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Super Formula

Super Formula

Super Formula
Généralités
Création 1973
Éditions 41
Périodicité annuel

pour la compétition en cours voir :
Championnat de Super Formula 2014

Le Japanese Championship Super Formula, (Championnat japonais de Super Formula) également dénommé Super Formula, est une compétition automobile réservé aux automobiles monoplaces. Il est, depuis 2013, le nom officiel du championnat majeur de monoplaces au Japon anciennement appelé Formula Nippon.

Présentation

Une monoplace de Formula Nippon en 2010
La Lola de Formula Nippon de Yuji Ide, utilisée en 2005
La Lola de Formula Nippon de Tony Kanaan, utilisée à Suzuka en 2007
Une course de Formula Nippon en 2010 à Motegi.

La Formula Nippon est l'héritière de l'ancien championnat du Japon de Formule 2000, devenu Formule 2 en 1978 puis Formule 3000 en 1987, avant de prendre son nom actuel 1996. L'évolution de sa réglementation a plus ou moins suivi celle des championnats européens de Formule 2 ou de Formule 3000. Le championnat a connu son apogée au début des années 1990 lorsqu'il a vu s'affronter les meilleurs pilotes japonais ainsi que de nombreux talents européens. Pour des pilotes tels que Heinz-Harald Frentzen, Eddie Irvine, Johnny Herbert ou encore Mika Salo, dont les carrières étaient au point mort en Europe faute de budget, la Formula Nippon a été un moyen d'accéder à la Formule 1. Pour Ralf Schumacher, champion en 1996, l'exil au Japon a été plus motivé par un souci d'échapper à la pression induite par son célèbre patronyme que par des soucis financiers. À noter enfin que l'unique épreuve de F3000 disputée par Michael Schumacher l'a été dans le championnat du Japon, en 1991 (il avait terminé 2e à Sugo derrière son équipier Ross Cheever). À partir de la deuxième moitié des années 1990, le Japon étant à son tour touché par la crise économique, la Formula Nippon est devenue moins attrayante pour les meilleurs espoirs européens, entrainant une baisse de niveau de la discipline, qui conserve malgré tout un plateau relativement international.

Longtemps ouverte à tous les constructeurs de châssis et de moteurs, la Formula Nippon est devenue monotype à partir de la saison 2002 et l'obligation faite à tous les concurrents d'utiliser des châssis Reynard et des moteurs Mugen Honda. En 2003, à la suite de la faillite de Reynard, le fournisseur exclusif du plateau est devenu Lola, dont les châssis Lola B03/50 ont été utilisés jusqu'en 2006 et leur remplacement par la Lola FN06, plus moderne. Quant au monopole de Mugen Motorsports dans la fourniture des moteurs, il a cessé en 2006, Honda et Toyota se disputant désormais la fourniture du plateau.

La saison 2009 est marquée par un nouveau changement dans la réglementation technique. La Lola FN06 est remplacée par la FN09, conçue par le constructeur américain Swift Engineering. Bénéficiant de lignes plus modernes et générant un appui aérodynamique accru par rapport à sa devancière, la FN09 est mue par des moteurs de 3 400 cm3 qui développent autour de 600 chevaux.

Le , un changement de nom a été annoncé pour la saison 2013. La compétition devient la Japanese Championship Super Formula, plus simplement Super Formula, à partir du . Ce changement est lié à une évolution du championnat destinée à en faire l'équivalent de l'IZOD IndyCar Series en Asie[1].

Palmarès

Année Vainqueur Nationalité Voiture Équipe
Formule 2000
1973Motoharu Kurosawa JaponMarch-BMW Heroes Racing
1974Noritake Takahara JaponMarch-BMW Takahara Racing
1975Kazuyoshi Hoshino JaponMarch-BMW Heroes Racing
1976Noritake Takahara JaponNova-BMW Takahara Racing
1977Kazuyoshi Hoshino JaponNova-BMW Heroes Racing
Formule 2
1978Kazuyoshi Hoshino JaponNova-BMW Heroes Racing
1979Keiji Matsumoto JaponMarch-BMW Le Mans Company
1980Masahiro Hasemi JaponMarch-BMW Nova Engineering
1981Satoru Nakajima JaponRalt-Honda
March-Honda
I & I
1982Satoru Nakajima JaponMarch-Honda Team Ikuzawa
1983Geoff Lees Royaume-UniSpirit-Honda
March-Honda
Team Ikuzawa
1984Satoru Nakajima JaponMarch-Honda Heroes Racing
1985Satoru Nakajima JaponMarch-Honda Heroes Racing
1986Satoru Nakajima JaponMarch-Honda Heroes Racing
Formule 3000
1987Kazuyoshi Hoshino JaponLola-HondaHoshino Racing
1988Aguri Suzuki JaponMarch-CosworthFootwork Racing
1989Hitoshi Ogawa JaponLola-MugenAuto Beaurex
1990Kazuyoshi Hoshino JaponLola-MugenTeam Impul
1991Ukyo Katayama JaponLola-CosworthHeroes Racing
1992Mauro Martini ItalieLola-MugenTeam Nova
1993Kazuyoshi Hoshino JaponLola-MugenTeam Impul
1994Marco Apicella ItalieDome-MugenDome
1995Toshio Suzuki JaponLola-MugenHoshino Racing
Formula Nippon
1996Ralf Schumacher AllemagneReynard-MugenTeam LeMans
1997Pedro de la Rosa EspagneLola-MugenTeam Nova
1998Satoshi Motoyama JaponReynard-MugenTeam LeMans
1999Tom Coronel Pays-BasReynard-MugenNakajima Racing
2000Toranosuke Takagi JaponReynard-MugenNakajima Racing
2001Satoshi Motoyama JaponReynard-MugenTeam Impul
2002Ralph Firman IrlandeReynard-MugenNakajima Racing
2003Satoshi Motoyama JaponLola-MugenTeam Impul
2004Richard Lyons Royaume-UniLola-MugenDandelion Racing
2005Satoshi Motoyama JaponLola-MugenTeam Impul
2006Benoît Tréluyer FranceLola-ToyotaTeam Impul
2007Tsugio Matsuda JaponLola-ToyotaTeam Impul
2008Tsugio Matsuda JaponLola-ToyotaTeam Impul
2009Loïc Duval FranceSwift-HondaNakajima Racing
2010João Paulo de Oliveira BrésilSwift-ToyotaTeam Impul
2011André Lotterer AllemagneSwift-ToyotaPetronas Team TOM'S
2012Kazuki Nakajima JaponSwift-ToyotaPetronas Team TOM'S
Super Formula
2013 Naoki Yamamoto  Japon Swift SF09-Honda HR12E Petronas Team TOM'S
2014 Kazuki Nakajima  Japon Dallara SF14-Toyota RI4A Petronas Team TOM'S

Notes et références

  1. Race Promotion Inc. Announces New Race Series Name: “Japanese Championship Super Formula”

Annexes

Liens externes

  • (en) Site officiel
  • formulanippon-fr.com - Site en français sur l'actualité de la Super Formula


  • Portail du sport automobile
  • Portail du Japon
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