Jan Mayen
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 Image satellite de la NASA de Jan Mayen, Beerenberg couvert de neige | |
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| G??ographie | |
|---|---|
| Emplacement | Oc??an Arctique |
| Coordonn??es | 70 ?? 59'N 8 ?? 32'O Coordonn??es: 70 ?? 59'N 8 ?? 32'O |
| Zone | 373 km?? |
| Culminant | 2277 m (7470 pi) |
| Point culminant | Beerenberg |
| Pays | |
Norv??ge | |
| Comt?? | Nordland |
| Ville la plus grande | Olonkinbyen (pop. 18 ca) |
| D??mographie | |
| Population | 14-30 |
| Densit?? | moins de 0,1 |
L'??le Jan Mayen est un 55 km (34 miles) de long (sud-ouest-nord-est) et 373 km?? (144 mi??) dans la zone arctique ??le volcanique de l' oc??an Arctique , en partie couverte par les glaciers (une superficie de 114,2 km?? autour de la Beerenberg). Il comporte deux parties: plus grande au nord-Nord-Jan et petit S??r-Jan, reli??s par un isthme 2,5 km de large (1,6 km). Il se trouve 600 km (environ 400 km) au nord de l'Islande , 500 km (environ 300 km) ?? l'est du centre du Groenland et de 1000 km (environ 600 km) ?? l'ouest de la Cap Nord. L'??le est montagneuse, le plus haut sommet ??tant le Beerenberg volcan dans le nord. L'isthme est l'emplacement des deux plus grands lacs de l'??le, S??rlaguna (Lagoon du Sud), et Nordlaguna (Nord Lagoon). Un troisi??me lac est appel?? Ullerenglaguna (Ullereng Lagoon). Jan Mayen a ??t?? form?? par le Hotspot Jan Mayen. Il fait partie du Royaume de Norv??ge .
??conomie
L'??le Jan Mayen n'a pas exploitable ressources naturelles. L'activit?? ??conomique est limit??e ?? fournir des services pour les employ??s de la Norv??ge radio de stations m??t??orologiques et situ??s sur l'??le. Il dispose d'une piste d'atterrissage non pav??e d'environ 1585 m??tres (5200 pieds) de long, A??roport d'Olonkinbyen, et 124,1 km (74,1 km) de la c??te comprennent pas de ports ou des ports, seuls les ancrages offshore.
Il ya d'importantes p??che des ressources en dehors de l'??le, et l'existence de Jan Mayen ??tablit un grand Zone ??conomique exclusive autour d'elle. Un diff??rend entre la Norv??ge et le Danemark au sujet de la zone d'exclusion de p??che entre Jan Mayen et le Groenland a ??t?? r??gl??e en 1988 accordant au Danemark la grande r??gion de la souverainet??.
Jan Mayen est une partie int??grante de la Norv??ge , pas consid??r?? comme une d??pendance ?? statut sp??cial. Depuis 1995, il a ??t?? administr?? par la Gouverneur de comt?? (fylkesmann) de la nord du comt?? de norv??gien de Nordland qui est plus proche de lui; Toutefois, une certaine autorit?? a ??t?? d??l??gu??e ?? un commandant de la station de la Defence Logistics Organisation norv??gienne, une branche de la Forces de d??fense norv??giennes.
Soci??t??
Les seuls habitants de l'??le sont le personnel travaillant pour la Force de d??fense du Royaume de Norv??ge ou de la Institut m??t??orologique norv??gien. Il ya dix-huit personnes qui passent l'hiver sur l'??le, mais la population pourrait doubler au cours de l'??t??, lorsque la maintenance lourde est effectu??e. Personnel servent soit six mois ou un an, et sont ??chang??s deux fois par an en Avril et Octobre. Le but principal du personnel militaire est d'exploiter une LORAN-C base. L'??quipe de soutien, y compris la m??canique, les cuisiniers et une infirmi??re, sont parmi les militaires. L'??metteur et le LORAN station m??t??orologique sont situ??s ?? quelques kilom??tres de la colonie Olonkinbyen (anglais: La Ville Olonkin), o?? vivent tout le personnel.
