Autobus ?? imp??riale
Saviez-vous ...
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Un bus ?? deux ??tages est une qui a deux bus ??tages ou des ponts. Bus rouges ?? deux ??tages sont utilis??s pour le transport en commun dans Londres. Autobus ?? deux ??tages sont ??galement utilis??s dans d'autres villes de l'Europe , l'Asie , et les anciens colonies britanniques et protectorats tels que Hong Kong et Singapour .
Presque toutes les deux ??tages ont un seule, ch??ssis rigide.
Ce type de bus est souvent utilis?? pour faire du tourisme plut??t que pour le transport en commun. Comme William Ewart Gladstone observ??, ??... la fa??on de voir Londres est depuis le sommet d'un?? bus ??. (Gladstone faisait allusion ?? Londres ??tabli fois omnipr??sente de cheval double-pont de l ' omnibus, plut??t que d'un autobus).
Par pays
Les villes sont cit??es ici utilisent autobus ?? deux ??tages dans le cadre de leur flotte r??guli??re de transit de masse. Villes avec seulement touristique et touristiques autobus ?? deux ??tages sont exclus.
Europe
Royaume-Uni
Autobus ?? imp??riale sont d'usage courant dans tout le Royaume-Uni , et ont ??t?? favoris??s par rapport aux autobus articul??s par de nombreux op??rateurs en raison de la courte dur??e de deux ??tages, et moins le besoin de disposer d'une capacit?? debout. La majorit?? des autobus ?? deux ??tages au Royaume-Uni sont entre 9,5 m??tres (31 pi 2 po) et 11,0 m??tres (36 pi 1 po) de long, ce dernier ??tant plus fr??quents depuis le milieu des ann??es 1990, mais il ya trois essieux 12 m??tres (40 pieds) mod??les en service avec certains op??rateurs. Voitures ?? deux ??tages au Royaume-Uni ont ??t?? traditionnellement 12,0 m??tres de longueur, bien que de nombreux nouveaux mod??les sont environ 13,75 m??tres (45 pi 1 po). La longueur maximale admissible d'un double-decker bus rigide et entra??neur dans le Royaume-Uni est 15,0 m??tres (49 pi 3 po), et m??me se il n'y a pas de restrictions th??oriques sur la hauteur, les entra??neurs sont normalement construit ?? 4,38 m??tres (14 pi 4 po) de hauteur , tandis que les bus 'Highbridge' sont normalement environ 20 centim??tres (8 po) de grande taille. Deux ??tages articul??s sont ??galement autoris??s ?? une longueur maximale de 18,75 m??tres (61 pi 6 po).
En 1941, Mlle Phyllis Thompson est devenue la premi??re femme autoris??e ?? conduire un v??hicule ?? deux ??tages en Angleterre. Elle a pilot?? pour la compagnie de bus MM. Felix Motors Ltd, puis ?? Hatfield pr??s de Doncaster.
Les bus rouges ?? deux ??tages ?? Londres sont devenus un symbole national de l'Angleterre et ??les britanniques. La majorit?? des bus ?? Londres sont ?? deux ??tages. Juste apr??s la Seconde Guerre mondiale les premiers autobus ?? deux ??tages ??taient les AEC Regent II et Mod??les AEC Regent III. Un exemple particuli??rement embl??matique ??tait le Bus Routemaster, qui avait ??t?? un aliment de base du r??seau de transports publics ?? Londres pour pr??s de la moiti?? d'un si??cle apr??s son introduction en 1956. En raison des difficult??s cit??es accueillir les passagers handicap??s, les derniers exemples en usage finalement pris sa retraite en 2005, bien que Transport for London a ??tabli deux ??routes du patrimoine??, qui se poursuivra en utilisant Routemasters sur certaines parties de routes 9 et 15. Depuis 2008, un nouvelle Routemaster a ??t?? d??velopp?? et est entr?? en service le 20 F??vrier 2012, ?? temps pour les Jeux olympiques de 2012 . Depuis Boris Johnson a remport?? le 2e mandat en mai. Le premier lot de bus de production entrera en service au printemps 2013.
En 2007, un ?? propulsion hybride ?? deux ??tages est entr?? en service sur la route 141. London Buses De la fin de 2008, plus de deux ??tages hybrides de trois fabricants sont entr??s en service ?? Londres.
