Damon Hill

Damon Hill

Hill ?? un ??v??nement VW Scirocco mai 2012
N??	(17/09/1960) Le 17 Septembre 1960 Hampstead, Londres, Royaume-Uni
Formula One World Championship carri??re
Nationalit??	Britannique
Ann??es actives	1992- 1999
??quipes	Brabham , Williams, Arrows, Jordanie
Courses	122 (115 d??parts)
Championnats	1 ( 1996)
Victoires	22
Podiums	42
Des points de carri??re	360
Pole positions	20
Meilleurs Tours	19
Premi??re course	1992 Grand Prix d'Espagne
Premi??re victoire	1993 Grand Prix de Hongrie
La derni??re victoire	1998 Grand Prix de Belgique
Derni??re course	Grand Prix du Japon 1999

Damon Graham Devereux Colline OBE (n?? le 17 Septembre 1960) est un pilote de course britannique ?? la retraite de l'Angleterre. Il est le fils de feu Graham Hill, et est le seul fils d'un champion du monde pour remporter le titre. Son p??re est mort dans un accident d'avion lorsque Hill ??tait 15. Il a commenc?? ?? courir ?? moto en 1981 et apr??s le succ??s mineur, il est pass?? ?? des voitures de course monoplaces et a progress?? de fa??on constante les rangs ?? l'international championnat de Formule 3000 en 1989, o??, bien que souvent concurrentiel, il n'a jamais gagn?? une course.

Hill est devenu un pilote d'essai pour la Formule Un titre de champion ??quipe Williams en 1992. Il a ??t?? promu ?? l'??quipe de course Williams l'ann??e suivante apr??s Le d??part et de Riccardo Patrese a pris la premi??re de ses 22 victoires ?? la 1993 Grand Prix de Hongrie. Au milieu des ann??es 1990, Hill ??tait Le principal rival de Michael Schumacher pour le championnat du monde des pilotes de Formule Un. Les deux se sont affront??s sur et hors piste. Leur collision au 1994 Grand Prix d'Australie a donn?? Schumacher son premier titre par un seul point. Hill est devenu champion en 1996, mais a ??t?? abandonn?? par Williams pour la saison suivante. Il a continu?? ?? conduire pour les fl??ches moins comp??titifs et les ??quipes Jordanie, et en 1998, a donn?? la Jordanie sa premi??re victoire.

Colline pris sa retraite de la comp??tition apr??s la saison 1999. Depuis, il a lanc?? plusieurs entreprises et a fait des apparitions en jouant de la guitare avec des bandes de c??l??brit??s. En 2006, il devint pr??sident de la Club de British Racing Drivers de, succ??dant Jackie Stewart. Colline a d??missionn?? de la position en 2011 et a ??t?? remplac?? par Derek Warwick. Il a pr??sid?? l'obtention d'un contrat de 17 ans pour Silverstone pour tenir courses de Formule Un, qui a permis le circuit pour voir d'importants travaux de r??novation.

La vie personnelle et au d??but

Hill est n?? en Hampstead, ?? Londres, le 17 Septembre 1960 ?? Graham et Bette Hill. Graham Hill ??tait un pilote de course internationale dans le Formula One s??rie. Il a remport?? le championnat des pilotes du monde en 1962 et 1968 et est devenu une personnalit?? bien connue au Royaume-Uni. La carri??re de Graham Hill a fourni une vie confortable. En 1975, la famille vivait dans un ??manoir de 25 chambres" dans le Hertfordshire et Damon a assist?? ?? la ind??pendante School 'Boys' Aske Mercerie. La mort de son p??re dans un accident d'avion en 1975 a quitt?? le 15-year-old Hill, sa m??re, et ses s??urs Samantha et Brigitte dans des circonstances radicalement r??duits. Colline a travaill?? comme ouvrier et un coursier pour soutenir sa formation continue.

Colline est mari?? ?? Susan George (??Georgie?? - n?? le 29 Avril 1961) et ils ont quatre enfants: Oliver (n?? le 4 Mars 1989), Joshua (n?? le 9 Janvier 1991), Tabitha (n?? le 19 Juillet 1995) et Rosie (n?? le 1er F??vrier 1998). Oliver est n?? avec le syndrome de Down et Hill et Georgie sont les deux patrons de Syndrome Association de Down. En 2008, Damon est ??galement devenu le premier patron de Saint sp??cialiste scolaire et le Coll??ge de Joseph, une ??cole pour enfants ayant des difficult??s d'apprentissage graves et l'autisme en Cranleigh, Surrey. Joshua a commenc?? ?? courir en 2008, et ?? partir de 2011 est en concurrence dans le Championnat britannique de Formule Renault.

