Avalanche
Renseignements g??n??raux
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Une avalanche (??galement appel??e avalanche ou snowslip) est un flux rapide de la neige sur une pente. Avalanches d??clench??es sont g??n??ralement dans une zone de d??part ?? partir d'une d??faillance m??canique dans le manteau neigeux (avalanche de plaque) lorsque les forces sur la neige d??passent sa force mais parfois seulement avec ??largissant progressivement (en vrac avalanche de neige). Apr??s l'initiation, avalanches acc??l??rent en g??n??ral rapidement et de grandir dans la masse et le volume comme ils entra??ner plus de neige. Si l'avalanche se d??place assez vite partie de la neige peut se m??langer ?? l'air formant une avalanche de neige poudreuse, qui est un type de courant de la gravit??.
La charge sur le manteau neigeux peut ??tre seulement due ?? la gravit??, dans lequel l'??chec de cas peut r??sulter soit d'affaiblir dans le manteau neigeux ou augmentation de la charge due ?? la pr??cipitation. Les avalanches qui se produisent dans cette mani??re sont connus comme les avalanches spontan??es. Les avalanches peuvent ??galement ??tre d??clench??es par d'autres charges telles que les skieurs, motoneigistes, des animaux ou des explosifs. L'activit?? sismique peut ??galement d??clencher l'??chec dans le manteau neigeux et avalanches.
Bien que principalement compos??e de neige et de l'air se ??coulant, grosses avalanches ont la capacit?? ?? entra??ner la glace, rochers, arbres, et d'autres documents sur la pente, et sont distinctes de coul??es de boue, ??boulements, et s??rac se effondre sur une cascade de glace. Les avalanches sont pas des ??v??nements rares ou al??atoires et sont end??miques ?? toute cha??ne de montagnes qui accumule un manteau neigeux permanent. Les avalanches sont les plus courantes en hiver ou au printemps, mais les mouvements de glacier peuvent causer glace et de neige des avalanches ?? tout moment de l'ann??e. En terrain montagneux, les avalanches font partie de l'objectif plus grave risques naturels ?? la vie et ?? la propri??t??, avec leur capacit?? de destruction r??sultant de leur potentiel pour mener ?? d'??normes masses de neige ?? des vitesses ??lev??es.
Il n'y a pas de classification universellement accept??e des avalanches-diff??rentes classifications sont utiles ?? des fins diff??rentes. Les avalanches peuvent ??tre d??crits par leur taille, leur potentiel destructeur, leur m??canisme d'initiation, leur composition et leur dynamique.
Formation et la classification
La plupart des avalanches se produisent spontan??ment pendant les temp??tes sous une charge accrue en raison de chutes de neige. La deuxi??me cause d'avalanches naturelles est m??tamorphiques changements dans le manteau neigeux telles que la fusion dues au rayonnement solaire. Autres causes naturelles comprennent pluie, tremblements de terre, les chutes de pierres et la cascade. D??clencheurs artificiels d'avalanches comprennent les skieurs, les motoneiges et les travaux explosive contr??l??e.
Avalanche initiation peut commencer ?? un point avec seulement une petite quantit?? de neige en mouvement d'abord; ce est typique des avalanches ou les avalanches de neige mouill??e dans la neige non consolid??e sec. Cependant, si la neige a fritt?? dans une dalle rigide recouvrant une couche fragile alors fractures peuvent se propager tr??s rapidement, de sorte qu'un grand volume de neige, qui peuvent ??tre des milliers de m??tres cubes, peut commencer ?? se d??placer presque simultan??ment.
Un manteau neigeux va ??chouer lorsque la charge d??passe la force. La charge est simple; ce est le poids de la neige. Toutefois, la force du manteau neigeux est beaucoup plus difficile ?? d??terminer et est extr??mement h??t??rog??ne. Elle varie en d??tail avec les propri??t??s de la neige en grains, la taille, la densit??, la morphologie, la temp??rature, la teneur en eau; et les propri??t??s des liaisons entre les grains. Ces propri??t??s peuvent se m??tamorphoser en tous temps selon l'une humidit?? locale du flux, le flux de vapeur d'eau, la temp??rature et la chaleur. Le sommet de la couche de neige est ??galement largement influenc??e par le rayonnement entrant et le flux de l'air local. L'un des objectifs de recherche sur les avalanches est de d??velopper et de valider des mod??les informatiques qui peuvent d??crire l'??volution du manteau neigeux saisonnier au fil du temps. Un facteur de complication est l'interaction complexe de terrain et le temps, ce qui provoque une grande variabilit?? spatiale et temporelle des profondeurs, formes cristallines, et la stratification du manteau neigeux saisonnier.
Avalanches de neige poudreuse
Avalanches de neige poudreuse, les plus courants en terrain plus raide, se produisent souvent dans fra??chement tomb??e, faible densit?? de la neige de surface, ou plus de neige de surface qui a ??t?? adoucie par un fort rayonnement solaire. Dans les avalanches de neige ?? faible coh??sion, la lib??ration commence habituellement en un point et l'avalanche se ??largit progressivement comme il descend la pente et entra??ne plus de neige. La forme caract??ristique d'une avalanche de neige poudreuse est g??n??ralement d??crite comme ressemblant ?? une goutte. Les grands, les avalanches de neige desserr??es peuvent provoquer des avalanches de plaque.
