1900 ouragan de Galveston

Galveston ouragan de 1900

Ouragan de cat??gorie 4 ( SSHS)
Surface analyse m??t??o de l'ouragan le 8 Septembre, juste avant le d??barquement.
Form??	27 ao??t 1900
Dissip??e	12 septembre, 1900
Vents les plus ??lev??es	1 minute soutenue: 150 mph (240 kmh)
La pression la plus basse	936 mbar ( hPa); 27,64 inHg
D??c??s	6000 - 12000 directe
Dommage	$ 20,000,000 (1900 USD )
Les zones touch??es	Puerto Rico , R??publique dominicaine , Ha??ti , Cuba , au sud de la Floride , Mississippi, Louisiane, Texas (en particulier autour Galveston), une grande partie de la Central ??tats-Unis, des Grands Lacs r??gion, Canada atlantique
Partie de la 1900 saison des ouragans de l'Atlantique

L'ouragan de Galveston de 1900 fait est abattu sur la ville de Galveston, Texas 8 septembre 1900 . Il avait des vents estim??s de 135 mph (215 km / h) lorsqu'il a touch?? terre, ce qui en fait un Temp??te de cat??gorie 4 sur la Saffir-Simpson ??chelle.

L' ouragan a caus?? une grande perte de vie. Le nombre de morts a ??t?? estim?? entre 6 000 et 12 000 individus; le nombre le plus cit?? dans les rapports officiels est 8000, donnant la temp??te le troisi??me plus grand nombre de victimes de toute Ouragans dans l'Atlantique, apr??s la Grand ouragan de 1780 et De 1998 l'ouragan Mitch . L'ouragan de Galveston de 1900 est ?? ce jour la plus meurtri??re catastrophe naturelle qui ait jamais frapp?? l' ??tats-Unis . En revanche, la temp??te deuxi??me plus meurtrier ?? frapper les Etats-Unis, l' ouragan Okeechobee 1928 , a caus?? environ 2500 d??c??s, et la plus meurtri??re temp??te de ces derniers temps, l'ouragan Katrina , co??t?? la vie ?? environ 1800 personnes.

L'ouragan se est produite avant la pratique de l'attribution des noms de code officiel ?? des temp??tes tropicales a ??t?? institu??, et donc il est commun??ment appel?? sous une vari??t?? de noms descriptifs. Noms typiques pour la temp??te comprennent l'ouragan de Galveston de 1900, le Grand ouragan de Galveston, et, en particulier dans les documents anciens, le Galveston Flood. Il est souvent appel?? par les habitants de Galveston que la grande temp??te ou Le 1900 Storm.

Ville de Galveston

A la fin du 19??me si??cle, la ville de Galveston ??tait une ville en plein essor avec une population de 42 000 habitants. Sa position sur la rade de Galveston Bay le long de la Golfe du Mexique a fait le centre de commerce et la plus grande ville dans l'??tat de Texas. Avec cette prosp??rit?? est venu un sentiment de complaisance.

Cette photographie montre la suite de l'ouragan et la destruction, il forg??.

Un quart de si??cle plus t??t, la ville voisine de Indianola sur Matagorda Bay subissait sa propre fl??che et a termin?? deuxi??me ?? Galveston Texas parmi les villes portuaires. Puis, en 1875, un ouragan puissant soufflait ?? travers, d??truisant pr??s de la ville. Indianola a ??t?? reconstruite, mais un deuxi??me ouragan en 1886 a contraint les habitants ?? abandonnent tout simplement et se d??placent ailleurs.

De nombreux habitants de Galveston ont pris la destruction de Indianola comme une le??on de choses sur la menace pos??e par les ouragans. Galveston ??tait faible, ??le plate, un peu plus d'un g??ant banc de sable le long de la C??te du Golfe. Ils ont appel?? ?? une digue ?? ??tre construit pour prot??ger la ville, mais leurs pr??occupations ont ??t?? rejet??s par la majorit?? de la population et le gouvernement de la ville.

