Autoroute M25
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|---|---|
 M25 est surlign?? en bleu fonc??. | |
| Informations sur l'itin??raire | |
Partie de  E15  E30 | |
| Longueur: | 117 km (188 km) |
| Exist??: | 1975 - pr??sent |
| Histoire: | Termin?? 1975-1986 |
| Grands carrefours | |
| Orbital autour de Londres | |
  J12 → M3 autoroute Junction 2   J15 → Autoroute M4 Junction 4b   J16 → M40 autoroute jonction 1a   J21 → M1 autoroute Junction 6a   J23 → A1 (M) jonction de l'autoroute 1   J27 → M11 autoroute Junction 6 | |
| Emplacement | |
| Primaire destinations: | Londres, Dartford, Sevenoaks, Reigate, Staines, l'a??roport d'Heathrow  , Enfield, Watford |
| R??seau routier | |
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L'autoroute M25 ou l'autoroute London Orbital est un 117-mile (188 km) autoroute que (presque) encercle Greater London , Angleterre , dans le Royaume-Uni . L'autoroute a ??t?? la premi??re fois ??voqu?? au d??but du 20e si??cle, dans le cadre du projet de construction quatre rocades autour de Londres. Quelques sections, sur la base abandonn?? Plan de Londres Ringways, ont ??t?? construits au d??but des ann??es 1970 et il a ??t?? achev?? en 1986. ?? 117 miles (188 km) (y compris l'A282), le M25 est la deuxi??me plus longue route orbitale de l'Europe apr??s la Berliner Ring, qui est de 122 miles (196 km) de long.
Il est l'un des quartiers les plus fr??quent??s et les plus encombr??es du R??seau autoroutier britannique: 196 000 v??hicules ont ??t?? enregistr??s en une seule journ??e ?? proximit?? de l'a??roport d'Heathrow . Les plans visant ?? ??largir sections suppl??mentaires ?? huit voies (quatre dans chaque sens) ont ??t?? r??duites en 2009 en r??ponse ?? la hausse des co??ts.
Description
Construit ?? l'origine principalement une autoroute ?? deux fois trois voies, une grande partie de l'autoroute a ensuite ??t?? ??largi ?? quatre voies ?? double-dans des lieux et ?? une section double cinq voies entre les jonctions 12 et 14 et un double ?? six voies entre les jonctions 14 et 15 . En outre l'??largissement est en cours avec des plans pour autoroutes g??r??es sur d'autres sections.
Le M25 ne est pas une boucle continue. A l'est de Londres, le Dartford de la Tamise entre Thurrock et Dartford a la non-classification autoroute A282 ; la travers??e, qui se compose de deux tunnels et la QE2 (Reine Elizabeth II) pont, est nomm?? Canterbury Way. Passage ?? travers le pont ou dans les tunnels sont soumises ?? une p??age, en fonction du type de v??hicule. Faire ce tron??on d'une autoroute emp??cherait tout trafic non autoris?? ?? utiliser les autoroutes de traverser la Tamise ?? l'est de la Woolwich Ferry.
A la jonction 5, pr??s de Sevenoaks, les conducteurs continue autour de la M25 dans les deux sens doit suivre la glisser routes. La chauss??e antihoraire continue vers l'est que la M26 (vers le M20); la chauss??e de droite continue vers la c??te sud de la A21.
La distance de l'autoroute du centre de Londres (pris comme Charing Cross) varie de 12,5 miles (20,1 km) ?? proximit?? Potters Bar ?? 19,5 miles (31,4 km) pr??s de Byfleet. Dans certains endroits (Enfield, Hillingdon et Havering) le Limite Grand Londres a ??t?? r??align?? de l'autoroute M25 pour les tron??ons mineures; tandis que dans d'autres, notamment dans l'Essex et de Surrey, ce est beaucoup de miles vers l'int??rieur. Les grandes villes comme Epsom, et Watford sont dans le M25. North Ockendon est le seul ??tablissement du Grand Londres situ?? ?? l'ext??rieur de la M25. En 2004, suite ?? un sondage d'opinion, un mouvement a ??t?? ??voqu??e par le Assembl??e de Londres pour aligner la fronti??re avec le Grand Londres M25. "A l'int??rieur du M25" et "?? l'ext??rieur du M25" ou "au-del?? du M25" sont utilis??s famili??rement pour d??signer Londres et les provinces; la Communications Act 2003 utilise explicitement le M25 comme la limite ?? exiger une proportion de programmes de t??l??vision ?? faire en dehors de la r??gion de London.
