Transat Jacques-Vabre

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Transat Jacques Vabre

Des multicoques dans le port du Havre

Données clés

Type	En double, sans escale et sans assistance
Lieu	Entre Le Havre et Itajai au Brésil (2013)
Parcours	Transatlantique
Création	1993
Organisateur	Association Transat Jacques Vabre
Proch. édition	12ème édition, en 2015
Record	10 j 0 h 38 min 43 s, en 2007 par Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama

La Transat Jacques-Vabre, aussi appelée La Route du café ou encore Transat en double, par opposition à la Transat anglaise (Transat en solitaire), est une course transatlantique en double (équipages de deux marins) qui se déroule tous les deux ans depuis 1995 ; lors de la première édition en 1993, la course se déroulait en solitaire. En fonction des années, elle est ouverte monocoques IMOCA, 50 pieds ou Class40 et multicoques Multi50, ORMA ou MOD 70. Le port de départ est Le Havre (France). De 1993 à 1999, le port d'arrivée était Carthagène (Colombie). De 2001 à 2007, le port d'arrivée était Salvador de Bahia (Brésil). Entre 2009 et 2011, le port d'arrivée était Puerto Limón (Costa Rica). Depuis 2013, la Transat Jacques Vabre arrive à Itajaí au Brésil. Cette course a vu le jour à la suite de la disparition de la transat en double, organisée avec d'autres sponsors, en 1979, 1983 et 1989 et basée sur une double traversée de l'Atlantique.

Organisation de la course

Les multicoques de 50 pieds et 60 pieds (18,28 m) partent une journée plus tard que les monocoques 60, 50 et 40 pieds. Les multicoques 60' ORMA avaient jusqu'à l'édition 2005 un parcours sensiblement plus long, puisqu'ils devaient contourner l'île de Fernando de Noronha. Ce handicap devait permettre une arrivée groupée après dix jours de mer. Cependant cette variante a disparu pour l'édition 2007. De même, la classe 50' monocoque a disparu au profit de la Class40. Quatre classements sont effectués : 60'ORMA, 60'IMOCA, 50' multicoques et 40' monocoques. En 2011, la Classe 60'ORMA ne participe plus à la course.

Palmarès de la course

Première édition : 1993

Banque populaire, le jour du départ de la Transat Jacques-Vabre, 6 novembre 2005

Cette première édition sous le patronage de Jacques-Vabre se court en solitaire entre Le Havre et Carthagène (Colombie). 13 bateaux sont au départ. La course est marquée par le naufrage de Marie Sergent.

• 1^er multicoque : Paul Vatine sur Région Haute-Normandie.
• 2^e multicoque : Laurent Bourgnon avec Primagaz
• 1^er monocoque : Yves Parlier sur Cacolac d'Aquitaine.

Deuxième édition : 1995

La course se court dorénavant en double entre Le Havre et Carthagène.

• 1^er multicoque : Paul Vatine et Roland Jourdain sur Région Haute-Normandie.
• 2^e multicoque : Francis Joyon et Jacques Vincent sur Banque Populaire.
• 1^er monocoque : Jean Maurel et Fred Dahirel sur Côte d'Or.

Troisième édition : 1997

Toujours en duo entre Le Havre et Carthagène.

• 1^er multicoque : Laurent et Yvan Bourgnon sur Primagaz.
• 2^e multicoque : Paul Vatine et Jean-Luc Nélias sur Chauss'Europ.
• 1^er monocoque : Yves Parlier et Éric Tabarly sur Aquitaine Innovations.
• 2^e monocoque Marc Thiercelin et Dominique Wavre sur Somewhere.

Quatrième édition : 1999

En duo entre Le Havre et Carthagène. L'édition 99 est endeuillée par la disparition de Paul Vatine, à bord de Groupe André.

• 1^er multicoque : Loïck Peyron et Franck Proffit sur Fujicolor.
• 1^er monocoque : Thomas Coville et Hervé Jan sur Sodebo.

Cinquième édition : 2001

Une course en duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), trois catégories de bateaux.

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama.
• 1^er monocoque 60 : Roland Jourdain et Gaël Le Cléac'h sur Sill Pleint Fruit.
• 1^er monocoque 50 : Alex Bennett et Paul Larsen sur One Dream.

Sixième édition : 2003

En duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), avec désormais quatre catégories de bateaux et trente-huit concurrents.