Les avalanches de plaques
Les avalanches de plaques se forment fr??quemment dans la neige qui a ??t?? d??pos??, ou red??pos?? par le vent. Ils ont l'apparence caract??ristique d'un bloc de neige couper de son environnement par des fractures. ??l??ments de avalanches de plaques sont les suivants: une fracture de la couronne au-dessus de la zone de d??part, les fractures de flanc sur les c??t??s des zones de d??part, et une fracture au bas appel?? le staunchwall. Les couronnes de flanc et les fractures sont des parois verticales d??limitant dans la neige de la neige qui a ??t?? entra??n??e dans l'avalanche de la neige qui est rest?? sur la pente. Dalles peuvent varier en ??paisseur de quelques centim??tres ?? trois m??tres. Les avalanches de plaques repr??sentent environ 90% des d??c??s li??s aux avalanches dans l'arri??re-pays utilisateurs.
avalanches de neige poudreuse
Les plus grandes avalanches forment des courants turbulents de suspension connus sous le nom poudre avalanches de neige ou avalanches mixtes. Il se agit d'un nuage de poudre, qui recouvre une avalanche dense. Ils peuvent se former ?? partir de tout type de neige ou d'un m??canisme d'initiation, mais se produisent g??n??ralement avec de la poudre frais et sec. Ils peuvent d??passer une vitesse de 300 kilom??tres par heure, et des masses de 10.000.000 tonnes; leurs flux peuvent parcourir de longues distances le long des fonds de vall??e plats et m??me mont??e sur de courtes distances.
Avalanches de neige humide
Contrairement ?? poudre avalanches de neige, avalanches de neige humide sont une suspension ?? faible vitesse de la neige et de l'eau, avec l'??coulement confin?? ?? la surface de la piste (McClung, premi??re ??dition 1999, ?? la page 108). La faible vitesse de Voyage est due ?? la friction entre la surface de glissement de la piste et le d??bit d'eau satur??e. Malgr?? la faible vitesse de Voyage (~ 10-40 km / h), les avalanches de neige mouill??e sont capables de g??n??rer des forces destructrices puissantes, en raison de la grande masse, et la densit??. Le corps de l'??coulement d'une avalanche de neige mouill??e peut labourer sur la neige molle, et peut parcourir des rochers, la terre, les arbres et autre v??g??tation; laissant expos??s, et souvent marqu??, du terrain dans la piste d'avalanche. Avalanches de neige mouill??e peuvent ??tre initi??es ?? partir soit neige presse l??ches, ou dalle de presse, et ne se produisent que dans les paquets de neige qui sont l'eau satur??e et isothermique ??quilibr??e au point d'eau de fusion. La caract??ristique isotherme des avalanches de neige humide a conduit ?? l'expression secondaire de diapositives isothermes trouv??s dans la litt??rature (par exemple dans Daffern, 1999, p 93). Aux latitudes temp??r??es avalanches de neige humide sont fr??quemment associ??es ?? des cycles d'avalanche climatiques ?? la fin de la saison d'hiver, quand il ya le r??chauffement diurne significative.
Terrain, manteau neigeux, la m??t??o
Doug Fesler et Jill Fredston d??velopp?? un mod??le conceptuel des trois principaux ??l??ments d'avalanches: terrain, la m??t??o et manteau neigeux. Terrain d??crit les lieux o?? les avalanches se produisent, la m??t??o d??crit les conditions m??t??orologiques qui cr??ent le manteau neigeux et manteau neigeux d??crit les caract??ristiques structurelles de neige qui rendent possible la formation des avalanches.
Terrain
Avalanche formation exige une pente o?? la neige peut se accumuler, mais a assez de pente pour la neige pour acc??l??rer une fois mis en mouvement par la combinaison d'une d??faillance m??canique (du manteau neigeux) et de la gravit??. L'angle de la pente qui peut contenir de la neige, appel??e angle de repos, d??pend d'une vari??t?? de facteurs tels que la forme des cristaux et la teneur en humidit??. Certaines formes de neige sec et plus froid ne feront que se en tenir ?? la baisse angle pentes; alors que la neige peuvent se lier humide et chaud sur des surfaces tr??s raides. En particulier, dans les montagnes c??ti??res, comme le R??gion de la Cordillera del Paine Patagonie, les accumulations de neige profondes recueillir sur verticales et en surplomb, de parois rocheuses. L'angle de pente qui peut permettre d'acc??l??rer le d??placement de la neige d??pend d'une vari??t?? de facteurs tels que la force de cisaillement de la neige, qui est lui-m??me d??pendant de la forme cristalline, et la configuration des couches et des interfaces inter-couches.
Le manteau neigeux sur les pentes ensoleill??es avec des expositions est fortement influenc??e par le soleil . Cycles diurnes de d??congeler et de recongeler peuvent stabiliser le manteau neigeux en favorisant le r??glement. Des cycles de gel-d??gel solides conduisent ?? la formation de cro??tes superficielles au cours de la nuit, et la formation de neige de surface instable pendant la journ??e. Les pentes ?? l'abri d'une cr??te ou autre obstacle vent accumulent plus de neige et sont plus susceptibles d'inclure des poches de la neige profonde, plaques ?? vent, et corniches, qui tous, lorsqu'elles sont perturb??es, peuvent entra??ner la formation d'avalanche. Inversement, le manteau neigeux sur une pente vent est souvent beaucoup moins profond que sur les pentes abrit??es.
