Aeroport d'Alguaire

De Viquipèdia

Recreació virtual de l'aeroport

L'Aeroport de Lleida-Alguaire és una instal·lació aeroportuària en construcció que donarà servei, principalment, a la ciutat de Lleida i les seues rodalies. La nova infraestructura tindrà caràcter regional, és a dir, abastarà qualsevol distància europea a l'igual que l'Aeroport de Reus o el de Girona. El pla director de l'aeroport preveu un tràfic de 400.0000 passatgers i 6.000 tones de mercaderies cada any. El projecte compta amb un pressupost de 46,2 milions d'euros i s'espera que les obres s'inicien l'estiu de 2007 per tindre'l en funcionament l'any següent. La seua construcció corre a càrrec de la Generalitat de Catalunya i es gestionarà per un ens mixt públic-privat.

[edita] Ubicació i comunicacions

L'aeroport s'emplaçarà en uns terrenys de 367 hectàrees ubicats dins del terme municipal d'Alguaire, el Segrià. Aquest municipi va ser escollit tenint en compte la seua proximitat a la ciutat de Lleida (15 km), i les bones comunicacions proporcionades per la futura autovia A-14. A més llarg termini, el Govern també estudia unir el futur aeroport amb Lleida amb una nova línia ferroviària.

[edita] Característiques

Les característiques tècniques de l'aeroport permetran l'aterratge d'avions com l'Airbus A320 i 321, amb capacitat per a 150 passatgers.

Pista de 2.500 metres de longitud i 45 metres d'amplada ^[1].
Franja de vol de 200 metres d'amplada.
Carrer de rodada paral·lel a la pista.
Torre de control de 23 metres d'alçada i 300 m2 de superfície total.
Plataforma d'estacionament d'aeronaus amb àrees per a l'aviació regional, general i esportiva.
Àrea terminal (hangars, edifici terminal, local aeroclub, comunicacions, etc.) amb una superfície total de 3.200 m2.
- Zona de sortides amb un vestíbul de 530 m2, vuit mostradors de facturació i una sala d'espera de 450 m2.
- Zona d'arribades amb un vestíbul de 280 m2, una sala de 350 m2 i dos punts de recollida d'equipatges.
Àrea d'estacionament d'avions de 30.600 m2 amb capacitat per a vuit avions (quatre comercials, tres tipus avioneta i un tipus aviació corporativa)^[2].
Instal·lacions per al servei de salvament i extinció d'incendis.
Subministrament de combustible.
Heliport.
Ajudes a la navegació i aproximació (IFR).
Aparcament per a 240 vehicles.

[edita] Història del projecte

Caterpillar 777D treballant en la construcció de l'aeroport (desembre 2007)

Inicialment la Generalitat volia reformar i ampliar l'actual Aeròdrom d'Alfés perquè pogués rebre vols de passatgers i de mercaderies. Això provocà les crítiques de diversos grups ecologistes, liderats per Ipcena, ja que l'actual aeròdrom s'ubica en una timoneda d'interès natural. L'oposició civil aconseguí que la Generalitat refusés ampliar l'actual aeròdrom i obligà el govern a escollir un altre municipi per construir-hi l'aeroport.

Tot i l'elecció final d'Alguaire, van ser molts els municipis que volgueren acollir la instal·lació. Les altres candidates que gaudien de més possibilitats van ser Almacelles, Alfés (en uns terrenys allunyats de la timoneda) i Alcarràs, totes tres dins del Segrià i properes a la capital.