Grand Prix moto

Grand Prix moto (MotoGP)

Généralités

Sport	Vitesse moto
Création	1949
Organisateur(s)	Fédération internationale de motocyclisme (FIM)
Participants	21 pilotes, 14 équipes Constructeurs Aprilia, Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha Pneus Bridgestone
Site web officiel	MotoGP.com

Palmarès

Champion pilote	Marc Márquez (2)
Champion constructeur	Honda
Plus titré(s)	Giacomo Agostini (8) Honda (4)

pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde de vitesse moto 2015

Le Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un Championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.

Depuis le championnat 2012, la réglementation impose une cylindrée de 1 000 cm³, soit une augmentation de 200 cm³ par rapport au championnat 2011.

Généralités

C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde^[1]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports (en) détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.

Le MotoGP est la catégorie reine des course de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.

En 2002, les moteurs 500 cm³ deux-temps (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949^[1]) sont remplacés par des quatre-temps de 990 cm³ en MotoGP, puis la réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm³, interdisant l'usage d'autres moteurs.

Pour la saison 2012, afin de ne pas créer d'amalgame avec le Moto2, doté depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm³, la Commission fixe la cylindrée à 1 000 cm³ avec obligatoirement quatre cylindres dont le diamètre unitaire maximum est fixé à 81 mm^[2]. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm³ monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées^[3].

Pour le championnat 2014, les CRT sont remplacés par les Open, en opposition aux machines d'usines (appelées factory). Le but étant de réduire les coûts de développement pour des écuries qui n'ont pas les mêmes moyens que les grosses structures, tout en préservant une réelle compétitivité.

Circuit mondial

MotoGP en 2010 (GP d'Allemagne).

Déroulement des Grands Prix

La compétition se déroule sur trois jours, habituellement du vendredi au dimanche, jour de la course. Le nombre de séances d'essais (Free Practice ou « FP ») a changé plusieurs fois.

Pour les qualifications, qui se tiennent le samedi, la première séance dénommée « Q1 » regroupera tous les pilotes classés à partir de la onzième place sur le classement combiné des essais libres et durera quinze minutes. Les deux pilotes les plus rapides de cette courte séance auront l'opportunité de rejoindre les dix qui avaient été les plus rapides lors des essais libres pour une séance « Q2 » qui regroupera donc douze pilotes et qui déterminera les douze premières positions sur la grille de départ.

Programme officiel pour 2014 et pour la catégorie MotoGP uniquement :

Vendredi :

• matin (FP1) : 45 minutes d'essais libres
• après-midi (FP2) : 45 minutes d'essais libres

Samedi :

• matin (FP3) : 45 minutes d'essais libres
• après-midi (FP4) : 30 minutes d'essais libres
• après-midi (Q1) et (Q2) : 15 minutes chacune

Dimanche :

• matin : 20 minutes de warm up
• après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit

Exceptions :

• Le Grand Prix du Qatar se déroule du jeudi au dimanche depuis 2011 ;
• La course du Grand Prix des Pays-Bas (Assen) ayant lieu le samedi, le calendrier y est avancé d'un jour.

Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit (les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin de changer de pneus).

Attribution des points

Champions du monde MotoGP / 500 cm³

Titres par année

Records en MotoGP

Nombres de titres

Titres	Pilote	Saison
8	Giacomo Agostini	1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975
7	Valentino Rossi	2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
5	Michael Doohan	1994, 1995, 1996, 1997, 1998
4	Geoff Duke	1951, 1953, 1954, 1955
	Mike Hailwood	1962, 1963, 1964, 1965
	John Surtees	1956, 1958, 1959, 1960
	Eddie Lawson	1984, 1986, 1988, 1989
3	Kenny Roberts	1978, 1979, 1980
	Wayne Rainey	1990, 1991, 1992
2	Umberto Masetti	1950, 1952
	Phil Read	1973, 1974
	Barry Sheene	1976,1977
	Freddie Spencer	1983, 1985
	Casey Stoner	2007, 2011
	Jorge Lorenzo	2010, 2012
	Marc Márquez	2013, 2014
1	Leslie Graham	1949
	Libero Liberati	1957
	Gary Hocking	1961
	Marco Lucchinelli	1981
	Franco Uncini	1982
	Wayne Gardner	1987
	Kevin Schwantz	1993
	Alex Crivillé	1999
	Kenny Roberts Jr	2000
	Nicky Hayden	2006

*en vert les pilotes encore en activité.

• Plus grand nombre de titres consécutifs : 7 ; Giacomo Agostini (1966-1972)
• Plus jeune champion du monde MotoGP/500 cm³ : Marc Márquez, à 20 ans et 266 jours.
• Plus vieux champion du monde MotoGP/500 cm³ : Leslie Graham, à 37 ans et 341 jours.