Les avalanches et les avalanches chemins partagent des ??l??ments communs: une zone de d??part o?? l'avalanche origine, une piste le long de laquelle se ??coule l'avalanche, et une zone voile o?? l'avalanche se immobilise. Le d??p??t de d??bris est la masse de la neige accumul??e avalanched une fois qu'il est venu se reposer dans la zone d'arr??t. Pour l'image de gauche, de nombreuses petites avalanches se forment dans cette voie d'avalanche chaque ann??e, mais la plupart de ces avalanches ne courent sur toute la longueur verticale ou horizontale de la trajectoire. La fr??quence avec laquelle avalanches forme dans une zone donn??e est connu comme le p??riode de retour.
La zone de d??part d'une avalanche doit ??tre suffisamment forte pour permettre la neige pour acc??l??rer une fois mis en mouvement, en outre pentes convexes sont moins stables que pentes concaves, en raison de la disparit?? entre la r??sistance ?? la traction des couches de neige et de leur r??sistance ?? la compression. La composition et la structure de la surface du sol sous le manteau neigeux influence la stabilit?? du manteau neigeux, ??tant soit une source de force ou de faiblesse. Les avalanches sont peu susceptibles de se former dans les for??ts tr??s ??pais, cependant rochers et la v??g??tation clairsem??e distribu??e peut cr??er des zones faibles dans les profondeurs du manteau neigeux, par la formation de forts gradients de temp??rature. Avalanches plein profondeur (avalanches qui balaient une pente presque propre de la couverture de neige) sont plus fr??quents sur les pentes avec la couverture du sol lisse, tels que de l'herbe ou de la roche dalles.
D'une mani??re g??n??rale, les avalanches suivent drainages bas de la pente, partageant souvent caract??ristiques de drainage avec les bassins versants d'??t??. A et en dessous de la limite des arbres, les couloirs d'avalanche par drainages sont bien d??finies par des limites de v??g??tation appel??s couper les lignes, qui se produisent lorsque les avalanches ont enlev?? leurs arbres et la repousse de la v??g??tation grande emp??ch??. Drainages d'ing??nierie, comme le avalanche barrage sur Mount Stephen en Kicking Horse Pass, ont ??t?? construits pour prot??ger les personnes et les biens, en redirigeant le flux des avalanches. D??p??ts de d??bris de profondes avalanches se accumulent dans les bassins versants ?? l'extr??mit?? d'un court, comme les ravines, et des lits de rivi??res.
Des pentes moins prononc??es de 25 degr??s ou plus raide de 60 degr??s ont g??n??ralement une plus faible incidence de la participation avalanche. avalanches de droits d??clench?? ont la plus grande incidence lorsque de la neige angle de repos est compris entre 35 et 45 degr??s; l'angle critique, l'angle sous lequel avalanches humaines d??clench?? sont les plus fr??quentes, est de 38 degr??s. Mais quand l'incidence des avalanches humaines d??clench?? sont normalis??s par les taux d'utilisation r??cr??ative danger augmente uniform??ment avec angle de la pente, et aucune diff??rence significative en danger pour une direction d'exposition donn??e peut ??tre trouv??. La r??gle d'or est: Une pente qui est assez plat pour maintenir la neige mais assez raide pour skier a le potentiel pour g??n??rer une avalanche, ind??pendamment de l'angle.
la structure du manteau neigeux et les caract??ristiques
Le manteau neigeux est compos?? de couches de sol parall??les qui se accumulent pendant l'hiver. Chaque couche contient des grains de glace qui sont repr??sentatifs des conditions m??t??orologiques distinctes pendant lesquelles la neige form??e et a ??t?? d??pos??. Une fois d??pos??, une couche de neige continue d'??voluer sous l'influence des conditions m??t??orologiques qui pr??valent apr??s le d??p??t.
Pour une avalanche de se produire, il est n??cessaire que la couverture de neige ont une couche fragile (ou d'instabilit??) ci-dessous une dalle de neige coh??sive. En pratique, les facteurs m??caniques et structurelles formelles li??es ?? manteau neigeux instabilit?? ne sont pas en dehors directement observable de laboratoires, donc les propri??t??s plus facilement observ?? des couches de neige (par exemple r??sistance ?? la p??n??tration, la taille des grains, type de grain, temp??rature) sont utilis??s comme mesures de l'indice de la propri??t??s m??caniques de la neige (par exemple, r??sistance ?? la traction, coefficients de frottement, r??sistance au cisaillement, et force ductile). Il en r??sulte deux principales sources d'incertitude dans la d??termination de la stabilit?? du manteau neigeux bas?? sur la structure de la neige: d'abord, les deux facteurs qui influent sur la stabilit?? de la neige et des caract??ristiques sp??cifiques du manteau neigeux varient largement au sein de petites zones et les ??chelles de temps, ce qui entra??ne des difficult??s importantes extrapolation des observations ponctuelles de neige couches ?? travers diff??rentes ??chelles d'espace et de temps. Deuxi??mement, la relation entre les caract??ristiques du manteau neigeux facilement observables et les propri??t??s m??caniques critiques du manteau neigeux n'a pas ??t?? compl??tement d??velopp??.