Ils sont quatre Aires de services autorouti??res sur la M25. Ils sont situ??s au South Mimms (au nord de Londres) Thurrock (?? l'est), Clacket Lane (au sud-est) et Cobham (au sud-ouest). services de Cobham ont ??t?? ouvertes le 13 Septembre de 2012.
Une grande partie de la M25 est allum?? pour aider ?? r??duire les accidents. Les sections actuelles sont illumin??s de Dartford ?? la jonction 3, la sortie 5, 6 jonctions ?? 21a et jonctions 23 ?? 31. Le type d'??clairage varie. Certaines sections utilisent le jaune plus sodium basse pression (SOX) tandis que d'autres utilisent un ??clairage moderne sodium haute pression (SON) ??clairage. Certains tron??ons ont ??t?? r??cemment mis ?? jour ?? l'??clairage de fils. Il se agit notamment Junction 5, jonctions autour de Heathrow et Junction 27.
L'autoroute traverse six comt??s, ainsi que certains de Greater London . Jonctions 1a-cinq sont en Kent, 6-13 sont en Surrey, ?? l'exception d'un petit tron??on entre les jonctions 12 et 13, qui est dans le Berkshire. Junction 14 est sur le Surrey - fronti??re Grand Londres, 15 est sur le Buckinghamshire, Berkshire et ?? la fronti??re du Grand Londres, 16 est, dans le Buckinghamshire, 17-24 sont en Hertfordshire, 25 est en Greater London (la fronti??re entre le Hertfordshire aller autour du bord nord de la jonction), 26-28 dans Essex, 29 dans le Grand Londres et 30-31 dans l'Essex. La police de la route est effectu?? par un groupe de police int??gr??e compos?? de la Metropolitan, Thames Valley, Essex, Kent, Hertfordshire et Forces Surrey.
Le M25 est une autoroutes les plus fr??quent??es d'Europe. En 2003, 196 000 v??hicules par jour ont ??t?? enregistr??s sur l'autoroute juste au sud de l'a??roport d'Heathrow entre les jonctions 13 et 14.
Histoire
Les plans et la construction
Un pr??curseur de la M25 ??tait l'Orbital North Road (voir route A414).
L'id??e d'une rocade autour de Londres a ??t?? propos?? au d??but du 20e si??cle, puis r??examin?? ?? la Sir Charles Bressey et de Sir Edwin Lutyens 'Enqu??te sur le d??veloppement autoroute, 1937. Sir Patrick Abercrombie de Comt?? de Plan de Londres 1943 et le Plan de Londres et plus, 1944 a propos?? une s??rie de cinq routes encerclant la capitale. Les sections nord de la M25 suivent un parcours similaire ?? la Seconde Guerre mondiale Outer Ring D??fense Londres.
Peu a ??t?? fait pour progresser ces plans jusqu'?? ce que les ann??es 1960 lorsque le Greater London Council a d??velopp?? leur Plan de Londres Ringways qui se composait de quatre ??anneaux?? autour de la capitale. Les articles des deux bagues ext??rieures - Ringway 3 (l ' M16 autoroute ') et Ringway 4 ont ??t?? construits au d??but des ann??es 1970 et ceux-ci ont ensuite ??t?? int??gr?? dans la seule autoroute M25. Le plan Ringways ??tait cependant tr??s controvers?? en raison de la destruction n??cessaire pour les deux int??rieurs rocades ( Ringway 1 et Ringway 2). Pi??ces de Ringway 1 ont ??t?? construits (y compris Ouest Croix-Route et Westway) contre une forte opposition avant que le plan global a ??t?? abandonn?? en 1973 suite ?? la pression des habitants dans les zones menac??es.
