Temp??te de 1913 sur les Grands Lacs

Les Nouvelles de D??troit, 13 novembre 1913 , page 1

La Temp??te des Grands Lacs de 1913, historiquement appel?? le "Big Blow", le "Fury eau douce" ou le "White ouragan", ??tait un blizzard avec l'ouragan vents -force qui ont d??vast?? le Bassin des Grands Lacs dans le Midwest des ??tats-Unis et le Canada province de En Ontario, du 7 novembre par le biais 10 novembre, 1913 . La temp??te ??tait la plus puissante sur 9 novembre, voies de fait et de renversement navires sur quatre des cinq Grands Lacs , en particulier Lac Huron. Accalmies trompeuses dans la temp??te et la lenteur des rapports m??t??orologiques ont contribu?? ?? la destruction de la temp??te.

La plus meurtri??re et la plus d??vastatrice catastrophe naturelle qui ait jamais frapp?? les lacs, la temp??te des Grands Lacs a tu?? plus de 250 personnes, d??truit 19 navires bloqu??s et 19 autres navires. La perte financi??re dans les vaisseaux seule ??tait presque US $ 5,000,000, ou 100 millions de dollars ?? la valeur actuelle. Cela comprenait environ 1 million $ ?? la valeur actuelle dans le fret perdu un total d'environ 68 300 tonnes, comme le charbon, le minerai de fer, et le grain.

La temp??te a commenc?? comme la convergence des deux grands fronts orageux, aliment??es par les eaux relativement chaudes-un processus saisonni??re des lacs appel?? ??Novembre gale ". Il a produit 90 mph (145 kmh) vents, vagues de plus de 35 pieds (11 m) de haut, et voile blanc bourrasques de neige. Analyse de la temp??te et de son impact sur les humains, ouvrages d'art et le paysage a conduit ?? une meilleure pr??vision et des r??ponses plus rapides ?? l'assaut des avertissements, plus forte et plus la construction (en particulier des navires), et une meilleure pr??paration.

Fond

Convergence des syst??mes pour former la temp??te Novembre.

Au cours de l'automne, l'air froid et sec vers le sud du nord du Canada converge avec air chaud et humide vers le nord de la Golfe du Mexique , formant de grands syst??mes de temp??te au milieu du continent. Plusieurs de ces syst??mes se d??placent le long des chemins pr??f??r??s vers les Grands Lacs. Lorsque l'air froid de ces temp??tes se d??place sur les lacs, il est r??chauff?? par les eaux ci-dessous. Cette chaleur ajout?? reporte l'Arctique r??parties dans la r??gion, permettant aux lacs restent relativement chaud pour beaucoup plus longtemps que le contraire.

En Novembre, deux trajectoires des temp??tes convergent sur les Grands Lacs. On voyage vers le sud de la province de Alberta; l'autre am??ne les temp??tes de la lee des centrales montagnes Rocheuses au nord-est vers les Grands Lacs. Cette convergence est commun??ment appel?? un "coup de vent Novembre" ou " Sorci??re Novembre ". Quand un cyclone syst??me se d??place sur les lacs, son pouvoir est renforc?? par le jet stream ci-dessus et ci-dessous les eaux chaudes. Cela permet de maintenir la temp??te vents de force ouragan jusqu'?? 100 mph (160 kmh), produire des vagues de plus de 50 pieds (15 m) de haut, et vider plusieurs pieds de neige ou de pouces de pluie. Aliment??e par l'eau du lac chaud, ces puissantes temp??tes peuvent rester sur les Grands Lacs pendant des jours. Vents violents ravagent alors les lacs et rives environnantes, ??rodant s??v??rement le rivage, et inondant les c??tes.

Temp??tes novembre ont ??t?? un fl??au des Grands Lacs, avec au moins 25 temp??tes meurtri??res frappant la r??gion depuis 1847. Au cours de la Big Coup de 1905, vingt-sept bateaux en bois ont ??t?? perdus. Au cours d'une temp??te de Novembre 1975, le g??ant vraquier minerai SS Edmund Fitzgerald a coul?? soudainement, sans signal de d??tresse.

