Autobús

De Viquipèdia

L'Autobús o bus és un llarg vehicle terrestre dissenyat per a portar nombrosos passatgers a més del conductor i a vegades del revisor o un cobrador de bitllets. El mot és un versió neològica del llatí omnibus, que significava "per a tothom".

[edita] Història

L'Omnibus, va ser el primer sistema de transport públic organitzat, va aparèixer per primera vegada a Nantes, França, el 1826. Quan Stanislas Baudry, un oficial retirar de l'exèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, en un curt recorregut en línia recta entre la ciutat i els banys. El servei començava a l'espai de Comerç, a fora de la botiga de barrets de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el rètol del negoci.

[edita] Classes de serveis de autobusos

Els autobusos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servei d'autobusos.

El servei d'autobusos pot disposar de varies amples classes. Els autobusos de trànsit locals ofereixen un servei de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viatges de només uns quants quilòmetres. Els interciutat, o interestat o els busos interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Aquestes línies d'autobús tenen un trajecte normalment de desenes o centenars de quilòmetre de distància. Generalment aquests últims ofereixen menys paredes d'autobús que no les línies d'autobusos locals. El servei d'autobusos interciutat s'ha convertit en una connexió de viatge molt important a ciutats més petits o a pobles sense serveis de trens o aeroports.

Servei d'autobusos de llançadores proporcionen un servei de trànsit entre dues destinacions d'un caràcter més directe sense parades encara que hi poden haver, com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servei d'autobusos de llançadores són sovint utilitzats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.

El servei d'autobusos turístics són aquells autobusos els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En aquest tipus de serveis d'autobusos existeix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals van veient des del mateix autobús. També hi han altres autobusos turístics que ofereixen un servei el qual parteixen de la base que els turístics però van parar en cada punt específic d'interès, normalment són molt més llargs de durada i recorregut. Hi han alguns serveis d'autobusos turístistic que fins i tot són decorats com si fossin tramvies, normalment per atreure turistes. Un fenomen similar són els serveis d'autobusos anomenats Duck Tours (Visites Ànec), que consisteix en utilitzar els DUKW (pronunciat en angles duck, ànec) que són vehicles amfibis convertits en autobusos vaixells o creuers per propòsits turístics. Actualment als Països Catalans no és disposen d'aquest tipus de servei, sol en ciutats com Londres o Liverpool.

El servei d'autobusos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més propera de l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilitzen autobusos escolars només per a viatges de camp o esdeveniments esportius.

[edita] Tipus d'autobusos

Existeixen diferents tipus d'autobusos com per a petites distàncies com per a llargues, autobusos diaris com autobusos especials amb fins específics.

• Autobús de viatjants (anomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dues portes (un al front, i una al mig). Aquest tipus d'autobús permet haver-hi una intensitat de trànsit interna eficaç. Els seients són són fixes i limitats, deixant espai per als passatgers de curta durada els quals es queden dempeus en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Aquest tipus d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipatge, molts tenen un disseny d'un terra baixa i amb una porta d'entrada i una de sortida. de Els autobusos de dos pisos, els autobusos guiats, els autobusos articulats o els autobusos extra llargs articulats s'utilitzen normalment en rutes urbanes amb gran càrregues de passatges.

• L'autobús escolar són similars, encara que sovint tenen només una porta d'entrada i sortida, sense espai d'espera, que enlloc d'ella hi han més seients. També es caracteritzen per ser autobusos d'un sol nivell, i amb dos rengleres de seients de dos per fila i renglera.

• Autobusos elèctrics:

• • Els autobusos amb rampa són aquells autobusos que disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'aquesta manera una persona que va amb cadira de rodes pugui tenir accès i pugui embarca a l'autobús. Aquests autobusos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlid embarqui sense problemes al aconseguir que la plataforma tingui l'alçada de l'entrada de l'autobús.

• • El troleibús i altres busos elèctrics són similars en apariència i funcionen com autobusos per viatjants, però són alimentats per un motor elèctric enlloc d'un motor de combustió interna.