Depuis sa cr??ation officielle en 1839, la ville de Galveston avait r??sist?? ?? de nombreuses temp??tes, qui tous ont surv??cu ?? la ville avec facilit??. Les r??sidents croyaient tout temp??tes futures seraient pas pire que les ??v??nements pr??c??dents. Afin de fournir un fonctionnaire m??t??orologiques d??claration sur la menace des ouragans, Galveston M??t??o Bureau directeur de la section Isaac Cline a ??crit un article dans le 1 891 Galveston Daily Nouvelles dans laquelle il a fait valoir que non seulement une digue ne ??tait pas n??cessaire pour prot??ger la ville, mais aussi qu'il serait impossible pour un ouragan de force significative pour frapper l'??le.

La digue n'a pas ??t?? construit, et les activit??s de d??veloppement de l'??le a augment?? activement sa vuln??rabilit?? aux temp??tes. Les dunes de sable le long du rivage ont ??t?? coup??s pour combler les zones basses de la ville, en enlevant le peu de barri??re qu'il y avait ?? le golfe du Mexique.

l'histoire de la temp??te

Origines

trajectoire de la temp??te

Les origines de la temp??te ne sont pas claires, en raison de la capacit?? d'observation limit??e ?? la fin du 19??me si??cle. comptes rendus de navires ??taient le seul outil fiable pour observer les ouragans en mer, et parce que t??l??graphie sans fil ??tait ?? ses d??buts, ces rapports ne ??taient pas disponibles jusqu'?? ce que les navires mis en ?? un port.

Comme la plupart des puissants ouragans de l'Atlantique, la temp??te 1900 est cens?? pour avoir commenc?? comme un Ouragan capverdien - un onde tropicale se d??pla??ant au large de la c??te occidentale de l'Afrique. La premi??re observation officielle du pr??curseur de l'ouragan se est produite sur 27 ao??t, environ 1000 km (1600 km) ?? l'est de la ??les du Vent, quand un navire enregistr?? une zone de "temps incertain."

Trois jours plus tard, Antigua a signal?? un violent orage passant sur, suivie par le chaud, le calme et humide qui se produit souvent apr??s le passage d'un cyclone tropical. Par 1er septembre Observateurs US Weather Bureau rapportaient sur une ??temp??te d'intensit?? mod??r??e (pas un ouragan)" sud-est de Cuba .

Signes avant-coureurs

piste de l'ouragan du 1er Septembre - 10

Sur 4 septembre, le bureau de la Galveston US Weather Bureau a commenc?? ?? recevoir des avertissements de bureau central du Bureau ?? Washington, DC qu'une ??temp??te tropicale?? se ??tait d??plac?? vers le nord sur Cuba. Les pr??visionnistes M??t??o Bureau ne avaient aucun moyen de savoir o?? la temp??te ??tait ni o?? il allait. ?? l'??poque, ils d??couragent l'utilisation de termes tels que tornade ou un ouragan pour ??viter de paniquer r??sidents dans le chemin de tout ??v??nement de temp??te.

Conditions dans le golfe du Mexique ??taient m??rs pour un nouveau renforcement de la temp??te. Le Golfe avait vu peu de couverture de nuages pendant plusieurs semaines, et la mer ??tait aussi chaude que l'eau du bain, selon un rapport. Pour un syst??me de temp??te qui se nourrit de l'humidit??, le golfe du Mexique ??tait assez pour stimuler la temp??te d'une temp??te tropicale ?? un ouragan dans une affaire de jours, avec les renforcer davantage probable.

La temp??te a ??t?? signal?? ?? ??tre au nord de Key West 6 septembre et dans les premi??res heures du matin de vendredi, 7 septembre, le bureau M??t??o Bureau en Nouvelle Orl??ans, en Louisiane a publi?? un rapport de lourds d??g??ts le long de la Louisiane et C??tes du Mississippi. D??tails de la temp??te ne ??taient pas r??pandues; dommages aux lignes t??l??graphiques de communication limit??e. Le bureau central du Bureau M??t??o ?? Washington, DC a ordonn?? des avertissements de temp??te soulev??es partir Pensacola, Floride ?? Galveston.