Construction de parties de deux rocades ext??rieures, Ringways 3 et 4, ont toutefois ??t?? commenc?? en 1973. La premi??re section, entre South Mimms et Potters Bar, dans le Hertfordshire (sortie 23 ?? la sortie 24) ouvert en Septembre 1975 et a ??t?? donn?? temporaire usage g??n??ral la d??signation de la route A1178; une section sud de Londres (sortie 6 de la jonction 8) a ouvert en 1976. Une section de Ringway 3 au sud de la rivi??re entre Dartford et Swanley (sortie 1 ?? la sortie 3) a ??t?? construit entre 1974 et 1977.
En 1975, les plans de Ringway 3 ont ??t?? modifi??s pour combiner avec Ringway 4, le Ringway ext??rieure. L'autoroute combin??e a ??t?? donn?? la d??signation M25 qui avait ??t?? initialement pr??vue pour la partie sud et l'ouest de Ringway 4 et la d??signation M16 a ??t?? abandonn??e. La section de Ringway 3 ouest de South Mimms sens anti-horaire autour de Londres ?? Swanley dans le Kent a ??t?? annul??e. Les ??tapes ne ont pas ??t?? construits contigu?? mais en petites sections. Comme la route orbitale d??velopp?? ??taient li??s les sections. Chaque section a ??t?? pr??sent?? aux autorit??s de planification dans son propre droit et a ??t?? justifi??e individuellement, avec pr??s de 40 enqu??tes publiques relatives aux sections de la route. Cartes ?? l'heure repr??sentant ces sections courtes nomm??s la route comme le M16, mais cela a chang?? avant la fin.
La section de Potters Bar au Dartford Tunnel a ??t?? construit entre 1979 et 1982. La construction de la M25 a continu?? par ??tapes jusqu'?? son ach??vement en 1986. Premier ministre Margaret Thatcher a officiellement ouvert la M25, le 29 Octobre 1986, avec une c??r??monie dans la section entre J22 et J23 ( London Colney et South Mimms). Les premi??res offres pour la construction de l'autoroute M25 se ??l??vent ?? ?? 631.900.000. Il ne comprend pas l'expropriation des terrains et des am??liorations et des r??parations ult??rieures.
Histoire op??rationnelle
Peu de temps apr??s l'autoroute a ouvert en 1986 des niveaux de trafic ont d??pass?? la capacit?? maximale con??u et en 1990, le Secr??taire d'Etat aux Transports a annonc?? des plans pour ??largir l'ensemble de la M25 ?? quatre voies. En 1993, l'autoroute qui a ??t?? con??u pour un maximum de 88 000 v??hicules par jour portait 200000, 15% du Royaume-Uni le volume de trafic de l'autoroute ??tait sur la M25 et il y avait des plans pour ajouter six voies ?? la section de la sortie 12 ?? 15 ainsi ??largir le reste de l'autoroute ?? quatre voies
En 1995, un contrat a ??t?? attribu?? ?? ??largir la section entre les ??changeurs 8 et 10 de six ?? huit voies pour un co??t de ?? 93,4 millions et un D??tection des incidents autoroute et le syst??me automatique de signalisation (MIDAS) a ??t?? introduit pour la M25 de la sortie 10 ?? la sortie 15, au co??t de 13,5 M ??? en 1995 et ensuite ??tendues ?? la sortie 16, au co??t de 11,7 M ??? en 2002. Il se agit d'un r??seau distribu?? de circulation et de m??t??o capteurs, cam??ras de vitesse et signes ?? vitesse variable qui contr??lent le trafic vitesses avec peu de supervision humaine, et a am??lior?? la fluidit?? du trafic l??g??rement, et r??duit la quantit?? de start-stop conduite.
