Motore V8
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Motore V8 è la definizione usata per designare un motore endotermico alternativo a 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo tra i 60°-90°. Le bielle sono normalmente collegate ad un albero motore comune, e gli assi dei cilindri nelle due bancate formano tra loro un angolo variabile, solitamente minore di 180°, risultando così disposti a V. Nel casi di angolo di 180° (cilindri contrapposti), il motore è chiamato boxer. Il motore V8, è stato, ed è ancora, molto in uso negli Stati Uniti, considerato l'utilizzatore per antonomasia di questo tipo di motore. Solitamente l'angolo adottato da questi motori è tra 60°-90°; i motori di 90° forniscono un motore meno lungo del corrispondente in linea, ma più largo; il motore disposto a 60° invece è più corto del motore in linea, ma più stretto del motore a 90°; è una sorta di via di mezzo tra i motori a V ed i motori in linea. I motori V8 proprio per la loro forma in genere hanno due testate, da quattro cilindri ognuna e con collettori di scarico separati. Tra i vari modelli meritano giusto interesse i motori a camere emisferiche, ovvero con il cielo del cilindro e camera di scoppio a forma ovalizzata. Questo meccanismo è stato, ed è tuttora, utilizzato perché grazie alla particolare forma della camera di scoppio si riesce ad avere una migliore efficenza dal motore. Tra i vari costruttori di questo particolare tipo di motore si ricorda l'americana "Mopar" famosa per aver adottato questo modello per svariati anni e su svariati modelli di autoveicoli e motori, con la denominazione "HEMI" facendone un simbolo identificativo della marca. Nell'immaginario collettivo i motori V8 sono sinonimo di grossa cilindrata e di potenza.
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