L'apr??s-midi du 7, de grandes houles du sud-est ont ??t?? observ??es sur le Golfe, et les nuages ?? toutes les altitudes ont commenc?? ?? emm??nager dans du nord-est. Ces deux observations sont coh??rentes avec un ouragan venant de l'est. Le bureau Galveston M??t??o Bureau a relev?? ses doubles drapeaux carr??s; une alerte ?? l'ouragan ??tait en vigueur.

Le navire a rencontr?? l'ouragan en Louisiane ?? 13 heures ce jour-l?? apr??s le d??part de Nouvelle Orl??ans. Capitaine Halsey estim?? des vitesses de vent de 150 mph (240 kmh). Ces vents correspondent ?? un ouragan de cat??gorie 4 dans le moderne-jour Saffir-Simpson ??chelle.

M??t??o pr??visionnistes du Bureau croyaient que la temp??te allait voyager au nord et affecter la c??te m??dio-atlantique. "Pour eux, la temp??te semble avoir entam?? un long virage ou?? recurve ??qui prendrait d'abord en Floride, puis le conduire au nord-est vers une ??ventuelle sortie dans l'Atlantique." Pr??visionnistes cubains ??taient en d??saccord, en disant l'ouragan continuerait ouest. Un pr??visionniste cubaine pr??dit l'ouragan continuerait dans le centre du Texas pr??s de San Antonio.

T??t le lendemain matin, la houle ont continu?? malgr?? un ciel partiellement nuageux seulement. Largement en raison de la m??t??o banale, quelques r??sidents ont r??pondu ?? l'avertissement. Peu de personnes ??vacu??es ?? travers les ponts de Galveston sur le continent, et la majorit?? de la population a ??t?? indiff??rents ?? les nuages de pluie qui avait commenc?? ?? d??ployer en milieu de la matin??e.

Isaac Cline a affirm?? qu'il a pris sur lui de voyager le long de la plage et d'autres zones basses avisent les personnes personnellement de l'approche de la temp??te. Ceci est bas?? sur les propres rapports de Cline et a ??t?? remis en question au cours des derni??res ann??es, comme pas d'autres survivants ont corrobor?? son compte.

Le r??le de Cline dans la catastrophe fait l'objet d'une certaine controverse. Les partisans soulignent Cline de l'??mission d'un avertissement d'ouragan sans l'autorisation du bureau central du Bureau; d??tracteurs (y compris l'auteur Erik Larson) pointer vers insistance ant??rieure de Cline qu'une digue ne ??tait pas n??cessaire et sa conviction qu'un ouragan intense ne pouvait pas frapper l'??le.

La temp??te

Le dernier train pour atteindre Galveston quitt?? Houston le matin du 8 septembre ?? 09h45 Il a trouv?? les pistes d??lav??es, et les passagers ont ??t?? forc??s de transf??rer ?? un train de secours sur les pistes parall??les ?? achever leur voyage. M??me alors, les d??bris sur la piste maintenu la progression du train ?? une exploration.

Les voyageurs 95 sur le train de Beaumont ??taient pas aussi chanceux. Ils se sont retrouv??s ?? la P??ninsule Bolivar attendant le ferry qui les, train et tout transporter, ?? l'??le. Quand ils sont arriv??s, en haute mer oblige le capitaine de ferry ?? renoncer ?? sa tentative d'accoster. Le train a tent?? de retourner la fa??on dont il ??tait venu, mais la mont??e des eaux bloqu?? son chemin.

En d??but d'apr??s midi, un vent du nord r??guli??re avait ramass??. En 17 heures, le bureau Bureau enregistrait des vents d'ouragan soutenus. Cette nuit-l??, la direction du vent d??plac?? vers l'est, puis au sud que l'oeil de l'ouragan a commenc?? ?? passer sur l'??le.

Un des derniers messages qui ont atteint le continent ??tait le fr??re de Cline ?? 15h30, les rapports "du Golfe en hausse, l'eau couvre environ la moiti?? des rues de la ville." Plus tard, il regrettait de ne pas dire toute la ville ??tait sous l'eau. Peu de temps apr??s, les lignes t??l??graphiques ont ??t?? coup??s.

