, et peut-??tre quelques navires de guerre de la Nouvelle-Z??lande et / ou aux Pays-Bas.
Le US 3??me Flotte-command??e par l'amiral William F. Halsey, Jr., avec Task Force 38 (TF 38, le Fast Carrier Task Force, command??e par Le vice-amiral Marc Mitscher) comme composant-serait fournir une couverture plus lointain principale et de soutien pour l'invasion. Un d??faut fondamental dans ce plan ??tait il n'y aurait pas amiral de la marine am??ricaine unique commandement g??n??ral. Kinkaid et son 7??me Flotte relevaient MacArthur de Commandant supr??me alli?? Pacifique Sud-Ouest, alors que 3??me Flotte de Halsey signal?? ?? Nimitz que C-in-C r??gions de l'oc??an Pacifique. Cette absence d'un commandement unifi??, avec des ??checs dans la communication, ??tait de produire une crise, et tr??s pr??s d'un d??sastre strat??gique pour les forces am??ricaines.
Par co??ncidence, le plan japonais, en utilisant trois flottes distinctes, manquait ??galement un commandant en chef. Les options am??ricaines ??taient apparentes ?? la MIJ. Combined Fleet Chief Soemu Toyoda pr??par?? quatre plans de ??victoire??: Sho-go 1 (捷1号作戦 Shō Ichigo sakusen) ??tait une op??ration navale majeure aux Philippines, tandis que Sho-GO 2, Sho-go 3 et Sho-go 4 ??taient des r??ponses aux attaques sur Formosa, le Ryukyu et ??les Kouriles, respectivement. Les plans ??taient pour des op??rations offensives complexes commettent forces presque tous disponibles pour une bataille d??cisive, malgr?? les r??serves de cette minces Japon sensiblement appauvrissant de mazout.
Le 12 Octobre 1944, la 3??me Flotte am??ricaine l'amiral Halsey a commenc?? une s??rie de raids contre porteuses Formose et les ??les Ryukyu, en vue d'assurer l'avions bas??s ne pouvait pas intervenir dans les d??barquements de Leyte. Le commandement japonais donc mis Sho-GO 2 en action, lancer des vagues d'attaques a??riennes contre les transporteurs de 3??me Flotte. Dans ce Morison d??signe comme un ??knock-down, combat de glisser entre des porte-air et sur terre", les Japonais furent mis en d??route, perdant 600 avions en trois jours, pr??s de leur force de l'air dans la r??gion enti??re. Apr??s l'invasion am??ricaine des Philippines, la marine japonaise a fait la transition vers Sho-go 1.
Sho-go 1 appel?? ?? Vice-amiral Les navires-connu comme le "Northern Force" de Jisaburō Ozawa -?? attirent les principales forces de couverture am??ricains loin de Leyte. Northern Force serait construit autour de plusieurs porte-avions, mais ceux-ci ne aurait que tr??s peu d'avions ou membre d'??quipage qualifi??. Les transporteurs serviraient principal app??t. Comme les forces de couverture am??ricains ont ??t?? attir??s loin, deux autres forces de surface seraient avancer sur Leyte de l'ouest. La ??Force du Sud" en vertu vice Admirals Shoji Nishimura et Kiyohide Shima serait frapper ?? l'aire d'atterrissage par le d??troit de Surigao. Le "Centre de travail" sous le vice-amiral Takeo Kurita-de loin le plus puissant des forces attaquantes-traverserait le d??troit de San Bernardino dans la mer des Philippines, tournez vers le sud, puis attaquer ??galement l'aire d'atterrissage.
Ce plan ??tait susceptible d'entra??ner la destruction de l'un ou plusieurs des forces attaquantes, mais Toyoda a expliqu?? plus tard ce ?? ses interrogateurs am??ricains comme suit:
Devons-nous perdre dans les op??rations Philippines, m??me si la flotte devrait ??tre laiss??e, l'exp??dition voie vers le sud serait compl??tement coup?? de telle sorte que la flotte, se il devrait revenir dans les eaux japonaises, ne pouvait obtenir son alimentation en carburant. Se il doit rester dans les eaux du sud, il ne pouvait pas recevoir des fournitures de munitions et d'armes. Il n'y aurait aucun sens pour sauver la flotte au d??triment de la perte des Philippines.
- Bombardement strat??gique ??tats-Unis Enqu??te (Pacifique) - ??Les interrogatoires des fonctionnaires japonais '
L'action sous-marin dans Passage de Palawan (23 Octobre)
(Remarque: cette action est appel??e par Morison comme "La lutte ?? Palawan Passage", et est d'ailleurs parfois appel?? ??la bataille de Palawan Passage").
Comme il sortied de sa base au Brunei, puissant "Centre de la Force" de Kurita se composait de cinq cuirass??s ( Yamato, Musashi, Nagato, Kongō, et Haruna), dix croiseurs lourds ( Atago, Maya, Takao, Chokai, Myoko, Haguro, Kumano, Suzuya, Tone et Chikuma), deux croiseurs l??gers ( Noshiro et Yahagi) et 15 destroyers.
Les navires de l'??le de Palawan Kurita pass??s vers minuit les 22-23 Octobre. Les sous-marins am??ricains Dard et Dace ??t?? positionn?? ensemble sur la surface ?? proximit??. ?? 00h16 le 23 Octobre, radar de dard d??tect?? la formation japonaise ?? une gamme de 30 000 m (27 000 m). Son capitaine a fait rapidement le contact visuel. Les deux sous-marins rapidement d??plac??s ?? la poursuite des navires, tandis que dard fait le premier de trois rapports de contact. Au moins un de ces a ??t?? ramass?? par un op??rateur de radio sur Yamato, mais Kurita a omis de prendre les pr??cautions anti-sous appropri??es.
Dard et Dace voyag?? sur la surface ?? pleine puissance pendant plusieurs heures et ont acquis une position devant la formation de Kurita, avec l'intention de faire une attaque submerg??e au premier feu. Cette attaque a ??t?? exceptionnellement r??ussie. A 05h24, dard tir?? un ??cart de six torpilles, au moins quatre qui ont frapp?? le navire amiral de Kurita, l'Atago de croiseur lourd. Dix minutes plus tard, dard fait deux coups sur le bateau de la soeur de Atago, Takao, avec un autre propagation de torpilles. A 05h56, Dace fait quatre coups de torpille sur le croiseur lourd Maya (s??ur de Atago et Takao).