Carri??re

Pr??-Formula One

Le casque de Hill

Colline a commenc?? sa carri??re en sport automobile dans courses de moto en 1981. Il a utilis?? le m??me design simple, facilement identifiable casque comme son p??re: huit lames de rames blanches dispos??es verticalement autour de la surface sup??rieure d'un casque bleu fonc??. Le dispositif et les couleurs repr??sentent la London Rowing Club pour lequel Graham Hill ram?? au d??but des ann??es 1950. M??me se il a remport?? le championnat d'un clubman 350 cc ?? la Circuit de Brands Hatch, son budget, de course est venu de travailler comme ouvrier du b??timent et qu'il ??ne regarde pas vraiment destin?? ?? de grandes choses??, selon Nouvelles moto journaliste Rob McDonnell. Sa m??re, qui ??tait pr??occup?? par les dangers de motos de course, le persuada de prendre un cours de voiture de course ?? l'??cole Racing Winfield en France en 1983. M??me se il a montr?? ??aptitude sup??rieure ?? la moyenne", Colline avait sporadiques courses de monoplaces jusqu'?? la fin de 1984. Il est dipl??m?? par la Colombie- Formule Ford, remportant six courses au volant d'une Van Diemen pour Manadient Racing en 1985, sa premi??re saison compl??te dans les voitures, et a termin?? troisi??me et cinqui??me dans les deux championnats nationaux britanniques. Il a ??galement pris la troisi??me place dans la finale du 1985 Formule Ford Festival, aider le Royaume-Uni pour remporter le prix de l'??quipe.

Pour 1986, Colline pr??vu de passer ?? la Colombie Formule Trois Championnat avec l'??quipe de titre de champion West Surrey Racing. La perte de parrainage de Ricoh, puis la mort de son co??quipier propos?? Bertrand Fabi dans un accident de tests, ont fini de route propos??e par Hill. Colline dit: ??Quand Bert a ??t?? tu??, je ai pris la d??cision consciente que je ne allais pas arr??ter de faire ce genre de chose. Ce ne est pas seulement en concurrence, ce est de faire quelque chose de plus excitant. Je suis ?? mon enti??re ski, la course ou autre. Et je suis plus peur de laisser tout glissement et atteindre 60 et de trouver que je ne ai rien fait. " Colline emprunt?? ?? 100 000 pour financer sa course et a eu une premi??re saison r??guli??re pour Murray Taylor Racing en 1986 avant de prendre une paire de victoires dans chacune des ann??es suivantes pour Intersport. Il a termin?? troisi??me du championnat 1988. Hill a ??galement particip?? ?? un tour de la Championnat Touring Car britannique Donington Park au volant d'une Ford Sierra RS500 en 1989.

En Europe dans les ann??es 1990, un pilote r??ussie devrait normalement passer de Formule Trois, soit directement ?? la Formule Un, le pinacle du sport, ou ?? la Formule 3000 de championnat. Cependant, Colline ne avait pas assez de parrainage disponible pour financer un lecteur en F3000. Il dit: ??Je ai fini par avoir ?? r????valuer ma carri??re un peu. La premi??re chose ??tait de r??aliser ?? quel point je ??tais chanceux d'??tre conduite ne importe quoi. Je ai pris la d??cision que tout ce que je conduisais je le ferais au mieux de ma capacit?? et de voir o?? elle a conduit ". Il a pris un lecteur one-off dans le championnat de F3000 de niveau inf??rieur britannique et a partag?? une Porsche 962 ?? Le Mans Richard Lloyd Racing, o?? le moteur a ??chou?? apr??s 228 tours. Il a ??galement particip?? ?? une course dans la Championnat Touring Car britannique Donington Park, au volant d'une Ford Sierra RS500. Au milieu de la saison, l'occasion se est ?? l'??quipe Mooncraft F3000 comp??titive. L'??quipe a test?? Hill et Perry McCarthy. Leurs performances ??taient comparables, mais selon le directeur de l'??quipe, John Wickham, les sponsors de l'??quipe pr??f??re le nom Hill. Bien que son meilleur r??sultat a ??t?? une 15e place, les performances de course de Hill pour Mooncraft conduit ?? une offre de conduire une Ch??ssis Lola pour Middlebridge Racing en 1990. Il a fallu trois pole positions et a men?? cinq courses en 1990, mais n'a pas gagn?? une course au cours de sa carri??re de Formule 3000.

