BMW
De Viquip??dia
BMW (de l'alemany Bayerische Motoren Werke, f??briques bavareses de motors) ??s un fabricant alemany d'autom??bils i motocicletes. T?? la seva seu principal a Munic.
[edita] Hist??ria
Despr??s de la Primera Guerra Mundial se li va prohibir a Alemanya fabricar motors d'aviaci??, pel que BMW va comen??ar a produir frens per a ferrocarrils. El 1923 la companyia es va introduir en el sector de vehicles, iniciant la fabricaci?? de motocicletes, que ja llavors duien el cl??ssic motor de BMW de dos cilindres muntats horitzontalment en ambd??s costats i refrigerat per aire (motor boxer). Pocs anys despr??s BMW va obtenir una llic??ncia per a fabricar un autom??bil petit, que va ser denominat 3/15.
El 1933 l'empresa produ??a ja vehicles dissenyats ??ntegrament pels seus propis t??cnics, introduint successivament diversos models, tant de quatre seients com esportius. Abans del comen??ament de la Segona Guerra Mundial BMW fabricava el 327, autom??bil ampli i lux??s, i el 328, un esportiu descapotable. Ambd??s models equipaven un motor de dos litres i van ser molt avan??ats en la seva ??poca.
Durant la Segona Guerra Mundial, BMW va subministrar un nombre important de vehicles a l'ex??rcit, sobretot motocicletes, i tamb?? motors d'aviaci?? a les forces a??ries. Cap a finals de la guerra, BMW va perdre les seves tres f??briques situades a Alemanya oriental i les seves instal??lacions a Munic van quedar destru??des per les bombes. Acabada la guerra, BMW va trigar uns anys a reconstruir la seva f??brica de Munic. Durant tres anys no va poder fabricar, per mandat de les forces d'ocupaci?? aliades, de manera que fins el 1952 no va tornar a produir cap autom??bil.
Amb anterioritat, l'empresa anglesa Bristol Aeroplane Company havia inspeccionat la f??brica de BMW i s'havia endut els pl??nols dels models produ??ts abans de la guerra. Al cap d'un temps, la nova subsidi??ria de l'empresa anglesa, Bristol Cars, va iniciar la fabricaci?? del seu model 400, que va resultar ser pr??cticament id??ntic al BMW 327, incloent el fam??s frontal en forma de "doble rony??".
Amb l'inici de la producci??, una vegada finalitzades les restriccions imposades, BMW va anar introduint a poc a poc models de nou disseny, centrats en les anomenades S??rie 3, S??rie 5 i S??rie 7 i el microcotxe Isetta, destinat a una poblaci?? que no podia permetre's un autom??bil major. Tots ells s??n turismes, dels segments D, I i F, respectivament. Tamb?? va introduir amb la denominaci?? Z1 un model esportiu amb carrosseries cup?? i descapotable, que en l'actualitat ha evolucionat cap a tres models diferents, el Z3, que va ser substitu??t posteriorment pel Z4, i el Z8, aquest ??ltim de gran luxe. En l'??mbit dels autom??bils, BMW ha desenvolupat tamb?? dos toterrenys, els X5 i X3. Amb els seus desenvolupaments i millores constants, BMW ??s un dels fabricants mundials d'autom??bils pioners en l'aplicaci?? de la m??s moderna tecnologia i electr??nica als seus vehicles.
BMW no ha abandonat la seva vocaci?? per les motocicletes i fabrica actualment una gamma ??mplia, que inclou motos de carretera d'alta i mitjana cilindrada, aix?? com motos toterreny. En els ??ltims anys ha presentat tamb?? un scooter totalment innovador, el C1, que disposa d'una estructura s??lida per sobre del cap del conductor i d'un cintur?? de seguretat, la qual cosa permet prescindir del casc. BMW tamb?? va guanyar diversos premis en els premis al motor de l'any, especialment va arrasar en els dos ??ltims amb el V10 que actualment duen els M5 i M6, un 10 cilindres en V de 5 litres de cilindrada, 507cv i 520nm que els duu de 0-100km/h en tot just 4,7 segons. BMW comercialitza els seus productes destacant la seva conducci?? esportiva. El lema de la companyia ??s Freude am Fahren, ??s a dir, "gaudir conduint", que s'ha tradu??t al catal?? com a T'agrada conduir?