Atago et Maya rapidement coul??. Takao se retourna vers Brunei escort?? par deux destroyers et a ??t?? suivie par les deux sous-marins. Le 24 Octobre, que les sous-marins ont continu?? ?? l'ombre du croiseur endommag??, dard se est ??chou?? sur le Bombay Shoal. Tous les efforts pour obtenir son arr??t ont ??chou??, et elle a ??t?? abandonn??e. Tout son ??quipage a ??t??, cependant, sauv?? par Dace.
Takao retourn?? ?? Singapour. Elle a ??t?? rejointe en Janvier 1945 par Myoko.
Atago avait coul?? si rapidement, Kurita a ??t?? contraint de nager pour survivre. Il a ??t?? sauv?? par un des destroyers japonais, et il a ensuite transf??r?? au cuirass?? Yamato.
La bataille de la mer de Sibuyan (24 Octobre)
Autour de 08h00 le 24 Octobre, la Force Centre a ??t?? rep??r?? entrant dans le Sibuyan mer et attaqu?? par l'escadron VF-20 F6F Hellcat-cinq combattants, VB-20 SB2C-3 Helldiver bombardiers en piqu??, et VT-20 Vengeur bombardiers de torpiller USS Enterprise de la 3e Flotte de Halsey. Malgr?? sa grande force, 3??me flotte ne ??tait pas bien plac?? pour faire face ?? la menace. Le 22 Octobre, Halsey avait d??tach?? deux de ses groupes de support ?? la base de la flotte au Ulithi ?? disposition et se r??armer. Lorsque le rapport de contact de l 'dard est entr??, Halsey a rappel?? le groupe de Davison, mais autoris?? le vice-amiral McCain-avec le plus fort de TF 38 de groupes de porte, pour continuer vers Ulithi. Halsey a enfin rappel?? McCain le 24 Octobre, mais le retard signifiait le groupe le plus puissant transporteur am??ricain a jou?? peu de part ?? la bataille ?? venir, et la 3??me Flotte a donc ??t?? effectivement priv?? de pr??s de 40% de sa force de l'air pour la plupart de la bataille. Dans la matin??e du 24 Octobre, seuls trois groupes ??taient disponibles pour frapper la force de Kurita, et celui les mieux plac??s pour le faire soi- Groupe de travail de Bogan 38.2 (TG 38.2) -Est par malheur le plus faible des groupes, contenant une seule grande PORTEURS USS Intrepid -et deux porte-avions l??gers (l'??chec de rappeler rapidement McCain le 23 Octobre avait aussi effectivement priv?? 3??me Flotte, tout au long de la bataille, de quatre de ses six croiseurs lourds).
Avions de transporteurs et Intrepid Cabot du groupe Bogan attaqu?? ?? environ 10h30, ce qui rend les hits de cuirass??s Nagato, Yamato et Musashi, et endommageant la croiseur lourd Myoko. Une deuxi??me vague d'Intrepid, Essex et Lexington tard attaqu??, avec VB-15 Helldivers et VF-15 Hellcats d'Essex, marquant encore 10 hits de Musashi. Comme elle se retira, ??num??rant au port, une troisi??me vague de l'entreprise et Franklin l'a frapp??e avec 11 bombes et huit torpilles.
Kurita tourn?? sa flotte autour pour obtenir hors de port??e de l'avion, en passant le Musashi infirme que sa force se retira. Il attendit jusqu'?? 17h15 avant de se tourner ?? nouveau ?? la t??te pour le d??troit de San Bernardino; Musashi chavir?? et a coul?? ?? environ 19h30.
Pendant ce temps, le vice-amiral Takijiro Onishi avait r??alis?? trois vagues d'avions de son First Fleet Air bas??e sur Luzon contre les transporteurs de TG amiral Sherman 38,3 (dont les appareils ont ??t?? ??galement utilis?? pour frapper ?? Luzon a??rodromes pour emp??cher les attaques a??riennes japonaises terrestres sur les navires alli??s dans le Golfe de Leyte). Chacune des vagues de gr??ves de Onishi se composait de quelque 50 ?? 60 avions.
La plupart des avions japonais attaquent ont ??t?? intercept??s et abattus ou chass??s par Hellcats de la patrouille a??rienne de combat Sherman, notamment par deux sections de chasse de Essex conduits par le commandant David McCampbell (qui est cr??dit?? de 9 abattre des avions d'attaque dans cette seule action). Toutefois, un avion japonais (une Yokosuka D4Y3 Judy) a gliss?? ?? travers les d??fenses, et ?? 09:38 frapp?? le porte-avions l??ger USS Princeton avec un ?? 551 (250 kg) bombe anti-blindage qui a provoqu?? un violent incendie dans le hangar de Princeton. Son syst??me d'arrosage d'urgence n'a pas fonctionn??, et les incendies se est rapidement propag??. Une s??rie d'explosions a suivi. Les incendies ont ??t?? progressivement mis sous contr??le, mais ?? 15h23 il y avait une ??norme explosion (probablement dans la bombe rangement arri??re du transporteur), causant plus de victimes ?? bord de Princeton, et des pertes encore plus lourdes-plus de 300 ?? bord du croiseur Birmingham, qui revenait ?? c??t?? pour aider ?? la lutte contre les incendies. Birmingham a ??t?? tellement endommag??, elle a ??t?? forc??e de prendre sa retraite. D'autres navires ?? proximit?? ont ??galement ??t?? endommag??s. Tous les efforts pour sauver Princeton ont ??chou??, et elle a finalement ??t?? sabord??-torpill?? par le croiseur l??ger Reno -Au 17h50.
Au total, US 3??me Flotte a vol?? 259 sorties-surtout par Hellcats-contre Centre vigueur le 24 Octobre. Ce poids de l'attaque ne ??tait pas loin d'??tre suffisant pour neutraliser la menace de Kurita. Elle contraste avec les 527 sorties effectu??es par le 3e Flotte contre beaucoup plus faible Northern Force d'Ozawa le lendemain. En outre, une grande partie de l'attaque la mer de Sibuyan ??tait dirig??e contre un seul navire, Musashi. Ce grand cuirass?? a ??t?? coul??, et cruiser myoko paralys??, mais tout autre navire dans la vigueur de Kurita rest?? battleworthy et pouvoir avancer.
En cons??quence d'une d??cision capitale sur le point d'??tre prises par l'amiral Halsey, Kurita a pu passer par D??troit de San Bernardino pendant la nuit, pour faire une apparition inattendue et dramatique au large des c??tes Samar sur le lendemain matin.
