Moto Journal

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Moto Journal
	Pays	France
Langue	Français
Périodicité	Hebdomadaire
Prix au numéro	3,20 euros
Date de fondation	1971
ISSN	0751-591X
Site web	www.moto-journal.fr
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Moto Journal est un magazine hebdomadaire français traitant de divers sujets relatifs à la moto.

Historique

Moto Journal, qui a vu le jour 14 janvier 1971, s'appelait à l'origine Auto Moto, et ce jusqu'au numéro 40 du 28 octobre 1971. Il s'est ensuite appelé Auto Moto Journal du n^o 41 du 4 novembre 71 au n^o 44 du 25 novembre 1971.

Un référendum eut alors lieu auprès des lecteurs, Moto Journal souhaitant choisir une orientation exclusive vers la voiture ou la moto. La moto fut choisie, et c'est à partir du numéro 46 du 9 décembre 1971 que Moto Journal porta enfin ce nom. Il n'y eut jamais de numéro 45.

Moto Journal et la compétition

Moto Journal est à l'origine de la course Moto Journal 200, qui avait pour but de proposer une rencontre entre les meilleurs pilotes mondiaux sur le sol français, à l'instar des 200 miles de Daytona. Cette course s'est déroulée sur le circuit Paul-Ricard de 1975 à 1981.

Moto Journal s'est également investi dans d'autres compétitions en tant que partenaire, tels les 24 Heures Moto, ou auprès de pilotes, dont Gilles Husson. L'un des essayeurs du magazine, Bertrand Sebileau, remportera les 24 Heures Moto à deux reprises, en 1998 et 1999, sur Kawasaki. Moto Journal engagera ses journalistes aux 24 Heures du Mans au guidon d'une Aprilia RSV 1000 en 2004, puis en 2009 avec une Honda RC 30 vieille de 20 ans. David Dumain, Zef Enault et Laurent Cochet réussiront l'exploit de se qualifier, puis rallieront l'arrivée à la 26^e place finale, remportant la catégorie Open^[1].

Style

Cet hebdomadaire conjugue histoire, présent et avenir de la moto, les idées les plus novatrices tout comme les réalités quotidienne du milieu motard. Le passage en bimensuel de leurs confrères de Moto Revue au cours de l'année 2009 le laisse seul hebdomadaire motocycliste français.

Notes et références

Lien externe

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