Formule Un

Brabham (1992)

Colline a commenc?? sa carri??re en Grand Prix au cours de la Saison 1991 en tant que pilote d'essai avec l'championne ??quipe Williams alors encore en comp??tition dans la s??rie F3000. Cependant, ?? mi-chemin par le biais 1992 Colline ont fait irruption dans la course Grand Prix en tant que pilote avec le mal Brabham ??quipe. L'??quipe anciennement concurrentiel ??tait en graves difficult??s financi??res. Colline a commenc?? la saison seulement apr??s trois courses, en remplacement de Giovanna Amati apr??s son parrainage avait ??chou?? ?? se mat??rialiser. Amati ne avait pas ??t?? en mesure d'obtenir la voiture par les qualifications, mais la colline assorti son co??quipier, Eric van de Poele en se qualifiant pour deux courses, les mi-saison Britannique et Grands Prix de Hongrie. Colline a continu?? ?? tester pour l'??quipe Williams cette ann??e et le Grand Prix d'Angleterre a vu Nigel Mansell gagner la course pour Williams, alors qu'il a termin?? dernier dans la Brabham. L'??quipe Brabham se est effondr?? apr??s le Grand Prix de Hongrie et n'a pas termin?? la saison.

Williams (1993-1996)

Colline de FW16 (1994) et FW15C (1993) - Hill est l'un des deux seuls pilotes ?? avoir port?? le chiffre ??0?? dans l'histoire du championnat du monde de F1 et le seul ?? effectuer deux fois.

Lorsque le co??quipier de Mansell Riccardo Patrese a quitt?? Williams ?? conduire pour Benetton en 1993, Hill a ??t?? promu de fa??on inattendue ?? l'??quipe de course aux c??t??s triple champion du monde Alain Prost candidats devant plus exp??riment??s tels que Martin Brundle et Mika H??kkinen. Traditionnellement, le champion du monde en titre du conducteur porte le num??ro ??1?? sur sa voiture et son co??quipier prend le chiffre ??2??. Parce que Mansell, le champion 1992, ne ??tait pas la course en Formule Un en 1993, son ??quipe Williams ont re??u les num??ros '0' et '2'. Comme le partenaire junior ?? Prost, Colline a '0', le deuxi??me homme en Formule Un l'histoire ?? le faire, apr??s avoir Jody Scheckter en 1973.

1993

La saison n'a pas commenc?? bien quand Colline fil?? sur la deuxi??me place peu de temps apr??s le d??but de la Grand Prix d'Afrique du Sud et n'a pas r??ussi ?? terminer la course apr??s une collision avec Alex Zanardi au tour 16. Au Grand Prix du Br??sil, Colline qualifi?? et pass?? les premi??res ??tapes de la course ?? pied secondes derri??re Prost, et a ensuite pris les devants lorsque Prost se est ??cras??, mais a ??t?? rel??gu?? ?? la seconde par un autre triple champion du monde, Ayrton Senna. N??anmoins la course donnait encore Colline son premier podium.