Bien que la relation d??terministe entre les caract??ristiques du manteau neigeux et de la stabilit?? du manteau neigeux est encore un sujet d'??tude scientifique en cours, il ya une compr??hension empirique croissante des caract??ristiques de composition de la neige et de d??p??t qui influencent la probabilit?? d'une avalanche. Observation et l'exp??rience a montr?? que la neige fra??chement tomb??e besoin de temps pour se lier avec les couches de neige en dessous, surtout si la nouvelle neige tombe dans des conditions tr??s froides et s??ches. Si les temp??ratures de l'air ambiant sont suffisamment froid, neige peu profonde au-dessus ou autour de rochers, des plantes et d'autres discontinuit??s dans la pente, affaiblit de croissance cristalline rapide qui se produit en pr??sence d'un gradient de temp??rature critique. Gros cristaux de neige angulaires sont un indicateur faible neige, parce que ces cristaux ont moins d'obligations par unit?? de volume que petite, cristaux qui emballent ??troitement ensemble arrondi. Neige consolid?? est moins susceptible de se d??pouiller de couches de poudre en vrac ou la neige mouill??e isotherme; Toutefois, la neige consolid??e est une condition n??cessaire ?? l'apparition de avalanches de plaques, et les instabilit??s persistantes au sein du manteau neigeux peuvent se cacher des couches de surface ci-dessous ainsi consolid??es. L'incertitude associ??e ?? la compr??hension empirique des facteurs qui influent sur la stabilit?? de la neige entra??ne la plupart des travailleurs de avalanches professionnels pour recommander l'utilisation prudente d'avalanche terrain par rapport au courant l'instabilit?? du manteau neigeux.
Temps
Les avalanches ne peuvent se produire dans un manteau neigeux permanent. Typiquement saisons d'hiver aux latitudes ??lev??es, les hautes altitudes, ou les deux, ont la m??t??o qui est suffisamment instable, et assez froid pour la neige de se accumuler pr??cipit?? dans un manteau neigeux saisonnier. Continentalit??, par son influence de potentialisation sur les extr??mes m??t??orologiques rencontr??es par les accumulations de neige, est un facteur important dans l'??volution des instabilit??s, et corr??latives l'apparition d'avalanches. Inversement, la proximit?? des environnements c??tiers mod??re les extr??mes m??t??orologiques rencontr??es par les accumulations de neige, et les r??sultats dans une stabilisation plus rapide du manteau neigeux apr??s des cycles pluviaux. L'??volution du manteau neigeux est sensible ?? de petites variations critique au sein de la gamme ??troite de conditions m??t??orologiques qui permettent l'accumulation de neige dans un manteau neigeux. Parmi les facteurs critiques de contr??le l'??volution du manteau neigeux sont: chauffage par le soleil, refroidissement radiatif, vertical gradients de temp??rature dans la neige debout, les chutes de neige, et les types de neige. G??n??ralement, un hiver doux sera de promouvoir le r??glement et la stabilisation du manteau neigeux; et inversement temps tr??s froid, venteux, ou chaude va affaiblir le manteau neigeux.
?? des temp??ratures proches du point de cong??lation de l'eau, ou pendant les p??riodes de rayonnement solaire mod??r??e, un cycle de gel-d??gel douce aura lieu. La fusion et regel de l'eau dans la neige renforce le manteau neigeux au cours de la phase de cong??lation et l'affaiblit au cours de la phase de d??cong??lation. Une augmentation rapide de la temp??rature, ?? un point nettement au-dessus du point de cong??lation de l'eau, peut provoquer la formation d'avalanche ?? tout moment de l'ann??e.
Temp??ratures froides persistantes peuvent soit emp??cher nouvelle neige de stabiliser ou d??stabiliser le manteau neigeux existant. Temp??rature de l'air froid sur la surface de la neige produisent un gradient de temp??rature dans la neige, parce que la temp??rature du sol ?? la base du manteau neigeux est g??n??ralement autour ?? C, et la temp??rature de l'air ambiant peut ??tre beaucoup plus froid. Quand un gradient de temp??rature sup??rieure ?? 10 ?? C par m??tre vertical changement de neige est maintenue pendant plus d'un jour, des cristaux angulaires appel??es givre de profondeur ou facettes commencent ?? se former dans le manteau neigeux en raison du transport rapide de l'humidit?? le long du gradient de temp??rature. Ces cristaux angulaires, qui se lient mal ?? l'autre et la neige environnante, deviennent souvent une faiblesse persistante dans le manteau neigeux. Lorsque une dalle situ??e au-dessus d'une faiblesse persistante est charg?? par une force sup??rieure ?? la r??sistance de la dalle et couche fragile persistante, la couche faiblesse persistante peut ??chouer et g??n??rer une avalanche.
