Vitus Bering
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| Vitus Bering | |
|---|---|
 Bering, probablement c. 1730-1733 | |
| N?? | 5 Ao??t 1681 (le bapt??me) Horsens, au Danemark |
| Mort | 8 D??cembre 1741 (60 ans) ??le de B??ring, la Russie |
| Connu pour | Explorateur |
| Mariage (s) | Anna Bering |
Vitus Jonassen B??ring (baptis?? 5 Ao??t 1681 Horsens, Danemark - 8 D??cembre 1741 sur ??le de B??ring, la Russie, aussi connu comme Ivan Ivanovitch B??ring) ??tait un explorateur et officier dans la marine russe. Il est connu pour ses deux explorations de la c??te nord-est du continent asiatique et de l?? la c??te ouest sur le continent nord-am??ricain. Le D??troit de B??ring, le La mer de B??ring, ??le de Bering, Bering Glacier et de la Bering pont terrestre ont depuis tous ??t?? (?? titre posthume) nomm?? en son honneur.
Prenant ?? la mer ?? l'??ge de 18 ans, de B??ring a beaucoup voyag?? au cours des huit prochaines ann??es, ainsi que la prise entra??nement naval ?? Amsterdam. En 1704, il se inscrit ?? la marine russe en pleine expansion de Pierre le Grand . Apr??s avoir servi dans la marine dans des r??les importants, mais non-combat au cours de la Grande Guerre du Nord, de B??ring a d??missionn?? en 1724 pour ??viter l'embarras continue de son rang inf??rieur ?? Anna, sa femme de onze ans. Ayant obtenu une promotion sur sa retraite au niveau du premier capitaine, Bering conserv?? ce rang quand il a d??cid?? de rejoindre la marine russe tard la m??me ann??e. Il a ??t?? choisi par Peter capitaine de la premi??re exp??dition du Kamtchatka, une exp??dition mis ?? naviguer vers le nord ?? partir des avant-postes russes sur le Kamchatka p??ninsule, sans doute avec le plus grand accent sur la cartographie des nouvelles zones visit??es (et en particulier l'??tablissement Asie et en Am??rique partag?? une fronti??re terrestre). Bering a quitt?? Saint-P??tersbourg en F??vrier 1725 ?? la t??te d'une exp??dition de 34 l'homme, aid?? par l'expertise des lieutenants Martin et Spangberg Aleksei Chirikov. Le parti pris sur les hommes alors qu'elle se dirigeait vers Okhotsk, ?? la rencontre de nombreuses difficult??s (notamment un manque de nourriture) avant leur arriv??e dans la colonie. De l??, ils se embarqu??rent pour la p??ninsule du Kamtchatka, la pr??paration de nouveaux navires et de la voile l??-bas au nord (r??p??tition d'un petit voyage document?? de Simon Dejnev 80 ann??es auparavant). En Ao??t 1728, Bering d??cid?? qu'ils avaient suffisamment de preuves qu'il y avait la mer claire entre l'Asie et l'Am??rique, ce qu'il n'a pas vue pendant le voyage. Pour la premi??re exp??dition, Bering a ??t?? r??compens?? avec de l'argent, le prestige et une promotion ?? la noble rang de capitaine commandant. Il a imm??diatement commenc?? les pr??paratifs pour un deuxi??me voyage.
De retour ?? Okhotsk avec une exp??dition beaucoup plus grande, mieux pr??par??s, et beaucoup plus ambitieux, de B??ring partit pour une exp??dition vers l'Am??rique du Nord en 1741. Ce faisant, l'exp??dition a rep??r?? le volcan Mount Saint Elias, et le pass?? D??part L'??le de Kodiak. Une temp??te a s??par?? les navires, mais Bering a aper??u la c??te sud de Alaska, et un atterrissage a ??t?? faite ?? ??le Kayak ou dans les environs. Des conditions d??favorables contraints de B??ring pour revenir, et il a d??couvert une partie de la ??les Al??outiennes sur son chemin de retour. Un des marins mourut et fut enterr?? sur une de ces ??les, et le groupe a ??t?? nomm?? apr??s lui (comme ??les Shumagin). Bering devint lui-m??me trop malade pour commander son navire, qui a ??t?? enfin pouss?? ?? chercher refuge sur une ??le inhabit??e dans le Groupe ??les du Commandeur (Komandorskiye Ostrova) dans le sud-ouest Mer de B??ring. Le 19 D??cembre 1741 Vitus Bering est mort sur l'??le, qui a ??t?? donn?? le nom Bering ??le apr??s lui, pr??s de la P??ninsule du Kamtchatka, aurait du scorbut (bien que cela a ??t?? contest??e), avec 28 hommes de sa compagnie.
