James Watt
De Viquip??dia
James Watt (19 de gener de 1736 - 19 d'agost de 1819) va ser un matem??tic i enginyer escoc??s. Va n??ixer a Greenock, Esc??cia, i va viure i treballar a Birmingham, Anglaterra. Va ser un membre clau de la Societat Lunar (Lunar Society). Molts dels seus escrits es conserven a la biblioteca "Birmingham Central".
[edita] Cronologia
- 1736: Nascut a Feunte Alback To Lick, Esc??cia.
- 1754: Apr??n el funcionament del comer?? d'instruments musicals a Londres abans de tornar a Glasgow, on crea un negoci propi.
- 1757-1763: Creador d'instruments m??sicals per a la Universitat de Glasgow.
- 1763-1764: Repara una m??quina de Newcomen, creada per Thomas Newcomeme el .... A partir d'aquest moment comen??a a pensar en formes de millorar aquesta m??quina.
- 1765-1770: Construeix v??ries m??quines de Newcomen a Esc??cia.
- 1767: Supervisa el canal de "Forth and Clyde".
- 1774: Comen??a un negoci a Soho, prop de Birmingham, amb Matthew Boulton per a construir la seva millorada m??quina de vapor.
- 1784: Patenta la locomotora a vapor.
- 1800: Es retira a Heathfield Hall a prop de Birmingham.
[edita] Els seus assoliments com enginyer
Watt va inventar el moviment paral??lel per a convertir el moviment circular en un moviment gaireb?? rectilini, del que n???estava molt orgull??s, i el mesurador de pressi?? per a quantificar la pressi?? del vapor en el cilindre al llarg de tot el cicle de treball de la m??quina, mostrant aix?? la seva efici??ncia i ajudant-lo a perfeccionar-la. Watt va ajudar en gran manera al desenvolupament de la m??quina de vapor i va convertir-la d'un projecte tecnol??gic a una forma viable i econ??mica de produir energia.
Watt va descobrir que la m??quina de Newcomen gastava gaireb?? tres quarts de l'energia del vapor a escalfar el pist?? i el cilindre. Watt va desenvolupar una c??mera de condensaci?? separada que va incrementar significativament l'efici??ncia.
Watt es va oposar a l'??s de vapor a alta pressi??, i hi ha qui l???acusa d'haver ralentit el desenvolupament de la m??quina de vapor per altres enginyers, fins que les seves patents van expirar en l'any 1800. Al costat del seu soci Matthew Boulton va lluitar contra enginyers rivals com Jonathan Hornblower qui va intentar desenvolupar m??quines que no caiguessin dintre de l'??mbit de les generalitzades patents de Watt.
Ell va crear la unitat anomenada cavall de pot??ncia per a comparar la sortida de les diferents m??quines de vapor. La seva versi?? d'aquesta unitat ??s equivalent a uns 745,7 W.