Toute vent plus fort qu'une l??g??re brise peut contribuer ?? une accumulation rapide de la neige sur les pentes abrit??es du vent. Formes rapidement et, se il est pr??sent Vent dalle, la neige plus faible sous la dalle peuvent ne pas avoir le temps de se adapter ?? la nouvelle charge. M??me par temps clair, le vent peut charger rapidement une pente de neige en soufflant la neige d'un endroit ?? l'autre. Haut-chargement se produit lorsque des d??p??ts de neige de vent au sommet d'une pente; croix-chargement a lieu lorsque les d??p??ts de neige vent parall??le ?? la pente. Lorsque le vent souffle sur le haut d'une montagne, le vent ou sous le vent, c??t?? des exp??riences de montagne chargement par le haut, de haut en bas de cette pente lee. Quand le vent souffle sur une cr??te qui m??ne ?? la montagne, du c??t?? sous le vent de la cr??te est soumis ?? un contre-chargement. Vent dalles Croix-charg??s sont g??n??ralement difficiles ?? identifier visuellement.
Les temp??tes de neige et des pluies torrentielles sont des contributeurs importants ?? danger d'avalanche. Fortes chutes de neige va provoquer une instabilit?? dans le manteau neigeux existant, tant en raison du poids suppl??mentaire et parce que la nouvelle neige a suffisamment de temps pour se lier ?? des couches de neige sous-jacents. Pluie a un effet similaire. Dans le court terme, la pluie provoque une instabilit?? parce que, comme une chute de neige lourde, elle impose une charge suppl??mentaire sur le manteau neigeux; et, une fois l'eau de pluie se infiltre ?? travers la neige, il agit comme un lubrifiant, r??duisant la friction naturelle entre les couches de neige qui d??tient le manteau neigeux ensemble. La plupart des avalanches se produisent pendant ou peu de temps apr??s une temp??te.
L'exposition aux rayons du soleil pendant la journ??e va rapidement d??stabiliser les couches sup??rieures du manteau neigeux, si la lumi??re du soleil est assez fort pour faire fondre la neige, r??duisant ainsi sa duret??. Pendant les nuits claires, le manteau neigeux peut recongeler lorsque la temp??rature de l'air ambiant tombent en dessous de z??ro, ?? travers le processus de refroidissement radiatif longueur d'onde, ou les deux. Radiatif perte de chaleur se produit lorsque l'air de la nuit est beaucoup plus froide que le manteau neigeux, et la chaleur emmagasin??e dans la neige est rayonn??e ?? nouveau dans l'atmosph??re.
Dynamique
Lorsqu'un formes dalle d'avalanche, la dalle se d??sint??gre en fragments plus petits que la neige se d??place en descente. Si les fragments deviennent suffisamment petites de la couche externe de l'avalanche, appel??e une couche de saltation, prend les caract??ristiques d'un fluide. Lorsque des particules suffisamment fines sont pr??sents, ils peuvent devenir a??roport?? et, ??tant donn?? une quantit?? suffisante de neige dans l'air, cette partie de l'avalanche peut ??tre s??par?? de la masse de l'avalanche et parcourir une plus grande distance comme une avalanche poudreuse. Des ??tudes scientifiques utilisant le radar , la suite de la 1999 Galt??r avalanche catastrophe, a confirm?? l'hypoth??se selon laquelle une formation d'une couche de saltation entre la surface et les composants en suspension d'une avalanche, qui peut aussi se s??parer de la masse de l'avalanche.
Conduire une avalanche est la composante de poids le parall??le de l'avalanche ?? la pente; que l'avalanche progresse de neige instable sur son passage aura tendance ?? se incorporer, augmentant ainsi le poids global. Cette force augmentera ?? mesure que la pente de la pente augmente, et diminuer ?? mesure que la pente se aplatit. R??sister ?? cette sont un certain nombre de composants qui sont cens??s interagir les uns avec les autres: le frottement entre l'avalanche et la surface au-dessous; friction entre l'air et de la neige dans le fluide; dynamique des fluides glisser ?? la pointe de l'avalanche; cisailler la r??sistance entre avalanche et l'air ?? travers lequel il passe, et une r??sistance au cisaillement entre les fragments dans la m??me avalanche. Une avalanche continuera de se acc??l??rer jusqu'?? ce que la r??sistance d??passe la force de l'avant.
Mod??lisation
Les tentatives visant ?? mod??liser avalanche date de comportement du d??but du 20e si??cle, notamment les travaux du professeur Lagotala en pr??paration de la Jeux olympiques d'hiver de 1924 ?? Chamonix. Sa m??thode a ??t?? d??velopp??e par A. Voellmy et popularis??e suite ?? la publication en 1955 de son Ueber die von Zerstoerungskraft Lawinen (?? la puissance destructrice des Avalanches).
Voellmy utilis?? une formule empirique simple, traiter une avalanche comme un bloc coulissant de neige se d??pla??ant avec une force de tra??n??e qui ??tait proportionnelle au carr?? de la vitesse de son d??bit:
Lui et d'autres par la suite d??riv?? d'autres formules qui prennent en compte d'autres facteurs, ?? la Voellmy-Salm-Gubler et les mod??les Perla-Cheng-McClung devenir plus largement utilis?? comme des outils simples pour mod??liser coule (par opposition ?? la poudreuse) avalanches.