Biographie
Jeunesse
Vitus Bering est n?? dans la ville portuaire de Horsens au Danemark ?? Anne Pedderdatter B??ring et son mari Jonas Svendsen (un ??inspecteur des douanes et marguillier"), baptis?? dans le ??glise luth??rienne le 5 Ao??t 1681. Il a ??t?? nomm?? d'apr??s un grand-oncle maternel, Vitus Bering Pedersen, qui avait ??t?? un chroniqueur ?? la cour royale, et n'a pas ??t?? longue d??funt au moment de la naissance de Vitus Jonassen B??ring. La famille a appr??ci?? la s??curit?? financi??re raisonnable, avec deux des demi-fr??res a??n??s de Vitus fois assister ?? la Universit?? de Copenhague. Vitus, cependant, n'a pas, et au lieu sign?? le ?? 15 ans comme mousse d'un navire. Entre 1696 et 1704, a parcouru les mers de B??ring, atteignant l'Inde et les Indes n??erlandaises, tout en trouvant le temps de suivre une formation d'officier de la marine ?? Amsterdam. Il serait ??galement r??clamer plus tard (et, para??t-il, non sans quelque preuve ?? l'appui) avoir servi sur les baleiniers danois dans l'Atlantique Nord, en visitant colonies europ??ennes dans les Cara??bes et sur la c??te orientale de l'Am??rique du Nord. Ce ??tait ?? Amsterdam, cependant, que en 1704 et sous la direction du danois n?? amiral russe Cornelius Cruys, Bering se est enr??l?? dans la marine russe, en prenant le grade de sous-lieutenant. Il serait promu ?? plusieurs reprises dans Pierre le Grand de la marine qui ??volue rapidement, atteignant le grade de capitaine en second par 1720. En ce moment, il semble qu'il a ??t?? impliqu?? dans aucun batailles navales, mais command?? plusieurs navires dans les missions potentiellement dangereuses, y compris le transport d'un navire de la Mer d'Azov sur la c??te sud de la Russie ?? la mer Baltique sur son c??te nord. Son travail dans les derniers stades de la Grande Guerre du Nord (fin en 1721), par exemple, a ??t?? domin?? par fonctions all??ge.
Le 8 Octobre 1713, Bering a ??pous?? Anna Christina impulsion; la c??r??monie a eu lieu dans l'??glise luth??rienne au Vyborg, que r??cemment annex?? de la Su??de. Au cours des 18 prochaines ann??es, ils ont eu neuf enfants, dont quatre ont surv??cu enfance. Pendant son temps avec la marine russe - notamment dans le cadre de la Grande Guerre du Nord - il ??tait incapable de passer beaucoup de temps avec Anna, qui ??tait d'environ onze ann??es le cadet de B??ring et la fille d'un marchand su??dois. ?? la conclusion de la guerre en 1721, Bering n'a pas ??t?? promu comme beaucoup de ses contemporains. L'omission se est av??r??e particuli??rement embarrassant quand, en 1724, la jeune s??ur d'Anna Eufemia son ??clips?? en ??pousant Thomas Saunders, d??j?? un contre-amiral en d??pit d'une p??riode beaucoup plus courte de service. Afin de sauver la face, le 42-year-old de B??ring a d??cid?? de se retirer de la marine, assurer la r??mun??ration de deux mois et d'une promotion fictive pour premier capitaine. Peu de temps apr??s, la famille - de B??ring, sa femme Anna, et deux jeunes fils - a quitt?? Saint-P??tersbourg pour vivre avec la famille d'Anna ?? Vyborg. Apr??s une p??riode de ch??mage a dur?? cinq mois, cependant, de B??ring (tout ?? fait conscient de ses personnes ?? charge), a d??cid?? de pr??senter une nouvelle demande ?? l'Amiraut??. Il a ??t?? accept?? pour une nouvelle p??riode de service actif le m??me jour. Le 2 Octobre 1724 Bering (en conservant le rang de premier capitaine qu'il avait obtenu plus t??t dans l'ann??e) a ??t?? dos ?? la mer, commandant de la quatre-vingt-gun Lesnoe. Le tsar aurait bient??t une nouvelle commande pour lui, cependant.
