Seat 133
De Viquipèdia
| Seat 133 | |
 |
|
| També anomenat: | Fiat 133 |
|---|---|
| Fabricant: | Seat |
| Producció: | 1974-1979 |
| Predecessor: | Seat 850 |
| Successor: | Seat Panda |
| Tipus: | Compacte |
| Carrosseries: | Sedan 2 portes |
| Motor: | 843 cc I4 |
| Transmissió: | manual de 4 velocitats |
| Llandes: | (Distància entre eixos)=2.027 mm |
| Llargada: | 3.451 mm |
| Amplada: | 1.421 mm |
| Alçada: | 1.328 mm |
| Pes: | 715 kg |
El 133 va ser el primer model és un model d’automòbil dissenyat per SEAT sense tenir un equivalent en la gamma FIAT, tot i que el fabricant italià el va comercialitzar a alguns mercats amb la seua pròpia marca i fins i tot el va produir a Argentina.
Tot i ser obra de Seat, el 133 partia de la base del 850, del que heretava el motor i la configuració estructural. La carrosseria actualitzava la del 850 seguint l’estil del 126, més petit i que SEAT mai va produir, i del 127, amb el que li va resultar difícil conviure, ja que es tractava d’un automòbil d’unes dimensions poc majors però amb una habitabilitat, prestacions i estabilitat superiors.
En les primeres versions del 133 es podia escollir entre dues versions del motor de 843cc, una de 34CV que podia funcionar amb gasolina normal, i una altra de major compressió, de 37CV que funcionava amb gasolina súper. En 1975 apareixen les versions “Lujo”, que equipen un motor potenciat de 44CV, les llantes de 13” del 127 i un acabat superior, exteriorment eren fàcilment diferenciables de les normals ja que tant al frontal com a la part posterior lluïen unes calandres de plàstic platejat i els paraxocs, més voluminosos, eren de plàstic negre en compte dels cromats.
En total Seat va produir 200.000 unitats del 133 a les que cal sumar les 15.821 que Fiat va ensamblar a Argentina. El país on el 133 ha esdevingut més popular és potser Egipte, on el fabricant local Nasr el va produir sota llicència.
El 133 no va assolir la longevitat ni l’èxit de vendes dels seus competidors, sent l’últim model de tracció posterior de SEAT la seua producció va acabar en 1979, tot i que es va mantenir en catàleg fins a 1981, data en que es van esgotar els darrers exemplars que quedaven en stock. En 1980 va ser substituït pel Seat Panda, que en la seua versió inferior (Panda 35) mantenia el mateix motor.