Transfert ?? l'??le est assur??e par Hercules C-130 avions de transport militaire exploit?? par le Royal Air Force norv??gienne qui atterrissent ?? A??roport d'Olonkinbyen, qui ne dispose que d'une piste de gravier. Les avions volent depuis Bod?? air principale gare huit fois par ann??e. Depuis l'a??roport ne dispose pas d'atterrissage aux instruments capacit??s, la visibilit?? est n??cessaire, et il ne est pas rare pour les avions d'avoir ?? retourner ?? Bod??, ?? deux heures, sans y atterrir. Pour les poids lourds, les navires de fret visiter pendant l'??t??, mais il n'y a pas de ports et les navires doivent ancrer jusqu'??.
L'??le n'a pas de population indig??ne, mais est affect??e la ISO 3166-1 alpha-2 code de pays SJ (avec Svalbard ), l' Internet code de pays Domaine de premier niveau ( ccTLD) .no ( .sj est attribu??es mais non utilis??es) et le code de donn??es JN. Son radio amateur indicatif d'appel pr??fixe est JX. Il dispose d'un code postal, N-8099 de Jan Mayen, mais le temps de livraison varie, surtout pendant l'hiver.
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Histoire
D??couvertes non v??rifi??es
La d??couverte d'abord connu de l'??le ??tait en 1614. Il ya des r??clamations ant??rieures et les d??couvertes possibles: Certains historiens pensent que un moine irlandais, Brendan, qui ??tait connu comme un bon marin, ??tait proche de Jan Mayen au d??but du 6e si??cle . Il est revenu d'un de ses voyages et a indiqu?? qu'il avait ??t?? pr??s d'une ??le noire, qui ??tait en feu, et qu'il y avait un bruit terrible dans la r??gion. Il pensait qu'il aurait pu trouver l'entr??e de l'enfer.
La terre nomm??e Svalbar?? ("c??te ?? froid") par le Vikings au d??but m??di??vale Landn??mab??k peut avoir ??t?? Jan Mayen (au lieu de Spitsbergen, qui a ??t?? rebaptis?? Svalbard par les Norv??giens dans les temps modernes); la distance de l'Islande ?? Svalbard mentionn?? dans ce livre est de deux jours de navigation, conform??ment ?? la ~ 530 km ?? Jan Mayen et non avec le ~ 1550 km au Spitzberg. La connaissance de Jan Mayen probablement disparu avec les colonies Viking du Groenland dans le 14??me si??cle.
Au 17??me si??cle, de nombreuses revendications de la red??couverte de l'??le ont ??t?? faites, stimul??e par la rivalit?? sur les terrains de chasse ?? la baleine de l'Arctique, et l'??le a re??u beaucoup de noms. Selon Thomas Edge, un 17e capitaine d??but baleini??re si??cle qui ??tait souvent inexactes, William (sic) d'Hudson a d??couvert l'??le en 1608 et l'a nomm?? les Touches (ou Tutches) d'Hudson. Cependant, Henry Hudson ne pouvait venir que par son voyage en 1607 (se il avait fait un d??tour illogique) et ne avait pas fait mention dans son journal. Bord ??galement sugg??r?? que Thomas Marmaduke, un Hull capitaine chasse ?? la baleine, a vu l'??le en 1612 et l'a nomm?? l'??le de Trinit??. Il n'y a aucune preuve ??crite ou cartographique pour l'un de ces ??d??couvertes??.