Depuis les ann??es 1990 de nombreux mod??les plus sophistiqu??s ont ??t?? d??velopp??s. En Europe la plupart des travaux r??cente a ??t?? r??alis??e dans le cadre de la SATSIE (??tudes Avalanche et validation de mod??le en Europe) projet de recherche soutenu par le Commission europ??enne qui a produit le mod??le de MN2L pointe, actuellement en usage avec la restitution Terrains service en Montagne (service de secours en montagne) en France, et D2FRAM (dynamique Deux-Flow-r??gime Avalanche Model), qui ??tait encore en cours de validation ?? partir de 2007 .
Intervention humaine
Pr??vention
Les mesures pr??ventives sont employ??s dans les zones o?? les avalanches repr??sentent une menace importante pour les gens, comme stations de ski et villages de montagne, les routes et les chemins de fer. Il ya plusieurs fa??ons de pr??venir les avalanches et r??duire leur pouvoir et de destruction; mesures pr??ventives actifs r??duisent la probabilit?? et la taille des avalanches en perturbant la structure du manteau neigeux; mesures passives renforcer et stabiliser le manteau neigeux in situ. La mesure active simple est en voyageant ?? plusieurs reprises sur un manteau neigeux comme la neige se accumule; cela peut ??tre par le biais de boot-packing, ski-coupe, ou dameuse. Les explosifs sont largement utilis??s pour pr??venir les avalanches, en d??clenchant petites avalanches qui d??composent les instabilit??s dans le manteau neigeux, et en enlevant plus de poids que peut entra??ner dans les grandes avalanches. Charges explosives sont livr??s par un certain nombre de m??thodes, y compris les frais main jet??s, l'h??licopt??re a largu?? des bombes assourdissantes, des lignes Gazex et des projectiles balistiques lanc??s par des canons ?? air et de l'artillerie. Syst??mes de pr??vention passives telles que cl??tures ?? neige et les murs de lumi??re peuvent ??tre utilis??s pour diriger le placement de neige. Neige se accumule autour de la cl??ture, en particulier du c??t?? qui fait face aux dominants vents . Sous le vent de la barri??re, l'accumulation de neige est r??duite. Ceci est caus?? par la perte de la neige ?? la cl??ture qui aurait ??t?? d??pos?? et le ramassage de la neige qui est d??j?? l?? par le vent, qui a ??t?? appauvri en neige ?? la cl??ture. Quand il ya une densit?? suffisante de arbres , ils peuvent r??duire consid??rablement la force d'avalanches. Ils d??tiennent la neige en place et quand il ya une avalanche, l'impact de la neige contre les arbres ralentit. Les arbres peuvent ??tre plant??s soit ou ils peuvent ??tre conserv??s, comme dans la construction d'une station de ski, ?? r??duire la force d'avalanches.
Att??nuation
Dans de nombreuses r??gions, pistes r??guli??res d'avalanche peuvent ??tre identifi??s et pr??cautions peuvent ??tre prises pour minimiser les dommages, tels que la pr??vention du d??veloppement dans ces domaines. Pour att??nuer l'effet des avalanches la construction de barri??res artificielles peut ??tre tr??s efficace dans la r??duction des dommages d'avalanche. Il existe plusieurs types: Une sorte de barri??re ( neige net) utilise un filet tendu entre p??les qui sont ancr??s par haubans en plus de leurs fondations. Ces barri??res sont semblables ?? celles utilis??es pour ??boulements. Un autre type de barri??re est une structure ressemblant ?? une cl??ture rigide ( cl??ture ?? neige) et peut ??tre construit en acier , bois ou pr??contraint b??ton. Ils ont g??n??ralement des espaces entre les poutres et sont construits perpendiculairement ?? la pente, avec des poutres de renforcement sur le c??t?? aval. Barri??res rigides sont souvent consid??r??s comme inesth??tique, surtout quand le nombre de lignes doivent ??tre construits. Ils sont ??galement co??teux et vuln??rable aux dommages caus??s par les chutes de pierres dans les mois les plus chauds. En plus des obstacles fabriqu??s industriellement, barri??res paysagers, appel??s barrages d'avalanche arr??ter ou d??vier les avalanches avec leur poids et de force. Ces barri??res sont faites de b??ton, des roches ou de terre. Ils sont g??n??ralement plac??s juste au-dessus de la structure, routier ou ferroviaire qu'ils essaient de prot??ger, mais ils peuvent ??galement ??tre utilis??s pour canaliser avalanches dans d'autres barri??res. Parfois, monticules de terre sont plac??s dans le chemin de l'avalanche pour le ralentir. Enfin, le long des corridors de transport, grands abris, appel??s abris de neige, peuvent ??tre construits directement dans le chemin de glissement d'une avalanche pour prot??ger le trafic des avalanches.
