Reaction Engines A2
De Viquip??dia
El Reaction Engines Limited A2 ??s un disseny a llarg termini d'un avi?? supers??nic (Mach 5+) concebut per volar de Brussel??les a Sydney en aproximadament 4,6 hores. Es planeja que el cost d'un billet costi aproximadament el mateix que un bitllet de classe de negocis.[1]
| ?? | El nostre treball mostra que t??cnicament ??s possible; ara ??s el m??n que ha de decidir si el vol. | ?? |
|
???Alan Bond |
||
L'avi?? est?? concebut per tenir un abast d'uns vint mil quil??metres i una bona efici??ncia de combustible a nivell subs??nic i supers??nic, evitant aix?? els problemes intr??nsecs d'anteriors avions supers??nics.
El disseny de l'avi?? requereix l'??s d'hidrogen com a combustible. L'hidrogen t?? el doble de densitat energ??tica que el queros??, i es pot utilitzar per refredar el vehicle i l'aire que entra en els motors per mitj?? d'un prerefrigerador.
El disseny de l'A2 est?? sent considerat com a part d'un projecte de la Uni?? Europea anomenat LAPCAT, que podria menar a un avi?? funcional en aproximadament 25 anys.
Taula de continguts |
[edita] Capacitats
Alan Bond digu?? a The Guardian:
"L'A2 est?? dissenyat per partir de l'aeroport internacional de Brussel??les, volar silenciosament a velocitats subs??niques fins a l'Atl??ntic nord a Mach 0,9 abans d'arribar a Mach 5 per sobre el pol nord, i dirigir-se a Austr??lia sobrevolant el Pac??fic."[2]
[edita] Motors
Els motors Scimitar utilitzen tecnologia derivada de l'anterior motor creat per la companyia, SABRE, destinat per a llan??aments espacials, per?? adaptada per viatges de molt llarga dist??ncia i molt alta velocitat.
Normalment, quan l'aire entra en un motor jet ??s comprimit per l'entrada d'aire, i per tant s'escalfa. Aix?? vol dir que els motors d'alta velocitat han de ser constru??ts amb tecnologia i materials que puguin resistir temperatures extremament altes. En la pr??ctica, aix?? fa que els motors siguin inevitablement m??s pesants, i redueix tamb?? la quantitat de combustible que es pot cremar sense que es fongui la part de la turbina de gas del motor, cosa que redueix l'impuls a altes velocitats.
El tret clau del disseny dels motors Scimitar ??s el refrigerador, que fa la funci?? d'intercanviador de calor que transfereix la calor de l'aire entrant a l'hidrogen combustible. Aix?? refreda dr??sticament l'aire, cosa que permet que els motors consumeixin m??s combustible fins i tot a velocitats molt altes, i permet que els motors estiguin constru??ts amb materials m??s lleugers i sensibles a la calor, com ara aliatges lleugers.
[edita] Fitxa t??cnica
- Abast: 20000 km
- Longitud: 143 m
- Combustible: hidrogen l??quid
- Passatgers: 300
- Velocitat de creuer: Mach 5
[edita] Enlla??os externs
[edita] Refer??ncies
- ??? Hypersonic passenger jet designed. BBC News Online. Data d'acc??s: 2008-02-05.
- ??? Hypersonic jet could reach Australia in under five hours - Yahoo! News