Task Force 34 / San Bernardino d??troit
Apr??s que les forces du Sud et du Centre japonais avaient ??t?? d??tect??s, mais avant que les transporteurs de Ozawa avaient ??t?? localis??es, Halsey et le personnel de la 3??me Flotte, ?? bord du cuirass?? New Jersey, a pr??par?? un plan d'urgence pour faire face ?? la menace du Centre de la Force de Kurita. Leur intention ??tait de couvrir San Bernardino d??troit avec une task force puissante de cuirass??s rapides soutenu par deux groupes de transporteurs rapides de la 3??me Flotte. La force de cuirass?? devait ??tre d??sign?? Task Force 34 (TF 34) et compos?? de quatre cuirass??s, croiseurs et cinq 14 destroyers, sous le commandement du vice-amiral Willis A. Lee. Contre-amiral Ralph E. Davison de TG 38.4 devait ??tre le commandement g??n??ral des groupes de support ?? l'appui.
?? 15h12 le 24 Octobre, Halsey a envoy?? un message radio t??l??graphique formul??s de mani??re ambigu?? ?? ses commandants subordonn??s des groupes de travail, donnant des d??tails de ce plan d'urgence:
BatDiv 7 MIAMI, VINCENNES, Biloxi, DESRON 52 MOINS STEVEN POTTER, DE TG 38,2 ET WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DesDiv 100, PATTERSON, BAGLEY DE TG 38,4 sera constitu?? TASK FORCE 34 SOUS vice-amiral LEE, COMMANDANT DE BATAILLE LINE. TF 34 D??CISIVE POUR ENGAGER ?? des distances de long. CTG 38,4 CONDUITE DES TRANSPORTEURS ET TG TG 38,2 38,4 CLAIR DE SURFACE combats. INSTRUCTIONS POUR TG 38,3 ET TG 38,1 tard. Halsey, de gr?? ?? gr?? dans le New Jersey.
-Morison (1956)
Halsey a envoy?? des informations copies de ce message ?? l'amiral Nimitz au si??ge de la Flotte du Pacifique et de l'amiral King ?? Washington. mais il ne comprenait pas l'amiral Kinkaid (7??me Flotte) que des informations destinataire. Le message a ??t?? repris par la 7??me flotte, de toute fa??on, comme il ??tait courant pour les amiraux pour diriger filistes de copier tous les messages trafic qu'ils d??tect??s, qu'ils soient destin??s ou non. Comme Halsey destin?? TF 34 comme une urgence pour ??tre form?? et d??tach?? quand il a ordonn??, quand il a ??crit "sera form????, il entendait le futur; mais il a oubli?? de dire ??quand?? TF 34 serait form??, ni dans quelles circonstances. Cette omission a conduit amiral Kinkaid du 7??me Flotte de croire Halsey parlait ?? l'imp??ratif, pas le futur, donc il conclu TF 34 avait ??t?? form?? et prendrait la station au large de San Bernardino d??troit. Amiral Nimitz, ?? Pearl Harbour, atteint exactement la m??me conclusion. Halsey ne envoyer un second message ?? 17:10 clarifier ses intentions ?? l'??gard de TF 34:
SI LES SORTIES ENNEMIS (via San Bernadino D??TROIT) TF 34 sera form?? lorsque demand?? par le ME.
-TJ Cutler (1994)
Malheureusement, Halsey a envoy?? ce second message par la radio de la voix, de sorte 7??me Flotte n'a pas intercept??, et Halsey n'a pas suivi avec un message t??l??graphique sur Nimitz ou roi. Le malentendu grave caus??e par une formulation ambigu?? de Halsey de son premier message et son absence de notification Nimitz, le roi, ou Kinkaid de son deuxi??me message de clarification ??tait d'avoir une profonde influence sur le cours ult??rieur de la bataille.
La d??cision de Halsey (24 Octobre)
L'appareil de la 3??me flotte n'a pas r??ussi ?? localiser Nord (leurre) la force de Ozawa jusqu'?? 16h40 le 24 Octobre. Ce ??tait en grande partie parce 3??me Flotte avait ??t?? pr??occup?? par Kurita attaquer et de se d??fendre contre les attaques a??riennes japonaises de Luzon. Ainsi, curieusement, une force japonaise que ??voulait?? ??tre d??couvert ??tait la seule force les Am??ricains ne avaient pas ??t?? en mesure de trouver. Dans la soir??e du 24 Octobre, Ozawa a intercept?? une (?? tort) la communication am??ricaine d??crivant le retrait de Kurita, et il a donc commenc?? ?? se retirer, aussi. Cependant, ?? 20h00, Soemu Toyoda a ordonn?? ?? toutes ses forces pour attaquer "compter sur l'aide divine." Essayer d'attirer l'attention du 3??me flotte ?? sa force de leurre, Ozawa a chang?? de cap et se dirige ?? nouveau vers le sud en direction de Leyte.
Halsey ??tait convaincu que le Northern Force constituait la principale menace japonaise, et il ??tait d??termin?? ?? saisir ce qu'il consid??rait comme une occasion en or pour d??truire derni??re restant intensit?? de porteuse du Japon. Croyant la Force Centre a ??t?? neutralis?? par les frappes a??riennes de 3??me Flotte t??t dans la journ??e dans la mer de Sibuyan, et ses restes ont ??t?? retraite, Halsey par radio (?? Nimitz et Kinkaid):
Centre de la Force lourdement endommag?? SELON RAPPORTS DE GREVE.
AM INSTANCE du Nord avec trois groupes pour attaquer les forces op??rateur AT DAWN-Morison (1956)
Les mots ??avec trois groupes" ont prouv?? dangereusement trompeuse. A la lumi??re de la intercept?? 15:12 24 Octobre "... sera form?? comme Task Force 34" message de Halsey, l'amiral Kinkaid et son personnel suppos??, comme l'amiral Nimitz au si??ge de la Flotte du Pacifique, que TF-34 command??s par Lee-avait ??t?? form?? comme une entit?? s??par??e. Ils ont suppos?? que Halsey a ??t?? quitte cette force de surface puissante garde San Bernardino d??troit (et couvrant le flanc nord de la septi??me flotte) alors qu'il a pris ses trois groupes de support disponibles vers le nord ?? la poursuite des transporteurs japonais. Mais Task Force 34 ne avait pas ??t?? d??tach?? de ses autres forces, et les cuirass??s de Lee ??taient en route vers le nord avec les transporteurs de la 3??me Flotte. Halsey avait consciemment et d??lib??r??ment quitt?? San Bernardino d??troit absolument sans surveillance. Comme l'a ??crit Woodward "Tout a ??t?? retir?? de San Bernardino d??troit. Pas tellement comme un destroyer de piquetage a ??t?? laiss??".
