BMW
De Viquipèdia
BMW (de l'alemany Bayerische Motoren Werke, fàbriques bavareses de motors) és un fabricant alemany d'automòbils i motocicletes. Té la seva seu principal a Munic.
[edita] Història
Després de la Primera Guerra Mundial se li va prohibir a Alemanya fabricar motors d'aviació, pel que BMW va començar a produir frens per a ferrocarrils. El 1923 la companyia es va introduir en el sector de vehicles, iniciant la fabricació de motocicletes, que ja llavors duien el clàssic motor de BMW de dos cilindres muntats horitzontalment en ambdós costats i refrigerat per aire (motor boxer). Pocs anys després BMW va obtenir una llicència per a fabricar un automòbil petit, que va ser denominat 3/15.
El 1933 l'empresa produïa ja vehicles dissenyats íntegrament pels seus propis tècnics, introduint successivament diversos models, tant de quatre seients com esportius. Abans del començament de la Segona Guerra Mundial BMW fabricava el 327, automòbil ampli i luxós, i el 328, un esportiu descapotable. Ambdós models equipaven un motor de dos litres i van ser molt avançats en la seva època.
Durant la Segona Guerra Mundial, BMW va subministrar un nombre important de vehicles a l'exèrcit, sobretot motocicletes, i també motors d'aviació a les forces aèries. Cap a finals de la guerra, BMW va perdre les seves tres fàbriques situades a Alemanya oriental i les seves instal·lacions a Munic van quedar destruïdes per les bombes. Acabada la guerra, BMW va trigar uns anys a reconstruir la seva fàbrica de Munic. Durant tres anys no va poder fabricar, per mandat de les forces d'ocupació aliades, de manera que fins el 1952 no va tornar a produir cap automòbil.
Amb anterioritat, l'empresa anglesa Bristol Aeroplane Company havia inspeccionat la fàbrica de BMW i s'havia endut els plànols dels models produïts abans de la guerra. Al cap d'un temps, la nova subsidiària de l'empresa anglesa, Bristol Cars, va iniciar la fabricació del seu model 400, que va resultar ser pràcticament idèntic al BMW 327, incloent el famós frontal en forma de "doble ronyó".
Amb l'inici de la producció, una vegada finalitzades les restriccions imposades, BMW va anar introduint a poc a poc models de nou disseny, centrats en les anomenades Sèrie 3, Sèrie 5 i Sèrie 7 i el microcotxe Isetta, destinat a una població que no podia permetre's un automòbil major. Tots ells són turismes, dels segments D, I i F, respectivament. També va introduir amb la denominació Z1 un model esportiu amb carrosseries cupè i descapotable, que en l'actualitat ha evolucionat cap a tres models diferents, el Z3, que va ser substituït posteriorment pel Z4, i el Z8, aquest últim de gran luxe. En l'àmbit dels automòbils, BMW ha desenvolupat també dos toterrenys, els X5 i X3. Amb els seus desenvolupaments i millores constants, BMW és un dels fabricants mundials d'automòbils pioners en l'aplicació de la més moderna tecnologia i electrònica als seus vehicles.
BMW no ha abandonat la seva vocació per les motocicletes i fabrica actualment una gamma àmplia, que inclou motos de carretera d'alta i mitjana cilindrada, així com motos toterreny. En els últims anys ha presentat també un scooter totalment innovador, el C1, que disposa d'una estructura sòlida per sobre del cap del conductor i d'un cinturó de seguretat, la qual cosa permet prescindir del casc. BMW també va guanyar diversos premis en els premis al motor de l'any, especialment va arrasar en els dos últims amb el V10 que actualment duen els M5 i M6, un 10 cilindres en V de 5 litres de cilindrada, 507cv i 520nm que els duu de 0-100km/h en tot just 4,7 segons. BMW comercialitza els seus productes destacant la seva conducció esportiva. El lema de la companyia és Freude am Fahren, és a dir, "gaudir conduint", que s'ha traduït al català com a T'agrada conduir?