Maisons ?? Galveston comme celui-ci ont ??t?? r??duits ?? bois par les vents de l'ouragan et les inondations.

La plus haute vitesse du vent mesur??e ??tait de 100 mph (160 kmh) juste apr??s 18 heures, mais le Bureau de M??t??o an??mom??tre a ??t?? arrach??e du b??timent peu de temps apr??s que la mesure a ??t?? enregistr??e. L'??il pass?? sur la ville autour de 20 heures vents maximums ont ??t?? estim??s ?? 120 mph (190 km / h) ?? l'??poque, mais les estimations ult??rieures plac?? l'ouragan de cat??gorie 4 ?? la cat??gorie sup??rieure sur le ??chelle Saffir-Simpson. Le plus bas enregistr?? pression barom??trique ??tait 28,48 inHg (964,4 mbar), consid??r?? ?? l'??poque d'??tre si bas que d'??tre de toute ??vidence par erreur. Estimations modernes tard plac??s pression centrale de la temp??te ?? 27,49 inHg (930,9 mbar), mais cela a ensuite ??t?? ajust??s pour officielle pression centrale la plus basse mesur??e de la temp??te de 27,63 inHg (936 mbar).

Dix r??fugi??s de la gare Beaumont cherch?? refuge ?? la Point de Bolivar phare avec 200 r??sidents de Port Bolivar qui ??taient d??j?? l??. Le 85 qui est rest?? avec le train sont morts lorsque le onde de temp??te a d??pass?? les sommets des voitures.

En 23 heures, le vent ??tait au sud et ?? diminuer. Le dimanche matin, ciel clair et un 20 mph (30 km / h) brise au large du golfe du Mexique a salu?? les survivants Galveston.

La temp??te a continu??, et a ??t?? suivi en Oklahoma. De l??, il a continu?? sur les Grands Lacs , tout en soutenant des vents de pr??s de 40 mph (comme enregistr?? plus Milwaukee, Wisconsin) et pass?? au nord de Halifax, Nouvelle-??cosse Septembre 12. De l??, il a voyag?? dans le Atlantique Nord o?? il a disparu ?? partir d'observations.

Impact

Galveston

Au moment de la temp??te de 1900, le point culminant de la ville de Galveston ??tait seulement 8,7 pi (2,7 m) ci-dessus niveau de la mer. L'ouragan avait apport?? avec elle une onde de temp??te de plus de 15 pi (4,6 m), qui a d??ferl?? sur toute l'??le. La flamb??e a frapp?? les b??timents de leurs fondations et les vagues les battait en morceaux. Plus de 3600 maisons ont ??t?? d??truites, et un mur de d??bris donnait sur l'oc??an. Les quelques b??timents qui ont surv??cu, la plupart des demeures et des maisons solidement construites le long de la Strand District, sont maintenus aujourd'hui que des attractions touristiques.

Un marqueur le long du brin indiquant un b??timent qui a surv??cu ?? l'ouragan 1900

Aussi terrible que les dommages aux b??timents de la ville ??tait, le co??t humain ??tait encore plus grande. En raison de la destruction des ponts sur le continent et les lignes t??l??graphiques, aucun mot de la destruction de la ville ??tait en mesure d'atteindre le continent. ?? 11 heures sur 9 septembre, l'un des rares bateaux ?? quais Galveston pour survivre ?? la temp??te, le Pherabe, est arriv?? ?? Texas City sur le c??t?? ouest de la baie de Galveston. Il a transport?? six messagers de la ville. Quand ils atteignirent le bureau du t??l??graphe ?? Houston au trois heures sur 10 septembre un court message a ??t?? envoy?? au Texas Gouverneur Joseph D. Sayers et le pr??sident am??ricain William McKinley : ". Je ai ??t?? suppl???? par le maire et le Comit?? des citoyens de Galveston de vous informer que la ville de Galveston est en ruines" Les messagers ont rapport?? environ cinq cents morts; cela a ??t?? consid??r?? comme une exag??ration ?? l'??poque.