En 1995, il y avait une proposition d'??largir la section proche de l'a??roport d'Heathrow ?? 14 voies. Cela a attir?? l'opposition farouche de manifestants oppos??s ?? la route Contournement de Newbury et d'autres syst??mes et il a ??t?? annul?? peu de temps apr??s. Cependant, en 1997, le minist??re des Transports a annonc?? de nouvelles propositions pour ??largir la section de la sortie 12 (M3) et la sortie 15 (M4) ?? 12 voies. Au Terminal Cinq enqu??te publique un fonctionnaire Highways Agency a d??clar?? que l'??largissement ??tait n??cessaire pour accueillir le trafic vers le nouveau terminal propos??, mais le ministre des Transports a d??clar?? qu'aucune preuve ne avait ??t?? donn??. Les groupes environnementaux se sont oppos??s ?? la d??cision d'aller de l'avant un plan qui permettrait de cr??er des autoroutes les plus ??tendus au Royaume-Uni sans d??tenir une enqu??te publique. La d??cision a ??t?? de nouveau report??e. Une d??cision de feu vert a ??t?? donn?? pour un syst??me 10 voies en 1998 et la ?? 148.000.000 'M25 Jct 12 ?? 15 ??largissement ??contrat a ??t?? attribu?? ?? Balfour Beatty en 2003. Le r??gime a ??t?? achev??e en 2005, double-cinq voies entre les jonctions 12 ?? 14 et deux six voies 14-15.
En 2007 la capacit?? ?? la jonction 25 (A10 / Waltham Cross) a ??t?? augment?? et le tunnel Holmesdale a ??t?? ??largi pour trois voies dans une direction de l'est ?? un co??t de 75 millions de livres.
Travailler ?? ??largir les routes de sortie glissement dans les deux directions ?? la sortie 28 ( A12 route / A1023) a ??t?? achev?? en 2008. Il a ??t?? con??u pour r??duire la quantit?? de trafic des files d'attente sur les routes collectrices ?? les p??riodes de pointe, en particulier le trafic de l'autoroute M25 dans le sens horaire rejoindre l'A12 en direction du nord, o?? la file d'attente peut se ??tendre sur la voie de l'int??rieur de l'autoroute .
Design, Build, Finance et d'exploiter contrat (DBFO)
En 2006, la Highways Agency a propos?? d'??largir 63 miles (101 km) de M25 six ?? huit voies, entre les jonctions 5-6 et 16-30 dans le cadre d'une conception, construction, financement et exploitation projet (DBFO). Une liste des entrepreneurs a ??t?? annonc?? en Octobre 2006 pour le projet qui devait co??ter ?? 4,5 milliards. On a demand?? aux entrepreneurs de soumettre ?? nouveau leurs offres en Janvier 2008 et Juin 2009, le nouveau ministre des Transports a indiqu?? que le co??t se ??levait ?? ?? 5,5 milliards et le b??n??fice ratio des co??ts avait consid??rablement diminu??. En Janvier 2009, le gouvernement a annonc?? que les plans visant ?? ??largir les sections de la sortie 5-7 et 23-27 avait ??t?? ??mis au rebut?? et que accotement fonctionnement serait introduit ?? la place.
En 2009, un M25 ?? 6,2 milliards 'Design, Build, Finance and Operate ??(DBFO) contrat initiative de financement priv?? a ??t?? d??cern?? ?? Connect Plus d'??largir les sections entre les jonctions 16 et 23 et entre les jonctions 27 et 30 et de maintenir la M25 et de Dartford pour une p??riode de 30 ans.
Fonctionne ?? ??largir la section entre les jonctions 16 et 23 (M40-A1 (M)) ?? la double quatre voies ont commenc?? en Juillet 2009 ?? un co??t estimatif de 580 millions de livres sterling; La section de J16-21 (M40 ?? M1) a ??t?? compl??t?? par Juillet 2011 et du J21-23 (M1 ?? l'A1 (M)) en Juin 2012. Travaux d'??largir la section de J27-30 (M11-A13) ?? double quatre voies a d??but?? en Juillet 2009. J27-28 (M11-A12) a ??t?? achev??e en Juillet 2010, J28-29 (A12-A127) en Juin 2011 et J29-30 (A127-A13) mai 2012.