Halsey et ses officiers d'??tat ignor??s informations d'un avion de reconnaissance nuit exploitation du porte-avions l??ger Ind??pendance que la force de surface puissant Kurita avait tourn?? le dos en direction de San Bernardino d??troit, et que, apr??s une longue panne d'??lectricit??, les feux de navigation dans le d??troit avait ??t?? allum??. Lorsque le contre-amiral Gerald F. Bogan-commandant TG 38,2 par radio-cette information pour le vaisseau amiral de Halsey, il a ??t?? repouss?? par un agent du personnel, qui a laconiquement r??pondu "Oui, oui, nous avons cette information." Le vice-amiral Lee, qui avait correctement d??duit que la force de Ozawa ??tait en mission leurre et a indiqu?? cela dans un message clignotant au phare de Halsey, a de m??me ??t?? repouss??. Contre-amiral Arleigh Burke et commandant James Flatley du Le vice-amiral Le personnel de Marc Mitscher ??tait venu ?? la m??me conclusion. Ils ??taient suffisamment pr??occup??s par la situation de se r??veiller Mitscher, qui a demand??, "Est-ce que l'amiral Halsey ont ce rapport?" D??s qu'il est dit que Halsey fait, Mitscher-sachant comment?? le temp??rament de Halsey, "Se il veut mon avis il va le demander?? et se est rendormi.
Toute la puissance disponible de la 3e flotte a continu?? ?? vapeur vers le nord, loin de San Bernardino d??troit.
La Bataille du d??troit de Surigao (25 Octobre)
??Force du Sud" de Nishimura compos??e des cuirass??s Yamashiro et Fusō, le croiseur lourd Mogami, et de quatre destroyers. Cette force a quitt?? Brunei apr??s Kurita ?? 15h00 le 22 Octobre, se tournant vers l'est dans la La mer de Sulu et puis le nord-del?? de la pointe sud de Negros Island dans le Mer Mindanao. Nishimura ensuite vers le nord avec L'??le de Mindanao ?? tribord et dans l'entr??e sud D??troit de Surigao, l'intention de quitter l'entr??e nord du d??troit dans Leyte Gulf o?? il serait ajouter sa puissance de feu pour que de la force de Kurita.
La Deuxi??me Force de frappe-command??e par le vice-amiral Kiyohide Shima-compos??e de croiseurs lourds Nachi (Flag), et Ashigara, croiseur l??ger Abukuma et destroyers Akebono, Ushio, Kasumi, et Shiranuhi.
La Force du Sud a ??t?? attaqu?? par des bombardiers de l'US Navy le 24 Octobre, mais n'a subi que des dommages mineurs.
En raison de la silence radio stricte impos??e sur le Centre et les Forces du Sud, Nishimura ??tait incapable de se synchroniser ses mouvements avec Shima et Kurita. Quand il entra dans l'??troit d??troit de Surigao ?? 02h00, ??tait de 25 Shima NMI (29 km; 46 km) derri??re lui, et Kurita ??tait encore dans la mer de Sibuyan, plusieurs heures des plages de Leyte.
Comme la Force Sud approch?? d??troit de Surigao, il a couru dans un pi??ge mortel tendu par la 7e Arm??e soutien de la flotte. Vice-amiral Jesse Oldendorf avait une force substantielle. Il y avait six cuirass??s: West Virginia, Maryland, Mississippi, Tennessee, Californie, et Pennsylvanie; tous, mais Mississippi avaient ??t?? coul??s ou endommag??s dans le attaque de Pearl Harbour et r??par?? depuis, Tennessee, en Californie, et West Virginia ayant ??t?? reconstruit depuis. Il y avait dans la 8 (200 mm) et 6 in (150 mm) des quatre pistolets croiseurs lourds ( USS Louisville (phare), Portland, Minneapolis et HMAS Shropshire) et quatre croiseurs l??gers ( Denver, Britannique, Phoenix et Boise). Il y avait aussi les petites armes et les torpilles de 28 destroyers et 39 vedettes lance-torpilles ( Patrol / Torpedo (PT) bateaux). Pour passer ?? travers le d??troit et atteindre l'exp??dition d'invasion, Nishimura aurait ?? passer par les baguettes de torpilles des bateaux PT suivis par la grande force de destroyers, puis avancer sous le feu concentr?? des six cuirass??s et leurs huit croiseurs flanquant dispos?? en travers la bouche loin du d??troit.
A 22h36, l'un des PT boats- PT-131 (Ensign Peter Gadd), op??rant au large de Bohol-premi??re en contact avec les navires japonais qui approchent. Au cours de plus de trois heures et demie, les bateaux PT fait attaques contre la force de Nishimura r??p??t??es. Ils ont fait pas de r??sultats de lance-torpilles, mais ont envoy?? des rapports de contact qui ??taient utiles ?? Oldendorf et sa force.
Comme les navires de Nishimura entr??s d??troit de Surigao, ils ont ??t?? soumis ?? des attaques de torpilles d??vastatrices des destroyers am??ricains dispos??s sur les deux c??t??s de leur axe de progression. Vers 03h00, les deux cuirass??s japonais ont ??t?? touch??s par des torpilles. Yamashiro a pu ?? la vapeur, mais Fusō explos?? et bris?? en deux quand elle a ??t?? torpill?? par Melvin USS (DD-680). Deux des quatre destroyers de Nishimura ont ??t?? coul??s; un autre, Asagumo, a ??t?? frapp??, mais en mesure de prendre sa retraite, et plus tard a coul??.