R??publique d'Irlande
Dans la R??publique d'Irlande , la majorit?? des autobus exploit??s dans et autour Grand Dublin par Dublin Bus sont ?? deux ??tages. Il ya 1 125 autobus ?? deux ??tages (secondes apr??s Londres) de la flotte de 1199 de la soci??t??.
Le Compagnie Bus ??ireann utilise ??galement autobus ?? deux ??tages sur certaines de ses liaisons court-courriers, comme le Dublin Service de Dundalk. ?? deux ??tages sont ??galement fr??quents sur certains itin??raires de banlieue de l'entreprise en la ville de Cork.
Allemagne
En Allemagne , autobus ?? imp??riale ?? Berlin sont exploit??s par Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). La flotte d'autobus ?? imp??riale ?? Berlin est tomb?? de 1000 en 1992 ?? 450 en 2002. Les mod??les en exploitation en 2002 ont ??t?? de 13,5 m??tres (44 pi 3 po) de long et d??tenues ?? environ 95 passagers. Les rempla??ants, qui sont fournis par Neoman Bus, sont 1,8 m??tres (5 pi 11 po) plus longues. Les nouveaux autobus sont capables de tenir 128 passagers.
Mac??doine
Le gouvernement mac??donien a achet?? 220 bus de la ville ?? deux ??tages pour le transport local ?? Skopje, la capitale. La premi??re livraison de 68 autobus sur mesure arriv?? ?? Skopje en 2011 de Zhengzhou Yutong l'usine de la Chine. Les bus ont ??t?? mis en service le 8 Septembre, co??ncidant avec le jour de l'ind??pendance mac??donienne. Ce mod??le de bus ont une capacit?? de 80 passagers.
Dinde
En Turquie , l' Istanbul syst??me de transport public ( IETT) fonctionne 89 autobus ?? deux ??tages sur les routes plus longues distances, notamment les autobus de banlieue traversant la Pont du Bosphore reliant l'Asie les c??t??s de la ville europ??enne et. Autobus ?? deux ??tages sont ??galement utilis??s sur les routes vers et ?? partir Taksim Square banlieue ouest ??loign??s tels que B??y??k??ekmece et Bahcesehir.
France
Le premier double-decker bus a ??t?? invent?? ?? Paris en 1853, ce ??tait un trac?? cheval omnibus. L'??tage sup??rieur ??tait moins cher et souvent ?? d??couvert.
Le premier autobus ?? imp??riale ?? Paris, Schneider Brilli?? P2, paru en 1906. Il a ??t?? con??u pour permettre ?? plus de passagers et de remplacer le double-decker omnibus tir?? par des chevaux. Comme tramways et omnibus, les autobus ?? deux ??tages comprennent plusieurs classes: la premi??re, ?? l'int??rieur de la voiture et la seconde classe sur le pont ext??rieur. Mais ce type de v??hicule a disparu en 1911 parce que l'un de ces bus renvers?? au Place de l'Etoile, apr??s cet incident, le P2 P3 ont perdu leur imp??riale et ont ??t?? renomm??s.
Ce ne est pas jusqu'en 1966 que le RATP rejug?? l'exp??rience de double-decker bus sur deux lignes ?? Paris. Un prototype construit par Berliet (type E-PCMR), a ??t?? mis en service en 1966. Une commande a ??t?? plac??e pendant 25 v??hicules. La mise en service de la premi??re voiture de production ??tait en vigueur le 19 Juin 1968 en ligne 94, Gare Montparnasse - Levallois. 17 F??vrier 1969 la ligne 53, Op??ra - Porte d'Asni??res, ?? son tour, a ??t?? ??quip?? avec ce mod??le. Mais les probl??mes de circulation, il est d??finitivement abandonner ce v??hicule en 1977, parce que ce type de bus est mal adapt?? ?? la structure du r??seau Paris, les arr??ts sont trop proches les uns des autres ce qui a emp??ch?? les gens d'aller ?? l'??tage. Depuis, il n'y a pas de lignes de transport en commun parisiens utilisant autobus ?? deux ??tages.
