Triple couronne en sport automobile

Graham Hill en 1969

En sport automobile, la définition la plus répandue de la « Triple couronne » est le fait pour un pilote de parvenir à remporter au cours de sa carrière le Grand Prix de Monaco, les 500 Miles d'Indianapolis et les 24 Heures du Mans, soit les trois épreuves les plus prestigieuses du calendrier international sur circuit automobile. Quintuple vainqueur du GP de Monaco en plus de ses succès au Mans et à Indianapolis, Graham Hill en est également le seul détenteur. Victorieux à Indianapolis en 2000 et en 2015, et à Monaco en 2003, Juan Pablo Montoya est le seul pilote en activité à posséder les deux tiers de la couronne, et à pouvoir espérer rejoindre Hill, mais son plan de carrière ne semble pas devoir passer par Le Mans dans un avenir proche.

Autres triplés

Cette définition de la « triple couronne » n'ayant aucune valeur officielle, elle peut faire l'objet de légères variantes. Ainsi, elle peut également consister en l'accomplissement du triplé Indianapolis 500, 24 Heures du Mans et championnat du monde de Formule 1. À ce jour, seul le pilote anglais Graham Hill a réalisé un tel exploit (champion du monde en 1962 et 1968, vainqueur à Indianapolis en 1966 et au Mans en 1972). Le Canadien Jacques Villeneuve, vainqueur de l'Indy 500 en 1995, champion du monde de F1 en 1997, et membre du programme Peugeot 908 en 2007 et 2008 est passé près de la victoire aux 24 Heures du Mans 2008 en terminant deuxième après avoir mené l'épreuve pendant 16 heures. En 1995, Mario Andretti était également passé près de la triple couronne en terminant lui aussi deuxième au Mans.

On désigne plus rarement comme triple couronne, la victoire aux 24 Heures du Mans, le titre du championnat du monde de Formule 1, et celui du championnat nord-américain de monoplaces. Aucun pilote n'a jamais remporté cette triple couronne, mais ses titres en CART (1995) et Formule 1 (1997) ont fait de Jacques Villeneuve un candidat idéal, auquel manquait « seulement » une victoire dans la Sarthe.

Meilleurs résultats

Pilote	GP de Monaco	24 H du Mans	Indianapolis 500		Champion F1	Champion IndyCar
Tazio Nuvolari
Maurice Trintignant
A.J. Foyt
Bruce McLaren
Graham Hill
Jim Clark
Jochen Rindt
Emerson Fittipaldi
Mario Andretti
Nigel Mansell
Jacques Villeneuve
Juan Pablo Montoya

Notes

• « Indy car » est un terme générique qui ne désigne pas nécessairement l'actuel championnat IndyCar Series, mais également l'ensemble des championnats majeurs de monoplace américains, qu'il s'agisse de l'AAA, de l'USAC, du CART, ou du Champ Car.
• Graham Hill a été sacré champion du monde de Formule 1 en 1962 et 1968, a remporté l'Indy 500 en 1966, les 24 Heures du Mans en 1972, et le GP de Monaco en 1963, 1964, 1965, 1968 et 1969.
• A.J. Foyt s'est imposé à l'Indy 500 et aux 24 Heures du Mans à seulement deux semaines d'intervalle en 1967.
• Jim Clark a remporté la même année, en 1965, l'Indy 500 et le Championnat du monde de Formule 1. Sa participation à Indianapolis l'avait d'ailleurs obligé à renoncer au Grand Prix de Monaco qui se déroule traditionnellement pendant le même weekend.

Triple couronnes de catégories

Endurance

Le sport d'endurance a également une Triple Couronne destinée au monde anglo-saxon^[1], où les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring -deux épreuves américaines- s'ajoutent à la victoire mancelle. Cette "Crown" a été remportée par plusieurs pilotes, à savoir A. J. Foyt, Hans Herrmann, Jackie Oliver, Jacky Ickx, Al Holbert, Hurley Haywood, Mauro Baldi, Andy Wallace, Marco Werner et Timo Bernhard. Le premier d'entre eux fut Hans Herrmann en 1970 (avec les horaires imposés comme cités ci-dessus, à partir de 1964). Hurley Haywood a réussi à remporter dix courses lors de ces trois compétitions, suivi par Jacky Ickx et Al Holbert avec neuf réussites chacun.

IndyCar

De 1971 à 1980, le championnat américain de monoplaces de type Indy car avait sa « Triple couronne ». Elle se composait de trois épreuves de 500 milles du calendrier : les Indianapolis 500, les Pocono 500 et les California 500. Al Unser est le seul pilote à avoir gagné ces trois courses dans la même saison, en 1978. En 1980, les 500 d'Ontario sont remplacés par le Michigan 500. Aucun pilote n'a remporté les trois épreuves au cours des années 1980. En 1989, l'arrêt de la course Pocono 500 mis fin à la triple couronne.

La Triple Couronne d'IndyCar a été relancée en 2013, dans une version similaire aux années 1971-1980 avec les 500 d'Indianapolis (en mai), le Pocono IndyCar 500 (en juillet), et MAVTV 500 (en octobre). Un prix d'un million de dollars est offert pour tout pilote vainqueur des trois courses^[2].

Nascar

Depuis 2005, la Nascar connait elle aussi une Triple couronne non officielle, composée des Daytona 500, Aaron's 499 et Coca-Cola 600. Jusqu'à présent, parmi les pilotes encore actifs, seuls Jeff Gordon et Jimmie Johnson ont remporté les trois parties de la Triple Couronne, mais jamais au cours de la même saison.

Formule 3

Il existe une série d'épreuves spéciales en catégorie Formule 3: le Grand Prix de Pau, les Masters de Formule 3 et le Grand Prix de Macao. Les Masters sont indépendants, ils ne font partie d'aucun championnat. L'épreuve paloise fait partie du Championnat d'Europe et la course macanaise est l'unique manche de la Coupe intercontinentale. Le suédois Felix Rosenqvist est le seul pilote à avoir remporté ces trois épreuves.

Notes et références

Articles connexes

• Hat trick (Formule 1)
• Grand Chelem

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