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Franck Proffit sur Groupama.
• 1^er multicoque 50 : Ross Hobson (Royaume-Uni) et Andy Newman (Royaume-Uni) sur Mollymawk.
• 1^er monocoque 60 : Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven sur Virbac.
• 1^er monocoque 50 : Conrad Humphreys (Royaume-Uni) et Paul Larsen (Australie) sur Hellomoto.

Septième édition : 2005

En duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), quatre catégories de bateaux. Le départ est donné les 5 (pour les monocoques) et 6 novembre (pour les multicoques). 4340 milles (8 037 km) (monocoques 50 et 60 pieds) ou 5190 milles (9 600 km) (détour par l’île de l’Ascension) sont à parcourir cette année. 35 bateaux sont inscrits :

• 1^er multicoque 60 pieds : Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois (France) sur Banque Populaire IV
• 1^er multicoque 50 pieds : Franck-Yves Escoffier et Kevin Escoffier sur Crêpes Whaou
• 1^er monocoque 60 pieds : Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur Virbac Paprec
• 1^er monocoque 50 pieds : Joe Harris et Josh Hall sur Gryphon Solo

Huitième édition : 2007

Le départ est donné les 3 (pour les monocoques) et 4 novembre (pour les multicoques) du Havre. Les 60 bateaux inscrits pour la 8^e édition avaient un parcours commun entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil).

• 1^er multicoque 60 : Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama 2 en 10 jours 0 heure 38 minutes et 43 secondes : Record de la course
• 1^er monocoque 60 : Michel Desjoyeaux et Emmanuel Le Borgne sur Foncia en 17 jours 2 heures 37 minutes et 5 secondes
• 1^er multicoque 50 : Franck-Yves Escoffier et Karine Fauconnier sur Crêpes Whaou en 15 jours 22 heures 27 minutes et 37 secondes
• 1^er monocoque 40 : Giovanni Soldini et Pietro d'Ali sur Telecom Italia en 22 jours, 13 heures, 2 minutes et 22 secondes

Neuvième édition : 2009

2009 : le départ est donné le 8 novembre. La course se fait entre Le Havre et Puerto Limón (Costa Rica).

• 1^er monocoque 60 : Marc Guillemot et Charles Caudrelier sur Safran en 15 jours 19 heures 22 minutes et 10 secondes
• 1^er multicoque 50 : Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux sur Crêpes Whaou en 15 jours 15 heures 31 minutes et 50 secondes

Dixième édition : 2011

La course se fait entre Le Havre et Puerto Limón (Costa Rica). Le départ de la dixième édition est donné le 2 novembre à 15 h 00, après avoir été repoussé le 30 octobre pour cause de météo défavorable, des creux de 13 mètres étant annoncés dans l'Atlantique.

• 1^er monocoque 60 : Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou sur Virbac Paprec 3 en 15 jours 18 heures 13 minutes et 54 secondes
• 1^er multicoque 50 : Yves Le Blevec et Samuel Manuard sur Actual en 17 jours 17 heures 07 minutes et 43 secondes
• 1^er Class 40 : Yannick Bestaven et Éric Drouglazet sur Aquarelle.com en 21 jours 17 heures 59 minutes 08 secondes

Onzième édition : 2013

Le départ de la onzième édition devait être donné le 3 novembre pour les monocoques IMOCA 60 et Class40, le 5 novembre pour les Multi50 et le 8 novembre pour les multicoques MOD70 mais une tempête dans la Manche a contraint les organisateurs à reporter le départ au 7 novembre. Le nouveau parcours relie Le Havre à Itajai (Brésil) soit 5 400 milles, sans aucune marque ou passage obligé.

• 1^er multicoque MOD70: Sébastien Josse et Charles Caudrelier sur Edmond de Rothschild en 11 jours 05 heures 03 minutes et 54 secondes
• 1^er monocoque IMOCA 60 : Vincent Riou et Jean Le Cam sur PRB en 17 jours 00 heures 41 minutes et 47 secondes
• 1^er multicoque Multi50 : Erwan Le Roux et Yann Eliès sur FenetreA - Cardinal en 14 jours 17 heures 50 minutes et 15 secondes
• 1^er monocoque Class40 : Sébastien Rogues et Fabien Delahaye sur GDF Suez en 20 jours 21 heures 41 minutes et 25 secondes

Douzième édition : 2015

La douzième édition s'élancera le 25 octobre 2015^[1]. Plusieurs skippers ont déjà vu leur contrat renouvelé pour la transat.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Port du Havre
• Transat B to B

Liens externes

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