Le compte classique r??sum??e ci-dessus a ??t?? interrog?? r??cemment en raison des preuves suppl??mentaires est venu ?? la lumi??re. Survivant Fuso Hideo Ogawa, interrog?? en 1945, a ??galement ??crit un article sur le dernier voyage de cuirass??. Il dit que ??peu apr??s 0400 le navire a chavir?? lentement ?? tribord et Ogawa et d'autres ont ??t?? emport??s." Fuso a ??t?? frapp?? sur le c??t?? tribord par deux, voire trois torpilles. L'un d'eux a commenc?? un feu d'huile. Le carburant utilis?? par les navires IJN dans cette p??riode ??tait mal raffin?? et avait tendance ?? se enflammer; patchs br??lant de carburant ??taient plus susceptibles la source du mythe de Fuso exploser. Il est extr??mement peu probable qu'un navire aussi fortement construit comme un cuirass?? pourrait ??tre souffl?? dans la moiti?? et les deux moiti??s rester debout et ?? flot, de sorte que la version classique du sort de Fuso est aussi extr??mement improbable. En cons??quence, il est probable que le compte est incorrect Morison en ce d??tail. Il ya des rumeurs de Fuso ??tant soit le plus grand navire ?? ??tre coul?? avec toutes les mains, ou ne laisser survivants, mais ont refus?? d'??tre secourus par des navires am??ricains ou japonais, et ont sombr??, tandis que le reste a finalement survivre assez longtemps pour atteindre la terre, mais ??taient tu?? par des indig??nes philippins. Certains croient Asagumo ramass?? survivants de Toyota, seulement pour tous p??rir lorsque le destroyer coul??.
A 03h16, le radar de West Virginia a ramass?? les navires survivants de la force de Nishimura ?? une distance de 42 000 m (38 000 m) et avait obtenu une solution de tir ?? 30 000 m (27 000 m). West Virginia leur suivi alors qu'ils se approchaient de le terrain de la nuit noire. A 03h53, elle a tir?? les huit 16 (410 mm) canons de sa batterie principale ?? une distance de 22 800 m (20 800 m), la suppression Yamashiro avec sa premi??re salve. Elle a poursuivi en tirer un total de 93 obus. ?? 03h55, la Californie et le Tennessee ont rejoint en, tirer un total de 63 et 69 14 (360 mm) les coquilles, respectivement. Le contr??le radar de feu a permis ?? ces cuirass??s am??ricains pour frapper des cibles ?? partir d'une distance ?? laquelle les cuirass??s-avec leurs lutte contre les incendies inf??rieurs japonais syst??mes ne pouvaient pas riposter.
Les trois autres cuirass??s am??ricains, ??quip?? avec moins de radar d'artillerie de pointe, avaient de la difficult?? d'arriver ?? une solution de tir. Maryland a finalement r??ussi ?? allant visuellement sur les projections des coquilles des autres cuirass??s, puis a tir?? un total de 48 16 (410 mm) projectiles. Pennsylvanie a ??t?? incapable de trouver une cible et ses armes est rest?? silencieux.
Mississipi, ?? seulement obtenu une solution ?? la fin de l'action ligne de bataille, puis tir passa une salve (complet) de 12-14 dans les coquilles. Ce ??tait la derni??re salve jamais ??tre tir?? par un navire de guerre contre un autre navire lourd, mettant fin ?? une ??re dans l'histoire navale.
Yamashiro et Mogami ont ??t?? paralys??es par une combinaison de 16 po et 14 po obus anti-blindage, ainsi que le feu des croiseurs d'accompagnement de Oldendorf. Shigure se enfuit, mais a perdu la direction et se arr??ta net. Yamashiro a coul?? ?? environ 4h20, avec Nishimura ?? bord. Mogami et Shigure a regagn?? le sud sur le d??troit.
L'arri??re de la Force-du sud "force de frappe Deuxi??me" command??e par le vice-amiral Shima-avait quitt?? Mako et se approcha du d??troit de Surigao environ 40 km (35 milles nautiques; 64 km) en arri??re de Nishimura. La course de Shima a ??t?? initialement jet?? dans la confusion par sa force pr??s de se ??chouer sur l'??le de Panaon apr??s avoir ??chou?? ?? tenir compte de la mar??e descendante dans leur approche; Radar japonais ??tait presque inutile en raison de r??flexions excessives de nombreuses ??les. Le radar ??tait ??galement incapable de d??tecter les navires dans ces conditions, en particulier les bateaux PT, comme PT-137 a frapp?? le croiseur l??ger Abukuma avec une torpille qui l'a paralys?? et la fit tomber de la formation. Deux croiseurs lourds de Shima ( Nachi et Ashigara) et huit destroyers prochaine rencontre des restes de la force de Nishimura. Voyant ce qu'il pensait ??taient les ??paves des deux navires de guerre de Nishimura (en fait les deux moiti??s de Fusō), Shima ordonna la retraite. Son phare, Nachi, entr?? en collision avec Mogami, salle de pilotage des inondations de Mogami et faisant tomber derri??re ?? la retraite; elle a ??t?? coul?? par les avions, le lendemain matin. La moiti?? de proue du Fusō a ??t?? coul?? par des tirs de Louisville, et la demi-arri??re a coul?? pr??s de l'??le Kanihaan. De sept navires de Nishimura, ne Shigure surv??cu. Les navires de Shima ont surv??cu la bataille du d??troit de Surigao, mais ils seraient plong??s dans d'autres engagements autour de Leyte, alors que Shigure surv??cu assez longtemps pour ??chapper ?? la d??b??cle, mais finalement succomb?? au sous-marin Blackfin USS (SS-322), ce qui lui a coul?? au large Kota Bahru, Malaisie, avec 37 morts.
Qu'est-ce que le rapport d'action de Louisville dit réellement est, "0529 de tir 2 salves - 18 tours -. À un grand feu portant 160 Certes, la gamme 18 900 verges feu a ensuite été déplacé vers une deuxième cible portant 180 T à la même gamme ... La première cible est. ce qui a été appelé le «feu Fuso", tandis que le second était Mogami ". Morison et un certain nombre d'autres ont présumé le feu entouré partie de Fuso encore à flot. Il n'y a aucune preuve pour soutenir cette revendication.
La Bataille du détroit de Surigao était l'un des deux seuls cuirassé contre-cuirassé batailles de surface dans l'ensemble de la campagne du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale, l'autre étant la Bataille Navale de Guadalcanal pendant la campagne de Guadalcanal et était la dernière action cuirassé contre l'cuirassé histoire. Il était également la dernière bataille dans laquelle on force (les Américains, dans ce cas) était capable de " traverser la T "de son adversaire. Cependant, au moment où l'action de cuirassé a été rejoint, la ligne japonaise était très en lambeaux et se composait d'un seul cuirassé ( Yamashiro ), un croiseur lourd et un destroyer, de sorte que le "franchissement de la T" était fictive et a eu peu d'effet sur l'issue de la bataille.