Premi??re exp??dition Kamchatka
Saint-P??tersbourg ?? Okhotsk
Le 29 D??cembre 1724 [ NS 9 Janvier 1725], Pierre Ier de Russie a demand?? de B??ring pour commander un voyage ?? l'est, probablement pour cartographier les terres (et ??ventuellement mer) entre la fronti??re orientale de la Russie et le continent Am??rique du Nord. Les pr??paratifs pour le voyage avait commenc?? quelques ann??es auparavant, mais avec son ??tat de sant?? se d??t??riore rapidement, le tsar avait ordonn?? que le processus soit se pr??cipita, et ce est avec cette toile de fond que de B??ring (avec sa connaissance de l'oc??an Indien et la c??te orientale du Nord Am??rique, de bonnes comp??tences et l'exp??rience dans le transport de marchandises) personnels a ??t?? s??lectionn?? avant le cartographe exp??riment?? KP von Verd. Ses lieutenants pour le voyage, ce qui est connu comme la Premi??re exp??dition au Kamchatka, ont ??t?? durcies le compatriote Dane Martin Spangberg et le Russe bien ??duqu??e, mais relativement inexp??riment?? Aleksei Chirikov, un instructeur navale respect??e. Ils recevraient un salaire annuel de quelque 180 roubles pendant le voyage; Bering serait pay?? 480. Les documents finaux de Peter avant sa mort le 28 Janvier a fait comprendre ?? B??ring qu'il devrait proc??der ?? la P??ninsule du Kamchatka, de construire un ou deux navires l??-bas, et, en gardant la terre sur sa gauche, naviguer vers le nord jusqu'?? ce que la terre se ouest, en pr??cisant qu'il existait mer entre l'Asie et l'Am??rique du Nord. Instructions ont ??t?? laiss??s sur la fa??on de proc??der si l'Am??rique du Nord a ??t?? aper??u pendant le voyage, qui devait durer trois ans. La voie naturelle au Kamtchatka ??tait le long des affluents de la Lena; mais apr??s le Trait?? de Nerchinsk (1689), ce regardait politiquement infaisable. Au lieu de cela, le parti de B??ring, il a ??t?? d??cid??, serait voyager sur la terre et de la rivi??re de Saint-P??tersbourg ?? Okhotsk, une petite ville portuaire sur la c??te orientale de la Russie, puis par mer d'Okhotsk ?? la p??ninsule du Kamtchatka, o?? ils pourraient commencer leur voyage d'exploration. Le 24 Janvier, Chirikov partit avec 26 de l'exp??dition 34-forte le long des routes bien voyag?? ?? Vologda, 411 miles (661 km) ?? l'est. Apr??s avoir attendu pour la paperasse n??cessaire pour ??tre compl??t??, de B??ring et les autres membres de l'exp??dition suivie le 6 F??vrier. Bering a ??t?? fourni avec ce que quelques cartes Peter avaient r??ussi ?? la Commission dans les ann??es pr??c??dentes.
Les deux parties utilis??s tra??neaux tir??s par des chevaux et ont fait du bon temps au cours des premi??res ??tapes du voyage. Le 14 F??vrier, ils ont ??t?? r??unis ?? Vologda, et, voyageant maintenant ensemble, dirig?? vers l'est ?? travers le Montagnes de l'Oural, en arrivant dans la petite ville de Tobolsk (l'un des principaux points de voyage d'arr??t) le 16 Mars. Ils avaient d??j?? parcouru plus de 1750 miles. A Tobolsk, Bering a pris plus d'hommes pour aider le parti ?? travers le voyage plus difficile avant. Il a demand?? 24 plus de la garnison, avant de faire monter la demande ?? 54 apr??s avoir entendu que le navire la partie tenue ?? Okhotsk (Vostok) aurait besoin de main-d'oeuvre importante pour r??parer. En fin de compte, le gouverneur pourrait ??pargner seulement 39, mais il repr??sentait encore une expansion importante en nombre pour le parti. En outre, de B??ring voulait 60 charpentiers et forgerons 7; le gouverneur a r??pondu que la moiti?? de ces facteurs pourrait avoir ?? prendre sur plus tard, ?? Yeniseysk. Apr??s quelques retards pr??parer le mat??riel et les fonds, le 14 mai, le parti maintenant beaucoup ??largie quitt?? Tobolsk, le long de la rubrique Irtych. Le voyage ?? l'avance pour la prochaine grande point d'arr??t Yakutsk, ??tait bien port??, mais rarement par des groupes aussi grand que Bering, qui avaient la difficult?? suppl??mentaire de devoir prendre plus d'hommes que le voyage progressait. En cons??quence, le parti a couru en retard, atteignant Surgut le 30 mai et Makovsk ?? la fin de Juin avant d'entrer Yeniseysk, o?? les hommes suppl??mentaires pourraient ??tre prises sur; Bering pr??tendit plus tard que ??quelques-uns ??taient convenable??. En tout cas, la partie gauche Yeniseysk le 12 Ao??t, besoin d??sesp??r??ment de rattraper le temps perdu. Le 26 Septembre, ils sont arriv??s ?? Ilimsk, seulement trois jours avant le fleuve gel??. Apr??s la f??te avait compl??tement une randonn??e ?? quatre-vingt-mile Ust-Kut, une ville sur la Lena o?? ils pourraient passer l'hiver, de B??ring rendu ?? la ville de Irkoutsk ?? la fois pour se faire une id??e des conditions et de demander des conseils sur la meilleure fa??on d'obtenir leur grand parti dans les montagnes s??parant Yakutsk (leur prochain arr??t) pour Okhotsk sur la c??te.