Afrique
Egypte
Autobus ?? deux ??tages sont utilis??s ?? Alexandrie, en Egypte
Asie
Sri Lanka
Dans les ann??es 1950, double-decker bus de la Compagnie des Autobus de l'Ouest Sud retors sur la route de Galle ?? Colombo , Sri Lanka . Elles ont ??t?? prises par le Ceylan Commission des transports (CTB) lorsque tous les services de bus ont ??t?? nationalis??es en 1958. D??but vers 1959, un grand nombre de double-decker bus de seconde main des classes RT, RTL et de retour au travail ont ??t?? import??s par la CTB de Londres Transports, et a couru dans leur originale livr??e rouge avec le logo ovale CTB peinte sur les c??t??s. Ces bus ont ??t?? ??limin??es ?? partir du milieu des ann??es 1970, et aucun restent en service. Plus tard, vers 1985, 40 ex-London Routemaster est entr?? en service. Un autobus Routemaster est g??r?? par la t??l??vision et la radio la station Sirasa.
Les autobus d'aujourd'hui au Sri Lanka comprennent Routemaster (Actuellement ??limin??es pour faire place ?? Volvo B9TL / East Lancs nordique et entrant Premi??re Western Dennis Trident 2 / Plaxton pr??sident - 2001/02), MCW Metrobus (y compris les pi??ces de 12m), Leyland Atlante, et Dennis Trident 2 (1999/2000), ainsi que certains des Lancs Vyking et Volvo B9TL / East Lancs bus nordiques Volvo B7TL / Est.
Singapour
En Octobre 1953, un seul AEC Regent III ?? deux ??tages de la flotte du g??n??ral Transport Company, Kuala Lumpur (KL), a ??t?? envoy?? ?? Singapour pour la d??monstration. Il a ??t?? utilis?? sur le service par la Traction Company Singapour pour deux semaines. Apr??s cela, il a ??t?? inspect?? par deux autres compagnies de bus, puis renvoy?? ?? KL. Cependant, aucun ordre de deux ??tages imm??diatement suivis.
Service Bus Singapour (SBS, maintenant connu comme SBS Transit), le seul op??rateur ?? grande ??chelle des autobus ?? deux ??tages ?? Singapour, a lanc?? son premier service de bus ?? imp??riale le 13 Juin 1977 20 Atlantes Leyland. La flotte a augment?? r??guli??rement, avec la poursuite de l'introduction de la Mercedes-Benz O305 et de la Leyland olympien. Le Leyland Olympian, la premi??re double-decker bus climatis??, nomm?? le "Superbus" en reconnaissance de ses records de 12 m??tres (40 pieds) de longueur, a ??t?? lanc?? en 1993. Le Volvo B10TL, la premi??re en continu, plancher bas ultra "Superbus" a ??t?? lanc?? en 1999. Volvo B9TL autobus accessibles en fauteuil roulant ont commenc?? ?? ??tre mis en place en 2006. SBS Transit dispose d'une flotte de plus de 900 autobus ?? deux ??tages, dont la plupart sont climatis??es.
Japon
En japonais loi, les v??hicules sont limit??s ?? 3,8 m??tres maximales (12 pi 6 po) de hauteur et 12,0 m??tres (39 pi 4 po) de longueur. Autobus ?? imp??riale japonaise sont principalement utilis??s pour inter-ville autobus routiers (c.-??-autocars), visites de la ville, et les autobus nolis??s. En 1960, Kinki Sharyo et Hino Motors fabriqu?? le premier original double-decker bus "Vista Coach" pour Kinki Nippon Railway (Kintetsu).
En 1979, Chuo Kotsu, un op??rateur de bus affr??t?? ?? Osaka, a import?? le Neoplan Skyliner. Skyliner, et les autres autobus import??s: Van Hool Astromega TD824, Dr??gm??ller E440 Meteor, et quelques-uns cars de tourisme MAN bus japonais inspir?? fabrique, qui a d??velopp?? trois mod??les domestiques au milieu des ann??es 1980: " Nissan Diesel Space Dream "," Hino Grand View "et" Mitsubishi Fuso Aero King ". Ils ne ont pas, cependant, se vendent tr??s bien que le plafond ne ??tait que de 1,7 m??tre (5 pi 7 po) de haut. N??anmoins, Aero roi a ??t?? vendu pendant 22 ans, mais, ??tant incapable de r??pondre ?? l'??mission de gaz d'??chappement et niveaux de s??curit??, la production arr??t??s en 2005.