La bataille de Samar (25 Octobre)
Pr??lude
La décision de Halsey à prendre toute la force disponible de 3ème flotte vers le nord pour attaquer les transporteurs de la Force Nord japonaise avait quitté San Bernardino détroit complètement accessible.
Les officiers supérieurs de la 7ème flotte (y compris Kinkaid et son personnel) suppose généralement Halsey prenait ses trois groupes de transporteurs disponibles vers le nord (le groupe de McCain, le plus fort dans la 3ème Flotte, a été encore revenait de la direction de Ulithi), mais en laissant les cuirassés de TF 34 couvrant San Bernardino détroit contre le Centre de la Force japonaise. En fait, Halsey avait pas encore formé TF 34, et tous les six cuirassés de Willis Lee étaient sur ??????leur chemin vers le nord avec les transporteurs, ainsi que tous les cruiser disponibles et destructeur de la Troisième Flotte.
Centre de la Force de Kurita donc émergé sans opposition de San Bernardino détroit à 03:00 le 25 Octobre et a fumé le sud le long de la côte de l'île de Samar. Dans son chemin était seulement trois unités de transporteur d'escorte de la 7e Flotte (indicatifs d'appel de Taffy '1, 2 et 3), avec un total de 16 petits, très lents, et non blindés transporteurs d'escorte, protégé par un écran légèrement armés et sans armure destroyers et petits destroyers d'escorte (DES). Malgré les pertes dans le Passage de Palawan et actions Sibuyan mer, le Centre de la Force japonaise était encore très puissant, composé de quatre cuirassés (y compris le géant Yamato ), six croiseurs lourds, deux croiseurs légers et 11 destroyers.
La bataille
La force de Kurita pris le contre-amiral Tâche Unité 77.4.3 de Clifton Sprague (Taffy 3 ') entièrement par surprise. Sprague a dirigé ses porteurs de lancer leurs avions, puis exécutez pour la couverture d'un grain de pluie à l'est. Il a ordonné aux destroyers et DES pour faire un écran de fumée pour dissimuler les transporteurs en retraite.
Kurita, ignorant que le plan de leurre d'Ozawa avait réussi, a supposé qu'il avait trouvé un groupe de support de la 3ème Flotte de Halsey. Ayant tout juste redéployé ses navires dans la formation anti-aérien, il encore compliqué les choses en ordonnant une "attaque générale", qui a appelé à sa flotte de se scinder en différentes divisions et attaque de façon indépendante.
Le destroyer USS Johnston était le plus proche de l'ennemi. De sa propre initiative, Capitaine de corvette Ernest E. Evans a dirigé son navire désespérément surclassé dans l'ennemi à la vitesse de flanc. Le Johnston a tiré ses torpilles au croiseur lourd Kumano , son endommager et la forçant hors de la ligne. Voyant cela, Sprague a donné l'ordre "petits garçons attaque", en envoyant le reste des navires de dépistage de Taffy 3 dans la mêlée. Deux autres destroyers de Taffy 3, Hoel et Heermann , et le destroyer d'escorte Samuel B. Roberts , ont attaqué avec détermination suicidaire, dessin feu et de perturber la formation japonaise que les navires se sont tournés vers d'éviter leurs torpilles. Cependant, le Hoel et Roberts ont été détruites par la flotte avançant lentement.
Pendant ce temps, le contre-amiral Thomas Sprague (aucun rapport avec Clifton) a ordonné aux 16 transporteurs dans ses trois unités de la tâche de lancer leur avion équipé de toutes les armes dont ils disposaient, même si ce ne sont que des mitrailleuses ou des charges de profondeur. Il avait un total de quelque 450 avions à sa disposition, la plupart des FM-2 Wildcat et TBM Avenger bombardiers lance-torpilles. Les contre-attaques de l'air étaient presque incessante, et certains, en particulier plusieurs des grèves lancées à partir de l'unité Task 77.4.2 de Felix Stump (Taffy 2), étaient relativement lourd.
Les transporteurs de Taffy 3 tournés sud et se retirèrent à travers le obus. Gambier Bay, à l'arrière de la formation américaine, a été coulé, alors que la plupart des autres transporteurs ont été endommagées et l'Johnstoncoulés par un groupe de destroyers.
Amiral Kurita retire
La férocité de la défense apparemment confirmé l'hypothèse japonais qu'ils se livraient les grandes unités de la flotte plutôt que de simplement escorter des transporteurs et des destroyers. La confusion de l'ordre "attaque générale" a été aggravée par l'air et des attaques de torpille, quand le vaisseau amiral de Kurita Yamato vers le nord pour échapper torpilles et a perdu contact avec la bataille. Kurita a rompu brusquement le combat et a donné l'ordre «tous les navires, mon cours au nord, la vitesse 20 ', apparemment pour regrouper sa flotte désorganisée. Revenant vers le Golfe de Leyte, le rapport de bataille de Kurita a déclaré qu'il avait reçu un message indiquant un groupe de transporteurs américains a été fumant au nord de lui. Préférant à dépenser sa flotte contre les navires en capital plutôt que les transports, Kurita mit à la poursuite et ainsi perdu sa chance de détruire la navigation dans le Golfe de Leyte. Après avoir échoué à intercepter les transporteurs inexistants, Kurita enfin se retira vers le détroit de San Bernardino. Trois de ses croiseurs lourds avait été coulé, et la résistance déterminée l'avait convaincu que persistant avec son attaque ne ferait que provoquer de nouvelles pertes japonaises. Kurita a également été influencée par le fait qu'il ne savait pas que Ozawa avait attiré Halsey loin de golfe de Leyte. Kurita reste convaincu qu'il avait été engager des éléments de la 3ème Flotte, et ce ne serait qu'une question de temps avant Halsey entouré et lui anéanti. Le contre-amiral Clifton Sprague a écrit à son collègue Aubrey Fitch après la guerre, «Je ... dit [à l'amiral Nimitz] que la principale raison ils se sont tournés au nord était qu'ils recevaient trop de dégâts à continuer et je suis toujours de cet avis et analyse froide finira le confirmer. "
Presque toute la force de survivre de Kurita réussi à échapper. Halsey et les cuirassés 3ème Flotte sont arrivés trop tard pour le couper. Nagato , Haruna et Kong?? avaient été modérément endommagé par une attaque aérienne à partir des transporteurs d'escorte de Taffy 3. Kurita avait commencé la bataille avec cinq cuirassés. A leur retour à leurs bases, ne Yamato est resté battleworthy.