Apr??s avoir quitt?? Oust-Kout lorsque la glace de la rivi??re fondu au printemps de 1726, le parti se est rendu rapidement sur le fleuve Lena, Iakoutsk atteindre dans la premi??re moiti?? de Juin. Malgr?? le besoin de h??te et les hommes d'??tre envoy?? ?? l'avance, le gouverneur a ??t?? lent ?? leur accorder les ressources dont ils ont besoin, ce qui incite les menaces de B??ring. Le 7 Juillet, Spangberg laiss?? avec un d??tachement de 209 hommes, et une grande partie de la cargaison; le 27 Juillet apprenti constructeur Fyodor Kozlov a men?? une petite f??te pour atteindre Okhotsk devant Spangberg, tant pour pr??parer de la nourriture et de commencer ?? travailler la r??paration du Vostok et la construction d'un nouveau navire (Fortuna) n??cessaire pour mener le parti ?? travers la baie d'Okhotsk la p??ninsule du Kamchatka. Se Bering quitt?? le 16 Ao??t, se il a ??t?? d??cid?? que Chirikov suivrait le printemps prochain avec ravitaillement de farine. Les voyages ??taient aussi difficile que Bering ??tait inqui??t??e qu'ils seraient. Les hommes et les chevaux sont morts, tandis que d'autres hommes (46 du parti de B??ring seul) d??sert?? avec leurs chevaux et parties des fournitures alors qu'ils luttaient pour construire des routes ?? travers les marais et aux reliefs difficiles de la rivi??re. Si le parti de B??ring (qui a atteint Okhotsk en Octobre) Fared mal, cependant, Spangberg de se en tirent bien pire. Ses bateaux lourdement charg??s pourraient ??tre tiraillait pas plus d'un mile par jour - et ils ont eu quelques 685 miles ?? couvrir. Lorsque les rivi??res gelaient, la cargaison a ??t?? transf??r??e ?? tra??neaux et l'exp??dition a continu??, durable blizzards et ?? mi-hauteur de la neige. M??me dispositions laiss??es par Bering au Yudoma Croix ne pouvait pas repousser la famine. Le 6 Janvier 1727 Spangberg et deux autres hommes, qui avaient form?? ensemble un parti avance transporter des articles les plus vitaux pour l'exp??dition, atteint Okhotsk; dix jours plus tard soixante autres se joignirent ?? eux, bien que beaucoup ??taient malades. Parties envoy??s par Bering retour le long du sentier de Okhotsk sauv?? sept hommes et une grande partie de la cargaison qui avait ??t?? laiss?? derri??re. Les habitants de l'hiver Okhotsk d??crits comme le pire ils pourraient rappeler; Bering a saisi la farine des villageois locaux pour se assurer que son parti pourrait aussi profiter de leurs stocks et par cons??quent tout le village bient??t face ?? la menace de la famine. L'explorateur rapport?? plus tard comment ce ??tait seulement l'arriv??e d'un d??tachement pr??curseur de la division Chirikov en Juin avec 27 tonnes de farine qui a assur?? son parti (alors diminu?? en chiffres) pourraient ??tre nourris.
Okhotsk au Kamtchatka et au-del??
Le Vostok ??tait pr??te et le Fortuna construit ?? un rythme rapide, avec la premi??re partie (48 hommes command??s par Spangberg et comprenant ceux requis pour commencer ?? travailler sur les navires qui doivent ??tre construits au Kamtchatka lui-m??me d??s que possible) laissant en Juin 1727. Chirikov lui est arriv?? ?? Okhotsk peu de temps apr??s, apportant de nouvelles r??serves de nourriture. Il avait eu un voyage relativement facile, sans rien perdre de ses hommes et seulement 17 des 140 chevaux qu'il se ??tait fix??s avec. Le 22 Ao??t, le reste de la partie se embarqua pour Kamchatka. Avait ??t?? la voie trac??e, ils devraient avoir navigu?? autour de la p??ninsule et rendu port sur la c??te Est; ?? la place, ils ont atterri ?? l'ouest et fait un voyage ext??nuant du r??glement de Bolsheretsk dans le Sud-Ouest, au nord de la Haute Kamchatka Post et puis vers l'est le long de la Kamtchatka ?? la Abaissez Kamchatka poste. Le parti de ce Spangberg fait avant que le fleuve gel??; Ensuite, un parti dirig?? par Bering achev?? cette dernier relais d'environ 580 miles sur la terre sans le b??n??fice de la rivi??re; et enfin, au printemps de 1728, le dernier parti de quitter Bolsheretsk, dirig?? par Chirikov, a atteint la Basse-Kamchatka poste. L'avant-poste ??tait de six thousand miles de Saint-P??tersbourg et le voyage lui-m??me (la premi??re fois "tant [avait] ??t?? aussi loin") avait pris environ trois ans. Le manque de nourriture imm??diatement disponibles ?? l'avance le parti de Spangberg ralenti leur progression, qui se empressa de fa??on spectaculaire apr??s le groupe de de Bering et Chirikov est arriv?? avec les dispositions. En cons??quence, le navire ils ont construit (appel?? l'Archange Gabriel) ??tait pr??t ?? ??tre lanc?? d??s le 9 Juin 1728 ?? partir de son point de construction en amont au Ushka. Il a ensuite ??t?? totalement truqu?? et provisionn?? de 9 Juillet et le 13 Juillet mit ?? la voile en aval, l'ancrage au large ce soir. Le 14 Juillet, le parti de B??ring ont commenc?? leur premi??re exploration, longeant la c??te en direction du nord pas (comme ils l'avaient pr??vu) mais un de nord-est. Le journal de bord enregistre une vari??t?? de points de rep??re rep??r?? (y compris ??le Saint-Laurent) dont beaucoup l'exp??dition a eu l'occasion de nom. Les probl??mes de traduction entrav?? la tentative d'exploration, cependant, comme Bering ??tait incapable de discuter de la g??ographie locale avec les habitants qu'il a rencontr??s. Voile plus au nord, de B??ring est entr?? pour la premi??re fois le d??troit qui allait plus tard porter son nom.