Les am??nagements propos??s
M25 Jct 5-7 autoroute g??r??s
La Highways Agency pr??voit d'introduire autoroute g??r??s avec accotement courir sur la M25 ?? partir de jonctions 5-7 (M26 - M23 / Redhill) avec le travail ?? partir de 2012/3.
M25 possible 10a nouvelle jonction ?? Byfleet
Il ya des plans pour une jonction de se connecter avec l'A245 ?? offrir un acc??s plus rapide ?? Woking centre-ville, m??me si le d??lai ne est pas donn??.
M25 Jct 23-27 autoroute g??r??s
La Highways Agency pr??voit d'introduire autoroute g??r??e avec accotement courir sur la M25 ?? partir de jonctions 23-27 (A1 (M) -M11), avec le travail qui se d??roule entre le d??but 2013 et F??vrier 2015.
Junction 30 am??lioration
Les travaux de pr??paration pour augmenter la capacit?? ?? la sortie 30 (Thurrock) dans le cadre de la Plan de prestation Thames Gateway est en cours mais il ne ya pas de garantie de livraison. Des plans ont ??t?? annonc??s en 2007. Une premi??re estimation sur le d??but des grands travaux a ??t?? donn?? en 2013/2014. Philip Hammond a confirm?? qu'il n'y aura pas de financement pour les am??liorations de J30 en cette p??riode de d??penses, mais a annonc?? que les travaux de pr??paration se poursuivra afin que le r??gime pourrait ??tre financ??e ?? une date ult??rieure.
Lower Thames Travers??e
En 2009, le minist??re des Transports a publi?? des options pour une nouvelle travers??e de la Thames inf??rieure ?? ajouter de la capacit?? ?? l'Dartford ou de cr??er une nouvelle route et de croisement reliant les autoroutes M2 et M20.
Comparaisons
Autres villes encercl??es par les autoroutes comprennent Manchester utilisant le Autoroute M60, Birmingham en utilisant des pi??ces de la M5, M6 et M42 et ?? partir de 2011 Glasgow a une autoroute p??riph??rique fait de la M8, M73 et M74 bien une section de la route passe par le centre de la ville. Le M25 est le deuxi??me plus long-rocade en Europe, apr??s l'Anneau Berlin ( A 10) qui est ?? 5 miles (8,0 km) plus longues. Le M25 est l'une des autoroutes les plus fr??quent??es en Europe:
- M25 autour de Londres: 196 000 v??hicules par jour enregistr??e en 2003 entre les jonctions 13 et 14 pr??s de l'a??roport d'Heathrow .
- A23 (Vienne): Plus de 200 000 v??hicules en moyenne par jour.
- A 100 (Berlin): 216 000 v??hicules par jour a ??t?? enregistr??e en 1998
- Autoroute A4 (pr??s de Paris): 257 000 v??hicules par jour enregistr??e en 2002.
La culture populaire
Le livre et le film de Iain Sinclair London Orbital, qui a ??t?? publi?? en 2002, est bas?? sur un long voyage d'un an autour de la M25 ?? pied.
Le M25 (y compris l'A282 Dartford Crossing) est connu pour ses fr??quents embouteillages. Celles-ci ont fait l'objet de tant de commentaires ?? partir d'un stade aussi pr??coce que m??me lors de la c??r??monie d'ouverture officielle Margaret Thatcher se est plaint de "ceux qui la carpe et critiquer". Les confitures ont inspir?? blagues ("plus grand parking du monde??, ??le London Orbital Parking??) et de chansons ( Chris Rea " The Road to Hell ").
Le M25 joue un r??le important dans le roman de com??die-fantasy De bons pr??sages, ??tant "preuve de la main cach??e de Satan dans les affaires de l'homme". Le caract??re de d??mon, Crowley, avait manipul?? la conception de la M25 ?? ressembler ?? un satanique Sigil.
