Mapa del tiempo
Sabías ...
SOS ofrecen una descarga completa de esta selección de escuelas para su uso en escuelas intranets. ¿Quieres saber sobre el patrocinio? Ver www.sponsorachild.org.uk
Un mapa meteorológico muestra varias características meteorológicas a través de una zona en particular en un momento particular en el tiempo. Estos mapas han estado en uso desde el siglo 19 y se utilizan para la investigación y predicción meteorológica propósitos. Mapas utilizando isotermas muestran gradientes de temperatura, lo que puede ayudar a localizar frentes meteorológicos. Mapas isotacas, analizando las líneas de igual viento velocidad, en una superficie de presión constante de 300 MB o 250 MB muestran que el corriente en chorro se encuentra. Uso de cartas de presión constante en el nivel 700 y 500 hPa puede indicar ciclón tropical movimiento. Bidimensional agiliza basado en las velocidades del viento en varios niveles muestran áreas de convergencia y divergencia en el campo de viento, que son útiles para determinar la ubicación de las funciones dentro de los patrones de viento. Un tipo popular de mapa meteorológico de superficie es la análisis meteorológico de superficie, que las parcelas isobaras para representar áreas de alta presión y baja presión. Mapas meteorológicos especiales en demostración de la aviación áreas de engelamiento y turbulencia.
Historia
El uso de los mapas del tiempo en un sentido moderno comenzó en la parte media del siglo 19 con el fin de elaborar una teoría sobre los sistemas de tormentas.
En los EE.UU. el desarrollo de una red telegráfica de 1845 hizo posible reunir información sobre el clima desde múltiples ubicaciones distantes suficiente rapidez para preservar su valor para aplicaciones en tiempo real. La Institución Smithsonian ha desarrollado su red de observadores en gran parte del centro y este de Estados Unidos entre los años 1840 y 1860, una vez Joseph Henry tomó el timón. La US Army Signal Corps heredó esta red entre 1870 y 1874 por una ley del Congreso, y lo amplió a la costa oeste poco después.
Al principio, todos los datos en el mapa no fue tomada a partir de estos análisis debido a la falta de estandarización tiempo.
Los primeros intentos de estandarización tiempo abrazaron en Gran Bretaña por 1855. La totalidad de los Estados Unidos no llegará finalmente bajo la influencia de las zonas horarias hasta 1905, cuando Detroit finalmente estableció la hora estándar. A nivel internacional, otros países siguieron el ejemplo de los Estados Unidos en la adopción de las observaciones meteorológicas simultáneas, a partir de 1873. Otros países se comenzó a preparar los análisis de superficie. El uso de las zonas frontales en los mapas del tiempo no apareció hasta la introducción de la Modelo ciclón noruego a finales de los años 1910, a pesar del intento anterior de Loomis en una idea similar en 1841. Desde la vanguardia de la masa de aire cambia orificio parecido con el frentes militares de la Primera Guerra Mundial , el término "frente" se empezaron a utilizar para representar a estas líneas.
A pesar de la introducción de la noruega ciclón modelo justo después de la Primera Guerra Mundial, los Estados Unidos no analizó formalmente frentes en los análisis de superficie hasta finales de 1942, cuando el Centro de Análisis de WBAN abrió sus puertas en el centro de Washington, DC . Además de la superficie mapas del tiempo, desde el 1 de julio de 1948 los Estados Unidos ha generado tablas de presión constante dentro de su serie diaria Mapa climático. Al principio, el nivel analizado regularmente fue de 700 hPa, que es de alrededor de 3.000 metros (9.800 pies) sobre el el nivel del mar. Para el 14 de mayo de 1954, se está analizando la superficie de 500 hPa, que está a unos 5.520 metros (18.110 pies) sobre el nivel del mar. El esfuerzo para automatizar mapa trazado se inició en Estados Unidos en 1969, con el proceso completo en la década de 1970. Hong Kong terminó su proceso de trazado superficial automatizado en 1987. Para 1999, los sistemas informáticos y software, finalmente, se habían convertido en lo suficientemente sofisticados como para permitir la capacidad de subyacer en la misma estación de trabajo de imágenes de satélite, imágenes de radar, y campos del modelo derivado como el grosor atmosférica y frontogénesis en combinación con las observaciones de superficie para hacer el mejor análisis de superficie posible. En los Estados Unidos, se logró este desarrollo cuando Estaciones de trabajo Intergraph fueron reemplazados por n- Estaciones de trabajo AWIPS. Para el 2001, los distintos superficie análisis realizados en el Servicio Meteorológico Nacional se combinaron en el análisis de superficie unificado, que se emite cada seis horas y combina los análisis de cuatro centros diferentes. Los recientes avances en ambos campos de la meteorología y sistemas de información geográfica han hecho posible diseñar productos bien diseñados que nos llevan desde el mapa del tiempo tradicional en un reino completamente nuevo. Información meteorológica rápidamente puede ser igualada al detalle geográfico correspondiente. Por ejemplo, las condiciones de formación de hielo pueden ser mapeadas a la red de carreteras. Esto probablemente seguirá al frente a los cambios en la forma en que los análisis de superficie se crea y se muestra en los próximos años.
Trazado de datos
La modelo de estación es una ilustración simbólica que muestra el tiempo que ocurre en un determinado la presentación de informes de la estación. Los meteorólogos crearon el modelo de estación para trazar una serie de elementos meteorológicos en un pequeño espacio en los mapas del tiempo. Mapas llenos de densos parcelas estación-modelo puede ser difícil de leer, pero permiten meteorólogos, pilotos y navegantes a ver los patrones climáticos importantes. Una computadora dibuja un modelo de estación para cada lugar de observación. El modelo de estación es principalmente usado en los mapas de superficie de tiempo, pero también se puede utilizar para mostrar el tiempo en el aire. Un mapa de la estación de-modelo completo permite a los usuarios analizar los patrones de la presión del aire, la temperatura, el viento, la nubosidad y la precipitación.