Atteindre une cape (qui Chirikov nomm?? Cap Tchoukotka), la terre se ouest, et de B??ring a demand?? ?? ses deux lieutenants, le 13 Ao??t 1728 si oui ou non ils pouvaient raisonnablement pr??tendre qu'il tournait vers l'ouest pour de bon: ce est-??-dire si elles avaient prouv?? que l'Asie et l'Am??rique ??taient masses terrestres distinctes . La glace progresse rapidement incit?? B??ring pour prendre la d??cision controvers??e de ne pas d??vier de sa mission: le navire naviguera pendant quelques jours, mais ensuite revenir en arri??re. L'exp??dition ne ??tait ni au point le plus oriental de l'Asie (comme Bering avait suppos??) ni ne avait r??ussi ?? d??couvrir la c??te de l'Alaska d'Am??rique, qui dans un bon jour aurait ??t?? visible ?? l'est. Comme promis, le 16 Ao??t, Bering se Gabriel autour, chemin du retour vers le Kamtchatka. Pas avant une temp??te contraint les r??parations h??tives, le navire ??tait de retour ?? l'embouchure de la rivi??re Kamtchatka, 50 jours apr??s qu'il avait quitt??. La mission ??tait ?? sa conclusion, mais le parti avait encore besoin de le faire revenir ?? Saint-P??tersbourg pour documenter le voyage (??vitant ainsi le sort de Simon Dejnev qui, ?? l'insu de B??ring, avait fait une exp??dition similaire 80 ann??es pr??c??demment). Au printemps de 1729, le Fortuna, qui avait navigu?? autour de la p??ninsule du Kamchatka pour apporter des fournitures ?? la Basse-Kamchatka Post, maintenant retourn?? ?? Bolsheretsk; et peu apr??s, tout comme le Gabriel. Le retard a ??t?? caus?? par un voyage de quatre jours de B??ring avait entrepris directement vers l'est ?? la recherche de l'Am??rique du Nord, en vain. En Juillet 1729, le deux navires ??taient de retour au Okhotsk, o?? ils ??taient amarr??s le long de la Vostok; le parti, ne ayant plus besoin de transporter des mat??riaux de construction navale fait bon temps sur le voyage de Okhotsk de retour, et pour le 28 F??vrier 1730 Bering ??tait de retour dans la capitale russe. En D??cembre 1731, il serait attribu?? 1 000 roubles et promu au grade de capitaine de corvette, son premier rang noble (Spangberg et Chirikov ont ??galement ??t?? promu capitaine). Il avait ??t?? une exp??dition longue et co??teuse, ce qui co??te 15 hommes et relations acidification entre la Russie et ses peuples indig??nes: mais il avait fourni utiles nouveaux (mais pas parfaite) un aper??u de la g??ographie de la Sib??rie orientale, et a pr??sent?? des preuves utiles que l'Asie et l'Am??rique du Nord ont ??t?? s??par??s par voie maritime. Bering ne avait pas, cependant, prouv?? hors de tout doute la s??paration.
Deuxi??me exp??dition du Kamtchatka et de la mort
Pr??parations
Bering a aussit??t propos?? une seconde exp??dition du Kamtchatka, beaucoup plus ambitieux que le premier et dans le but explicite de voile est ?? la recherche de l'Am??rique du Nord. La situation politique dans l'Empire russe ??tait difficile, cependant, et cela signifiait retards. Dans l'intervalle, le Berings appr??ci?? leur nouveau statut et de la richesse: il y avait une nouvelle maison et un nouveau cercle social pour la Berings nouvellement anobli. Bering a ??galement fait un legs aux pauvres de Horsens, a eu deux enfants avec Anna et m??me tent?? d'??tablir son manteau familiale de bras. La proposition, si elle a ??t?? accept??e, serait une affaire importante, qui a impliqu?? 600 personnes d??s le d??part et plusieurs centaines ajout?? le long du chemin. Bien B??ring semble avoir ??t?? principalement int??ress??s ?? l'atterrissage en Am??rique du Nord, son reconnu l'importance des objectifs secondaires: la liste qui se est rapidement d??velopp??e sous la direction de planificateurs Nikolai Fedorovich Golovin (t??te de la Amiraut??); Ivan Kirilov, un politicien tr??s rang avec un int??r??t pour la g??ographie, et Andrey Osterman, un proche conseiller de la nouvelle imp??ratrice, Anna Ivanovna. Comme attendu de B??ring pour Anna se solidifier son emprise sur le tr??ne, lui et Kirilov a travaill?? pour trouver un nouvel administrateur, plus fiable afin de fonctionner Okhotsk et de commencer ?? travailler sur l'am??lioration des routes entre Yakutsk et le r??glement c??ti??re. Leur choix pour le poste d'administrateur, faite ?? distance, ??tait Grigory Skornyakov-Pisarev; sans doute le pire candidat le moins, il serait n??anmoins se av??rer un mauvais choix. Dans tous les cas, Skornyakov-Pisarev il a ??t?? ordonn?? en 1731 de proc??der ?? Okhotsk, avec des directions pour le d??velopper dans un port appropri??. Il n'a pas laiss?? d'Okhotsk pour quatre ans, ??poque ?? laquelle propre exp??dition de Bering (dans le temps pour lequel Okhotsk ??tait cens?? avoir ??t?? pr??par??) ne ??tait pas loin.