Au prochain tour dans L'Europe, Colline nouveau termin?? deuxi??me derri??re Senna et Prost devant un rod??e. Dans sa premi??re saison compl??te, Colline b??n??fici?? de l'exp??rience de son fran??ais v??t??ran co??quipier. Il a continu?? d'impressionner que la saison avan??ait. Il a d??croch?? la pole au Grand Prix fran??ais et suivis de pr??s Prost, les commandes de l'??quipe l'emp??chant de contester s??rieusement pour la victoire. En San Marino, Colline nouveau impressionn?? en prenant la t??te au d??but, mais il a ??t?? adopt?? par Prost et Senna et, finalement, se retira avec une d??faillance des freins. Plus la malchance le frappa au Espagne o?? il a suivi le rythme avec Prost pour la plupart de la course seulement pour son moteur ?? l'??chec. Apr??s de fortes podiums ?? Monaco et au Canada, Colline a pris sa premi??re pole de carri??re dans France, terminant deuxi??me ?? Prost. Il semblait en passe de gagner sa course ?? domicile en La Grande-Bretagne ne doit ??tre vol?? apr??s l'autre panne moteur et a conduit le Grand Prix d'Allemagne confortablement que pour souffrir d'une crevaison ?? deux tours de gauche et la main la victoire ?? Prost. Au Course hongroise, Colline a pris sa premi??re victoire en carri??re apr??s avoir men?? de bout en bout. Il a suivi avec deux de plus ?? la Belge, prenant la t??te apr??s probl??me de ravitaillement pour Prost, et ?? la Italienne Grands Prix o?? le moteur de Prost n'a pas vers la fin. Ce faisant, il est devenu le premier fils d'un Formule Un Grand Prix gagnant ?? prendre la victoire lui-m??me. Troisi??me victoire cons??cutive de Hill a remport?? de championnat pour Williams et l'a d??plac?? temporairement ?? la seconde dans les pilotes des constructeurs classement. Au Grand Prix portugais, Colline charg??e ?? la troisi??me apr??s avoir commencer ?? partir de l'arri??re apr??s avoir cal?? sur la tour de warm-up de la pole position. Il a termin?? la saison avec un quart et un tiers, mais ce ne ??tait pas assez pour tenir la 2e place dans le championnat comme Ayrton Senna lui passa en remportant les deux derni??res courses. Prost a termin?? la saison en tant que champion.

1994

En 1994, Senna rejoint Hill ?? Williams. Comme le champion en titre, cette fois Prost, ??tait de nouveau plus de course, Colline conserv?? son num??ro ??0??. La pr??-saison paris ??tait que Senna serait c??te au titre, mais avec l'interdiction des aides ?? la conduite ??lectroniques, le ??quipe Benetton et Michael Schumacher se est r??v??l??e d'abord plus comp??titif et a remport?? les trois premi??res courses. Au Grand Prix de Saint-Marin le 1er mai, Senna est mort apr??s que sa voiture a quitt?? la route. Avec l'??quipe de subir une enqu??te des autorit??s italiennes sur des accusations d'homicide involontaire, Colline se est retrouv?? chef d'??quipe avec seulement l'exp??rience d'une saison dans l'??lite. Il a ??t?? largement rapport?? ?? l'??poque que la colonne de direction de la voiture Williams avait ??chou??, mais la colline a d??clar?? ?? BBC Sport en 2004 qu'il croyait que Senna a simplement pris le coin trop vite pour les conditions, se r??f??rant au fait que la voiture venait renouvel??es la course avec pneus froids apr??s avoir ??t?? ralenti par une voiture de s??curit??.

Damon Hill au Grand Prix fran??ais 1995

Colline repr??sent?? Williams seul ?? la prochaine course, le Grand Prix de Monaco. Sa course se est termin??e au d??but d'une collision impliquant plusieurs voitures sur le premier tour de la course. Pour la course suivante, le Grand Prix d'Espagne, le pilote d'essai de Williams David Coulthard a ??t?? promu ?? l'??quipe de course aux c??t??s Hill, qui a remport?? la course seulement quatre semaines apr??s la mort de Senna. Vingt-six ans plus t??t Graham Hill avait gagn?? en Espagne dans des circonstances similaires pour Lotus apr??s la mort de son co??quipier Jim Clark. Le leader du championnat Schumacher a termin?? deuxi??me avec un d??faut de bo??te de vitesses lui limitant ?? la cinqui??me vitesse, apr??s avoir men?? les premiers tours.

Schumacher men?? par 66 points ?? 29 par le milieu de la saison. Au Grand Prix fran??ais, Frank Williams ramen?? Mansell, qui a partag?? la deuxi??me voiture avec Coulthard pour le reste de la saison. Mansell a gagn?? environ ?? 900 000 pour chacune de ses quatre courses, tandis que Hill a ??t?? pay?? ?? 300 000 pour toute la saison, mais la position de Hill en tant que conducteur plomb est rest??e incontest??e. Colline revint en lice pour le titre apr??s avoir remport?? le Grand Prix d'Angleterre, une course que son p??re ne avait jamais gagn??. Schumacher a ??t?? disqualifi?? de cette race et interdit pour deux autres courses pour les d??passements Colline pendant le tour de formation et en ignorant le drapeau noir ult??rieure. Quatre victoires pour Hill, dont trois ??taient dans les courses o?? Schumacher a ??t?? exclu ou disqualifi??, ont pris le titre bataille pour l'??v??nement final ?? Adelaide. ?? la premi??re course de Schumacher depuis son interdiction, le Grand Prix d'Europe, il a sugg??r?? que Hill (qui ??tait de huit ans son a??n??) ne ??tait pas un pilote de classe mondiale. Cependant, au cours de l'avant-derni??re course au Grand Prix du Japon, Colline a remport?? la victoire devant Schumacher ?? un ??v??nement d??tremp??e. Cela a mis colline, juste un point derri??re l'Allemand avant la derni??re course de la saison.

