Carburador
De Viquipèdia
El carburador és el dispositiu que fa la barreja d’aire-combustible en els motors de benzina. Per aconseguir que el motor funcioni més econòmicament i obtingui la major potència de sortida, és important que la benzina estigui en les millor condicions. Per aconseguir una barreja òptima d’aire-combustible, el carburador utilitzarà diverses tècniques.
[edita] Construcció i operació del carburador
El carburador poseeix una divisió on la benzina i l'aire són barrejats, i una altra on la benzina s'hi emmagatzema (cambra del flotador). Aquestes parts estan dividides però connectades a través de la tobera principal.
La relació d'aire-combustible és determinant en el funcionamiento del motor. La clau radica en que l'aire ha d'ésser fred per a que aquest rendiment sigui efectiu.
Durant el cicle d'admissió del motor, el pistó baixa dins el cilindre i la pressió interior del cilindre disminueix, aspirant aire des del purificador, carburador i múltiple d'admissió, fluint cap al cilindre. Quan aquest aire passa a través de la porció estreta del carburador, n'augmenta la velocitat (efecte Venturi), aspirant la benzina des de la tobera principal. Aquesta benzina aspirada és alhora bufada i dispersada pel mateiz flux d'aire i barrejada amb aquest. Aquesta mescla aire-combustible és aspirada dins del cilindre.
La quantitat d'aire que entra al carburador és controlada per la vàlvula d'acceleració, que es troba connectada al pedal de l'accelerador. Aquest mateix factor determina doncs la quantitat de benzina aspirada.
[edita] Principi d'operació del carburador
Vegeu principi de Bernoulli.
El carburador opera bàsicament amb el mateix principi d'un aerògraf. Quan l'aire és bufat, creuant l'eix de la canonada polvoritzadora, la pressió interior d'aquesta canonada cau. El líquid dins del polvoritzador és conseqüentment empès dins la canonada i atomitzat gràcies al fregament amb l'aire.