En 1732, cependant, de B??ring ??tait encore au stade de la planification ?? Moscou, apr??s avoir pris un court cong?? pour Saint-P??tersbourg. Le mieux plac?? Kirilov a supervis?? les d??veloppements, lorgne non seulement la chance de d??couvrir l'Am??rique du Nord, mais de la cartographie de la c??te de l'Arctique ensemble, trouver la bonne voie sud au Japon, ?? l'atterrissage sur la ??les Chantar et m??me de prise de contact avec l'Am??rique espagnole. Le 12 Juin le S??nat a approuv?? des ressources pour financer un contingent acad??mique pour l'exp??dition, et trois universitaires - Johann Georg Gmelin (un historien de la nature), Louis De l'Isle de la Croy??re (astronome), et Gerhard Friedrich M??ller (anthropologue) - ont ??t?? s??lectionn??s par le Acad??mie des sciences. Bering se m??fiait de cette expansion de la taille propos??e de toute l'exp??dition, ??tant donn?? les p??nuries alimentaires rencontr??es sur le premier voyage. Des propositions ont ??t?? faites pour transporte des marchandises ou des hommes au Kamtchatka par mer via le Cap Horn , mais ceux-ci ne ont pas ??t?? approuv??s. Autre qu'un r??le de surveillance large, instructions personnelles de B??ring de l'Amiraut?? ??taient ??tonnamment simple. ??tant donn?? le 16 Octobre 1732, ils ne repr??sentaient que recr??er sa premi??re exp??dition, mais avec la t??che suppl??mentaire de direction de l'est et de trouver en Am??rique du Nord (un exploit qui venait en effet ??t?? achev??e par Mikhail Gvozdev, si ce ne ??tait pas connu ?? l'??poque). La suggestion a ??t?? faite que de B??ring part plus de sa commande avec le Chirikov, sugg??rant que le 51-year-old de B??ring a ??t?? lentement devanc??. Ailleurs, des instructions ont ??t?? envoy??es ?? l'avance pour Yakutsk, Irkoutsk et Okhotsk pour aider la deuxi??me exp??dition de Bering - et donc, la na??vet?? de la premi??re exp??dition en assumant la conformit?? a ??t?? r??p??t??. D'autres folies inclus des plans pour envoyer des navires nord le long des rivi??res Ob et Lena vers l'Arctique.
Saint-P??tersbourg au Kamtchatka
Spangberg quitt?? Saint-P??tersbourg en F??vrier 1733 le premier (petit) d??tachement de la seconde exp??dition, en partance pour Okhotsk. Chirikov a suivi le 18 Avril avec le contingent principal (initialement 500 personnes et, ??ventuellement, un gonflement ?? environ 3000 ouvriers ont ??t?? ajout??s apr??s). A leur suite, le 29 Avril B??ring suivi avec Anna et leurs deux plus jeunes enfants - leurs deux a??n??s, deux fils, ont ??t?? laiss??s avec des amis dans Reval. Le contingent universitaire, y compris les trois professeurs, laiss??s en Ao??t. Bient??t attraper la partie principale, Bering et Chirikov conduit le groupe vers l'est, descendant sur Tobolsk pour l'hiver. L'arriv??e d'une telle grande f??te avec ces grandes exigences - et si t??t apr??s Spangberg avait fait des demandes similaires - mis une pression sur la ville. Bering et un petit parti de gauche avance Tobolsk plus tard F??vrier, se arr??tant ?? Irkoutsk pour ramasser des dons pour les tribus indig??nes qu'ils tard rencontrer; Il est arriv?? ?? Yakustsk en Ao??t 1734. Le groupement principal, d??sormais sous le commandement de Chirikov quitt?? Tobolsk mai 1734, mais a eu un trek plus difficile et qui exigeait une discipline s??v??re impos??e pour emp??cher les d??sertions. N??anmoins, il est arriv?? ?? Iakoutsk en Juin 1735. Alors que Spangberg dirig?? l'est ?? Okhotsk, Bering attendu ?? Iakoutsk, la pr??paration de deux navires sur la Lena (on serait command?? par le capitaine Vassili Prontchichtchev et l'autre d'abord par Peter Lassenius et plus tard par Dmitry Laptev). Tous deux ??taient ?? naviguer vers le nord, et au cours des prochaines ann??es afin de tracer la c??te de l'Arctique et de tester se il ??tait navigable. N??anmoins, Bering trouva bient??t il fut rapidement enlis??e dans Yakutsk; deux partis envoy??s dans l'Est de trouver un meilleur itin??raire ?? la La mer d'Okhotsk ??taient deux ??checs (la seconde venue beaucoup plus proche qu'il ne l'a r??alis??), et pourtant ce ??tait l'information de l'exp??dition a d??sesp??r??ment besoin. Bering a d??cid?? de pr??parer une route de terre semblable ?? celui qu'il avait utilis?? sur la premi??re exp??dition ?? la place, la construction de cabanes le long de l'itin??raire ?? l'avance. Ce ??tait un travail, cependant, qui ??tait encore inachev??e, m??me d'ici l'??t?? 1737, tels ??taient les retards.