Ni la colline ni Schumacher ont termin?? la saison de fermeture Grand Prix d'Australie, apr??s une collision controvers??e qui a donn?? le titre ?? Schumacher. Schumacher a couru hors de la piste de frapper le mur avec le c??t?? droit de sa Benetton tout en conduisant. Entr??e en sixi??me coin Hill propose de passer le Benetton et les deux sont entr??s en collision, brisant la Williams avant gauche triangle de suspension, et en for??ant la retraite de deux pilotes de la course. BBC Formule Un commentateur Murray Walker, un grand fan et ami de Hill, a souvent soutenu que Schumacher n'a pas caus?? l'accident intentionnellement. WilliamsF1 co-propri??taire Patrick Head se sent diff??remment. En 2006, il a d??clar?? que, au moment de l'incident "Williams ??taient d??j?? 100% certain que Michael ??tait coupable de jeu d??loyal??, mais n'a pas protest?? le titre de Schumacher parce que l'??quipe a ??t?? toujours aux prises avec la mort d'Ayrton Senna. En 2007, Colline accus?? explicitement Schumacher de provoquer d??lib??r??ment la collision.

Damon Hill pour la conduite Williams Formula One ??quipe Montr??al en 1995.

La saison de Hill lui a valu le 1994 Sportif de l'ann??e.

1995

En entrant dans le Saison 1995, Hill ??tait l'un des favoris au titre. L'??quipe Williams ont ??t?? les champions en titre de constructeurs, apr??s avoir battu Benetton en 1994, et avec le jeune David Coulthard, qui a ??t?? lance dans sa premi??re saison compl??te en Formule Un, comme son co??quipier, Hill ??tait clair pilote num??ro un. L'ann??e a mal commenc?? quand il a essaim?? au Br??sil en raison d'un probl??me m??canique, mais victoires dans les deux prochaines courses l'a mis dans la t??te du championnat. Cependant, Schumacher a remport?? sept des douze prochaines courses, et a pris son deuxi??me titre avec deux courses ?? ??pargner, tandis que Benetton a pris le championnat des constructeurs. Schumacher et Hill ont eu plusieurs incidents sur la piste au cours de la saison, deux de qui a conduit ?? une suspension des interdictions de course. La p??nalit?? de Schumacher ??tait pour bloquer et for??ant la colline de la route ?? la Grand Prix de Belgique; Colline de ??tait pour entrer en collision avec Schumacher au freinage ?? la Grand Prix d'Italie. La saison de Hill a termin?? positivement quand il a remport?? le Grand Prix d'Australie en terminant deux tours d'avance sur le runner-up, Olivier Panis dans un Ligier.

1995 a ??t?? une saison d??cevante pour Hill: certains de l'??quipe Williams avait ??t?? frustr?? par ses performances et Frank Williams a commenc?? ?? envisager de mettre en Heinz-Harald Frentzen pour le remplacer. Avec Colline d??j?? sous contrat pour 1996, sa place ?? l'??quipe ??tait s??re pour une saison de plus, mais il se r??v??lera ??tre son dernier chez Williams.

D??montrer sa colline championne Voiture Williams FW18 en 2010.

1996

En 1996 la voiture Williams ??tait clairement le plus rapide en Formule Un et Hill ont remport?? le titre devant son co??quipier recrue Jacques Villeneuve, devenant le seul fils d'un champion de Formule Un ?? remporter le championnat lui-m??me. Prenant huit victoires et de ne jamais se qualifier au large de la premi??re rang??e, Colline appr??ci?? de loin sa saison la plus r??ussie. A Monaco, o?? son p??re avait gagn?? cinq fois dans les ann??es 1960, il a dirig?? jusqu'?? ce ??chou?? ?? son moteur, r??duisant sa race et Olivier Panis permettant de prendre sa seule victoire de Formule Un. Pr??s de la fin de la saison, Villeneuve a commenc?? ?? monter un d??fi titre et a d??croch?? la pole dans le Grand Prix du Japon, la derni??re course de l'ann??e. Cependant, Colline a pris les devants au d??but et a remport?? la course et le championnat apr??s la retraite canadienne.

