Infraestructura
Antecedentes
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Infraestructura típicamente se refiere a los activos que respaldan la economía, tales como road, suministro de agua, aguas residuales, aguas pluviales, suministro de energía, la gestión de inundaciones , recreativas y otros activos. En el pasado estos activos han sido típicamente propiedad y administrado por el gobierno local o central. La inversión en estos activos se realiza con la intención de que los dividendos se acumularán a través de una mayor productividad, mejores condiciones de vida y una mayor prosperidad. Estos diferentes elementos pueden ser denominados colectivamente infraestructuras civiles, infraestructura municipal, o simplemente obras públicas, aunque pueden ser desarrollado y operado como del sector privado o del gobierno empresas. Una definición más genérica de la infraestructura es la red de los activos ", donde se pretende que se mantenga indefinidamente en un estándar de servicio especificado por la sustitución continua y renovación de sus componentes del sistema en su conjunto."
Definiciones alternativas
En otras aplicaciones, la infraestructura puede referirse a tecnología de la información, los canales formales e informales de comunicación, herramientas de desarrollo de software, político y redes sociales o creencias que poseen los miembros de grupos particulares. Todavía se basan estos usos más generales está el concepto de que la infraestructura proporciona la estructura organización y apoyo al sistema u organización que sirve, si se trata de una ciudad , un nación, o una corporación . En lo económico, la infraestructura podría ser visto como los elementos estructurales de una economía que permiten la producción de bienes y servicios sin que ellos mismos forman parte del proceso de producción, por ejemplo, carreteras permiten el transporte de materias primas y productos terminados.
Atributos típicos
Los activos de infraestructura en general, tienen los siguientes atributos:
• Son grandes redes construidas a través de generaciones que no son a menudo reemplazados como un sistema completo
• El sistema o red tiene una vida larga e indefinida, ya que su capacidad de servicio se mantiene a perpetuidad (por renovación o reemplazo de componentes de continua a medida que se desgastan).
• Los componentes del sistema son inderdependent y no suelen ser capaces de subdivisión o eliminación por separado, y por lo tanto no son fácilmente desechables en el mercado comercial.
• El sistema de interdependencia puede limitar la duración de los componentes a un período menor que la vida esperada del propio componente.
• Los activos tienen un alto coste inicial y un valor que es difícil de determinar.
Un activo puede ser considerado como parte de la infraestructura cuando es una parte integral de un sistema total, es decir, si el activo se retira el sistema es incompleta, o el activo particular es necesario para el sistema para entregar el estándar de servicio requerida.
Las infraestructuras críticas
El término "infraestructura crítica" ha sido ampliamente adoptado para distinguir aquellos elementos de infraestructura que, si está dañado o destruido significativamente, podrían causar graves trastornos del sistema u organización dependiente. Tormenta, inundación o terremoto daño conduce a la pérdida de ciertas rutas de transporte en una ciudad (por ejemplo, los puentes que cruzan un río), podría hacer imposible para una evacuación y para los servicios de emergencia para operar; estas rutas se considerarían infraestructura crítica. Del mismo modo, un sistema de reservas on-line podría ser la infraestructura crítica para una linea aerea.
Historia
De acuerdo con la etimología en línea, la infraestructura palabra ha estado presente desde 1927 y entiende: Las instalaciones que forman la base para cualquier operación o sistema. Originalmente en el sentido militar. La palabra es una combinación de "infra", que significa "abajo" y "estructura".
El término llegó a la fama en los Estados Unidos en la década de 1980, tras la publicación de América en Ruinas (Choate y Walter, 1981), que iniciaron una discusión de las políticas públicas de la "crisis de infraestructura" de la nación, que pretendía ser causada por décadas de inadecuada la inversión y la falta de mantenimiento de las obras públicas.
Esa discusión de las políticas públicas se vio obstaculizada por la falta de una definición precisa de la infraestructura. Los EE.UU. Comité del Consejo Nacional de Investigación citó Senador Stafford, quien comentó en las audiencias ante el Subcomité de Recursos de Agua, Transporte e Infraestructura; Comisión de Medio Ambiente y Obras Públicas; que "probablemente la infraestructura palabra significa diferentes cosas para diferentes personas." El panel NRC luego trató de rectificar la situación mediante la adopción del término "infraestructura de obras públicas", en referencia a "... los dos modos funcionales específicas - carreteras, calles , carreteras y puentes ; tránsito en masa; aeropuertos y las vías respiratorias; abastecimiento de agua y los recursos hídricos ; gestión de aguas residuales; tratamiento de residuos sólidos y eliminación; generación eléctrica y transmisión de energía; telecomunicaciones ; y manejo de residuos peligrosos - y el sistema combinado estos elementos modales comprenden.
Una comprensión de la infraestructura se extiende no sólo éstas obras públicas instalaciones, sino también los procedimientos de operación, prácticas de gestión y las políticas de desarrollo que interactúan junto con la demanda de la sociedad y el mundo físico para facilitar el transporte de personas y mercancías, provisión de agua para beber y una variedad de otros usos, la eliminación segura de productos de desecho de la sociedad, el suministro de energía donde se necesita, y la transmisión de información dentro y entre comunidades ". En los años siguientes la palabra ha crecido en popularidad y ha aplicado con el aumento de generalidad para sugerir la discernible marco interno en cualquier sistema o tecnología organización de negocios.