Pr??lude ?? la temp??te

La temp??te a d'abord ??t?? remarqu?? sur jeudi, 6 novembre sur le c??t?? ouest du lac Sup??rieur , se d??pla??ant rapidement vers le nord Le lac Michigan. La m??t??o en Les Nouvelles Detroit appel?? ?? "l??g??rement ?? mod??r??ment" vents pour les Grands Lacs, avec des pluies occasionnelles jeudi soir ou vendredi pour les lacs sup??rieurs (sauf dans le sud Lac Huron), et ??quitable ?? des conditions non r??gl??es pour les lacs inf??rieurs.

Vers minuit, le Cornell vapeur, alors que 50 miles (80 km) ?? l'ouest de Whitefish Point dans le lac Sup??rieur, a couru dans un vent nord soudaine et a ??t?? gravement endommag??. Cette temp??te a dur?? jusqu'?? la fin de lundi, 10 novembre pr??s de Cornell for??ant ?? terre.

Temp??te

7 novembre

Avis de temp??te avec des vents du nord-ouest

Le vendredi, des pr??visions m??t??orologiques dans le Port Huron Times-Herald de Port Huron, au Michigan, a d??crit la temp??te comme ??mod??r??ment grave." D'ici l??, la temp??te a ??t?? centr?? sur la partie sup??rieure vall??e du Mississippi et avait caus?? mod??r??e ?? de forts vents du sud avec un temps plus chaud sur les lacs. Les pr??visions pr??dit une augmentation des vents et la baisse des temp??ratures au cours des prochaines 24 heures.

?? 10h00, Stations de la Garde c??ti??re et United States Department of Agriculture (USDA) Les bureaux M??t??o Bureau dans les ports du lac Sup??rieur a soulev?? blanc fanions ci-dessus des drapeaux rouges carr??s avec un centre noir, indiquant un avertissement de temp??te avec des vents du nord-ouest. En fin de journ??e, les drapeaux de signaux de temp??te ont ??t?? remplac??s par une s??quence verticale de lanternes rouges, blanches et rouges, indiquant qu'un ouragan avec des vents de plus de 74 mph (119 kmh) venait. Les vents sur le lac Sup??rieur avaient d??j?? atteint 50 mph (80 km / h), et d'un blizzard d'accompagnement se d??pla??ait vers le lac Huron.

8 novembre

D??s samedi, le statut de la temp??te avait ??t?? mis ?? jour " grave ??. La temp??te a ??t?? centr?? sur l'est du lac Sup??rieur, couvrant l'ensemble du lac bassin. Les pr??visions m??t??o du Port Huron Times-Herald a d??clar?? que les vents du sud sont rest??s "l??g??rement ?? mod??r??ment". Vents du nord-ouest ont atteint la force de coup de vent sur la partie nord du lac Michigan et le lac Sup??rieur ouest, avec des vents allant jusqu'?? 60 mph (97 km / h) ?? Duluth, Minnesota.

Il ??tait une fausse accalmie dans la temp??te, appel??e trou de meunier, permettant la circulation de commencer coule ?? nouveau, ?? la fois sur le Rivi??re St. Marys et jusqu'?? Le lac ??ri?? et le Detroit et Rivi??res St. Clair, dans le lac Huron. Ignor??es ??taient les drapeaux temp??te de vent soulev??es ?? plus d'une centaine de ports. Navires pendant longtemps voyag?? toute la journ??e ?? travers le Rivi??re St. Marys, toute la nuit ?? travers le Rivi??res d??troit de Mackinac, et t??t dimanche matin le Detroit et St. Clair.

Un d??ferlement sur la rive du Lac Michigan tandis qu'un homme regarde d'un pont.

9 novembre

A midi, le dimanche, les conditions m??t??orologiques sur le lac Huron inf??rieur ??taient proches de la normale pour une temp??te Novembre. Pressions barom??triques dans certaines r??gions ont commenc?? effectivement ?? augmenter, apportant l'espoir d'une fin de la temp??te. Le zone de basse pression qui se ??tait d??plac?? ?? travers le lac Sup??rieur se d??pla??ait au nord, loin des lacs.

