Lo Carrilet de la Cava
De Viquip??dia
Lo Carrilet de la Cava era una l??nia ferrovi??ria d'amplada m??trica que un?? Tortosa i les poblacions del Delta de l'Ebre entre els anys 1926 i 1967.
Taula de continguts |
[edita] Hist??ria
La l??nia de Tortosa a La Cava (actualment en el municipi de Deltebre) fou una iniciativa local promoguda per la societat Compa????a de Ferrocarriles Econ??micos SA (FESA) i finan??ada pel Banc de Tortosa. La concessi?? va ser aprovada per les Corts el 23 d'octubre de l'any 1924, amb l'objectiu de transportar l'arr??s que es conreava al delta fins a la capital del Baix Ebre.
L'11 d'agost de l'any 1926 va ser inaugurat el primer tram d'aquesta l??nia, que anava des de Tortosa fins Amposta passant per Soldevila i Camp-red??. El 1927 s'enllest?? la perllongaci?? fins La Cava, amb un recorregut total de 26 quil??metres. Part del material rodant inicial (deu vagons de passatgers i dues m??quines) van ser adquirits a la Compa????a de Tranv??as y Ferrocarriles de Valencia [1].
Amb rapidesa, el tren reempla???? les barques que pujaven l'arr??s del Delta fins a Tortosa [2] i precipit?? la fi del vaporet Anita que, des del 1915, feia la l??nia del riu [3]. Als anys 30, la l??nia funcionava a ple rendiment, i la companyia fins i tot va haver de comprar m??s m??quines i cotxes per poder abastar tota la demanda, tant de passatgers com de mercaderies; va arribar un moment en qu?? no hi havia prou maquin??ria per satisfer el transport.
Durant la Guerra Civil la l??nia fou col??lectivitzada per la CNT i l'UGT [4]. Acabada aquesta, calgueren uns deu anys de reparacions per assolir el nivell de servei pre-b??lic. Passat un ressorgiment inicial de la demanda, als anys 50 la compet??ncia del transport per carretera inici?? el declivi de la companyia.
La interrupci?? de les subvencions de l'Estat el 1963 precipit?? que FESA renunci??s a la concessi?? i que aquesta fos traspassada a l'empresa estatal Ferrocarriles de V??a Estrecha SA (FEVE) l'1 de mar?? del 1964. El carrilet va fer el seu ??ltim trajecte La Cava-Tortosa el 31 de desembre del 1967 i FEVE clausur?? definitivament la l??nia el 1968. Del material rodant nom??s se'n salv?? una locomotora de vapor del 1890 que s'exposa com a monument en un parc de Tortosa (vegeu Enlla??os) i l'automotor Billard que pass?? a una l??nia de via estreta de Val??ncia.
[edita] La L??nia
[edita] Estacions
- Tortosa (pla??a del Carrilet) Estaci?? terme, modernament reconvertida en la Casa de l'Aigua [5])
- Creu del r.
- Santa C??ndida
- Camp-red?? (Tortosa)
- Font de Quinto
- Amposta
- Jes??s i Maria (actualment en el municipi de Deltebre)
- La Esgl??sia
- Sant Jaume d'Enveja
- La Cava
Baixadors: La Canyada i Soldevila (inaugurat el 1942)
[edita] Can??ons
El grup Quico el C??lio, el Noi i el Mut de Ferreries ha dedicat dues can??ons al trenet: Lo carrilet de la Cava (lletra i m??sica de Josep Bo) [6] i Lo Carrilet i el vaporet (lletra i m??sica d'A. Bonet) (Lletres).
[edita] Bibliografia
- Carles Salmer??n i Bosch El Tren del Delta de l'Ebre: hist??ria del ferrocarril Tortosa - La Cava Barcelona: Generalitat de Catalunya-Terminus, 1989. ISBN 84-404-4140-1
[edita] Enlla??os
- Breu hist??ria del carrilet
- Tancament de la l??nia
- Fotografia del monument al Carrilet, al parc Teodoro Gonz??lez de Tortosa Es tracta d'una locomotora del 1890 que prest?? servei al carrilet entre 1929 i 1967.
- Fotografia de l'automotor mc2
