Densité du réseau routier par pays

On désigne par densité du réseau routier un indicateur défini par le rapport de la longueur du réseau routier à un autre indicateur : la population ou la superficie du pays. Cet indicateur permet de caractériser le niveau de développement du pays mais traduit surtout le poids que représente la gestion des routes pour le pays, particulièrement en ce qui concerne son entretien.

Indicateurs routiers par pays

Indicateurs routiers par pays^[1]
	Population	Superficie	Routes (km)			Trafic	Densité
	(Millions d’habitants)	(km²)	Total	Autoroutes	Routes régionales	(Milliards véh.km)	(km/km²)	(km/1000 habitant)
Amérique du Nord
Canada (incl. Québec)	32,3	9 093 507	1 408 800	217 300		311,9	0,15	43,6
Québec	7,6	1 667 929	228 300	5 500	24 500	48	0,14	30
États-Unis	294	9 161 979	6 401 399	1 542 322	4 859 077	2088,5	0,69	21,4
Europe
Allemagne	82,5	356 700	626 981	12 037	128 114	620	1,76	7,6
Autriche	8,1	83 858	106 461	2 029	9 960	-	1,27	13,1
Belgique	10,3	30 500	149 018	1 729	12 610	93,1	4,89	14,5
Danemark	5,4	43 098	72 256	978	641	42,5	1,68	13,4
Espagne	44	505 954	163 273	12 777	15 649	236,3	0,32	3,7
Estonie	1,4	45 227	56 756	3 981		6,8	1,25	40,5
Finlande	5,2	338 145	104 000	650	78 168	50,9	0,31	20
France	65	551 000	978 000	11 000	28 000	557	1,77	16,3
Islande	0,3	103 000	10 447			2,5	0,10	34,8
Italie	57	301 302	452 541	26 990			1,50	7,9
Lettonie	2,3	64 589	59 434	6.962		5,4	0,92	25,8
Lituanie	3,5	65 303	80 400	554	6 068	-	1,23	23
Norvège	4,6	385 155	92 513	213	27 039	31,7	0,24	20,1
Pays-Bas	16,2	41 500	131 140	2 400	7 440	92	3,16	8,1
Royaume-Uni	59,6	243 800	417 210	15 429		490	1,71	7
Slovénie	2	20 273	38 540	583	5 898	20,6	1,90	19,3
Suède	9	410 929	138 000	3 064	15 920	75	0,34	15,3
Suisse	7,1	41 285	72 000	1 850	20 000	52	1,74	10,1
Asie
Japon	124	377 737	1 175 397	54 004			3,11	9,5
Afrique
Namibie	2,1	825 418	44 500				0,05	21,2

Densités de réseaux et de population

Le graphique ci-après représente les densités de réseaux par pays comparées aux densités de population^[1].

Interprétation des indicateurs

Densité par km²

Les pays de l’Europe occidentale et le Japon ont une superficie relativement petite et une population importante. Ils présentent des valeurs de densités élevées. Les pays de l’Europe du nord, les États-Unis, le Québec et le Canada présentent des valeurs assez basses dues à leurs grands espaces faiblement peuplés.

Il apparaît ainsi que la Belgique et les Pays-Bas ont la densité de réseau la plus élevée pour ce qui concerne la longueur rapportée à la superficie (avec respectivement 4,89 et 3,16 km/km²).

On peut parallèlement constater que ces mêmes pays, Belgique et Pays-Bas réunis, ont le même nombre d’habitants que la Norvège, la Suède, la Finlande et les trois pays Baltes réunis (à savoir 26 millions) pour des longueurs totales de réseaux respectives de 280 158 km et 662 243 km. Ainsi alors qu’en première analyse, l’indicateur de densité de réseau rapportée à la superficie peut laisser penser une charge importante pour le pays en ce qui concerne l’entretien routier, il apparaît que la charge rapportée à la population est plus importante dans les pays nordiques. Et ceci est d’autant plus vrai que les conditions climatiques y sont particulièrement rudes.

Toutefois cette analyse brute est à nuancer en fonction du niveau de service attendu par la population de chaque pays sur son réseau routier. Les habitants des pays nordiques n’ont en effet pas les mêmes exigences de conditions de circulation que les pays d’Europe tempérée.

Voir aussi

Liens internes

Route

Notes et références

1 2 Base de données 2006 sur la neige et le verglas – Association mondiale de la route

Portail de la route

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