Au Okhotsk choses ??taient peu mieux; il a ??t?? "mal adapt?? pour un port permanent??, et Skornyakov-Pisarev a ??t?? lent ?? construire les b??timents n??cessaires. Spangberg ??tait, cependant, en mesure de pr??ts les navires de l'exp??dition n??cessaire. ?? la fin de 1737 l'avait ??t?? r??am??nag?? Gabriel; en outre, deux nouveaux navires, l'archange Michel et le Nadezhda, avaient ??t?? construits et ont ??t?? rapidement pr??par?? pour un voyage au Japon, un pays avec lequel la Russie ne avait jamais eu de contact. La m??me ann??e, Bering se installe ?? Okhotsk. Ce ??tait la cinqui??me ann??e de l'exp??dition, et le calcul des co??ts originaux regardait maintenant na??ve par rapport aux co??ts r??els du voyage. Les co??ts suppl??mentaires (300 000 roubles par rapport au budget 12 000) ont introduit la pauvret?? ?? l'ensemble de la r??gion. Le 29 Juin 1738 Spangberg partit pour la ??les Kouriles avec les trois navires qu'il avait pr??par??. Apr??s son d??part, il y avait des retards suppl??mentaires, probablement en raison d'un manque de ressources naturelles. Au cours des trois prochaines ann??es, de B??ring lui a ??t?? critiqu?? sur une base plus r??guli??re (son salaire avait d??j?? ??t?? r??duit de moiti?? en 1737 lorsque les quatre ann??es initialement pr??vues manqu??); les retards ont ??galement caus?? des frictions entre B??ring, Chirikov (qui se sentaient ind??ment limit??) et Spangberg (qui se sentait de B??ring ??tait trop faible dans ses relations avec les populations locales). Les deux figures cl??s qui avaient ??t?? si utile ?? de B??ring ?? Saint-P??tersbourg au d??but des ann??es 1730 (Saunders et Kirilov) ??taient maintenant mort, et il y avait mouvements occasionnels soit r??silier ?? l'exp??dition ou ?? remplacer de B??ring. Pendant ce temps, un quart navire, le Bolsheretsk a ??t?? construit et Spangberg (apr??s avoir identifi?? quelques 30 ??les Kouriles sur son premier voyage) a conduit les quatre navires sur un second voyage, qui a vu les premiers Russes d??barquent au Japon. En Ao??t 1740 avec la principale, exp??dition destination de l'Am??rique presque pr??t, Anna Bering retourn?? ?? Saint-P??tersbourg avec elle et les jeunes enfants de Vitus. Bering ne reverrait jamais sa femme. Ceux qui ne ont lieux sur un navire a ??galement commenc?? la longue maison de voyage. Comme ils sont partis, un messager est arriv??; l'amiraut?? ??tait exigeant une mise ?? jour des progr??s. Bering retard??, promettant un rapport partiel de Spangberg et un rapport plus complet plus tard.
Voyage en mer, la mort et les r??alisations
Avec le temps maintenant de l'essence, le Okhotsk (une nouvelle construction) est parti pour Bolsheretsk, o?? il est arriv?? ?? la mi-Septembre. Un autre nouveau navire, le Saint- Peter (Sviatoi Piotr), command?? par le capitaine de B??ring, a ??galement laiss??. Il ??tait accompagn?? de sa cr??ation de soeur Saint- Paul (Pavel Sviatoi) et le Nadezhda. Retard?? par l'Nadezhda 'frapper un banc de sable - puis battu par une temp??te, de sorte qu'il a ??t?? contraint de rester ?? Bolsheretsk - les deux autres navires sont arriv??s ?? leur destination, Avacha Bay, dans le sud-est du Kamtchatka, le 6 Octobre. Plusieurs b??timents avaient ??t?? construits il sur les ordres de B??ring l'ann??e pr??c??dente, et maintenant l'explorateur a pu trouv?? le port de Petropavlovsk-Kamchatsky dans la baie. Pendant l'hiver, de B??ring recrut?? pour le voyage ?? l'avance naturaliste Georg Steller et compl??t?? le rapport qu'il avait promis d'envoyer. Dans le m??me temps, cependant, l'assassiner de plusieurs Russes sous le commandement de B??ring par des tribus indig??nes a incit?? ?? envoyer des hommes arm??s au nord, avec ordre de ne pas recourir ?? la force si elle pouvait ??tre ??vit??e. Apparemment, il ne pouvait pas, parce que le d??tachement a tu?? plusieurs Koryaks natif dans le r??glement des Utkolotsk et asservi le reste, les ramenant sud. Steller a ??t?? horrifi?? de voir les Koryaks tortur??s ?? la recherche des meurtriers. Ses plaintes ??thiques, comme les plus pratiques de Chirikov avant lui, ont ??t?? supprim??es. De Petropavlovsk, Bering a men?? son exp??dition vers l'Am??rique du Nord .