Les citoyens de Houston ont connu une puissante temp??te avait souffl?? ?? travers et avait fait pr??t ?? fournir une assistance. Travailleurs institu??es par rail et par bateau pour l'??le presque imm??diatement. Les sauveteurs sont arriv??s pour trouver la ville compl??tement d??truite. Huit mille personnes - 20% de la population de l'??le - avaient perdu la vie. La plupart avaient noy??s ou ont ??t?? ??cras??s que les vagues ont pilonn?? la d??bris qui avaient ??t?? leurs maisons heures plus t??t. Beaucoup ont surv??cu ?? la temp??te elle-m??me, mais il est mort apr??s plusieurs jours pi??g??s sous les d??combres de la ville, avec les sauveteurs incapables de les atteindre. Les sauveteurs pouvaient entendre les cris des survivants alors qu'ils marchaient sur les d??bris d'essayer de sauver ceux qu'ils pouvaient. Ils ont r??alis?? qu'il n'y avait pas d'espoir.

Donc, beaucoup sont morts que les cadavres ??taient empil??s sur des chariots pour inhumation en mer.

Les corps ??taient si nombreux que l'inhumation ne ??tait pas une option viable. Initialement, les morts ont ??t?? prises ?? la mer et ?? immerger; Cependant, les courants du golfe lav??s les organismes de retour sur la plage, donc a besoin d'une nouvelle solution. B??chers fun??raires ont ??t?? mis en place o?? les morts ont ??t?? trouv??s. Au lendemain de la temp??te, b??chers br??lent pendant des semaines. Les autorit??s ont d?? passer sur le whisky gratuite pour les ??quipes de travail qui ont ??t?? avoir ?? jeter les corps de leurs femmes et leurs enfants sur les piles de bois.

Plus de personnes ont ??t?? tu??es dans cette temp??te que seule ont ??t?? tu??s dans les plus de trois cents ouragans qui ont frapp?? les Etats-Unis depuis, combin??s, ?? partir de 2006. Ainsi, l'ouragan de Galveston de 1900 reste la plus meurtri??re catastrophe naturelle de l'histoire am??ricaine.

La Ville De New York

La temp??te se d??pla??ant rapidement ??tait encore expose des vents de 65 mph au moment o?? il a atteint New York le 12 septembre, 1900 . Le New York Times a rapport?? que la marche des pi??tons est devenu difficile et que un d??c??s a ??t?? attribu?? ?? la temp??te. Un p??le de signe, cass?? par le vent, a atterri sur un homme de 23 ans, ??crasant le cr??ne et le tuant instantan??ment, tandis que deux autres ont ??t?? assomm??. Auvents et signes sur de nombreux b??timents ont ??clat?? et la toiture de toile au si??ge Service des incendies a ??t?? arrach??e.

Plus pr??s de la front de mer, le long de la Batterie digue, vagues et mar??es ont ??t?? signal??s ?? ??tre parmi les plus ??lev??s dans la m??moire r??cente des p??cheurs et des marins. Vaporisateur et les d??bris ont ??t?? jet??s par dessus le mur, faisant travailler le long du front de mer dangereuse. Les petites embarcations au port de New York ont ??t?? jet??s hors cours et des mar??es et des courants dans le Rivi??re Hudson fait la navigation difficile. ?? Brooklyn, Le Times a rapport?? que les arbres ont ??t?? d??racin??s, des signes et des structures similaires ont ??t?? abattus, et yachts ont ??t?? arrach??s ?? amarrages avec certains souffrent de graves dommages. En raison de la direction du vent, un des endroits les plus inf??mes ?? New York, Coney Island, ??chapp?? ?? la fureur de la temp??te, m??me si un pavillon de baignade "Bath Beach" a subi des dommages du vent et des vagues.

Cons??quences

Reconstitution

Survivants mis en place des abris temporaires dans exc??dentaires tentes de l'arm??e am??ricaine le long du rivage. Ils ??taient si nombreux que les observateurs ont commenc?? ?? se r??f??rant ?? lui comme le "ville blanche sur la plage." D'autres construits soi-disant maisons de bois "temp??te", en utilisant mat??riaux r??cup??rables ?? partir des d??bris de construire un abri.