Le M25 jouissait d'une r??putation plus positive parmi les ravers ?? la fin des ann??es 1980, lorsque cette nouvelle autoroute p??riph??rique est devenu une route populaire pour les parties qui ont eu lieu autour de la banlieue de Londres. Cette utilisation de la M25 pour ces raves a inspir?? le nom du duo ??lectronique Orbital.
Courses
La nature orbitale de l'autoroute, en commun avec hippodromes, se pr??tait ?? officieuse, et ill??gale, la course automobile. ?? la fin des ann??es 1980, avant l'av??nement de dispositifs de contr??le de la vitesse, les propri??taires de supercars, beaucoup travaillent dans le secteur des services financiers dans la ville et dans les Docklands, se r??unirait ?? la nuit dans les stations de services tels que South Mimms et des essais de temps de conduite. Fois moins 1 heure ont ??t?? atteints; une vitesse moyenne de plus de 117 mph (188 kmh), qui comprenait de se immobiliser ?? la Dartford Tunnel usagers de la route des cabines de paiement de charge.
Jonctions
Les donn??es de localisation des signes de pilotes fournissent des informations d'identification de la chauss??e. Les chiffres sur les signes sont kilom??tres d'un point situ?? pr??s de la Tamise, ?? l'est de Londres, dans le sens horaire lorsque vous voyagez sur l'autoroute. Le tableau ci-dessous donne les d??tails de chaque jonction, y compris les routes et les destinations ??chang??s qui sont sign??s de l'autoroute. Les chiffres km sont des signes de localisation du pilote; chiffres en miles sont d??riv??es d'eux.
| A282 route - Dartford | |||||
| miles | km | Sorties dans le sens horaire (A chauss??e) | Jonction | Sorties anti-horaire (B chauss??e) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dartford A282 Dartford Tunnel | Rivi??re | Dartford A282 Queen Elizabeth pont | |||
| 3,5 | 5,7 | Erith A206 | J1a | Erith A206, Swanscombe ( A226) | |
| 4.7 | 7,5 | Dartford A225 | J1b | Sortie par J2 - Dartford ( A225) | |
| Autoroute M25 - London Orbital | |||||
| 5.5 | 8,8 | Londres (Sud-Est), Canterbury A2, (M2), L'Eau Bleue | J2 | Londres (SE & C) , Lewisham A2 (W), Canterbury A2 (E) ( M2), Dartford (A225) | |
| 8,7 | 14,0 | Londres (Sud-Est) A20 Maidstone M20 Swanley B2173 | J3 | Maidstone, tunnel sous la Manche M20 Londres (SE & C), Lewisham A20 | |
| 12,2 | 19,6 | Bromley A21 Orpington A224 | J4 | Bromley, London (SE) A21 Orpington (A224) | |
| De 16,3 ?? 16,4 | De 26,2 ?? 26,4 | Sevenoaks, Royal Tunbridge Wells, Hastings A21 | J5 | Maidstone, tunnel sous la Manche, de Douvres M26 (M20) Sevenoaks, Hastings A21 | |
| 21,0 | 33,8 | Services Clacket Lane | Services | Services Clacket Lane | |
| 25,8 | 41,6 | East Grinstead, Eastbourne, Caterham, Godstone A22 Westerham ( A25) | J6 | Eastbourne, Caterham, Godstone A22, Westerham (A25) | |
| 28,6 | 46,0 | L'a??roport de Gatwick, Crawley, Brighton , East Grinstead, Croydon M23 | J7 | Gatwick, Brighton, M23 (S), Croydon M23 (N) | |
| 31,9 | 51,4 | Reigate, Sutton A217 Redhill (A25) | J8 | Reigate, Sutton A217 Redhill ( A25) | |