Le Bureau avait M??t??o publi?? le premier de ses rapports deux fois par jour ?? environ 08h00; il n'a pas envoy?? un autre rapport ?? Washington, DC jusqu'?? 20h00 Cela se est av??r?? ??tre un grave probl??me: la temp??te aurait la plus grande partie de la journ??e pour constituer des forces de l'ouragan avant le si??ge du Bureau ?? Washington, DC, aurait d??taill??e information.

Parall??lement sud Le lac ??ri??, pr??s de la ville de Erie, en Pennsylvanie, une zone sud ?? basse pression se d??pla??ait vers le lac. Cette faible avait form?? la nuit, qu'il ??tait donc absent de la carte de la m??t??o vendredi. Il avait voyag?? vers le nord et le nord-ouest a commenc?? ?? bouger apr??s passage sur Washington, DC

L'intense rotation antihoraire de la faible a ??t?? faite par le vent apparent qui changent de direction autour de son centre. En Buffalo, New York, au nord-ouest matin vents se ??tait d??plac?? vers le nord-midi et ont ??t?? soufflant sud-est par 17h00, avec les rafales les plus rapides, 80 mph (130 kmh), survenant 13h00-14h00 Juste 180 miles (290 km) au sud-ouest, ?? Cleveland, les vents sont rest??s au nord-ouest pendant la journ??e, se d??pla??ant vers l'ouest par 17h00, et le maintien des vitesses de plus de 50 mph (80 km / h). La rafale la plus rapide ?? Cleveland, 79 mph (127 kmh), se est produite ?? 16h40 Il y avait une chute spectaculaire pression barom??trique ?? Buffalo, de 29,52 inHg (999,7 hPa) ?? 08h00 ?? 28,77 inHg (974,3 hPa) ?? 20h00

La rotation faibles ont continu?? sur son chemin vers le nord dans la soir??e, ce qui porte ses vents dans le sens antihoraire en phase avec les vents du nord-ouest frappe d??j?? lacs Sup??rieur et Huron. Il en est r??sult?? une augmentation explosive des vitesses de vent du nord et la neige tourbillonnante. Navires sur le lac Huron qui ??taient au sud de Alpena, Michigan, surtout autour Harbour Beach et Port Huron en Michigan et Goderich et Sarnia en Ontario ont ??t?? battues-avec d'??normes vagues se d??pla??ant vers le sud vers la rivi??re St. Clair.

De 20h00 ?? minuit, la temp??te est devenu ce modernes m??t??orologues appellent un " bombe m??t??orologique ??. vents d'ouragan vitesse soutenue de plus de 70 mph (110 kmh) ravag?? les quatre lacs de l'Ouest. Les pires d??g??ts a ??t?? fait sur le lac Huron que de nombreux navires brouill??s ?? l'abri le long de son extr??mit?? sud. Rafales de 90 mph ( 140 kmh) ont ??t?? signal??s hors Harbour Beach, Michigan. La forme du lac a permis vents du nord pour augmenter d??coch??e, en raison du frottement de la surface inf??rieure de l'eau par rapport ?? la terre, et le vent suivante long axe du lac.

R??trospectivement, les m??t??orologues de l'??poque ne ont pas suffisamment de donn??es ou la compr??hension de l'atmosph??re la dynamique de pr??dire ou de comprendre les ??v??nements de dimanche, 9 novembre. M??canismes frontaux, vis??s alors comme " lignes de grains ", ne ont pas encore compris. Surface observations ont ??t?? recueillies uniquement deux fois par jour dans les stations ?? travers le pays, et au moment o?? ces donn??es ont ??t?? recueillies et des cartes dessin??es ?? la main cr????s, les informations retard??es conditions m??t??orologiques r??elles par heure.