Colline a ??gal?? le record pour d??marrer tous les 16 courses de la saison de la premi??re ligne, correspondant ?? Ayrton Senna en 1989 et Alain Prost en 1993. Sebastian Vettel d??tient le record pour le plus grand nombre de premi??re ligne commence dans une saison, avec 18 2011.

En d??pit de gagner le titre, Colline appris avant la cl??ture de la saison qu'il ??tait d'??tre largu??e par Williams en faveur de Frentzen pour la saison suivante. Colline a quitt?? Williams en tant que deuxi??me pilote le plus titr?? de l'??quipe en termes de victoires de course, avec 21, deuxi??me seulement ?? Mansell. Championnat du monde 1996 de Hill lui a valu son deuxi??me BBC Sports Personnalit?? de l'ann??e, faisant de lui un des trois seuls les gens ?? recevoir le prix deux fois - les autres ??tant boxeur Henry Cooper et Mansell. Hill a ??t?? ??galement re??u le Segrave Trophy par le Royal Automobile Club. Le troph??e est remis au ressortissant britannique qui accomplit la d??monstration la plus exceptionnelle des possibilit??s de transport par terre, mer, air, ou l'eau.

Arrows (1997)

Au GP de Grande Bretagne, Colline a marqu?? son premier point pour le ??quipe Arrows.

Hill est devenu le quatri??me pilote dans neuf ans ?? remporter le Championnat du monde des pilotes et pas conduire pour Williams la saison suivante en suivant les traces de Nelson Piquet ( 1987 WDC - 1988 a conduit pour Lotus), Nigel Mansell ( 1992 WDC - 1993 a particip?? aux Etats-Unis sur la base Champ Car World Series lieu de F1) et Alain Prost ( 1993 WDC - retrait??). En tant que champion du monde, Hill a ??t?? en forte demande, et eu des offres de conduire de McLaren, Benetton et Ferrari. Toutefois, de l'avis de Hill ni pleinement valoris?? financi??rement son statut Champion du Monde. Au lieu de cela, il a sign?? pour Arrows, une ??quipe qui ne avait jamais gagn?? une course de son histoire de 20 ans et avaient marqu?? un seul point ?? l'ann??e pr??c??dente. D??fense de son titre en 1997 se est av??r??e infructueuse, descendre ?? un mauvais d??part quand il justesse qualifi?? pour le Grand Prix d'Australie, puis a pris sa retraite sur les genoux de la parade. La voiture Arrows, l'utilisation de pneus de la s??rie debutant Bridgestone et les moteurs de Yamaha pr??c??demment ??chou??, ??tait g??n??ralement non comp??titive, et Hill ne ont pas marqu?? son premier point pour l'??quipe jusqu'?? ce que le Grand Prix britannique ?? Silverstone en Juillet. Le point culminant de l'ann??e est venu ?? la Grand Prix de Hongrie. Le jour o?? les pneus Bridgestone ont un avantage concurrentiel sur leur Goodyear rivaux, Colline qualifi??s troisi??me dans une voiture qui ne avait pas plac?? plus haut que 9e sur la grille. Pendant la course, il passa championnat pr??tendante Michael Schumacher sur la piste et a ??t?? conduit en fin de course, bien avant l'??ventuelle 1997 Champion du Monde Villeneuve, quand un probl??me hydraulique consid??rablement ralenti les fl??ches. Villeneuve pass?? Hill, qui a termin?? deuxi??me et a r??alis?? son premier podium de l'??quipe depuis le Grand Prix d'Australie 1995.

Jordan (1998-1999)