| 38,5 - 39,5 | 62,0 - 63,5 | Leatherhead A243 Dorking ( A24) | J9 | Leatherhead A243 Dorking (A24) | |
| 42,6 - 43,2 | 68,6 - 69,5 | Services de Cobham | Services | Services de Cobham | |
| 45,0 | 72,4 | Londres (Sud-Ouest), Sutton, Guildford, Portsmouth A3 | J10 | Londres (Sud-Ouest), Guildford, Portsmouth , A3 | |
| 49,8 | 80,2 | Chertsey A317 Woking A320 | J11 | Woking A320 Chertsey A317 | |
| 52,1 | 83,8 | Basingstoke, Southampton , Richmond M3 | J12 | Basingstoke, Southampton, Richmond M3 | |
| 55,2 | 88,8 | A30 Londres (Ouest), Hounslow, Staines | J13 | A30 Londres (Ouest), Hounslow, Staines | |
| 57,0 | 91,8 | L'a??roport d'Heathrow (bornes 4, 5 et Cargo) A3113 d??di?? ??peron | J14 | L'a??roport d'Heathrow (bornes 4, 5 et Cargo) A3113 d??di?? ??peron | |
| 59,0 | 95,0 | L'Ouest, Slough, Lecture, Londres (Ouest), l'a??roport d'Heathrow (terminaux 1, 2 et 3) M4 | J15 | L'Occident, Slough, Reading M4 (W) Londres (W) , Heathrow (terminaux 1, 2 et 3) M4 (E) | |
| 63,8 | 102,6 | Le Nord, Birmingham , Oxford , Uxbridge, Londres (W, C) M40 | J16 | Birmingham, Oxford M40 (W) Uxbridge, Londres (W & C) M40 (E) | |
| 68,7 | 110,5 | Maple Cross ( A412) | J17 | Maple Cross A412 | |
| 69,9 | 112,5 | Rickmansworth, Chorleywood, Amersham A404 | J18 | Chorleywood, Amersham, A404 Rickmansworth | |
| Watford A41 | J19 | Sans issue | |||
| 73,8 | 118,7 | Hemel Hempstead, Aylesbury A41 | J20 | Hemel Hempstead, Aylesbury, Watford A41 | |
| 76,3 | 122,8 | Le Nord, Luton & A??roport M1 | J21 | Le Nord, Luton Airport & M1 | |
| 76,9 | 123,7 | Watford A405 Harrow (M1 Sud) | J21A | St Albans A405 Londres (Nord-Ouest) (M1 (Sud)) | |
| 80,6 | 129,7 | London Colney A1081 | J22 | St Albans A1081 | |
| 83,3 | 134,0 | Hatfield A1 (M) Londres (Nord-Ouest) A1 Barnet A1081 Services South Mimms | J23 Services | Hatfield A1 (M), Londres (NW) A1 Barnet A1081, Services | |
| 85,9 | 138,2 | Potters Bar A111 | J24 | Potters Bar A111 | |
| 91,4 | 147,1 | Enfield Town, Hertford A10 | J25 | Enfield, Hertford, Londres (N & C) A10 | |
| 94,9 | 152,7 | Waltham Abbey, Loughton A121 | J26 | Waltham Abbey, Loughton A121 | |
| 99,2 | 159,7 | Londres (NE), L'a??roport de Stansted, Harlow, Cambridge M11 | J27 | Londres (NE & C) M11 (N), Stansted, Harlow, Cambridge M11 (S) | |
| 107,1 | 172,4 | Chelmsford, Witham, Colchester A12 Brentwood A1023 | J28 | Chelmsford, Romford A12 Brentwood A1023 | |
| 109,9 | 176,8 | Romford, Basildon, Southend A127 | J29 | Basildon, Southend, Romford A127 | |
| 115,2 | 185,4 | Dagenham, Rainham, Tilbury, Barking, Londres (E & C) A13 Services Thurrock | J30 | Dagenham, Rainham, Tilbury, Basildon, Londres (E & C) A13, West Thurrock (A126) | |
| A282 Road - Dartford | |||||
| 115,9 | 186,6 | Acc??s par J30 | J31 Services | Thurrock ( Lakeside), Services A1306, Purfleet ( A1090), West Thurrock ( A126) | |
| Dartford A282 Dartford Tunnel | Rivi??re | Dartford A282 Queen Elizabeth pont | |||
Remarques
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Informations anti-horaire ci-dessus recueillies aupr??s Direction avanc??e signes Ao??t 2011 (J9 - J22, J20 - J15)