1614 d??couvertes et d??nomination finale
Jan Mayen a ??t?? d??couvert ?? l'??t?? 1614, probablement dans un mois par trois exp??ditions distinctes. Le baleinier anglais John Clarke, de la voile pour une entreprise Dunkerque, avait observ?? l'??le 28 pendant la chasse des baleines du Groenland droite juin (maintenant appel?? Les baleines bor??ales) et a nomm?? Isabella. En Janvier la ??Soci??t?? du Nord" ( Noordsche Compagnie), sur le mod??le du Dutch East India Company, avait ??t?? cr???? pour soutenir la chasse n??erlandaise dans l'Arctique. Deux de ses navires, financ?? par les marchands d' Amsterdam et Enkhuizen, atteint Jan Mayen en Juillet 1614. Les capitaines de ces navires ( Jan Jacobsz mai Schellinkhout sur le "Gouden Cath" (Golden Cat) et Jacob de Gouwenaar sur le "Orangienboom" (Orange Tree), a nomm?? M. Joris Eylant apr??s la cartographe n??erlandais Joris Carolus qui ??tait ?? bord et cartographi?? l'??le. Les capitaines ont reconnu que tiers navire hollandais, le "Cleyn Swaentgen" (Little Swan) command?? par le capitaine Jan Jansz Kerckhoff et financ?? par les actionnaires de la Compagnie Noordsche Delft, avait d??j?? ??t?? ?? l'??le quand ils sont arriv??s. Ils avaient suppos?? que ce dernier, qui a nomm?? l'??le Maurits Eylandt (ou Maurice) apr??s Maurice de Nassau, prince d'Orange, rendrait compte de leur d??couverte ?? la ??tats g??n??raux. Cependant, les marchands Delft avaient d??cid?? de garder le secret de d??couverte et de retour en 1615 de chasser pour leur propre profit. Le diff??rend qui se ensuivit ne fut r??gl??e en 1617, si les deux entreprises ont ??t?? autoris??s ?? la baleine au Jan Mayen dans l'intervalle.
En 1615, Robert Fotherby est all?? ?? terre, pensant apparemment une nouvelle d??couverte et de nommer l'??le ??le de Sir Thomas Smith et le volcan "Mount Hakluyt". Jean Vrolicq, un baleinier basque fran??ais qui ??tait actif dans la p??che Spitsbergen au moins aussi t??t que 1618, rebaptis?? l'??le ??le de Richelieu.
Jan Mayen est apparu sur Willem Jansz Blaeu ??dition 1620 de la carte de l'Europe ?? l'origine publi??e par Cornelis Doedz en 1606. Il a nomm?? Jan Mayen apr??s capitaine Jan mai de la Gouden Cath Amsterdam-financ??, peut-??tre parce qu'il ??tait ?? ce moment bas?? ?? Amsterdam. Blaeu a fait une premi??re carte d??taill??e de l'??le dans ses c??l??bres atlas "Zeespiegel" de 1623, ??tablissant son nom actuel.
Jan Mayen comme base baleini??re n??erlandaise
De 1614 ?? 1638, Jan Mayen a ??t?? utilis?? comme une base chasse ?? la baleine par la Compagnie n??erlandaise Noordsche, qui avait effectivement monopolis?? chasse ?? la baleine dans la plupart de la mer Arctique au cours de ces ann??es. Il a fallu environ trois semaines navires pour rejoindre l'??le des Pays-Bas. En 1616, 200 hommes vivaient saisonni??res et de travailler sur l'??le et plus de 10 navires hollandais chass??s dans les baies de l'??le chaque ann??e. Par les ann??es 1620, six stations baleini??res avaient ??t?? ??tablies (propager le long de la c??te nord-ouest), avec des entrep??ts en bois et les logements et les grands fours ?? briques, et deux forteresses avec des piles pour prot??ger les stations. Parmi les marins actifs ?? Jan Mayen ??tait l'amiral tard Michiel de Ruyter Adriaensz. En 1632, ?? l'??ge de 26 ans, il ??tait pour la premi??re fois r??pertori?? comme un officier et de son dernier voyage de chasse ?? la baleine ??tait en 1635.
En 1632, la Compagnie Noordsche expuls?? les baleiniers basques danoise-employ??es de Spitsbergen. Pour se venger, ce dernier a navigu?? ?? Jan Mayen, o?? les N??erlandais avaient quitt?? pour l'hiver, ?? piller l'??quipement n??erlandais et br??ler les villages et les usines. Capitaine Outger Jacobsz de Grootebroek a ??t?? demand?? de rester l'hiver prochain (1633-1634) sur Jan Mayen avec six compagnons pour d??fendre l'??le. Alors un groupe avec la m??me t??che surv??cu l'hiver sur le Spitzberg, tous les sept sur Jan Mayen morts de scorbut ou la trichinose (de manger de la viande d'ours polaire cru) combin?? avec les conditions difficiles.
La baleine noire du Groenland a ??t?? chass?? localement proche de l'extinction vers 1640 (environ 1 000 personnes avaient ??t?? tu??es et trait??es sur l'??le), au moment o?? Jan Mayen a ??t?? abandonn?? et est rest?? inhabit?? pendant deux si??cles et demi.