Survie, de sauvetage et de r??cup??ration
Avalanche accidents sont largement diff??renci??es en deux cat??gories: les accidents dans les lieux de divertissement, et les accidents dans des cadres industriels, r??sidentiels et de transport. Cette distinction est motiv??e par la diff??rence observ??e dans les causes des accidents d'avalanche dans les deux param??tres. Dans le cadre d'activit??s r??cr??atives plupart des accidents sont caus??s par les personnes impliqu??es dans l'avalanche. Dans une ??tude de 1996, Jamieson et. al. (pages 7-20) ont constat?? que 83% de tous les avalanches dans le cadre d'activit??s r??cr??atives ont ??t?? caus??s par ceux qui ont ??t?? impliqu??s dans l'accident. En revanche, tous les accidents dans les milieux r??sidentiels et industriels, transport ??taient dus ?? des avalanches spontan??es naturelles. En raison de la diff??rence dans les causes des accidents d'avalanche, et les activit??s men??es dans les deux param??tres, avalanches et de gestion des catastrophes professionnels ont d??velopp?? deux de pr??paration, de sauvetage, et des strat??gies de r??tablissement connexes pour chacun des param??tres.
Avalanches notables
Deux avalanches se sont produites dans Mars 1910 ?? la Montagne Cascade et Selkirk gammes; Le 1er Mars le Wellington avalanche a tu?? 96 ??tat de Washington, aux ??tats-Unis. Trois jours plus tard, 62 travailleurs de chemin de fer ont ??t?? tu??s dans le Col Rogers avalanche Colombie-Britannique, Canada.
Pendant la Premi??re Guerre mondiale , on estime que 40 000 ?? 80 000 soldats sont morts ?? la suite d'avalanches au cours de la campagne de montagne dans la Alpes ?? la Autrichienne italienne avant, dont beaucoup ont ??t?? caus?? par des tirs d'artillerie. Quelque 10.000 hommes, des deux c??t??s, ont perdu la vie dans des avalanches en D??cembre 1916. Toutefois, il est tr??s douteux avalanches ont ??t?? utilis??s d??lib??r??ment au niveau tactique comme armes; plus ils ??taient tout simplement un effet secondaire de bombardements des troupes ennemies, ?? l'occasion d'ajouter ?? p??age prise par l'artillerie. Pr??vision Avalanche est presque impossible; pr??visionnistes ne peuvent affirmer la conditions, le terrain et la probabilit?? relative de diapositives ?? l'aide de bulletins m??t??orologiques d??taill??s et de localis??e observation du manteau neigeux. Il serait presque impossible de pr??voir les conditions d'avalanche de nombreux miles derri??re les lignes ennemies, ce qui rend impossible de cibler intentionnellement une pente ?? risque d'avalanches. En outre, des cibles hautement prioritaires ont re??u pilonnage continu et seraient incapables de construire assez de neige instable pour former avalanches d??vastatrices, imitant efficacement les programmes de pr??vention des avalanches ?? stations de ski.
Dans le h??misph??re nord hiver 1950-1951 d'environ 649 avalanches ont ??t?? enregistr??s dans un d??lai de trois mois ?? travers le Alpes en Autriche , France , Suisse , Italie et Allemagne . Cette s??rie d'avalanches ont tu?? environ 265 humains et a ??t?? appel??e Hiver de la Terreur.
Un camp d'escalade sur Pic L??nine, dans ce qui est maintenant le Kirghizistan, a ??t?? an??anti en 1990 quand un tremblement de terre a d??clench?? une grande avalanche qui envahit le camp. Quarante-trois grimpeurs ont ??t?? tu??s.
En 1993, le Bayburt ??zengili avalanche a tu?? 60 personnes dans ??zengili dans la province de Bayburt, Turquie .
Une grande avalanche dans Montroc, en France, en 1999, 300 000 m??tres cubes de neige glissait sur une pente de 30 ??, la r??alisation une vitesse de 100 km / h (60 mph). Il a tu?? 12 personnes dans leurs chalets en vertu 100 000 tonnes de neige, 5 m??tres (15 pieds) de profondeur. Le maire de Chamonix a ??t?? reconnu coupable d'assassiner au deuxi??me degr?? pour ne pas ??vacuer la zone, mais a re??u une condamnation avec sursis.
Le petit village autrichien de Galt??r a ??t?? frapp?? par le Galt??r avalanche en 1999. Le village a ??t?? pens?? pour ??tre dans une zone de s??curit??, mais l'avalanche ??tait exceptionnellement grandes et coul?? dans le village. Trente et une personnes sont mortes.
Une avalanche dans la Glacier de Siachen dans les montagnes de l'Himalaya enterr?? au moins 124 soldats pakistanais et 11 civils en Avril 2012.
Une avalanche Manaslu, dans les montagnes de l'Himalaya , submerg?? camp 3, t??t le matin du 23 Septembre, 2012 tuant 11 grimpeurs et skieurs.
Europ??enne table de risques d'avalanche
Dans l'Europe , le risque d'avalanche est largement évalué sur l'échelle suivante, qui a été adopté en Avril 1993 à remplacer les régimes nationaux non-standard antérieures. Descriptions ont été mis à jour en mai 2003 pour améliorer l'uniformité.
