Vitesse maximale autorisée sur route
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Dans le cadre de la prévention et de la sécurité routière, plusieurs pays ont légiféré pour ce qui concerne la vitesse sur les routes avec pour objectif d'éviter de nombreux accidents automobiles. Dans le cas des autoroutes, les limitations ont souvent été instaurées (notamment en France et en Belgique) dans les années 1970 afin d'économiser du carburant (à la suite de la crise pétrolière de 1973).
Débats sur les limitations de vitesses
Les propositions de réduction des limites de vitesse sur routes suscitent régulièrement des réactions sur leur effet, par exemple en France celles de l'association 40 millions d'automobilistes[1].
Les demandes d'abaissement des limitations de vitesse en France sont pointées du doigt par quelques économistes [Lesquels ?][réf. nécessaire], qui considèrent qu'un abaissement ne produit pas de résultat positif en termes de sécurité routière et coûte cher[réf. nécessaire]. De leur point de vue, les trajets sont rallongés et conduisent ainsi à une perte de temps pour les individus qui travaillent[réf. nécessaire]. De plus, cela pourrait conduire à une augmentation du chômage, les bassins d'emplois étant moins accessibles[réf. nécessaire]. Tout ceci pourrait conduire à une perte de 2 points de PIB, soit un coût de 40 milliards d'euros (2013)[2]. Pascal Salin et Jean-Philippe Feldman ont également attaqués les limitations de vitesse au nom des libertés[3]. Un argument qui a fait réagir un journaliste, Philippe Silberzahn, du même journal, Les Échos, qui parle d'«article effarant» et écrit «Pascal Salin et Jean-Philippe Feldman s'attaquent aux limitations de vitesse au nom de la défense des libertés. Il s'agit ni plus ni moins d'un dévoiement des principes du libéralisme au service d'un combat douteux»[4].
Amérique du Nord
Canada
La limitation en zone urbaine est de 50 km/h, certaines zones résidentielles sont limités à 30 km/h. Sur autoroute la vitesse est habituellement limitée à 100 km/h, c'est le cas dans les provinces les plus peuplées dont le Québec et l'Ontario, certaines provinces moins peuplées ont une limitation plus importante à 110 km/h.
| sur routes | sur voies express et autoroutes |
|---|---|
| 70 / 80 / 90 / 100 | 100 (110 en Alberta, Nouveau-Brunswick, Saskatchewan et Manitoba; 120 en Colombie-Britannique) |
États-Unis
Aux États-Unis, la vitesse maximale autorisée varie selon les États, elle va de 25 mph à 45 mph (40 km/h à 72 km/h) en zone urbaine, et de 60 mph à 80 mph (95 km/h à 130 km/h) sur autoroute. La majorité des États ont une vitesse maximale sur autoroute de 70 mph (113 km/h), c'est le cas de l'État le plus peuplé : la Californie ainsi que de la Floride. Les États du Nord-Est (mégalopole BosWash couvrant Boston, New York, Philadelphie et Washington DC) ont une limitation maximale sur autoroute plus faible de 65 mph (105 km/h). À l'inverse le Texas est l'État où la limite est la plus élevée avec une vitesse maximale de 80 mph (130 km/h).
Mexique
Au Mexique la vitesse est habituellement limitée à 60 km/h en ville sauf mention contraire. Sur les routes rurales elle varie entre 70 et 90 km/h et sur autoroute elle va de 90 km/h à 110 km/h.
Asie
Chine
En Chine, la vitesse maximale autorisée en zone urbaine est de 50 km/h mais peut être portée jusqu'à 80 km/h sur les routes spécialement aménagées à cet effet. Hors agglomération la limitation est également de 80 km/h, elle est porté à 100 km/h dans des autoroutes et voies rapides.
Corée du Sud
La vitesse maximale autorisée est de 60 km/h en ville comme hors agglomération dans le cas où les 2 voies ne sont pas séparées. Hors agglomération, lorsque les deux voies sont séparées, cette limitation est parfois portée à 80 km/h. Les voies rapides et autoroutes publiques sont également limitées à 80 km/h. Sur les autoroutes privées la vitesse maximale autorisée est habituellement de 100 km/h mais peut être théoriquement portée jusqu'à 120 km/h sur décision de la Korea Expressway Corporation.