En 1982, Toei Bus exploit?? Skyliners ?? Tokyo, entre Asakusa et Ueno ?? 2001. Joban Kotsu exploit?? Skyliners dans un trans-Fukushima itin??raire: entre Iwaki et Aizu Wakamatsu-via Koriyama 1983-1996.
Depuis les ann??es 1990, JR bus ont commenc?? ?? utiliser Aero roi pour un interurbain service de bus de nuit autoroute nomm?? "Dream-go". Le premier Aero Roi dans Dream-aller, actionn?? pour "Fuku Fuku Tokyo" entre Tokyo et Shimonoseki, Yamaguchi avec Sanden Kotsu, qui a ??t?? remplac?? par un "super haute-decker" coach au milieu des ann??es 1990, "Fuku Fuku Tokyo," et finalement arr??t?? en 2006.
Autobus routiers nuit japonais sont principalement ??quip??s d'une ligne de trois, deux-all??e (1 + 1 + 1) configuration des si??ges avec des si??ges inclinables. Lorsque cette configuration est utilis?? sur un coach ordinaire, il a 28, 29 ou 31 si??ges. Lorsque cette configuration est utilis?? sur un bus ?? deux ??tages, il dispose de 36 ou 40 si??ges: le prix et l'augmentation des capacit??s du v??hicule tandis que des baisses de co??ts d'exploitation.
Groupe JR Bus utilise principalement Aero roi, Skyliner, et quelques-uns Jonckheere Monaco (??quip?? d'un moteur Nissan Diesel) pour les op??rations d'autobus de l'autoroute inter-ville entre Kanto (pr??s de Tokyo) et Kansai (pr??s d'Osaka), qui est nomm?? "Dream-go" (nuit exprimer) et ??Hiru-Tokkyu" (jour express ). Les autres op??rateurs de bus, inspir??s par "Dream-go", l'utilisation du Roi Aero augment?? pour le service de bus inter-ville la nuit.
JR Bus Kanto import?? quatre Neoplan Megaliner N128 / 4, la location de deux ?? un partenaire d'exploitation (2003-2006, Railway Kanto, depuis 2006 Nishinihon JR Bus). Le Megaliner est 15,0 m??tres (49 pi 3 po) de longueur, et a 84 si??ges (avec une configuration 2 + 2), et est exploit?? sur une route itin??raire inter-ville entre Tokyo et Tsukuba, Ibaraki de 2002 ?? 2005. Le Megaliner a aussi ??t?? converti pour un bas prix autoroute nuit service de bus entre Tokyo et Osaka appel?? "Seishun Mega Dream-aller," avec une autorisation sp??ciale.
Hong Kong
Autobus ?? deux ??tages ont ??t?? introduites en Hong Kong en 1949 par Kowloon Motor Bus. Ils sont devenus tr??s populaires depuis lors, et ils sont trouv??s en grand nombre parmi les flottes de grands op??rateurs de bus du territoire (voir ci-dessous). Selon la loi, autobus ?? imp??riale ?? Hong Kong sont limit??s ?? une longueur de 12 m??tres (40 pieds). Aujourd'hui, la majorit?? des bus fonctionnant ?? Hong Kong sont autobus ?? deux ??tages, et toutes sont climatis??es. Aussi, Hong Kong a une double-pont syst??me de tramways, actuellement l'un des trois seuls et le plus c??l??bre dans le monde.
Macau
Fok Lei et son successeur Transmac de Macau utilis?? de seconde main ?? deux ??tages largement d'd??but des ann??es 1970 jusqu'?? la fin des ann??es 1980.
Chine Continentale
Plusieurs villes continentale de la Chine ont ?? deux ??tages dans un usage r??gulier sur certaines lignes bond??es, alors que certains ont quelques autobus ?? deux ??tages en usage sur les lignes qui utilisent ??galement des v??hicules ?? un seul ??tage, par exemple Nanning sur la ligne # 704 aux heures de pointe. Outre Nanning, P??kin , Shanghai , Guangzhou , Shenzhen, Tianjin , Hangzhou, Wuhan, Dalian, et Kunming ont ??galement ces autobus en service, en particulier sur les routes pendant les heures de pointe. Les grandes villes dans les provinces c??ti??res d??velopp??es, y compris Shaoxing, Zhejiang province, utilisez autobus ?? deux ??tages.
