Grumman EA-6B Prowler

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Grumman EA-6B Prowler
EA-6B in addestramento sopra il Mount Rainier, Washington (WA)
Descrizione
Ruolo		Guerra elettronica
Equipaggio		2 piloti + 2 Electronic Warfare Officer (EWO)
Primo volo		25 maggio 1968
Entrata in servizio		1971
Costruttore		Grumman (oggi Northrop Grumman)
Esemplari costruiti		170
Dimensioni
Lunghezza		18,24 m
Apertura alare		16,15 m
Angolo di freccia alare		{{{freccia_alare}}}
Altezza		4,95 m
Superficie alare		49,13 m²
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		14.321 kg
Normale		24.703 kg
Massimo al decollo		29.485 kg
Capacità combustibile		{{{capacità_carburante}}}
Capacità di carico
Propulsione
Motore		2 Turbofan Pratt & Whitney J52-P-408
Potenza		{{{potenza}}}
Spinta		49.83 kN o 5.080 kg/s
Prestazioni
Velocità massima		0,87 Mach o 1.048 km/h
Velocità di stallo		{{{stallo}}}
Velocità variometrica		{{{climb_rate}}}
Corsa di decollo		{{{decollo}}}
Ingombro di pista		{{{atterraggio}}}
Autonomia		1.770 km
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		12.550 m
Armamento
Mitragliatrici
Cannoni
Bombe
Missili		2 AGM-88 HARM
Piloni		4 sotto le ali + 1 sotto la fusoliera
Altro		pod per il disturbo elettronico; serbatoi ausiliari
Note

Lista di aerei militari

Il Grumman EA-6B Prowler ("Predatore" in inglese) è un aereo per la guerra elettronica imbarcabile su portaerei, con un equipaggio di quattro persone. L'EA-6B deriva dall'aereo d'attacco A-6 Intruder ed è caratterizzato da un bulbo sulla estremità della deriva verticale, da ali montate in posizione intermedia, motorizzato da una coppia di turbofan Pratt & Whitney J52, ha le prese d'aria posizionate nella parte bassa della fusoliera e ha un doppio cockpit con posti affiancati.

Durante gli anni, oltre che essere considerato la miglior piattaforma al mondo per il disturbo elettronico, è stato dotato anche della possibilità di effettuare missioni di soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD) tramite i missili AGM-88 HARM, ed anche a tal scopo è stato impiegato nei Balcani, in Afghanistan e in Iraq.

Il prototipo del Prowler ha volato per la prima volta il 25 maggio 1972 ed è entrato in servizio con l'US Navy nel 1971. Sono stati costruiti 170 esemplari del Prowler; oggi l'EA-6B è in servizio presso l'US Navy, i Marines e anche nell'USAF, dopo la radiazione dell'EF-111 Raven, dove vola con equipaggi misti Navy/USAF.

La lunga vita operativa del Prowler dovrebbe concludersi con l'introduzione del nuovo E/A-18 Growler.

Fu il tipo di veivolo che tranciando i cavi di una funivia sul Cermis, provocò la morte di 20 persone.

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