Parcelas modelo Estación utilizan una convención de codificación internacionalmente aceptada que ha cambiado poco desde el 1 de agosto de 1941. Elementos de la trama mostrar los elementos del tiempo clave, incluyendo la temperatura , punto de rocío, el viento, la nubosidad, la presión del aire, la tendencia barométrica y la precipitación. Los vientos tienen una notación estándar cuando se representa en los mapas del tiempo. Hace más de un siglo, los vientos se representaron como flechas, con plumas en un solo lado que representa a cinco nudos de viento, mientras que las plumas de ambos lados representan 10 nudos (19 km / h) de viento. La notación cambió a la de la mitad de una flecha, con la mitad de una lengüeta de viento que indica cinco nudos, una lengüeta completa diez nudos, y una bandera banderín cincuenta nudos.
Tipos de mapas
Mapas de Aviación
Intereses de la aviación tienen su propio conjunto de mapas del tiempo. Un tipo de mapa muestra donde VFR (reglas de vuelo visual) están en vigor y donde IFR (reglas de vuelo por instrumentos) están en efecto. Parcelas Tiempo Depiction muestran altura del techo (nivel en el que al menos la mitad del cielo está cubierto de nubes) en centenares de pies, el tiempo presente, y la nubosidad. Mapas de formación de hielo representan áreas en las que la formación de hielo puede ser un peligro para el vuelo. Mapas relacionados con la aviación también muestran áreas de turbulencia.
Tablas de presión constante
Tablas de presión constante normalmente contienen valores trazados de la temperatura, la humedad, el viento y la altura vertical sobre el nivel del mar de la superficie de presión. Tienen una gran variedad de usos. En el terreno montañoso del oeste de los Estados Unidos y México Plateau, la superficie de presión hPa 850 puede ser una representación más realista del fenómeno climático de que un análisis de superficie estándar. Uso de las superficies de presión 850 hPa y 700, se puede determinar cuándo y dónde caliente advección (coincidente con el movimiento vertical hacia arriba) y la advección fría (coincidente con el movimiento vertical hacia abajo) que está ocurriendo dentro de las porciones inferiores de la troposfera. Las zonas con pequeñas depresiones del punto de rocío y están por debajo de cero indican la presencia de condiciones de formación de hielo para los aviones. La superficie de presión 500 hPa se puede utilizar como una guía aproximada para el movimiento de muchos ciclones tropicales . Ciclones tropicales poco profundas, que han experimentado verticales cizalladura del viento, tienden a ser dirigido por los vientos en el nivel de 700 hPa.
El uso de las tablas de presión hPa constante 300 y 200 puede indicar la fuerza de los sistemas en la troposfera inferior, como los sistemas más fuertes cerca de la superficie de la Tierra se reflejan como características más fuertes en estos niveles de la atmósfera. Isotacas son atraídos a estos niveles, que a líneas de velocidad igual viento. Son de gran ayuda en la búsqueda de los máximos y mínimos en los patrones de viento. Los mínimos en el patrón de vientos en altura son favorables para ciclogénesis tropical. Maxima en el patrón de vientos en varios niveles de la atmósfera muestran la ubicación de las corrientes en chorro. Las zonas más frías de -40 ° C (-40 ° F) indican una falta de formación de hielo importante, siempre y cuando no hay activo tormenta actividad.
Análisis del tiempo en superficie
Un análisis meteorológico de superficie es un tipo de mapa de tiempo que representa las posiciones de alta y áreas de baja presión, así como diversos tipos de sistemas de escala sinóptica como zonas frontales. Isotermas se pueden dibujar en estos mapas, que son líneas de igual temperatura. Las isotermas se dibujan líneas normalmente como sólidos en un intervalo de temperatura preferido. Se muestran los gradientes de temperatura, que pueden ser útiles en la búsqueda de frentes, que son en el lado caliente de grandes gradientes de temperatura. Por el trazado de la línea de congelación, isotermas pueden ser útiles en la determinación del tipo de precipitación. Límites de mesoescala, como los ciclones tropicales , los límites de salida y líneas de turbonada también se analizan en los análisis meteorológicos de superficie.
Análisis isobárico se lleva a cabo en estos mapas, que consiste en la construcción de líneas de igual media presión a nivel del mar. El más interno cerrado líneas indican las posiciones de los máximos y mínimos relativos en el campo de presión. Los mínimos se denominan zonas de baja presión, mientras que los máximos se llaman áreas de alta presión. Las temperaturas máximas son a menudo muestran como H de que, mínimos se muestran como L's. Áreas alargadas de baja presión, o depresiones, a veces se representan como gruesas, marrón líneas de puntos abajo del eje de la vaguada. Isobaras se usan comúnmente para colocar los límites de la superficie de la caballo latitudes hacia los polos, mientras que los análisis de líneas de corriente se utilizan en los trópicos. Un análisis aerodinámico es una serie de flechas paralelas orientadas al viento, que muestra el movimiento del viento dentro de un área geográfica determinada. Flujo ciclónico ilustran de C o probables áreas de baja presión, mientras que de un flujo anticiclónico ilustran o probables posición de las zonas de alta presión. Un área de líneas de corriente confluentes muestra la ubicación de sistemas de corte dentro de los trópicos y subtrópicos.