Indonésie
La limitation de vitesse dépend des indications présentes sur la route elle peut varier entre 40 km/h sur les routes secondaires et 80 km/sur les routes principales que la zone soit urbanisée ou non. Sur les autoroute et voie rapides la limitation varie entre 60 km/h et 100 km/h.
Japon
En ville la vitesse est habituellement limitée à 40 km/h. Sur les routes non séparées, hors agglomération, la limitation est à 60 km/h tandis que sur autoroute la vitesse maximale autorisée est de 100 km/h.
Taïwan
La vitesse est limitée à 50 km/h sur l'ensemble des routes taïwanaises mais peut être réduite à 40 km/h dans les zones résidentielles. Sur autoroute et voies rapides elle est de 100 km/h excepté sur le Freeway n° 3 où la vitesse maximale autorisée est de 110 km/h ce qui en fait une des routes avec la limitation de vitesse la plus élevée d'Asie de l'Est.
Europe
Dans la plupart des pays de l'Union européenne, la législation ou l'usage veulent que l'on ne dépasse pas la vitesse de 50 kilomètres par heure en ville, même si cette vitesse peut être relevée dans des voies aménagées. Par ailleurs, différents pays se sont dotés de dispositifs de sanctions automatiques des excès de vitesse.
L'Europe se caractérise par les limitations de vitesse sur autoroute les plus élevées au monde, ainsi en Allemagne certains tronçons n'ont aucune limitation de vitesse et en Pologne ainsi qu'en Bulgarie la vitesse maximale est de 140 km/h. La plupart des pays ont une vitesse maximale de 120 km/h (C'est le cas de la Suisse et de la Belgique) ou de 130 km/h (C'est le cas de la France) ce qui reste plus élevé qu'en Amérique du Nord ou en Asie. La Norvège est le pays Européen avec la vitesse maximale sur autoroute la plus basse, elle s'élève à 100 km/h.
| Autos et Motos | Autos avec remorque | |||
|---|---|---|---|---|
| Pays | sur routes | voies express / autoroutes | sur routes | voies express / autoroutes |
| Allemagne | 100 | aucune (120 ou 100)[5] | 80 | 80 / 100[6] |
| Autriche | 100 | 130 | 80[7] | 100[8] |
| Belgique | 90 | 90 / 120[9] | 90 | 90 / 120[9] |
| Chypre | 80 | 100 | 80 | 100 |
| Croatie | 80/100 | 130 | 80 | 80 |
| Danemark | 80 | 130 | 80 | 80 |
| Espagne | 90/100 | 120 / 120 | 70/80 | 80 |
| Finlande | 80/100 | 120[10] | 60/80 | 80 |
| France | 80[11] / 90 | 110 (100[11]) /130 (110[11]) | 80[11] / 90 | 110 (100[11]) /130 (110[11]) |
| Grèce[12] | 90 | 110 / 130 | 80 | 80 / 90 |
| Hongrie | 90/110 | 130 | 70 | 80 |
| Irlande[13] | 80/100 | 120 | 80/100 | 80 |
| Italie | 90/130[14] | 130 | 70 | 80 |
| Liechtenstein | 80 | 80 | ||
| Luxembourg | 70/90/110 | 110 / 130 | 75/90 | 90 |
| Malte | 80 | 60 | ||
| Monaco | 50 | 50 | ||
| Norvège | 80 | 90 / 100[13] | 80 | 80 |
| Pays-Bas | 80/100 | 130 | 80 | 80 |
| Pologne | 90/100 | 120 / 140[15] | 70 | 80 |
| Portugal | 90/100 | 120 | 70/80 | 100 |
| République tchèque | 90 | 110 / 130 | 80 | 80 |
| Roumanie | 90/100 | 130 | 80 | 100 |
| Royaume-Uni[16] | 96/112 | 112 | 80/96 | 96 |
| Slovaquie | 90 | 130 | 80 | 80 |
| Slovénie | 90/100 | 130 | 80 | 80 |
| Suède | 70/90 | 110 ou 120 | 80 | 80 |
| Suisse | 80 | 100/120 | 80 | 80 |
| Vatican | 30 | 30 | ||
Détails par pays
- Albanie
- Algérie
- Allemagne
- Andorre
- Autriche
- Azerbaïdjan
- Belgique
- Biélorussie
- Bosnie-Herzégovine
- Bulgarie
- Canada
- Chypre
- Croatie
- Danemark
- Espagne
- Estonie
- Finlande
- France
- Géorgie
- Grèce
- Hongrie
- Irlande
- Islande
- Italie
- Kazakhstan
- Lettonie
- Liechtenstein
- Lituanie