En France, la plupart des décès d'avalanches se produisent à des niveaux de risque 3 et 4. En Suisse la plupart se produisent à des niveaux 2 et 3. On pense que cela peut être dû à des différences nationales d'interprétation lors de l'évaluation des risques.
| Niveau de risque | stabilité de la neige | Drapeau | Risque d'avalanche |
|---|---|---|---|
| 1 - Faible | La neige est généralement très stable. |  | Les avalanches sont peu probable, sauf lorsque de lourdes charges sont appliquées sur une très peu de pentes raides extrêmes. Tous les avalanches spontanées seront mineures (coulées). En général, les conditions de sécurité. |
| 2 - Limitée | Sur quelques pentes raides la neige est seulement modérément stable. Par ailleurs, il est très stable. | | Les avalanches peuvent être déclenchées lorsque les charges lourdes sont appliquées, en particulier sur quelques pentes raides généralement identifiés. Grosses avalanches spontanées ne sont pas attendus. |
| 3 - Medium | Sur de nombreuses pentes raides la neige est seulement modérément ou faiblement stable. |  | Les avalanches peuvent être déclenchées sur de nombreuses pentes même si seuls des charges légères sont appliquées. Sur certaines pistes, même assez grosses avalanches moyennes ou spontanés peuvent se produire. |
| 4 - Haut | Sur les pentes raides plus la neige est pas très stable. | | Les avalanches sont susceptibles d'être déclenchées sur de nombreuses pentes même si seuls les charges légères sont appliquées. Dans certains endroits, de nombreuses avalanches moyennes ou grandes, parfois spontanée sont susceptibles. |
| 5 - Très haut | La neige est généralement instable. |  | Même sur des pentes douces, de nombreuses grandes avalanches spontanées sont susceptibles de se produire. |
Stabilité:
- Généralement décrit plus en détail dans le bulletin d'avalanche (en ce qui concerne l'altitude, l'aspect, le type de terrain, etc.)
charge supplémentaire:
- lourd: deux ou plusieurs skieurs ou planchistes sans espacement entre eux, un seulrandonneur oualpiniste, une machine de toilettage, avalanche dynamitage.
- lumière: un seul skieur ou snowboarder reliant douceur tours et sans tomber, un groupe de skieurs ou snowboarders avec un écart minimum de 10 m entre chaque personne, une seule personne surles raquettes.
Gradient:
- pentes douces: avec une inclinaison inférieure à environ 30 °.
- pentes abruptes: avec une inclinaison de plus de 30 °.
- pentes très raides: avec une inclinaison de plus de 35 °.
- extrêmement fortes pentes extrêmes: en termes de la pente (plus de 40 °), le profil du terrain, la proximité de la crête, la douceur du sol sous-jacent.
Europ??enne table de taille d'avalanche
Taille Avalanche:
| Taille | S'??puiser | Dommages potentiels | Taille physique |
|---|---|---|---|
| 1 - Sluff | Petit toboggan de neige qui ne peut pas enterrer une personne, mais il ya un danger de chute. | Risque peu probable, mais possible de blessure ou de mort pour les personnes. | longueur <50 m le volume <100 m³ |
| 2 - Petit | Arrête sein de la pente. | Pourrait enterrer, blesser ou tuer une personne. | longueur <100 m <1000 m³ de volume |
| 3 - Medium | Exécute vers le bas de la pente. | Pourrait enterrer et de détruire une voiture, un camion endommager, de détruire les petits bâtiments ou briser des arbres. | longueur <1,000 m volumes <10 000 m³ |
| 4 - Grand | Fonctionne sur des zones plates (nettement moins de 30 °) d'au moins 50 m de longueur, peuvent atteindre le fond de la vallée. | Pourrait enterrer et de détruire les gros camions et les trains, les grands bâtiments et des zones boisées. | longueur> 1000 m Volume> 10.000 m³ |
Échelle nord-américaine de danger d'avalanche
Dans le États-Unis et le Canada , l'échelle de danger d'avalanche suivante est utilisée. Descripteurs varient selon les pays.
Classement canadien pour la taille avalanche
La classification canadienne pour la taille avalanche est fondé sur les conséquences de l'avalanche. Demi-pointures sont couramment utilisés.
| Taille | Potentiel destructeur |
|---|---|
| 1 | Relativement inoffensif pour les gens. |
| 2 | Pourrait enterrer, blesser ou tuer une personne. |
| 3 | Pourrait enterrer et de détruire une voiture, un camion endommager, détruire un petit bâtiment ou casser quelques arbres. |
| 4 | Pourrait détruire une voiture de chemin de fer, un grand camion, plusieurs bâtiments ou d'une zone de forêt jusqu'à 4 hectares. |
| 5 | La plus grande avalanche connu. Pourrait détruire un village ou d'une forêt de 40 hectares. |
États-Unis classification pour la taille avalanche
| Taille | Potentiel destructeur |
|---|---|
| 1 | Sluff ou de neige qui glisse à moins de 50m (150 ') de la distance de pente. |
| 2 | Petit, par rapport à la trajectoire. |
| 3 | Moyenne, par rapport à la trajectoire. |
| 4 | Grand, par rapport à la trajectoire. |
| 5 | Major ou maximum, par rapport à la trajectoire. |
Rutschblock test
Slab analyse des dangers d'avalanche peut être fait en utilisant le test Rutschblock. A 2 m de large bloc de neige est isolé du reste de la pente et progressivement chargé. Il en résulte une évaluation de la stabilité des talus sur une échelle en sept étapes.