10 et 11 novembre

Tramway Cleveland bloqu??s dans la neige

Le lundi matin, la temp??te se ??tait d??plac?? au nord-est de London, Ontario, tra??nant blizzards effet lac dans son sillage. Suppl??mentaires de 17 pouces (43 cm) de neige ont ??t?? d??vers??s sur Cleveland, Ohio ce jour-l??, remplissant les rues avec des cong??res 6 pieds (2 m) de haut. op??rateurs de tramway sont rest??s avec leurs v??hicules bloqu??s, impuissants pour deux nuits, manger toute la nourriture a ??t?? fournis par les r??sidents locaux. Les voyageurs ont ??t?? contraints de se r??fugier et attendre que les choses claires.

Le mardi, la temp??te se d??pla??ait rapidement ?? travers l'Est du Canada. Sans les eaux chaudes du lac, il a rapidement perdu le pouvoir. Cela signifie ??galement moins de neige, ?? la fois en raison du mouvement rapide de la temp??te et l'absence d'effet de Snow Lake. Toute l'exp??dition a ??t?? arr??t?? lundi et une partie de mardi le long de la Fleuve Saint-Laurent pr??s de Montr??al, Qu??bec .

Cons??quences

Cleveland apr??s la temp??te

Historiquement, les temp??tes d'une telle ampleur et d'une haute vitesse du vent ne ont pas dur?? plus de quatre ou cinq heures. La temp??te Grands Lacs, cependant, a fait rage pendant plus de 16 heures, avec une vitesse moyenne de 60 mph (100 kmh) et rafales fr??quents de plus de 70 mph (110 kmh). Il a paralys?? le trafic sur les lacs et dans la r??gion du bassin des Grands Lacs.

Rives environnantes

Est 105e rue, Cleveland, Ohio, le 11 Novembre.

Le long du littoral, les blizzards ferm??s trafic et de la communication, causant des centaines de milliers de dollars de dommages. Un 22 pouces (56 cm) de neige ?? Cleveland, Ohio, mis magasins hors de l'entreprise pendant deux jours. Il y avait quatre pieds (122 cm) cong??res autour du lac Huron. Power a ??t?? pendant plusieurs jours ?? travers le Michigan et l'Ontario, coupant t??l??phone et communications t??l??graphiques. Un am??ricain vient de se achever $ 100,000 Chicago brise-lames, destin?? ?? prot??ger le Lincoln Park bassin des temp??tes, a ??t?? emport?? en quelques heures. Le port de Milwaukee a perdu toute sa digue sud et une grande partie de la zone South Park environnante qui avait ??t?? r??cemment r??nov??.

Apr??s les temp??tes de neige ont frapp?? finales Cleveland, la ville a ??t?? paralys??e sous les pieds de glace et de neige et a ??t?? sans ??lectricit?? pendant des jours. poteaux t??l??phoniques avaient ??t?? bris??s, c??bles d'alimentation et mettre en masses enchev??tr??es. Le 11 novembre Cleveland Plain Dealer d??crit les suites:

"Cleveland ??tait en blanc et puissant solitude, muet et sourd au monde ext??rieur, une ville de snowiness solitaire, temp??te balay?? de bout en bout, lorsque la violence de la temp??te de neige de deux jours diminu?? hier en fin d'apr??s-midi."

William H. Alexander, chef pr??visionniste de Cleveland, a observ??:

"Prenez tout cela en tout la profondeur de la neige, le vent ??norme, le montant des dommages caus??s et l'impr??paration totale du peuple, je pense qu'il est s??r de dire que la temp??te actuelle est la pire exp??rience ?? Cleveland pendant toute la 43 ann??es le Bureau M??t??o a ??t?? ??tabli dans la ville ".

Sur les lacs

Le 504-pi (154 m) Charles S. Price, la t??te en bas ?? l'extr??mit?? sud du lac Huron.

Le plus grand dommage a ??t?? fait sur les lacs. Majeur naufrages survenus sur tous, mais le lac Ontario, la plupart passe sur le sud et l'ouest du lac Huron. Ma??tres Lac racont?? que les vagues ont atteint au moins 35 pieds (11 m) de hauteur. ??tant plus courte en longueur que les ondes form??es par des coups de vent habituellement, ils se sont produits en succession rapide, avec trois ondes frappant fr??quemment ?? la suite. Ma??tres a ??galement d??clar?? que le vent soufflait souvent dans des directions oppos??es les vagues ci-dessous. Ce est le r??sultat du mouvement cyclonique de la temp??te, un ph??nom??ne rarement vu sur les Grands Lacs.