Journaliste Winifred Bonfils, un jeune journaliste travaillant pour William Randolph Hearst, habill?? comme un gar??on et a ??t?? le premier journaliste sur la ligne ?? la suite de l'inondation. Elle a prononc?? un ensemble exclusif de rapports et Hearst envoy?? du mat??riel de secours en train.

Par 12 septembre, le premier courrier post-temp??te a ??t?? re??u ?? Galveston. Le lendemain, le service de base en eau a ??t?? r??tablie, et Western Union a commenc?? ?? fournir un minimum service t??l??graphique. Dans les trois semaines, le coton a ??t?? de nouveau exp??di?? hors du port.

Avant l'ouragan de 1900, Galveston a ??t?? consid??r??e comme une belle et prestigieuse ville et ??tait connu comme le " Ellis Island de l'Occident ??et le?? Wall Street du Sud-Ouest. ". Toutefois, apr??s la temp??te, le d??veloppement d??cal?? au nord de Houston, qui a ??t?? b??n??ficiant des avantages de l' huile de bras. Le dragage du Canal de Houston en 1909 et 1914 a mis fin aux espoirs de Galveston de retourner ?? son ??tat comme un important centre commercial.

Protection

Digue, district Galveston

Pour ??viter de futures temp??tes de causer des destructions comme celle de l'ouragan 1900, de nombreuses am??liorations ?? l'??le ont ??t?? faites. La premi??re 3 km (4,8 km) du 17 pieds (5 m) de haut Galveston Seawall ont ??t?? construits d??but en 1902 sous la direction de Henry Martyn Robert. Un pont par tous les temps a ??t?? construit sur le continent pour remplacer ceux d??truits dans la temp??te.

L'effort le plus spectaculaire pour prot??ger la ville ??tait sa remont??e. Le sable de carri??re a ??t?? utilis?? pour soulever la ville de Galveston par autant que 17 pieds (5,2 m) au-dessus son ??l??vation pr??c??dente. Plus de 2100 b??timents ont ??t?? soulev??es dans le processus, y compris la 3000 tonnes ??glise Saint-Patrick. La digue et la sensibilisation de l'??le ont ??t?? nomm??s conjointement un Haut-lieu touristique national du g??nie civil par l'historique Soci??t?? am??ricaine des ing??nieurs civils en 2001.

En 1915, une temp??te similaire en force et en bonne voie pour l'ouragan a frapp?? 1900 Galveston. La temp??te 1915 a apport?? un 12-pieds (4 m) ondes de temp??te qui a test?? la nouvelle digue. Bien que 275 personnes ont perdu leur vie dans la temp??te 1915, ce ??tait une excellente r??duction des milliers qui sont morts en 1900.

Le gouvernement de la ville de Galveston a ??t?? r??organis?? en une gouvernement de la commission, une structure nouvellement mis au point dans laquelle le gouvernement est constitu?? d'un petit groupe de commissaires, chacun responsable d'un aspect de la gouvernance. Cela a ??t?? motiv??e par la crainte que le conseil de la ville existante serait incapable de g??rer le probl??me de la reconstruction de la ville.

Aujourd'hui, Galveston abrite un important port de croisi??re, deux universit??s, et une compagnie d'assurance majeure. Maisons et autres b??timents qui ont surv??cu ?? l'ouragan ont ??t?? conserv??s, et de donner une grande partie de la ville un Look victorien. La digue, depuis, ??tendu ?? 10 mi (16 km), est maintenant une attraction elle-m??me, que les h??tels et les attractions touristiques ont ??t?? construits le long de sa longueur semblant m??pris des futures temp??tes.

Le dernier survivant d??clar??s de l'ouragan de Galveston de 1900, Mme Maude conique de Wharton, Texas, est mort 14 novembre 2004 , ?? l'??ge revendiqu??e de 116. (Les dossiers du recensement indiquent elle ??tait plus jeune que cela.)

L'observation et la pr??vision de l'aide moderne assurer que si une autre temp??te de r??sistance semblable menace Galveston, la ville ne sera pas pris par surprise.