Inde
En Inde , Bangalore avait Double Decker pendant un moment avant de cesser. Madras s ' Metropolitan Transport Corporation (MTC) a une petite flotte de bus ?? imp??riale principalement dans la haute densit??, itin??raires de longue distance. Mumbai a exploit?? autobus ?? deux ??tages depuis 1937. Ils sont exploit??s par le Brihanmumbai Electric Supply et effectuant des transports. Thiruvananthapuram, Kochi , Kolkata et Hyderabad ont ??galement autobus ?? deux ??tages. Ils sont calqu??s sur les bus londoniens. Bus ?? imp??riale Ashok Leyland Titan sont utilis??s dans toutes les villes. Autobus ?? imp??riale articul?? de Ashok Leyland ont ??t?? utilis??s jusqu'?? ce qu'il a ??t?? supprim??e en d??but des ann??es 1990 et Volvo B9TL Wrights sont maintenant a commenc?? ?? fonctionner ?? Mumbai et Chennai depuis le d??but de 2010 et Enviro400s ont ??galement ??t?? mis en Hyderabad depuis 2011.
Indon??sie
En Indon??sie , autobus ?? deux ??tages fonctionnant actuellement seulement dans Surakarta Toutefois, il ne est pas cibl??e au public mais les touristes.
Russie
Autobus ?? deux ??tages en Russie sont actuellement exploit??s dans la ville asiatique de Barnaul, capitale de Alta??. La flotte de bus ?? deux ??tages dans Barnaul composent de MAN et SD200 MAN SD 202 autobus import??s de Berlin. Ces bus sont utilis??s sur les routes 3, 10 et 17. Certaines villes en Russie, notamment ?? Moscou et Saint-P??tersbourg , l'intention de commencer exploitation des autobus ?? deux ??tages; au milieu des ann??es 1990, certains ?? deux ??tages ont ??t?? utilis??es ?? Saint-P??tersbourg pour une courte p??riode.
Am??rique Du Nord
Canada
En 2000, Victoria et Kelowna, Colombie-Britannique, le Canada est devenu le premier villes en Am??rique du Nord ?? utiliser des autobus modernes ?? deux ??tages dans leur syst??mes de transport en commun. Ces bus ont ??t?? import??s du Royaume-Uni et exploit??s par BC Transit, Victoria Regional Transit System et Regional Transit System Kelowna; ils se sont av??r??s ??tre tr??s populaire parmi les habitants et les touristes. ?? Victoria, les bus sont utilis??s principalement sur les lignes qui vont du centre-ville vers les banlieues et ?? la Terminal ferry de Swartz Bay, pr??s de Sidney, BC Ils peuvent ??galement ??tre trouv??s sur des routes qui se rendent ?? la Universit?? de Victoria et les collectivit??s de l'ouest. En D??cembre 2007, le pr??sident de la Victoria Regional Transit Commission, Don Amos, a annonc?? l'achat de 16 nouveaux autobus ?? deux ??tages pour la r??gion, d'une valeur estim??e $ 12,8 millions CDN. Les bus sont entr??s en service ?? l'??t?? 2008.
En Juillet 2006 et F??vrier 2007, autobus ?? deux ??tages semblables ?? ceux de Victoria ont ??t?? test??s dans Ottawa , Ontario. OC Transpo, le syst??me de transport en commun qui fonctionne ?? Ottawa, a achet?? trois de ces autobus. Ils ont ??t?? livr??s en Novembre 2008. Depuis Mars 2009, ils ont ??t?? en service ?? travers la ville d'Ottawa. Le 20 Avril 2011, l'achat d'un 75 autobus ?? deux ??tages suppl??mentaires a ??t?? approuv?? et ils devraient entrer en service sur les routes express ?? partir de la fin du printemps 2012.
GO Transit ?? Toronto , en Ontario, a commenc?? ?? fonctionner 12 Alexander Dennis Enviro500 autobus ?? deux ??tages en 2008, avec 10 plus de service entrant en 2009.