L'exp??dition a rep??r?? le volcan Mount Saint Elias, le 16 Juillet 1741 o?? il a atterri bri??vement. Son objectif compl??te, malade et ??puis??, Bering navire et se retourna vers le port. Le voyage de retour alors inclus la d??couverte de L'??le de Kodiak. Une temp??te a s??par?? les navires, mais Bering a aper??u la c??te sud de Alaska, et un atterrissage a ??t?? faite ?? ??le Kayak ou dans les environs. Sous les ordres de Aleksei Chirikov, le deuxi??me navire d??couvert les rivages du nord-ouest de l'Am??rique ( Aleksander archipel de l'actuel Alaska). Steller assur?? le voyage a enregistr?? la faune qu'il a rencontr??, d??couvrir et de d??crire plusieurs esp??ces de plantes et d'origine animale dans le Pacifique Nord et en Am??rique du Nord lors de l'exp??dition (y compris le Vache marine de Steller et Geai de Steller). Se Bering a ??t?? forc?? par des conditions d??favorables pour revenir, et il a d??couvert une partie de la ??les Al??outiennes sur son chemin de retour. Un des marins mourut et fut enterr?? sur une de ces ??les, et le groupe a ??t?? nomm?? apr??s lui (comme ??les Shumagin). Souffrant de scorbut comme beaucoup de son ??quipage, de B??ring r??guli??rement devenu trop malade pour commander le navire, en passant commande pour Sven Waxell. Temp??tes cependant signifiait que l'??quipage de Saint-Pierre a ??t?? rapidement conduit ?? un refuge sur une ??le inhabit??e dans le Groupe ??les du Commandeur (Komandorskiye Ostrova) dans le sud-ouest Mer de B??ring. Le 8 D??cembre 1741 Vitus Bering est mort sur l'??le inhabit??e pr??s de la P??ninsule du Kamtchatka, qui a ensuite donn?? le nom ??le de B??ring en son honneur. Comme 28 hommes de sa compagnie, la mort de Bering a ??t?? commun??ment admis avoir ??t?? le r??sultat de scorbut (bien que cela a depuis ??t?? attaqu??e); Certes, il lui avait afflig?? dans les derniers mois. La situation ??tait encore dire pour l'exp??dition de Bering (maintenant dirig?? par Waxell), beaucoup d'entre eux, y compris Waxell, ??tait encore malade et Saint-Pierre ??tait en mauvais ??tat. En Avril 1742, parti avait constat?? qu'ils ??taient sur une ??le. Ils ont d??cid?? de construire un nouveau navire ?? partir des restes du navire pour rentrer chez eux. En Ao??t, il ??tait pr??t, pour atteindre avec succ??s Avacha Bay plus tard dans le mois. L??, le parti a d??couvert que Chirikov avait men?? une mission de sauvetage au cours de 1741 qui est venu au sein de miles du groupe brin. Sur 77 hommes ?? bord Sv. Piotr, seulement 46 ont surv??cu aux difficult??s de l'exp??dition, qui a fait sa derni??re victime juste un jour avant l'entr??e en port d'attache. Son constructeur, Starodubtsev, retourn?? ?? la maison avec des prix du gouvernement et plus tard construit plusieurs autres navires en ??tat de navigabilit??.
??valuer l'ampleur des r??alisations de B??ring est difficile, ??tant donn?? qu'il ne ??tait ni le premier Russe ?? la vue en Am??rique du Nord (qu'ayant ??t?? compl??t?? par Gvozdev pendant les ann??es 1730), ni le premier Russe ?? passer par le d??troit qui porte aujourd'hui son nom (un honneur qui va ?? l'exp??dition relativement inconnu du 17??me si??cle de Semyon Dejnev). Rapports de son deuxi??me voyage ont ??t?? jalousement gard??s par l'administration russe, emp??chant l'histoire de B??ring d'??tre racont??e en plein pendant au moins un si??cle apr??s sa mort. N??anmoins, les r??alisations de B??ring, ?? la fois comme un explorateur individuel et en tant que leader de la seconde exp??dition sont consid??r??s comme importants. Par cons??quent, le nom de B??ring a depuis ??t?? utilis?? pour la D??troit de B??ring (nomm?? par le capitaine James Cook , malgr?? la connaissance de l'exp??dition ant??rieure de Dejnev), le La mer de B??ring, ??le de Bering, Bering Glacier et de la Bering Land Bridge.