Colline gauche Fl??ches apr??s une saison et apr??s venir pr??s de signer pour l'??quipe Prost dirig??e par son ancien co??quipier, a plut??t d??cid?? de signer pour le ??quipe Jordan pour la Saison 1998. Son partenaire d'entra??nement, il ??tait Ralf Schumacher, le fr??re cadet de Michael. Dans la premi??re moiti?? de la saison la voiture ??tait dans le rythme et peu fiables. Au Grand Prix du Canada cependant, les choses ont commenc?? ?? se am??liorer. Hill propose ?? la deuxi??me place que d'autres ?? la retraite ou d??noyaut??es pour le carburant. Au tour 38, Schumacher, retard?? par un stop-and-go p??nalit?? pour forcer Williams Frentzen hors de la piste, pris la colline sur la ligne droite; Hill propose ?? travers la piste ?? trois reprises pour bloquer Schumacher, qui a rat?? son point de freinage et a couru sur les vibreurs ?? la chicane pour prendre la place. Hill a ??t?? ex??cut?? au quatri??me rang apr??s son seul arr??t au stand quand il a pris sa retraite avec une panne ??lectrique. Apr??s la course, Schumacher accus?? Colline de conduite dangereuse. Hill r??pond que Schumacher "ne peut pr??tendre ne importe conduit mal quand vous regardez les choses qu'il a ??t?? jusqu'?? dans sa carri??re. Il a pris Frentzen compl??tement." Au Grand Prix d'Allemagne Colline a marqu?? son premier point de l'ann??e, et ?? la Grand Prix de Belgique dans des conditions tr??s humides, il a pris la premi??re victoire de la Jordanie. Hill a ??t?? conduit en fin de course, avec son co??quipier Schumacher fermeture rapide, quand il a sugg??r?? que directeur de l'??quipe Eddie Jordan dit Schumacher de tenir la position, au lieu de risquer de perdre une finale 1-2. Jordan a suivi la suggestion, ordonnant Schumacher ne pas d??passer. Seulement huit pilotes ont termin?? la course. La victoire ??tait sa premi??re depuis qu'il a ??t?? abandonn?? par l'??quipe Williams, qui a remport?? pas de courses cette saison. Colline a termin?? l'ann??e avec un dernier tour mouvement sur Frentzen au Grand Prix du Japon qui lui a valu la quatri??me place dans la course, et la Jordanie quatri??me au championnat des constructeurs.

Colline de conduite pour la Jordanie ?? la Grand Prix 1999 en Colombie.

Les espoirs ??taient ??lev??s pour 1999, mais la colline ne jouissent pas d'une bonne saison. Luttant avec les nouveaux pneus quatre-rainur??s introduit cette ann??e, il a ??t?? d??pass?? par son nouveau co??quipier Heinz-Harald Frentzen, son rempla??ant ?? Williams deux ans auparavant et a sembl?? perdre la motivation. Apr??s un crash au Grand Prix du Canada, il a annonc?? son intention de se retirer du sport ?? la fin de l'ann??e, mais apr??s avoir ??chou?? ?? terminer la Grand Prix fran??ais, qui a remport?? Frentzen, qu'il consid??rait quitter imm??diatement.

Jordan persuad?? Hill pour rester sur la Grand Prix d'Angleterre. Entrant dans le week-end, Colline annonc?? qu'il prendrait sa retraite apr??s la course, donc eu la Jordanie Jos Verstappen tester leur voiture pr??t ?? remplacer la colline en cas de besoin. Apr??s une cinqui??me place forte ?? son ??preuve ?? domicile, Colline a chang?? d'avis et d??cid?? de voir l'ann??e. Son meilleur r??sultat pour le reste de la saison a ??t?? la sixi??me place, qu'il atteint en Hongrie et en Belgique. Avec trois courses de 1999 pour aller, il y avait des rumeurs que le ??quipe Prost lib??rerait Jarno Trulli, qui avait sign?? pour la Jordanie pour 2000, d??but de remplacer Hill, mais le Britannique compl??t?? la saison. Pendant ce temps, son co??quipier Frentzen ??tait un pr??tendant au titre entrer dans les quelques derni??res courses, et a finalement termin?? troisi??me au championnat. Hill et Frentzen ont aid?? la Jordanie ?? sa finition meilleur jamais de troisi??me dans le championnat des constructeurs. Au Grand Prix du Japon, derni??re course de Hill en Formule Un termin?? quand il fil?? hors de la piste et a tir?? dans les stands pour retirer une voiture saine.

Apr??s la course

Colline en 2008

?? la retraite Colline a continu?? ?? ??tre impliqu?? dans les voitures et le sport automobile. Il a fond?? le Prestige et Super Car club priv?? P1 international avec Michael Breen en 2000; Breen a achet?? la colline en Octobre 2006. Hill a ??galement devenu impliqu?? dans un Concessionnaire BMW, juste en dehors de Royal Leamington Spa, qui portait son nom et un concessionnaire Audi ?? Exeter. En Avril 2006, la Colline a r??ussi Jackie Stewart en tant que pr??sident de la British Racing Drivers 'Club (BRDC).

