Pacte de la Concòrdia
De Viquipèdia
El Pacte de la Concòrdia és un contracte entre la FIA, els equips de la Formula 1 i la FOA que dicta les condicions que acorden els equips per a participar en les curses, com es reparteixen els ingressos en concepte de TV, publicitat... Fins avui hi ha hagut 5 pactes de la Concòrdia, tots ells s'han mantingut estrictament en secret. El primer va ser l'any 1981, després n'hi ha hagut altres els anys 1987,1992,1997 i l'actual que es va realitzar l'any 1998 i que acabarà al final de l'any del 2007.
Aquests acords han professionalitzat la Formula 1 i també han augmentat significativament el seu èxit comercial. La novetat més important que va introduir el primer d'aquests acords és la obligació dels equips a participar a totes i cadascuna de les curses que conformen el campionat allunyant així els pilots ocasionals que només participaven a unes poques proves. Això ha permés als mitjans poder difondre l'esport d'una forma sòlida i a la llarga s'ha traduït en un increment de la seva popularitat. Finalment gràcies a la popularitat els signants de l'acord han aconseguit un increment significatiu dels seus beneficis.
Taula de continguts |
[edita] Acord del 1981
L'any 1979 la Commission Sportive Internationale, una organització subordinada a la FIA que era l'òrgan regulador de les regles de la Formula 1] va ser dissolt i substituït per la Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) que va passar a realitzar la mateixa funció. La FISA va xocar continuament amb la Associació dels Constructors de la Formula 1 ((FOCA) que representava els interessos dels equips. El cap de la FOCA en aquells temps era Bernie Ecclestone que tenia d'assessor legal Max Mosley, i el president de la FISA era Jean Marie Balestre.
Els desacords entre les organitzacions van convertir-se en una petita guerra i diverses curses d'aquella temporada van ser cancel·lades. Degut a això Goodyear va amenaçar a abandonar completament la Formula 1 i si això s'hagués produït hagués estat un gran desgavell econòmic per a l'esport.Finalment una reunió organitzada per Bernie Ecclestone va reunir als directors d'equip, Balestre i els altres representants de la FiSA en un dels despatxos de la FIA a la Plaça de la Concòrdia de París. Després de 13 hores de negociacions tots aquests membres van signar el primer Pacte de la Concòrdia.
Els termes del contracte han estat sempre confidencials però se sap que una de les obligacions per als equips és la de participar a totes les curses per tal d'assegurar que el public televisiu pugui seguir la evolució dels pilots durant la temporada. A més l'acord va garantir a la FOCA el dret de que les curses fossin televisades durant els següents anys, aquest dret era exercit per la Formula One Promotions and Administration, una companyia que pertanyia a Bernie Ecclestone i que més endavant, l'any 1995 passaria a anomenar-se Formula One Administration (FOA).
Aquest acord va expirar el 31 de desembre de 1987.
[edita] Acord del 1987
S'arriba a un nou acord per a 5 anys però no s'en tenen detalls significatius.
[edita] Acord del 1992
S'arriba a un nou acord per a 5 anys però no s'en tenen detalls significatius.
[edita] Acord del 1997
L'any 1995 la FIA decideix transferir els drets comercials de la Formula 1 a la FOA per un període de 14 anys. A canvi, Ecclestone faria un pagament anual als integrants de l'esport. Els equips Mclaren,Williams F1 i Tyrrell Racing van protestar i rebutjar aquesta proposta. Ken Tyrrell estava especialment enrabiat pel fet que Ecclestone com a president de la FOCA havia transferit els drets d'aquesta organització depenent de la FIA a una companyia que li pertanyia.
Així doncs aquests tres equips van refusar signar aquest nou Pacte de la Concòrdia inicialment amb el suport de la resta d'equips però finalment alguns van canviar la seva posició i el 5 de setembre de 1996 l'acord va ser signat per tots els equips excepte els tres dissidents inicials. Aquest acord era vàlid del 1 de gener de 1997 al 31 de desembre del 2002.
[edita] A partir de 1998
Al prendre acció contra Bernie Ecclestone i la FIA aquests 3 equips van perdre influència i ingressos provinents del nou acord ja que només els signants els rebien. Finalment la voluntat de la organització de la Formula 1 a que aquests 3 equips (especialment Mclaren) no abandonessin la categoria i el desig dels equips a seguir participant de la competició van fer possible la revocació del Pacte del 1997 i la creació d'un nou pacte (bàsicament el mateix amb uns petits retocs) al que s'hi van poder acomodar tots els equips i que expirarà el 31 de desembre del 2007.
Després de la temporada del 2004 els 3 bancs que actualment tenen el 75% de SLEC , el grup de companyies de Bernie Ecclestone que controlen la majoria d'aspectes de la F1 van demanar tenir més influència en les decisions econòmiques. La proximitat de la fi de l'acord de la Concordia va fer que es poses sobre la taula un nou allargament del Pacte però diversos fabricants van donar un avís a Ecclestone creant unes noves series competidores a la Formula 1 i que s'anomenarien GPWC. El 7 de desembre del 2004 en una reunió on van acudir tots els directors dels equips excepte el de la Scuderia Ferrari Ecclestone va oferir el pagament de 260 milions de lliures a fi i a efecte de renovar el Pacte de la Concòrdia garantint així la continuitat de la Formula 1 però molts equips no es van pronunciar. La Scuderia Ferrari va anunciar unilateralment que havia signat una extensió del acord del 1997 que expirarà el 2012, degut a la seva popularitat això dificulta molt les GPWC ja que la Scuderia és l'equip més popular. Després ja al 2005 Red Bull Racing i Midland F1 van signar aquesta extensió [1]. El 7 de desembre del 2005 Williams F1 va convertir-se en el quart signant de la extensió de l'acord posant així més pressio als membres de la GPWC i debilitant el seu poder en la negociació.[2]
