Ford LCF

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Ford LCF

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Descrizione generale
Tipo	Autocarro
Allestimento	[[]]
P.T.T. veicolo singolo	da 7,3 a 8,5 tonn
P.T.T. veicolo combinato	tonn
Inizio produzione	2004
Sostituisce:	Ford Cargo
Fine produzione	[[]]
Sostituito da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	fino a 6,8 m
Larghezza	2,11 m
Altezza	2,29 m
Massa a vuoto	tonn
Altro
Altri tipi
Versioni
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti	{{{esemplari}}}


Note	misure del telaio non allestito
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Il Ford LCF è un autocarro prodotto dalla Ford americana a partire dal 2004 destinato alla distribuzione di merci urbana.

È il frutto di una joint-venture tra la Ford e la Navistar, che infatti commercializza il gemello Navistar CF; entrambi i camion sono prodotti in Messico.

Il Ford LCF era destinato a sostituire il Cargo, che tuttavia lo ha affiancato ancora per un po', visto il suo considerevole numero di vendite.

Il motore dell'autocarro è prodotto dalla Navistar, ed è un V6 turbodiesel da 4,5 litri con iniezione common rail e ricircolo refrigerato dei gas di scarico. Lo scopo di questi attributi è quello di superare le norme Epa antinquinamento in vigore negli Stati Uniti d'America.

Il motore eroga una potenza di 147 kW-200 cv e una coppia di 600 Nm.

Il Ford LCF è dotato di un cambio automatico a 5 rapporti e di una cabina che utilizza la cellula del Titan della Mazda. È proposto in 5 varianti di passo (da 2,9 a 4,7 metri) e in tre classi di peso: 7300, 8200 e 8500 kg.