Comme l'action de surface désespérée a été tire à sa fin, le vice-amiral Onishi Takijiro mis sa «Force Attack spécial 'en service, le lancement de kamikazes attaques contre les navires alliés dans le Golfe de Leyte et les unités de support d'escorte au large de Samar. Le transporteur d'escorte St. Lo de Taffy 3 a été frappé par un kamikaze avion et a coulé après une série d'explosions internes.
La Bataille du Cap Engano (25-26 Octobre)
"Northern Force» de Ozawa comprenait quatre porte-avions ( Zuikaku -le dernier survivant des six transporteurs qui avaient attaqué Pearl Harbour en 1941, les porte-avions légers Zuiho , Chitose , et Chiyoda ), deux la Première Guerre mondiale cuirassés partiellement transformé aux transporteurs ( Hy??ga et Ise -Les deux tourelles arrières avaient été remplacés par un hangar, avions pont de manutention et de catapulte, mais ni cuirassé réalisée tous les appareils de cette bataille), trois croiseurs légers ( Oyodo , Tama , et Isuzu ), et neuf destroyers. Sa vigueur avait seulement 108 avions.
La force de Ozawa n'a pas été localisé jusqu'à 16h40 le 24 Octobre, en grande partie parce TG de 38,3 Sherman, qui était la plus septentrionale des groupes de Halsey-était responsable pour les recherches dans ce secteur. La force qui Halsey prenait avec lui au nord-trois groupes de Mitscher de la TF 38 a été extrêmement fort que le Nord de la Force japonaise. Entre eux, ces groupes avaient des cinq grands transporteurs de la flotte ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise , et Essex ), cinq légers transporteurs de la flotte ( Indépendance , Belleau Wood , de Langley , Cabot , et San Jacinto ), six cuirassés ( Alabama , Iowa , Massachusetts , New Jersey , le Dakota du Sud , et de Washington ), huit croiseurs lourds (deux et six lumière), et plus de 40 destroyers. Les groupes d'air des 10 transporteurs américains présents contenaient 600-1000 avion.
À 02h40 le 25 Octobre, Halsey détache TF 34, construit autour de six cuirassés de la 3ème Flotte et commandée par le vice-amiral Willis A. Lee. Comme l'aube approchait, les navires de la Task Force 34 ont attiré l'avance des groupes de support. Halsey destiné Mitscher de faire des frappes aériennes suivies par le feu nourri des cuirassés de Lee.
Autour de l'aube du 25 Octobre, Ozawa a lancé 75 avions pour attaquer la 3ème Flotte. La plupart ont été abattus par les patrouilles aériennes de combat américains, et aucun dommage n'a été fait pour les navires américains. Quelques avions japonais ont survécu et ont fait leur chemin pour atterrir bases sur Luzon.
Pendant la nuit, Halsey avait passé le commandement tactique de la TF 38 à l'amiral Mitscher, qui a ordonné les groupes aéronavals américains pour lancer leur première vague de grèves, de 180 avions, à l'aube, avant de la Force du Nord avait été localisé. Lorsque l'avion de recherche a pris contact à 07h10, cette vague de grève a été en orbite autour de l'avant de la task force. À 08:00, que l'attaque entra, ses combattants escortant détruits combat air la patrouille de Ozawa d'environ 30 avions. Les frappes aériennes américaines ont continué jusqu'au soir, moment où TF 38 avaient volé 527 sorties contre la Force Nord, le naufrage Zuikaku , les porte-avions légers Chitose et Zuiho , et le destroyer Akizuki , le tout avec de lourdes pertes de vie. Le support de la lumière Chiyoda et le croiseur Tama ont été paralysées. Ozawa transféré son drapeau pour le croiseur léger Oyodo .
La crise - les appels de la 7ème flotte américaine d'aide
Peu après 08h00 le 25 Octobre, les messages désespérés demandent de l'aide ont commencé à arriver à partir de la 7ème flotte, qui avait été engage "Force du Sud" de Nishimura dans le détroit Suriago depuis 02h00. Un message de Kinkaid, envoyé dans un langage simple, lire: «Ma situation est CRITIQUE BATTLESHIPS rapides et un support par des grèves de l'air peut être en mesure de garder ENNEMI de détruire CVEs ET SAISIE LEYTE.." Halsey a rappelé dans ses mémoires qu'il a été choqué par ce message, racontant que les signaux radio de la 7ème Flotte étaient venus au hasard et dans le désordre à cause d'un retard dans le bureau de signaux. Il semble qu'il n'a pas reçu ce message essentiel de Kinkaid jusqu'à environ 10h00. Halsey a prétendu plus tard qu'il savait Kinkaid était en difficulté, mais il n'a pas rêvé de la gravité de cette crise.
Néanmoins, à 16h22, dans une tentative désespérée et encore plus tardive d'intervenir dans les événements de Samar, Halsey a formé un amiral nouvelle tâche groupe TG 34,5 sous Contre Badger, construit autour de deux battleships- plus rapide de la troisième flotte Iowa et le New Jersey , à la fois capable d'une vitesse de plus de 32 noeuds (37 mph; 59 kmh) -et TF de 34 trois croiseurs et huit destroyers, et a filé vers le sud, laissant Lee et les quatre autres cuirassés à suivre. Comme l'observe Morison, si le groupe de Badger »avait« réussi à intercepter la Force Centre japonaise, il aurait été sérieusement puissance de feu par les cuirassés de Kurita.
Croiseurs et destroyers de TG 34.5, cependant, pris le destroyerNowaki-le dernier traînard Centre de la Force-off San Bernardino détroit, et son coulé avec toutes les mains, y compris les survivants deChikuma.
Bataille du Cap Engano - Actions finales
Lorsque Halsey tourné TF 34 sud à 11h15, il détacha un groupe de travail de quatre de ses croiseurs et 9 de ses destroyers sous le contre-amiral DuBose, et réaffecté à ce groupe de TF 38. À 14:15, Mitscher ordonné DuBose de poursuivre la restes de la Force Nord japonais. Ses croiseurs achevèrent le support de la lumière Chiyoda vers 17h00, et à 20:59 ses navires ont coulé le destroyer Hatsuzuki après un combat très têtu.