Victoires

#	Pilote	Nombre de victoires
1	Valentino Rossi	86
2	Giacomo Agostini	68
3	Mick Doohan	58
4	Casey Stoner	38
4	Jorge Lorenzo	38
6	Mike Hailwood	37
7	Eddie Lawson	31
8	Dani Pedrosa	26
9	Kevin Schwantz	25
10	Wayne Rainey	24
11	Marc Márquez	23
12	John Surtees	22
12	Geoff Duke	22
12	Kenny Roberts	22
15	Freddie Spencer	20

*en vert les pilotes encore en activité.

• Plus grand nombre de victoires consécutives : 20 ; Giacomo Agostini (1968-1969)
• Plus grand nombre de victoires lors d'une saison : 13 ; Marc Márquez (2014)
• Plus grand nombre de victoires consécutives lors d'une saison : 10 ; Giacomo Agostini (1968, 1969, 1970) ; Michael Doohan (1997) ; Marc Márquez (2014)

Podiums

#	Pilote	Nombre de podiums
1	Valentino Rossi	172
2	Dani Pedrosa	96
3	Mick Doohan	95
4	Jorge Lorenzo	92
5	Giacomo Agostini	88
6	Eddie Lawson	78
7	Casey Stoner	69
8	Wayne Rainey	64
9	Max Biaggi	58
10	Randy Mamola	54
11	Wayne Gardner	52
12	Kevin Schwantz	51
12	Alex Criville	51
14	Mike Hailwood	48
15	Loris Capirossi	42

*en vert les pilotes encore en activité.

• Plus grand nombre de podiums consécutifs : 23 ; Valentino Rossi (2002-2004)
• Plus grand nombre de podiums lors d'une saison : 16 ; Valentino Rossi (2003, 2005, 2008) ; Jorge Lorenzo (2010, 2012) ; Casey Stoner (2011) ; Marc Márquez (2013)
• Plus grand nombre de podiums consécutifs lors d'une saison : 16 ; Valentino Rossi (2003)

Pole positions

#	Pilote	Nombre de pole positions
1	Mick Doohan	58
2	Valentino Rossi	51
3	Casey Stoner	39
4	Jorge Lorenzo	31
5	Kevin Schwantz	29
6	Freddie Spencer	27
6	Dani Pedrosa	27
7	Marc Márquez	25
8	Max Biaggi	23
9	Barry Sheene	19
9	Wayne Gardner	19

*en vert les pilotes encore en activité.

• Plus grand nombre de pole positions consécutives : 12 ; Mick Doohan (1997)
• Plus grand nombre de pole positions lors d'une saison : 13 ; Marc Márquez (2014)
• Plus grand nombre de pole positions consécutives lors d'une saison : 12 ; Mick Doohan (1997)

Meilleurs tours en course

#	Pilote	Nombre de meilleurs tours en course
1	Valentino Rossi	72
2	Giacomo Agostini	69
3	Mick Doohan	46
4	Dani Pedrosa	41
5	Mike Hailwood	37
6	Casey Stoner	29
7	Kevin Schwantz	26
7	Marc Márquez	26
9	Kenny Roberts	24
10	Wayne Rainey	22

Numéros retirés du championnat

• 34 : Kevin Schwantz
• 74 : Daijiro Kato

Procédures en cours :

• 58 : Marco Simoncelli
• 65 : Loris Capirossi

Les modèles utilisés

• Aprilia RS-GP
• Ducati Desmosedici GP15
• Ducati Desmosedici GP14.3
• Honda RC213V
• Honda RC213V-RS
• Suzuki GSX-RR
• Yamaha YZR-M1
• Yamaha Forward

Jeux vidéo

Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :

• MotoGP pour PlayStation 2, édité par Namco en 2001 ;
• MotoGP2 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
• MotoGP3 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
• MotoGP4 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2005 ;
• MotoGP pour PSP, édité par Namco en 2005 ;
• MotoGP'06 pour Xbox 360, édité par THQ en 2006 ;
• MotoGP'07 pour Xbox 360, PlayStation 2 et PC édité par THQ en 2007 ;
• MotoGP'08 pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC édité par Capcom en 2008 (2009 pour la version Wii) ;
• MotoGP'09/10 pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC édité par Capcom en 2009 avec mise à jour ;
• MotoGP'10/11 pour Xbox 360 PlayStation 3, édité par Capcom en 2011 ;
• MotoGP'13 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC et PS Vita, édité par Milestone en 2013 ;
• MotoGP'14 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC, PS Vita et PlayStation 4 édité par Milestone en 2014.

Notes et références

1. 1 2 MotoGP Basics : Historique - Site officiel de la MotoGP
2. ↑ Le MotoGP changera de cylindrée en 2012 - Site officiel MotoGP, 11 décembre 2009
3. ↑ Les CRT, ça sert à quoi ? - L'Équipe, 4 avril 2012

Annexes

Article connexe

• Championnats du monde de vitesse moto

Lien externe

• (mul) Site officiel du MotoGP

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