Vickers VC-10

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BAC Vickers Super VC-10
Un VC-10 della RAF
Descrizione
Tipo		Aereo di linea
Equipaggio		2 più gli assistenti
Primo volo		28 giugno 1962
Entrato in servizio
Costruttore		Vickers
Esemplari costruiti		54
Dimensioni
Lunghezza		52,32 m
Altezza		12,04 m
Apertura alare		44,55 m
Freccia alare		{{{freccia_alare }}}
Diametro della fusoliera
Superficie alare		272,38 m²
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		71975 kg
Carico
Massimo al decollo		151953 kg
Propulsione
Motore		quattro turbofan Rolls-Royce Conway RCo 34D Mk.500
Potenza		{{{potenza}}}
Spinta		9900 kg/s
Prestazioni
Velocità massima		940 km/h
Velocità di crociera
Velocità variometrica
Velocità di stallo
Autonomia		8100 km
Raggio d'azione
Tangenza		11600 m
Quota di servizio
Passeggeri		fino a 151
Carico utile
Capacità
Capacità combustibile
Corsa di decollo
Impiego di pista
Altro		{{{altro}}}
Note

Lista di aerei civili

Il Vickers VC-10 era un aereo di linea progettato e costruito nel Regno Unito dalla Vickers Armstrong Aircraft, in collaborazione con la British Aircraft Corporation , nel 1958 su commissione della BOAC (British Overseas Air Corporation), che voleva un nuovo aereo per il lungo raggio.

Anche se i passeggeri apprezzarono molto il nuovo velivolo, specialmente per la strana e sicura configurazione a 4 motori in coda, la serie non si aggiudicò mai ordini importanti, a parte quella della Royal Air Force che lo usa a tutt'oggi come aerocisterna per il rifornimento in volo e altri scopi militari, a causa dell'inferiore costo di gestione rispetto ad aerei analoghi come il Boeing 707 e Douglas DC-8.

Nel 1969 i VC-10 erano in servizio su tutte le rotte a lungo raggio della BOAC, ma furono ritirati tutti nel 1970 con l'arrivo del grande Boeing 747.

Sempre nel 1970 uno di loro, insieme a un Boeing 707 della Trans World Airlines (TWA) e a un Douglas DC-8 della Swissair, fu dirottato da guerriglieri palestinesi all'aeroporto di al-Zarqāʾ, in Giordania. Qui, dopo aver fatto scendere i passeggeri, i dirottatori fecero esplodere i tre velivoli, visti come simbolo della prepotenza dell'Occidente.