19??me et 20??me si??cle
Pendant le Ann??e polaire internationale 1882 -83 un austro-hongrois exp??dition est rest?? un an ?? Jan Mayen et effectu?? une vaste cartographie de la zone, leurs cartes utilis??es jusqu'?? ce que le 1950. Entre 1900 et 1920, il y avait aussi un certain nombre de trappeurs norv??giens hivers de d??penses sur Jan Mayen, la chasse des renards blancs et bleus en plus de quelques ours polaires. Mais l'exploitation fait bient??t la baisse des b??n??fices, et de la chasse est termin??e.
La premi??re station m??t??orologique a ??t?? ouvert en 1921 par l'Institut m??t??orologique norv??gien, qui annexa l'??le en 1922 pour la Norv??ge. Par la loi de 27 f??vrier 1930 l'??le a ??t?? fait partie du Royaume de Norv??ge. Pendant la Seconde Guerre mondiale Jan Mayen ne ??tait pas occup?? par les Allemands que la Norv??ge continentale ??tait en 1940 , mais encore les m??t??orologues choisi de br??ler la station. En 1941, ils sont revenus avec des soldats ?? reconstruire la station. Sur 7 Ao??t 1942 un allemand Focke-Wulf Fw 200 "Condor", probablement sur une mission de bombarder la gare, a percut?? la montagne de Danielsenkrateret pr??s de lui dans le brouillard, tuant les neuf membres d'??quipage. En 1950, l'??pave d'un autre avion allemand avec quatre membres d'??quipage a ??t?? d??couvert sur le c??t?? sud-ouest de l'??le. En 1943, les Am??ricains ont ??tabli un poste de localisation radio nomm??e Atlantic City dans le nord pour tenter de localiser les bases de radio allemandes dans Groenland .
Apr??s la guerre, la station m??t??orologique a ??t?? situ?? ?? Atlantic City, mais a d??m??nag?? en 1949 vers un nouvel emplacement. Radio Jan Mayen a ??galement servi comme une station de radio important pour le trafic maritime dans le oc??an Arctique . En 1959, l'OTAN a d??cid?? de construire le R??seau LORAN-C dans le Oc??an Atlantique , et l'un des ??metteurs devaient ??tre sur Jan Mayen. En 1961, les nouvelles installations militaires, y compris un nouveau champ de l'air, ??taient op??rationnelles.
Depuis quelque temps, les scientifiques ont dout?? se il pouvait y avoir aucune activit?? dans le volcan Beerenberg, mais en 1970 le volcan en ??ruption, et a ajout?? trois autres kilom??tres carr??s (1,2 km carr??s) de la masse terrestre de l'??le au cours des trois ?? quatre semaines, il a dur??. Il avait plus de ??ruptions en 1973 et plus r??cemment en 1985. Pendant une ??ruption de la temp??rature de la mer autour de l'??le peut passer d'un peu dessus de z??ro ?? environ 30 degr??s Celsius (86 ?? F).
Stations et cabanes historiques sur l'??le sont Hoyberg, Vera, Olsbu, Puppebu (cabine), Gamlemetten ou Gamlestasjonen (l'ancienne station m??t??orologique), Jan Mayen Radio, Helenehytta, Margarethhytta, et Ulla (une cabine au pied de la Beerenberg).
G??ographie
Jan Mayen compose de deux parties g??ographiquement distincts. Nord-Jan a une forme ronde et est domin?? par le 2277 m de haut Beerenberg volcan avec son grand calotte glaciaire (114,2 km??), qui peut ??tre divis?? en vingt sortie individuels glaciers . Le plus grand d'entre eux est S??rbreen, d'une superficie de 15,00 km?? et une longueur de 8,7 km.
Sud-Jan est ??troite, relativement plat et non glaciaire. Son point culminant est Rudolftoppen avec 769 m??tres. Les stations et de vie quarts sont situ??s sur la coop??ration Sud-janvier
G??ologie
L'??le est situ??e sur le plus petit du monde microplaque. L'??le a d??j?? ??t?? attach?? ?? Groenland