Comt?? de Strathcona a lanc?? un projet pilote ?? deux ??tages long de l'ann??e en Septembre 2010. Strathcona County Transit ??tudie diff??rents types de bus ?? haute capacit?? de transporter plus de passagers sur les routes de banlieue ?? forte demande, qui sont entre le comt?? de Strathcona et Edmonton ; un autobus articul?? est ??galement ??valu??e comme une alternative. Le double-decker bus unique utilis??e pour l'??valuation est un bus de transport en commun enti??rement accessible, ?? plancher surbaiss?? avec si??ges ?? haut dossier; Il peut accueillir 66 passagers, avec une capacit?? de 18 autres passagers de se tenir (uniquement sur le niveau inf??rieur, en raison du manque d'espace libre sur le niveau sup??rieur). C'est un Alexander Dennis Enviro500 et est sur un bail d'un an du fabricant. Il est le premier double-decker ??tre utilis?? pour le service de transport en commun r??gulier en Alberta.
??tats Unis
En Davis, Californie, Unitrans, le bus soci??t?? g??r??e par des ??tudiants de Universit?? de Californie, Davis, exploite six autobus ?? deux ??tages import??es de Londres. L'un de ces bus a ??t?? converti pour fonctionner sur le gaz naturel comprim?? (GNC). Il y avait aussi le prototype GX-1 Scenicruiser de Greyhound Lines, qui entre dans le premier ??tage: au deuxi??me ??tage contient l'habitacle du conducteur et plus de si??ges.
Citizens Area Transit, l'autorit?? de transit dans le Las Vegas, Zone Nevada, introduit une flotte de deux ??tages pour servir le Trajet Las Vegas Strip en Octobre 2005. L'itin??raire est sous la marque " Le Deuce ". En 2009, il a desservi huit lignes.
En Snohomish County, Washington, Communaut?? Transit exploite une Alexander Dennis Enviro500 double-decker bus comme d??monstrateur, qui tourne entre les routes de banlieue entre Snohomish County et Seattle . Une flotte de 23 ces autobus ont ??t?? achet??s pour le service d??but 2010.
En San Luis Obispo, Californie, SLO Transit test?? un bus ?? deux ??tages ?? la fin de 2008 pour voir si elle permettrait d'att??nuer la sur-entassement de la Route 4. Le bus emprunt?? a ??t?? retourn??, et SLO Transit a achet?? un bus ?? deux ??tages de son propre en utilisant une combinaison de f??d??ral, ??tat et le financement local. Le bus est entr?? en service le 8 Septembre 2010.
En Le comt?? de Los Angeles, en Californie, le Transit Authority Antelope Valley utilise autobus ?? deux ??tages dans le cadre de son service de banlieue de la r??gion de Los Angeles.
Aussi ?? Los Angeles, SCRTD utilis?? Neoplan AN 122/3 Skyliners autobus ?? deux ??tages de la fin des ann??es 70 jusqu'en 1993.
Dans San Francisco, en Californie , le San Francisco Municipal Office des transports du exploit?? une Alexander Dennis bus ?? imp??riale comme d??monstrateur entre le 12 D??cembre 2007 et le 8 Janvier 2008. Le bus a ??t?? ex??cut?? sur certaines routes de haute qualit?? proc??s.
En outre, dans le ??tats-Unis , un op??rateur priv??, Megabus, g??r?? par Coach USA, emploie autobus ?? deux ??tages sur ses routes interurbaines achaland??es.
Enfin, ?? partir de 2013 Stallion Bus va commencer la distribution sup??rieure ouverte et top autobus ?? imp??riale ferm??e au ??tats-Unis et le Canada
Oc??anie
Nouvelle Z??lande
Bien autobus ?? deux ??tages ont ??t?? pr??sents en Nouvelle-Z??lande depuis de nombreuses ann??es, ils ont jusqu'?? pr??sent ??t?? utilis??s uniquement par les voyagistes et comme un service d'autocars longue distance entre Auckland et Wellington (exploit?? par Intercity Coachlines) et ne ont pas ??t?? utilis??s dans la journ??e pour le fonctionnement de jour de transports en commun en Nouvelle-Z??lande depuis les ann??es 1970.