L'interpr??tation de la position du Prix de l'artiste avant de finalement couler au fond.

En fin d'apr??s-midi 10 novembre un vaisseau inconnu a ??t?? rep??r?? flottant ?? l'envers dans environ 60 pieds (18 m) d'eau sur la c??te orientale du Michigan, en vue de Huronia plage et l'embouchure de la rivi??re St. Clair. D??terminer l'identit?? de ce ??navire de myst??re?? est devenu d'int??r??t r??gional, r??sultant dans des quotidiens en premi??re page des articles de journaux. Le navire a fini par couler, et ce ne est que samedi matin, 15 novembre qu'il a finalement ??t?? identifi?? comme le Charles S. Price. La page d'accueil de Port Huron Times-Herald ??dition sp??ciale la lecture de ce jour, "BATEAU EST PRIX - Diver est BAKER - secret connu". Milton Smith, l'ing??nieur assistant qui a d??cid?? au dernier moment de ne pas rejoindre son ??quipage ?? la pr??monition du d??sastre, aid?? ?? identifier les corps qui ont ??t?? trouv??s.

Le d??compte final de perte financi??re inclus US $ 2.332.000 pour les navires totalement perdu, $ 830,900 pour les navires qui sont devenus des pertes r??put??es totales, $ 620,000 pour les navires ??chou??s, mais remis en service, et d'environ $ 1,000,000 de cargaisons perdues. Ce chiffre ne inclut pas les pertes financi??res dans les villes c??ti??res.

La temp??te a eu plusieurs cons??quences ?? long terme. Plainte contre le USDA M??t??o Bureau d'impr??paration pr??sum??e a entra??n?? une augmentation des efforts pour atteindre plus pr??cise les pr??visions m??t??orologiques et la r??alisation plus rapide et la communication des avertissements de temp??te appropri??es. Critique des compagnies maritimes et les constructeurs ont conduit ?? une s??rie de conf??rences avec les assureurs et les marins de rechercher des conceptions plus s??res pour les navires. Il en est r??sult?? la construction de navires ayant une plus grande stabilit?? et plus de force longitudinale. Imm??diatement apr??s la temp??te de neige de Cleveland, Ohio, la ville a commenc?? une campagne pour d??placer tous les c??bles de services publics souterrains, dans des tubes sous les rues principales. Le projet a pris une demi-d??cennie.

Les navires ont sombr??

Sch??ma g??ographique des navires naufrage pendant la temp??te.

Organismes de Wexford ??chou??s pr??s Goderich, Ontario.

La liste suivante comprend les navires qui ont coul?? pendant la temp??te, tuant la totalit?? de leurs ??quipages. Il ne inclut pas les trois victimes de l'cargo William Nottingham, qui a offert de quitter le navire sur un embarcation ?? la recherche d'aide. Alors que le bateau avait ??t?? mis ?? l'eau, une vague d??ferlante a fracass?? dans le c??t?? du navire. Les hommes ont disparu dans les eaux proches de z??ro ci-dessous. Les victimes de naufrage suivantes ont ??t?? document??s:

• Lac Sup??rieur
  • Leafield: 18 victimes
  • Henry B. Smith: 25 victimes
• Le lac Michigan
  • Plymouth ( barge): sept victimes
• Lac Huron
  • Argus: 28 victimes
  • James Carruthers: 22 victimes
  • Hydrus: 25 victimes
  • John A. McGean: 28 victimes
  • Charles S. Prix: 28 victimes
  • Regina: 20 victimes
  • Isaac M. Scott: 28 victimes
  • Wexford: 20 victimes
• Le lac ??ri??
  • Bateau-phare LV 82, Buffalo: 6 victimes

Sur les douze navires qui ont coul?? dans la temp??te, cinq ne ont jamais ??t?? trouv??: Henry B. Smith, Leafield, James C. Carruthers, Hydrus, et la barge Plymouth. La d??couverte la plus r??cente a ??t?? celle de Wexford ?? l'??t?? 2000.