En 2009, il a re??u une Honorary Fellowship de la Universit?? de Northampton en reconnaissance de sa carri??re r??ussie et sa connexion avec Northampton gr??ce ?? Silverstone et le BRDC.

Colline est ??galement apparu r??guli??rement dans les m??dias britanniques. Il a contribu?? ?? de nombreux articles Le magazine F1 Racing et a deux fois apparu dans La bo??te de commentaire de ITV F1, couvrant pour Martin Brundle au 2007 et 2008 Grands Prix de Hongrie. Hill a ??galement fait une annonce la t??l??vision au Royaume-Uni avec F1 commentateur Murray Walker Pizza Hut, dans lequel Walker comment??e sur le repas de Hill comme si ce ??tait une course. Colline a ??galement apparu sur de nombreuses ??missions de t??l??vision britanniques, y compris Top Gear, C'est ta vie, TFI vendredi, Shooting Stars et Bang Bang, ce est Reeves et Mortimer.

Colline a couru deux voitures et motos ?? la Goodwood Festival of Speed et en 2005 il a test?? la nouvelle GP2 Series. Hill ??tait de retour derri??re le volant d'une voiture de course monoplace ?? l'??t?? 2006, quand il a pris un 600 ch (450 kW) Machine Grand Prix Masters pour un test courir autour du circuit de Silverstone. Hill a dit qu'il a appr??ci?? l'exp??rience et ??Je ne exclus pas [un retour ?? la comp??tition], mais je ne peux pas dire honn??tement que maintenant je ai besoin de courir. Ce est le bit qui manque. Je aime conduire, je aimer pousser la limite et tout le reste de la course, mais pour moi ... Je ne ai pas l'ambition de le faire et je pense que ce est une partie importante de l'??quation ".

M. Hill a servi en tant que repr??sentant du pilote sur le panneau des commissaires ?? la Grand Prix 2010 Monaco o?? lui et le reste du comit?? a d??cid?? de rel??guer ancien rival Michael Schumacher pour d??passement sous drapeau jaune conditions. La d??cision a conduit ?? la colline de r??ception du courrier haineux.

En Janvier 2012, British Sky Broadcasting a annonc?? qu'ils avaient sign?? la colline pour rejoindre leur ??quipe de pr??sentation de la F1 Sky Sports F1 comme un expert de la saison de Formule Un 2012.

Entre 18 et 19 mai 2012, la colline avec Mark Blundell, Perry McCarthy, Martin Donnelly et Julian Bailey a particip?? au premier tour de la VW Scirocco R-Cup ?? Brands Hatch pour recueillir des fonds pour la Halow Charit??. Colline seulement r??ussi ?? terminer sept tours du circuit.

Le 7 Octobre 2012, la Colline a conduit son p??re Graham Hill de BRM dans la c??l??bration de remporter le Championnat du Monde de F1 1962, o?? Graham est devenu le premier Pilote britannique ?? remporter le Championnat du monde des pilotes avec une ??quipe britannique.

Carri??re de musique

Hill ??tait int??ress?? par la musique d??s son jeune ??ge et a form?? le punk "Sex Hitler et les hormones" avec quelques amis ?? l'??cole. Apr??s la r??ussite en Formule Un, il ??tait capable de jouer de la guitare avec plusieurs musiciens c??l??bres, y compris son ami George Harrison, et apparu sur "Demolition Man", le morceau d'ouverture de L'album de Def Leppard Euphoria. Hill a ??galement fait une apparition r??guli??re au Grand Prix d'Angleterre de Formule Un aux c??t??s d'autres musiciens tels que Eddie Jordan. Apr??s sa retraite ?? la fin de la saison 1999, Colline consacr?? plus de temps ?? la musique et a jou?? avec des bandes de c??l??brit??s y compris De Spike SAS la bande de Edney, et Pat Cash s 'sauvages coloniaux Boys. Hill a ??galement form?? son propre groupe, Les bielles, qui a ??t?? actif entre 1999 et 2003 et a jou?? des reprises de chansons bien connues de The Rolling Stones , les Beatles et Les Kinks. Depuis qu'il est devenu pr??sident de la BRDC en 2006, Colline dit qu'il a abandonn?? la guitare, ??trop occup?? ?? faire des courses scolaires et se occuper des animaux."

Formule compl??te international 3000 des r??sultats

( cl??) (Courses en caract??res gras indiquent pole position) (Courses en italique indiquent tour le plus rapide)

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