Lorsque l'amiral Ozawa a appris du déploiement de relativement faible groupe de travail de DuBose, il ordonna cuirassés Ise et Hy??ga de tourner vers le sud et l'attaquer, mais ils ont échoué pour localiser le groupe de DuBose, dont ils fortement outgunned. Le retrait de Halsey de l'ensemble des six cuirassés de Lee dans sa tentative pour aider Septième Flotte avait maintenant rendu TF 38 vulnérable à une contre-attaque de surface par le leurre Northern Force.
A environ 23h10, le sous-marin américain Jallao torpillé et coulé le croiseur léger Tama de la force de Ozawa. Ce fut le dernier acte de la bataille de Cap Engaño et-dehors de quelques frappes aériennes finales sur les forces japonaises en retraite le 26 Octobre-la conclusion de la bataille pour le Golfe de Leyte.
Critique de Halsey
Halsey a été critiqué pour sa décision de prendre TF 34 nord à la poursuite de Ozawa, et pour ne pas se détacher quand Kinkaid premier appel à l'aide. Un morceau de l'argot US Navy pour les actions de Halsey est 'Run Bull », une phrase combinant journal le surnom de Halsey" Bull "(dans l'US Navy, il était connu comme« Bill »Halsey) avec une allusion à la bataille de Bull Run en Amérique Guerre civile .
Dans sa dépêche, après la bataille, Halsey a justifié la décision comme suit:
- Recherches par mes avions de transporteur ont révélé la présence de la force porteuse du Nord sur l'après-midi du 24 Octobre, qui a complété le tableau de toutes les forces navales ennemies. Comme il semblait enfantin pour moi de garder statiquement détroit de San Bernardino, je me suis concentré TF 38 pendant la nuit et cuit à la vapeur au nord pour attaquer le Nord de la Force à l'aube.
- Je croyais que la Force Centre avait été si lourdement endommagé dans la mer de Sibuyan qu'il ne pouvait plus être considéré comme une menace sérieuse pour la septième flotte.
Halsey a également fait valoir qu'il avait craint de quitter TF 34 pour défendre le détroit sans soutien porteur aurait laissé vulnérable aux attaques des avions basés à terre, tout en laissant l'un des groupes de transporteurs rapides derrière pour couvrir les cuirassés aurait réduit de façon significative la concentration de l'air puissance allant au nord de grève Ozawa.
Cependant, Morison affirme que l'amiral Lee a déclaré après le combat qu'il aurait été entièrement préparé pour les cuirassés pour couvrir San Bernardino détroit sans "tout" le soutien de support. En outre, si Halsey avait été dans une bonne communication avec la 7ème flotte, il aurait été tout à fait possible pour les transporteurs d'escorte de TF 77 pour fournir une couverture adéquate de l'air pour le TF 34-une question beaucoup plus facile que ce serait pour ces transporteurs d'escorte pour se défendre contre les assauts des navires lourds de Kurita.
- Task Force 34 Rapport sur ??????l'action 6 Octobre 1944 au 3 Novembre 1944
Pertes
Les pertes dans la bataille du golfe de Leyte ne sont pas uniformément répartis dans toutes les forces; par exemple, le destroyer USS Heermann -malgré son inégal combat avec l'ennemi, fini la bataille avec seulement six membres de son équipage morts. Plus de 1000 marins et aircrewmen des alliés escorte unités de support ont été tués. Comme suite à des erreurs de communication et d'autres défaillances, un très grand nombre de survivants de Taffy 3 n'a pas été sauvé pendant plusieurs jours, beaucoup meurent inutilement en conséquence.
En raison de la longue durée et la taille de la bataille, les comptes varient quant aux pertes qui se sont produits dans le cadre de la bataille du golfe de Leyte et des pertes qui a eu lieu peu de temps avant et peu de temps après. On compte des pertes répertorie les navires suivants:
Pertes alliées
Les États-Unis ont perdu six navires de guerre de première ligne lors de la bataille du golfe de Leyte:
- Un porte-avions léger:USSPrinceton
- Deux transporteurs Escort: USS Gambier Bay et St. Lo (le premier grand navire de guerre coulé par un kamikaze attaque)
- Deux destroyers: Hoelet Johnston
- Une escorte de destroyer:USSSamuel B. Roberts
- Quatre autres navires américains ont été endommagés.
Les pertes japonaises
Les Japonais ont perdu 26 navires de guerre de première ligne lors de la bataille du golfe de Leyte:
- Une flotte de porte-avions: Zuikaku, fleuron des Forces du Nord leurres
- 3 porte-avions légers: Zuiho, Chiyodaet Chitose
- Trois Battleships: Musashi(ancien fleuron de laflotte combinée japonaise), Yamashiro et Fuso
- Six croiseurs lourds: Atago, Maya, Suzuya, Chokai, Chikumaet Mogami
- Quatre croiseurs légers: Noshiro, Abukuma, Tama, et Kinu
- Neuf Destroyers: Nowaki, Hayashimo, Yamagumo, Asagumo, Michishio, AKIZUKI, Hatsuzuki, Wakaba, et Uranami
Cons??quences
La bataille du golfe de Leyte fixé les têtes de pont de la sixième armée américaine sur Leyte contre les attaques de la mer. Cependant, beaucoup de durs combats serait nécessaire avant que l'île était complètement aux mains des Alliés à la fin de Décembre 1944: La bataille de Leyte le terrain a été battu en parallèle avec une campagne aérienne et maritime dans laquelle les Japonais renforcé et réalimenté leurs troupes sur Leyte tandis que les Alliés ont tenté de les interdire et d'établir la supériorité air-mer pour une série de débarquements amphibies dans la baie d'Ormoc-engagements collectivement dénommée bataille de la baie d'Ormoc.
La Marine impériale japonaise avait subi sa plus grande perte de navires et de l'équipage jamais. Son échec à déloger les envahisseurs alliées de Leyte signifiait la perte inévitable des Philippines, qui à son tour signifiait le Japon serait tout sauf coupée de ses territoires occupés en Asie du Sud-Est. Ces territoires ont fourni des ressources qui étaient vitales pour le Japon, en particulier le pétrole nécessaire pour ses navires et aéronefs, et ce problème a été aggravé parce que les chantiers navals, et les sources de produits manufacturés comme les munitions, étaient au Japon même. Enfin, la perte de Leyte a ouvert la voie à l'invasion des îles Ryukyu en 1945.
LeEssexde porte-avionsUSSLeyte(CV-32) a été nommé pour la bataille.