- Luxembourg
- République de Macédoine
- Malte
- Monaco
- Moldavie
- Monténégro
- Norvège
- Pays-Bas
- Pologne
- Portugal
- République tchèque
- Roumanie
- Royaume-Uni
- Russie
- Saint-Marin
- Serbie
- Slovaquie
- Slovénie
- Suède
- Suisse
- Turquie
- Ukraine
Afrique
Tunisie - Maroc
| Autos et Motos | Autos avec remorque | |||
|---|---|---|---|---|
| Pays | sur routes | voies express / autoroutes | sur routes | voies express / autoroutes |
| Tunisie | 50/90 | 90/110 | 80 | 90 |
| Maroc | 80 / 100 | 100 / 120 | 80 | 90 |
Notes et références
- ↑ http://videos.tf1.fr/infos/2014/l-association-40-millions-d-automobilistes-s-oppose-aux-80km-8351566.html
- ↑ La limitation de vitesse pourrait couter deux points de PIB, Slate
- ↑ Il faut remettre en question les limites de vitesse, Les Échos
- ↑ Libéralisme et limitations de vitesse: réponse à Pascal Salin et Jean-Philippe Feldman, Les Échos
- ↑ Il n'y a pas de limitation de vitesse si aucune indication contraire n'est mentionnée. Sur ces autoroutes illimitées il existe une vitesse maximum recommandée de 130 km/h. Cette absence de limitation concerne 66.5% du réseau autoroutier allemand (8600 km cumulés d'autoroutes) sur les 13 000 km. Parmi ces 8600 km environ 15% est à limite variable/temporaire (entre 40 et 120 km/h, plus rarement 140 km/h), soit 2 000 km. Cette limite est souvent fixée automatiquement en fonction de la densité de la circulation, des conditions météorologiques, d’éventuels dangers (accidents à quelques kilomètres, travaux…)par panneaux lumineux. Sur les 33.5% restant du réseau autoroutier (4 350 km), il existe une limite fixe (120 km/h pour la très grande majorité, plus rarement 100 km/h), la plupart de ces tronçons étant dans des aires urbaines, ce qui implique une circulation très dense. -Zeit Online - Wie sinnvoll ist ein Tempolimit?Wikipédia allemand - Autobahn (Deutschland)
- ↑ Nécessite d'être validé par l'autorité technique d'inspection allemande (TÜV).
- ↑ Automobile avec remorque: 80 km/h ; camion avec remorque: 70 km/h.
- ↑ Automobile avec remorque: 100 km/h ; camion avec remorque: 80 km/h.
- 1 2 Hors agglomération, la vitesse maximale autorisée sur les voies express est portée à 120 km/h lorsqu'il y a une séparation physique des deux sens de circulation. Dans le cas contraire elle est limitée à 90 km/h. Par ailleurs, en cas de pic de pollution hivernal, la vitesse est limitée à 90 km/h sur une grande partie des autoroutes et voies express belges. Les tronçons concernés sont signalés par un panneau limitant la vitesse à 90 km/h compété par la mention « SMOG ».
- ↑ Durant l'hiver, quand les conditions météorologiques sont mauvaises, toutes les autoroutes finlandaises sont limitées à 100 km/h parfois moins.
- 1 2 3 4 5 6 En cas de pluie ou d'autres précipitations.
- ↑ http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/greece/speed_limits_fr.htm
- 1 2 Une augmentation d'abord provisoire de la limite de vitesse de 90 à 100 km/h sur autoroute est devenue permanente à cause de la baisse du nombre d'accidents.
- ↑ 110 km/h pour les motos.
- ↑ La limite a augmenté sur voie rapide et autoroute, depuis 1er janvier 2011, pour passer à 120 km/h et 140 km/h respectivement.
- ↑ La signalisation est toujours faite en miles par heure (mph), une situation qui ne devrait pas changer dans un futur proche : 50 mph (80 km/h), 60 mph (96 km/h), 70 mph (112 km/h).
Liens externes
- Code de la route (partie législative)
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