Un double-decker bus unique arriv?? ?? Auckland au d??but de Mars 2013 pour un proc??s, avec plus de double-decker bus pr??vu pour arriver en 2014 le proc??s devrait se av??rer fructueuse. Le Bus Scania K320, exploit?? par Ritchies Coachlines, commencera ?? fonctionner en service commercial le 11 Mars 2013 sur la Northern Express (NEX) route bien fr??quent??e entre Albany et Britomart au centre-ville d'Auckland via le Busway Nord. En outre, NZ Bus et Howick et orientale ??tudient l'utilisation des autobus ?? deux ??tages sur la Dominion Road, Mount Eden Road, et Botanique aux routes du centre-ville.
Am??rique Du Sud
Argentine
En Argentine , double-decker bus sont un spectacle courant dans Buenos Aires o?? ils sont utilis??s dans la ville-tours par les touristes. Autobus ?? deux ??tages sont aussi le deuxi??me moyen le plus largement utilis?? de transport pour les trajets longue distance en Argentine, qu'apr??s avions. L'Argentine est un tr??s grand pays, et la plupart des voyages ont beaucoup d'heures, de sorte que les compagnies d'autobus interurbains offrent de haute qualit?? Des services qui incluent les serveurs, berverages chaudes et froides et nourriture r??guli??re. Pour les tr??s longs trajets, la plupart des entreprises offrent des autobus avec de grands si??ges qui peuvent ??tre tir??s en arri??re et ??tre fa??onn?? dans un lit.
Chili
Autobus ?? deux ??tages sont communs sur longue distance d??placements interurbains. Ouvrir double-decker sont utilis??s dans la ville-tours.
P??rou
Autobus ?? deux ??tages sont communs sur longue distance d??placements interurbains vers les principales villes du pays. Ouvrir double-decker sont utilis??s dans la ville-tours ?? Lima centre-ville et dans le quartier touristique de Miraflores.
S??curit??
Autobus ?? deux ??tages ont parfois ??t?? impliqu??s dans des accidents caus??s par des collisions avec des ponts bas (comme la fatale Septembre 2010 Megabus accident), souvent caus??e par le conducteur utilis?? pour conduire les autobus ?? imp??riale simples et oublier pour permettre la hauteur suppl??mentaire lors de la conduite d'un autobus ?? imp??riale.
Dans la culture populaire
Au Royaume-Uni, autobus ?? deux ??tages (9.5 ?? 10.9 m??tres (31 pi 2 ?? 35 pi 9 po)) sont un ??l??ment de r??f??rence commun pour d??crire les tr??s gros objets; par exemple, une baleine bleue est ?? peu pr??s aussi longtemps que ??trois autobus ?? deux ??tages??. "Ce monarque de la route", le bus de Londres, a m??me sa propre chanson, "Un transport des Delight" (1956) par le duo comique Flandre et Swann.
- Un transport des Delight chant?? par Ian Wallace. YouTube
Dans un ??pisode de Thomas the Tank Engine, bulgy est un bus ?? imp??riale anthropomorphique grossier.
En Harry Potter et le Prisonnier d'Azkaban, le Magicobus est un bus ?? trois ??tages qui peut se adapter sous les ponts dues ?? la magie. Elle est calqu??e autobus ?? deux ??tages.
Au cours de la 2012 Jeux olympiques d'??t?? artiste tch??que David Čern?? a pr??sent?? sa sculpture nomm??e d??placer Londres Booster, un "London bus ?? deux ??tages" pleine taille (en fait ex- Southern Vectis de l'??le de Wight) faire d??finitivement push-ups avec des bras humains comme hydrauliques aliment??s. Ce ??tait une installation temporaire ?? l'ext??rieur d'accompagnement Tch??que Maison olympique ?? Londres arrondissement Islington.
Types d'autobus ?? deux ??tages
- AEC type K
- Stallion Bus Double Decker
- AEC Q-Type
- AEC Regent II
- AEC Regent III RT
- AEC Regent III
- Routemaster
- Bristol VR
- Dennis dragon
- Leyland Olympian
- Volvo olympienne
- Volvo B7TL
- Volvo B9TL
- Scania OmniDekka
- Alexander Dennis Enviro400
- Alexander Dennis Enviro500
- Ville de MAN Lion
- Ashok Leyland Titan
- Beulas Jewel
- Van Hool Astromega TD8 / TD9 / s??rie TDX
- Neoplan Skyliner
- Neoplan Megaliner
- Neoplan Jumbocruiser
- 228 DT de Setra
- 328 DT de Setra
- 431 DT de Setra
- Ayats Bravo
